Добавил:
Да поможет вам Котельников Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Скачиваний:
8
Добавлен:
23.06.2024
Размер:
1.44 Mб
Скачать

МИНИСТЕРСТВО ЦИФРОВОГО РАЗВИТИЯ, СВЯЗИ И МАССОВЫХ КОММУНИКАЦИЙ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Ордена Трудового Красного Знамени федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования

Московский технический университет связи и информатики

Кафедра: Сети связи специального назначения

Отчет по контрольной работе

по дисциплине «Сетевое оборудование отечественных производителей»

на тему:

«Оценка устойчивости фрагмента структуры системы связи»

Выполнил: студ. группы БЗС2002

Ломакин А. А.

Проверил: зав. каф. д.в.н. Сызранцев Г. В.

Вариант №32

Содержание задачи:

В предвидении техногенной катастрофы возникла необходимость в наращивании сети связи общего пользования ОАО «Ростелеком» силами и средствами ОАО «РЖД» и ОАО «Газпром». В результате принятого решения разработан вариант структуры системы связи, включающий стационарный и мобильный компоненты указанных организаций и узлы связи их пунктов управлений. Ее фрагмент в интересах обеспечения связи между узлами связи представлен на рисунке 1, а характеристика линий связи в таблице 1 исходных данных.

Требуется:

1. Оценить устойчивость направления связи 2 группы важности УС5-УС20 (линии связи 58, 5, 6, 7, 8, 47) и сделать выводы о степени соответствия показателей устойчивости направлений связи заданным требованиям.

2. Разработать предложения по повышению устойчивости направления связи УС5-УС20, используя обходные направления и средства связи, выделенные в резерв.

Для резервирования могут быть развернуты:

на направлении связи УС20 – СЭ21 - линия спутниковой связи (Ки=0,8);

на направлении связи между узлами связи пунктов управления - радиолиния (Ки=0,65).

Оценить устойчивость указанного направления связи с учетом разработанных предложений. По результатам оценок сделать выводы о степени соответствия показателей устойчивости направления связи заданным требованиям.

1. При расчетах Ки сначала использовать обходное направление, далее (при необходимости) задействовать спутниковую линию связи и затем (также при необходимости) – линию радиосвязи.

2. При выборе обходного направления связи задействовать не более 4 переприемных УС ССОП.

Рисунок 1 – фрагмент системы связи (красным цветом выделено заданное направление)

Таблица 1 – характеристика линий связи

Номер линии связи

Линия связи

Тип КОА

Кол-во каналов

Ки

Примечание

5

СЭ11 - СЭ21

ОСМ-К - ОСМ-К

STM

0,8

Каб.лин.

6

СЭ11 - СЭ21

ОСМ-К - ОСМ-К

STM

0,76

РРЛ

7

СЭ11 - СЭ31

ОСМ-К - ОСМ-К

STM

0,78

Каб.лин.

8

СЭ11 - СЭ31

ОСМ-К - ОСМ-К

STM

0,74

РРЛ

39

СЭ22 - СЭ31

ОСМ-К - ОСМ-К

STM

0,8

Каб.лин.

41

СЭ22 - СЭ21

ОСМ-К - ОСМ-К

STM

0,75

РРЛ

42

СЭ22 - СЭ21

ОСМ-К - ОСМ-К

STM

0,8

Каб.лин.

47

УС20 - СЭ31

МП - ОСМ-К

Е1

0,78

Каб.лин.

58

УС5 – СЭ21

МП - ОСМ-К

Е1

0,8

Каб.лин.

Расчёт оценки устойчивости функционирования системы связи

1. В данном случае линии связи 5,6 и 7,8 расположены относительно друг друга параллельно, поэтому используем выражение для расчёта при параллельном соединении линий связи:

Далее, используя выражение для расчёта при последовательном соединении линий связи: рассчитываем УС5-УС20:

Вывод: – не соответствует предъявляемым требованиям для направлений связи 2 группы важности.

2. Для повышения устойчивости необходимо выбрать независимое обходное направление связи УС5-УС20. В данном случае это направление будет включать линии 58, 41, 42, 39, 47, некоторые из которых расположены последовательно, а некоторые – параллельно (на рисунке ниже показаны зеленым цветом). Рассчитаем данного направления:

Направления связи СЭ21-СЭ31 (5, 6, 7, 8) и СЭ21-СЭ31 (41, 42, 39) расположены параллельно относительно друг друга, поэтому рассчитаем общее :

Теперь рассчитаем от УС5 до УС20 с учётом обходного направления:

Вывод: с учётом обходного направления связи - не соответствует предъявляемым требованиям для направлений связи 2 группы важности.

3. С учётом обходного направления связи требование по устойчивости системы связи всё равно не выполняется, поэтому задействуем спутниковую линию связи УС20 – СЭ21 (Ки=0,8) (на рисунке ниже показана оранжевым цветом) и рассчитываем направления связи, включающего спутниковую линию:

Направления связи УС20 – СЭ21 (47, ) и УС20 – СЭ21 (СпЛС) расположены параллельно относительно друг друга, поэтому рассчитываем общее (для удобства я нарисовал, во что вырождается схема – показано под рисунком ниже):

Вывод: С учётом резервирования спутниковой линией связи – всё равно не выполняется требование для направлений связи 2 группы важности.

4. Как видно из расчётов, для выполнения требований по устойчивости направления связи недостаточно обходного направления и резервирования спутниковой линией, поэтому задействуем радиолинию УС5-УС20, имеющую (на рисунке ниже показана жёлтым цветом).

Направления связи УС5-УС20 ( ) и УС5-УС20 (р/линия) расположены параллельно относительно друг друга, поэтому рассчитываем общее

Вывод: с учётом обходного направления связи, а также резервирования спутниковой линией и линией радиосвязи требование по устойчивости направления связи 2 группы важности УС5-УС20 выполнено.

№ варианта

Направление связи

Группа важности

Ки1

Ки2

Ки3

Ки4

Примечание

32

УС5-УС20

2

спут, р/л

Общий вывод:

В ходе задания была проделана работа по оценке устойчивости фрагмента структуры системы связи. Каждый раз для фрагмента системы связи рассчитывался показатель устойчивости, а в случае его несоответствия 2 группе важности, проводилась работа по повышению этого показателя за счёт резервирования дополнительными линиями связи.

Вначале была произведена первичная оценка заданной линии связи (направление 58, 5, 6, 7, 8, 47), в результате чего получили показатель устойчивости, несоответствующий заданным требованиям по группе важности ( ). Вследствие этого была рассмотрена резервная линия связи (независимое обходное направление) и рассчитан новый показатель устойчивости, который тоже не подошел по требованиям ( ). Из-за невыполнений требований по соответствию линии связи 2 группе важности была задействована спутниковая линия связи и рассчитан новый показатель устойчивости, который тоже не смог удовлетворить требованиям ( ). Последним шагом было задействование имеющейся в резерве радиолинии, после чего, рассчитав показатель устойчивости, наконец был достигнут нужный результат, значение которого соответствует 2 группе важности ( ).

Можно добавить, что одновременное использование независимого обходного направления, спутниковой линии связи и радиолинии даёт наилучший результат. Это происходит за счёт параллельного подключения линий связи, что повышает показатель устойчивости, последовательное же соединение, напротив, этот показатель ухудшает.

Москва 2024