Добавил:
Да поможет вам Котельников Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Скачиваний:
4
Добавлен:
23.06.2024
Размер:
2.73 Mб
Скачать

Оценка устойчивости структуры системы связи

Фрагмент системы связи

 

 

 

 

 

 

1

и характеристика линий связи

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

До начала развертывания КиЛС считается по

 

 

 

среднестатистическим значениям:

 

 

 

 

 

 

 

Для кабельной линии связи

КиКЛС = 0,8;

 

 

 

Для радиосвязи

 

КиКВ

= 0,65;

 

 

 

Для радиорелейной лини связи

КиРРЛ = 0,75;

 

 

 

Для тропосферной линии связи

КиТрЛС = 0,7;

 

 

 

Для спутниковой линии связи

КиСпЛС = 0,8.

 

 

 

 

Характеристика линий связи

Таблица 1

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Номер

 

 

 

 

пропуск.

 

 

Примеч

 

линии

Линия связи

Тип КОА

 

 

Ки

 

 

способн

 

ание

 

связи

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1

УС1 - СЭ11

МП-ОСМ-К

 

Е1

 

0,79

ПРЛ

 

2

СЭ11 - СЭ12

ОСМ-К-ОСМ-К

STM

 

0,78

ПРЛ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3

СЭ11 - СЭ12

ОСМ-К-ОСМ-К

 

STM

 

0,75

РРЛ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

59

СЭ11 – СЭ13

ОСМ-К-ОСМ-К

 

STM

 

0,76

РРЛ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Рисунок 1 Фрагмент системы связи

Пример оценки эффективности фрагмента сети связи 2

1. Для направления связи, состоящего из нескольких

последовательных линий:

 

1

Kи1,tп1

 

 

2

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

m-1

Kиm,tпm

m

 

m

 

 

 

 

m

 

 

 

 

 

 

 

1

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

, t

 

1

 

 

 

 

tи нс Kп нс

 

 

K

и нс

K

и лсi

и нс

 

 

 

 

 

 

 

 

 

, t

п нс

 

.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

i 1

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

K и нс

 

 

 

 

 

 

 

i 1tи лс i

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2. Для направления связи, состоящего из нескольких параллельных линий

Kи1,tп1

1 2

Kиn,tпn

 

п

 

 

 

 

 

 

 

п

1

1

 

 

1

 

и лс i ,

t

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Kи нс 1

K

п нс

 

 

 

 

 

.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

i 1

 

 

 

 

 

 

i 1tп лс i

 

Требования к устойчивости направлений связи

3

 

различных групп важности

 

 

 

 

 

 

 

 

Группа важности

Коэффициент исправного

Среднее время

 

направлений связи

действия, Kи

 

 

 

 

простоя, tп

 

I

0,95

10…15 мин

 

II

0,90

15…20 мин

 

III

0,85

20…30 мин

 

Сравнение результатов расчета с требованиями по устойчивости:

Kи нс Kи нс тр ;

tп лс i tп нс треб

Выводы:

-определение степени соответствия НС требованиям по устойчивости;

-определение необходимости резервирования НС.

Пример оценки устойчивости функционирования

4

системы связи

 

Содержание задачи:

В предвидении техногенной катастрофы возникла необходимость в наращивании сети связи общего пользования ОАО «Ростелеком» силами и средствами ОАО «РЖД» и ОАО «Газпром». В результате принятого решения разработан вариант структуры системы связи, включающий стационарный и мобильный компоненты указанных организаций и узлы связи их пунктов управлений. Ее фрагмент в интересах обеспечения связи между узлами связи представлен на рисунке.

где

УС1 – узел связи пункта управления ОАО «РЖД»; УС2 – узел связи пункта управления ОАО «Газпром»; СЭ11-21 – узлы связи сети ССОП ОАО «Ростелеком». УС1 – УС2 – направление связи 1 группы важности

Требуется:

1.Оценить устойчивость направления связи 1 группы важности УС1-УС2 (линии связи 1, 2, 3, 4, 5, 6) и сделать выводы о степени соответствия показателей устойчивости направлений связи заданным требованиям.

2.Разработать предложения по повышению устойчивости направления связи УС1-УС2, используя обходные направления и средства связи, выделенные в

резерв.

Для резервирования могут быть развернуты:

на направлении связи между УС1 – СЭ21 - линия спутниковой связи (Ки=0,8);

на направлении связи между узлами связи пунктов управления - радиолиния (Ки=0,65).

Оценить устойчивость указанного направления связи с учетом разработанных предложений. По результатам оценок сделать выводы о степени

соответствия показателей устойчивости направления связи заданным требованиям.

Ограничения:

1.При расчетах Ки сначала использовать обходное направление, далее (при необходимости) задействовать спутниковую линию связи и затем (также при необходимости) – линию радиосвязи.

2.При выборе обходного направления связи задействовать не более 4-5 переприемных УС ССОП (в зависимости от варианта).

Последовательность расчета оценки устойчивости

 

5

функционирования системы связи

 

 

 

 

 

 

 

Характеристика линий связи

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Номер

 

Тип КОА

пропуск.

Ки

Приме

 

линии связи

Линия связи

способн.

чание

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1

УС1 - СЭ11

МП-ОСМ-К

Е1

0,79

ПРЛ

 

2

СЭ11 - СЭ12

ОСМ-К-ОСМ-К

STM

0,78

ПРЛ

 

3

СЭ11 - СЭ12

ОСМ-К-ОСМ-К

STM

0,75

РРЛ

 

4

СЭ11 – СЭ13

ОСМ-К-ОСМ-К

STM

0,8

ПРЛ

 

5

СЭ11 – СЭ13

ОСМ-К-ОСМ-К

STM

0,76

РРЛ

 

6

УС1 - СЭ13

МП-ОСМ-К

Е1

0,79

ПРЛ

 

7

СЭ11 - СЭ12

ОСМ-К-ОСМ-К

STM

0,8

ПРЛ

 

8

СЭ21 - СЭ13

ОСМ-К-ОСМ-К

STM

0,79

ПРЛ

1. В данном случае линии связи 2 и 3, 4 и 5 расположены относительно друг друга параллельно, поэтому используем выражение для расчета Кинс

 

n

 

при параллельном соединении линий связи: Кинс 1

(1

Килсi )

 

i 1

 

Ки 2-3= 1-(1- Ки 2) (1- Ки 3)=1-(1-0,78)(1-0,75)=0,94; Ки 4-5= 1-(1- Ки 4) (1- Ки 5)=1-(1-0,8)(1-0,76)=0,95.

m

Далее, используя выражение для расчета Кинс при последовательном соединении линий связи: Kинс= K илсi , рассчитываем Кинс УС1-УС2 i 1

Ки 1 УС1-УС2= Ки1 Ки2-3 Ки4-5 Ки6=0,79▪0,94▪0,95▪0,79=0,557

Вывод: Ки УС1-УС2 = 0,557 ≤ 0,95 - не соответствует предъявляемым требованиям для направлений связи 1 группы важности.

Последовательность расчета оценки устойчивости

 

6

функционирования системы связи

 

 

 

 

 

 

 

Характеристика линий связи

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Номер

 

Тип КОА

пропуск.

Ки

Примеч

 

линии связи

 

способн

 

 

Линия связи

 

 

ание

 

1

УС1 - СЭ11

МП-ОСМ-К

Е1

0,79

ПРЛ

 

2

СЭ11 - СЭ12

ОСМ-К-ОСМ-К

STM

0,78

ПРЛ

 

3

СЭ11 - СЭ12

ОСМ-К-ОСМ-К

STM

0,75

РРЛ

 

4

СЭ11 – СЭ13

ОСМ-К-ОСМ-К

STM

0,8

ПРЛ

 

5

СЭ11 – СЭ13

ОСМ-К-ОСМ-К

STM

0,76

РРЛ

 

6

УС1 - СЭ13

МП-ОСМ-К

Е1

0,79

ПРЛ

 

7

СЭ11 - СЭ12

ОСМ-К-ОСМ-К

STM

0,8

ПРЛ

 

8

СЭ21 - СЭ13

ОСМ-К-ОСМ-К

STM

0,79

ПРЛ

2. Для повышения устойчивости необходимо выбрать независимое обходное направление связи УС1-УС2. В данном случае это направление будет включать линии 1, 7, 8, 6, расположенные последовательно. Рассчитываем Kинс данного направления:

Ки 2 УС1-УС2= Ки1 Ки7 Ки8 Ки6=0,79▪0,8▪0,79▪0,79=0,39

Направления связи У1-УС2 (1, 2, 3, 4, 5, 6) и УС1-УС2 (1, 7, 8, 6) расположены параллельно относительно друг друга, поэтому рассчитываем

общее Ки:

Ки 1-2 УС1-УС2=1- (1- Ки 1 УС1-УС2) (1- Ки 2 УС1-УС2)=1-(1-0,557)(1-0,39)=0,72

Вывод: С учетом обходного направления связи Ки 1-2 УС1-УС2 = 0,72 ≤ 0,95 - не соответствует предъявляемым требованиям для направлений связи 1 группы важности.

Последовательность расчета оценки устойчивости

7

функционирования системы связи

 

Характеристика линий связи

Номер

 

Тип КОА

пропуск.

Ки

Примеч

линии связи

 

способн

 

Линия связи

 

 

ание

1

УС1 - СЭ11

МП-ОСМ-К

Е1

0,79

ПРЛ

2

СЭ11 - СЭ12

ОСМ-К-ОСМ-К

STM

0,78

ПРЛ

3

СЭ11 - СЭ12

ОСМ-К-ОСМ-К

STM

0,75

РРЛ

4

СЭ11 – СЭ13

ОСМ-К-ОСМ-К

STM

0,8

ПРЛ

5

СЭ11 – СЭ13

ОСМ-К-ОСМ-К

STM

0,76

РРЛ

6

УС1 - СЭ13

МП-ОСМ-К

Е1

0,79

ПРЛ

7

СЭ11 - СЭ12

ОСМ-К-ОСМ-К

STM

0,8

ПРЛ

8

СЭ21 - СЭ13

ОСМ-К-ОСМ-К

STM

0,79

ПРЛ

С учетом обходного направления связи требование по устойчивости системы связи все равно не выполняется, поэтому задействуем спутниковую линию связи УС1-СЭ21, имеющую Ки спл = 0,8 и рассчитываем Ки 3 направления связи, включающего спутниковую линию:

Ки 3 УС1-УС2= Ки спл Ки8 Ки6=0,8▪0,79▪0,79=0,49

Направления связи У1-УС2 (1, 2, 3, 4, 5, 6), УС1-УС2 (1, 7, 8, 6) и УС1-УС2 (СпЛС, 8, 6) расположены параллельно относительно друг друга, поэтому рассчитываем общее Ки:

Ки 1-2-3 УС1-УС2=1- (1- Ки 1 УС1-УС2) (1- Ки 2 УС1-УС2)(1- Ки 3 УС1-УС2)

Ки 1-2-3 УС1-УС2=1-(1-0,557)(1-0,39)(1-0,49)=0,86

Вывод: С учетом резервирования спутниковой линией связи Ки 1-2-3 УС1-УС2 = 0,86 ≤ 0,95 – все равно не выполняется требование для направлений связи 1 группы важности.

Последовательность расчета оценки устойчивости

8

функционирования системы связи

 

Характеристика линий связи

Номер

 

Тип КОА

пропуск.

Ки

Примеч

линии связи

 

способн

 

Линия связи

 

 

ание

1

УС1 - СЭ11

МП-ОСМ-К

Е1

0,79

ПРЛ

2

СЭ11 - СЭ12

ОСМ-К-ОСМ-К

STM

0,78

ПРЛ

3

СЭ11 - СЭ12

ОСМ-К-ОСМ-К

STM

0,75

РРЛ

4

СЭ11 – СЭ13

ОСМ-К-ОСМ-К

STM

0,8

ПРЛ

5

СЭ11 – СЭ13

ОСМ-К-ОСМ-К

STM

0,76

РРЛ

6

УС1 - СЭ13

МП-ОСМ-К

Е1

0,79

ПРЛ

7

СЭ11 - СЭ12

ОСМ-К-ОСМ-К

STM

0,8

ПРЛ

8

СЭ21 - СЭ13

ОСМ-К-ОСМ-К

STM

0,79

ПРЛ

Как видно из расчетов, для выполнения требований по устойчивости направления связи недостаточно обходного направления и резервирования

спутниковой линией, поэтому задействуем радиолинию УС1-УС2, имеющую Ки р/л = 0,65.

Таким образом, направления связи У1-УС2 (1, 2, 3, 4, 5, 6), УС1-УС2 (1, 7, 8, 6), УС1-УС2 (СпЛС, 8, 6) и УС1-УС2 (р/линия)расположены параллельно относительно друг друга, поэтому рассчитываем общее Ки общ:

Ки общ=1- (1- Ки 1 УС1-УС2) (1- Ки 2 УС1-УС2)(1- Ки 3 УС1-УС2) )(1- Ки р/л)

Ки общ=1-(1-0,557)(1-0,39)(1-0,49)(1-0,65)=0,952

Вывод: С учетом обходного направления связи, а также резервирования спутниковой линией и линией радиосвязи требование по устойчивости направления связи 1 группы важности УС1-УС2 выполнено. Ки общ Ус1-УС2 = 0,952 ≥ 0,95.

Оформление работы

9

Результаты расчетов устойчивости фрагмента системы связи занести в таблицу:

№ варианта

Направление

Группа

Ки1

Ки2

Примечание

 

связи

важности

 

 

 

1

УС1 – УС7

1

0,557

0,958

спут, р/л

2

УС1 – УС8

2

0,564

0,917

спут

3

УС2 – УС8

3

0,646

0,876

-

где указать: № варианта;

Направление связи согласно задания; Группу важности направления связи согласно задания;

Ки1 – коэффициент исправного действия направления связи, включающий линии связи согласно условию задачи; Ки2 – коэффициент исправного действия направления связи, рассчитанный с использованием обходного направления связи

и/или резервированием спутниковой линией связи и/или резервированием линией радиосвязи. В примечании указать какие средства связи использовались для резервирования .

По окончанию расчетов сделать общий вывод.