Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

Схемотехника; Курсовая работа; Вариант 1

.docx
Скачиваний:
0
Добавлен:
19.06.2024
Размер:
125.14 Кб
Скачать

МИНОБРНАУКИ РОССИИ

федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

высшего образования

«Балтийский государственный технический университет «ВОЕНМЕХ» им. Д.Ф. Устинова»

(БГТУ «ВОЕНМЕХ» им. Д.Ф. Устинова)

ОТЧЕТ

по курсовой работе

Тема

Проектирование и расчёт каскада управления двухфазным

асинхронным двигателем

(индивидуальный вариант)

Обучающегося группы

?

?

группа

Фамилия и инициалы

Направление подготовки / специальность

?

?

индекс

полное наименование направления подготовки / специальности

Направленность

образовательной программы

?

профиль / специализация / магистерская программа

Дисциплина (модуль)

Схемотехника

Руководитель:

подпись

Канд. техн. наук

Ершов С.О.

ученая степень, ученое звание

Фамилия ИО

Оценка:

« »

20

г.

Обучающийся:

подпись

Фамилия ИО

« »

20

г.

Содержание

ВВЕДЕНИЕ 4

1 Исходные данные 5

ВВЕДЕНИЕ

В рамках данной работы приобретаются первоначальные знания и навыки, необходимые для проектирования и расчета электрических цепей управления двухфазным асинхронным двигателем.

Последовательность выполнения работы:

1. Выбор конфигурации и расчет выходного каскада.

2. Выбор конфигурации и расчет цепи предварительного усиления и схемы подавителя квадратурной помехи.

3. Организация питания выходного каскада и цепи усиления.

1 Исходные данные

Исходные данные параметров для варианта 1 представлены в таблице 1.

Таблица 1

Параметр

Обозначение

Значение параметра

Коэффициент усиления

Кус

10·103

Тип двигателя

АДТ-20Г

Напряжение питания системы

Uп сист.

40 В

Частота питающего напряжения

fр

400 Гц

Температура окружающей среды

Токр

333 К

Характер питающего напряжения для выходного каскада

Пульсирующее

Параметры двигателя берутся из документации на двигатель. В таблице 2 приведены основные параметры двигателя типа АДТ-20Г.

Таблица 2

Параметр

Обозначение

Значение параметра

Частота

fр

400 Гц

Напряжение возбуждения

Uвозб

24 В

Напряжение управления последовательное

Uупр посл

24 В

Напряжение управления параллельное

Uупр парал

12 В

Напряжение трогания двигателя

Uтрог

0.6 В

Полное сопротивление обмотки возбуждения

Rвозб

(166+j·111) Ом

Полное сопротивление обмотки управления

Rупр

(166+j·111) Ом

Мощность возбуждения

Рвозб

2.5 Вт

Мощность управления

Рупр

2.5 Вт

Cos φ обмотки управления

Cos φ упр

0.8

Cos φ обмотки возбуждения

Cos φ возб

0.8

Санкт-Петербург

2024 г.