Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

Схемотехника; Курсовая работа; Вариант 1

.docx
Скачиваний:
2
Добавлен:
19.06.2024
Размер:
125 Кб
Скачать

МИНОБРНАУКИ РОССИИ

федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

высшего образования

«Балтийский государственный технический университет «ВОЕНМЕХ» им. Д.Ф. Устинова»

(БГТУ «ВОЕНМЕХ» им. Д.Ф. Устинова)

ОТЧЕТ

по курсовой работе

Тема

Проектирование и расчёт каскада управления двухфазным

асинхронным двигателем

(индивидуальный вариант)

Обучающегося группы

?

?

группа

Фамилия и инициалы

Направление подготовки / специальность

?

?

индекс

полное наименование направления подготовки / специальности

Направленность

образовательной программы

?

профиль / специализация / магистерская программа

Дисциплина (модуль)

Схемотехника

Руководитель:

подпись

Канд. техн. наук

Ершов С.О.

ученая степень, ученое звание

Фамилия ИО

Оценка:

« »

20

г.

Обучающийся:

подпись

Фамилия ИО

« »

20

г.

Содержание

ВВЕДЕНИЕ 4

1 Исходные данные 5

ВВЕДЕНИЕ

В рамках данной работы приобретаются первоначальные знания и навыки, необходимые для проектирования и расчета электрических цепей управления двухфазным асинхронным двигателем.

Последовательность выполнения работы:

1. Выбор конфигурации и расчет выходного каскада.

2. Выбор конфигурации и расчет цепи предварительного усиления и схемы подавителя квадратурной помехи.

3. Организация питания выходного каскада и цепи усиления.

1 Исходные данные

Исходные данные параметров для варианта 1 представлены в таблице 1.

Таблица 1

Параметр

Обозначение

Значение параметра

Коэффициент усиления

Кус

10·103

Тип двигателя

АДТ-20Г

Напряжение питания системы

Uп сист.

40 В

Частота питающего напряжения

fр

400 Гц

Температура окружающей среды

Токр

333 К

Характер питающего напряжения для выходного каскада

Пульсирующее

Параметры двигателя берутся из документации на двигатель. В таблице 2 приведены основные параметры двигателя типа АДТ-20Г.

Таблица 2

Параметр

Обозначение

Значение параметра

Частота

fр

400 Гц

Напряжение возбуждения

Uвозб

24 В

Напряжение управления последовательное

Uупр посл

24 В

Напряжение управления параллельное

Uупр парал

12 В

Напряжение трогания двигателя

Uтрог

0.6 В

Полное сопротивление обмотки возбуждения

Rвозб

(166+j·111) Ом

Полное сопротивление обмотки управления

Rупр

(166+j·111) Ом

Мощность возбуждения

Рвозб

2.5 Вт

Мощность управления

Рупр

2.5 Вт

Cos φ обмотки управления

Cos φ упр

0.8

Cos φ обмотки возбуждения

Cos φ возб

0.8

Санкт-Петербург

2024 г.