Сологаевского месторождения

116

•не допускать резких изменений давления в аппаратах и трубопроводах во избежание их аварийной разгерметизации;

•при обнаружении пропуска перекачиваемой среды неисправный участок отключить и принять меры согласно плану ликвидации аварий;

•при нарушении норм технологического режима принимать меры по устранению этих нарушений;

•разогрев ледяных пробок не допускается производить открытым огнем, отогрев производить горячей водой или паром от передвижных установок (ППУ);

•не пользоваться ломами, крюками для открытия и закрытия замерзших задвижек, вентилей и другой запорной аппаратуры;

•сосульки, корки льда и снега, образующиеся на арматуре, технологическом оборудовании, лестницах,

металлоконструкциях, обслуживающих площадках необходимо своевременно убирать. Площадки, переходные мостики

взимнее время должны посыпаться песком;

•своевременно проверять действие запорной арматуры. Задвижки и вентили необходимо регулярно во время остановок прокручивать и смазывать;

•запорная арматура должна открываться плавно и медленно во избежание возникновения гидроударов, что может привести к порыву водоводов. Не подтягивать крепеж фланцевых соединений оборудования, находящихся под давлением. Для этого давление необходимо сбрасывать;

•манометры, КИП, их поверка и обслуживание должны соответствовать требованиям инструкций и правил центра стандартизации, метрологии и сертификации. Поверка манометров и КИП должна проводиться не реже одного раза в

Консорциум « Н е д р а »

117

год. На циферблате манометра должна быть нанесена красная черта, соответствующая разрешенному рабочему давлению в трубопроводе;

•не допускается разведение открытого огня на территории насосных станций, вблизи складских помещений с ЛВЖ.

Курение разрешается в специально отведенных и оборудованных местах;

•все виды ремонта, кроме аварийного, должны выполняться в соответствии с графиком планово-

предупредительного ремонта (ППР);

•работы, подлежащие выполнению, проводятся на основании плана мероприятий по безопасному проведению работ. Лица, ответственные за подготовку и проведение работы, назначаются из числа ИТР. Перед началом работы все работающие должны быть проинструктированы по методам безопасной работы;

•все технологическое оборудование, подлежащее ремонту, демонтажу или реконструкции должно быть освобождено от продукта, отключено запорной арматурой. На всех подводящих линиях должны быть установлены заглушки, зафиксированные в журнале. Заглушки должны удовлетворять условию прочности, и рассчитаны на давление,

не ниже давления в трубопроводе. На закрытых запорных арматурах и кнопках «пуск-стоп» вывешиваются предупреждающие таблички, плакаты: "Не включать! Работают люди". При ремонте и демонтаже электрооборудования дополнительно необходимо обесточить станцию управления, разобрать электросхему и отделить кабель от электродвигателей и затем присоединить их к заземляющему устройству;

•ремонт трубопроводов производится в соответствии с действующими правилами по ремонту и эксплуатации трубопроводов. Для предотвращения вытекания продукта из повреждённого трубопровода и загрязнения окружающей среды допускается временная установка хомутов на поврежденные участки водовода до проведения основных

Консорциум « Н е д р а »

118

ремонтных работ. Ремонт поврежденного участка трубопровода возможен после оформления наряда-допуска на данный вид работ, указания в нем всех опасных факторов и необходимых мер безопасности при производстве работ. Технология производства ремонта зависит от характера и объемов повреждения;

•при проведении ремонтных работ рабочие должны быть соответственно экипированы, а рабочие места подготовлены в соответствии с требованиями техники безопасности;

•при возникновении нарушений в ходе работ, угрожающих жизни работающих или целостности оборудования все работы немедленно прекращаются, а люди эвакуируются из опасной зоны;

•рабочие места, объекты, проезды в темное время суток должны быть освещены. Кроме рабочего освещения необходимо предусматривать аварийное освещение.

•все потенциально опасные места объектов ДНС должны иметь ограждения, закрывающие доступ к ним со всех сторон. Открывать дверцы заграждений и снимать ограждения следует после полной остановки оборудования или механизма. Пуск оборудования или механизма разрешается только после установки и надежного закрепления всех съемных частей ограждения. Ограждение должно быть быстросъемным и удобным для монтажа. Заключение

Проанализирована система сбора и подготовки нефти Сологаевского месторождения. На месторождении применяется напорная герметизированная система сбора нефти и газа. Необходимо переобвязать несколько скважин.

АГЗУ работает в нормальном режиме.

На УПСВ Сологаевская выпускается нефть с остаточной обводненностью 10%, это недостаточно хороший показатель, необходимо выпускать с обводненностью 2-3%.

Консорциум « Н е д р а »

119

На УПСВ Мочалеевская выпускается нефть с остаточной обводненностью 3%, это хороший показатель,

реконструкция не требуется.

На УКОН производится нефть 1 группы качества ГОСТ Р 51858-2002.

Для целей ППД на месторождении используется, пластовая вода, отделенная с УПСВ Сологаевская. Закачиваемая вода удовлетворяется нормативным требованиям.

Произведен расчет одно и двухфахных трубопроводов, согласно которому потери на трение не превышают 5 %.

Произведен расчет отстойника и сепаратора, по результатам которого сепаратор перегружен, отстойник недогружен.

Приведены требования охраны труда на рассмотренных установках и аппаратах.

Список использованной литературы:

1.Лутошкин Г.С. Сбор и подготовка нефти, газа и воды. Учеб. для вузов/ – М.: Альянс, 2005.

2.Журнал «Нефтегазовые технологии»

3.Журнал «Нефтяное хозяйство»

4.www.fips.ru – сайт Федерального Института Промышленной Собственности.

5.vgenergy.ru Поиск исследователей в области нефти и газа.

6.Курс лекций

7.Технологический регламент УПСВ Сологаевская.

8.Технологический регламент УПСВ Мочалеевская .

9.Технологический регламент УКОН г. Похвистнево.

Консорциум « Н е д р а »

120

Литературный обзор на тему: «Современные способы утилизации нефтяных шламов» Нефтешламы (нефтяные шламы) - это сложные физико-химические смеси, состоящие из нефтепродуктов,

механических примесей (глины, окислов металлов, песка) и воды. Нефтяные шламы образуются в основном при разведке и добыче, реже при переработке и транспортировке нефти.

Нефтешламы токсичны и представляют большую опасность для окружающей среды, подлежат захоронению или переработке.

Образовываться нефтешламы могут как в результате естественных контролируемых процессов (например, очистка нефти от примесей и воды), так и от всевозможных аварий (разливов).

В зависимости от способа образования и, соответственно, физико-химичесго состава нефтяные шламы подразделяются на несколько групп или видов:

1)Придонные, образующиеся на дне различных водоёмов после произошедшего разлива нефти.

2)Образующиеся при бурении скважин буровыми растворами на углеводородной основе.

3)Образующиеся в процессе добычи нефти, а, точнее, в процессе её очищения (подготовки).

4)Резервуарные нефтешламы - отходы, которые образуются при хранении и транспортировке нефти в резервуарах.

5)Грунтовые, являющиеся продуктом соединения почвы и пролившейся на неё нефти (причиной этого может быть как технологический процесс, так и авария).

Сейчас в нефтяных амбарах различных нефтеперерабатывающих предприятий только по РФ уже накоплены сотни

миллионов тонн токсичных нефтешламов. Это представляет реальную угрозу токсичного экологического загрязнения

Консорциум « Н е д р а »

121

почв, подземных вод, рек и морей в зонах их складирования. Существует и потенциальная опасность остановки некоторых нефтеперерабатывающих предприятий из-за фактического переполнения нефтяных амбаров нефтешламами в результате зачистки резервуаров от остатков нефтепродуктов. Строительство же новых современных полигонов и амбаров для хранения нефтешламов дорого и не решает проблему.Очевидно, что все сложности, возникающие при переработке нефтешламов, обусловлены, в большинстве случаев, неоднородным поликомпонентном составом этих смесей: в них присутствуют нефть, вода, нефтяные эмульсии, асфальтены, гудроны и ионы металлов, различные механические примеси, иногда даже радиоактивные элементы. Кроме того, нефтяные шламы имеют три ярко выраженных фракции: водную, нефтяную и твердую, что также значительно осложняет процессы переработки.

Переработка и утилизация нефтешламов - это важная экологическая и экономическая задача.Унифицированного способа переработки нефтешламов нет, однако любая технология базируется на 2-х последовательных этапах:

предварительная подготовка (обезвоживание и удаление механических примесей) и непосредственно переработка.

Существует несколько методов конечной переработки нефтешламов:

биологические - микробиологическое разложение в почве непосредственно в местах хранения, биотермическое разложение.физические - захоронение в специальных могильниках, разделение в центробежном поле, вакуумное фильтрование и фильтрование под давлением;

химические - экстрагирование с помощью растворителей, отвердение с применением (цемент, жидкое стекло,

глина) органических (эпоксидные и полистирольные смолы, полиуретаны и др.) добавок;

физико-химические - применение специально подобранных реагентов, изменяющих физико-химические свойства, с

последующей обработкой на специальном оборудовании;

Консорциум « Н е д р а »

122

термические - сжигание в открытых амбарах, печах различных типов, получение битуминозных остатков;Так,

например, методом термического крекинга (высокотемпературная переработка нефти, смол и нефтешламов) удается получать легкие моторные и котельные топлива, высокоароматизированное сырье, нефтяной кокс. Подбором углеводородного и фракционного состава сырья, а также температуры, давления и продолжительности процесса крекинг направляют в сторону получения заданных целевых продуктов. Термический крекинг дает бензины с недостаточно высоким октановым числом (65-68 по моторному методу). С повышением температуры реакции термического крекинга не только увеличивается скорость процесса, но и несколько возрастает октановое число бензина. Но, как правило, не более чем на 2,5 пункта. Цетановое число полученных при крекинге дизельных фракций равно 47-50. Остаточным продуктом термического крекинга является нефтяной кокс - твердый пористый продукт от темно-серого до черного цвета, который используется в качестве насыпной масса. При переработке нефтешламов применяется также метод пиролиза. В результает на выходе получаются твердые, газообразные и жидкие продукты сложного состава. Выход и состав жидких продуктов в большой мере зависит от сырья. С ростом атомарного отношения водород/углерод значительно увеличивается доля органической массы, переходящей в жидкий продукт. Однако наиболее современным и эффективным из существующих технологических методов следует признать электроогневую технологию утилизации нефтешламов. Сущность ее состоит в комплексном подходе, включающем последовательные операции отделения и изъятие из нефтешламов верхнего слоя чистых нефтепродуктов, и последующее чистое электроогневое сжигание прочих тяжелых фракций нефтешламов в сильном электрическом поле. Данная технология может быть использована как для утилизации нефтешламов из нефтяных амбаров, так и во всех безотходных производственных технологиях переработки нефтепродуктов. Она также может быть использована для чистого превращения энергии токсичных нефтешламов в

Консорциум « Н е д р а »

123

полезные продукты - топливо, тепло и электроэнергию.Тем не менее, на данный момент в результате утилизации нефтешламов уже получают много полезных продуктов: товарную нефть, топливо для котельных установок, некоторые строительные материалы. Известны также технологии и специальное оборудование для переработки нефтяных шламов с извлечением остаточной нефти и утилизацией твердых отходов (кека) в материалы для дорожного строительства.

Громадные объемы сырья, предоставляемого в процессе утилизации нефтешламов, дают возможность производства большого количества сероасфальтобетона - долговечного дорожного покрытия с улучшенными фрикционными и прочностными характеристиками.

Нефтяные шламы являются основными отходами нефтеперерабатывающих и нефтехимических предприятий.

Данный тип отходов образуется в процессе бурения скважин, в результате очистки сточных вод содержащих нефть на очистных сооружениях и во время чистки резервуаров. Шламы представляют собой тяжелые нефтяные остатки, которые содержат в среднем (по массе):

-от 10 до 56 % нефтепродуктов,

-от 30 до 85 % воды,

-от 1,3 до 46 % твердых примесей.

Все шламы представляют собой определенную опасность, поэтому они хранятся в специальных шламонакопителях.

Шламонакопители, представляющие собой земельные емкости открытого типа предназначенные для хранения шламов,

занимают довольно большие территории. Кроме того, подобные сооружения пожароопасны, и являются источником потенциального загрязнения окружающей среды, которое происходит вследствие испарения нефтепродуктов.

Консорциум « Н е д р а »

124

Результатом такого испарения является загрязнение почв и грунтовых вод. Поэтому сегодня обезвреживание и полная утилизация нефтяных шламов является одной из острейших проблем для нефтедобывающих регионов.

Сегодня практически все оборудование, предназначенное для переработки нефтяных шламов работает следующим образом. Шламы прессуются, и из них под давлением отжимается нефтяная фракция в виде мазута. Однако это совершенно не решает проблему, поскольку удалить всю нефть из шлама такая установка попросту не способна.

Так же сегодня применяют сжигание остатков нефтяного шлама с целью получения тепла и электроэнергии. Однако данная технология не является экологически чистой, и, кроме того, в результате нее образуется остаток, который также необходимо куда-то утилизировать. Поэтому были разработаны новые, более перспективные технологии утилизации нефтяного шлама, да и других видов шламов.

Способы переработки нефтяных шламов В настоящее время широко применяются следующие методы переработки и обезвреживания нефтяных шламов:

Сжигание нефтяного шлама в виде водных эмульсий с последующей утилизаций выделяющегося тепла. Этот способ является самым распространенным, поскольку он наиболее простой и надежный. Однако при данной технологии сложно добиться экономического эффекта, что недопустимо в современных условиях.

Обезвоживание и сушка нефтяного шлама с возвратом образованных нефтепродуктов в производство (данный процесс по сравнению с предыдущим более прогрессивный, однако требует куда больших капиталовложений).

Переработка нефтяного шлама в пирогаз. Данная технология позволяет повысить коэффициенты использования нефти, и сегодня является самой передовой, поскольку из отходов в данном случае получается высококачественное топливо. Однако не каждый мусороперерабатывающий завод решается установить у себя подобную установку ввиду ее

Консорциум « Н е д р а »