
- •Содержание
- •Общие положения.
- •2. Задание.
- •3. Структура и оформление пояснительной записки.
- •3.3 Выбор двигателя:
- •Определение нагрузок валов редуктора:
- •Проектный расчет валов:
- •Проверочный расчет подшипников:
- •Проверочный расчет шпонок.
- •Графическая часть и требования к оформлению.
- •Рекомендуемая литература.
- •Рекомендации по выполнению курсового проекта.
- •. Описание работы привода, определение срока службы привода.
- •Выбор двигателя.
- •6.2.1 Определение мощности и частоты вращения двигателя.
- •Определение передаточного числа привода и его ступеней.
- •6.2.3 Окончательный выбор типа двигателя.
- •Определение силовых и кинематических параметров привода.
- •Выбор твердости, термообработки и материала передаточных звеньев привода (зубчатые передачи).
- •6.3.2. Определение допускаемых контактных напряжений [g]н , н/мм2.
- •6.3.3. Определение допускаемых напряжений изгиба [g]f, н/мм2.
- •6.3.4. Выбор твердости, термообработки и материала передаточных звеньев червячных передач.
- •6.3.5. Определение допускаемых контактных [g]н , н/мм2 и изгибающих [g]f , н/мм2 напряжений (червячное колесо).
- •6.4 Расчет зубчатых передач редукторов.
- •Проектный расчет закрытой цилиндрической зубчатой передачи (рис3).
- •Проверочный расчет закрытой цилиндрической зубчатой передачи.
- •Проектный расчет закрытой конической зубчатой передачи.
- •Проверочный расчет закрытой конической зубчатой передачи.
- •Проектный расчет закрытой червячной передачи (см. Рис.6).
- •Проверочный расчет закрытой червячной передачи.
- •Проектный расчет плоскоременной передачи.
- •Проектный расчет клиноременной и поликлиноременной передачи.
- •Проектный расчет открытых (цилиндрических и конических) зубчатых передач.
- •Проектный расчет цепной передачи.
- •Определение нагрузок валов редуктора.
- •Определение сил в зацеплении закрытых передач.
- •Определение консольных сил.
- •Силовая схема нагружения валов редуктора.
- •Проектный расчет валов.
- •Выбор материалов валов.
- •Выбор допускаемых напряжений на кручение.
- •Определение геометрических параметров ступеней валов.
- •Предварительный выбор подшипников качения.
- •Эскизная компоновка.
- •Проверочный расчет подшипников.
- •6.10.1 Определение эквивалентной динамической нагрузки.
- •Порядок определения re; Crp; l1Oh для радиальных шариковых однорядных подшипников.
- •Порядок определения re; Crp; l1Oh для радиально – упорных шариковых и роликовых однорядных подшипников.
- •Порядок определения re; Crp; l1Oh для радиально – упорных шариковых и роликовых двухрядных (сдвоенных однорядных) подшипников фиксирующих опор, установленных по схеме 2.
- •Выбор муфт.
- •6.11.1. Определение расчетного момента и выбор муфты.
- •Муфты втулочно – пальцевые.
- •6.11.3. Муфты упругие со звездочкой.
- •Муфты упругие с торообразной оболочкой.
- •Цепные муфты.
- •Установка муфт на валах.
- •Смазывание. Смазочные устройства.
- •6.12. 1. Смазывание зубчатого (червячного зацепления).
- •Смазывание подшипников.
- •Проверочный расчет шпонок.
Определение силовых и кинематических параметров привода.
Силовые (мощность и крутящий момент) и кинематические (частота вращения и угловая скорость) параметры привода рассчитывают на валах из требуемой (расчетной) мощности двигателя Рдв и его номинальной частоты вращения nном при установившемся режиме (табл. 6.2.6).
Таблица 6.2.6. Определение силовых и кинематических параметров привода.
Параметр |
Вал |
Последовательность соединения элементов привода по кинематической схеме. |
||||
дв –> оп -> зп -> м -> рм |
дв -> м -> зп -> оп -> рм |
|||||
Мощность
Р кВт |
дв Б Т рм |
Рдв Р1=Рдв iоп iпк Р2=Р1 iзп iпк Ррм=Р2 iм iпс |
Рдв Р1=Рдв iм iпк Р2=Р1 iзп iпк Ррм=Р2 iоп iпс |
|||
Частота враще- ния, n об/мин |
Угловая ско- рость w 1/с |
дв |
nном |
w ном=Пnном /30 |
nном |
w ном=Пnном /30 |
Б |
n1=nном /иоп |
w 1= w ном/иоп |
n1=nном |
w 1= w ном |
||
Т |
n2=n1 /изп |
w 2= w 1/изп |
n2=n1 /изп |
w 2= w 1/изп |
||
рм |
прм=n2 |
w рм= w 2 |
прм=n2/иоп |
w рм= w 2/иоп |
||
Вращающий момент, Т Нм |
дв Б Т рм |
Тдв= Рдв/ w ном Т1= Тдв иоп iоп iпк Т2= Т1 иоп iзп iпк Трм= Т2 iм iпс |
Тдв= Рдв/ w ном Т1= Тдв iм iпк Т2= Т1 иоп iзп iпк Трм= Т2 иоп iоп iпс |
По результатам расчетов составляем таблицу «Силовые и кинематические параметры привода».
Таблица 6.2.7. Силовые и кинематические параметры привода.
Вал |
|||||||
Параметр |
Передача |
Параметр |
Вал |
||||
Закрытая (редуктор) |
Открытая |
двигателя |
редуктора |
приводной рабочей машины |
|||
быстроходный |
тихоходный |
||||||
Передаточное число U |
|
|
Расчетная мощность Р ,кВт |
|
|
|
|
Угловая скорость w ,1/с |
|
|
|
|
|||
КПД i |
|
|
Частота вращения n , об/мин |
|
|
|
|
Вращающий момент Т ,Нм |
|
|
|
|
Выбор твердости, термообработки и материала передаточных звеньев привода (зубчатые передачи).
В условиях единичного и мелкосерийного производства, в мало- и средненагруженных передачах, а также в открытых передачах, применяются, как правило, колеса, изготовленные из сталей с твердостью не выше 350НВ. Для равномерного изнашивания зубьев и лучшей их прирабатываемости, твердость шестерни НВ1 назначается больше твердости колеса НВ на 20…50ед.
В случае твердости, превышающей 350НВ, ее измеряют по шкале Роквелла (HRC).
График перевода твердостей, выраженных в единицах НВ и HRC см рис.2.
Рисунок 2.
-
H
RC
65
60
55
50
45
40
35
30
25
200
300 400 500 600 НВ
Рекомендуемый выбор материала, термообработки и твердости зубчатой пары приводится в таблице 6.3.1.
Таблица 6.3.1.Выбор материала, термообработки и твердости.
Параметр
|
Для передач с прямыми и непрямыми зубьями при малой и средней мощности, HB1ср – HB2ср = 20…50 |
Для передач с непрямыми зубьями при средней мощности, HB1ср – HB2ср > 70 |
|||
Шестерня, червяк |
Колесо |
Шестерня, червяк |
Колесо |
||
Материал |
Стали 35, 40, 45, 40Х, 40ХН, 35ХМ |
Стали 40Х, 40ХН, 35ХМ |
|||
Термообработка |
Улучшение
|
Улучшение + закалка ТВЧ |
Улучшение |
||
Твердость |
<350HB |
>45HRCэ |
<350HB |
||
Допускаемое напряжение при числе циклов пере- мены напряжений |
[G]но |
1,8 НВср + 67
|
14HRC эср + 170 |
1,8НВср + 67 |
|
[G]FO |
1,03 НВср |
370 при m>3 |
1,03 НВср |
||
310 при m<3 |
Механические свойства различных сталей приводятся в таблице 6.3.2. При этом для получения при термической обработке принятых для расчета механических характеристик материала колес требуется, чтобы диаметр Dзаг и толщина Sзаг заготовок не превышали предельно допустимых Dпред и Sпред.
Таблица 6.3.2. Механические характеристики сталей.
-
Марка
стали
Dпред
мм
Sпред
мм
Термообработка
Твердость заготовки
G0
G1
G-1
поверхности
сердцевины
Н/мм2
35
40
45
45
45
40Х
40Х
40Х
40ХН
40ХН
40ХН
34ХМ
35ХМ
35ХМ
35Л
40Л
45Л
40ГЛ
любой
120
любой
125
80
200
125
125
315
200
200
315
200
200
любой
любой
315
315
любая
60
любая
80
50
125
80
80
200
125
125
200
125
125
любая
любая
200
200
Н
У
Н
У
У
У
У
У + ТВЧ
У
У
У + ТВЧ
У
У
У + ТВЧ
Н
Н
У
У
163…193 НВ
192…228 НВ
179…207 НВ
235…262 НВ
269…302 НВ
235…262 НВ
269…302 НВ
45…50HRC / 269…302 НВ
235…262 НВ
269…302 НВ
45…50HRC / 269…302 НВ
235…262 НВ
269…302 НВ
45…50HRC / 269…302 НВ
163…207 НВ
147 НВ
207…235 НВ
235…262 НВ
550
700
600
780
890
790
900
900
800
920
920
800
920
920
550
520
680
850
270
400
320
540
650
640
750
750
630
750
750
670
790
790
270
295
440
600
235
300
260
335
380
375
410
410
380
420
420
380
420
420
235
235
285
365
ПРИМЕЧАНИЕ: в графе «термообработка» приняты следующие обозначения: Н – нормализация,
У – улучшение, ТВЧ – закалка токами высокой частоты.