
- •Содержание
- •Общие положения.
- •2. Задание.
- •3. Структура и оформление пояснительной записки.
- •3.3 Выбор двигателя:
- •Определение нагрузок валов редуктора:
- •Проектный расчет валов:
- •Проверочный расчет подшипников:
- •Проверочный расчет шпонок.
- •Графическая часть и требования к оформлению.
- •Рекомендуемая литература.
- •Рекомендации по выполнению курсового проекта.
- •. Описание работы привода, определение срока службы привода.
- •Выбор двигателя.
- •6.2.1 Определение мощности и частоты вращения двигателя.
- •Определение передаточного числа привода и его ступеней.
- •6.2.3 Окончательный выбор типа двигателя.
- •Определение силовых и кинематических параметров привода.
- •Выбор твердости, термообработки и материала передаточных звеньев привода (зубчатые передачи).
- •6.3.2. Определение допускаемых контактных напряжений [g]н , н/мм2.
- •6.3.3. Определение допускаемых напряжений изгиба [g]f, н/мм2.
- •6.3.4. Выбор твердости, термообработки и материала передаточных звеньев червячных передач.
- •6.3.5. Определение допускаемых контактных [g]н , н/мм2 и изгибающих [g]f , н/мм2 напряжений (червячное колесо).
- •6.4 Расчет зубчатых передач редукторов.
- •Проектный расчет закрытой цилиндрической зубчатой передачи (рис3).
- •Проверочный расчет закрытой цилиндрической зубчатой передачи.
- •Проектный расчет закрытой конической зубчатой передачи.
- •Проверочный расчет закрытой конической зубчатой передачи.
- •Проектный расчет закрытой червячной передачи (см. Рис.6).
- •Проверочный расчет закрытой червячной передачи.
- •Проектный расчет плоскоременной передачи.
- •Проектный расчет клиноременной и поликлиноременной передачи.
- •Проектный расчет открытых (цилиндрических и конических) зубчатых передач.
- •Проектный расчет цепной передачи.
- •Определение нагрузок валов редуктора.
- •Определение сил в зацеплении закрытых передач.
- •Определение консольных сил.
- •Силовая схема нагружения валов редуктора.
- •Проектный расчет валов.
- •Выбор материалов валов.
- •Выбор допускаемых напряжений на кручение.
- •Определение геометрических параметров ступеней валов.
- •Предварительный выбор подшипников качения.
- •Эскизная компоновка.
- •Проверочный расчет подшипников.
- •6.10.1 Определение эквивалентной динамической нагрузки.
- •Порядок определения re; Crp; l1Oh для радиальных шариковых однорядных подшипников.
- •Порядок определения re; Crp; l1Oh для радиально – упорных шариковых и роликовых однорядных подшипников.
- •Порядок определения re; Crp; l1Oh для радиально – упорных шариковых и роликовых двухрядных (сдвоенных однорядных) подшипников фиксирующих опор, установленных по схеме 2.
- •Выбор муфт.
- •6.11.1. Определение расчетного момента и выбор муфты.
- •Муфты втулочно – пальцевые.
- •6.11.3. Муфты упругие со звездочкой.
- •Муфты упругие с торообразной оболочкой.
- •Цепные муфты.
- •Установка муфт на валах.
- •Смазывание. Смазочные устройства.
- •6.12. 1. Смазывание зубчатого (червячного зацепления).
- •Смазывание подшипников.
- •Проверочный расчет шпонок.
Определение передаточного числа привода и его ступеней.
Передаточное число привода определяется отношением номинальной частоты вращения двигателя к частоте вращения приводного вала рабочей машины при номинальной нагрузке.
Определяем общее передаточное число:
U = nном / nрм, где
nном – частота вращения двигателя номинальная,
nрм – частота вращения приводного вала рабочей машины,
nрм = 60*1000 V / п*D - для ленточного конвейера, где
V – скорость тягового органа, м/с,
Р – диаметр барабана (мм).
nрм = 60*1000V / z*p – для цепных конвейеров, где
V– скорость конвейера, м/с,
z – число зубьев ведущей звездочки тягового органа,
р – шаг тяговой цепи, мм.
Определяем передаточное число привода для всех типов двигателей:
U1 = nном1 / nрм; U2 = nном2 / nрм; U3 = nном3 / nрм; U4 = nном4 / nрм …..
Оставляем передаточное число редуктора Uзп с учетом рекомендуемых значений согласно табл.6.2.5..
Таблица 6.2.5. Рекомендуемые значения передаточных чисел.
ЗАКРЫТЫЕ ЗУБЧАТЫЕ ПЕРЕДАЧИ (РЕДУКТОРЫ) ОДНОСТУПЕНЧАТЫЕ ЦИЛЛИНДРИЧЕСКИЕ И КОНИЧЕСКИЕ (ст СЭВ 221 - 75) |
||||||
1-й ряд |
2,0 |
2,5 |
3,15 |
4,0 |
5,0 |
6,3 |
2-й ряд |
2,24 |
2,8 |
3,55 |
4,5 |
5,6 |
7,1 |
Значения первого ряда следует предпочитать значениям второго ряда |
||||||
ЗАКРЫТЫЕ ЧЕРВЯЧНЫЕ ПЕРЕДАЧИ (РЕДУКТОРЫ) ОДНОСТУПЕНЧАТЫЕ ДЛЯ ЧЕРВЯКА С ЧИСЛОМ ВИТКОВ Z = 1; 2; 4 (ГОСТ 2144 - 75) |
||||||
1-й ряд |
10,0 |
12,5 |
16,0 |
20,0 |
25,0 |
31,5 |
2-й ряд |
11,2 |
14,0 |
18,0 |
22,4 |
28,0 |
35,5 |
Значения первого ряда следует предпочитать значениям второго ряда |
||||||
ОТКРЫТЫЕ ЗУБЧАТЫЕ ПЕРЕДАЧИ 3…7 |
||||||
ЦЕПНЫЕ ПЕРЕДАЧИ 2…5 |
||||||
РЕМЕННЫЕ ПЕРЕДАЧИ (ВСЕ ТИПЫ) 2…4 |
Uзп принимаем стабильно постоянным, тогда:
Uоп= U / Uзп;
Для того, чтобы габариты передач не были чрезмерно большими, нужно придерживаться некоторых средних значений Uзп и Uоп.
Определяем максимально допустимые отклонения частоты вращения приводного вала рабочей машины.
∆ nрм = nрм*б / 100, где
б, % - допускаемое отклонение скорости (см. исходные данные).
Определяем допускаемую частоту вращения приводного вала рабочей машины с учетом отклонений ∆ nрм.
[nрм] = nрм + ∆ nрм,
Определяем фактическое передаточное отношение.
Uф = nном / [nрм],
Уточняем передаточное отношение передач.
Uоп = Uф / Uзп .
6.2.3 Окончательный выбор типа двигателя.
Выбираем двигатель исходя из значений синхронной частоты вращения двигателя и его мощности.