- •Содержание
- •Общие положения.
- •2. Задание.
- •3. Структура и оформление пояснительной записки.
- •3.3 Выбор двигателя:
- •Определение нагрузок валов редуктора:
- •Проектный расчет валов:
- •Проверочный расчет подшипников:
- •Проверочный расчет шпонок.
- •Графическая часть и требования к оформлению.
- •Рекомендуемая литература.
- •Рекомендации по выполнению курсового проекта.
- •. Описание работы привода, определение срока службы привода.
- •Выбор двигателя.
- •6.2.1 Определение мощности и частоты вращения двигателя.
- •Определение передаточного числа привода и его ступеней.
- •6.2.3 Окончательный выбор типа двигателя.
- •Определение силовых и кинематических параметров привода.
- •Выбор твердости, термообработки и материала передаточных звеньев привода (зубчатые передачи).
- •6.3.2. Определение допускаемых контактных напряжений [g]н , н/мм2.
- •6.3.3. Определение допускаемых напряжений изгиба [g]f, н/мм2.
- •6.3.4. Выбор твердости, термообработки и материала передаточных звеньев червячных передач.
- •6.3.5. Определение допускаемых контактных [g]н , н/мм2 и изгибающих [g]f , н/мм2 напряжений (червячное колесо).
- •6.4 Расчет зубчатых передач редукторов.
- •Проектный расчет закрытой цилиндрической зубчатой передачи (рис3).
- •Проверочный расчет закрытой цилиндрической зубчатой передачи.
- •Проектный расчет закрытой конической зубчатой передачи.
- •Проверочный расчет закрытой конической зубчатой передачи.
- •Проектный расчет закрытой червячной передачи (см. Рис.6).
- •Проверочный расчет закрытой червячной передачи.
- •Проектный расчет плоскоременной передачи.
- •Проектный расчет клиноременной и поликлиноременной передачи.
- •Проектный расчет открытых (цилиндрических и конических) зубчатых передач.
- •Проектный расчет цепной передачи.
- •Определение нагрузок валов редуктора.
- •Определение сил в зацеплении закрытых передач.
- •Определение консольных сил.
- •Силовая схема нагружения валов редуктора.
- •Проектный расчет валов.
- •Выбор материалов валов.
- •Выбор допускаемых напряжений на кручение.
- •Определение геометрических параметров ступеней валов.
- •Предварительный выбор подшипников качения.
- •Эскизная компоновка.
- •Проверочный расчет подшипников.
- •6.10.1 Определение эквивалентной динамической нагрузки.
- •Порядок определения re; Crp; l1Oh для радиальных шариковых однорядных подшипников.
- •Порядок определения re; Crp; l1Oh для радиально – упорных шариковых и роликовых однорядных подшипников.
- •Порядок определения re; Crp; l1Oh для радиально – упорных шариковых и роликовых двухрядных (сдвоенных однорядных) подшипников фиксирующих опор, установленных по схеме 2.
- •Выбор муфт.
- •6.11.1. Определение расчетного момента и выбор муфты.
- •Муфты втулочно – пальцевые.
- •6.11.3. Муфты упругие со звездочкой.
- •Муфты упругие с торообразной оболочкой.
- •Цепные муфты.
- •Установка муфт на валах.
- •Смазывание. Смазочные устройства.
- •6.12. 1. Смазывание зубчатого (червячного зацепления).
- •Смазывание подшипников.
- •Проверочный расчет шпонок.
Проверочный расчет подшипников.
Проверочный расчет предварительно выбранных подшипников выполняется отдельно для быстроходного и тихоходного валов. Пригодность подшипников определяется сопоставлением расчетной динамической грузоподъемности Crp, Н, с базовой Cr, Н, или базовой долговечности L1Oh,ч ( L1O, млн. оборотов), с требуемой Lh , ч, по условиям:
Crp < Cr L1Oh > Lh
Расчетная динамическая грузоподъемность Crp, Н и базовая долговечность L1Oh,ч, определяются по формулам:
Crp = RE \/ 573wLh /106 L1Oh = 106 / 573w (cr / RE)m
Где RE - эквивалентная динамическая нагрузка, Н (см. табл.6.10.1); w - угловая скорость соответствующего вала;
m - показатель степени: m =3 для шариковых подшипников; m =3,33 для роликовых подшипников.
Таблица 6.10.1. Определение эквивалентной нагрузки.
RE = (XVRr + YRa)kбkt при Ra/VRr > e RE = VRr kбkt при Ra/VRr < e |
|||||||
Определяемая величина |
Обозна- чение |
Радикальные шарикоподшип- ники |
Радикально-упорные шарикоподшипники |
Конические роликопод- шипники |
|
||
Угол контакта а, град. |
|
||||||
12 |
26 |
36 |
|
||||
Коэффициент радиальной нагрузки |
X |
0,56 |
0,45 1 |
0,41 1 |
0,37 1 |
0,4 1 |
|
Коэффициент осевой нагрузки |
Y |
Табл.6.10.2 |
Табл.6.10.3 Табл.6.10.3 |
0,87 0,92 |
0,66 0,66 |
Табл. 0,45 |
|
Коэффициент влияния осевого нагружения |
e |
Табл.6.10.2 |
Табл.6.10.3 Табл.6.10.3 |
0,68 0,68 |
0,95 0,95 |
Табл. Табл. |
|
Осевая составляющая рад. нагрузки подш., Н |
RS |
- |
|
Rs1 = eRe1 Rs2 = eRe2 |
|
Rs1=0,83 eRe1 Rs2=0,83 eRe2 |
|
Осевая нагрузка подшипника, Н |
Ra |
Ra определяется отдельно для левого и правого подшипников вала по табл.6.10.6. в зависимости от схемы их установки и соотношения сил Rs1 , Rs2 , Fa |
Радиальная нагрузка подшипника, Н |
Rr |
Rr = R – суммарная реакция подшипника |
Осевая сила в зацеплении, Н |
FU |
Выбирается по табл. 6.7.1 для определения коэффициентов e и Y радиальных и радиально – упорных шарикоподшипников и осевой нагрузки Rа |
Статическая грузоподъемность, Н |
Cor |
Выбирается по табл. ___ для определения коэффициентов e и Y радиальных и радиально – упорных шарикоподшипников |
Коэффициент безопасности |
Kб |
Выбирается по табл. 6.10.4 в зависимости от характера нагрузки и вида машинного агрегата. |
Температурный коэффициент |
K i |
K i =1 – выбирается по табл. 6.10.5 для рабочей температуры подшипника до 100ос |
Коэффициент вращения |
V |
V = 1 – при вращающемся внутреннем кольце подшипника |