
- •Кафедра ИТНО | МЭИ
- •Национальный исследовательский университет «МЭИ»
- •Цель и задачи курса
- •Объекты проектирования
- •Основные виды механических передач
- •Зубчатая цилиндрическая передача
- •Зубчатая коническая передача
- •Червячная передача
- •Ременная передача
- •Цепная передача
- •Передача «винт-гайка»
- •Основные кинематические, силовые и энергетические соотношения
- •Основные кинематические, силовые и энергетические соотношения
- •Национальный исследовательский университет «МЭИ»
- •Функциональное назначение, принцип действия зубчатой передачи
- •Понятие об эвольвентном зацеплении
- •Понятие об эвольвентном зацеплении
- •Понятие об эвольвентном зацеплении
- •Понятие об эвольвентном зацеплении
- •Методы изготовления зубчатых колес
- •Методы изготовления зубчатых колес
- •Смещение инструмента при нарезании зубчатых колес (корригирование зубчатых колес)
- •Картина зацепления и коэффициент торцового перекрытия

Передача «винт-гайка»
-большой выигрыш в силе.
-высокая точность перемещений,
-малые размеры,
-возможность обеспечения самоторможени
-низкий КПД в передачах скольжения,
-невозможность получения больших скоростей поступательного движения.

Основные кинематические, силовые и энергетические соотношения
Основные кинематические, силовые и энергетические соотношения применимы ко всем типам механических передач с постоянным передаточным отношением и рассматриваются на примере зубчатых цилиндрической и реечной передач:
|
|
|
|
|
d1 |
T1 |
d1 |
|
T1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
n1 |
T |
|
1 |
n1 |
1 |
|
n1 |
n1 |
T1 |
1 |
|
|
|
||||
n2 |
|
|
|
|
|
|
|||
n2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
V2 |
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
2 |
F2 |
|
T2 |
|
T2 |
|
|
n2 |
|
|||
|
|
|
d2 |
|
|
|
|||
|
|
da |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
а) |
|
|
|
T2 |
|
|
б) |
|
|
|
|
|
|
|
|
Структурные схемы зубчатой цилиндрической (а) и реечной (б) передач: 1 ведущее звено (шестерня); 2 ведомое звено (колесо или рейка)

Основные кинематические, силовые и энергетические соотношения

Национальный исследовательский университет «МЭИ»
Тема № 2 Зубчатые цилиндрические передачи
•Функциональное назначение, принцип действия зубчатых передач.
•Понятие об Эвольвенте.
•Методы изготовления зубчатых колес.
•Смещение инструмента при изготовлении зубчатых колес. Коэффициент торцевого перекрытия.
•Краткая классификация зубчатых передач, их преимущества и недостатки.
•Геометрические параметры зубчатых колес.
•Силы зацепления в зубчатых цилиндрических передачах.
•Критерий работоспособности и расчета зубчатых передачах. Определение допускаемых напряжений.
•Алгоритм проектирования зубчатой цилиндрической передачи.
Москва, 2022

Функциональное назначение, принцип действия зубчатой передачи
Зубчатая передача – механизм, который с помощью зубчатого зацепления
передает или преобразует движение с изменением скоростей и моментов |
|||||
(сил). |
d1 |
|
|
|
|
|
|
T1 |
|
|
|
|
|
n1 |
|
n1 |
|
|
|
|
|
||
|
|
d1 |
П |
d2 |
|
|
1 |
|
|||
|
|
|
2
n2 |
n2 |
d2
T2
Структурная схема (а) и схема зацепления (б) пары цилиндрических зубчатых колес: 1 шестерня; 2 колесо; П полюс зацепления

Понятие об эвольвентном зацеплении
—эвольвентные;
—циклоидальные (включая цевочные);
Влияние числа зубьев на форму профиля |
Примеры передач с циклоидальным |
|
эвольвентного зуба |
||
профилем |
||
|

Понятие об эвольвентном зацеплении
I
V
II
III
IV
IV
V
III
II I

Понятие об эвольвентном зацеплении
N
|
dw1 |
B |
db1 |
w |
|
|
|||
aw N |
A |
|
|
dw2 |
|
db2 |
|
|
|

Понятие об эвольвентном зацеплении
Одним из самых универсальных характеристик является модуль зубчатого колеса, которая связывает воедино такие его важнейшие параметры, как шаг, высота зуба, число зубов и диаметр окружности выступов. Эта характеристика участвует во всех расчетах, связанных с конструированием систем передач.
|
|
линия зуба |
Pt |
|
Pn |
d |
|
|
|
Pt |

Методы изготовления зубчатых колес
Нарезание зубьев: методом копирования (а, б), методом обкатки (в, г)