- •Оглавление
- •1.2. Алгоритм захвата целей на сопровождение ……………...…….
- •1 Обоснование необходимости автоматического сопровождения воздушных объектов в современных радиолокационных станциях.
- •1.1 Краткий обзор и анализ решаемых задач современными радиолокационными станциями.
- •1.2 Алгоритм захвата целей на сопровождение
- •2 Основные принципы функционирования следящих каналов
- •2.1 Обеспечение необходимой точности захвата целей
- •2.2 Алгоритм функционирования радиолокационных станций при автоматическом сопровождении воздушных объектов по дальности
- •2.2.1 Алгоритм функционирования идр в режим вчп
- •2.2.2 Оценка текущей дальности до цели
- •2.2.3 Режим счп
- •2.3 Алгоритм функционирования радиолокационных станций при автоматическом сопровождении воздушных объектов по скорости
- •2.4 Алгоритм функционирования радиолокационных станций
- •3.1 Решаемые задачи и основные требования к радиолокационным станциям бортовых комплексов дальнего радиолокационного обнаружения и наведения
- •3.1.1 Решаемые задачи
- •3.1.2 Основные требования к характеристикам рлс, входящих в состав ак рлдн
- •3.1.3 Состав бортового комплекса дальнего радиолокационного обнаружения и наведения и общий принцип его функционирования
- •3.1.4 Принципы функционирования радиолокационной станции бортового комплекса дальнего радиолокационного обнаружения и наведения на этапе обзора пространства
- •3.1.5 Анализ основных типов радиолокационных систем, применяемых в бортовых комплексах дальнего радиолокационного обнаружения и наведения
- •3.2 Принципы измерения координат и сопровождения воздушных объектов в бортовых комплексах дальнего радиолокационного обнаружения и наведения
- •3.2.1 Основные принципы измерения высоты воздушных объектов
- •3.2.2 Алгоритмы сопровождения целей в процессе обзора пространства
- •4 Математическая модель оптимизатора
4 Математическая модель оптимизатора
ЧАСТОТНО-ВРЕМЕННЫХ РЕЖИМОВ РАБОТЫ РЛС ПРИ
ОБНАРУЖЕНИИ ВОЗДУШНЫХ ОБЪЕКТОВ НА ВСТРЕЧНЫХ КУРСАХ
Исходные данные для моделирования:
1. Расчетные формулы:
FП > FД макс (4.1)
FП = 1,6 FД макс (4.2)
FД макс = 2 Vсбл макс / λ = 2 ( Vс макс + Vц макс ) / λ (4.3)
где FП – частота повторения импульсов;
FД макс – максимальный допплеровский сдвиг отраженного от цели сигнала;
Vсбл макс – максимальная скорость сближения самолета и цели;
Vс макс – максимальная скорость самолета;
Vц макс – максимальная скорость цели;
λ – длина волны.
2. Исходные данные для расчета:
Vс макс =300 м/с;
Vц макс 1 = 10 3 м/с ;
Vц макс 2 = 7·10 4 м/с ;
λ =1 ÷ 10 см
3. Построить зависимости FП = f ( λ ) при Vц макс 1 и Vц макс 2 в диапазоне длин волн λ =1 ÷ 10 см.
Листинг программы.
%переменные%
Va_max = 300; % максимальная скорость самолёта.
Vt_max1 = 10^3; % максимальная скорость первой цели
Vt_max2 = 7*10^4; % максимальная скорость второй цели
lambda = [1*10^-2:1*10^-2:10*10^-2]; % длина волны 1-10см
%Формулы%
Fd_max_1 = (2*(Va_max + Vt_max1))./lambda;
Fp_1 = 1.6*Fd_max_1;
Fd_max_2 = (2*(Va_max + Vt_max2))./lambda;
Fp_2 = 1.6*Fd_max_2;
plot(lambda, Fp_1, 'r', lambda, Fp_2); %График 10^3м/с - красный
grid on;
xlabel('Длина волны');
ylabel('Fп');
