21-ЭУД Белецкая 9 вариант / ДМ работа #4

Эскизное проектирование редуктора.

Кинематическая схема проектируемого редуктора

(в соответствии со сборочным чертежом прототипа)

Чтобы поверхности вращающихся колёс не задевали за внутренние поверхности стенок корпуса, между ними оставляют зазор a, мм:

где L – расстояние между внешними поверхностями деталей передач, мм.

Где:

a_W=85 мм. Межосевое расстояние.

Диаметры окружностей вершин колёс.

Для построения внутреннего контура редуктора из центра тихоходного вала проводят тонкой линией дугу окружности радиусом:

Из центра быстроходного вала проводят дугу радиусом R_Б, в качестве которого принимают большее значение из следующих двух:

Или

где d_a1 – наружный диаметр шестерни, D =47 мм. – диаметр отверстия в корпусе для подшипника быстроходного вала.

При дальнейшем конструктивном оформлении корпуса редуктора следует принять толщину стенок корпуса:

Где T =118,32, Н⋅м. вращающий момент на тихоходном валу.

Толщина стенки крышки корпуса

Для уменьшения массы крышки боковые стенки выполняют наклонными (на рис. показаны штриховыми линиями).

Расстояние b₀ между дном корпуса и поверхностью колёс для всех типов редукторов и коробок передач принимают:

Д ля соединения корпуса и крышки по всему контуру плоскости разъема выполняют специальные фланцы (выносной элемент В). На коротких боковых сторонах фланцы располагают внутрь от стенки корпуса. Для скрытия несовпадения внешних контуров крышки и корпуса вследствие погрешностей при их изготовлении крышку корпуса выполняют с напуском, т. е. с фланцем шире фланца корпуса. Размеры фланцев: