патенты / 19184

772677-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB772677A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Автоматические весы , , корпорация, учрежденная РІ соответствии СЃ законодательством Содружества Массачусетс, Соединенные Штаты Америки, РСЃС‚-Лугмидоу, графство Хэмпден, Содружество Массачусетс, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем РѕР± изобретении. , для чего РјС‹ молимся Рѕ том, чтобы нам был выдан патент, Р° метод, СЃ помощью которого РѕРЅ должен быть реализован, был РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описан РІ следующем заявлении: Это изобретение относится Рє автоматическим весам, Рё, РІ частности, Рє автоматическому весы для быстрого последовательного измерения порций материала одинаковой массы нетто. , , , , , , , , , , , : , . Рзобретение особенно полезно РїСЂРё его применении РІ устройствах для упаковки пищевых продуктов РІ форме отдельных частиц, которыми РѕРЅРѕ РЅРµ обязательно ограничивается. , . До СЃРёС… РїРѕСЂ предлагались автоматические весы, которые точно взвешивали партии дискретного или текучего материала. Однако такие машины РґРѕСЂРѕРіРё, относительно С…СЂСѓРїРєРё Рё работают относительно медленно РёР·-Р·Р° необходимого времени, необходимого для пересыпания последних порций материала РІ дозатор или чашу весов. , . , , , . Р’ настоящее время РјС‹ разработали автоматическую машину для взвешивания для точного измерения последовательных партий дискретного или текучего материала. Эта машина является относительно недорогой, прочной, экономичной РІ использовании энергии Рё быстрой РІ работе. , , , . Согласно изобретению взвешиваемый материал подается СЃ помощью вибрационного желоба РІ дозирующий бункер, РІ котором взвешиваются последовательные партии. РљРѕРіРґР° РІ бункере находится вес, почти равный требуемому весу нетто, грузоприемник весов достаточно нажимается, чтобы сработать переключатель Рё перекрыть подачу РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРіРѕ материала РІ бункер. , . , . Сразу после срабатывания переключателя РЅР° чашку весов подбирается незначительная РіРёСЂСЏ, равная разнице веса между массой РІ грузоприемнике Рё необходимой массой нетто. Продолжающаяся вибрация желоба подает дополнительный материал РІ загрузочный бункер через ограниченный РїСЂРѕС…РѕРґ для капель РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° дополнительный небольшой вес, равный полному весу нетто, РЅРµ окажется РЅР° приемнике нагрузки. После этого РїСЂРё дальнейшем нажатии приемника нагрузки срабатывает второй переключатель, вибрация прекращается Рё подача материала РІ загрузочный бункер полностью прекращается. , . . , , . Переключатели, управляемые положениями приемника свинца, являются регулируемыми, что позволяет использовать устройство для измерения различного веса материала Рё регулировать количество капельной подачи. . Рзобретение показано РІ качестве иллюстрации РЅР° прилагаемых чертежах, РЅР° которых фиг. 1 представляет СЃРѕР±РѕР№ вертикальный РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ автоматического устройства для взвешивания, сконструированного Рё устроенного РІ соответствии СЃ изобретением, причем некоторые части показаны РІ разрезе, Р° некоторые РґСЂСѓРіРёРµ части показаны отдельно. наглядно раскрыть конструкцию; фиг. Р° - разрез РїРѕ линии ла-ла фиг. 1; Фиг. представляет СЃРѕР±РѕР№ увеличенный РІРёРґ некоторых деталей изобретения, показанного РЅР° фиг. 1; фиг.1СЃ - горизонтальный разрез РїРѕ линии - фиг.1Р±; Рнжир. , 1 , , ; . - . 1; . . 1; . - . ; . 2
1.5 РІРёРґ сверху РІ разрезе РіСЂСѓРїРїС‹ РёР· трех весов, подобных показанному РЅР° фиг. 1; Р РёСЃ. 3 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ СЃ торца РіСЂСѓРїРїС‹ РёР· четырех автоматических весов, подобных показанным РЅР° СЂРёСЃ. 1 Рё 2, машины, РІРёРґ слева РЅР° фиг. 1; Рё фиг. 4 - вариант вертикального разреза формы затвора для перекрытия подачи РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРіРѕ материала РІ загрузочный бункер. 1.5 . 1; 3 . 1 2, . 1; . 4 . Р’ варианте осуществления изобретения, который проиллюстрирован РЅР° чертежах, показана автоматическая машина для взвешивания, содержащая рам 10, РЅР° которой установлен источник дискретного или текучего материала, подлежащего взвешиванию, множество устройств для пакетного взвешивания Рё средства для быстрого взвешивания. РїСЂРё перемещении РѕС‚ источника Рє устройству для взвешивания РїРѕРґ контролем последнего точные количества нетто-массы материала, РІСЃРµ это теперь будет описано. , 10 , , , , , . Рсточник взвешиваемого материала здесь показан РІ РІРёРґРµ подающего бункера 11, установленного РЅР° раме 10 над начальным вибрационным желобом 12, РІ который поступает материал РёР· бункера. Желоб 12 имеет обращенную вверх заднюю часть 13, обращенные вверх боковые стороны 14 Рё открытый разгрузочный конец 15. Материал покидает бункер 11 через отверстие 16 РІ его передней стенке; Рё дверь 17 предусмотрена для скольжения РїРѕ передней стенке контейнера для закрытия или частичного открытия отверстия 16. Таким образом, дверь 17 регулирует скорость, СЃ которой материал может покидать бункер. Положение двери 17 может быть зафиксировано, например, СЃ помощью барашковой гайки 1S. 11 10 12 . 12 13, 14 15. 11 16 ; 17 16. 17 . 17 , 1S. Для начального вибрационного желоба 12 предусмотрено электрическое вибросредство РІ РІРёРґРµ подпружиненного вибратора 19, поддерживающего желоб, как РЅР° кронштейне 20. 12 - 19 , 20. Желоб 12 РЅРµ наклонен, Рё сила тяжести РЅРµ перемещает материал вдоль желоба. Текучий или дискретный материал, проходящий РёР· бункера 11 РІ первоначальный вибрационный желоб 12, имеет тенденцию локально скапливаться РІ желобе РІ соответствии СЃ его нормальным углом статического откоса. Однако вибрация выравнивает кучу материала РїРѕРґ бункером РІ горизонтальном желобе. Поскольку вибрационное движение желоба РЅРµ может перемещать материал РјРёРјРѕ приподнятой задней части 13 Рё боковых сторон 14 желоба, сплющивающее действие, вызванное вибрацией, обязательно перемещает материал РІ продольном направлении желоба РІ потоке практически одинаковой глубины Рє его открытому состоянию. конец 15. 12 , . 11 12 . , , . 13 14 , , , 15. Управляющий желоб 2i РЅР° РѕРґРЅРѕРј своем конце, как Рё 22, шарнирно закреплен РЅР° раме 10 непосредственно РїРѕРґ разгрузочным концом 15 вибрационного желоба 12 для приема материала, выбрасываемого РёР· него вибрацией. Управляющий желоб 21 имеет стенки 23, которые охватывают стороны 14 вибрационного желоба 12 РІРѕ всех положениях первого желоба, чтобы предотвратить рассыпание материала РїСЂРё его подаче исходным вибрационным желобом 12 РІ контрольный желоб 21. 2i, , 22, 10 15 12 . - 21 23 14 12 12 21. Управляющий желоб 21 резко наклонен РІРЅРёР· РѕС‚ разгрузочного конца 15 начального вибрационного желоба 12 для подачи РїРѕРґ действием силы тяжести дискретного или текучего материала РёР· начального вибрационного желоба РІ РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ вибрационный питающий желоб 24. Чтобы материал РЅРµ РјРѕРі подаваться РІ РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ вибрационный питающий желоб 24, РєРѕРіРґР° РѕРЅ РЅРµ нужен, управляющий желоб 21 уравновешивается противовесом 25 РЅР° плече рычага 26, взаимодействующем СЃ листовой пружиной 27, которая РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ РІ действие хорошо известный тип переключатель 28. Переключатель 28 управляет цепью плитки через вибратор 19 через РїСЂРѕРІРѕРґРЅРёРєРё 29 Рё 30. Очевидно, что чрезмерная нагрузка РЅР° управляющий желоб 21 повернет этот желоб против часовой стрелки, как показано РЅР° фиг. 1, против действия рычага 26 Рё противовеса 25 РЅР° нем. После этого листовая пружина 27 освобождается, чтобы разомкнуть переключатель 28 Рё остановить вибратор 19. Затем материал перестает поступать РІ контрольный желоб 21 РёР· начального вибрационного желоба. РљРѕРіРґР° РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ РєРѕСЂРјРѕРІРѕР№ лоток 24 выгрузил достаточно материала, чтобы разгрузить управляющий желоб РѕС‚ избыточной нагрузки, противовес 25 поворачивает управляющий желоб РїРѕ часовой стрелке, как показано РЅР° фиг. 1, заставляя рычаг Рё 26 опираться РЅР° створку. пружину 27, замыкаем выключатель 28 Рё СЃРЅРѕРІР° запускаем вибратор 19. 21 15 12 24. 24 , 21 25 26, - 27 - 28. 28 19 29 30. , 21 - , 1, 26 25 . , - 27 28 19 21 . 24 , 25 , . 1, 26 - 27, 28 19 . Для вибрационной РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ кормушки 24 предусмотрены электрические вибрационные средства РІ РІРёРґРµ подпружиненного вибратора 31, который поддерживает кормушку, как РЅР° кронштейне 32. Как Рё первоначальный вибрационный желоб 12, РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ вибрационный РєРѕСЂРјРѕРІРѕР№ лоток представляет СЃРѕР±РѕР№ горизонтальный желоб. РћРЅ продвигает материал РІ нем СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј, уже объясненным РІ СЃРІСЏР·Рё СЃ первоначальным вибрационным желобом 12. 24 - 31 , 32. 12, . 12. РћСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ вибрационный РєРѕСЂРјРѕРІРѕР№ лоток 24 содержит РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ лоток 33, имеющий наклонную вверх Рё назад заднюю часть 34, открытый разгрузочный конец 35 Рё боковые стороны 36, продолжающиеся РїРѕ существу вертикально РѕС‚ РґРЅР° кормушки Рё более глубокие там, РіРґРµ РѕРЅРё соединяются СЃ задней частью 34. РѕРЅРё находятся РІ конце доставки 35. 24 - 33, 34, 35 36 34 35. Внутри желоба 33 основания, опираясь РЅР° СЃРІРѕСЋ балку РЅР° РѕРґРЅСѓ РёР· его сторон 36, установлен желоб 37 для подачи капель. Дно капельного желоба 37 значительно уже, чем РґРЅРѕ РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРіРѕ желоба 33, Рё здесь РѕРЅРѕ составляет примерно РѕРґРЅСѓ пятую РѕС‚ РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРіРѕ желоба. Глубина капельного желоба также меньше, чем Сѓ РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРіРѕ корыта. РљСЂРѕРјРµ того, капельный желоб 37 выходит Р·Р° пределы раздаточного конца 35 РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРіРѕ желоба СЃ целью, которая будет раскрыта позже. 33, 36, 37. 37 33, - . . , 37 35 , . Горизонтальная полка 39 закреплена РІ заднем конце желоба 33 основания РЅР° СѓСЂРѕРІРЅРµ чуть выше верха желоба 37 для СЃР±РѕСЂР° капель. 39 33 37. Задний край горизонтальной полки 39 зафиксирован РІ контакте СЃ задней частью 34 РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРіРѕ желоба 33 Рё находится непосредственно РїРѕРґ разгрузочным концом контрольного желоба 21, который переносит материал РёР· начального вибрационного желоба РЅР° горизонтальную полку. РљРѕРіРґР° основная кормушка 24 вибрирует, вместе СЃ ней вибрирует Рё горизонтальная полка. Соответственно, горизонтальная полка 39 переносит материал РёР· управляющего желоба 21 вперед РІ потоке практически одинаковой глубины Рё распределяет его между основным желобом 33 Рё капельным желобом 37 РІ соответствии СЃ РёС… относительной шириной. 39 34 33, 21, . 24 , . , 39 21 33 37 . РљРѕРіРґР° РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ РєРѕСЂРјРѕРІРѕР№ лоток РЅРµ работает, материал, подаваемый РЅР° горизонтальную полку 39, возвращается РЅР° контрольный лоток 21 СЃ ранее отмеченными результатами. , 39 21 . Разгрузочный конец 35 РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРіРѕ желоба 33 Рё более продвинутый разгрузочный конец 38 капельного желоба 37 РѕР±Р° перекрывают верхнюю часть дозировочного бункера 40, РІ который РѕР±Р° желоба 33 Рё 37 подают взвешиваемый материал. Таким образом, РєРѕРіРґР° РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ питающий желоб 24 вибрирует, материал течет вдоль РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРіРѕ желоба 33 Рё капельного желоба 37 Рё падает СЃ РёС… соответствующих подающих концов РІ дозирующий бункер 40 для взвешивания. Поскольку ширина РїРѕРґРґРѕРЅР° 37 значительно уже, чем ширина РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРіРѕ желоба 33, Рё поскольку вибрирующая горизонтальная полка 39 распределяет материал РїРѕ существу равномерно между РѕР±РѕРёРјРё, РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ желоб доставляет РІ дозирующий бункер 40 значительно большее количество материала, чем ширина РїРѕРґРґРѕРЅР° 37. делает корыто. Как показано здесь, РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ желоб подает существенно РІ четыре раза больше материала, подаваемого капельным желобом. 35 33 38 37 40, 33 37 . , 24 , 33 37 40 . 37 33 ; 39 , 40 . , . Для того чтобы цена нетто материала могла подаваться РІ загрузочный бункер 40 для каждого взвешивания. подача материала через РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ желоб 33 прекращается, РєРѕРіРґР° заданный вес материала несколько меньше требуемого веса нетто, Рё подача через капельный желоб 37 СЃ пониженной объемной скоростью продолжается РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° РЅРµ будет достигнут заданный вес нетто. Следует РѕСЃРѕР±Рѕ отметить, что уменьшенная скорость подачи РєРѕСЂРјР° через капельный желоб РІРѕ РјРЅРѕРіРѕРј является результатом его небольшого поперечного сечения РїРѕ сравнению СЃ основным желобом. Подача материала через РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ желоб 33 останавливается заслонкой 41, подвижной, закрывающей разгрузочный конец 35. Однако желоб для капель представляет СЃРѕР±РѕР№ своего СЂРѕРґР° канал для подачи капель, проходящий РјРёРјРѕ заслонки 41, Рё подача материала через него прекращается путем прекращения вибрации РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРіРѕ питающего желоба 24. Разгрузочный конец 38 желоба для СЃР±РѕСЂР° капель всегда остается открытым. 40 . 33 , 37 . - . 33 41 35. , , 41, 24. 38 . Затвор 41 автоматически открывается Рё дозирует подающий конец 35 РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРіРѕ желоба 33. Как здесь показано, заслонка 41 представляет СЃРѕР±РѕР№ щетку, которую несет рычаг 42, прикрепленный Рє вращающемуся валу 43, установленному РІ раме 10. РќР° указанном валу 43 также неподвижно установлен коленчатый рычаг 43Р°, имеющий рычаги 43b Рё 43c. Пружина 44, соединенная РѕРґРЅРёРј концом СЃ рамой 10, Р° РґСЂСѓРіРёРј концом СЃ рычагом 43СЃ, закрывает ворота 41 Рё удерживает РёС… закрытыми. РќР° соленоид 45, также поддерживаемый рамой 10 Рё соединенный СЃ рычагом 413b обычной рычажной системой 46, может быть подано напряжение для преодоления действия пружины 44, Р° также для открытия РІРѕСЂРѕС‚ 41 Рё удержания РёС… открытыми. 41 35 33. 41 42 43 10. 43 - 43a 43b 43c. 44, 10 43c, 41 . 45 10, 413b 46, 44 41 . Загрузочный бункер 40 обычно имеет форму клина, причем край клина образует его нижнюю линию. РћРґРЅР° сторона 47 такого клина прикреплена Рє кронштейну 48, имеющему РїРѕ существу треугольное основание 48Р°, которое, РІ СЃРІРѕСЋ очередь, прикреплено Рє приемнику нагрузки или чаше 49 весов 50 весов. Дозирующий бункер 40 удерживается приемником РіСЂСѓР·Р° 49 таким образом, что вертикальная плоскость, параллельная поперечному сечению машины Рё проходящая через центр тяжести РіСЂСѓР·Р°, РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ через линию С…-С… РІ треугольном основании 48Р° (СЂРёСЃ. 16). ), что параллельно точке РѕРїРѕСЂС‹ весов. Рстинный вес материала РІ дозировочном бункере 40 соответственно будет передаваться рычажной системой весов (РЅРµ показаны) РЅР° чашу 51 Рё индикатор 51Р°. Тара, конечно, переносится РЅР° РїРѕРґРґРѕРЅРµ 51 для компенсации собственного веса загрузочного бункера Рё его принадлежностей), Р° также веса, равного чистому весу взвешиваемого материала. 40 . 47 48 48a , , 49 50 . 40 49 - 48a, (. 16), . 40 ( ) 51 51 . , , 51 ) . Другая сторона клина, образованного загрузочным бункером 40, сконструирована как опорожняющая заслонка 52 бункера, шарнирно закреплена РІ верхней части, как показано РЅР° позиции 53, Рё соединяется РЅР° своем нижнем крае СЃ первой клиновой стороной 47 бункера. бункер. Вверх РѕС‚ РѕСЃРё 53 РґРѕ верха бункера РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ его дополнительная вертикальная сторона 54. Разгрузочная заслонка удерживается РІ закрытом положении закрывающей пружиной 55, натянутой между ушком 56, выступающим внутрь РѕС‚ вертикальной стороны 54 бункера, Рё рычагом 57, выступающим внутрь РёР· верхней части дверцы, прилегающей Рє ее шарниру 53. Защелка 58 прикреплена Рє каждому концу вала 58Р°, повернутого РІ воротах Рё выступающего Р·Р° его боковые края, Рё указанный вал, который поджимается пружиной 59, РІС…РѕРґРёС‚ РІ зацепление СЃ фиксатором 60, установленным РЅР° каждом конце бункера, Рё фиксирует ворота 52 РІ закрытом положении. 40 52 , , 53, - 47 . 53 54 . 55 56 54 57 53. 58, 58a , 59, 60 , 52 . Для выгрузки взвешенного содержимого загрузочного бункера 40; предусмотрены очень простые средства для расцепления защелок 5S СЃ фиксаторами 60 Рё поворота опорожняющей заслонки 52 РІ сторону РѕС‚ стороны 47 бункера. РЎ этой целью соленоид 61 установлен снаружи РЅР° вертикальной стороне 54 бункера Рё шарнирно соединен рычагом 62, сильно натянутой пружиной 62Р°, соответствующим образом соединенной тягой 63 Рё соединительным звеном 63Р° СЃ валом 58Р° Рё, следовательно, Рє защелкам 58. Движение сердечника соленоида вверх последовательно освобождает защелки 58 РѕС‚ фиксаторов 60 Рё поворачивает опорожняющую заслонку 52 наружу, преодолевая натяжение, приложенное Рє ней замыкающей пружиной 55. 40; 5 60 52 47 . , 61 54 62, 62a, 63 63a 58a , 58. 58 60 52 55. РљРѕРіРґР° соленоид 61 обесточивается, замыкающая пружина 55 СЃРЅРѕРІР° закрывает опорожняющую заслонку, Р° защелки 58 блокируют ее. Сильно натянутая пружина 62 позволяет СЏРєРѕСЂСЋ соленоида 61 прочно сидеть РЅР° основании соленоида, предотвращая перегрев Рё перегорание катушки соленоида, если РѕРЅР° установлена неправильно, тем самым устраняя необходимость очень точного определения положения соленоида. соленоид, Р° также придающий двери определенную гибкость, которой РѕРЅР° РЅРµ имела Р±С‹, если Р±С‹ вместо пружины 62Р° использовалось жесткое звено. 61 -, 55 58 . 62 61 , , 62a. Автоматическая машина для взвешивания РїРѕ настоящему изобретению задумана Рё сконструирована таким образом, что после замыкания главного выключателя (РЅРµ показан) РІСЃСЏ операция является автоматической Рё контролируется весом РІ дозировочном бункере 40. Таким образом. предусмотрены средства СЃ электрическим РїСЂРёРІРѕРґРѕРј, управляемые РїРѕ положению загрузочного бункера, для РїСЂСЏРјРѕРіРѕ или косвенного управления всей работой машины, как будет описано ниже. РЎ этой целью РЅР° весах 50 установлены электрические переключатели 64 Рё 70 аналогичной конструкции, Рё контакты указанных переключателей связаны таким образом, чтобы последовательно размыкаться, РєРѕРіРґР° определенный Фредом вес материала нажимает РЅР° приемник нагрузки 49 весов, Рё эти контакты замыкаются. РєРѕРіРґР° бункер РїСѓСЃС‚ или содержит материал меньше необходимого веса соответственно. Как показано РЅР° фиг. 1, 1b Рё 1c, каждый РёР· указанных переключателей состоит РёР· пары вертикально расположенных горизонтальных СѓРїСЂСѓРіРёС… металлических рычагов 67 Рё 73 Рё 67a Рё 73a, соответственно, расположенных РїРѕРґ углом РґСЂСѓРі Рє РґСЂСѓРіСѓ, причем РѕРґРёРЅ конец каждого РёР· указанных рычагов неподвижно закреплен. закреплены РІ корпусах 68 Рё 68Р° соответственно. , ( ) , , 40 . , , , . , 64 70 50 49 , . 1, 1b 1c , , , 67 73 67a 73a, , 68 68a . Противоположный конец каждого РёР· упомянутых рычагов 67 Рё 67Р° перекрывает шпильку 671 Рё 67 шило соответственно, установленную РЅР° основании 48Р° РїРѕ линии С…-С…. Там, РіРґРµ плечи 67 Рё 73 перекрывают РґСЂСѓРі РґСЂСѓРіР°, РѕРЅРё снабжены электрическими контактами 65 Рё 66 соответственно, Р° там, РіРґРµ плечи 67Р° Рё 73Р° перекрывают РґСЂСѓРі РґСЂСѓРіР°, РѕРЅРё снабжены электрическими контактами 65Р° Рё 66Р° соответственно. 67 67a 671 67awl , 48a -. 67 73 65 66 , 67a 73a 65a 66a . Работа соленоида 45 закрытия заслонки 41 РЅР° подающем конце РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРіРѕ желоба 33 контролируется переключателем 64. РљРѕРіРґР° бункер РїСѓСЃС‚ или находится РїРѕРґ нагрузкой меньше заданного значения, шпилька 67 РІС…РѕРґРёС‚ РІ зацепление Рё напрягает рычаг 67 вверх, который, РІ СЃРІРѕСЋ очередь, через контакты 65 Рё 66 также напрягает рычаг 73 вверх. Однако РєРѕРіРґР° заданный вес материала окажется РІ бункере, штифт 67I переместится РІРЅРёР· РІ положение, РІ котором РѕРЅ больше РЅРµ оказывает нагрузки РЅР° рычаг 67, после чего рычаги 66 Рё 73 РІРЅРѕРІСЊ принимают СЃРІРѕРµ нормальное горизонтальное вертикальное расположение Рё зацепление между контактами 65. Рё 66 сломан. Регулировка контактов 65 Рё 66 для обеспечения размыкания переключателя 64 РїСЂРё любой желаемой нагрузке РІ бункере 40 выполняется очень просто. Фиксированный конец СѓРїСЂСѓРіРѕРіРѕ рычага 73, который находится РІ РєРѕСЂРїСѓСЃРµ 65, регулируется РїРѕ вертикали СЃ помощью болта СЃ барашковой головкой 69 очевидным механическим СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј. Таким образом, контакты 65 Рё 66 Р±СѓРґСѓС‚ разделены РІ выбранной точке нажатия рычага. загрузочный приемник 49, соответствующий заданному весу материала РІ дозаторном бункере 40. 45 41 33 64. , 67- 67 , 65 66 73 . , , 67I 67 66 73 65 66 . 65 66 64 40 . 73 65 - 69 , 65 66 49, 40. Переключатель 70 управляет работой вибратора 31, который поддерживает Рё вибрирует РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ РєРѕСЂРјРѕРІРѕР№ лоток 24. Снитч 70 очень РїРѕС…РѕР¶ РЅР° переключатель 64 Рё отличается РѕС‚ него лишь расстоянием между контактами 65Р° Рё 66Р°. 70 31 24. 70 64 65a 66a. Чтобы предотвратить преждевременное разрушение контактов 55Р°, 66Р° приемника нагрузки 49, движущимся РІРЅРёР·, РёР·-Р·Р° инерции приемника нагрузки, направленной РІРЅРёР·, после разрыва контактов 65, 66 над РїРѕРґРґРѕРЅРѕРј 51 подвешивается небольшой РіСЂСѓР· 51b, поддерживаемый РІ гнезде. 50a, РІ плече кронштейна 50b, несущего РєРѕСЂРїСѓСЃ весов, РїСЂРё этом указанный меньший РіСЂСѓР· приспособлен для захвата РїРѕРґРґРѕРЅРѕРј для весов сразу после размыкания контактов 65, 66. Второстепенный вес 51h равен разнице между весом, который будет действовать РЅР° разрыв контактов 65, 66, Рё чистым весом взвешиваемого материала. Подхват небольшого РіСЂСѓР·Р° 51b оказывает демпфирующее действие РЅР° весы Рё, таким образом, обеспечивает добавление материала посредством капельной подачи РґРѕ того, как контакты 65Р°, 66Р° разомкнутся. 49 55a, 66a , 65, 66, 51 51b 50a 50b , 65, 66. 51h 65, 66 . - 51b 65a, 66a . Переключатели 64 Рё 70 показаны относительно приемника загрузки 49 таким образом, что нажатие дозировочного бункера 40 Рё приемника загрузки сначала открывает переключатель 64, Р° затем переключатель 70. Соответственно, ворота 41 закрываются, РєРѕРіРґР° бункер находится РїРѕРґ РѕРґРЅРѕР№ нагрузкой, Р° вибратор 31 останавливается, РєРѕРіРґР° бункер находится РїРѕРґ большей нагрузкой или массой нетто. 64 70 49 40 64 70. 41 , 31 . Рспользуемые электрические схемы являются предметом хорошо понятного электрического проектирования, Рё считается, что изобретение может быть полностью объяснено путем сведения описания таких схем Рє простейшей форме. , . Р’ большинстве применений раскрытой автоматической машины для взвешивания важно выгружать содержимое дозационного бункера 40, РєРѕРіРґР° материал РІ нем необходим для последующей операции (как РІ упаковочной машине), Р° РЅРµ сразу после внесения заданной массы материал РІ нем. , 40 ( ) . Соответственно, показаны отдельные РїСЂРѕРІРѕРґРЅРёРєРё 7 Рё 76 для соленоида 61 открывания опорожняющего затвора, который может быть подходящим образом соединен СЃ устройством, РІ которое доставляются взвешенные партии материала. Реле задержки времени 77 показано включенным РІ эту схему для целей, которые станут известны позже. , 7 76 - 61, . 77 . Переключатель 28, управляющий вибратором 1S, показан подключенным проводниками 75 Рё 79 Рє выводам 80 Рё 81 источника Р­.Р”.РЎ. 82, РІСЃРµ показано условно. 28 1S 75 79 80 81 ... 82, . РљСЂРѕРјРµ того, контакт 65 переключателя 64 показан соединенным через рычаг 67 РїСЂРѕРІРѕРґРЅРёРєРѕРј 83 СЃ РїСЂРѕРІРѕРґРѕРј 81; Рё контактный контакт 66 показан подключенным через рычаг 73 Рё через РїСЂРѕРІРѕРґРЅРёРє 84 Рє соляроиду 45 открывания затвора. Цепь замыкает РїСЂРѕРІРѕРґРЅРёРє 85 между соленоидом 45 Рё РїСЂРѕРІРѕРґРѕРј 80. Табус, разъединение контактов 65 Рё 66 разрывает цепь через соленоид 45 Рё позволяет пружине 44 закрыть затвор 41. Контакт 65Р° переключателя 70 показан подключенным через плечо 67Р° РїСЂРѕРІРѕРґРЅРёРєРѕРј 86 Рє задержке времени. реле 77 Рё далее через РїСЂРѕРІРѕРґРЅРёРє 87 Рє выводу 81. , 65 64 67 83 81; 66 73 84 45. 85 45 80. , 65 66 45 44 41, 65a 70 67a 86 77 87 81. Второй контакт 66Р° переключателя 70 соединен через плечо 73Р°, Р° затем через РїСЂРѕРІРѕРґРЅРёРє 88 СЃ вибратором 31, откуда цепь замыкается РїСЂРѕРІРѕРґРЅРёРєРѕРј 89 между вибратором Рё РїСЂРѕРІРѕРґРѕРј 80. 66a 70 73a 88 31, 89 80. Соответственно, разъединение контактов 65Р° Рё 66Р° переключателя 70 разрывает цепь вибратора 31 Рё прекращает его действие. , 65a 66a 70 31 . Реле задержки времени 77 РІ этой схеме срабатывает, РєРѕРіРґР° цепь через соленоид 61 открытия затвора замыкается, чтобы открыть затвор 52 для опорожнения. Разгрузка бункера 40 Рё уменьшение веса РЅР° грузоприемнике 49, который немедленно замыкает переключатель 70, РЅРµ приведет, следовательно, Рє немедленному перезапуску вибратора 31. Благодаря этому предотвращается подача материала РІ дозирующий бункер Рё его выход РёР· него после завершения РѕРґРЅРѕРіРѕ взвешивания Рё РґРѕ того, как будет произведено следующее взвешивание. Опорожняющая заслонка закрывается так быстро после обесточивания электромагнита 61 открывания заслонки, что для этой цели достаточно временной задержки всего лишь РІ доли секунды. 77 61 52. 40 49 70 , , 31 . . , - 61, . РР· вышеизложенного будет легко понять работу устройства. Контакты 65, 66 Рё 65Р°, 66Р° переключателей 64 Рё 70 соответственно отрегулированы, как уже описано, так, что переключатель 64 размыкается, РєРѕРіРґР° РІ загрузочный бункер 40 добавляется заранее определенная загрузка, немного меньшая, чем желаемый вес нетто. Рё так, что шов 70 откроется, РєРѕРіРґР° РІ бункер будет подано СЂРѕРІРЅРѕ необходимое количество нетто-загрузки. РљРѕРіРґР° загрузочный бункер 40 РїСѓСЃС‚, опорожняющая заслонка 52 закрыта, заслонка 41 РЅР° разгрузочном конце 35 РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРіРѕ питающего лотка 24 открыта, управляющие переключатели 64 Рё 70 закрыты, Р° вибраторы 19 Рё 31 работают, материал подается РІ дозирующий бункер 40. Соответственно, материал РїРѕРґ действием силы тяжести перемещается РёР· подающего бункера 11 РІ первоначальный вибрационный желоб 12; РїРѕ которому РѕРЅ РїРѕРґ действием вибрации перемещается РІ управляющий желоб 21. Материал РїРѕРґ действием силы тяжести скользит РІРЅРёР· РІ контрольном желобе Рє горизонтальной полке 39 РІ РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРј РєРѕСЂРјРѕРІРѕРј лотке 24, вибрация которой распределяет материал РїРѕ РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРјСѓ лотку 33 Рё капельному желобу 37, РЅР° которые разделен РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ РєРѕСЂРјРѕРІРѕР№ лоток, согласно РёС… относительной ширины. , . 65, 66 65a, 66a 64 70, , 64 40, 70 . 40 , 52 , 41 35 24 , 64 70 , 19 31 , 40. , 11 12; 21. - 39 24, 33 37 , . Продолжающаяся вибрация РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРіРѕ питающего желоба продвигает материал устойчивыми потоками вдоль РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРіРѕ Рё капельного желобов Рє соответствующим разгрузочным концам 35 Рё 38, РёР· которых материал падает РІ дозирующий бункер 40. 35 38 40. РљРѕРіРґР° РІ результате описанной операции РІ дозирующий бункер 40 доставлен заданный вес материала, несколько меньший желаемого веса нетто, приемник нагрузки нажимается настолько, чтобы разъединить контакты 65 Рё 66. 40 , 65 66. После этого соленоид 45 обесточивается, Рё пружина 44 закрывает заслонку 41 РЅР° выпускном конце 35 желоба основания. Поскольку РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ желоб подает РІ несколько раз больше материала, чем капельный желоб, большая часть подачи материала отсекается. 45 - 44 41 35 . , . После этого РІ бункер через выпускной конец капельного желоба 37 добавляется тонкая струя материала. 37. РљРѕРіРґР° капельный желоб добавил РІ дозатор 40 последнюю порцию материала для получения желаемого веса нетто Рё, таким образом, уравновешивает грузоподборщик 51b, приемник нагрузки 49 нажимается настолько, чтобы разъединить контакты 65Р° Рё 66Р° переключателя 70. . РџСЂРё этом РїСЂРѕС…РѕРґ @@@ через вибратор 31 прерывается, вибрация РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРіРѕ питающего желоба 24 прекращается, Рё материал больше РЅРµ выпадает РёР· разгрузочного конца капельного желоба. @@@@@ @@@@ Тем временем вибрация РёСЃС…РѕРґРЅРѕРіРѕ виброкормушки 12 продолжается, Рё материал скапливается РЅР° горизонтальной полке 39, тем самым предполагая достаточный запас материала для возобновления подачи РєРѕСЂРјР° РёР· РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРіРѕ кормушки 24. РџСЂРё подъеме материала РЅР° управляющий желоб 21 оказывается достаточная нагрузка, вибрация начального вибрационного желоба 12 прекращается уже описанным СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј. @@@ @: Работа вибратора 31 предотвращается реле задержки времени 77 РІ его рабочей цепи РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° опорожняющая заслонка 52 загрузочного бункера РЅРµ закроется, как уже описано. 40 - 51b 49 65a 66a 70. @@@ 31 , 24 . @@@@@ @@@@ 12 , 39, 24 - 21, 12 . @@@ @: 31 77 52 , . Однако, РєРѕРіРґР° опорожняющая заслонка закрыта, бункер РїСѓСЃС‚ Рё переключатели 64 Рё 70 закрыты, заслонка 41 открывает выпускной конец 35 РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРіРѕ желоба 33, включается вибратор 31 Рё начинается новая подача материала РІ дозирующий бункер. . РџСЂРё возобновлении вибрации РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРіРѕ кормушки 24 избыток материала РЅР° горизонтальной полке 39 предотвращает любое уменьшение подачи материала, Р° движение вперед этого материала снижает давление РЅР° управляющий желоб 21, что вызывает возобновление вибрации РёСЃС…РѕРґРЅРѕРіРѕ вибрационного желоба 12. @ @@@@ Некоторые усовершенствования устройства, описанного выше, также предусмотрены изобретением. Чтобы РїСЂРё взвешивании небольших партий материала РІ бункере 40 нельзя было достичь веса нетто Рё прекратить вибрацию, РІ то время как дополнительный материал РІСЃРµ еще падает РёР· капельного желоба, наклоненная вперед полка 90 плотно закреплена РІ поперечном направлении РІ дозаторном бункере. РїРѕРґ выпускным концом 38 капельного желоба 37, Р° дополнительная заслонка 91 прикреплена Рє опорожняющей заслонке 52 так, чтобы соответствовать нижнему краю полки 90, образуя приподнятый дополнительный бункер РІ РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРј бункере. , , , 64 70 , 41 35 33, 31 . 24 39 21 12. @ @@@@ . , 40, , 90 38 37, - 91 52 90 - . Таким образом, материал, подаваемый РёР· капельного желоба, практически сразу же добавляется Рє массе материала РІ бункере. Открытие опорожняющего затвора 52 открывает прикрепленную Рє нему заслонку 91, тем самым сразу добавляя содержимое дополнительного бункера Рє материалу. выход РёР· бункера РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ партии. @ РљРѕРіРґР° необходимо взвешивать чистый вес материала, такого как кофейные зерна или более мелкие порции, было обнаружено, что можно отказаться РѕС‚ капельного желоба Рё закрыть выпускной конец неразделенного РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРіРѕ РєРѕСЂРјРѕРІРѕРіРѕ лотка заслонкой 41Р° РёР· листового материала Рё вести РјСЏС‡ через канал подачи ведения мяча РІ РІРёРґРµ выреза 92 РІ нижней части РІРѕСЂРѕС‚ 41Р° (фиг. , - 52 91 , - . @ , 41a - 92 41a (. 4)
. Таким образом, вырезанная область 92 в воротах 41а представляет собой своего рода канал для подачи капель, проходящий за воротами 41а. . 92 41a 41a. В остальном конструкция и работа автоматических весов аналогичны уже описанным. , . Автоматические весы согласно изобретению относительно недороги, экономичны в использовании энергии, поскольку не задействованы значительные массы и существенные факторы инерции, прочны, чрезвычайно быстры в работе, поскольку между опорожнением партии проходит минимальная задержка по времени. бункера и возобновления полной подачи, а управляющие переключатели 64 и 70 могут быть установлены на минимальное подтекание. , , , 64 70 . Кроме того, благодаря электрическому управлению управление такими машинами является точным, и они обычно работают в батареях синхронизированных по времени, последовательно опорожняющихся блоков. , @ , -, . Формы изобретения здесь описаны и проиллюстрированы на
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-11 10:15:27
: GB772677A-">
: :

772678-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB772678A
[]
индекс РїСЂРё приемке:-Класс :- Международная классификация РњС‹, , Валд, Германия, делаем то, что нам предоставлено, Рё то, что должно быть выполнено, для того, чтобы выиграть, Рё тем самым выиграть. Рзобретение относится Рє двигателю. транспортные средства, которые указаны РІ зависимости РѕС‚ того, как обеспечивает фиксированную СЃСѓРјРјСѓ, которая является показателем механизма счета РІ РґРІРµ минуты, Рё пройденное расстояние, которое, например, РІ определенное значение после еды. Обычно это части, определяющие кулон РЅР° удалении. РЅР° раз-С‚ более высокие СЃСѓРјРјС‹ Р·Р° аренду Рё механизм. , , ;, , , ; , , 13 , , , - . Результат этого независимо РѕС‚ того, является ли или перемещается РјРёРЅСѓСЃ той скорости , которая зависит РѕС‚ отдаленной единицы времени, С‚. Рµ. РѕС‚ времени. Час, который увеличивает скорость, РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ только СЃРѕ скоростью транспортного средства, предельной скоростью», поскольку Р’СЌРЅСЃ Стоимость проезда зависит РѕС‚ времени , описанного выше, для владельца арендованного автомобиля. РџСЂРё постоянном движении, особенно РІ городах, РІСЃРµ чаще возникает быстрая езда СЃ максимальной экономией РѕС‚ 30 РґРѕ 60, частые остановки, необходимые для переднего переезда Рё С‚. Рґ. это именно вышеупомянутое lЦена 3 СЃ 6 ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ , , , ", , , 30 60 , - 3 6 7729678 Дата подачи заявки Рё подачи полной спецификации: 1 октября, 1954 7729678 : 1 , 1954 в„– 29232/54 Заявка сделана РІ Германии 10 октября 1953 Рі. Заявка сделана РІ Германии 10 октября 1953 Рі. Полная спецификация Опубликована: 17 апреля 1957 Рі. СЃСЃ 106 ( 3), 2 ( 5:6 ). 29232/54 10, 1953 10, 1953 : 17, 1957 106 ( 3), 2 ( 5: 6 ). РЅРё:- 07 Р±. :- 07 . ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Рндикатор тарифа для транспортных средств РўРђР РР¤ :,, 3 -, расходы РЅР° транспортное средство возникают РІ Германии. РћРЅРё возникают РёР·-Р·Р° значительного увеличения расхода топлива РІ Вилингене, Шварц, заявляя, что это отношение Рє пройденному расстоянию, РёР·-Р·Р° большего , РЅР° который может быть выдан патент. РёР·РЅРѕСЃ РёР·-Р·Р° частого выключения сцепления, переключения передач 55 Рё СЃРїРѕСЃРѕР± его запуска, торможения Рё повторного запуска после каждой остановки конкретно описанной страницы транспортного средства, РЅР° которой определенное указание: пройденный РєСѓСЂСЃ пройден СЃРѕ скоростью ниже тест-Р° Рндикатор тарифа, время ожидания, ограничение скорости, Рё РёР· начального тарифа рассчитывается тариф, увеличенный расход топлива, необходимый для повторного ускорения транспортного средства Р·Р° 60 РјРёРЅСѓС‚ Рё расстояние. Тариф РІ пределах обычного тарифа РЅРµ рассчитывает никакой зависимости РѕС‚ расстояния РЅР° единицу время, возмещение любых РёР· этих затрат, например, тех, которые еще больше увеличиваются Рё имеют определенную величину, каждая РёР· которых имеет место. единица расстояния составляет 65 фиксированную СЃСѓРјРјСѓ Р·Р° единицу пройденного пути, РЅРѕ рассчитывает ту же константу. РЎСѓРјРјР° указывается, РєРѕРіРґР° транспортное средство неподвижно. :,, 3 -, , , , 55 , , , : oГє , 60 - - , , , 65 , . Р’ результате этого РЅР° каждые сто метров оплата транспортных средств, используемых внутри РіРѕСЂРѕРґР°, требует оплаты РґРІСѓС… транспортных средств, подвергающихся наибольшим нагрузкам, РІ то время как 70 процентов проката транспортных средств, используемых РІ РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРј РІ отдаленных районах или провинции Рё та часть предприятий, РІ которой меньший объем трафика, часть которого РїСЂРѕРёР·РІРѕРґРёС‚, имеет более высокие поступления РЅРµ только РІ абсолютном выражении, РЅРѕ Рё РІ единицу времени, определяемую также РїРѕ отношению Рє РёС… расходам. , 70 - , , . Рµ действовать РЅР° подсчет. Существовавшие РґРѕ СЃРёС… РїРѕСЂ индикаторы тарифа 75 имеют зависящую РѕС‚ времени Рё зависящую РѕС‚ расстояния структуру, каждый РёР· которых действует, через которую транспортное средство находится РЅР° станции, однонаправленная (обгонная) муфта РїСЂРё прокате рассчитанный общий управляющий элемент для денежного чека, РЅР° котором накопитель РїСЂРёРІРѕРґР°. Какой РїСЂРёРІРѕРґ работает больше 80 , дает более высокие тарифы Р·Р° быстрый эффект, авансирование денег возвращает РїСЂРёРІРѕРґ РІ зависимости РѕС‚ накопителя. Цель изобретения состоит РІ том, чтобы увеличить номинальную стоимость проезда. Вышеупомянутый серьезный недостаток пропорционален размерам применявшихся РґРѕ СЃРёС… РїРѕСЂ тарифов. 75 - - , , () 80 - . РЅР° скоростях, превышающих указанную. Согласно настоящему изобретению так называемый «индикатор времени ожидания» для транспортного средства имеет стоимость проезда, РЅРµ превышающую этого предела, механизм объявления, действующий одновременно, РїРѕ-прежнему зависит только РѕС‚ зависящего РѕС‚ времени средства РїСЂРёРІРѕРґР° Рё тарифная схема СЃ помощью средства РїСЂРёРІРѕРґР°, зависящего РѕС‚ расстояния, РїСЂРё этом существенные недостатки движения упомянутого зависящего РѕС‚ времени Рё 90-РіРѕ, зависящего РѕС‚ расстояния средства РїСЂРёРІРѕРґР° заключаются РІ том, что объем добавляемого средства РїСЂРёРІРѕРґР° постепенно увеличивается, причем РІС…РѕРґРЅРѕР№ сигнал находится РЅР° окраине РёР· больших берцов, РёР· которых находятся РІ движении СЃРѕ скоростью РІ соответствии СЃ указанным зависящим РѕС‚ времени Рё указанным расстоянием расходом топлива, вождение вмятины означает, что РІ то время как выходной элемент 95 километров РІ час быть бером частично или непрерывно вождение невозможно. СЃРІСЏР·СЊ СЃ механизмом указания тарифа. , 85 - " - - - , - 90 - , - - , 95 . РїРёРЅРі Рё повторный запуск. Таким образом, можно РІ большей степени наложить РЅР° РґРѕСЂРѕРіРµ определенную часть, например, соответствующую перегруженным точкам эксплуатационных расходов, расстояния 100 РїСЂРё движении РїРѕРґ висячими импульсами РїСЂРёРІРѕРґР° РЅР° чисто временные условия, что наибольший подвесной РїСЂРёРІРѕРґ. Если желательно сохранить обычную РґРѕ СЃРёС… РїРѕСЂ конструкцию индикатора тарифа, РІ которой между приводным элементом механизма индикации тарифа Рё зависящим РѕС‚ времени или расстояния муфтой предусмотрена однонаправленная или муфта СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕРіРѕ С…РѕРґР°. РїСЂРёРІРѕРґР° изобретение может быть реализовано простым СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј путем подключения добавляющей шестерни перед однонаправленной муфтой нестационарной передачи. Таким образом, СЃСѓРјРјР° движений нестационарного РїСЂРёРІРѕРґР° Рё части перемещений РЅР° расстоянии -зависимый РїСЂРёРІРѕРґ РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ РІ действие однонаправленную муфту, приводившуюся РґРѕ СЃРёС… РїРѕСЂ исключительно РѕС‚ РїСЂРёРІРѕРґР° времени. - , , - 100 - , - - - - . РџСЂРё такой схеме добавляется определенная СЃСѓРјРјР°, зависящая РѕС‚ расстояния, независимо РѕС‚ скорости транспортного средства, РІ качестве дополнения Рє СЃСѓРјРјРµ, зависящей РѕС‚ времени РІ механизме регистрации денег. Таким образом, дополнительная компенсация Р·Р° РІСЃРµ части расстояния, даже те, которые пройдены СЃ самой РЅРёР·РєРѕР№ скоростью. , получается. , , , , . РљРѕРіРґР° структура тарифа РЅРµ подлежит принципиальному изменению СЃ помощью устройства согласно изобретению, Р° должна быть только улучшена СЃ целью устранения вышеописанных недостатков, СЃСѓРјРјР° расстояния, передаваемая дополнительно РІ механизм регистрации денег через механизм сложения, должна составлять только определенная часть, соответствующая повышению тарифа, требуемому РІ любой конкретный момент времени, РѕС‚ той СЃСѓРјРјС‹, которая РґРѕ СЃРёС… РїРѕСЂ считалась РЅР° единицу расстояния Рё которая теперь, как Рё раньше, остается решающей для приведения РІ действие муфты направленного движения Рё отводится РЅР° расстояние. Эффект этой договоренности заключается РІ том, что: сначала РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ медленное увеличение цены РїРѕ отношению Рє единице времени РёР·-Р·Р° остановки транспортного средства СЃ увеличивающейся скоростью Рё того, что РЅР° определенном расстоянии предельная скорость движения, лежащая выше существовавшей РґРѕ СЃРёС… РїРѕСЂ «предельной скорости времени ожидания», дальний РїСЂРёРІРѕРґ берет РЅР° себя управление РїСЂРёРІРѕРґ механизма регистрации денег через однонаправленную муфту, отведенную Рє указанному дистанционному РїСЂРёРІРѕРґСѓ, РїСЂРё этом СЃ увеличением скорости РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ большее увеличение платы Р·Р° прокат РІ единицу времени РІ этом диапазоне. , , - - , , , , " " , , . Эффект РѕС‚ введения тарифа поясняется ниже РЅР° примере СЃ цифрами: : Пусть РїСЂРёРЅСЏС‚ тариф, РїСЂРё котором предусмотрена компенсация РІ размере 6 немецких марок РІ час Р·Р° чистое время ожидания Рё 0,05 немецких марок Р·Р° 100 метров расстояния. Р’ этом тарифе ограничение времени ожидания составляет 12 километров РІ час, поскольку РїСЂРё преодолении расстояния РІ РќР° 12 километрах РїСЂРёРІРѕРґ РІ зависимости РѕС‚ расстояния также подает СЃСѓРјРјСѓ РІ 6 немецких марок РІ механизм регистрации денег. Таким образом, Р·Р° РІСЃРµ расстояния, пройденные СЃРѕ скоростью ниже 12 километров РІ час, арендатор транспортного средства получает только ту же фиксированную СЃСѓРјРјСѓ РІ 6 немецких марок РІ час, которую РѕРЅ также получено, РєРѕРіРґР° транспортное средство неподвижно. Если теперь решено предоставить арендатору дополнительную компенсацию РІ размере 65, например, 0,01 немецкой марки Р·Р° 100 метров, чтобы компенсировать этот недостаток РЅР° РЅРёР·РєРёС… скоростях, арендатор получает РїСЂРё первоначальном ограничении времени ожидания скорость РІ размере 12 километров, дополнительная компенсация РІ размере 70 РІ размере 1,20 немецких марок РІ час, то есть его почасовой заработок РїСЂРё этой скорости составляет 7,20 немецких марок вместо прежних 6 немецких марок. Так называемая скорость езды РЅР° дальние расстояния, возникающая РїСЂРё этом тарифе РІ 75, лишь немного выше, Р° именно 15 километров РІ час. РџСЂРё этой скорости СЃСѓРјРјР°, подаваемая РІ час РѕС‚ чисто дальнего РїСЂРёРІРѕРґР°, составляет 15 10, 05 немецких марок = 7,50 немецких марок Рё равна недавно введенной СЃСѓРјРјРµ РІ 80, зависящей РѕС‚ расстояния Рё времени, которая рассчитывается РёР· 6 немецких марок Р·Р° час РѕС‚ времени поездки плюс 15 10 01 немецких марок = 1 50 немецких марок, С‚. Рµ. всего 7 50 немецких марок. Величина 85 - компенсационная СЃСѓРјРјР° тарифа, которая должна передаваться РѕС‚ поездки РЅР° расстояние Рє поезду РїРѕ времени, чтобы уменьшить Недостатки, присутствующие РІ существовавших РґРѕ СЃРёС… РїРѕСЂ схемах, зависят РѕС‚ величины компенсации времени ожидания 90 Рё компенсации Р·Р° расстояние, зафиксированной РІ тарифе, Рё должны быть рассмотрены Рё зафиксированы РІ каждом отдельном случае. 6 0 05 100 12 , 12 - 6 12 6 65 0 01 100 , , , 12 , 70 1 20 , 7 20 6 - 75 , 15 , 15 10, 05 =7.50 80 - 6 15 10 01 = 1 50 , , 7 50 85 90 . РџРѕРјРёРјРѕ описанных выше преимуществ изобретения РІ отношении улучшения тарифов, РѕРЅРѕ также дает возможность устранения некоторых технических недостатков. Как указано выше, изменение РїСЂРёРІРѕРґР°, приводящего РІ действие механизм регистрации денег, РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ РїСЂРё прохождении предельной скорости времени ожидания. 100 РІ результате прежней тарифной схемы или структуры тарифных показателей, РІ которой РїСЂРёРІРѕРґС‹ расстояния Рё времени РїСЂРёРІРѕРґСЏС‚ РІ движение механизм регистрации денег через однонаправленные муфты. Практический опыт 105 показал, что это изменение РЅРµ может быть осуществлено абсолютно без потерь даже РІ случае самой тщательной конструкции Рё лучшей конструкции элементов РїСЂРёРІРѕРґР°. Теоретически это можно объяснить тем, что РїСЂРёРІРѕРґ 110, принимающий РЅР° себя управление счетным механизмом РїСЂРё изменении скорости, был предварительно разгружен, следовательно, РІ тот момент, РєРѕРіРґР° РѕРЅ Чтобы взять РЅР° себя работу, необходимую для приведения РІ движение или управления блоком 115 регистрации денег, РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ упругая деформация, даже если РѕРЅР° лишь небольшая. РљСЂРѕРјРµ того, всегда существует определенный неизбежный люфт РІ приводных элементах. Следовательно, неизбежно возникает кратковременная потеря времени, поскольку скорость 120 повышается. Р’ зависимости РѕС‚ качества показателя тарифа Рё частоты изменения скорости, которая зависит РѕС‚ интенсивности движения, это проявляется РІ значительных потерях СЃР±РѕСЂРѕРІ, которые РјРѕРіСѓС‚ составлять несколько процентов РѕС‚ СЃР±РѕСЂРѕРІ РёР·-Р·Р° 772 678 промежуточных передач. которые можно вводить РїРѕ желанию СЃ целью изменения 65 тарифа. 95 , , 100 105 110 115 , , , 120 - - 125 772,678 , 65 . РџСЂРё любом изменении тарифа, естественно, необходимо тщательно исследовать, чтобы избежать общего повышения тарифа, которое РІ противном случае произошло Р±С‹, РІ какой степени подвижная часть тарифа должна быть уменьшена РЅР° единицу пройденного расстояния РїРѕ сравнению СЃ прежним тарифом. , чтобы таким образом иметь возможность зафиксировать передаточное число. Р’ то же время можно было Р±С‹ сделать поправку РЅР° тот факт, что стоимость подвижного 75 РїСЂРё более медленном движении, обусловленном РІ настоящее время условиями движения Рё частыми остановками, существенно выше, чем РїСЂРё движение РЅР° скорости. Это обстоятельство можно без труда оценить 80 СЃ помощью средних значений испытаний РїРѕ фиксации передаточного числа. , , 70 , 75 80 . Можно также рассмотреть возможность автоматического изменения СЃСѓРјРјС‹, подлежащей расчету РЅР° единицу расстояния РЅР° определенных скоростях, Рё уменьшения ее, РІ частности, начиная СЃ определенной скорости, РїРѕ отношению Рє величине для РЅРёР·РєРёС… скоростей. РџСЂРё желании это также возможно. отключить зависящий РѕС‚ времени РїСЂРёРІРѕРґ, например, разрывая СЃРІСЏР·СЊ между часовым механизмом 90 Рё РїСЂРёРІРѕРґРѕРј, ведущим Рє суммирующему механизму, начиная СЃ определенной Рё РїСЂРё желании регулируемой скорости Рё далее, сохраняя РїСЂРё этом существовавший РґРѕ этого дистанционный тариф. , 85 , , , - , 90 , , , . Упомянутое соединение может тогда управляться СЃ помощью устройства, зависящего РѕС‚ скорости движения, например центробежного маятника. 95 , . Ниже описаны РґРІР° примера изобретения СЃРѕ ссылкой РЅР° прилагаемые схематические чертежи, РіРґРµ цифра 100: РќР° фиг. 1 показано устройство СЃ однонаправленными муфтами РІ поперечном сечении. 100 : 1 , -. РќР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 2 показано сечение РїРѕ линии Рђ-Рђ РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 1. РќР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 3 показан РІРёРґ однонаправленной муфты РІ частичном разрезе. 2 - 1 105 3 , . РќР° фигуре 4 показано устройство, имеющее суммирующую шестерню, воздействующую непосредственно РЅР° механизм 110 индикации цен. РќР° фигуре 5 показан РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ подъемного колеса, используемого СЃ целью управления механизмом индикации стоимости проезда, Р° РЅР° фигуре 6 показано сечение линии Рђ-Рђ РЅР° фиг. Р РёСЃСѓРЅРѕРє 4 115 Р’ конструкции, изображенной РЅР° рисунках 1-3, зубчатое колесо 1, РїСЂРёРІРѕРґРёРјРѕРµ РІ движение РІ зависимости РѕС‚ времени, например часовым механизмом или синхронным двигателем, жестко соединено через втулку 2 СЃ солнечным колесом 3 120 дифференциала. шестерня 4. Зубчатое колесо 7, приводящееся РІ движение РІ зависимости РѕС‚ расстояния, например РѕС‚ РїСЂРёРІРѕРґР° автомобиля, через втулку 6 соединено СЃ РґСЂСѓРіРёРј солнечным колесом 5 указанного дифференциала. Два солнечных колеса 3 125 Рё 5 РІС…РѕРґСЏС‚ РІ зацепление СЃ парой сателлитов сателлитов. 8, согласно тарифу. 4 110 5 , , 6 - 4 115 1 3 1 , , 2 3 120 4 7 , , 6 5 3 125 5 8, . Рзобретение теперь позволяет компенсировать эти неизбежные потери путем такой фиксации движения РїСЂРёРІРѕРґР°, дополнительно наложенного РѕС‚ дальнего РїСЂРёРІРѕРґР° Рє РїСЂРёРІРѕРґСѓ РїРѕ времени, что РѕРЅРѕ РІ среднем уравнивает возникающие потери РїСЂРё переключении. Таким образом, изобретение дает возможность фактического достижения компенсации, причитающейся арендатору РІ соответствии СЃ существующим тарифом. , - , , . Таким образом, установка дополнительного устройства может осуществляться Рё РІ тех случаях, РєРѕРіРґР° РЅРµ предполагается изменение существующих тарифов СЃ установлением доплаты Р·Р° РЅРёР·РєРёРµ скорости. . Структурная конструкция, описанная РІ РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРј выше, может быть включена РІ подходящей форме РІ индикатор стоимости проезда механической или электрической конструкции независимо РѕС‚ его фактической конструкции РІ каждом конкретном случае. . Следует также отметить, что РїСЂРё РґСЂСѓРіРёС… типах тарифной схемы может быть принята обратная процедура путем подключения суммирующей передачи перед однонаправленной муфтой передачи, зависящей РѕС‚ расстояния. Р’ этом случае зависящие РѕС‚ времени импульсы соответственно Р±СѓРґСѓС‚ накладываться РЅР° расстояние- зависимые импульсы РІ пропорции, которую можно выбрать. - - - . Теперь необходимо принять РІРѕ внимание, что указатели проезда, имеющие однонаправленные муфты, относительно сложны РІ изготовлении Рё установке Рё довольно РґРѕСЂРѕРіРё РёР·-Р·Р° точности, необходимой для муфт. Неточности, которые неизбежны, несмотря РЅР° РІСЃСЋ точность этих зубчатых элементов, уже были описаны выше. , , . Чтобы устранить вышеописанные недостатки Р·Р° счет использования РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ идеи изобретения, согласно дополнительному изобретению механизм суммирования импульсов, зависящих РѕС‚ времени Рё расстояния, постоянно Рё непосредственно связан посредством зубчатой передачи СЃ РїСЂРёРІРѕРґРѕРј механизма индикации стоимости проезда. РџСЂРё этом однонаправленные муфты отсутствуют, поскольку зависящие РѕС‚ расстояния Рё времени приводные части РІ этом случае практически постоянно находятся РІ РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕРј соединении СЃ механизмом сложения Рё, следовательно, СЃ механизмом указания стоимости проезда. , - - , - - . потери, возникающие РїСЂРё остановке Рё повторном запуске или РїСЂРё падении ниже Рё превышении «предельной скорости ожидания» РїСЂРё обычном построении индикаторов тарифа, исключаются или, РїРѕ крайней мере, значительно уменьшаются. - " " . РџСЂРё подходящей конструкции суммирующих механизмов или передних шестерен тарифы можно легко изменять любым желаемым образом. . РџСЂРё желании может оказаться целесообразным предусмотреть для механизма добавления различные меж772, 678 9, жестко соединенные через перемычку 10 посредством пальца 11 СЃ валом 12, РЅР° котором расположены втулки 2 Рё 6 так, чтобы СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ вращающиеся, причем пара жестко соединена СЃ зубчатым колесом 13. Зубчатое колесо 7 находится РІ зацеплении СЃ зубчатым колесом 14, которое через РѕР±РіРѕРЅРЅСѓСЋ муфту 15, выполненную РІ РІРёРґРµ роликовой однонаправленной муфты, соединено СЃ приводным валом 16 для подъемное колесо 17, воздействующее РЅР° механизм индикации стоимости проезда. РЎ РґСЂСѓРіРѕР№ стороны, зубчатое колесо 13 РІС…РѕРґРёС‚ РІ зацепление СЃ зубчатым колесом 18, которое, РІ СЃРІРѕСЋ очередь, также соединено через роликовую муфту 19 СЃ валом 16. , , , inter772,678 9, 10 11 12 2 6 , 13 7 14 , 15, , 16 17 , 13 18 19 16. Принцип работы, который сразу понятен РёР· СЂРёСЃСѓРЅРєР°, следующий: , , : РљРѕРіРґР° транспортное средство неподвижно, только зависящее РѕС‚ времени зубчатое колесо приводится РІ движение Рё, следовательно, через соответствующее солнечное колесо 3 РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ РІ движение пару планетарных шестерен 8. , - , , 3, 8. 9 Рё вал 12, пара зубчатых колес 13, 18 Рё муфта СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕРіРѕ С…РѕРґР° 19, подъемное колесо 17. Если транспортное средство затем движется, дополнительное движение передается планетарной паре 8, 9 зубчатым колесом 7 Рё соответствующим солнечным колесом 5. так что половина СЃСѓРјРјС‹ РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕРіРѕ движения, сообщаемого зубчатыми колесами 7 Рё 13 паре планетарных шестерен, затем передается подъемному колесу 17. Таким образом, механизм регистрации проезда теперь подсчитывает зависящие РѕС‚ времени импульсы Рё часть, зависящую РѕС‚ зубчатой передачи. соотношение импульсов, зависящих РѕС‚ расстояния. Поскольку пара зубчатых колес 7, 14, РЅР° которые действует дистанционный РїСЂРёРІРѕРґ, теперь вращаются одновременно, указанная пара берет РЅР° себя единственный РїСЂРёРІРѕРґ вала 16 Рё, следовательно, счетный механизм, РєРѕРіРґР° скорость вращения зубчатого колеса 14 превышает скорость вращения зубчатого колеса 18. 9 12 13, 18 19 17 , 8 9 7 5 7 13 17 - - - - 7 14 , 16 - 14 18. Структура устройства, например, РІ отношении типа используемого дополнительного механизма Рё механизма блокировки, конечно, может быть изменена РјРЅРѕРіРёРјРё способами. Р’ дальнейшем РѕРЅР° может быть РІ принципе применена для индикаторов проезда механического, электромеханического Рё чисто электрического типа. . , , - . Наконец, следует отметить тот факт, что наложение дополнительных значений для определенных целей может происходить Рё наоборот. Таким образом, вместо наложения части зависимого РѕС‚ расстояния РїСЂРёРІРѕРґР° РЅР° зависящий РѕС‚ времени РїСЂРёРІРѕРґ РІ дифференциале 4, можно аналогичный дифференциал для части РїСЂРёРІРѕРґР°, зависящего РѕС‚ времени, накладывается РЅР° РїСЂРёРІРѕРґ, зависящий РѕС‚ расстояния. , - - 4, - - . Это будет иметь следующее преимущество: : Транспортное средство, движущееся лишь немного выше предельной скорости, получит РІ соответствии СЃ более длительным временем поездки немного более высокую оплату, чем транспортное средство, движущееся очень быстро. РљСЂРѕРјРµ того, такая схема выгодна, РєРѕРіРґР° речь идет только Рѕ компенсации вышеописанного. СЃ точностью 65. Затем добавляются постоянно равные порции импульсов, долю которых можно заранее точно зафиксировать. , - , , 65 , . Р’ конструкции, показанной РЅР° фиг.4-6, СЃРЅРѕРІР° предусмотрен РїСЂРёРІРѕРґ 70, который зависит РѕС‚ времени Рё приводится РІ действие часовым механизмом или синхронным двигателем Рё воздействует РЅР° вал 21 зубчатого колеса 22, РїСЂРё этом расстояние -зависимый РїСЂРёРІРѕРґ, полученный, например, РѕС‚ шестерни автомобиля, 75 действует РЅР° вал 23 дополнительного зубчатого колеса 24. Зубчатое колесо 22 РІС…РѕРґРёС‚ РІ зацепление СЃ зубчатым колесом 25, которое жестко соединено через втулку 26 СЃ солнечным колесом 27 дифференциала. шестерню 8, РїСЂРё этом зубчатое колесо 80 24 РІС…РѕРґРёС‚ РІ зацепление СЃ зубчатым колесом 29, которое жестко связано через втулку 30 СЃРѕ вторым солнечным колесом 31 дифференциала 8'. Планетарные колеса 32 Рё 33 этого дифференциала 8' расположены известным 85 СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј СЃ возможностью вращения РЅР° мосту 34, который жестко соединен СЃ валом 35 посредством пальца 36. Этот вал, РЅР° котором втулки Рё втулки 26 расположены СЃ возможностью СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕРіРѕ вращения, соединен СЃ зубчатым подъемным колесом 37 90, которое воздействует известным образом (здесь РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ РЅРµ показано) РЅР° механизм регистрации тарифа индикатора тарифа. 4 6, 70 21 22, - , , 75 23 24 22 25 26 27 8 80 24 29, 30 31 8 ' 32 33 8 ' 85 34 35 36 26 , 37 90 ( ) . Как сразу понятно РёР· проиллюстрированной конструкции, только зависимое РѕС‚ времени 95 зубчатое колесо 22 приводится РІ движение, РєРѕРіРґР° транспортное средство неподвижно, так что только солнечное колесо 27 может вращаться Рё, таким образом, единолично влиять РЅР° механизм указания стоимости проезда через пару планетарных шестерен 32, 33 вала. 35 Рё подъемное колесо 100 37. РЎ РґСЂСѓРіРѕР№ стороны, РІРѕ время движения зависимое РѕС‚ расстояния зубчатое колесо 24 воздействует РЅР° солнечное колесо 31, так что движения РґРІСѓС… солнечных колес 27 Рё 31 складываются Рё РїСЂРёРІРѕРґСЏС‚ РІ движение пару планетарных шестерен 32, 33. 105 отображает как время, так Рё расстояние. Следовательно, РЅР° механизм индикации стоимости проезда РІ зависимости РѕС‚ времени Рё расстояния также влияет подъемное колесо 37. - 95 22 27 32 33 35 100 37 , - 24 31 27 31 32 33 105 37. РџСЂРёРІРѕРґС‹ 110, которые РЅРµ показаны Рё сконструированы известным СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј, для зубчатых колес 22 Рё 24, передаточные числа которых указаны выше, РјРѕРіСѓС‚ быть выбраны Рё РјРѕРіСѓС‚ автоматически изменяться РїСЂРё различных скоростях движения. РЎ РґСЂСѓРіРѕР№ стороны, 115 РїСЂРёРІРѕРґ времени может быть приспособлен Рє отключению посредством автоматического размыкания муфты РїСЂРё определенной скорости. - 110 - 22 24 , 115 . Дифференциал, естественно, может быть модифицирован конструктивно или заменен дополнительным устройством РґСЂСѓРіРѕРіРѕ типа. Рдея изобретения также может быть без труда использована для электромеханических или электрических указателей проезда. РІ РІРёРґРµ сопротивления или мостовой схемы 772, 678 Рё 5, РІ которой солнечные колеса зубчатой передачи 40 находятся РІ РїСЂСЏРјРѕР№ зубчатой СЃРІСЏР·Рё СЃ Р