Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / 19145
.txt 771884-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB771884A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Изобретатели: АЛЬФРЕД ГРЕГОРИ ИМБЕР и АЛЬФРЕД ХОЛЛ 771 884 Дата подачи заявки Полная спецификация: 24 января 1955 г. : 771,884 : 24, 1955. Дата подачи заявки: 3 февраля 1954 г. : 3, 1954. № 3251/54. 3251/54. Полная спецификация опубликована: 3 апреля 1957 г. : 3, 1957. Индекс при приемке: -Класс 75( 1), ( 1 : 2 : 5 5), Международная классификация: - 23 . :- 75 ( 1), ( 1 : 2 : 5 5), :- 23 . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования горелок для испаренного топлива или относящиеся к ним Мы, , британская компания из , Гринфорд, Миддлсекс, настоящим заявляем об изобретении, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и о методе, то, что оно должно быть выполнено, будет конкретно описано в следующем утверждении: , , , , , , , , , :- Настоящее изобретение относится к горелкам для испаренного топлива и, в частности, относится к горелкам, используемым в лампах или фонарях, плитах и обогревателях, в которых топливо поднимается из резервуара, находящегося под давлением, и проходит через трубку испарителя к струе. отверстие и смесительная камера к горелке. В лампах или фонарях такого типа хорошо известно наличие ручной чистящей иглы для форсуночного отверстия, а при использовании некоторых видов топлива этой иглы достаточно для очистки струйного отверстия. отложений дополнительные трудности создают отложения некоторых жидких видов топлива, таких как этилированный бензин, который при испарении образует твердые отложения в виде смол или соединений свинца, которые имеют тенденцию отслаиваться от стенок испарителя и затруднять струю. . , , ' - , , , ' . Целью настоящего изобретения является создание улучшенной конструкции или устройства, применимого к испарителю горелки высокого давления и предназначенного для обеспечения возможности удовлетворительного сжигания этилированного бензина или аналогичного топлива в фонаре высокого давления путем улавливания твердых частиц и т.п. и предотвращения их сгорания. из «Обучения реактивному соплу». , . Согласно изобретению испаритель для горелки под давлением указанного типа состоит из прямой вертикальной трубы, снабженной по всей ее внутренней высоте рядом пространств, в которых происходит разложение топлива путем испарения, причем такие пространства чередуются с зонами фильтрующего материала, которые улавливают твердые частицы, которые в противном случае могли бы перемещаться вверх по испарителю вместе с топливом и препятствовать струе. , . Вариант осуществления изобретения теперь будет описан со ссылкой на прилагаемый чертеж испарителя, частично показанный в разрезе. ' , . На чертеже трубчатый испаритель 1 расположен известным образом с возможностью разъемного соединения в его основании 2 с резервуаром (не показан), сконструированным для содержания жидкого топлива под давлением, и выполнен на своем верхнем конце с крышкой 3, имеющей центральное струйное отверстие. 4 приспособлен для очистки с помощью иглы, перемещаемой в осевом направлении внутри испарителя вручную, когда это необходимо. Внутри трубки испарителя 1 и концентрически вокруг чистящей иглы 5 расположено несколько спиральных пружин 6 (одна из которых показана в разрезе), каждая пружина имеет узкую центральную часть и сужающиеся наружу или изогнутые наружу концевые части, диаметр витков максимального размера которых приближается к внутреннему диаметру трубки испарителя. Использование такой спиральной пружины само по себе уже известно для направления иглы или колющего стержня. но согласно одной особенности настоящего изобретения используются две или более (удобно четыре, как показано) такие пружины, установленные встык внутри испарителя и сжимаемые посредством применения торцевого закрывающего элемента или основания 2 испарителя. Предпочтительно верхняя часть три пружины снабжены шайбами 7 на своих нижних концах, чтобы способствовать их осевому движению при сжатии. Форма и расположение пружин оставляет ряд кольцевых пространств различного диаметра между внешними сторонами пружин и внутренними стенками трубки испарителя. какие пространства заполнены стальной ватой или аналогичным фильтрующим материалом 8. , 1 2 ( ) 3 4 1 5 6 ( ), ( ) ' 2 , 7 8. Описанная выше конструкция предусматривает четыре отдельных фильтрующих элемента, которые имеют между собой три пространства 9, образованные соседними концевыми частями змеевиков, в которых может происходить разложение топлива. При работе, предполагая постоянную скорость потока топлива вверх по испарителю, будет очевидно, что, поскольку поперечное сечение испарителя фактически меньше в тех частях, которые содержат фильтрующие элементы, чем в пространствах 9 между ними, линейная скорость, с которой топливо проходит через испаритель, больше в фильтрующих элементах, чем в пространствах между ними. Это означает, что большее разложение топлива происходит в пространствах 9 между элементами и что большая часть отложений образуется в этих пространствах. При относительно быстром прохождении через фильтрующие элементы разложение происходит незначительно, так что эти элементы могут эффективно выполнять функцию отфильтровывания частиц, не засоряясь за счет образования смолы в самих фильтрующих элементах. Колючая проволока или игла 5 проходит вверх через центры пружин 6, как уже описано, и это вместе со стальными жилами вата в фильтрах 8, выступающая внутрь спиралей, эффективно предотвращает прохождение топлива через испаритель, минуя фильтрующие элементы. 9 , , - 9 , - 9 , - 5 6, , 8 . Эта конструкция также имеет то преимущество, что игла центрируется центральными витками пружин в относительно небольшом количестве точек по ее длине. Было обнаружено, что если игла удерживается на месте, например, по всей ее длине, будучи заключенной внутри В настоящей конструкции эти отложения могут образовываться только в нескольких точках по длине иглы и не в такой степени, чтобы препятствовать ее правильной работе. , , , .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-11 09:55:17
: GB771884A-">
: :
771886-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB771886A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 77 1886 г. Дата подачи полной спецификации: 27 июня 1955 г. 77 1886 : 27, 1955. Дата подачи заявки: 7 апреля 1954 г. : 7, 1954. № 10149/54. 10149/54. Полная спецификация опубликована: 3 апреля 1957 г. : 3, 1957. Индекс при приемке: -Класс 136( 1), ( 11 А: 12 А: 12 Дж). :- 136 ( 1), ( 11 : 12 : 12 ). Международная классификация:- 62 . :- 62 . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования, относящиеся к сумкам-корзинам и емкостям для них. Мы, , зарегистрированная британская компания , , , и ДЖЕЙМС РЕДЖИНАЛД ФЕРРИДЕЙ, британский субъект, по адресу компании, настоящим заявляем об изобретении, в отношении которого мы Молитесь, чтобы нам был выдан патент, а метод, с помощью которого он должен быть реализован, был подробно описан в следующем заявлении: , , , , , , , , ' , , ' , , :- Настоящее изобретение относится к сумке-корзине и приемнику для нее, который обеспечивает оборудование для хранения багажа, устанавливаемое в задней боковой части мотоцикла, и который содержит металлический ящик или раму, способную вмещать гибкую сумку, снабженную закрывающимся клапаном. причем последний разъемно прикреплен к корпусу сумки посредством известной багажной застежки, одна часть которой, например застежка, установлена на створке, а другая часть представляет собой засов с ключом в кожухе, установленном на корпусе сумки. , , , , . Основной целью настоящего изобретения является создание простых и недорогих средств предотвращения несанкционированного извлечения мешка из коробки или рамы, когда он остается без присмотра. . Согласно настоящему изобретению, в сумке-корзине и контейнере для нее указанного типа коробка или рама снабжены запирающей петлей, которая может быть расположена между упомянутой застежкой на клапане и сумкой, так что последняя может быть помещена между упомянутой застежкой на клапане и сумкой. крепится к коробке или раме петлей, когда задвижка заперта на ключ. , , , . Запорная петля может быть прикреплена шарниром к верхнему краю неглубокой передней стенки коробки или прикреплена к указанной стенке в вертикальном положении. . Сумка-корзина и коробка для нее в соответствии с изобретением проиллюстрированы в качестве примера на прилагаемых чертежах, на которых: фиг. 1 представляет собой вид в перспективе сумки в ее нормальном положении в коробке, с запирающим элементом, взаимодействующим с крепление сумки ЛПр. , , : 1 , - . Рис. 2 представляет собой фрагментарный вид сбоку в разрезе Рис. 1. 2 1. Фиг.3 представляет собой фрагментарный вид сбоку в разрезе, показывающий застежку сумки и запирающий элемент в расстегнутом положении. 3 . Как видно из чертежа, предусмотрен металлический ящик 1, который открыт сверху 2 и спереди 3, за исключением низкой передней стенки 4. Этот ящик 1 приспособлен на своей задней стороне для установки на задней стороне. расположить на багажнике мотоцикла известным способом. Удобно иметь две такие коробки 1, в каждую из которых помещается гибкая сумка 6, снабженная закрывающимся клапаном 7. Коробка 1 снабжена гибкой крышкой 8 (фиг. 1), которая прикреплен защелками к верхней части задней стороны 5 коробки 1 и может быть внесен и закреплен в защитном положении над открытым верхом 2 и передней частью 3 коробки 1. Сумка 6 снабжена обычная застежка для багажа, состоящая из засова 9 на створке 7 и кожуха засова '11 на язычке 12, причем засов (не показан) может запираться и отпираться с помощью ключа, вставленного в замочную скважину 13 при работающем засове ручка 14 на кожухе затвора 11. Неглубокая передняя стенка 4 коробки 1 снабжена в верхней части поворотной запирающей петлей, через которую может быть продет упомянутый язычок 12, так что запирающая петля 15 может лежать в задней части затвора. указанный клапан, а засов 9 может защелкиваться с засовом в кожухе 11 обычным способом. Когда указанный засов заперт на ключ, запорная петля 15 служит для крепления сумки к коробке 1; Таким образом, мешок 6 не может быть извлечен из коробки 1 посторонним лицом. , 1 2 3 4 1 , 1 6 7 1 8 ( 1) , , 5 1 2 3 1 6 9 7 '11 12, ( ) 13 14 11 4 1 12 , 15 , 9 11 -, 15 1; 6 , , 1 . Удобно, что фиксирующая петля 15, выполненная из проволоки, имеет примерно П-образную форму, а ее концы 116 обращены наружу и шарнирно закреплены в буртике верхней кромки 17 передней стенки 4. , 15 , - 116 17 4. Вместо шарнирного крепления запирающей петли 15, как описано выше, она может быть закреплена на упомянутой передней стенке 4 по существу в верхнем положении. В положении защиты сумки горизонтальная планка петли 15 может опираться на внешнюю поверхность. кожуха засова 11, а засов 9 будет шарнирно прикреплен шарниром к крепежной пластине на створке 7, при этом засов соответствующим образом изогнут в переднем направлении, чтобы лежать над верхней перекладиной и позволять обычной скобе на засове закрепляться. вставьте болт в кожух затвора 11. 15 , 4 - , 15 11, 9 7, 11. Согласно модификации, на сумке может использоваться другой тип застежки для багажа, причем эта застежка включает в себя поворотное звено на корпусе затвора 11, приспособленное для зацепления с выступом на створке 7, и рычажный элемент на корпусе затвора для натяжения. звено, находящееся в зацеплении с указанным выступом. Очевидно, коробка 1 может быть заменена эквивалентной каркасной рамой. , , 11, 7, ' 1 . Следует понимать, что с помощью этого простого средства фиксации сумки в ее гнезде багаж можно оставлять без присмотра на мотоциклах с меньшим риском вмешательства или кражи. , .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-11 09:55:19
: GB771886A-">
: :
771887-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB771887A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи Полной спецификации 20 апреля 1955 г. 20, 1955. Дата подачи заявки 17 мая 1954 г. Полная спецификация опубликована 3 апреля 1957 г. 17, 1954 3, 1957. Индекс при приемке -Класс 122(5), В 13 81 (А:В). - 122 ( 5), 13 81 (: ). Международная классификация:- 6 . :- 6 . 771887 № 14372154. 771887 14372154. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования в сальниковых кольцах и узлах сальниковых колец или в отношении них Мы, РОБЕРТ МАНРО и УИЛЛИ, ДЖОРДЖ КИНГСБЕРИ, оба британские подданные, оба проживают по адресу 188, , , , настоящим заявляем об изобретении, за которое мы молимся о том, чтобы патент может быть выдан нам, а метод, с помощью которого он должен быть реализован, должен быть подробно описан в следующем заявлении: - , , , 188, , , , , , , : - Настоящее изобретение относится к уплотнительным кольцам и узлам уплотнительных колец для валов и т.п. и его цель состоит в том, чтобы обеспечить улучшенную конструкцию, которая устраняет или имеет тенденцию исключать утечки, возникающие вдоль вала от одной стороны уплотнительного кольца к другой. как вращающиеся, так и возвратно-поступательные валы. , , . В соответствии с указанным изобретением устройство для набивки валов, в котором разрезные кольца имеют внутренний диаметр, аналогичный соответствующему данному валу, и имеют конические периферийные поверхности, образованные общей образующей, приспособленной для установки на внутренний корпус с внутренним конусом, отличается тем, что пара такие кольца скреплены вместе на небольшой площади их стыкующихся поверхностей с целью предотвращения относительного вращения указанных колец, приводя разделенные части колец друг к другу. Узел уплотнительного кольца согласно дополнительному признаку изобретения содержит вал, выполненный с возможностью скольжения или выполнен с возможностью вращения во внешнем корпусе, внутренний корпус окружает вал и приспособлен для прижатия к стенке внешнего корпуса посредством повторного расположения упругого кольца, при этом указанный внутренний корпус имеет внутреннюю конусную форму, устройство уплотнительного кольца, определенное ранее, установленное на валу и установленное во внутреннем корпусе, и упругое средство внутри внешнего корпуса для прижатия упомянутого уплотнительного кольцевого устройства к внутреннему корпусу, а последнее упруго прижимается к указанной стенке внешнего корпуса, в результате чего герметичность уплотнения автоматически поддерживается вместо ручного управления. железа. , - , , , , . Упомянутое прижимающее средство предпочтительно представляет собой пружину сжатия, установленную внутри внешнего корпуса, окружающую вал и оказывающую сжатие между внешним корпусом и устройством сальникового кольца, чтобы плотно прижать последнее к внутреннему корпусу. , . Цена 3 с 6 д л. Для облегчения понимания упомянутого изобретения его вариант осуществления будет описан с помощью сопровождающих чертежей, на которых: На фиг. 1 и 2 показано продольное сечение варианта реализации, разрезное кольцо. устройство находится на внешнем фасаде на рисунке 1; На фигурах 3 и 4 показаны соответственно виды лицевой стороны (55, если смотреть с левого конца фигуры 1) двух составных колец устройства с уплотнительным кольцом. 3 6 , 50 : 1 2 , 1; 3 4 , 55 1, . На чертежах показан внешний корпус 1, имеющий крышку 2, образующую одну торцевую стенку корпуса. Вал 3 установлен в корпусе так, чтобы вращаться или частично вращаться в нем, находясь в цапфе в крышке 2 и противоположной стороне. конец жилья. 1 2 60 3 , 2 . Вал имеет увеличенный диаметр от 4 до 65, образует заплечики, препятствующие торцевому перемещению в корпусе 1. Вал окружает внутренний корпус 5, который прижимается к стенке наружного корпуса, образованной крышкой 2 с промежуточным положением упругого кольца 70. 6 из синтетического каучука или другого подходящего материала. Внутренний корпус 5 имеет внутреннюю коническую форму. Пружина сжатия 7 установлена внутри внешнего корпуса 1, окружая расширение 4 вала 3 и осуществляя сжатие 75 между внешним корпусом и устройством сальникового кольца. ниже описано так, чтобы плотно вставить последний во внутренний корпус 5. 4 65 1 5 2 70 6 5 7 1, 4 3, 75 5. На валу 3 установлено уплотнительное кольцевое устройство, состоящее из пары разрезных колец 8 и 9 калибра усеченного конуса 80, скрепленных между собой стыкующимися сторонами. Они могут быть закреплены небольшим участком сварного шва, смещенным под углом от разъемов 10 и 11 соответственно. кольца 8 и 9 и упомянутые прорези сами разделены под углом 85. Положения прорезей 10 и 1 относительно друг друга показаны на фигурах 1, 3 и 4, а для удобства иллюстрации на фигуре 1 угол разделения показан как около 900, но угол порядка 90 из 1800 дает лучшие результаты, с небольшой площадью сварки с одной стороны посередине между разрезами. 3 - 80 8 9 10 11 8 9, 85 10 1 1, 3 4, 1 900, 90 1800 , - . Кольцевые компоненты 8 и 9 имеют внутренний диаметр 771,887, чтобы соответствовать увеличенной части 4 вала 3, а их соответствующие конические периферии образованы общей образующей, выбранной так, чтобы соответствовать конической внутренней части внутреннего корпуса 5. Уплотнительное кольцевое устройство 8-9 и внутренний корпус 5 представляет собой блок, который обычно может плавать на валу, но пружина 7 плотно прижимает кольцевое устройство к внутреннему корпусу 5, а последний упруго прижимается к торцевой стенке внешнего корпуса 1 через кольцо 6, при этом сжатие внутреннего диаметра кольцевого устройства так, чтобы оно посадилось на вал с натягом. 8 9 771,887 4 3 5 8-9 5 , 7 5, 1 6, . Внешняя периферия внутреннего корпуса 5 имеет ступеньки на конце, расположенном рядом с крышкой 2, для образования выемки, в которой может быть установлено вышеупомянутое упругое кольцо 6. 5 - 2 6. Зазор, обозначенный цифрой 12 на рисунке 2, оставлен между каждым из составных колец 8 и 9 и валом на большей части внутренней поверхности колец, оставляя лишь сравнительно небольшую площадь уплотнительного контакта с валом. 12 2 8 9 , .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-11 09:55:22
: GB771887A-">
: :
771888-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB771888A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Изобретатель: ЭДВАРД ДЖОРДЖ ХАТЧИНГС. Дата подачи полной спецификации: 18 мая 1955 года. : 18, 1955. Дата подачи заявления 19 мая 1954 г. 19, 1954. 771,888 № 14763/54. 771,888 14763/54. Полная спецификация опубликована 3 апреля 1957 г. 3,1957. Индекс при приемке: - Классы 123(2), А 15 А(1С:6); и 123(3),,(4:11:12). :- 123 ( 2), 15 ( 1 : 6); 123 ( 3),,( 4: 11: 12). Международная классификация - 22 , . - 22 , . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования, относящиеся к установкам для генерации пара и перегрева, а также к способу их эксплуатации. Мы, & , британская компания, расположенная в , , , 4, настоящим заявляем об изобретении, в отношении которого мы молимся, чтобы патент может быть выдан нам, а метод, с помощью которого он должен быть реализован, должен быть подробно описан в следующем заявлении: - , & , , , , , 4, , , , : - Настоящее изобретение относится к парогенерирующим и перегревательным установкам и к способу их работы. Более конкретно, в парогенерирующих и перегревающих установках, предназначенных для использования в судовых двигательных установках, нередко для вспомогательных целей требуются значительные количества насыщенного или существенно насыщенного пара, и такая потребность может сохраняться. или возникают, когда потребность в перегретом паре мала или даже равна нулю. В таких обстоятельствах возникает необходимость защиты пароперегревателя агрегата от перегрева, и с этой целью возникла практика пропуска пара для удовлетворения потребности в насыщенном или существенно насыщенном паре. последовательно через пароперегреватель и пароохладитель достаточной мощности для снижения перегрева пара до необходимой степени. Пароохладитель может содержать поверхности, предназначенные для теплообмена между паром и котловой жидкостью или между паром и воздухом для горения, или это может быть пароохладитель распыляемой жидкости. Тип Часто требуемая мощность пароохладителя настолько велика, что если пароохладитель относится к типу поверхностного теплообмена, в котором пар охлаждается котловой жидкостью, необходимо предусмотреть отдельный сосуд высокого давления. , . Характеристики температуры перегрева, полученные с помощью конвекционного пароперегревателя, падают с падением нагрузки и трудностями, как правило, возникают при получении желаемой температуры перегрева при более низких нагрузках. Это особенно серьезно, когда агрегат предназначен для работы в течение большей части своего срока службы с долей, скажем, От 10 до % его полной мощности, и при такой доле желаемая температура перегрева недостижима. , 10 %, . Настоящее изобретение включает в себя генератор пара 3 6 , , имеющий конвекционный пароперегреватель и приспособленный для удовлетворения потребности в перегретом паре и потребности в насыщенном или по существу насыщенном паре, которая уменьшается приблизительно заданным образом по мере увеличения потребности в перегретом паре. или сохраняется при приблизительно постоянном значении при изменении потребности в перегретом паре, метод уменьшения в диапазоне нагрузок спада кривой перегрева с падением нагрузки, который включает удовлетворение потребности в насыщенном или по существу насыщенном паре путем пропускания части указанный пар направляется в магистраль насыщенного пара, а оставшаяся часть указанного пара проходит через пароперегреватель и пароохладитель 60 в магистраль насыщенного пара и автоматически уменьшает долю общего пара, проходящего через пароперегреватель, по мере уменьшения потребности в перегретом паре 65. Изобретение также включает в себя парогенератор, имеющий конвекционный перегреватель и приспособленный для удовлетворения потребности в перегретом паре и потребности в насыщенном или по существу насыщенном паре, которая сохраняется на приблизительно постоянном уровне, когда потребность в перегретом паре изменяется или уменьшается приблизительно заданным образом, как потребность в перегретом паре увеличивается, метод регулирования температуры перегретого тепла и защиты пароперегревателя, когда существует потребность в насыщенном или существенно насыщенном паре, а потребность в перегретом паре мала или отсутствует, что включает удовлетворение потребности в насыщенном паре. или 80 по существу насыщенный пар путем пропускания части указанного пара непосредственно в магистраль насыщенного пара, а оставшуюся часть указанного пара через пароперегреватель и пароохладитель в магистраль 85 насыщенного пара и автоматического уменьшения доли общего пара, проходящего через перегревателя, поскольку потребность в перегретом паре уменьшается, в результате чего диапазон нагрузки, при котором достигается желаемая температура перегрева, 90 771,888 расширяется в нижней части, доля общего пара, проходящего через перегреватель, когда потребность в перегретом паре мала или отсутствует, будучи достаточной для ограничения температуры металла перегревателя до безопасного значения и ограничения конечной температуры перегрева в указанном диапазоне нагрузок. 3 6 , 50 , 55 60 65 70 , 75 , 80 85 , , 90 771,888 , , , , . Изобретение, кроме того, включает в себя парогенератор, имеющий конвекционный пароперегреватель и приспособленный для удовлетворения потребности в перегретом паре и потребности в насыщенном или по существу насыщенном паре, которая возникает, по меньшей мере, в нижней части диапазона нагрузки перегретого пара, способ регулирования температура перегрева и защита пароперегревателя, когда существует потребность в насыщенном или существенно насыщенном паре, а потребность в перегретом паре невелика или отсутствует, что включает автоматическое пропускание достаточной части общего пара через пароперегреватель для предотвращения перегрева металла при этом, когда потребность в перегретом паре невелика или отсутствует, и удовлетворение потребности в насыщенном или по существу насыщенном паре путем обхода части указанного пара по отношению к пароперегревателю, в результате чего достигается диапазон нагрузки, в котором достигается желаемая температура перегрева. расширен на нижнем конце и ограничивает конечную температуру перегрева в указанном диапазоне нагрузок. , , - , . Изобретение также включает в себя блок генерации пара и перегрева, приспособленный для удовлетворения потребности в перегретом паре и потребности в насыщенном паре, причем средства отвода насыщенного пара ведут к магистрали для насыщенного или по существу насыщенного пара и к перегревателю пара для удовлетворения потребность в перегретом паре и выход из пароперегревателя соединены через пароохладитель с упомянутой магистралью в месте после ограничения потока в ней, приспособленном для обеспечения, когда потребность в перегретом паре снижается до минимального или нулевого значения, поддержание Расход пара через пароперегреватель достаточен, чтобы обеспечить сохранность металла пароперегревателя от перегрева. , - , , . Теперь изобретение будет описано в качестве примера со ссылкой на прилагаемые чертежи, из которых фигуры 1-5 представляют собой частично схематические чертежи судового двухбарабанного котла со встроенной печью. На фигуре 1 показан вид сбоку в разрезе. линия - на фиг.2; Фигура 2 представляет собой вид сверху в разрезе по линии - на Фигуре 1, но показывающий только те части, которые примыкают к плоскости сечения; Фигура 3 представляет собой вид сверху на правую сторону котла; фиг. 4 представляет собой вид сверху в разрезе по оси нижнего барабана, показывающий концевые части барабана; и фиг. 5 представляет собой вид сбоку в разрезе нижнего барабана по линии - на фиг. 4, на котором показаны части пароохладителя; и Фиг.6 представляет собой схематический чертеж, показывающий способ соединений пара от верхнего барабана к трубам, ведущим к точкам 70 использования пара. , , , 1 5 - - : 1 - 2; 2 - 1 ; 3 - ; 4 , ; 5 , - 4, ; 6 70 . Ссылаясь на фиг. 1-5, котел содержит камеру сгорания 1, работающую от масляных горелок 2 с одной стороны ряда круто наклоненных парогенерирующих труб, проходящих 75 между верхним горизонтальным пароводяным барабаном 3 и нижним горизонтальным водяным барабаном 4, а пароперегреватель 5 расположен между некоторыми из парогенерирующих трубок. На другой стороне ряда парогенерирующих трубок от 80 камера сгорания представляет собой воздухозаборник 6, в котором расположен экономайзер (не показан), в который поступают газы из пароперегревателя 5. камеру сгорания после того, как они отдали тепло трубным блокам парогенерации и пароперегревателю. 1 5, 1 2 75 3 4, 5 80 6, ( ), 85 . Для прохождения газов из камеры сгорания к воздухозаборнику 6 имеются два прохода 7 и 8, разделенные вертикальной перегородкой 9, проходящей поперек 90 к осям барабанов 3 и 4. Поток газа через проход 7 регулируется заслонками 10 на выходе из него в воздухозаборник 6, а расход газа через проход 8 регулируется заслонками 11 на выходе 95 из него в воздухозаборник 6. Пароперегреватель проходит поперек газового тракта только в проходе 7. для потока газа в проходе 7 предусмотрен блок 12 парогенераторных труб, который состоит из двух секций, отстоящих друг от друга 100 по ходу потока газа. Пароперегреватель 5 расположен на пути потока газа в проходе 7 перед секцией прохода 7. ряд труб 12 ближе к камере сгорания и расположен на расстоянии от секции 105 этого ряда труб. Пароперегреватель отделен от камеры сгорания трубчатым экраном 14. В другом газовом проходе 8 предусмотрена для потока газа через него вторая парогенерирующая труба. ряд труб 13 также в двух секциях, отстоящих друг от друга 110 по ходу газового потока, а участок трубного ряда 13, ближайший к камере сгорания, отстоит от трубчатого экрана 14, проходящего по всей длине камеры сгорания в поперечном направлении. входы 115, оба газовых прохода 7 и 8. Различные пространства между трубным экраном и ближайшей к нему секцией трубного ряда 13, а также между пароперегревателем и ближайшей к нему секцией трубного ряда 12, а также между двумя секциями 120 трубного ряда 12. один ряд труб и между двумя секциями другого ряда труб расположены так, что может быть получен доступ к перегородке 9, с одной ее стороны или с другой, практически на всем ее протяжении. 125 Стенка 15 камеры сгорания, противоположная трубе. экран 14 охлаждается рядом парогенерирующих трубок 21, идущих к пароводяному барабану 3 из нижнего горизонтального коллектора 22. В водозаборе 6 предусмотрен байпас 130 771 888 23 для экономайзера, прохождение газа через который может быть разрешено путем открытия заслонки 24 внизу воздухозаборника на выходе газов из прохода 8. 7 8 6, 9 90 3 4 7 10 6, 8 11 95 6 7 7 12 , 100 5 7 12 , 105 14 8 13 110 13 14, 115 7 8 13, 12, 120 9, 125 15 14 21 3 22 6 - 130 771,888 23 , 24 8. В нижнем водяном барабане 4 расположен пароохладитель, состоящий из трубных петель, колени которых проходят параллельно оси барабана и каждая из которых проходит от одной половины к другой половине короба 26; одна половина коробки 26 служит впускным коллектором для пара, а другая - выпускным коллектором для пара, при этом две половины изолированы друг от друга перегородкой 29. Для подачи пара и проведения пара предусмотрены соответствующие трубные соединители 27 и колена 28. подальше от коробки 26. 4 26; 26 , 29 27 28 26. Весь котел заключен в кожух 31 из листового металла, расположенный на расстоянии от котла, за исключением стены 21; В пространстве между кожухом 31 и котлом охлаждающий воздух поступает к горелкам 2, где используется в качестве воздуха для горения. 31, 21; 31 2 . Ссылаясь на рисунок 6, паровое пространство верхнего барабана 3 описываемого котла соединено трубой 41 со входом в пароперегреватель 5, выход из которого соединен трубой 42 с главными турбинами корабля (не показано) Паровое пространство барабана 3 также соединено трубой 43 с магистралью насыщенного пара 44, из которой пар отбирается в той степени, в которой это необходимо для различных вспомогательных устройств, которые должны работать от насыщенного или существенно насыщенного пара. В трубе 43 предусмотрено отверстие 45, подходящее в виде регулируемого клапана, настроенного на заданную степень открытия и постоянно закрепленного в заданном положении, например, с помощью сварки. Выход пароперегревателя 5 также соединен трубкой 46 с входом для пароохладитель 25, выход которого соединен трубкой 47 с магистралью насыщенного пара 44. В трубе 47 предусмотрен обратный клапан 48, который предотвращает обратный поток пара из магистрали насыщенного пара 44 в пароохладитель. 6, 3 41 5, 42 ( ) 3 43 44 - 43 45 , 5 46 25, 47 , 44 47 - 48 44 . При нормальной работе описанного выше котла мазут, подаваемый горелками 2, сгорает в камере сгорания 1, а горячие продукты сгорания проходят частично через канал 7, содержащий пароперегреватель 5 и секции трубного ряда 12, а частично через канал 8. содержащие секции 13 блока труб к управляемым заслонками выходам из них, а затем мимо экономайзера в воздухозаборнике 6 в дымовую трубу. , 2 1 7 5 12 8 13 6 . При пуске котла из холодного состояния заслонки 10, предусмотренные на выходе из канала 7, в котором находится пароперегреватель, закрываются, что предотвращает перетекание горячих газов через пароперегреватель и предохраняет его от перегрева. через проход 8 отводятся через обводной канал экономайзера 23 при открытии перепускной заслонки 24 и закрытии заслонки 11, что позволяет избежать чрезмерной конденсации на экономайзере, но как только газы перейдут в дымовую трубу, а вода пройдет через экономайзер достигли достаточно высоких температур, заслонки 11 открываются, а перепускная заслонка 24 закрывается, в результате чего все горячие газы проходят через экономайзер 10. Обычно заслонки 10, контролирующие поток газов из камеры сгорания через пароперегреватель, будут закрыты. дозируется до тех пор, пока в котле не образуется пар. Этот пар проходит из барабана 3 через пароперегреватель 75, а затем к месту или точкам использования, и как только такой поток пара начинается, заслонка 10 контролирует поток горячих газов через пароперегреватель может быть открыт до необходимой степени. 80 Давление пара, подаваемого пароперегревателем, регулируется регулировкой скорости сгорания камеры сгорания горелками. 2. Перегрев, сообщаемый пару, может быть увеличен по сравнению с его значением, когда оба 85 комплекты заслонок 10 и 11 открываются при частичном закрытии заслонок 11, связанных с проходом 8. , 10 7, , , , 8 - 23 24 11, , , 11 - 24 , 10 , 10 3 75 , , 10 80 2 85 10 11 11 8. Аналогичным образом, перегрев может быть снижен по сравнению со своим значением, когда оба комплекта заслонок 10 и 11 открыты, путем частичного закрытия заслонок 90, связанных с проходом 7. Таким образом, перегрев можно регулировать в пределах, зависящих от общей нагрузки и доступного перепада давления газа. , что касается потребности в высокотемпературном паре для главных турбин 95 корабля. Кроме того, перегрев может быть уменьшен до желаемого низкого значения, когда перегретый пар требуется для задних турбин корабля. , 10 11 90 7 , , 95 , . Котел обеспечивает не только пар для 100 главных турбин корабля, но и, как уже упоминалось, пар насыщенной или существенно насыщенной температуры для вспомогательных целей. 100 , , , . Спрос на некоторые из указанных целей, например. , . перекачка мазутного топлива и отопление помещений, может, по 105, удовлетворять любую потребность в высокотемпературном паре. Потребность в других упомянутых целях, например, при откачке из топливных баков, может возникнуть только тогда, когда одновременно имеется лишь небольшой или совсем не имеется высокотемпературный пар 110. требовать. , 105 , , 110 . Описанные ранее соединения паропроводов обеспечивают два параллельных пути для потока пара из барабана 3 в магистраль 44 насыщенного пара; один путь ведет от барабана 115 через отверстие 45 в магистраль насыщенного пара 44, другой путь ведет из барабана через пароперегреватель 5 и пароохладитель 25 в магистраль насыщенного пара 44. Пар для магистрали насыщенного пара 120 проходит через в нем перегревается пароперегреватель 5, но затем он снова охлаждается в пароохладителе, прежде чем попасть в магистраль насыщенного пара, где он смешивается с паром, вышедшим из барабана через отверстие 125. Процент потребности в паре из магистрали насыщенного пара, который Прохождение через пароперегреватель 25 зависит от соотношения гидравлических сопротивлений двух путей, а также от потребности в паре с высокой температурой и от потребности в насыщенном паре. 3 44; 115 45 44, 5 25 44 120 5 , , 125 25 , 130 771,888 . Если бы весь насыщенный пар, требуемый из магистрали насыщенного пара 44, направлялся из барабана 3 через пароперегреватель 5 и пароохладитель 25 в магистраль насыщенного пара, при этом ни одна его часть не проходила непосредственно в эту магистраль, то, если бы проектом было предусмотрено Для подачи при верхней загрузке высокотемпературного пара с желаемым перегревом или в желаемом диапазоне перегрева, исходя из известных характеристик конвекционного пароперегревателя, можно было бы ожидать, что при более низких требованиях к высокотемпературному пару будет обеспечиваться слишком низкий перегрев. Однако, как описано, только часть потребности в насыщенном паре проходит через пароперегреватель. 5 Таким образом, расход пара через пароперегреватель меньше, чем соответствует нагрузке котла, и перегрев поднимается выше значения, которое он имел бы в противном случае. Поскольку высокая температура Это имеет особое значение для некоторых установок, где нормальная потребность в паре высокой температуры составляет от 10 до 20 % от максимальной потребности в паре высокой температуры. 44 3 5 25 , , , , 5 , , 10 ' 20 % . Согласно известным характеристикам конвекционного пароперегревателя, чем ниже потребность в паре, тем ниже перегрев. При описанной конструкции тенденция перегрева падать до все более и более низких значений по мере того, как потребность в перегретом паре продолжает падать, сопротивляется, поскольку, поскольку потребность в перегретом паре продолжает падать, при уменьшении перегретого пара доля общего пара, проходящего через пароперегреватель, автоматически уменьшается. , , . Если бы весь насыщенный пар 4, требуемый от магистрали насыщенного пара 44, направлялся из барабана 3 по трубе 43 в эту магистраль, не проходя через пароперегреватель, то расход пара через пароперегреватель был бы низким по сравнению с при нагрузке котла и при более низких требованиях к высокотемпературному пару можно опасаться чрезмерного перегрева и/или чрезмерной температуры металла пароперегревателя. Однако, как описано, часть пара, требуемого таким образом, из магистрали 44 насыщенного пара также течет через пароперегреватель. Поскольку поток пара в пароперегревателе из-за потребности в высокотемпературном паре дополняется в пароперегревателе этим дополнительным паром , перегрев не является чрезмерно высоким, и пароперегреватель защищен. Сопротивление потоку в паровом тракте от Барабан 3 через пароперегреватель 5 и пароохладитель 25 в магистраль 44 насыщенного пара спроектирован таким образом, чтобы при самой низкой потребности, которая может быть нулевой, для высокотемпературного пара достаточная часть общего количества пара проходила через пароперегреватель 5 для защиты пароперегреватель. При заданной потребности в насыщенном паре, чем ниже потребность в высокотемпературном паре, тем выше процент потребности в паре из магистрали насыщенного пара 44, который проходит через пароперегреватель 5. 4, 44 3 43 , , / , , 44 , 3 5 25 44 , , 5 , 44 5. При заданной потребности в высокотемпературном паре 70 и выше по сравнению с потребностью в насыщенном паре потребность в высокотемпературном паре поглощает всю мощность пароперегревателя 5, и весь пар, требуемый из магистрали 44, 75 насыщенного пара, поступает в него из него. барабан 3 через отверстие 45. 70 , 5, 44 75 3 45. Характер автоматического изменения упомянутых пропорций иллюстрируется на примере следующей таблицы, в которой в столбце 80 А показаны в порядке убывания потребности в высокотемпературном паре по мере продвижения вниз по колонне выбранные значения пропорции. от общего потребления пара, подаваемого в магистраль насыщенного пара, в столбце 85 В показаны соответствующие значения доли потребления насыщенного пара, проходящего через пароперегреватель, а в столбце С - соответствующее значение доли общего потребления пара, которое проходит через пароперегреватель 90. Здесь предполагается, что котел призван удовлетворять потребность в насыщенном паре, которая является постоянной в диапазоне потребностей в высокотемпературном паре, простирающемся до нуля. Выше заданной потребности 95 в высокотемпературном паре, так что пропорция Если общая потребность в паре, подаваемом в магистраль насыщенного пара, составляет менее 10, то предполагается, что вся мощность пароперегревателя предназначена для удовлетворения 100 потребности в высокотемпературном паре и пар не течет из выхода пароперегревателя через пароохладителя в магистраль насыщенного пара. Ниже упомянутой заданной потребности в высокотемпературном паре пар 105 течет от выхода пароперегревателя через пароохладитель в магистраль насыщенного пара. Кроме того, предполагается, что при нулевой потребности в высокотемпературном паре производится половина пара. необходимый для удовлетворения потребности в насыщенном паре, проходит через пароперегреватель, а затем через пароохладитель. , 80 , , , 85 , 90 95 10 , 100 , 105 110 . СТОЛ. . Доля от общего количества Доля от Доля потребления насыщенного пара Суммарное потребление пара Потребление пара, доставленного к тем проходам, через которые насыщенный пар проходит через пароперегреватель главного пароперегревателя Менее нуля Более ' 90 %; % Ноль 90 % 0, 25, 89 % %, 43–89; % 46- 780. ' 90 %; % 90 % 0, 25 , 89 % %, 43- 89 ; % 46- 780. '48'; 69 % % 49 ' 59 % % 50 50 % 113 ( -4 771,888 Было объяснено, что выше заданной потребности в высокотемпературном паре указанная потребность поглощает всю мощность пароперегревателя. Предположим полезный диапазон потребностей , выше заданной потребности, при которой перегрев имеет желаемое значение или находится в желаемых пределах; при потребности, падающей ниже упомянутой заданной потребности, разделение потребности в насыщенном паре на две части, из которых течет только одна часть Через пароперегреватель в сочетании с потребностью в паре с высокой температурой ограничивает чрезмерный рост или чрезмерное падение перегрева при изменении потребности в перегретом паре. При эффективном контроле изменения перегрева таким образом полезный диапазон потребности в высокотемпературном паре составляет расширен на нижнем конце. ' 48 '; 69 % % 49 ' 59 % % 50 50 % 113 ( -4 771,888 , , ; , , , , , . Это применимо даже в том случае, если котел не имеет других специальных средств регулирования перегрева. Когда котел имеет другие специальные средства регулирования перегрева, как в случае с описанным котлом (со ссылкой на заслонки 10 и 11), перегрев, еще не контролируемый указанными средствами, может лежат в более широких пределах, поскольку имеются указанные средства для доведения перегрева до желаемого значения или в пределах желаемого диапазона. Полезный диапазон потребности в высокотемпературном паре и в этом случае расширяется на его нижнем конце. , ( 10 11), , , , . Работа заслонок 10 или заслонок 11 в направлении закрытия для точной регулировки перегрева влечет за собой определенное увеличение потерь тяги через котел. Если перегрев, еще не контролируемый работой заслонок, сдерживается от больших подъемов или спадов. при изменении потребности в высокотемпературном паре точная регулировка перегрева не требует таких степеней закрытия заслонок 10 или заслонок 11 и влечет за собой меньшее увеличение тяги. 10 11 , , , 10 11 . В самой верхней области потребности в перегретом паре температуру перегрева можно контролировать с помощью распыления. , . Когда потребность в высокотемпературном паре падает ниже ранее упомянутой заранее заданной потребности, разделение потока пара в магистраль насыщенного пара на две части, одна часть проходит через пароперегреватель; для этого эффекта и упомянутого эффекта, заключающегося в том, что доля общего потребления пара, проходящего через пароперегреватель, падает с падением спроса на высокотемпературный пар, ни один регулируемый вручную клапан не требует управления , а в устройстве не используются системы управления с реле, и пароперегреватель не может быть поврежден из-за невнимания оператора к меняющимся требованиям. , , , ; , , , ' . Поток пара из пароперегревателя 5 через пароохладитель 25 в магистраль 44 насыщенного пара прекращается при указанной заранее заданной потребности и превышает ее, поскольку разница давления пара в пароперегревателе 5 больше не меньше, чем разница давления пара в пароперегревателе 5. отверстие 45. При нагрузках, превышающих заданные, пар течет в обратном направлении, из насыщенного пара через отверстие 44, куда он попадает через трубу 43, через пароохладитель 25 в трубу 42, если бы не обратный клапан 48 70 Сумма сопротивлений потоку через отверстие 45 и через пароохладитель 25 в ночное время должна быть выбрана таким образом, чтобы обратный клапан 48 можно было исключить без опасности образования слишком большого количества пара при высоких требованиях к высокой температуре 75 пара. по сравнению с потребностью в насыщенном паре, поступающем из барабана 3 через дроссель 45 и пароохладитель в трубу 42. Эффектом такого потока пара будет снижение температуры пара 80, поступающего в главные турбины. Такой эффект, хотя это и исключено в проиллюстрированной схеме, тем не менее, может быть желательным, поскольку при высоких требованиях к высокотемпературному пару перегрев имеет тенденцию возрастать, тогда как обычно желательно поддерживать постоянный перегрев при всех нагрузках или снижать его при высоких нагрузках. нагрузки. 5 25 44 5 45 , , 44, 43, 25 42, - 48 70 45 25 - 48 , 75 , 3 45 42 80 , , , , , , 85 . Поскольку не весь пар, производимый для удовлетворения потребности в насыщенном паре, проходит через пароперегреватель, пароохладитель не должен быть достаточно большим, чтобы удовлетворить всю потребность в насыщенном паре. паровая магистраль при такой низкой температуре, как если бы она удовлетворяла всю потребность в насыщенном паре 95. Например, когда нет потребности в высокотемпературном паре, половина пара для магистрали насыщенного пара 44 может проходить через отверстие 45, а другая часть пара может проходить через отверстие 45. половина пара через пароперегреватель 5 и пароохладитель 100; если пар, подаваемый из магистрали насыщенного пара 44, может допускаться при температуре на 500 выше температуры насыщения, то, учитывая, что пар из пароохладителя смешивается в магистрали насыщенного пара 105 44 с равным количеством пара при температуре насыщения , первый может поставляться при температуре, на 1000 выше температуры насыщения. По этим двум причинам пароохладитель должен быть только среднего размера (например, порядка 3 или менее размера пароохладителя, предназначенного для работы с вся потребность в насыщенном паре; как показано, она включает в себя петли труб в нижнем водяном барабане 4 котла, при этом нет необходимости в отдельном сосуде под давлением 115 для размещения поверхностей теплообмена. , , 95 , 44 45 5 100 ; 44 500 , , 105 44 , 1000 , , ( , 3 ; , 4 , 115 . Чтобы, не изменяя соотношения между сопротивлением пароперегревателя и дроссельного потока, определяющего момент 120, когда расход через пароохладитель равен нулю, организовать, при необходимости, чтобы поток пара через пароперегреватель проходил при очень низкой потребности или вообще при отсутствии потребности в ней. пар высокой температуры не должен быть чрезмерным, в трубу 125 46, идущую к пароохладителю, или в трубу 47, идущую от пароохладителя, может быть вставлено отверстие. , , 120 , , , , 125 46 47 .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-11 09:55:25
: GB771888A-">
: :
771889-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB771889A
[]
**ВНИМАНИЕ** начало поля может перекрывать конец **. **** **. Контейнер ЗАВЕРШЕНИЯ ПЕЙФИКАЦИИ Мы, , британская компания из Даксфорда, Кембридж, настоящим заявляем об изобретении, на которое мы молимся о выдаче нам патента, а также о методе, с помощью которого оно будет реализовано. , которое будет конкретно описано в следующем заявлении: Настоящее изобретение относится к контейнеру, имеющему изолированные отделения. ' , , , , , , , , - :- . Изобретение предлагает контейнер, содержащий сосуд, форма и размеры которого позволяют смешивать в нем все содержимое контейнера, промежуточный элемент, приспособленный для закрывания указанного сосуда с образованием одного отделения и имеющий часть, приспособленную для закрытия крышкой с образованием второй изолированный отсек, причем два отсека разделены легко прокалываемой цельной разделительной перегородкой промежуточного элемента. , , . Изобретение, в частности, обеспечивает двойной контейнер для использования при упаковке в два отдельных отсека одного контейнера двух компонентов продукта, который предназначен для смешивания перед применением. . Закрытие одного или обоих отсеков может осуществля
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB771884A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Изобретатели: АЛЬФРЕД ГРЕГОРИ ИМБЕР и АЛЬФРЕД ХОЛЛ 771 884 Дата подачи заявки Полная спецификация: 24 января 1955 г. : 771,884 : 24, 1955. Дата подачи заявки: 3 февраля 1954 г. : 3, 1954. № 3251/54. 3251/54. Полная спецификация опубликована: 3 апреля 1957 г. : 3, 1957. Индекс при приемке: -Класс 75( 1), ( 1 : 2 : 5 5), Международная классификация: - 23 . :- 75 ( 1), ( 1 : 2 : 5 5), :- 23 . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования горелок для испаренного топлива или относящиеся к ним Мы, , британская компания из , Гринфорд, Миддлсекс, настоящим заявляем об изобретении, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и о методе, то, что оно должно быть выполнено, будет конкретно описано в следующем утверждении: , , , , , , , , , :- Настоящее изобретение относится к горелкам для испаренного топлива и, в частности, относится к горелкам, используемым в лампах или фонарях, плитах и обогревателях, в которых топливо поднимается из резервуара, находящегося под давлением, и проходит через трубку испарителя к струе. отверстие и смесительная камера к горелке. В лампах или фонарях такого типа хорошо известно наличие ручной чистящей иглы для форсуночного отверстия, а при использовании некоторых видов топлива этой иглы достаточно для очистки струйного отверстия. отложений дополнительные трудности создают отложения некоторых жидких видов топлива, таких как этилированный бензин, который при испарении образует твердые отложения в виде смол или соединений свинца, которые имеют тенденцию отслаиваться от стенок испарителя и затруднять струю. . , , ' - , , , ' . Целью настоящего изобретения является создание улучшенной конструкции или устройства, применимого к испарителю горелки высокого давления и предназначенного для обеспечения возможности удовлетворительного сжигания этилированного бензина или аналогичного топлива в фонаре высокого давления путем улавливания твердых частиц и т.п. и предотвращения их сгорания. из «Обучения реактивному соплу». , . Согласно изобретению испаритель для горелки под давлением указанного типа состоит из прямой вертикальной трубы, снабженной по всей ее внутренней высоте рядом пространств, в которых происходит разложение топлива путем испарения, причем такие пространства чередуются с зонами фильтрующего материала, которые улавливают твердые частицы, которые в противном случае могли бы перемещаться вверх по испарителю вместе с топливом и препятствовать струе. , . Вариант осуществления изобретения теперь будет описан со ссылкой на прилагаемый чертеж испарителя, частично показанный в разрезе. ' , . На чертеже трубчатый испаритель 1 расположен известным образом с возможностью разъемного соединения в его основании 2 с резервуаром (не показан), сконструированным для содержания жидкого топлива под давлением, и выполнен на своем верхнем конце с крышкой 3, имеющей центральное струйное отверстие. 4 приспособлен для очистки с помощью иглы, перемещаемой в осевом направлении внутри испарителя вручную, когда это необходимо. Внутри трубки испарителя 1 и концентрически вокруг чистящей иглы 5 расположено несколько спиральных пружин 6 (одна из которых показана в разрезе), каждая пружина имеет узкую центральную часть и сужающиеся наружу или изогнутые наружу концевые части, диаметр витков максимального размера которых приближается к внутреннему диаметру трубки испарителя. Использование такой спиральной пружины само по себе уже известно для направления иглы или колющего стержня. но согласно одной особенности настоящего изобретения используются две или более (удобно четыре, как показано) такие пружины, установленные встык внутри испарителя и сжимаемые посредством применения торцевого закрывающего элемента или основания 2 испарителя. Предпочтительно верхняя часть три пружины снабжены шайбами 7 на своих нижних концах, чтобы способствовать их осевому движению при сжатии. Форма и расположение пружин оставляет ряд кольцевых пространств различного диаметра между внешними сторонами пружин и внутренними стенками трубки испарителя. какие пространства заполнены стальной ватой или аналогичным фильтрующим материалом 8. , 1 2 ( ) 3 4 1 5 6 ( ), ( ) ' 2 , 7 8. Описанная выше конструкция предусматривает четыре отдельных фильтрующих элемента, которые имеют между собой три пространства 9, образованные соседними концевыми частями змеевиков, в которых может происходить разложение топлива. При работе, предполагая постоянную скорость потока топлива вверх по испарителю, будет очевидно, что, поскольку поперечное сечение испарителя фактически меньше в тех частях, которые содержат фильтрующие элементы, чем в пространствах 9 между ними, линейная скорость, с которой топливо проходит через испаритель, больше в фильтрующих элементах, чем в пространствах между ними. Это означает, что большее разложение топлива происходит в пространствах 9 между элементами и что большая часть отложений образуется в этих пространствах. При относительно быстром прохождении через фильтрующие элементы разложение происходит незначительно, так что эти элементы могут эффективно выполнять функцию отфильтровывания частиц, не засоряясь за счет образования смолы в самих фильтрующих элементах. Колючая проволока или игла 5 проходит вверх через центры пружин 6, как уже описано, и это вместе со стальными жилами вата в фильтрах 8, выступающая внутрь спиралей, эффективно предотвращает прохождение топлива через испаритель, минуя фильтрующие элементы. 9 , , - 9 , - 9 , - 5 6, , 8 . Эта конструкция также имеет то преимущество, что игла центрируется центральными витками пружин в относительно небольшом количестве точек по ее длине. Было обнаружено, что если игла удерживается на месте, например, по всей ее длине, будучи заключенной внутри В настоящей конструкции эти отложения могут образовываться только в нескольких точках по длине иглы и не в такой степени, чтобы препятствовать ее правильной работе. , , , .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-11 09:55:17
: GB771884A-">
: :
771886-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB771886A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 77 1886 г. Дата подачи полной спецификации: 27 июня 1955 г. 77 1886 : 27, 1955. Дата подачи заявки: 7 апреля 1954 г. : 7, 1954. № 10149/54. 10149/54. Полная спецификация опубликована: 3 апреля 1957 г. : 3, 1957. Индекс при приемке: -Класс 136( 1), ( 11 А: 12 А: 12 Дж). :- 136 ( 1), ( 11 : 12 : 12 ). Международная классификация:- 62 . :- 62 . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования, относящиеся к сумкам-корзинам и емкостям для них. Мы, , зарегистрированная британская компания , , , и ДЖЕЙМС РЕДЖИНАЛД ФЕРРИДЕЙ, британский субъект, по адресу компании, настоящим заявляем об изобретении, в отношении которого мы Молитесь, чтобы нам был выдан патент, а метод, с помощью которого он должен быть реализован, был подробно описан в следующем заявлении: , , , , , , , , ' , , ' , , :- Настоящее изобретение относится к сумке-корзине и приемнику для нее, который обеспечивает оборудование для хранения багажа, устанавливаемое в задней боковой части мотоцикла, и который содержит металлический ящик или раму, способную вмещать гибкую сумку, снабженную закрывающимся клапаном. причем последний разъемно прикреплен к корпусу сумки посредством известной багажной застежки, одна часть которой, например застежка, установлена на створке, а другая часть представляет собой засов с ключом в кожухе, установленном на корпусе сумки. , , , , . Основной целью настоящего изобретения является создание простых и недорогих средств предотвращения несанкционированного извлечения мешка из коробки или рамы, когда он остается без присмотра. . Согласно настоящему изобретению, в сумке-корзине и контейнере для нее указанного типа коробка или рама снабжены запирающей петлей, которая может быть расположена между упомянутой застежкой на клапане и сумкой, так что последняя может быть помещена между упомянутой застежкой на клапане и сумкой. крепится к коробке или раме петлей, когда задвижка заперта на ключ. , , , . Запорная петля может быть прикреплена шарниром к верхнему краю неглубокой передней стенки коробки или прикреплена к указанной стенке в вертикальном положении. . Сумка-корзина и коробка для нее в соответствии с изобретением проиллюстрированы в качестве примера на прилагаемых чертежах, на которых: фиг. 1 представляет собой вид в перспективе сумки в ее нормальном положении в коробке, с запирающим элементом, взаимодействующим с крепление сумки ЛПр. , , : 1 , - . Рис. 2 представляет собой фрагментарный вид сбоку в разрезе Рис. 1. 2 1. Фиг.3 представляет собой фрагментарный вид сбоку в разрезе, показывающий застежку сумки и запирающий элемент в расстегнутом положении. 3 . Как видно из чертежа, предусмотрен металлический ящик 1, который открыт сверху 2 и спереди 3, за исключением низкой передней стенки 4. Этот ящик 1 приспособлен на своей задней стороне для установки на задней стороне. расположить на багажнике мотоцикла известным способом. Удобно иметь две такие коробки 1, в каждую из которых помещается гибкая сумка 6, снабженная закрывающимся клапаном 7. Коробка 1 снабжена гибкой крышкой 8 (фиг. 1), которая прикреплен защелками к верхней части задней стороны 5 коробки 1 и может быть внесен и закреплен в защитном положении над открытым верхом 2 и передней частью 3 коробки 1. Сумка 6 снабжена обычная застежка для багажа, состоящая из засова 9 на створке 7 и кожуха засова '11 на язычке 12, причем засов (не показан) может запираться и отпираться с помощью ключа, вставленного в замочную скважину 13 при работающем засове ручка 14 на кожухе затвора 11. Неглубокая передняя стенка 4 коробки 1 снабжена в верхней части поворотной запирающей петлей, через которую может быть продет упомянутый язычок 12, так что запирающая петля 15 может лежать в задней части затвора. указанный клапан, а засов 9 может защелкиваться с засовом в кожухе 11 обычным способом. Когда указанный засов заперт на ключ, запорная петля 15 служит для крепления сумки к коробке 1; Таким образом, мешок 6 не может быть извлечен из коробки 1 посторонним лицом. , 1 2 3 4 1 , 1 6 7 1 8 ( 1) , , 5 1 2 3 1 6 9 7 '11 12, ( ) 13 14 11 4 1 12 , 15 , 9 11 -, 15 1; 6 , , 1 . Удобно, что фиксирующая петля 15, выполненная из проволоки, имеет примерно П-образную форму, а ее концы 116 обращены наружу и шарнирно закреплены в буртике верхней кромки 17 передней стенки 4. , 15 , - 116 17 4. Вместо шарнирного крепления запирающей петли 15, как описано выше, она может быть закреплена на упомянутой передней стенке 4 по существу в верхнем положении. В положении защиты сумки горизонтальная планка петли 15 может опираться на внешнюю поверхность. кожуха засова 11, а засов 9 будет шарнирно прикреплен шарниром к крепежной пластине на створке 7, при этом засов соответствующим образом изогнут в переднем направлении, чтобы лежать над верхней перекладиной и позволять обычной скобе на засове закрепляться. вставьте болт в кожух затвора 11. 15 , 4 - , 15 11, 9 7, 11. Согласно модификации, на сумке может использоваться другой тип застежки для багажа, причем эта застежка включает в себя поворотное звено на корпусе затвора 11, приспособленное для зацепления с выступом на створке 7, и рычажный элемент на корпусе затвора для натяжения. звено, находящееся в зацеплении с указанным выступом. Очевидно, коробка 1 может быть заменена эквивалентной каркасной рамой. , , 11, 7, ' 1 . Следует понимать, что с помощью этого простого средства фиксации сумки в ее гнезде багаж можно оставлять без присмотра на мотоциклах с меньшим риском вмешательства или кражи. , .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-11 09:55:19
: GB771886A-">
: :
771887-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB771887A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи Полной спецификации 20 апреля 1955 г. 20, 1955. Дата подачи заявки 17 мая 1954 г. Полная спецификация опубликована 3 апреля 1957 г. 17, 1954 3, 1957. Индекс при приемке -Класс 122(5), В 13 81 (А:В). - 122 ( 5), 13 81 (: ). Международная классификация:- 6 . :- 6 . 771887 № 14372154. 771887 14372154. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования в сальниковых кольцах и узлах сальниковых колец или в отношении них Мы, РОБЕРТ МАНРО и УИЛЛИ, ДЖОРДЖ КИНГСБЕРИ, оба британские подданные, оба проживают по адресу 188, , , , настоящим заявляем об изобретении, за которое мы молимся о том, чтобы патент может быть выдан нам, а метод, с помощью которого он должен быть реализован, должен быть подробно описан в следующем заявлении: - , , , 188, , , , , , , : - Настоящее изобретение относится к уплотнительным кольцам и узлам уплотнительных колец для валов и т.п. и его цель состоит в том, чтобы обеспечить улучшенную конструкцию, которая устраняет или имеет тенденцию исключать утечки, возникающие вдоль вала от одной стороны уплотнительного кольца к другой. как вращающиеся, так и возвратно-поступательные валы. , , . В соответствии с указанным изобретением устройство для набивки валов, в котором разрезные кольца имеют внутренний диаметр, аналогичный соответствующему данному валу, и имеют конические периферийные поверхности, образованные общей образующей, приспособленной для установки на внутренний корпус с внутренним конусом, отличается тем, что пара такие кольца скреплены вместе на небольшой площади их стыкующихся поверхностей с целью предотвращения относительного вращения указанных колец, приводя разделенные части колец друг к другу. Узел уплотнительного кольца согласно дополнительному признаку изобретения содержит вал, выполненный с возможностью скольжения или выполнен с возможностью вращения во внешнем корпусе, внутренний корпус окружает вал и приспособлен для прижатия к стенке внешнего корпуса посредством повторного расположения упругого кольца, при этом указанный внутренний корпус имеет внутреннюю конусную форму, устройство уплотнительного кольца, определенное ранее, установленное на валу и установленное во внутреннем корпусе, и упругое средство внутри внешнего корпуса для прижатия упомянутого уплотнительного кольцевого устройства к внутреннему корпусу, а последнее упруго прижимается к указанной стенке внешнего корпуса, в результате чего герметичность уплотнения автоматически поддерживается вместо ручного управления. железа. , - , , , , . Упомянутое прижимающее средство предпочтительно представляет собой пружину сжатия, установленную внутри внешнего корпуса, окружающую вал и оказывающую сжатие между внешним корпусом и устройством сальникового кольца, чтобы плотно прижать последнее к внутреннему корпусу. , . Цена 3 с 6 д л. Для облегчения понимания упомянутого изобретения его вариант осуществления будет описан с помощью сопровождающих чертежей, на которых: На фиг. 1 и 2 показано продольное сечение варианта реализации, разрезное кольцо. устройство находится на внешнем фасаде на рисунке 1; На фигурах 3 и 4 показаны соответственно виды лицевой стороны (55, если смотреть с левого конца фигуры 1) двух составных колец устройства с уплотнительным кольцом. 3 6 , 50 : 1 2 , 1; 3 4 , 55 1, . На чертежах показан внешний корпус 1, имеющий крышку 2, образующую одну торцевую стенку корпуса. Вал 3 установлен в корпусе так, чтобы вращаться или частично вращаться в нем, находясь в цапфе в крышке 2 и противоположной стороне. конец жилья. 1 2 60 3 , 2 . Вал имеет увеличенный диаметр от 4 до 65, образует заплечики, препятствующие торцевому перемещению в корпусе 1. Вал окружает внутренний корпус 5, который прижимается к стенке наружного корпуса, образованной крышкой 2 с промежуточным положением упругого кольца 70. 6 из синтетического каучука или другого подходящего материала. Внутренний корпус 5 имеет внутреннюю коническую форму. Пружина сжатия 7 установлена внутри внешнего корпуса 1, окружая расширение 4 вала 3 и осуществляя сжатие 75 между внешним корпусом и устройством сальникового кольца. ниже описано так, чтобы плотно вставить последний во внутренний корпус 5. 4 65 1 5 2 70 6 5 7 1, 4 3, 75 5. На валу 3 установлено уплотнительное кольцевое устройство, состоящее из пары разрезных колец 8 и 9 калибра усеченного конуса 80, скрепленных между собой стыкующимися сторонами. Они могут быть закреплены небольшим участком сварного шва, смещенным под углом от разъемов 10 и 11 соответственно. кольца 8 и 9 и упомянутые прорези сами разделены под углом 85. Положения прорезей 10 и 1 относительно друг друга показаны на фигурах 1, 3 и 4, а для удобства иллюстрации на фигуре 1 угол разделения показан как около 900, но угол порядка 90 из 1800 дает лучшие результаты, с небольшой площадью сварки с одной стороны посередине между разрезами. 3 - 80 8 9 10 11 8 9, 85 10 1 1, 3 4, 1 900, 90 1800 , - . Кольцевые компоненты 8 и 9 имеют внутренний диаметр 771,887, чтобы соответствовать увеличенной части 4 вала 3, а их соответствующие конические периферии образованы общей образующей, выбранной так, чтобы соответствовать конической внутренней части внутреннего корпуса 5. Уплотнительное кольцевое устройство 8-9 и внутренний корпус 5 представляет собой блок, который обычно может плавать на валу, но пружина 7 плотно прижимает кольцевое устройство к внутреннему корпусу 5, а последний упруго прижимается к торцевой стенке внешнего корпуса 1 через кольцо 6, при этом сжатие внутреннего диаметра кольцевого устройства так, чтобы оно посадилось на вал с натягом. 8 9 771,887 4 3 5 8-9 5 , 7 5, 1 6, . Внешняя периферия внутреннего корпуса 5 имеет ступеньки на конце, расположенном рядом с крышкой 2, для образования выемки, в которой может быть установлено вышеупомянутое упругое кольцо 6. 5 - 2 6. Зазор, обозначенный цифрой 12 на рисунке 2, оставлен между каждым из составных колец 8 и 9 и валом на большей части внутренней поверхности колец, оставляя лишь сравнительно небольшую площадь уплотнительного контакта с валом. 12 2 8 9 , .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-11 09:55:22
: GB771887A-">
: :
771888-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB771888A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Изобретатель: ЭДВАРД ДЖОРДЖ ХАТЧИНГС. Дата подачи полной спецификации: 18 мая 1955 года. : 18, 1955. Дата подачи заявления 19 мая 1954 г. 19, 1954. 771,888 № 14763/54. 771,888 14763/54. Полная спецификация опубликована 3 апреля 1957 г. 3,1957. Индекс при приемке: - Классы 123(2), А 15 А(1С:6); и 123(3),,(4:11:12). :- 123 ( 2), 15 ( 1 : 6); 123 ( 3),,( 4: 11: 12). Международная классификация - 22 , . - 22 , . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования, относящиеся к установкам для генерации пара и перегрева, а также к способу их эксплуатации. Мы, & , британская компания, расположенная в , , , 4, настоящим заявляем об изобретении, в отношении которого мы молимся, чтобы патент может быть выдан нам, а метод, с помощью которого он должен быть реализован, должен быть подробно описан в следующем заявлении: - , & , , , , , 4, , , , : - Настоящее изобретение относится к парогенерирующим и перегревательным установкам и к способу их работы. Более конкретно, в парогенерирующих и перегревающих установках, предназначенных для использования в судовых двигательных установках, нередко для вспомогательных целей требуются значительные количества насыщенного или существенно насыщенного пара, и такая потребность может сохраняться. или возникают, когда потребность в перегретом паре мала или даже равна нулю. В таких обстоятельствах возникает необходимость защиты пароперегревателя агрегата от перегрева, и с этой целью возникла практика пропуска пара для удовлетворения потребности в насыщенном или существенно насыщенном паре. последовательно через пароперегреватель и пароохладитель достаточной мощности для снижения перегрева пара до необходимой степени. Пароохладитель может содержать поверхности, предназначенные для теплообмена между паром и котловой жидкостью или между паром и воздухом для горения, или это может быть пароохладитель распыляемой жидкости. Тип Часто требуемая мощность пароохладителя настолько велика, что если пароохладитель относится к типу поверхностного теплообмена, в котором пар охлаждается котловой жидкостью, необходимо предусмотреть отдельный сосуд высокого давления. , . Характеристики температуры перегрева, полученные с помощью конвекционного пароперегревателя, падают с падением нагрузки и трудностями, как правило, возникают при получении желаемой температуры перегрева при более низких нагрузках. Это особенно серьезно, когда агрегат предназначен для работы в течение большей части своего срока службы с долей, скажем, От 10 до % его полной мощности, и при такой доле желаемая температура перегрева недостижима. , 10 %, . Настоящее изобретение включает в себя генератор пара 3 6 , , имеющий конвекционный пароперегреватель и приспособленный для удовлетворения потребности в перегретом паре и потребности в насыщенном или по существу насыщенном паре, которая уменьшается приблизительно заданным образом по мере увеличения потребности в перегретом паре. или сохраняется при приблизительно постоянном значении при изменении потребности в перегретом паре, метод уменьшения в диапазоне нагрузок спада кривой перегрева с падением нагрузки, который включает удовлетворение потребности в насыщенном или по существу насыщенном паре путем пропускания части указанный пар направляется в магистраль насыщенного пара, а оставшаяся часть указанного пара проходит через пароперегреватель и пароохладитель 60 в магистраль насыщенного пара и автоматически уменьшает долю общего пара, проходящего через пароперегреватель, по мере уменьшения потребности в перегретом паре 65. Изобретение также включает в себя парогенератор, имеющий конвекционный перегреватель и приспособленный для удовлетворения потребности в перегретом паре и потребности в насыщенном или по существу насыщенном паре, которая сохраняется на приблизительно постоянном уровне, когда потребность в перегретом паре изменяется или уменьшается приблизительно заданным образом, как потребность в перегретом паре увеличивается, метод регулирования температуры перегретого тепла и защиты пароперегревателя, когда существует потребность в насыщенном или существенно насыщенном паре, а потребность в перегретом паре мала или отсутствует, что включает удовлетворение потребности в насыщенном паре. или 80 по существу насыщенный пар путем пропускания части указанного пара непосредственно в магистраль насыщенного пара, а оставшуюся часть указанного пара через пароперегреватель и пароохладитель в магистраль 85 насыщенного пара и автоматического уменьшения доли общего пара, проходящего через перегревателя, поскольку потребность в перегретом паре уменьшается, в результате чего диапазон нагрузки, при котором достигается желаемая температура перегрева, 90 771,888 расширяется в нижней части, доля общего пара, проходящего через перегреватель, когда потребность в перегретом паре мала или отсутствует, будучи достаточной для ограничения температуры металла перегревателя до безопасного значения и ограничения конечной температуры перегрева в указанном диапазоне нагрузок. 3 6 , 50 , 55 60 65 70 , 75 , 80 85 , , 90 771,888 , , , , . Изобретение, кроме того, включает в себя парогенератор, имеющий конвекционный пароперегреватель и приспособленный для удовлетворения потребности в перегретом паре и потребности в насыщенном или по существу насыщенном паре, которая возникает, по меньшей мере, в нижней части диапазона нагрузки перегретого пара, способ регулирования температура перегрева и защита пароперегревателя, когда существует потребность в насыщенном или существенно насыщенном паре, а потребность в перегретом паре невелика или отсутствует, что включает автоматическое пропускание достаточной части общего пара через пароперегреватель для предотвращения перегрева металла при этом, когда потребность в перегретом паре невелика или отсутствует, и удовлетворение потребности в насыщенном или по существу насыщенном паре путем обхода части указанного пара по отношению к пароперегревателю, в результате чего достигается диапазон нагрузки, в котором достигается желаемая температура перегрева. расширен на нижнем конце и ограничивает конечную температуру перегрева в указанном диапазоне нагрузок. , , - , . Изобретение также включает в себя блок генерации пара и перегрева, приспособленный для удовлетворения потребности в перегретом паре и потребности в насыщенном паре, причем средства отвода насыщенного пара ведут к магистрали для насыщенного или по существу насыщенного пара и к перегревателю пара для удовлетворения потребность в перегретом паре и выход из пароперегревателя соединены через пароохладитель с упомянутой магистралью в месте после ограничения потока в ней, приспособленном для обеспечения, когда потребность в перегретом паре снижается до минимального или нулевого значения, поддержание Расход пара через пароперегреватель достаточен, чтобы обеспечить сохранность металла пароперегревателя от перегрева. , - , , . Теперь изобретение будет описано в качестве примера со ссылкой на прилагаемые чертежи, из которых фигуры 1-5 представляют собой частично схематические чертежи судового двухбарабанного котла со встроенной печью. На фигуре 1 показан вид сбоку в разрезе. линия - на фиг.2; Фигура 2 представляет собой вид сверху в разрезе по линии - на Фигуре 1, но показывающий только те части, которые примыкают к плоскости сечения; Фигура 3 представляет собой вид сверху на правую сторону котла; фиг. 4 представляет собой вид сверху в разрезе по оси нижнего барабана, показывающий концевые части барабана; и фиг. 5 представляет собой вид сбоку в разрезе нижнего барабана по линии - на фиг. 4, на котором показаны части пароохладителя; и Фиг.6 представляет собой схематический чертеж, показывающий способ соединений пара от верхнего барабана к трубам, ведущим к точкам 70 использования пара. , , , 1 5 - - : 1 - 2; 2 - 1 ; 3 - ; 4 , ; 5 , - 4, ; 6 70 . Ссылаясь на фиг. 1-5, котел содержит камеру сгорания 1, работающую от масляных горелок 2 с одной стороны ряда круто наклоненных парогенерирующих труб, проходящих 75 между верхним горизонтальным пароводяным барабаном 3 и нижним горизонтальным водяным барабаном 4, а пароперегреватель 5 расположен между некоторыми из парогенерирующих трубок. На другой стороне ряда парогенерирующих трубок от 80 камера сгорания представляет собой воздухозаборник 6, в котором расположен экономайзер (не показан), в который поступают газы из пароперегревателя 5. камеру сгорания после того, как они отдали тепло трубным блокам парогенерации и пароперегревателю. 1 5, 1 2 75 3 4, 5 80 6, ( ), 85 . Для прохождения газов из камеры сгорания к воздухозаборнику 6 имеются два прохода 7 и 8, разделенные вертикальной перегородкой 9, проходящей поперек 90 к осям барабанов 3 и 4. Поток газа через проход 7 регулируется заслонками 10 на выходе из него в воздухозаборник 6, а расход газа через проход 8 регулируется заслонками 11 на выходе 95 из него в воздухозаборник 6. Пароперегреватель проходит поперек газового тракта только в проходе 7. для потока газа в проходе 7 предусмотрен блок 12 парогенераторных труб, который состоит из двух секций, отстоящих друг от друга 100 по ходу потока газа. Пароперегреватель 5 расположен на пути потока газа в проходе 7 перед секцией прохода 7. ряд труб 12 ближе к камере сгорания и расположен на расстоянии от секции 105 этого ряда труб. Пароперегреватель отделен от камеры сгорания трубчатым экраном 14. В другом газовом проходе 8 предусмотрена для потока газа через него вторая парогенерирующая труба. ряд труб 13 также в двух секциях, отстоящих друг от друга 110 по ходу газового потока, а участок трубного ряда 13, ближайший к камере сгорания, отстоит от трубчатого экрана 14, проходящего по всей длине камеры сгорания в поперечном направлении. входы 115, оба газовых прохода 7 и 8. Различные пространства между трубным экраном и ближайшей к нему секцией трубного ряда 13, а также между пароперегревателем и ближайшей к нему секцией трубного ряда 12, а также между двумя секциями 120 трубного ряда 12. один ряд труб и между двумя секциями другого ряда труб расположены так, что может быть получен доступ к перегородке 9, с одной ее стороны или с другой, практически на всем ее протяжении. 125 Стенка 15 камеры сгорания, противоположная трубе. экран 14 охлаждается рядом парогенерирующих трубок 21, идущих к пароводяному барабану 3 из нижнего горизонтального коллектора 22. В водозаборе 6 предусмотрен байпас 130 771 888 23 для экономайзера, прохождение газа через который может быть разрешено путем открытия заслонки 24 внизу воздухозаборника на выходе газов из прохода 8. 7 8 6, 9 90 3 4 7 10 6, 8 11 95 6 7 7 12 , 100 5 7 12 , 105 14 8 13 110 13 14, 115 7 8 13, 12, 120 9, 125 15 14 21 3 22 6 - 130 771,888 23 , 24 8. В нижнем водяном барабане 4 расположен пароохладитель, состоящий из трубных петель, колени которых проходят параллельно оси барабана и каждая из которых проходит от одной половины к другой половине короба 26; одна половина коробки 26 служит впускным коллектором для пара, а другая - выпускным коллектором для пара, при этом две половины изолированы друг от друга перегородкой 29. Для подачи пара и проведения пара предусмотрены соответствующие трубные соединители 27 и колена 28. подальше от коробки 26. 4 26; 26 , 29 27 28 26. Весь котел заключен в кожух 31 из листового металла, расположенный на расстоянии от котла, за исключением стены 21; В пространстве между кожухом 31 и котлом охлаждающий воздух поступает к горелкам 2, где используется в качестве воздуха для горения. 31, 21; 31 2 . Ссылаясь на рисунок 6, паровое пространство верхнего барабана 3 описываемого котла соединено трубой 41 со входом в пароперегреватель 5, выход из которого соединен трубой 42 с главными турбинами корабля (не показано) Паровое пространство барабана 3 также соединено трубой 43 с магистралью насыщенного пара 44, из которой пар отбирается в той степени, в которой это необходимо для различных вспомогательных устройств, которые должны работать от насыщенного или существенно насыщенного пара. В трубе 43 предусмотрено отверстие 45, подходящее в виде регулируемого клапана, настроенного на заданную степень открытия и постоянно закрепленного в заданном положении, например, с помощью сварки. Выход пароперегревателя 5 также соединен трубкой 46 с входом для пароохладитель 25, выход которого соединен трубкой 47 с магистралью насыщенного пара 44. В трубе 47 предусмотрен обратный клапан 48, который предотвращает обратный поток пара из магистрали насыщенного пара 44 в пароохладитель. 6, 3 41 5, 42 ( ) 3 43 44 - 43 45 , 5 46 25, 47 , 44 47 - 48 44 . При нормальной работе описанного выше котла мазут, подаваемый горелками 2, сгорает в камере сгорания 1, а горячие продукты сгорания проходят частично через канал 7, содержащий пароперегреватель 5 и секции трубного ряда 12, а частично через канал 8. содержащие секции 13 блока труб к управляемым заслонками выходам из них, а затем мимо экономайзера в воздухозаборнике 6 в дымовую трубу. , 2 1 7 5 12 8 13 6 . При пуске котла из холодного состояния заслонки 10, предусмотренные на выходе из канала 7, в котором находится пароперегреватель, закрываются, что предотвращает перетекание горячих газов через пароперегреватель и предохраняет его от перегрева. через проход 8 отводятся через обводной канал экономайзера 23 при открытии перепускной заслонки 24 и закрытии заслонки 11, что позволяет избежать чрезмерной конденсации на экономайзере, но как только газы перейдут в дымовую трубу, а вода пройдет через экономайзер достигли достаточно высоких температур, заслонки 11 открываются, а перепускная заслонка 24 закрывается, в результате чего все горячие газы проходят через экономайзер 10. Обычно заслонки 10, контролирующие поток газов из камеры сгорания через пароперегреватель, будут закрыты. дозируется до тех пор, пока в котле не образуется пар. Этот пар проходит из барабана 3 через пароперегреватель 75, а затем к месту или точкам использования, и как только такой поток пара начинается, заслонка 10 контролирует поток горячих газов через пароперегреватель может быть открыт до необходимой степени. 80 Давление пара, подаваемого пароперегревателем, регулируется регулировкой скорости сгорания камеры сгорания горелками. 2. Перегрев, сообщаемый пару, может быть увеличен по сравнению с его значением, когда оба 85 комплекты заслонок 10 и 11 открываются при частичном закрытии заслонок 11, связанных с проходом 8. , 10 7, , , , 8 - 23 24 11, , , 11 - 24 , 10 , 10 3 75 , , 10 80 2 85 10 11 11 8. Аналогичным образом, перегрев может быть снижен по сравнению со своим значением, когда оба комплекта заслонок 10 и 11 открыты, путем частичного закрытия заслонок 90, связанных с проходом 7. Таким образом, перегрев можно регулировать в пределах, зависящих от общей нагрузки и доступного перепада давления газа. , что касается потребности в высокотемпературном паре для главных турбин 95 корабля. Кроме того, перегрев может быть уменьшен до желаемого низкого значения, когда перегретый пар требуется для задних турбин корабля. , 10 11 90 7 , , 95 , . Котел обеспечивает не только пар для 100 главных турбин корабля, но и, как уже упоминалось, пар насыщенной или существенно насыщенной температуры для вспомогательных целей. 100 , , , . Спрос на некоторые из указанных целей, например. , . перекачка мазутного топлива и отопление помещений, может, по 105, удовлетворять любую потребность в высокотемпературном паре. Потребность в других упомянутых целях, например, при откачке из топливных баков, может возникнуть только тогда, когда одновременно имеется лишь небольшой или совсем не имеется высокотемпературный пар 110. требовать. , 105 , , 110 . Описанные ранее соединения паропроводов обеспечивают два параллельных пути для потока пара из барабана 3 в магистраль 44 насыщенного пара; один путь ведет от барабана 115 через отверстие 45 в магистраль насыщенного пара 44, другой путь ведет из барабана через пароперегреватель 5 и пароохладитель 25 в магистраль насыщенного пара 44. Пар для магистрали насыщенного пара 120 проходит через в нем перегревается пароперегреватель 5, но затем он снова охлаждается в пароохладителе, прежде чем попасть в магистраль насыщенного пара, где он смешивается с паром, вышедшим из барабана через отверстие 125. Процент потребности в паре из магистрали насыщенного пара, который Прохождение через пароперегреватель 25 зависит от соотношения гидравлических сопротивлений двух путей, а также от потребности в паре с высокой температурой и от потребности в насыщенном паре. 3 44; 115 45 44, 5 25 44 120 5 , , 125 25 , 130 771,888 . Если бы весь насыщенный пар, требуемый из магистрали насыщенного пара 44, направлялся из барабана 3 через пароперегреватель 5 и пароохладитель 25 в магистраль насыщенного пара, при этом ни одна его часть не проходила непосредственно в эту магистраль, то, если бы проектом было предусмотрено Для подачи при верхней загрузке высокотемпературного пара с желаемым перегревом или в желаемом диапазоне перегрева, исходя из известных характеристик конвекционного пароперегревателя, можно было бы ожидать, что при более низких требованиях к высокотемпературному пару будет обеспечиваться слишком низкий перегрев. Однако, как описано, только часть потребности в насыщенном паре проходит через пароперегреватель. 5 Таким образом, расход пара через пароперегреватель меньше, чем соответствует нагрузке котла, и перегрев поднимается выше значения, которое он имел бы в противном случае. Поскольку высокая температура Это имеет особое значение для некоторых установок, где нормальная потребность в паре высокой температуры составляет от 10 до 20 % от максимальной потребности в паре высокой температуры. 44 3 5 25 , , , , 5 , , 10 ' 20 % . Согласно известным характеристикам конвекционного пароперегревателя, чем ниже потребность в паре, тем ниже перегрев. При описанной конструкции тенденция перегрева падать до все более и более низких значений по мере того, как потребность в перегретом паре продолжает падать, сопротивляется, поскольку, поскольку потребность в перегретом паре продолжает падать, при уменьшении перегретого пара доля общего пара, проходящего через пароперегреватель, автоматически уменьшается. , , . Если бы весь насыщенный пар 4, требуемый от магистрали насыщенного пара 44, направлялся из барабана 3 по трубе 43 в эту магистраль, не проходя через пароперегреватель, то расход пара через пароперегреватель был бы низким по сравнению с при нагрузке котла и при более низких требованиях к высокотемпературному пару можно опасаться чрезмерного перегрева и/или чрезмерной температуры металла пароперегревателя. Однако, как описано, часть пара, требуемого таким образом, из магистрали 44 насыщенного пара также течет через пароперегреватель. Поскольку поток пара в пароперегревателе из-за потребности в высокотемпературном паре дополняется в пароперегревателе этим дополнительным паром , перегрев не является чрезмерно высоким, и пароперегреватель защищен. Сопротивление потоку в паровом тракте от Барабан 3 через пароперегреватель 5 и пароохладитель 25 в магистраль 44 насыщенного пара спроектирован таким образом, чтобы при самой низкой потребности, которая может быть нулевой, для высокотемпературного пара достаточная часть общего количества пара проходила через пароперегреватель 5 для защиты пароперегреватель. При заданной потребности в насыщенном паре, чем ниже потребность в высокотемпературном паре, тем выше процент потребности в паре из магистрали насыщенного пара 44, который проходит через пароперегреватель 5. 4, 44 3 43 , , / , , 44 , 3 5 25 44 , , 5 , 44 5. При заданной потребности в высокотемпературном паре 70 и выше по сравнению с потребностью в насыщенном паре потребность в высокотемпературном паре поглощает всю мощность пароперегревателя 5, и весь пар, требуемый из магистрали 44, 75 насыщенного пара, поступает в него из него. барабан 3 через отверстие 45. 70 , 5, 44 75 3 45. Характер автоматического изменения упомянутых пропорций иллюстрируется на примере следующей таблицы, в которой в столбце 80 А показаны в порядке убывания потребности в высокотемпературном паре по мере продвижения вниз по колонне выбранные значения пропорции. от общего потребления пара, подаваемого в магистраль насыщенного пара, в столбце 85 В показаны соответствующие значения доли потребления насыщенного пара, проходящего через пароперегреватель, а в столбце С - соответствующее значение доли общего потребления пара, которое проходит через пароперегреватель 90. Здесь предполагается, что котел призван удовлетворять потребность в насыщенном паре, которая является постоянной в диапазоне потребностей в высокотемпературном паре, простирающемся до нуля. Выше заданной потребности 95 в высокотемпературном паре, так что пропорция Если общая потребность в паре, подаваемом в магистраль насыщенного пара, составляет менее 10, то предполагается, что вся мощность пароперегревателя предназначена для удовлетворения 100 потребности в высокотемпературном паре и пар не течет из выхода пароперегревателя через пароохладителя в магистраль насыщенного пара. Ниже упомянутой заданной потребности в высокотемпературном паре пар 105 течет от выхода пароперегревателя через пароохладитель в магистраль насыщенного пара. Кроме того, предполагается, что при нулевой потребности в высокотемпературном паре производится половина пара. необходимый для удовлетворения потребности в насыщенном паре, проходит через пароперегреватель, а затем через пароохладитель. , 80 , , , 85 , 90 95 10 , 100 , 105 110 . СТОЛ. . Доля от общего количества Доля от Доля потребления насыщенного пара Суммарное потребление пара Потребление пара, доставленного к тем проходам, через которые насыщенный пар проходит через пароперегреватель главного пароперегревателя Менее нуля Более ' 90 %; % Ноль 90 % 0, 25, 89 % %, 43–89; % 46- 780. ' 90 %; % 90 % 0, 25 , 89 % %, 43- 89 ; % 46- 780. '48'; 69 % % 49 ' 59 % % 50 50 % 113 ( -4 771,888 Было объяснено, что выше заданной потребности в высокотемпературном паре указанная потребность поглощает всю мощность пароперегревателя. Предположим полезный диапазон потребностей , выше заданной потребности, при которой перегрев имеет желаемое значение или находится в желаемых пределах; при потребности, падающей ниже упомянутой заданной потребности, разделение потребности в насыщенном паре на две части, из которых течет только одна часть Через пароперегреватель в сочетании с потребностью в паре с высокой температурой ограничивает чрезмерный рост или чрезмерное падение перегрева при изменении потребности в перегретом паре. При эффективном контроле изменения перегрева таким образом полезный диапазон потребности в высокотемпературном паре составляет расширен на нижнем конце. ' 48 '; 69 % % 49 ' 59 % % 50 50 % 113 ( -4 771,888 , , ; , , , , , . Это применимо даже в том случае, если котел не имеет других специальных средств регулирования перегрева. Когда котел имеет другие специальные средства регулирования перегрева, как в случае с описанным котлом (со ссылкой на заслонки 10 и 11), перегрев, еще не контролируемый указанными средствами, может лежат в более широких пределах, поскольку имеются указанные средства для доведения перегрева до желаемого значения или в пределах желаемого диапазона. Полезный диапазон потребности в высокотемпературном паре и в этом случае расширяется на его нижнем конце. , ( 10 11), , , , . Работа заслонок 10 или заслонок 11 в направлении закрытия для точной регулировки перегрева влечет за собой определенное увеличение потерь тяги через котел. Если перегрев, еще не контролируемый работой заслонок, сдерживается от больших подъемов или спадов. при изменении потребности в высокотемпературном паре точная регулировка перегрева не требует таких степеней закрытия заслонок 10 или заслонок 11 и влечет за собой меньшее увеличение тяги. 10 11 , , , 10 11 . В самой верхней области потребности в перегретом паре температуру перегрева можно контролировать с помощью распыления. , . Когда потребность в высокотемпературном паре падает ниже ранее упомянутой заранее заданной потребности, разделение потока пара в магистраль насыщенного пара на две части, одна часть проходит через пароперегреватель; для этого эффекта и упомянутого эффекта, заключающегося в том, что доля общего потребления пара, проходящего через пароперегреватель, падает с падением спроса на высокотемпературный пар, ни один регулируемый вручную клапан не требует управления , а в устройстве не используются системы управления с реле, и пароперегреватель не может быть поврежден из-за невнимания оператора к меняющимся требованиям. , , , ; , , , ' . Поток пара из пароперегревателя 5 через пароохладитель 25 в магистраль 44 насыщенного пара прекращается при указанной заранее заданной потребности и превышает ее, поскольку разница давления пара в пароперегревателе 5 больше не меньше, чем разница давления пара в пароперегревателе 5. отверстие 45. При нагрузках, превышающих заданные, пар течет в обратном направлении, из насыщенного пара через отверстие 44, куда он попадает через трубу 43, через пароохладитель 25 в трубу 42, если бы не обратный клапан 48 70 Сумма сопротивлений потоку через отверстие 45 и через пароохладитель 25 в ночное время должна быть выбрана таким образом, чтобы обратный клапан 48 можно было исключить без опасности образования слишком большого количества пара при высоких требованиях к высокой температуре 75 пара. по сравнению с потребностью в насыщенном паре, поступающем из барабана 3 через дроссель 45 и пароохладитель в трубу 42. Эффектом такого потока пара будет снижение температуры пара 80, поступающего в главные турбины. Такой эффект, хотя это и исключено в проиллюстрированной схеме, тем не менее, может быть желательным, поскольку при высоких требованиях к высокотемпературному пару перегрев имеет тенденцию возрастать, тогда как обычно желательно поддерживать постоянный перегрев при всех нагрузках или снижать его при высоких нагрузках. нагрузки. 5 25 44 5 45 , , 44, 43, 25 42, - 48 70 45 25 - 48 , 75 , 3 45 42 80 , , , , , , 85 . Поскольку не весь пар, производимый для удовлетворения потребности в насыщенном паре, проходит через пароперегреватель, пароохладитель не должен быть достаточно большим, чтобы удовлетворить всю потребность в насыщенном паре. паровая магистраль при такой низкой температуре, как если бы она удовлетворяла всю потребность в насыщенном паре 95. Например, когда нет потребности в высокотемпературном паре, половина пара для магистрали насыщенного пара 44 может проходить через отверстие 45, а другая часть пара может проходить через отверстие 45. половина пара через пароперегреватель 5 и пароохладитель 100; если пар, подаваемый из магистрали насыщенного пара 44, может допускаться при температуре на 500 выше температуры насыщения, то, учитывая, что пар из пароохладителя смешивается в магистрали насыщенного пара 105 44 с равным количеством пара при температуре насыщения , первый может поставляться при температуре, на 1000 выше температуры насыщения. По этим двум причинам пароохладитель должен быть только среднего размера (например, порядка 3 или менее размера пароохладителя, предназначенного для работы с вся потребность в насыщенном паре; как показано, она включает в себя петли труб в нижнем водяном барабане 4 котла, при этом нет необходимости в отдельном сосуде под давлением 115 для размещения поверхностей теплообмена. , , 95 , 44 45 5 100 ; 44 500 , , 105 44 , 1000 , , ( , 3 ; , 4 , 115 . Чтобы, не изменяя соотношения между сопротивлением пароперегревателя и дроссельного потока, определяющего момент 120, когда расход через пароохладитель равен нулю, организовать, при необходимости, чтобы поток пара через пароперегреватель проходил при очень низкой потребности или вообще при отсутствии потребности в ней. пар высокой температуры не должен быть чрезмерным, в трубу 125 46, идущую к пароохладителю, или в трубу 47, идущую от пароохладителя, может быть вставлено отверстие. , , 120 , , , , 125 46 47 .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-11 09:55:25
: GB771888A-">
: :
771889-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB771889A
[]
**ВНИМАНИЕ** начало поля может перекрывать конец **. **** **. Контейнер ЗАВЕРШЕНИЯ ПЕЙФИКАЦИИ Мы, , британская компания из Даксфорда, Кембридж, настоящим заявляем об изобретении, на которое мы молимся о выдаче нам патента, а также о методе, с помощью которого оно будет реализовано. , которое будет конкретно описано в следующем заявлении: Настоящее изобретение относится к контейнеру, имеющему изолированные отделения. ' , , , , , , , , - :- . Изобретение предлагает контейнер, содержащий сосуд, форма и размеры которого позволяют смешивать в нем все содержимое контейнера, промежуточный элемент, приспособленный для закрывания указанного сосуда с образованием одного отделения и имеющий часть, приспособленную для закрытия крышкой с образованием второй изолированный отсек, причем два отсека разделены легко прокалываемой цельной разделительной перегородкой промежуточного элемента. , , . Изобретение, в частности, обеспечивает двойной контейнер для использования при упаковке в два отдельных отсека одного контейнера двух компонентов продукта, который предназначен для смешивания перед применением. . Закрытие одного или обоих отсеков может осуществля
Соседние файлы в папке патенты