Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / 18042
.txt 749029-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB749029A
[]
привет ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ - - 749029 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: ноябрь. 5, 1953. 749029 : . 5, 1953. № 30619/53. . 30619/53. Заявление подано в Швеции 1 ноября. 5, 1952. . 5, 1952. Полная спецификация опубликована: 16 мая 1956 г. : 16, 1956. Индекс при приемке: -Класс 72, D3A3(:), D3C1; и 82(1), , A8(A3:), A8Z(5: : - 72, D3A3(: ), D3C1; 82(1), , A8(A3: ), A8Z(5: 9:10:12: 13). 9:10:12: 13). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования, касающиеся низкоуглеродистой стали, подвергнутой дробеструйной очистке. Мы, , акционерное общество, организованное в соответствии с законодательством Швеции, г. Фалунь, Швеция, настоящим заявляем об изобретении, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент и метод, с помощью которого это должно быть выполнено, должен быть подробно описан в следующем заявлении: , , , , , , , , : - Свойства, особенно пластичность, балок, сортового и профильного проката, листов и других изделий из мягкой стали (которые, как правило, не подвергаются структурно-улучшающей термообработке после горячей прокатки) всегда очень высокие. во многом зависит от скорости охлаждения после окончательной горячей прокатки. Например, балка максимальной толщиной 10 мм, обычно имеющая низкую температуру отделки и высокую скорость охлаждения после горячей прокатки, характеризуется более мелкозернистой структурой и более высокой пластичностью, чем пластина толщиной 30 мм, причем последняя в основном обработка осуществляется при более высокой температуре и остывает медленнее, даже если состав обоих изделий идентичен. Соответственно, образцы для испытаний из такой мягкой стали, нагретые, скажем, до 1100°С и позволенные медленно остыть (например, в печи) от этой температуры, демонстрируют гораздо меньшую пластичность (более высокую температуру перехода при испытании на удар), чем аналогичные образцы для испытаний из такой мягкой стали. ту же сталь, которая была нормализована, т.е. позволила свободно остыть на воздухе от более низкой температуры, скажем, 950°С. (Температура перехода определяется как температура, при которой происходит поглощение энергии в испытании Шарпи, проводимом на образцах, напряженных до 10°С). % и выдержаны при 200 С. , , , , , (, , - - ) . , 10 , , ' 30 , . , 1100 . (.. ) , ( ) , .. ' , 950 . ( , 10% 200 . за 6 часов снизился до 5 килограммов). Свойства стали после охлаждения в печи указанным выше способом можно рассматривать в целом как показывающие поведение стали при горячей прокатке до больших размеров. 6 , 5 ). , , . Дробеструйная очистка низкоуглеродистой, высокофосфористой и/или азотистой стали, описанная в нашем патенте № 686790, в котором [Цена 3 шилл. од.] сумма содержания фосфора и десятикратного содержания азота находится в пределах 0,15-0,30Q3, имеет в состоянии деформационного старения температуру перехода 00°С, если испытывать в нормализованном состоянии. Если эту сталь охлаждают в печи от 950°С или 11000°С, то температура ее перехода повышается до +800 или +900°С соответственно; в случае локальных структурных объектов происходит еще больший подъем температуры перехода как у сталей низкоуглеродистого высокофосфористого типа, так и у сталей с обычным процентным содержанием углерода (0,10—0,20). Из вышесказанного можно сделать вывод, что эти соотношения имеют второстепенное значение для проката 60 более легких калибров, напр. тонкие прокаты и пластины), но серьезно повлияют на свойства толстых пластин; соответственно, для толстых листов приходилось использовать стали более высокой марки (следовательно, более дорогие), чем для более легких марок. , / . 686,790 [ 3s. .] 0.15-0.30Q3 - 00 ., . 950 . 11000 . + 800 + 900 . ; , 55 - (0.10-0.20). 60 , .. ) ; ( ) 65 . Исследование влияния различных факторов на свойства после медленного охлаждения сталей с С <0,0151% показало тот замечательный факт, что пластичность таких сталей 70 сохраняется в гораздо большей степени, если снизить содержание марганца в пределах 0,25. % и 0,20%%, а содержание кислорода в них одновременно снизилось до менее 0,05%. Этот эффект становится еще более заметным73, если содержание марганца снижается ниже 0,20%. Это резко контрастирует с преобладающими мнениями о влиянии марганца на стали с обычным содержанием углерода (около 0,15%), где относительно высокие содержания марганца 80 (0,50—1,50%) считались благоприятными с точки зрения пластичности. В то же время, указанное выше более низкое содержание марганца, по-видимому, благотворно влияет на пластичность низкоуглеродистых сталей даже после более высоких скоростей охлаждения, т.е. нормализующий. <0.0151% 70 0.25r% 0.20%% 0.05%. 73 0.20 %. ( 0.15%), 80 (0.50-1.50%) . - ' - 85 , .. . Предел текучести мягких конструкционных сталей также зависит от скорости охлаждения и снижается с уменьшением скорости охлаждения. Стали низкоуглеродистого и высокофосфористого типа 90 не подвержены этому эффекту в такой же степени. При применении настоящего изобретения к основным, как и к обычным мягким сталям, но это свойство и бессемеровских сталей, которые необходимо раскислять, зависит в некоторой степени от марганцевать сталь после продувки. Это может быть . Более низкие проценты марганца устраняются любыми известными раскислителями и также в этом отношении благоприятны, так как выход должен быть выполнен таким образом, чтобы оставшиеся 70 крепости тем лучше сохранялись, чем больше содержание кислорода не превышает процентное содержание марганца снижается ниже 0,30. %; 0,05, что соответствует 0,01% элементарного и, следовательно, также по отношению к его кремнию в стали при раскисляющей температуре, сталь этого типа содержит меньше 1600 С. , . 90 , . . , - 70 0.30%; 0.05, 0.01',% , , 1600 . чем 0,20% мм, меньше зависит от охлаждения. Изобретение иллюстрируется таблицей 75, скорость прокатки и размеры, чем стали, имеющие предел текучести (а-,) и переходное - более высокое содержание магния. температуры (та,,), как определено выше. Ввиду того, что в сталях с 10%-ной деформацией и старением в течение 6 часов обычное содержание серы, т.е. более чем при 200 С, для различных сталей после двух скоростей 0,020,%, возможности горячей обработки - охлаждения от 1000°С и одной от. 1100 80 серьезно снижается при процентном содержании С. Сталь А представляет собой обычную полуспокойную, марганца -слишком низкая, желательно - электродуговую сталь хорошего качества. 0.20% 75 , (-,) --.-. (,,) 10% 6 , .. 200 . 0.020,%, - 1000' . . 1100 80 . -, - , - . содержание марганца должно быть выше 0,10%. Стали - являются низкоуглеродистыми базовыми бессеевскими и предпочтительно выше 0,15% - когда сернистые стали, раскисленные добавлением примерно 2, составляют 0,020-0,035%, как это обычно бывает в килограммах ферросилиция (содержащего 45%). Си) 85 случай. Если же содержание серы на тонну стали после продувки. Специальные этапы обработки стали, такие как десульфурация -, имеют содержание марганца, превышающее содержание марганца в чугуне перед продувкой, снижаются до более низких критических значений и имеют примерно такие же показатели перехода, например до 0,010%, еще более низкая температура, так как сталь А при свободном охлаждении в процентах марганца может допускаться на воздухе или при более медленной скорости 35°С/мин. 90 без снижения вероятности перегрева. При охлаждении с минимальной скоростью. 0.10% - 0.15 %- , 2 0.020-0.035%, ( 45%. ) 85 . , , . , - - ', , ,, .. 0.010%, , 35' ./. 90 - -' . (1
-2' С./мин) стали и имеют высокую вязкость. С другой стороны, так как некоторое количество марганца будет охрупчиваться, в то время как сохраняет свою пластичность, он будет объединяться с серой и связываться примерно в той же степени, что и сталь . 3 сульфидный шлак Критическое содержание марганца в сталях -, имеющих более низкие процентные содержания марганца, упомянутых выше, зависит от сернистого ганца согласно изобретению. не делай и не довольствуйся. Поэтому более высокое содержание марганца может быть допустимо, если содержание серы высокое при охлаждении со скоростью 1-2°С/мин. -2' ./) , , . 3 , -, . . - - - 1-2 ./. без риска выраженного охрупчивания. Далее происходит переход температур при медленном охлаждении. Увеличение содержания серы во всех трех режимах термообработки составило 100 0,01 % в этом отношении соответствует снижению до меньших значений, чем соответствующее увеличение «активной» части марганцевости стали А. Таблица также показывает содержание примерно 0,017%. (в действительности, при медленном охлаждении стали Э- имеют несколько меньше, так как сульфидная фаза также меньше подвержена снижению предела текучести по содержанию сульфида железа, тем более в среднем, чем стали Б-Д, и еще больше 105 ганец низкий). «Активный» марганец заметно по сравнению со сталью А. , - _temperatures c6ooling. . 100 0.01% - " " - , 0.017%. ( - , - - , . - -, 105 ). "" - . так не могу. т.е. рассчитывается примерно как Помимо преимуществ: по отношению к % минус 1,7 1%. Например, в описанном выше качестве это изобретение дает сталь, содержащую 0,035! % 'критическая экономическая выгода, поскольку низкое содержание марганца, т.е. максимальное желаемое процентное содержание марганца, может легко достигать требуемой пластичности, что достигается без каких-либо добавок. 0,22%». «Активный» марганец или другие высокомарганцевые сплавы ганца в этом случае будут составлять 0,22-1,7 х после продувки. Это связано с 0,035=0,16. Эта цифра, следовательно, - это то соотношение между исходным и , которого быть не должно. превысило в. Окончательное содержание марганца относительно стабильно, сталь 115, не содержащая фур. Так, в стали, содержащей и независимо от минот-колебаний при ударе 0,015% , предел по марганцу составляет 0,16+ условий, а в чугуне при анализе 1,7:х 0,015-0,19%. - - спецификация - поэтому скорее будет соблюдена ' . : - % 1.7 1%. , , -- 0.035! % ' - , , .. - 110 , - 0.22%'. "" - , , - , 0.22- 1.7 . 0,035=0.16. , ,- , . . - . 115 - . , - - - blow0.015% , 0.16 + , , 1,7: 0.015-0.19%. - - - На основе этих открытий настоящее непросто. Таким образом, содержание марганца в изобретении относится к низкоуглеродистому чугуну, полученному методом доменной очистки, или может быть отрегулировано до стали 120 (<0,0151%), в которой относительно низкое значение (около 0,7%) такое, что Температура перехода марганца при ударных испытаниях, выдержка в. выдутый металл станет иметь температуру около 70°С и ниже (при деформационном старении, равном желательному для стали альтернативном состоянии), а также сравнительно высокое содержание марганца в чугуне может сохранять предел текучести - даже после медленного - настолько низкое, чтобы обеспечить при продувке стали более низкое охлаждение, например 350 Г/мин, по сравнению с желаемым содержанием марганца. В обычных сталях, подвергнутых дробеструйной очистке, и в этом случае сплав, богатый марганцем, должен характеризоваться содержанием марганца, который добавляется в расплавленную сталь. Продувка ниже 0,25% и более чем в 1,7 раза превышает в обоих случаях обычный способ. - - . - 120 (<0.0151%) - - ( 0.7%) - , . 70 . ( - , ) - - 123 350 /, - . , - . 0.25% 1.7 . процент серы. Пример 1: Обыкновенный бессемеровский чугун с содержанием марганца 0,75%/ обычным способом выдувают обычным способом до стали с 0,01)%, 0,092%, 0,19%/. , 0,045%, имеющая температуру 15950 . Эту сталь можно сразу выпускать и перерабатывать в слитки. . 1: 130 749,029 -74-,902-9' 0.75%/ 0.01)%, 0.092%, 0.19%/, 0.045,%, 15950 . . Пример 2: Обычный основной бессемеровский чугун с содержанием марганца 0,60% выдувают обычным способом до стали с 0,009%С, 0,085%%, 0,17%, 0,024%, 0,058%О, имеющей температуру 1620 г. С. 2: 0.60% 0.009%, 0.085$%, 0.17%, 0.024%, 0.058%, 1620 . Его необходимо раскислить и увеличить содержание марганца, предпочтительно путем добавления силикомарганца, содержащего 60% и 25% , при разливе в ковш. , - 60% 25% . В преобладающих условиях оказалось целесообразным добавлять 1 кг силикомарганца на тонну стали, получая конечную сталь с содержанием 0,009% , 0,01%:, 0,20%, 0,090%, 0,024%, 0,035% 0О. В данном случае, следовательно, 50f%. ' 1 - , 0.009 /% , .01%:, 0.20%, 0.090%, 0.024%, 0.035% 0O. , , 50f%. 60% добавленного марганца и 60% добавленного кремния перешли в шлак, тем самым уменьшив содержание кислорода в стали с 0,058 до 0,035% и перешедшее из шлака в него 0,005% фосфора. сталь. 60% , 0.058 0.035% 0.005% . . Сталь согласно данному изобретению может предпочтительно иметь такое содержание фосфонов и азота, что сумма содержания фосфонов и десятикратного содержания азота находится в пределах 0,15-0,30%. ' 0.15-0.30%. СТОЛ Термическая обработка Охлаждение от 1000 . 1000 . Воздушное охлаждение (1) 35 град./дюйм. (1) 35 ./. Охлаждение от 1J000C. 1J000C. 1-20°С/мин. 1-20C./. Сталь (2) 0,10 0,016 0,013 0,011 0,013 0,013 0,013 0,016 0,011 (1) (2) 0,63 0,35 0,33 0,27 0,22 0,21 0,18 0,17 0,14 0. 013 0,116 0,091 0,149 0,087 0,109 0,099 0,090 0,085 0,00 0,023 0,033 0,034' 0,034 0,029 0,037 9,042 0,034 Переходный предел текучести прочность 0,009 0,013 0,014 0,014 0,013 0,011 0,021 0,013 0,017 ' кг/мм2 28,8 30,8 29,3 32,0 .8 28,7 31,4 30,0 31,3 КК, +10 +10 +15 -10 +5 -50 -20 - 40-10 Переходный предел текучести кг/мм2 24,9 t51k . (2) 0.10 0.016 0.013 0.011 0.013 0.013 0.013 0.016 0.011 (1) (2) 0.63 0.35 0.33 0.27 0.22 0.21 0.18 0.17 0.14 0.013 0.116 0.091 0.149 0.087 0.109 0.099 0.090 0.085 0.00 0.023 0.033 0.034' 0.034 0.029 0.037 9.042 0.034 0.009 0.013 0.014 0.014 0.013 0.011 0.021 0.013 0.017 ' /mm2 28.8 30.8 29.3 32.0 27.8 28.7 31.4 30.0 31.3 , +10 +10 +15 -10 +5 -50 -20 -40 -10 /mm2 24.9 t51k . +40 не определено 27,4 +55 29,7 +60 27,5 +30 27,0 +5 30,6 -10 29,7 -40 28,3 0 кусков сечения 15 Х 75 м полуспокойная сталь с 0,09% . +40 27.4 +55 29.7 +60 27.5 +30 27.0 +5 30.6 -10 29.7 -40 28.3 0 - 15 75 0.09% . Анализ Выход, прочность кг/мм2 20,8 29,3 23,9 24,9 24,8 23,6 29,0 27,3 24,2".0 Температура перехода КК. , /MM2 20.8 29.3 23.9 24.9 24.8 23.6 29.0 27.3 24.2 ".0 . +90 +9Q +140 +140 +70 +60 +70 +50 +70, подвергаемые любой структурно-изменительной термообработке, отличающиеся тем, что изготавливаются из стали, подвергнутой дробеструйному очистке по любому из +90 +9Q +140 +140 +70 +60 +70 +50 +70 - -,
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 14:30:12
: GB749029A-">
: :
749030-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB749030A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 749,030 Изобретатели: РОБЕРТ ГАЙ ХИББЕРД и АЛАН ДЖОН БЛАНДЕЛЛ. 749,030 :- . Дата подачи полной спецификации: ноябрь. : . 2,
1954. 1954. Дата подачи заявления: ноябрь. 5,1953. № 30668/53. : . 5,1953. . 30668/53. Полная спецификация опубликована: 16 мая 1956 г. : 16, 1956. Индекс при приемке:-Класс 37, КлА(1:2), К2(Е:), К(5:6Д). :- 37, (1: 2), K2(: ), (5: 6D). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Усовершенствования, касающиеся герметичных выпрямителей с барьерным слоем. - . Мы, - , британская компания, имеющая зарегистрированный офис в , , , ..2, настоящим заявляем об изобретении, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и метод, с помощью которого это должно быть выполнено, должен быть подробно описан в следующем заявлении: , - , , , , , ..2, , , , : Настоящее изобретение относится к герметичным выпрямителям, в которых в качестве выпрямляющего элемента используется полупроводник, при этом выпрямление происходит на расширенной площади выпрямительного элемента. Такие выпрямители могут быть типа -перехода, в котором в качестве полупроводника используется германий или кремний. - , . - . Выпрямители описанного типа обычно герметично закрыты, чтобы предотвратить проникновение влаги при изменении условий температуры и влажности. Поскольку многие процессы герметизации требуют значительного нагревания и поскольку такие полупроводниковые материалы чувствительны к температуре, важно сконструировать монтажный узел таким образом, чтобы тепло, передаваемое полупроводнику во время процесса герметизации, не увеличивало неоправданно его температура. . , - , - . Задачей изобретения является создание узла для выпрямителя рассматриваемого характера, который удовлетворяет желаемым условиям без ненужных затрат. . Согласно изобретению герметичный полупроводниковый выпрямитель вышеописанного типа содержит две металлические пластины, разнесенные друг от друга кольцом из изолирующего материала, герметично приваренным непосредственно к одной из пластин и к другой пластине через промежуточное кольцо в форме кольца. металлический диск, в свою очередь, герметично прилегает к другой пластине, при этом выпрямляющий элемент расположен внутри кольца из изолирующего материала и находится в электрическом контакте с обеими пластинами. - - , . [Цена 3 шилл. Од.] Изоляционное кольцо предпочтительно изготавливается из стекла, поскольку хорошо известны стекла и металлы, обладающие характеристиками, которые позволяют легко герметично герметизировать их вместе, а также технология герметизации стекло-металл, необходимая для адаптации процесса к массовому производству. Используемый металл. подходит железо или сталь. [ 3s. .] , - . . . При осуществлении изобретения мы предпочтительно осуществляем герметичное уплотнение между одной металлической пластиной и кольцеобразным металлическим диском со стеклом, расположенным между ними, привариванием к пластине и диску соответственно; затем мы можем герметизировать периферию кольцеобразного металлического диска, который расположен так, что выходит за пределы периферии изолирующего стеклянного кольца, с периферией другой металлической пластины, на которой ранее был установлен полупроводниковый элемент. Наконец установлено соединение между выпрямляющим элементом и первой металлической пластиной. - , - ; , , - . . Изобретение будет легко понято из следующего описания чертежей, включенных в предварительную спецификацию, на которых: Фиг. 1 - диаметральное сечение выпрямителя с контактами широкой площади, выполненного в соответствии с изобретением; на фиг. 2 - вид выпрямителя сверху; На рис. 3 показаны детали до окончательной сборки; На фиг.4 - сборка из ряда выпрямителей по фиг. 1-3, показывающий, насколько легко можно сконструировать выпрямитель мостового типа из блоков, изготовленных в соответствии с изобретением; и фиг. 5 представляет собой принципиальную схему выпрямительного узла, показанного на рис. 4. , :. 1 - ; . 2 ; . 3 ; . 4 . 1-3, ; . 5 . 4. Ссылаясь на фиг. 1, 2 и 3 мы указали, что выпрямительный блок состоит из основания 10, на котором установлен выпрямительный элемент 11 из полупроводникового материала, такого как германий или кремний. Основание 10 предпочтительно имеет форму металлического диска, например. железа, которое съело 4 - - 4.749030 образует одну клемму блока. Элемент 11 электрически соединен с основанием 10 путем припаивания к нему в точке 12. Другой вывод выпрямителя выполнен в виде металлического диска 13, также предпочтительно из железа или железо-никелевого сплава кобальта. К диску 13 герметично прикреплено кольцо из изоляционного материала 14, который обычно состоит из стекла, имеющего такой состав, который обеспечивает удовлетворительное герметичное соединение с металлическим диском 13. . 1, 2 3, 10 11 - . 10 , .. , ate4 - - 4. 749,030 . 11 10 12. 6 13 - . 13 14, 13. К другой стороне изолирующего кольца 14 герметично приклеена промежуточная кольцеобразная металлическая пластина 15. Кольцевая пластина 15 имеет внешний диаметр, равный диаметру основания 10 и несколько больший, чем у кольца 14 и диска 13, так что ее периферия выступает за пределы кольца. 14 15. - 15 10 14 13, . При сборке вместе с контактирующим кольцом 15 и основанием 10 изолирующее кольцо 14 отделяет основание 10 от диска 13 и образует пространство, внутри которого расположен выпрямляющий элемент 11. Толщина кольца 14 такова, что при сборке показанным образом элемент 11 контактирует с шариком или покрытием 16 припоя на диске 13, который при расплавлении закрепляет элемент 11 на диске 13. 15 10 , 14 10 13 11 . 14 , 11 16 13 , , 11 13. При изготовлении элемента основание с прикрепленным к нему элементом и диск 13 с герметичными стеклянными и металлическими элементами собираются вместе, как показано на рис. периферии вместе. Кольцевой выступ или выступ 17 может быть образован на основании 10 или на пластине 15 для облегчения сварки за счет локализации прохождения тока через кольцо и основание. , 13 , . 1, 10 15 , . 17 10 15 . Из-за увеличенной площади основания 10 проводимость тепла, образующегося в сварном соединении, недостаточна для вредного воздействия на элемент 11. После завершения сборки применяется тепло, чтобы расплавить таблетку припоя 16 и таким образом соединить элемент 11 с диском 13. 10, 11. , 16 11 13. Благодаря этому получается простая и высокоэффективная конструкция выпрямителя, пригодная для сборки в мостовую или другую схему, если это необходимо. На фиг. 3 в качестве примера показана сборка из четырех блоков , , , , которая включает в себя включение дополнительных теплоизлучающих элементов 18, которые можно припаять непосредственно к верхней поверхности диска 13 и нижней поверхности базового элемента. 11. . . 3 , , , , 18 ' 13 11. Теплоизлучающие элементы могут состоять из тонких листов меди. . На рис. 4 показаны соединения с блоком, которые обеспечивают работу моста без посторонних межсоединений. . -4to -.
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 14:30:14
: GB749030A-">
: :
749031-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB749031A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 749.031 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: ноябрь. 20, 1953. 749.031 : . 20, 1953. № 32243/53. . 32243/53. Заявление подано в Швеции 1 декабря. 3, 1952. . 3, 1952. 0a Полная спецификация, опубликованная 16 мая 1956 г. 0a : 16, 1956. Индекс при приемке:-Класс 108(2), D2AlAl. :- 108(2), D2AlAl. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Пружинное устройство для колес транспортного средства Я, АВГУСТ ЛЕАНДР НИЛЬСОН, из Рундельсгатан 4, Содерталье, в Королевстве Швеция, подданный короля Швеции, настоящим заявляю об изобретении, на которое я молюсь, чтобы мне был выдан патент, и метод, с помощью которого это должно быть выполнено, должен быть подробно описан в следующем заявлении: , , 4, , , , , , , :- Настоящее изобретение относится к рессорному устройству, предназначенному для колес транспортных средств, предпочтительно грузовых автомобилей и автобусов. , . Для усиления действия пружины в таких тяжелых транспортных средствах обычно используется пакет пружин, который крепится к главной листовой рессоре, при этом указанный пакет пружин упирается в упоры на раме транспортного средства только при определенной нагрузке главной рессоры. Таким образом, общая пружинящая сила увеличивается с увеличением нагрузки. Недостаток этой конструкции состоит в том, что характеристика пружинения имеет ломаную кривую, то есть действие вспомогательной пружины начинается внезапно, в результате чего пружинение не отвечает требованиям, предъявляемым к мягко и прогрессивно действующей пружинной системе. , , , , . , , , . Подрессоренное средство согласно настоящему изобретению содержит листовую рессору между рамой транспортного средства и осью колеса и отличается тем, что торсионная пружина включена в соединение между рамой и точкой на листовой рессоре, расположенной в точке расстояние от точки или точек крепления указанной листовой рессоры на указанной раме. , . Изобретение будет описано более подробно со ссылкой на прилагаемый чертеж, на котором показан вид пластинчатой рессоры со вспомогательными пружинящими средствами согласно изобретению. . Листовая рессора 1 установлена обычным образом на раме автомобиля 2 на шпильке 3 на переднем конце и на шпильке 4 звена 5 пружины на шпильке 6 на заднем конце рессоры. Резиновая пружина 7, известная сама по себе, прикреплена к пружине 1 на каждом ее конце, причем указанная резиновая пружина состоит из резинового корпуса 8, закрепленного посредством вулканизации в корпусе для него, а также имеющего осевую шейку 9, закрепленную в нем посредством вулканизации. Шейка 9 соединена с рычагом 10, который соединен с рамой автомобиля 2 посредством троса или звена 11. 1 2 3 4 5 6 . 7 1 , 8 - 9 . 9 10, 2 11. Устройство функционирует следующим образом. Когда пружина 1 нагружена, ее концы будут качаться вокруг шпилек 3 и 4 соответственно, при этом резиновая пружина 7 будет двигаться вверх. Поскольку рычаг 10 соединен с рамой 2 посредством звена 11, цапфа 9 будет поворачиваться в резиновом корпусе 8, который затем воспринимает все возрастающую нагрузку по мере увеличения нагрузки, причем резиновая пружина постепенно работает так, что сила пружинения становится тем больше, чем больше повернут рычаг 10. . 1 , 3 4, , 7 . 10 2 11 9 8, , , 10 . Описанная здесь конструкция может быть модифицирована различными способами. Например, пружины 7 могут быть прикреплены к раме, а звенья 11 могут быть соединены с пружиной 1 с тем же эффектом, что и в описанной выше конструкции. За счет конструкции согласно изобретению получается мягкое и постепенно действующее пружинящее средство, которое не имеет недостатков пружинящих средств со вспомогательными пружинами, которые использовались до сих пор, поскольку резиновые пружины 7 с самого начала участвуют в пружинящем движении с помощью пружинящего механизма. мощность увеличивается в зависимости от отклонения. . , 7 , 11 1, . , 7 .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 14:30:14
: GB749031A-">
: :
749032-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB749032A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи Полной спецификации (согласно разделу 3 ( 3 Закон 1949 г.), ноябрь. 10, 1954. , 1949) . 10, 1954. Дата подачи заявления декабрь. 3, 1953. . 3, 1953. Дата подачи заявления декабрь. 21, 1953. . 21, 1953. Полная спецификация опубликована 16 мая 1956 г. 16, 1956. 749,032 3(3) Патентов № 33568/53. 749,032 3(3) . 33568/53. № 35425/53. . 35425/53. Индекс при приемке: -- Классы 22, H2; и 95, А9(Б:С). :-- 22, H2; 95, A9(: ). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Улучшенная цементная композиция для использования в качестве шпатлевки для стекольщиков и для других целей. Я, ДЕННИС МИЛЛЕР, британский подданный, проживающий в доме 6 , Дорнал Вуд, недалеко от Седгли, Стаффордшир, настоящим заявляю об изобретении, на которое я молюсь, чтобы патент был выдан меня, и метод, с помощью которого это должно быть выполнено, должен быть подробно описан в следующем утверждении: , , 6 , , , , , , , :- Настоящее изобретение относится к соединениям цемента, таким как стекольная замазка, главным образом для использования в строительстве и отделочных работах. ' , . Согласно изобретению цементные составы состоят из смеси, содержащей следующие основные ингредиенты, тщательно перемешанные в пропорциях в указанных пределах; Портландцемент (один объем); вода (от четверти объема до одного объема); бикарбонат или силикат соды (от пол-унции до одной унции на каждый фунт портландцемента), растворенный в воде; жидкий парафин или глицерин (от одной сороковой объема до трех сороковых объема); коровье молоко (от одной пятой объема до четырех пятых объема). , ; ( ); ( ); ( ) ; ( ); ' ( - - ). При желании можно добавить дополнительный ингредиент, состоящий из песка, в пропорции до четырех объемов, в зависимости от предполагаемого использования соединения. , . Дополнительные второстепенные ингредиенты могут быть включены в небольших пропорциях в соответствии с предполагаемым использованием соединения, например, такие как: порошкообразный обожженный шамот; порошкообразный мел; металлический порошок, например, алюминиевый порошок; льняное или скипидарное масло. , , : ; ; , .., ; . Теперь будут описаны различные варианты осуществления изобретения. . Паста для использования в качестве шпатлевки для стекольщиков содержит в указанных пропорциях следующие ингредиенты: Портландцемент - один объем Вода - половина объема Бикарбонат соды - по пол-унции на каждый фунт веса: цемента Жидкий парафин - одна двадцатая часть объема 50 Коровье молоко - две пятых объема Бикарбонат соды растворяют в воде перед смешиванием ингредиентов в подходящем сосуде, при этом смесь перемешивают для обеспечения тщательного смешивания 55 ингредиентов и получения стекольная замазка, которую лучше всего хранить в герметичных металлических контейнерах. ' : - - - - -- -- ;: - - 50 ' - - , 55 ' - . При желании песок может быть включен в качестве второстепенного ингредиента или наполнителя в эту пасту 60 для использования в качестве шпаклевки для стекольщиков в любом количестве до четверти объема. 60 ' . В следующем примере паста для использования в качестве цемента, например, для соединения строительных материалов, закрытия отверстий в оштукатуренных стенах 65 и потолках, а также для аналогичных целей, содержит следующие ингредиенты в указанных пропорциях: Портландцемент - один объем Песок - - - два объёма 70 Вода — половина объёма Сода бикарбонатная — пол-унции на каждый фунт массы цемента 75 Парафин жидкий — одна двадцатая объёма Молоко коровье — две пятых объёма Сода бикарбонат растворяется в воде перед смешиванием ингредиентов 80 вместе в подходящем сосуде, при этом смесь перемешивают, чтобы вызвать тщательное смешивание ингредиентов и получить пластичную цементную пасту, которую лучше всего хранить в герметичных металлических контейнерах. 85 Цементное тесто сохраняет пластичную форму в течение длительного времени при хранении в закрытой таре. Он затвердевает на воздухе, превращаясь в искусственный камень большой твердости и долговечности, имеющий степень водонепроницаемости 90. , , .., , 65 , , : - - - 70 - - - - -- 75 - - ' -- 80 , . 85 . -, - 90 . В пластичном состоянии он также обладает замечательными свойствами в качестве абразивной чистящей пасты для стекла, металлов, дерева. - , , . эбонит и подобные материалы, 95 Доля песка в цементе /. , 95 /. 749,032 Пропорция пасты может варьироваться от одного объема до четырех объемов в зависимости от требований и предполагаемого использования цемента, например, пропорция четырех объемов песка будет предпочтительной в цементном тесте, предназначенном для использования при соединении строительных материалов, но желательна доля одного объема песка в цементном тесте для заделки дыр в оштукатуренных стенах и потолках. 749,032 , , .., ' , . Следует понимать, что консистенцию приготовленных паст можно варьировать путем соответствующего изменения жидких ингредиентов в указанных пределах. . и что это возможно. приготовьте полужидкую пасту в виде эмульсии, которую можно будет наносить как краску. При таком использовании паста действует как консервант древесины и металлов, придавая последним устойчивость к коррозии, в связи с чем может быть введен второстепенный ингредиент в виде льняного масла или скипидарного масла в пропорции одной пятой. до трех пятых объема. . , , . , , - - . При приготовлении пасты для использования в качестве шпаклевки или пастообразной эмульсии для нанесения красок можно добавлять второстепенный ингредиент, состоящий из порошкообразного обожженного шамота в пропорции от одной четверти унции до трех четвертей унция на каждый фунт цемента. Обнаружено, что этот ингредиент придает желательную «консистенцию» пастообразным эмульсиям для использования в виде красок, и во всех вариантах реализации в форме замазки или эмульсии включение порошкообразного обожженного шамота является предпочтительным в местах, которые могут подвергаться воздействию огня или чрезмерного нагревать. , , { - - . " " , . Аналогично, при приготовлении паст для использования в виде цемента, шпатлевки или эмульсии, порошка алюминия или другого порошка цветных металлов его можно добавлять в пропорциях от одной пятой до трех пятых объема или, альтернативно, можно добавить такие же пропорции порошкообразного мела. Если используется цветной мел, его цвет будет придан пасте 50 . , , , , - , - - , . , 50 .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 14:30:17
: GB749032A-">
: :
749033-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB749033A
[]
У1к,. U1k,. ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 749,033 Дата подачи полной спецификации: ноябрь. 749,033 : . 2,
1954. 1954. Дата подачи заявления: декабрь. : . 4,
19,53. № 33788/53. 19,53. . 33788/53. Полная спецификация опубликована: 16 мая 1956 г. : 16, 1956. Индекс при приемке: -Класс 103(1), F1(A1C1B:), F3A. :- 103(1), F1(A1C1B: ), F3A. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Усовершенствования, касающиеся автоматических регулирующих клапанов для тормозных устройств с переменной нагрузкой для транспортных средств. . Мы. : & . Компания, зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании, и АРТУР УИЛЬЯМ СИММОНС, подданный Королевы Великобритании, 82 , ' , Лондон, .1, Англия, настоящим заявляем об изобретении, за которое мы молимся. что патент может быть выдан нам, и способ, с помощью которого он должен быть реализован, должен быть подробно описан в следующем заявлении: Настоящее изобретение относится к вакуумному тормозному устройству для транспортных средств хорошо известного типа, содержащему тормозной цилиндр. или группа цилиндров, каждая из которых имеет верхнюю и нижнюю камеры, разделенные подвижным упором, механически соединенным с тормозной оснасткой, при этом в этих камерах создается разрежение при отпускании тормозов под действием железнодорожного трубопровода, в который через тормоз поступает атмосферный воздух регулирующий клапан для задействования тормозов за счет уменьшения вакуума в нижней камере каждого тормозного цилиндра. . : & . , , , 82 , ' , , .1, , , , , : , . Известно, что в таких устройствах предусмотрены регулирующие клапанные устройства для автоматического регулирования степени вакуума, создаваемого и поддерживаемого в верхней камере тормозного цилиндра или группы цилиндров в соответствии с нагрузкой на транспортное средство. Устройство, снабженное таким регулирующим клапаном, далее упоминается как устройство описанного типа. . . Целью изобретения является создание усовершенствованного тормозного устройства описанного типа. . Согласно изобретению в устройстве описанного типа клапанное устройство выполнено с возможностью управления сообщением между магистральным трубопроводом и верхней и нижней камерами тормозного цилиндра таким образом, что при отпускании тормозов вакуум в обеих камерах снижается. пропорциональна нагрузке на автомобиль. , , , . [Цена 3 шилл. Од.] __ Согласно другому признаку изобретения клапанное устройство содержит устройства для герметизации верхней камеры каждого тормозного цилиндра при торможении так, чтобы поддерживать вакуум в этой камере на значении, пропорциональном нагрузке транспортного средства, при которой это происходит. вакуум устанавливается при отпускании тормозов. Клапан автоматического управления по изобретению может содержать первый клапан для управления сообщением между трубопроводом поезда и тормозным цилиндром, при этом, когда тормоза не задействованы, на этот клапан действует сила, стремящаяся открыть его, которая пропорциональна нагрузке на тормозной цилиндр. транспортное средство и противодействующая сила, стремящаяся его закрыть, пропорциональная степени вакуума в обеих камерах тормозного цилиндра, при этом степень вакуума в обеих камерах тормозного цилиндра регулируется таким образом, чтобы быть пропорциональным нагрузке на транспортное средство, и второй клапан для управления сообщением между вакуумной трубкой и верхней камерой тормозного цилиндра, причем на этот второй клапан действует сила, стремящаяся открыть его, которая пропорциональна давлению в нижней камере тормозного цилиндра и противодействующей силе. стремясь закрыть его, что пропорционально давлению в трубе вакуумного поезда, давление в котором регулируется вручную, благодаря чему верхняя камера герметизируется при срабатывании тормозов. [ 3s. .] __ . , , , , , , , . Согласно одному варианту реализации изобретения автоматический регулирующий клапан содержит первый подвижный упор, обращенный с одной стороны к атмосфере, а с другой - к вытяжной камере, которая расположена в постоянном сообщении с нижней камерой или камерами тормозной цилиндр или цилиндры, механические средства для передачи на первый упор механического усилия, которое пропорционально нагрузке, переносимой транспортным средством, и которое противодействует усилию, оказываемому на упор за счет снижения давления в выхлопной камере, первый клапан , управляемый первым абатментом, для соединения выхлопной камеры с трубой вакуумного поезда, давление в которой регулируется вручную, причем этот клапан закрывается, когда первый абатмент находится в равновесном положении, и может работать в открытом положении при движении механического упора первый упор из положения равновесия, второй подвижный упор, подвергающийся с одной стороны давлению в выхлопной камере, а с другой - давлению во второй камере, постоянно соединенной с магистральным трубопроводом, и второй клапан, управляемый вторым упор для сообщения выхлопной камеры с верхней камерой одного или каждого тормозного цилиндра, причем этот клапан закрывается, когда второй упор находится в равновесном положении, и переходит в открытое положение, когда давление в выхлопной камере перемещает второй упор из своего положения равновесия. , 33p 749,033 , , , , , , - , , . Чтобы позволить клапанному средству автоматически приспосабливаться к уменьшению нагрузки на транспортное средство, первый упор обходит первый перепускной клапан, открывающийся, когда механическое усилие на первом упоре уменьшается, причем этот перепускной клапан закрывается. снова, когда первый абатмент вернется в свое положение равновесия. - , - . Для обеспечения тормозного действия, когда оператор впускает воздух в трубопровод трубопровода, предусмотрен второй перепускной клапан, который обходит второй упор, когда давление во второй камере и трубопроводе трубопровода существенно превышает давление в трубопроводе трубопровода. выхлопную камеру и нижнюю камеру тормозного цилиндра и который снова закрывается, когда эти давления становятся по существу равными. - - - . - Понятно, что подвижные абатменты могут быть либо поршнями, либо гибкими диафрагмами. - . Изобретение проиллюстрировано, в качестве примера, на чертеже, сопровождающем предварительное описание, на котором показан вариант осуществления изобретения, адаптированный для использования на железнодорожном транспортном средстве. На чертеже трубопровод поезда соединен с точкой А, нижняя камера тормозного цилиндра с точкой В и верхняя камера тормозного цилиндра с точкой С. , , - - . , , . Соединение трубопровода поезда делится на три ответвления, пронумерованные 1, 2 и 3. Отвод 1 ведет к клапану 4, который входит в зацепление с седлом 5 и управляется гибкой диафрагмой 6. , 1, 2 3. 1 4 5 6. Нижняя поверхность этой диафрагмы образует первую выпускную камеру 7, которая постоянно сообщается через канал 36 со второй выпускной камерой 37 и соединением В с нижней камерой тормозного цилиндра. 7 36, 37 . Верхняя грань этой диафрагмы открыта в атмосферу через фильтр 8. Диафрагма 6 поджата вниз пружиной 9. 8. 6 9. Клапан 4 может быть снят со своего седла 5 с помощью внутреннего буртика 10, образованного на элементе 11, который прикреплен к нижней поверхности гибкой диафрагмы 6. Клапан 12, входящий в зацепление с седлом 13, соединен с клапаном 4 стойкой 14. Клапаны 4 и 12 обычно 70 удерживаются на своих седлах с помощью легких пружин 15 и 16. 4 5 10 11 6. 12 13 4 14. 4 12 70 15 16. Ответвление 2 патрубков магистрального трубопровода ведет к обратному клапану 17, который открывается, когда давление в патрубке магистрального трубопровода существенно превышает давление в выхлопной камере 37. 2 17 37. Ответвление 3 трубопроводного соединения трубопровода ведет через штуцер 18 в камеру 19, образованную под гибкой диафрагмой 20. Верхняя поверхность 80 этой диафрагмы 20 образует вторую выпускную камеру 37, подвергается воздействию давления в первой выпускной камере 7 и поддерживает элемент 21 и клапан 22. Клапан 22 смещается с помощью легкой пружины 23 в направлении 85 к седлу 24 и может быть снят со своего седла за счет внутреннего буртика 25, образованного на элементе 21. Диафрагма 20 поджата вверх пружиной 26. 3 18 19 20. 80 20 37 7 21 22. 22 23 85 24 25 21. 20 26. Элемент 11, прикрепленный к нижней поверхности 90 гибкой диафрагмы 6, установлен на демпферном блоке 27, который может свободно перемещаться вертикально, передавая усилие от упорного элемента 28, и сконструирован таким образом, что быстрые колебания этого усилия не приводят к в 95 быстрое движение гибкой диафрагмы 6. 11, 90 6, 27 , 28 95 6. Регулируемый винт 29 упирается в упорный элемент 28 и установлен на рычаге 30W, который поворачивается в позиции 31 на кронштейне 32, который, в свою очередь, прикреплен к корпусу клапана 100, 33. К рычагу 30 прикреплена гибкая пластинчатая пружина 34, которая на другом конце прикреплена к скобе 35. Кожух 33 установлен на кузове транспортного средства, а скоба установлена на тележке транспортного средства. 105 Поскольку кузов занимает определенное положение относительно тележки в зависимости от нагрузки на пружины автомобиля, пружина 34 более или менее изгибается в зависимости от нагрузки. 29 28 30Wwhich 31 32 100 33. 30 34 - 35. 33 . 105 , 34 . Пружина 34 выполнена с возможностью определенного отклонения 110, когда транспортное средство разгружено, и прогибание рассчитано на увеличение по мере увеличения нагрузки. Подвижные части устройства показаны на чертеже в тех положениях, которые они занимают при разгрузке вагона и невакуумированной железнодорожной трубе. 34 110 . 115 . При первоначальном вакуумировании магистрального трубопровода воздух из канала 1 опорожняется, но клапан 4 остается на своем седле: поэтому выхлопная камера 37 120 и нижняя камера тормозного цилиндра остаются неразгруженными. Канал 2 вакуумируется, но клапан 17 остается на седле. Канал 3 и камера 19 вакуумируются, в результате чего диафрагма 20 отклоняется вниз и открывает клапан 22. Таким образом, верхняя камера тормозного цилиндра соединена с нижней камерой через выпускную камеру 37. Как верхняя, так и нижняя камеры тормозного цилиндра 130 Таким образом, степень вакуума в обеих камерах тормозного цилиндра снижается до значения, пропорционального уменьшенной нагрузке автомобиля. 1 4 : 37 120 . 2 17 . 3 19 , 20 22. 37. 130 . Понятно, что вместо упомянутого выше одиночного тормозного цилиндра 70 клапан может управлять группой тормозных цилиндров. , 70 , . Также будет понятно, что изобретение не ограничивается конкретной конструкцией, описанной выше и проиллюстрированной в качестве примера. Например, тормозное устройство на каждом транспортном средстве может содержать два тормозных цилиндра или группы тормозных цилиндров, причем один цилиндр или группа обеспечивают, хорошо известным образом, тормозное действие, которое не зависит от нагрузки транспортного средства, причем автоматический клапан по изобретению управляет связью между трубопровод поезда и другой тормозной цилиндр или группу цилиндров 85, в результате чего тормозное действие этого цилиндра или группы цилиндров становится пропорциональным нагрузке транспортного средства. В этих и других отношениях, очевидно, могут быть внесены изменения при осуществлении изобретения на практике без выхода за рамки заявленного изобретения. . , , , , 85 . 90 .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 14:30:17
: GB749033A-">
: :
749034-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB749034A
[]
к т ', . ', . ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ--' --' Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: январь. 5, 1954. : . 5, 1954. № 275/54. . 275/54. Заявление подано в Соединенных Штатах Америки 22 июня 1953 года. 22, 1953. Полная спецификация опубликована: 16 мая 1956 г. : 16, 1956. Индекс при приемке -Класс 98(2), D7. - 98(2), D7. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Светочувствительный диазотипический материал Мы, & , 230, , , , , корпорация, организованная в соответствии с законодательством штата Делавэр, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем: изобретение, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и метод, с помощью которого оно должно быть реализовано, должны быть подробно описаны в следующем заявлении: , & , 230, , , , , , , , , , : - Настоящее изобретение относится к светочувствительным диазотипическим материалам, имеющим высокую скорость печати и способным давать изображения высокой плотности, и, более конкретно, к таким материалам, в которых светочувствительный компонент расположен на основе в слое, содержащем поливинилацетат, имеющий мелкодисперсные диоксид кремния, диспергированный в нем. , . Среди пользователей процесса диазотипирования и сенсибилизированных материалов для него стало обычным требовать более быстрых печатных материалов, которые в то же время дают изображения более высокой плотности на чистом белом фоне. Поскольку процесс диазотипирования при коммерческом использовании является обесцвечивающим и положительным процессом, очевидно, что при удовлетворении этих требований возникают проблемы. Если, например, использовать данное диазосоединение с определенной чувствительностью к ультрафиолетовому свету, очевидно, что снижение концентрации диазосоединения позволит достичь более высокой скорости печати. Это, конечно, связано с тем, что для получения изображения нужно меньше выжигать диазосоединения. Однако столь же очевидно, что увеличение скорости печати достигается только за счет снижения плотности азокрасителя изображения, получаемого при проявлении. Таким образом, удовлетворить требования техники не так просто, как кажется. , , . -, . , , . , , . , , . , , . Связанные с этим трудности были признаны и решены представителями отрасли. Было предложено несколько хитрых подходов к решению проблемы, некоторые из которых принесли большой успех, а другие не имели большого значения. Несмотря на [цену] достигнутый прогресс, данная технология еще далека от создания продукта с оптимальными характеристиками. . , . [] , . Наиболее очевидным подходом к решению рассматриваемой проблемы является выбор диазония, соединения, обладающего такой высокой светочувствительностью, что его можно использовать в концентрации, обеспечивающей требуемую плотность изображения, в то же время допуская полное выгорание белого цвета в желаемый период времени. С этой целью были предложены, синтезированы и испытаны в процессе диазотипирования многочисленные диазосоединения самого разнообразного химического строения. Из этих соединений стабилизированные диазосоединения, полученные из ,-дизамещенных п-фенилендиаминов, по-видимому, предлагают лучший компромисс между высокой светочувствительностью и большей плотностью красителя, с одной стороны, и другими необходимыми характеристиками, такими как растворимость в воде в растворах для покрытия, с другой стороны, устойчивость к разложению и/или предварительному связыванию, свойства устойчивости и т.п. , - " . , , . ,- - , , , / , , . Еще одним приемом было использование добавок в растворе диазотипического покрытия для повышения светочувствительности диазосоединения в областях, пораженных светом. Для этой цели были предложены такие соединения, как антрахинондисульфоновая кислота, кетоновые органические соединения и т.п. Очевидно, что это явление, в случае успеха, позволит использовать больше диазосоединения в сенсибилизированном слое и, таким образом, приведет к более высокой плотности в областях изображения без ущерба для скорости печати. К с
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB749029A
[]
привет ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ - - 749029 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: ноябрь. 5, 1953. 749029 : . 5, 1953. № 30619/53. . 30619/53. Заявление подано в Швеции 1 ноября. 5, 1952. . 5, 1952. Полная спецификация опубликована: 16 мая 1956 г. : 16, 1956. Индекс при приемке: -Класс 72, D3A3(:), D3C1; и 82(1), , A8(A3:), A8Z(5: : - 72, D3A3(: ), D3C1; 82(1), , A8(A3: ), A8Z(5: 9:10:12: 13). 9:10:12: 13). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования, касающиеся низкоуглеродистой стали, подвергнутой дробеструйной очистке. Мы, , акционерное общество, организованное в соответствии с законодательством Швеции, г. Фалунь, Швеция, настоящим заявляем об изобретении, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент и метод, с помощью которого это должно быть выполнено, должен быть подробно описан в следующем заявлении: , , , , , , , , : - Свойства, особенно пластичность, балок, сортового и профильного проката, листов и других изделий из мягкой стали (которые, как правило, не подвергаются структурно-улучшающей термообработке после горячей прокатки) всегда очень высокие. во многом зависит от скорости охлаждения после окончательной горячей прокатки. Например, балка максимальной толщиной 10 мм, обычно имеющая низкую температуру отделки и высокую скорость охлаждения после горячей прокатки, характеризуется более мелкозернистой структурой и более высокой пластичностью, чем пластина толщиной 30 мм, причем последняя в основном обработка осуществляется при более высокой температуре и остывает медленнее, даже если состав обоих изделий идентичен. Соответственно, образцы для испытаний из такой мягкой стали, нагретые, скажем, до 1100°С и позволенные медленно остыть (например, в печи) от этой температуры, демонстрируют гораздо меньшую пластичность (более высокую температуру перехода при испытании на удар), чем аналогичные образцы для испытаний из такой мягкой стали. ту же сталь, которая была нормализована, т.е. позволила свободно остыть на воздухе от более низкой температуры, скажем, 950°С. (Температура перехода определяется как температура, при которой происходит поглощение энергии в испытании Шарпи, проводимом на образцах, напряженных до 10°С). % и выдержаны при 200 С. , , , , , (, , - - ) . , 10 , , ' 30 , . , 1100 . (.. ) , ( ) , .. ' , 950 . ( , 10% 200 . за 6 часов снизился до 5 килограммов). Свойства стали после охлаждения в печи указанным выше способом можно рассматривать в целом как показывающие поведение стали при горячей прокатке до больших размеров. 6 , 5 ). , , . Дробеструйная очистка низкоуглеродистой, высокофосфористой и/или азотистой стали, описанная в нашем патенте № 686790, в котором [Цена 3 шилл. од.] сумма содержания фосфора и десятикратного содержания азота находится в пределах 0,15-0,30Q3, имеет в состоянии деформационного старения температуру перехода 00°С, если испытывать в нормализованном состоянии. Если эту сталь охлаждают в печи от 950°С или 11000°С, то температура ее перехода повышается до +800 или +900°С соответственно; в случае локальных структурных объектов происходит еще больший подъем температуры перехода как у сталей низкоуглеродистого высокофосфористого типа, так и у сталей с обычным процентным содержанием углерода (0,10—0,20). Из вышесказанного можно сделать вывод, что эти соотношения имеют второстепенное значение для проката 60 более легких калибров, напр. тонкие прокаты и пластины), но серьезно повлияют на свойства толстых пластин; соответственно, для толстых листов приходилось использовать стали более высокой марки (следовательно, более дорогие), чем для более легких марок. , / . 686,790 [ 3s. .] 0.15-0.30Q3 - 00 ., . 950 . 11000 . + 800 + 900 . ; , 55 - (0.10-0.20). 60 , .. ) ; ( ) 65 . Исследование влияния различных факторов на свойства после медленного охлаждения сталей с С <0,0151% показало тот замечательный факт, что пластичность таких сталей 70 сохраняется в гораздо большей степени, если снизить содержание марганца в пределах 0,25. % и 0,20%%, а содержание кислорода в них одновременно снизилось до менее 0,05%. Этот эффект становится еще более заметным73, если содержание марганца снижается ниже 0,20%. Это резко контрастирует с преобладающими мнениями о влиянии марганца на стали с обычным содержанием углерода (около 0,15%), где относительно высокие содержания марганца 80 (0,50—1,50%) считались благоприятными с точки зрения пластичности. В то же время, указанное выше более низкое содержание марганца, по-видимому, благотворно влияет на пластичность низкоуглеродистых сталей даже после более высоких скоростей охлаждения, т.е. нормализующий. <0.0151% 70 0.25r% 0.20%% 0.05%. 73 0.20 %. ( 0.15%), 80 (0.50-1.50%) . - ' - 85 , .. . Предел текучести мягких конструкционных сталей также зависит от скорости охлаждения и снижается с уменьшением скорости охлаждения. Стали низкоуглеродистого и высокофосфористого типа 90 не подвержены этому эффекту в такой же степени. При применении настоящего изобретения к основным, как и к обычным мягким сталям, но это свойство и бессемеровских сталей, которые необходимо раскислять, зависит в некоторой степени от марганцевать сталь после продувки. Это может быть . Более низкие проценты марганца устраняются любыми известными раскислителями и также в этом отношении благоприятны, так как выход должен быть выполнен таким образом, чтобы оставшиеся 70 крепости тем лучше сохранялись, чем больше содержание кислорода не превышает процентное содержание марганца снижается ниже 0,30. %; 0,05, что соответствует 0,01% элементарного и, следовательно, также по отношению к его кремнию в стали при раскисляющей температуре, сталь этого типа содержит меньше 1600 С. , . 90 , . . , - 70 0.30%; 0.05, 0.01',% , , 1600 . чем 0,20% мм, меньше зависит от охлаждения. Изобретение иллюстрируется таблицей 75, скорость прокатки и размеры, чем стали, имеющие предел текучести (а-,) и переходное - более высокое содержание магния. температуры (та,,), как определено выше. Ввиду того, что в сталях с 10%-ной деформацией и старением в течение 6 часов обычное содержание серы, т.е. более чем при 200 С, для различных сталей после двух скоростей 0,020,%, возможности горячей обработки - охлаждения от 1000°С и одной от. 1100 80 серьезно снижается при процентном содержании С. Сталь А представляет собой обычную полуспокойную, марганца -слишком низкая, желательно - электродуговую сталь хорошего качества. 0.20% 75 , (-,) --.-. (,,) 10% 6 , .. 200 . 0.020,%, - 1000' . . 1100 80 . -, - , - . содержание марганца должно быть выше 0,10%. Стали - являются низкоуглеродистыми базовыми бессеевскими и предпочтительно выше 0,15% - когда сернистые стали, раскисленные добавлением примерно 2, составляют 0,020-0,035%, как это обычно бывает в килограммах ферросилиция (содержащего 45%). Си) 85 случай. Если же содержание серы на тонну стали после продувки. Специальные этапы обработки стали, такие как десульфурация -, имеют содержание марганца, превышающее содержание марганца в чугуне перед продувкой, снижаются до более низких критических значений и имеют примерно такие же показатели перехода, например до 0,010%, еще более низкая температура, так как сталь А при свободном охлаждении в процентах марганца может допускаться на воздухе или при более медленной скорости 35°С/мин. 90 без снижения вероятности перегрева. При охлаждении с минимальной скоростью. 0.10% - 0.15 %- , 2 0.020-0.035%, ( 45%. ) 85 . , , . , - - ', , ,, .. 0.010%, , 35' ./. 90 - -' . (1
-2' С./мин) стали и имеют высокую вязкость. С другой стороны, так как некоторое количество марганца будет охрупчиваться, в то время как сохраняет свою пластичность, он будет объединяться с серой и связываться примерно в той же степени, что и сталь . 3 сульфидный шлак Критическое содержание марганца в сталях -, имеющих более низкие процентные содержания марганца, упомянутых выше, зависит от сернистого ганца согласно изобретению. не делай и не довольствуйся. Поэтому более высокое содержание марганца может быть допустимо, если содержание серы высокое при охлаждении со скоростью 1-2°С/мин. -2' ./) , , . 3 , -, . . - - - 1-2 ./. без риска выраженного охрупчивания. Далее происходит переход температур при медленном охлаждении. Увеличение содержания серы во всех трех режимах термообработки составило 100 0,01 % в этом отношении соответствует снижению до меньших значений, чем соответствующее увеличение «активной» части марганцевости стали А. Таблица также показывает содержание примерно 0,017%. (в действительности, при медленном охлаждении стали Э- имеют несколько меньше, так как сульфидная фаза также меньше подвержена снижению предела текучести по содержанию сульфида железа, тем более в среднем, чем стали Б-Д, и еще больше 105 ганец низкий). «Активный» марганец заметно по сравнению со сталью А. , - _temperatures c6ooling. . 100 0.01% - " " - , 0.017%. ( - , - - , . - -, 105 ). "" - . так не могу. т.е. рассчитывается примерно как Помимо преимуществ: по отношению к % минус 1,7 1%. Например, в описанном выше качестве это изобретение дает сталь, содержащую 0,035! % 'критическая экономическая выгода, поскольку низкое содержание марганца, т.е. максимальное желаемое процентное содержание марганца, может легко достигать требуемой пластичности, что достигается без каких-либо добавок. 0,22%». «Активный» марганец или другие высокомарганцевые сплавы ганца в этом случае будут составлять 0,22-1,7 х после продувки. Это связано с 0,035=0,16. Эта цифра, следовательно, - это то соотношение между исходным и , которого быть не должно. превысило в. Окончательное содержание марганца относительно стабильно, сталь 115, не содержащая фур. Так, в стали, содержащей и независимо от минот-колебаний при ударе 0,015% , предел по марганцу составляет 0,16+ условий, а в чугуне при анализе 1,7:х 0,015-0,19%. - - спецификация - поэтому скорее будет соблюдена ' . : - % 1.7 1%. , , -- 0.035! % ' - , , .. - 110 , - 0.22%'. "" - , , - , 0.22- 1.7 . 0,035=0.16. , ,- , . . - . 115 - . , - - - blow0.015% , 0.16 + , , 1,7: 0.015-0.19%. - - - На основе этих открытий настоящее непросто. Таким образом, содержание марганца в изобретении относится к низкоуглеродистому чугуну, полученному методом доменной очистки, или может быть отрегулировано до стали 120 (<0,0151%), в которой относительно низкое значение (около 0,7%) такое, что Температура перехода марганца при ударных испытаниях, выдержка в. выдутый металл станет иметь температуру около 70°С и ниже (при деформационном старении, равном желательному для стали альтернативном состоянии), а также сравнительно высокое содержание марганца в чугуне может сохранять предел текучести - даже после медленного - настолько низкое, чтобы обеспечить при продувке стали более низкое охлаждение, например 350 Г/мин, по сравнению с желаемым содержанием марганца. В обычных сталях, подвергнутых дробеструйной очистке, и в этом случае сплав, богатый марганцем, должен характеризоваться содержанием марганца, который добавляется в расплавленную сталь. Продувка ниже 0,25% и более чем в 1,7 раза превышает в обоих случаях обычный способ. - - . - 120 (<0.0151%) - - ( 0.7%) - , . 70 . ( - , ) - - 123 350 /, - . , - . 0.25% 1.7 . процент серы. Пример 1: Обыкновенный бессемеровский чугун с содержанием марганца 0,75%/ обычным способом выдувают обычным способом до стали с 0,01)%, 0,092%, 0,19%/. , 0,045%, имеющая температуру 15950 . Эту сталь можно сразу выпускать и перерабатывать в слитки. . 1: 130 749,029 -74-,902-9' 0.75%/ 0.01)%, 0.092%, 0.19%/, 0.045,%, 15950 . . Пример 2: Обычный основной бессемеровский чугун с содержанием марганца 0,60% выдувают обычным способом до стали с 0,009%С, 0,085%%, 0,17%, 0,024%, 0,058%О, имеющей температуру 1620 г. С. 2: 0.60% 0.009%, 0.085$%, 0.17%, 0.024%, 0.058%, 1620 . Его необходимо раскислить и увеличить содержание марганца, предпочтительно путем добавления силикомарганца, содержащего 60% и 25% , при разливе в ковш. , - 60% 25% . В преобладающих условиях оказалось целесообразным добавлять 1 кг силикомарганца на тонну стали, получая конечную сталь с содержанием 0,009% , 0,01%:, 0,20%, 0,090%, 0,024%, 0,035% 0О. В данном случае, следовательно, 50f%. ' 1 - , 0.009 /% , .01%:, 0.20%, 0.090%, 0.024%, 0.035% 0O. , , 50f%. 60% добавленного марганца и 60% добавленного кремния перешли в шлак, тем самым уменьшив содержание кислорода в стали с 0,058 до 0,035% и перешедшее из шлака в него 0,005% фосфора. сталь. 60% , 0.058 0.035% 0.005% . . Сталь согласно данному изобретению может предпочтительно иметь такое содержание фосфонов и азота, что сумма содержания фосфонов и десятикратного содержания азота находится в пределах 0,15-0,30%. ' 0.15-0.30%. СТОЛ Термическая обработка Охлаждение от 1000 . 1000 . Воздушное охлаждение (1) 35 град./дюйм. (1) 35 ./. Охлаждение от 1J000C. 1J000C. 1-20°С/мин. 1-20C./. Сталь (2) 0,10 0,016 0,013 0,011 0,013 0,013 0,013 0,016 0,011 (1) (2) 0,63 0,35 0,33 0,27 0,22 0,21 0,18 0,17 0,14 0. 013 0,116 0,091 0,149 0,087 0,109 0,099 0,090 0,085 0,00 0,023 0,033 0,034' 0,034 0,029 0,037 9,042 0,034 Переходный предел текучести прочность 0,009 0,013 0,014 0,014 0,013 0,011 0,021 0,013 0,017 ' кг/мм2 28,8 30,8 29,3 32,0 .8 28,7 31,4 30,0 31,3 КК, +10 +10 +15 -10 +5 -50 -20 - 40-10 Переходный предел текучести кг/мм2 24,9 t51k . (2) 0.10 0.016 0.013 0.011 0.013 0.013 0.013 0.016 0.011 (1) (2) 0.63 0.35 0.33 0.27 0.22 0.21 0.18 0.17 0.14 0.013 0.116 0.091 0.149 0.087 0.109 0.099 0.090 0.085 0.00 0.023 0.033 0.034' 0.034 0.029 0.037 9.042 0.034 0.009 0.013 0.014 0.014 0.013 0.011 0.021 0.013 0.017 ' /mm2 28.8 30.8 29.3 32.0 27.8 28.7 31.4 30.0 31.3 , +10 +10 +15 -10 +5 -50 -20 -40 -10 /mm2 24.9 t51k . +40 не определено 27,4 +55 29,7 +60 27,5 +30 27,0 +5 30,6 -10 29,7 -40 28,3 0 кусков сечения 15 Х 75 м полуспокойная сталь с 0,09% . +40 27.4 +55 29.7 +60 27.5 +30 27.0 +5 30.6 -10 29.7 -40 28.3 0 - 15 75 0.09% . Анализ Выход, прочность кг/мм2 20,8 29,3 23,9 24,9 24,8 23,6 29,0 27,3 24,2".0 Температура перехода КК. , /MM2 20.8 29.3 23.9 24.9 24.8 23.6 29.0 27.3 24.2 ".0 . +90 +9Q +140 +140 +70 +60 +70 +50 +70, подвергаемые любой структурно-изменительной термообработке, отличающиеся тем, что изготавливаются из стали, подвергнутой дробеструйному очистке по любому из +90 +9Q +140 +140 +70 +60 +70 +50 +70 - -,
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 14:30:12
: GB749029A-">
: :
749030-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB749030A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 749,030 Изобретатели: РОБЕРТ ГАЙ ХИББЕРД и АЛАН ДЖОН БЛАНДЕЛЛ. 749,030 :- . Дата подачи полной спецификации: ноябрь. : . 2,
1954. 1954. Дата подачи заявления: ноябрь. 5,1953. № 30668/53. : . 5,1953. . 30668/53. Полная спецификация опубликована: 16 мая 1956 г. : 16, 1956. Индекс при приемке:-Класс 37, КлА(1:2), К2(Е:), К(5:6Д). :- 37, (1: 2), K2(: ), (5: 6D). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Усовершенствования, касающиеся герметичных выпрямителей с барьерным слоем. - . Мы, - , британская компания, имеющая зарегистрированный офис в , , , ..2, настоящим заявляем об изобретении, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и метод, с помощью которого это должно быть выполнено, должен быть подробно описан в следующем заявлении: , - , , , , , ..2, , , , : Настоящее изобретение относится к герметичным выпрямителям, в которых в качестве выпрямляющего элемента используется полупроводник, при этом выпрямление происходит на расширенной площади выпрямительного элемента. Такие выпрямители могут быть типа -перехода, в котором в качестве полупроводника используется германий или кремний. - , . - . Выпрямители описанного типа обычно герметично закрыты, чтобы предотвратить проникновение влаги при изменении условий температуры и влажности. Поскольку многие процессы герметизации требуют значительного нагревания и поскольку такие полупроводниковые материалы чувствительны к температуре, важно сконструировать монтажный узел таким образом, чтобы тепло, передаваемое полупроводнику во время процесса герметизации, не увеличивало неоправданно его температура. . , - , - . Задачей изобретения является создание узла для выпрямителя рассматриваемого характера, который удовлетворяет желаемым условиям без ненужных затрат. . Согласно изобретению герметичный полупроводниковый выпрямитель вышеописанного типа содержит две металлические пластины, разнесенные друг от друга кольцом из изолирующего материала, герметично приваренным непосредственно к одной из пластин и к другой пластине через промежуточное кольцо в форме кольца. металлический диск, в свою очередь, герметично прилегает к другой пластине, при этом выпрямляющий элемент расположен внутри кольца из изолирующего материала и находится в электрическом контакте с обеими пластинами. - - , . [Цена 3 шилл. Од.] Изоляционное кольцо предпочтительно изготавливается из стекла, поскольку хорошо известны стекла и металлы, обладающие характеристиками, которые позволяют легко герметично герметизировать их вместе, а также технология герметизации стекло-металл, необходимая для адаптации процесса к массовому производству. Используемый металл. подходит железо или сталь. [ 3s. .] , - . . . При осуществлении изобретения мы предпочтительно осуществляем герметичное уплотнение между одной металлической пластиной и кольцеобразным металлическим диском со стеклом, расположенным между ними, привариванием к пластине и диску соответственно; затем мы можем герметизировать периферию кольцеобразного металлического диска, который расположен так, что выходит за пределы периферии изолирующего стеклянного кольца, с периферией другой металлической пластины, на которой ранее был установлен полупроводниковый элемент. Наконец установлено соединение между выпрямляющим элементом и первой металлической пластиной. - , - ; , , - . . Изобретение будет легко понято из следующего описания чертежей, включенных в предварительную спецификацию, на которых: Фиг. 1 - диаметральное сечение выпрямителя с контактами широкой площади, выполненного в соответствии с изобретением; на фиг. 2 - вид выпрямителя сверху; На рис. 3 показаны детали до окончательной сборки; На фиг.4 - сборка из ряда выпрямителей по фиг. 1-3, показывающий, насколько легко можно сконструировать выпрямитель мостового типа из блоков, изготовленных в соответствии с изобретением; и фиг. 5 представляет собой принципиальную схему выпрямительного узла, показанного на рис. 4. , :. 1 - ; . 2 ; . 3 ; . 4 . 1-3, ; . 5 . 4. Ссылаясь на фиг. 1, 2 и 3 мы указали, что выпрямительный блок состоит из основания 10, на котором установлен выпрямительный элемент 11 из полупроводникового материала, такого как германий или кремний. Основание 10 предпочтительно имеет форму металлического диска, например. железа, которое съело 4 - - 4.749030 образует одну клемму блока. Элемент 11 электрически соединен с основанием 10 путем припаивания к нему в точке 12. Другой вывод выпрямителя выполнен в виде металлического диска 13, также предпочтительно из железа или железо-никелевого сплава кобальта. К диску 13 герметично прикреплено кольцо из изоляционного материала 14, который обычно состоит из стекла, имеющего такой состав, который обеспечивает удовлетворительное герметичное соединение с металлическим диском 13. . 1, 2 3, 10 11 - . 10 , .. , ate4 - - 4. 749,030 . 11 10 12. 6 13 - . 13 14, 13. К другой стороне изолирующего кольца 14 герметично приклеена промежуточная кольцеобразная металлическая пластина 15. Кольцевая пластина 15 имеет внешний диаметр, равный диаметру основания 10 и несколько больший, чем у кольца 14 и диска 13, так что ее периферия выступает за пределы кольца. 14 15. - 15 10 14 13, . При сборке вместе с контактирующим кольцом 15 и основанием 10 изолирующее кольцо 14 отделяет основание 10 от диска 13 и образует пространство, внутри которого расположен выпрямляющий элемент 11. Толщина кольца 14 такова, что при сборке показанным образом элемент 11 контактирует с шариком или покрытием 16 припоя на диске 13, который при расплавлении закрепляет элемент 11 на диске 13. 15 10 , 14 10 13 11 . 14 , 11 16 13 , , 11 13. При изготовлении элемента основание с прикрепленным к нему элементом и диск 13 с герметичными стеклянными и металлическими элементами собираются вместе, как показано на рис. периферии вместе. Кольцевой выступ или выступ 17 может быть образован на основании 10 или на пластине 15 для облегчения сварки за счет локализации прохождения тока через кольцо и основание. , 13 , . 1, 10 15 , . 17 10 15 . Из-за увеличенной площади основания 10 проводимость тепла, образующегося в сварном соединении, недостаточна для вредного воздействия на элемент 11. После завершения сборки применяется тепло, чтобы расплавить таблетку припоя 16 и таким образом соединить элемент 11 с диском 13. 10, 11. , 16 11 13. Благодаря этому получается простая и высокоэффективная конструкция выпрямителя, пригодная для сборки в мостовую или другую схему, если это необходимо. На фиг. 3 в качестве примера показана сборка из четырех блоков , , , , которая включает в себя включение дополнительных теплоизлучающих элементов 18, которые можно припаять непосредственно к верхней поверхности диска 13 и нижней поверхности базового элемента. 11. . . 3 , , , , 18 ' 13 11. Теплоизлучающие элементы могут состоять из тонких листов меди. . На рис. 4 показаны соединения с блоком, которые обеспечивают работу моста без посторонних межсоединений. . -4to -.
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 14:30:14
: GB749030A-">
: :
749031-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB749031A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 749.031 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: ноябрь. 20, 1953. 749.031 : . 20, 1953. № 32243/53. . 32243/53. Заявление подано в Швеции 1 декабря. 3, 1952. . 3, 1952. 0a Полная спецификация, опубликованная 16 мая 1956 г. 0a : 16, 1956. Индекс при приемке:-Класс 108(2), D2AlAl. :- 108(2), D2AlAl. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Пружинное устройство для колес транспортного средства Я, АВГУСТ ЛЕАНДР НИЛЬСОН, из Рундельсгатан 4, Содерталье, в Королевстве Швеция, подданный короля Швеции, настоящим заявляю об изобретении, на которое я молюсь, чтобы мне был выдан патент, и метод, с помощью которого это должно быть выполнено, должен быть подробно описан в следующем заявлении: , , 4, , , , , , , :- Настоящее изобретение относится к рессорному устройству, предназначенному для колес транспортных средств, предпочтительно грузовых автомобилей и автобусов. , . Для усиления действия пружины в таких тяжелых транспортных средствах обычно используется пакет пружин, который крепится к главной листовой рессоре, при этом указанный пакет пружин упирается в упоры на раме транспортного средства только при определенной нагрузке главной рессоры. Таким образом, общая пружинящая сила увеличивается с увеличением нагрузки. Недостаток этой конструкции состоит в том, что характеристика пружинения имеет ломаную кривую, то есть действие вспомогательной пружины начинается внезапно, в результате чего пружинение не отвечает требованиям, предъявляемым к мягко и прогрессивно действующей пружинной системе. , , , , . , , , . Подрессоренное средство согласно настоящему изобретению содержит листовую рессору между рамой транспортного средства и осью колеса и отличается тем, что торсионная пружина включена в соединение между рамой и точкой на листовой рессоре, расположенной в точке расстояние от точки или точек крепления указанной листовой рессоры на указанной раме. , . Изобретение будет описано более подробно со ссылкой на прилагаемый чертеж, на котором показан вид пластинчатой рессоры со вспомогательными пружинящими средствами согласно изобретению. . Листовая рессора 1 установлена обычным образом на раме автомобиля 2 на шпильке 3 на переднем конце и на шпильке 4 звена 5 пружины на шпильке 6 на заднем конце рессоры. Резиновая пружина 7, известная сама по себе, прикреплена к пружине 1 на каждом ее конце, причем указанная резиновая пружина состоит из резинового корпуса 8, закрепленного посредством вулканизации в корпусе для него, а также имеющего осевую шейку 9, закрепленную в нем посредством вулканизации. Шейка 9 соединена с рычагом 10, который соединен с рамой автомобиля 2 посредством троса или звена 11. 1 2 3 4 5 6 . 7 1 , 8 - 9 . 9 10, 2 11. Устройство функционирует следующим образом. Когда пружина 1 нагружена, ее концы будут качаться вокруг шпилек 3 и 4 соответственно, при этом резиновая пружина 7 будет двигаться вверх. Поскольку рычаг 10 соединен с рамой 2 посредством звена 11, цапфа 9 будет поворачиваться в резиновом корпусе 8, который затем воспринимает все возрастающую нагрузку по мере увеличения нагрузки, причем резиновая пружина постепенно работает так, что сила пружинения становится тем больше, чем больше повернут рычаг 10. . 1 , 3 4, , 7 . 10 2 11 9 8, , , 10 . Описанная здесь конструкция может быть модифицирована различными способами. Например, пружины 7 могут быть прикреплены к раме, а звенья 11 могут быть соединены с пружиной 1 с тем же эффектом, что и в описанной выше конструкции. За счет конструкции согласно изобретению получается мягкое и постепенно действующее пружинящее средство, которое не имеет недостатков пружинящих средств со вспомогательными пружинами, которые использовались до сих пор, поскольку резиновые пружины 7 с самого начала участвуют в пружинящем движении с помощью пружинящего механизма. мощность увеличивается в зависимости от отклонения. . , 7 , 11 1, . , 7 .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 14:30:14
: GB749031A-">
: :
749032-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB749032A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи Полной спецификации (согласно разделу 3 ( 3 Закон 1949 г.), ноябрь. 10, 1954. , 1949) . 10, 1954. Дата подачи заявления декабрь. 3, 1953. . 3, 1953. Дата подачи заявления декабрь. 21, 1953. . 21, 1953. Полная спецификация опубликована 16 мая 1956 г. 16, 1956. 749,032 3(3) Патентов № 33568/53. 749,032 3(3) . 33568/53. № 35425/53. . 35425/53. Индекс при приемке: -- Классы 22, H2; и 95, А9(Б:С). :-- 22, H2; 95, A9(: ). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Улучшенная цементная композиция для использования в качестве шпатлевки для стекольщиков и для других целей. Я, ДЕННИС МИЛЛЕР, британский подданный, проживающий в доме 6 , Дорнал Вуд, недалеко от Седгли, Стаффордшир, настоящим заявляю об изобретении, на которое я молюсь, чтобы патент был выдан меня, и метод, с помощью которого это должно быть выполнено, должен быть подробно описан в следующем утверждении: , , 6 , , , , , , , :- Настоящее изобретение относится к соединениям цемента, таким как стекольная замазка, главным образом для использования в строительстве и отделочных работах. ' , . Согласно изобретению цементные составы состоят из смеси, содержащей следующие основные ингредиенты, тщательно перемешанные в пропорциях в указанных пределах; Портландцемент (один объем); вода (от четверти объема до одного объема); бикарбонат или силикат соды (от пол-унции до одной унции на каждый фунт портландцемента), растворенный в воде; жидкий парафин или глицерин (от одной сороковой объема до трех сороковых объема); коровье молоко (от одной пятой объема до четырех пятых объема). , ; ( ); ( ); ( ) ; ( ); ' ( - - ). При желании можно добавить дополнительный ингредиент, состоящий из песка, в пропорции до четырех объемов, в зависимости от предполагаемого использования соединения. , . Дополнительные второстепенные ингредиенты могут быть включены в небольших пропорциях в соответствии с предполагаемым использованием соединения, например, такие как: порошкообразный обожженный шамот; порошкообразный мел; металлический порошок, например, алюминиевый порошок; льняное или скипидарное масло. , , : ; ; , .., ; . Теперь будут описаны различные варианты осуществления изобретения. . Паста для использования в качестве шпатлевки для стекольщиков содержит в указанных пропорциях следующие ингредиенты: Портландцемент - один объем Вода - половина объема Бикарбонат соды - по пол-унции на каждый фунт веса: цемента Жидкий парафин - одна двадцатая часть объема 50 Коровье молоко - две пятых объема Бикарбонат соды растворяют в воде перед смешиванием ингредиентов в подходящем сосуде, при этом смесь перемешивают для обеспечения тщательного смешивания 55 ингредиентов и получения стекольная замазка, которую лучше всего хранить в герметичных металлических контейнерах. ' : - - - - -- -- ;: - - 50 ' - - , 55 ' - . При желании песок может быть включен в качестве второстепенного ингредиента или наполнителя в эту пасту 60 для использования в качестве шпаклевки для стекольщиков в любом количестве до четверти объема. 60 ' . В следующем примере паста для использования в качестве цемента, например, для соединения строительных материалов, закрытия отверстий в оштукатуренных стенах 65 и потолках, а также для аналогичных целей, содержит следующие ингредиенты в указанных пропорциях: Портландцемент - один объем Песок - - - два объёма 70 Вода — половина объёма Сода бикарбонатная — пол-унции на каждый фунт массы цемента 75 Парафин жидкий — одна двадцатая объёма Молоко коровье — две пятых объёма Сода бикарбонат растворяется в воде перед смешиванием ингредиентов 80 вместе в подходящем сосуде, при этом смесь перемешивают, чтобы вызвать тщательное смешивание ингредиентов и получить пластичную цементную пасту, которую лучше всего хранить в герметичных металлических контейнерах. 85 Цементное тесто сохраняет пластичную форму в течение длительного времени при хранении в закрытой таре. Он затвердевает на воздухе, превращаясь в искусственный камень большой твердости и долговечности, имеющий степень водонепроницаемости 90. , , .., , 65 , , : - - - 70 - - - - -- 75 - - ' -- 80 , . 85 . -, - 90 . В пластичном состоянии он также обладает замечательными свойствами в качестве абразивной чистящей пасты для стекла, металлов, дерева. - , , . эбонит и подобные материалы, 95 Доля песка в цементе /. , 95 /. 749,032 Пропорция пасты может варьироваться от одного объема до четырех объемов в зависимости от требований и предполагаемого использования цемента, например, пропорция четырех объемов песка будет предпочтительной в цементном тесте, предназначенном для использования при соединении строительных материалов, но желательна доля одного объема песка в цементном тесте для заделки дыр в оштукатуренных стенах и потолках. 749,032 , , .., ' , . Следует понимать, что консистенцию приготовленных паст можно варьировать путем соответствующего изменения жидких ингредиентов в указанных пределах. . и что это возможно. приготовьте полужидкую пасту в виде эмульсии, которую можно будет наносить как краску. При таком использовании паста действует как консервант древесины и металлов, придавая последним устойчивость к коррозии, в связи с чем может быть введен второстепенный ингредиент в виде льняного масла или скипидарного масла в пропорции одной пятой. до трех пятых объема. . , , . , , - - . При приготовлении пасты для использования в качестве шпаклевки или пастообразной эмульсии для нанесения красок можно добавлять второстепенный ингредиент, состоящий из порошкообразного обожженного шамота в пропорции от одной четверти унции до трех четвертей унция на каждый фунт цемента. Обнаружено, что этот ингредиент придает желательную «консистенцию» пастообразным эмульсиям для использования в виде красок, и во всех вариантах реализации в форме замазки или эмульсии включение порошкообразного обожженного шамота является предпочтительным в местах, которые могут подвергаться воздействию огня или чрезмерного нагревать. , , { - - . " " , . Аналогично, при приготовлении паст для использования в виде цемента, шпатлевки или эмульсии, порошка алюминия или другого порошка цветных металлов его можно добавлять в пропорциях от одной пятой до трех пятых объема или, альтернативно, можно добавить такие же пропорции порошкообразного мела. Если используется цветной мел, его цвет будет придан пасте 50 . , , , , - , - - , . , 50 .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 14:30:17
: GB749032A-">
: :
749033-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB749033A
[]
У1к,. U1k,. ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 749,033 Дата подачи полной спецификации: ноябрь. 749,033 : . 2,
1954. 1954. Дата подачи заявления: декабрь. : . 4,
19,53. № 33788/53. 19,53. . 33788/53. Полная спецификация опубликована: 16 мая 1956 г. : 16, 1956. Индекс при приемке: -Класс 103(1), F1(A1C1B:), F3A. :- 103(1), F1(A1C1B: ), F3A. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Усовершенствования, касающиеся автоматических регулирующих клапанов для тормозных устройств с переменной нагрузкой для транспортных средств. . Мы. : & . Компания, зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании, и АРТУР УИЛЬЯМ СИММОНС, подданный Королевы Великобритании, 82 , ' , Лондон, .1, Англия, настоящим заявляем об изобретении, за которое мы молимся. что патент может быть выдан нам, и способ, с помощью которого он должен быть реализован, должен быть подробно описан в следующем заявлении: Настоящее изобретение относится к вакуумному тормозному устройству для транспортных средств хорошо известного типа, содержащему тормозной цилиндр. или группа цилиндров, каждая из которых имеет верхнюю и нижнюю камеры, разделенные подвижным упором, механически соединенным с тормозной оснасткой, при этом в этих камерах создается разрежение при отпускании тормозов под действием железнодорожного трубопровода, в который через тормоз поступает атмосферный воздух регулирующий клапан для задействования тормозов за счет уменьшения вакуума в нижней камере каждого тормозного цилиндра. . : & . , , , 82 , ' , , .1, , , , , : , . Известно, что в таких устройствах предусмотрены регулирующие клапанные устройства для автоматического регулирования степени вакуума, создаваемого и поддерживаемого в верхней камере тормозного цилиндра или группы цилиндров в соответствии с нагрузкой на транспортное средство. Устройство, снабженное таким регулирующим клапаном, далее упоминается как устройство описанного типа. . . Целью изобретения является создание усовершенствованного тормозного устройства описанного типа. . Согласно изобретению в устройстве описанного типа клапанное устройство выполнено с возможностью управления сообщением между магистральным трубопроводом и верхней и нижней камерами тормозного цилиндра таким образом, что при отпускании тормозов вакуум в обеих камерах снижается. пропорциональна нагрузке на автомобиль. , , , . [Цена 3 шилл. Од.] __ Согласно другому признаку изобретения клапанное устройство содержит устройства для герметизации верхней камеры каждого тормозного цилиндра при торможении так, чтобы поддерживать вакуум в этой камере на значении, пропорциональном нагрузке транспортного средства, при которой это происходит. вакуум устанавливается при отпускании тормозов. Клапан автоматического управления по изобретению может содержать первый клапан для управления сообщением между трубопроводом поезда и тормозным цилиндром, при этом, когда тормоза не задействованы, на этот клапан действует сила, стремящаяся открыть его, которая пропорциональна нагрузке на тормозной цилиндр. транспортное средство и противодействующая сила, стремящаяся его закрыть, пропорциональная степени вакуума в обеих камерах тормозного цилиндра, при этом степень вакуума в обеих камерах тормозного цилиндра регулируется таким образом, чтобы быть пропорциональным нагрузке на транспортное средство, и второй клапан для управления сообщением между вакуумной трубкой и верхней камерой тормозного цилиндра, причем на этот второй клапан действует сила, стремящаяся открыть его, которая пропорциональна давлению в нижней камере тормозного цилиндра и противодействующей силе. стремясь закрыть его, что пропорционально давлению в трубе вакуумного поезда, давление в котором регулируется вручную, благодаря чему верхняя камера герметизируется при срабатывании тормозов. [ 3s. .] __ . , , , , , , , . Согласно одному варианту реализации изобретения автоматический регулирующий клапан содержит первый подвижный упор, обращенный с одной стороны к атмосфере, а с другой - к вытяжной камере, которая расположена в постоянном сообщении с нижней камерой или камерами тормозной цилиндр или цилиндры, механические средства для передачи на первый упор механического усилия, которое пропорционально нагрузке, переносимой транспортным средством, и которое противодействует усилию, оказываемому на упор за счет снижения давления в выхлопной камере, первый клапан , управляемый первым абатментом, для соединения выхлопной камеры с трубой вакуумного поезда, давление в которой регулируется вручную, причем этот клапан закрывается, когда первый абатмент находится в равновесном положении, и может работать в открытом положении при движении механического упора первый упор из положения равновесия, второй подвижный упор, подвергающийся с одной стороны давлению в выхлопной камере, а с другой - давлению во второй камере, постоянно соединенной с магистральным трубопроводом, и второй клапан, управляемый вторым упор для сообщения выхлопной камеры с верхней камерой одного или каждого тормозного цилиндра, причем этот клапан закрывается, когда второй упор находится в равновесном положении, и переходит в открытое положение, когда давление в выхлопной камере перемещает второй упор из своего положения равновесия. , 33p 749,033 , , , , , , - , , . Чтобы позволить клапанному средству автоматически приспосабливаться к уменьшению нагрузки на транспортное средство, первый упор обходит первый перепускной клапан, открывающийся, когда механическое усилие на первом упоре уменьшается, причем этот перепускной клапан закрывается. снова, когда первый абатмент вернется в свое положение равновесия. - , - . Для обеспечения тормозного действия, когда оператор впускает воздух в трубопровод трубопровода, предусмотрен второй перепускной клапан, который обходит второй упор, когда давление во второй камере и трубопроводе трубопровода существенно превышает давление в трубопроводе трубопровода. выхлопную камеру и нижнюю камеру тормозного цилиндра и который снова закрывается, когда эти давления становятся по существу равными. - - - . - Понятно, что подвижные абатменты могут быть либо поршнями, либо гибкими диафрагмами. - . Изобретение проиллюстрировано, в качестве примера, на чертеже, сопровождающем предварительное описание, на котором показан вариант осуществления изобретения, адаптированный для использования на железнодорожном транспортном средстве. На чертеже трубопровод поезда соединен с точкой А, нижняя камера тормозного цилиндра с точкой В и верхняя камера тормозного цилиндра с точкой С. , , - - . , , . Соединение трубопровода поезда делится на три ответвления, пронумерованные 1, 2 и 3. Отвод 1 ведет к клапану 4, который входит в зацепление с седлом 5 и управляется гибкой диафрагмой 6. , 1, 2 3. 1 4 5 6. Нижняя поверхность этой диафрагмы образует первую выпускную камеру 7, которая постоянно сообщается через канал 36 со второй выпускной камерой 37 и соединением В с нижней камерой тормозного цилиндра. 7 36, 37 . Верхняя грань этой диафрагмы открыта в атмосферу через фильтр 8. Диафрагма 6 поджата вниз пружиной 9. 8. 6 9. Клапан 4 может быть снят со своего седла 5 с помощью внутреннего буртика 10, образованного на элементе 11, который прикреплен к нижней поверхности гибкой диафрагмы 6. Клапан 12, входящий в зацепление с седлом 13, соединен с клапаном 4 стойкой 14. Клапаны 4 и 12 обычно 70 удерживаются на своих седлах с помощью легких пружин 15 и 16. 4 5 10 11 6. 12 13 4 14. 4 12 70 15 16. Ответвление 2 патрубков магистрального трубопровода ведет к обратному клапану 17, который открывается, когда давление в патрубке магистрального трубопровода существенно превышает давление в выхлопной камере 37. 2 17 37. Ответвление 3 трубопроводного соединения трубопровода ведет через штуцер 18 в камеру 19, образованную под гибкой диафрагмой 20. Верхняя поверхность 80 этой диафрагмы 20 образует вторую выпускную камеру 37, подвергается воздействию давления в первой выпускной камере 7 и поддерживает элемент 21 и клапан 22. Клапан 22 смещается с помощью легкой пружины 23 в направлении 85 к седлу 24 и может быть снят со своего седла за счет внутреннего буртика 25, образованного на элементе 21. Диафрагма 20 поджата вверх пружиной 26. 3 18 19 20. 80 20 37 7 21 22. 22 23 85 24 25 21. 20 26. Элемент 11, прикрепленный к нижней поверхности 90 гибкой диафрагмы 6, установлен на демпферном блоке 27, который может свободно перемещаться вертикально, передавая усилие от упорного элемента 28, и сконструирован таким образом, что быстрые колебания этого усилия не приводят к в 95 быстрое движение гибкой диафрагмы 6. 11, 90 6, 27 , 28 95 6. Регулируемый винт 29 упирается в упорный элемент 28 и установлен на рычаге 30W, который поворачивается в позиции 31 на кронштейне 32, который, в свою очередь, прикреплен к корпусу клапана 100, 33. К рычагу 30 прикреплена гибкая пластинчатая пружина 34, которая на другом конце прикреплена к скобе 35. Кожух 33 установлен на кузове транспортного средства, а скоба установлена на тележке транспортного средства. 105 Поскольку кузов занимает определенное положение относительно тележки в зависимости от нагрузки на пружины автомобиля, пружина 34 более или менее изгибается в зависимости от нагрузки. 29 28 30Wwhich 31 32 100 33. 30 34 - 35. 33 . 105 , 34 . Пружина 34 выполнена с возможностью определенного отклонения 110, когда транспортное средство разгружено, и прогибание рассчитано на увеличение по мере увеличения нагрузки. Подвижные части устройства показаны на чертеже в тех положениях, которые они занимают при разгрузке вагона и невакуумированной железнодорожной трубе. 34 110 . 115 . При первоначальном вакуумировании магистрального трубопровода воздух из канала 1 опорожняется, но клапан 4 остается на своем седле: поэтому выхлопная камера 37 120 и нижняя камера тормозного цилиндра остаются неразгруженными. Канал 2 вакуумируется, но клапан 17 остается на седле. Канал 3 и камера 19 вакуумируются, в результате чего диафрагма 20 отклоняется вниз и открывает клапан 22. Таким образом, верхняя камера тормозного цилиндра соединена с нижней камерой через выпускную камеру 37. Как верхняя, так и нижняя камеры тормозного цилиндра 130 Таким образом, степень вакуума в обеих камерах тормозного цилиндра снижается до значения, пропорционального уменьшенной нагрузке автомобиля. 1 4 : 37 120 . 2 17 . 3 19 , 20 22. 37. 130 . Понятно, что вместо упомянутого выше одиночного тормозного цилиндра 70 клапан может управлять группой тормозных цилиндров. , 70 , . Также будет понятно, что изобретение не ограничивается конкретной конструкцией, описанной выше и проиллюстрированной в качестве примера. Например, тормозное устройство на каждом транспортном средстве может содержать два тормозных цилиндра или группы тормозных цилиндров, причем один цилиндр или группа обеспечивают, хорошо известным образом, тормозное действие, которое не зависит от нагрузки транспортного средства, причем автоматический клапан по изобретению управляет связью между трубопровод поезда и другой тормозной цилиндр или группу цилиндров 85, в результате чего тормозное действие этого цилиндра или группы цилиндров становится пропорциональным нагрузке транспортного средства. В этих и других отношениях, очевидно, могут быть внесены изменения при осуществлении изобретения на практике без выхода за рамки заявленного изобретения. . , , , , 85 . 90 .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 14:30:17
: GB749033A-">
: :
749034-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB749034A
[]
к т ', . ', . ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ--' --' Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: январь. 5, 1954. : . 5, 1954. № 275/54. . 275/54. Заявление подано в Соединенных Штатах Америки 22 июня 1953 года. 22, 1953. Полная спецификация опубликована: 16 мая 1956 г. : 16, 1956. Индекс при приемке -Класс 98(2), D7. - 98(2), D7. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Светочувствительный диазотипический материал Мы, & , 230, , , , , корпорация, организованная в соответствии с законодательством штата Делавэр, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем: изобретение, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и метод, с помощью которого оно должно быть реализовано, должны быть подробно описаны в следующем заявлении: , & , 230, , , , , , , , , , : - Настоящее изобретение относится к светочувствительным диазотипическим материалам, имеющим высокую скорость печати и способным давать изображения высокой плотности, и, более конкретно, к таким материалам, в которых светочувствительный компонент расположен на основе в слое, содержащем поливинилацетат, имеющий мелкодисперсные диоксид кремния, диспергированный в нем. , . Среди пользователей процесса диазотипирования и сенсибилизированных материалов для него стало обычным требовать более быстрых печатных материалов, которые в то же время дают изображения более высокой плотности на чистом белом фоне. Поскольку процесс диазотипирования при коммерческом использовании является обесцвечивающим и положительным процессом, очевидно, что при удовлетворении этих требований возникают проблемы. Если, например, использовать данное диазосоединение с определенной чувствительностью к ультрафиолетовому свету, очевидно, что снижение концентрации диазосоединения позволит достичь более высокой скорости печати. Это, конечно, связано с тем, что для получения изображения нужно меньше выжигать диазосоединения. Однако столь же очевидно, что увеличение скорости печати достигается только за счет снижения плотности азокрасителя изображения, получаемого при проявлении. Таким образом, удовлетворить требования техники не так просто, как кажется. , , . -, . , , . , , . , , . , , . Связанные с этим трудности были признаны и решены представителями отрасли. Было предложено несколько хитрых подходов к решению проблемы, некоторые из которых принесли большой успех, а другие не имели большого значения. Несмотря на [цену] достигнутый прогресс, данная технология еще далека от создания продукта с оптимальными характеристиками. . , . [] , . Наиболее очевидным подходом к решению рассматриваемой проблемы является выбор диазония, соединения, обладающего такой высокой светочувствительностью, что его можно использовать в концентрации, обеспечивающей требуемую плотность изображения, в то же время допуская полное выгорание белого цвета в желаемый период времени. С этой целью были предложены, синтезированы и испытаны в процессе диазотипирования многочисленные диазосоединения самого разнообразного химического строения. Из этих соединений стабилизированные диазосоединения, полученные из ,-дизамещенных п-фенилендиаминов, по-видимому, предлагают лучший компромисс между высокой светочувствительностью и большей плотностью красителя, с одной стороны, и другими необходимыми характеристиками, такими как растворимость в воде в растворах для покрытия, с другой стороны, устойчивость к разложению и/или предварительному связыванию, свойства устойчивости и т.п. , - " . , , . ,- - , , , / , , . Еще одним приемом было использование добавок в растворе диазотипического покрытия для повышения светочувствительности диазосоединения в областях, пораженных светом. Для этой цели были предложены такие соединения, как антрахинондисульфоновая кислота, кетоновые органические соединения и т.п. Очевидно, что это явление, в случае успеха, позволит использовать больше диазосоединения в сенсибилизированном слое и, таким образом, приведет к более высокой плотности в областях изображения без ущерба для скорости печати. К с
Соседние файлы в папке патенты