8

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РФ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ

ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ

«МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ

ДИЗАЙНА И ТЕХНОЛОГИИ»

Кафедра

«Прикладная механика»

Бланки

лабораторных работ по курсу

«Детали машин и основы конструирования»

Под редакцией профессора Андреенкова Е.В.

Авторы: проф. Андреенков Е.В., доценты Егоров В.В., Токарев М.В., Белоусов Ю.В., Филиппова Е.В., Статников И.Н., Зайцев А.Н.

Москва 2012

Содержание

1. Вариатор скорости с широким клиновым ремнём

2. Скольжение в ремённой передаче

3. Цилиндрический редуктор

4. Червячный редуктор

5. Коэффициент трения в резьбовом соединении

6. Шпоночные и шлицевые соединения

7. Подшипники качения и скольжения

8. Предохранительные муфты

9. Нагружение резьбового соединения

10. Обзор «Детали резьбовых соединений»

Лаборатория кафедры Студент____________________

«Прикладная Механика» Группа_________ Дата_______

Проверил___________________

Лабораторная работа

Вариатор скорости с широким клиновым ремнем

1. Схема установки.

Основные детали установки____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

2. Определение основных параметров вариатора.

№ п/п	Наименование параметра	Обозначение и размерность	Формула	Результат
1.	Мощность электродвигателя	PЭЛ , кВт	по паспорту
2.	Частота вращения электродвигателя	nэл, 1/мин	по паспорту
3.	Ширина ремня	bo, мм
4.	Толщина ремня	h, мм
5.	Ширина ремня расчетная	bp, мм	по ГОСТу
6.	Рабочая площадь ремня	А, мм2
7.	Материал ремня	____	____	Хлопчатобумажный прорезиненный гофрированный
8.	Максимальный диаметр диска	dmax, мм
9.	Минимальный диаметр диска	dmin, мм
10.	Ширина диска	b, мм
11.	Угол конусности диска	β , град
12.	Расчетный диаметр диска: максимальный минимальный	dрmax, мм dрmin, мм
13.	Межосевое расстояние	α, мм
14.	Угол обхвата ремнем дисков	α, град
15.	Диапазон регулирования теоретический	Д т

3. Результаты экспериментального исследования вариатора.

№ п/п	Наименование параметра	Обозначение и размерность	Формула	Результат
1.	Частота вращения выходного вала: минимальная максимальная	n2min , 1/мин n2max, 1/мин
2.	Диапазон регулирования экспериментальный	Д э
3.	Потребная частота вращения входного вала вариатора	nо, 1/мин
4.	Мощность, расходуемая электродвигателем : - при n2min - при n2max	Pmin, кВт Pmах, кВт
5.	Скорость ремня максимальная	υ mах, м/с
6.	Окружное усилие в ремне	Ft , Н
7.	Коэффициент трения ремня по диску	f
8.	Приведенный коэффициент трения	f '
9.	Первоначальное натяжение ремня	Fо, Н
10.	Усилие в ведомой ветви	F2, Н
11.	Усилие в ведущей ветви	F1, Н

4. Эскиз конического диска с валом.

4. Контрольные вопросы:

Перечислите основные типы вариаторов?

Дайте определение диапазона регулирования вариаторов?

Зав. кафедрой «Прикладная механика», проф. Андреенков Е.В.

МГУДТ Студент _________________

лаборатория кафедры Группа _______ Дата ______

«Прикладная механика» Проверил __________________

Лабораторная работа №

Определение кривых скольжения и КПД

клиноременной передачи.

I.Схема установки.

Основные элементы установки:

1.____________________________________________________________

2.____________________________________________________________

3.____________________________________________________________

4.____________________________________________________________

5.____________________________________________________________

6.____________________________________________________________

7.____________________________________________________________

8.____________________________________________________________

9.____________________________________________________________

10.____________________________________________________________

11.____________________________________________________________

12.____________________________________________________________

13.____________________________________________________________

II. Характеристики установки:

1. Электродвигатель:___________________________________________

номинальная мощность P_э = _{_____кВт}

частота вращения n_Э =____об./мин.

2. Клиноременная передача:

длина ремня L = ­­­­­­­­­­­­­­­_____ мм

диаметры шкивов D ₁ = D₂ = D = _____ мм

межосевое расстояние a= 0.5(L - πD) = ______ мм

3. Конструкция и размеры поперечного сечения испытуемого ремня:

Эскиз поперечного Сечение ремня и номер ГОСТа _______

сечения ремня Ширина верхнего основания b₀ = ______ мм

Высота поперечного сечения h = ______ мм

Расчётная ширина b_р = ______ мм

Расстояние до центра

тяжести сечения z = ______ мм

Площадь поперечного

сечения ремня А = ______см ²

Угол клина ремня φ₀ = _____град.

Конструкция ремня ________________________________________

Материал ремня ___________________________________________

III. Условия испытания ременной передачи:

1.Напряжение в ремне от начального натяжения σ ₀ = __________ мПа

2. Окружная скорость ремня V = ____________ м/с

IY. Регулировка установки на заданные условия испытания:

1. Суммарное усилие от начального напряжения F₀ = σ ₀a= _______ Н

2.Определение балансировочной массы на конце рычага для создания

усилия 2 F₀ :

m*g*c = 2F₀*b

Y. Результаты испытания клиноременной передачи

№ испытания	Момент на ведущем валу			н		Коэф. тяги		Количество импульсов под нагрузкой			nu1-nu2		Коэффиц. скольжния		Момент на ведомом валу тормоза			Т1*nu1		T2*nu2		η = (T2*nu2 ) / Т1*nu1*100%
Показания m1 индикатора двигателя	Крутящий момент Т1,Нм								Показания m2 индикатора тормоза		Крутящий момент Т2,Нм
1	2	3	4		5		6		7	8		9		10		11	12		13		14
1
2
3
4
5
6
7
8

Примечания к заполнению таблицы:

1. Результаты замеров заносятся в графы 2,6,7 и 10. Остальные величины получаются обработкой.

2. Переход от показаний индикаторов к физическим величинамТ₁ и Т ₂ – по тарировочным графикам.

Кривые скольжения и КПД передачи.

Заключение по результатам испытаний: __________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

YI. Контрольные вопросы:

1.Почему кривая скольжения вначале имеет прямолинейный участок ?

2.Как определяется критическое значение коэффициента тяги ?

3.Как используют кривые скольжения для расчёта ременной

передачи?

Зав. кафедрой, проф. Е.В. Андреенков

МГУДТ

ЛАБОРАТОРИЯ КАФЕДРЫ Студент__________________

«Прикладная механика» Группа______ Дата_____

Проверил______________

ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА

ЦИЛИНДРИЧЕСКИЙ ЗУБЧАТЫЙ РЕДУКТОР

1. Кинематическая схема редуктора

2. Измеряемые геометрические параметры передач

№	Наименование измеряемого параметра	Размер ность	Обозначение и размер 1-й быстроход ной ступени	Обозначение и размер 2-й промежуто чной ступени	Обозначение и размер 3-й тихоход ной ступени
1	Диаметр окружности выступов шестерни	мм	d=	d=	d=
2	Ширина колеса	мм	b=	b=	b=
3	Число зубьев шестерни	шт	Z=	Z=	Z=
4	Число зубьев колеса	шт	Z=	Z=	Z=
5	Межосевое расстояние	мм	а=	а=	а=

3. Расчетные параметры передачи:

№	Наименование параметра	Обозначение, размерность			Формула		Размер своей ступени
1	2	3	4	5		6
1	Угол наклона зубьев ступени		град
2	Модуль зацепления ступени	m (ГОСТ)	мм
3	Шаг зацепления ступени	p	мм
4	Диаметр делительной окружности шестерни	d;d;d	мм
5	Диаметр окружности впадин шестерни	d;d;d	мм
6	Диаметр делительной окружности колеса	d;d;d	мм
7	Диаметр окружности впадин колеса	d;d;d	мм
8	Диаметр окружности выступов колеса	d;d;d	мм
9	Коэффициент ширины колеса ступени		---
10	Межосевое расстояние ступени	a;a;a	мм
11	Передаточное число ступени	u;u;u	---
12	Общее передаточное число редуктора	u	---

4. Расчет редуктора

Определить крутящий момент на тихоходном валу по формуле:

a = 0,85 (u1)

5. Краткое описание особенностей конструкции редуктора, смазки,

зацепления и подшипников.

6. Эскиз вала редуктора (в сборе )

7.Контрольные вопросы:

а) Какое значение имеет одинаковое и различное направление зубьев шестерни и колеса на промежуточном валу редуктора?

б) Как располагать шестерню на входном и колесо на выходном валу:

ближе к опоре у выпущенного конца вала или ближе к противоположной стороне?

в) Для чего и на какой стадии изготовления ставятся штифты между крышкой и корпусом редуктора?

г) Какого типа подшипники установлены на опорах валов и почему?

д) Каково назначение компенсирующих колец или прокладок и место их установки в подшипниковых узлах?

6. Эскиз вала редуктора (в сборе )

6. Контрольные вопросы:

а) Какое значение имеет одинаковое и различное направление зубьев шестерни и колеса на промежуточном валу редуктора?

б) Как располагать шестерню на входном и колесо на выходном валу:

ближе к опоре у выпущенного конца вала или ближе к противоположной стороне?

в) Для чего и на какой стадии изготовления ставятся штифты между крышкой и корпусом редуктора?

г) Какого типа подшипники установлены на опорах валов и почему?

д) Каково назначение компенсирующих колец или прокладок и место их установки в подшипниковых узлах?

МГУДТ Студент___________________

Лаборатория кафедры Группа_________ Дата_______

«Прикладная Механика» Проверил__________________

Лабораторная работа