
- •Министерство образования и науки рф
- •Лабораторная работа № 1
- •3.Теоретический расчет
- •4. Результаты эксперимента
- •5. Сопоставление теоретических и экспериментальных результатов
- •5. Сравнение результатов расчета с экспериментальными данными
- •1.Цель работы.
- •Лабораторная работа № 5
- •4.Экспериментальное определение напряжений в опасной точке
- •5. Сопоставление результатов расчета и эксперимента
- •3. Теоретическое определение критической силы
- •4.Экспериментальное определение критической силы для стержня,
Министерство образования и науки рф
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ
ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ
«МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ
ДИЗАЙНА И ТЕХНОЛОГИИ»
Кафедра
«Прикладная механика»
Бланки
лабораторных работ по курсу
«Сопротивление материалов»
Под редакцией профессора Андреенкова Е.В.
Авторы: проф. Андреенков Е.В., доценты Егоров В.В., Токарев М.В., Белоусов Ю.В., Филиппова Е.В., Статников И.Н., Зайцев А.Н.
Москва 2012
Содержание
Стр.
1. Определение упругих характеристик
изотропного материала - 3
2. Прямой изгиб стержня - 6
3. Определение перемещений сечений
балки при изгибе - 9
4. Определение модуля сдвига при
испытании на кручение - 13
5. Исследование напряженного состояния
в стержне при совместном изгибе и
кручении - 16
6. Определение критической силы для
сжатого стержня - 20
Лабораторная работа № 1
Определение упругих характеристик изотропного материала
1.Цель работы.
2. Схема экспериментальной установки и измерительных
приборов
1 – образец, 2 – тензорезисторы, 3 – передача винт-гайка,
4 – ползун, 5 – пружина прорезная, 6 – индикатор часового типа
Схема
тензорезистора:
1 – подложка; 2 – тензочувствительный элемент;
3 – выводные проводники.
Принципиальная схема измерителя деформации
–активный датчик,
–компенсационный
датчик,
– третье и
четвертое - плечи моста.
4.Результаты эксперимента (материал образца – Д16Т)
Размеры образца h =2,5 мм , b = 30мм, A = h∙b мм2.
Тарировочный
коэффициент
=10-6.
Пока-зания инди-катора |
Нагрузка
|
Показания измерителя деформаций | ||||||||||||
F, Н |
∆F, Н |
A Продольный |
B (2) поперечный |
C (3) поперечный |
D (4) продольный | |||||||||
nf |
nz |
∆nz |
ny |
∆ny |
ny׳ |
∆ny׳ |
nz׳ |
∆nz׳ | ||||||
0 |
0 |
500 |
|
|
|
|
|
|
|
| ||||
106 |
500 |
|
|
|
| |||||||||
500 |
|
|
|
| ||||||||||
212 |
1000 |
|
|
|
| |||||||||
500 |
|
|
|
| ||||||||||
318 |
1500 |
|
|
|
| |||||||||
| ||||||||||||||
Средние значения |
∆F ср |
|
∆nz ср |
|
∆ny ср |
|
∆ny׳ср |
|
∆nz׳ср | |||||
500 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Приращение продольной деформации
Приращение поперечной деформации
Приращение нормального напряжения
(МПа)
Модуль продольной упругости (модуль Юнга)
(МПа)
Коэффициент Пуассона (поперечной деформации)
Полученные значения модуля упругости Е и коэффициента Пуассона μ необходимо сравнить с табличными данными:
для алюминия Е = 0.,69•105 МПа, μ = 0,32 … 0,36
Выполнил студент ______________________
Группа ________________________
Дата_________________
Подпись преподавателя__________________
Лабораторная работа № 2
Прямой изгиб стержня
Цель работы.
Схема лабораторной установки
1 – стержень, 2 – динамометр,
3 – винтовое нагружающее устройство, 4 – прогибомер
Размеры стержня и геометрические характеристики его поперечного сечения:
L = 600 мм, H = 60мм, t = 5 мм, S =7 мм, B = 30 мм
Осевой момент инерции поперечного сечения стержня
=
Материал
стержня: алюминиевый сплав
Модуль упругости Е = 0,7∙105 МПа
Момент
сопротивления сечения стержня изгибу
Цена деления измерителя деформаций
Кε =10-6 1/дел
Схема расположения тензорезисторов в сечении 1-1(может, I-I)