патенты / 16220

711368-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB711368A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ ' Дата подачи заявления и подачи Завершено ' Уточнение: 24 августа 1951 г. : 24, 1951. Заявление подано в Швейцарии 24 августа 1950 г. 24, 1950. Полная спецификация опубликована: 30 июня 1954 г. : 30, 1954. Индекс при приемке: -Класс 40(3), 1 2, 1 5 82 . :- 40 ( 3), 1 2, 1 5 82 . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Импульсный передатчик электрического тока Мы, , швейцарская компания из Гумлигена, Берн, Швейцария, настоящим заявляем об изобретении, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент 6, и о методе, с помощью которого оно должно быть реализовано: быть конкретно описано в следующем утверждении: , , , , , , 6 , , :- Настоящее изобретение относится к передаче импульсов электрического тока и, более конкретно, к передаче комбинаций таких импульсов тока, которые могут быть использованы при работе телеграфных аппаратов, таких как телетайпы и факсимильные телеграфные аппараты. , . Изобретение особенно касается передающих устройств, которые передают сигнал в виде комбинаций импульсов тока. . Устройства вышеупомянутого типа, известные до сих пор, содержат установочный механизм, т.е. клавиатуру с рядом отдельных клавиш или шкалу для передачи комбинаций импульсов тока, а также определенные управляющие элементы, оперативно связанные с установочным устройством, например импульсные диски, закрепленные на общем валу или на разных валах, средства для привода этого вала или валов и контактное устройство, управляемое элементами управления, для передачи комбинаций импульсов тока. , , , , , , . В известных устройствах такого типа, в которых в качестве управляющих элементов используются импульсные диски, эти диски выполнены с выступающими кулачками. В отличие от этих устройств, импульсные диски, входящие в состав передающих устройств согласно настоящему изобретению, выполнены в одном из их поверхности имеют кулачковые пазы, характерные для одной конкретной комбинации импульсов тока. При срабатывании установочного механизма штифт, палец или другой элемент, взаимодействующий с диском, входит в кулачковый паз и перемещается в соответствии с конфигурацией паза для управления контактного устройства и обеспечивать передачу комбинации импульсов тока, соответствующей регулировке установочного устройства, такого как, например, 2/8l 711,368 № 20010/51. , , , , , - , 2/8 711,368 20010/51. отдельная клавиша, которая была нажата. . На чертежах, прилагаемых к данному описанию и являющихся его частью, вариант осуществления изобретения иллюстрируется на схеме 50 в качестве примера. , 50 . На чертежах: фиг. 1 - схематическое изображение в перспективе механической части устройства; в то время как 55 фиг. 2 представляет собой столь же схематическое изображение электрической части и схемы подключения; Фиг.3 представляет собой увеличенный вид сверху импульсного диска; Фиг.4 представляет собой схему, в целом аналогичную по объему 60 фиг.2 и иллюстрирующую детали частей устройства. : 1 , , ; 55 2 ; 3 , , ; 4 60 2 . Обращаясь к рисункам, цифра 10 на рисунках 1 и 2 представляет собой одну из клавиш клавиатуры. , 10 1 2 . Для простоты здесь показаны только один такой стержень 65 и шпонка. Мгновенный переключатель 1 переключается только на короткое время, даже когда нажатие клавиши 10 удерживается для приведения в действие приводного устройства 12, которое приводит в движение вал 13. На этом 70 На валу расположены шпоночные импульсные диски 14, один из которых функционально связан с одной индивидуальной шпонкой. На валу дополнительно закреплены покоящийся кулачковый диск 15 и рабочий кулачковый диск 16. На валу 13 свободно закреплен тормозной диск 17 75. 65 1 10 12 13 70 14, - 15 16 17 75 13. Ключи 10 имеют вид двуплечих рычагов, закрепленных на шпинделе 18, поддерживаемом с возможностью качания. Одно плечо этих рычагов несет головку ключа 19 и вертикально отклоняющееся плечо 20, а другое плечо 21 рычага служит для приведения в действие переключателя. 11. 10 18 19 80 20, 21 11. Пружина 22 растяжения стремится удерживать ключ 10 в положении покоя. 24 представляет собой стержень, несущий штифт или что-то подобное, управляемое кулачковым пазом 85, причем этот несущий стержень также имеет форму двуплечего рычага, установленного для качания на шпиндель 23, прижатый винтовой пружиной 25 одним из своих рычагов к рычагу 20 стержня 10 90. Этот рычаг 24 также несет штифт 26, который при нажатии ключа 10 входит в кулачковый паз 27 711,368 импульсный диск 14. 22 10 24 85 , - 23 25 20 10 90 24 26 , 10 , 711,368 27 14. Контактное устройство 29, служащее для передачи комбинаций токовых импульсов, приводится в действие рычагом 28 стержня 24 в соответствии с конфигурацией кулачкового паза 27. На кулачковом диске 15 имеется палец 30, а на свободном на валу 13 диске 17 установлен штифт. 31 В положении покоя механизма диски 15 и 17 расположены в таком положении, что относительно пальца 31 палец 30 расположен в шахматном порядке таким образом, чтобы вступить в контакт со пальцем 31 только после того, как диск 15 уйдет. посредством заданного углового движения, чтобы затем провести диск 17. 29 28 24 27 15 30 17 13 31 15 17 31 30 31 15 , 17. Диск 15 с помощью своего кулачка 38 может управлять покоящимся контактом . Каждому из двух дисков 16 и 17 соответствует собственный рабочий контакт и соответственно (рис. 15, 38, 16 17 (. 202). 202). Приводное устройство 12, представленное здесь, является электромагнитным и, как показано более подробно на фиг. 4, содержит две пары полюсов статора 1, 3 и 2, 4, несущих обмотки 32 и 33 соответственно, и расположены так, что их оси перпендикулярны друг другу. питание на обмотки 32 и 33 осуществляется через контакты м 32 и м 33 соответственно, причем эти контакты размыкаются и закрываются кулачком 6, установленным на валу ротора. В исходном положении устройства 12 контакты м 32 замкнуты, а контакты м 33 разомкнуты. 12 4 1, 3 2, 4 32 33 , 32 33 32 33 , 6 12 32 33 . Ротор 5 имеет одну пару полюсов, расположенных под углом 180 друг к другу, причем полюса имеют такую форму, что обеспечивается вращение в заданном направлении. В исходном положении полюса ротора лежат напротив полюсов статора 1, 3, несущих обмотки 33. Приводные устройства. Конденсаторно-резисторные устройства 34 и 35, как описано здесь, особенно хорошо приспособлены для использования в устройствах согласно изобретению, поскольку их можно мгновенно остановить простым способом с помощью магнитного воздействия, как будет объяснено более подробно ниже. являются искрогасителями. Приводное устройство 12 питается током от сети 36, которая может представлять собой сеть постоянного тока напряжением 60 В. 5 180 , 1, 3 33 - 34 35 12 36 60- . Описанный выше передатчик работает следующим образом: при нажатии клавиши 10 вертикальный рычаг 20 планки клавиш оказывает давление на один рычаг держателя 24 штифта, в результате чего штифт 26 входит в кулачковый паз 27 импульсного диска. 14 принадлежит ключу 19. : 10 , 20 24, 26 27 14 19. Нажатие клавиши 10 одновременно с помощью рычага 21 приводит в действие переключатель 11 для замыкания контактов , в результате чего цепь приводного устройства 12 замыкается, ток течет из сети 36 через замкнутые контакты переключателя 1lb. , контакт мн 32, через обмотки электромагнитов 32 обратно в сеть. Благодаря возбуждению электромагнитов 32 ротор 5 (рис. 4) начинает вращаться и с помощью зубчатой передачи 37 приводит во вращение вал 13. Как уже описано контакты 32 и 733 открываются и закрываются поочередно, при этом обмотки 32 и 33 возбуждаются поочередно, 70 контакты 33 закрываются примерно после 90 минут вращения ротора, а контакты 32 размыкаются сразу после этого. -цикл работы гарантирует, что вращение ротора не будет 75 прервано. В соответствии с конфигурацией кулачкового паза 27 импульсного диска 14 рычаг 28 теперь приведет в действие переключатель 29, который передает импульсы тока в провод 39. контакты 80 1 размыкаются, а контакты 1la снова закрываются, диск 17 поворачивается до такой степени, что контакт закрывается, и на приводное устройство 12 теперь подается ток через контакт . Незадолго до окончания 85 полного оборота кулачок диска 16 замыкает контакт . Кроме того, непосредственно после того, как вал 13 начал вращаться, контакт размыкается. Незадолго до окончания полного оборота кулачок 90 38 диска 15 снова замыкает контакт . приводит к шунтированию контактов м 32 и м 33 через замкнутые контакты 1ла и к, при этом обе пары обмоток 32 и 33 возбуждаются одновременно через контакт и замыкаемый 95 из контактов 11732 и м 33 и через контакт для обмотки, контакт которой не замкнут, т.е. через контакт для обмотки 33 с 133 разомкнутым, как показано на чертеже. Таким образом, приводное устройство 12 быстро останавливается 100, причем его конечное положение покоя определяется остановкой. весна. 10 21 11 12 , 36 1 , 32, 32 32, 5 ( 4) 37 13 32 733 , 32 33 , 70 33 90 ' 32 - 75 27 14 28 29 39 80 1 1 , 17 12 85 16 , 13 , 90 38 15 32 33 1 32 33 95 11732 33 - , 33 133 12 100 , . Чтобы предотвратить слишком короткий период торможения, подача тока 105 приводного устройства 12 через контакт все еще поддерживается в течение короткого периода времени, пока диск 17 не вернется в свое положение покоя из-за его инерция Это движение происходит из-за того, что вал 13 внезапно тормозится 110, в то время как диск 17, свободно закрепленный на валу, стремится продолжить вращение. Только после того, как диск 17 вернулся в исходное положение, контакт размыкается так, что теперь все устройство возвращается в исходное положение 115. Мгновенный переключатель 11 обеспечивает остановку приводного устройства 12 после совершения одного оборота вала 13 независимо от положения ключа 10, то есть даже если ключ остается в исходном положении. 120 нажатое положение Непосредственно перед тем, как вал 13 завершит свой оборот, контакт замыкается кулачком 40 диска 16, так что тормозная цепь, которая обычно проходит над замкнутым контактом 1la, замыкается 125 над контактом и приводит вал 13 в состояние покоя, даже если клавиша нажата, замыкая контакт 1 и размыкая контакт 1 . Таким образом, на две катушки статора 32 и 33 подается питание через следующие цепи (контакт 32 130 711 368 замкнут, контакт 33 разомкнут): Для катушки 32: источник тока 36, контакты в, м.32, катушка 32, источник тока 36. , 105 12 , 17 13 110 17 17 , 115 11 12 13 10, 120 13 , 40 16 1 125 13 1 1 32 33 ( 32 130 711,368 , 33 ): 32: 36, , .32, 32, 36. Для катушки 33: источник тока 36, контакты в, м 32, хла и С параллельно, к, катушка 33, источник тока 36. 33: 36, , 32, , , 33, 36. Если, следовательно, в конце вращения вала 13 контакт на мгновение разомкнется из-за случайного нажатия на ключ 19, то цепь для катушки 33 будет поддерживаться посредством контакта , а не посредством два параллельно соединенных контакта и , чтобы эффект торможения не прерывался. , , 13 19, 33 , . Импульсный диск 14, показанный в качестве примера на фиг. 3, предназначен для использования в сочетании с устройством, работающим в качестве передатчика для телеграфной системы, работающей в соответствии с 5-значным кодом старт-стоп. С этой целью импульсный диск является под- разделена на семь секций, а именно: секция 1, соответствующая элементу «стоп», секция 2, соответствующая элементу «старт», и пять дополнительных секций, которые представляют собственно комбинацию текущих импульсов, соответствующую конкретному передаваемому сигналу. Размер кулачкового паза, предусмотренного в корпусе диска, выбирается в соответствии с передаваемым сигналом. Участки, соответствующие элементам «стоп» и «старт», имеют единую конфигурацию во всех импульсных дисках, входящих в состав устройства. 14 3 5- - - , , 1 "" , 2 "" " " " " . По сравнению с аналогичными известными устройствами, содержащими диски с выступающими кулачками в качестве элементов управления для передачи импульсов, диски с кулачковыми пазами обладают преимуществом, заключающимся в том, что за счет принудительного управления штифтом или пальцем в индивидуально выполненных кулачковых пазах импульсных дисков обеспечивается гораздо более безопасная работа устройства, поскольку исключается удары и износ контактов, которые часто возникают в устройствах, работающих с выступающими кулачковыми дисками. , , . Еще одно преимущество описанного выше механизма по сравнению с передатчиками, содержащими элементы управления, общие для разных комбинаций импульсов, состоит в том, что любой установочный элемент, такой как, например, импульсный диск, который может выйти из строя во время работы, будет нарушать только одну комбинацию. импульсов тока, в то время как в старых устройствах все комбинации и палец, адаптированные к указанному регулировочному элементу, нарушаются. , , , , , .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-15 23:16:51
: GB711368A-">
: :

711369-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB711369A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ е._ ' я. ._ ' . 711,369 Дата подачи полной спецификации: 20 августа 1952 г. 711,369 : 20, 1952. б Дата подачи заявки: 11 сентября 1951 г. № 21404/51. : 11, 1951 21404 /51. Полная спецификация опубликована: 30 июня 1954 г. : 30, 1954. Индекс при приемке: насс 69(2), П(1:6 Г:10 Х). : 69 ( 2), ( 1: 6 : 10 ). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Усовершенствования аппаратов гидравлического управления. . ,Я в цилиндре Воздушные карманы СПЕЦИФИКАЦИЯ № 711,369 , 711,369 ИЗОБРЕТАТЕЛИ: АРТУР ФИЛИПП ГЛЕНИ И ДЕНИС ЛИНКОЛЬН СПЕНСЕР, оставленные в этом 71 году в 99 лет назад в соответствии с разделом 17 (1) Закона о патентах 1949 года, эта заявка подана от имени 7 , Британская компания, оф. : óst 71 99 4 17 ( 1) 1949 7 , , . Грейт-Вест-Роуд, Брентфорд, Миддлсекс. , , . ПАТЕНТНОЕ БЮРО. . 21-й день, 1054 627 /( 2)/76 150 5/54 62730/1 ( 25)/3576 150 5/54 -- Спецификация как двигатель, состоящий из , который может перемещаться внутри цилиндра и имеет противоположные стороны различных зон, при этом меньшая сторона, когда серводвигатель используется как таковой, постоянно подвергается воздействию жидкости под высоким давлением, а другая сторона подвергается меньшему высокому давлению жидкости, какое меньшее давление можно изменить, чтобы результирующая сила, действующая на поршень, действовала в любом направлении, при этом движением поршня в цилиндре можно управлять, изменяя меньшее давление. Поршень может быть соединен с управляющей поверхностью летательного аппарата, а жидкостью в системе можно управлять в ответ на сигналы, чтобы обеспечить разницу между силами на поверхностях поршня, которые будут перемещать поршень и, следовательно, поверхность управления желаемым образом. Таким образом, летательным аппаратом можно управлять в соответствии с сигналами. 21st /, 1054 627 /( 2)/76 150 5/54 62730/1 ( 25)/3576 150 5/54 -- , , - , , , . Автопилоты снабжены средствами, с помощью которых летательным аппаратом можно управлять вручную, а после периода ручной работы, когда желательно вернуться к автоматическому управлению летательным аппаратом, гидравлический серводвигатель снова подключается к насосу, который подает жидкость под давлением. в периоды ручного управления в системе часто появляются воздушные карманы Цена 2 с 8 Серводвигательная система Колеса -, __ поршень, имеющий противоположные стороны с разной эффективной площадью, средства для подачи в периоды работы двигателя высокого давления жидкость к меньшей поверхности и жидкость переменного промежуточного давления к большей поверхности поршня, клапан в канале, соединяющем две поверхности поршня, смещенный в открытое положение, и средство для подачи жидкости под низким давлением к меньшей поверхности поршня. поршень в периоды простоя двигателя, причем соответствующие давления выбираются таким образом, чтобы низкого давления было недостаточно для закрытия клапана, но наименьшая разница между высоким и промежуточным давлениями во время работы двигателя была достаточна для закрытия клапана. , 2 8 - -, __ , , , , - - . Промывочную жидкость предпочтительно подают из того же источника (например, насоса), который подает рабочую жидкость, а ограничитель, включенный между источником жидкости и гидравлической системой, снижает давление промывочной жидкости до уровня ниже нормального давления жидкости в системе. ( ) . Изобретение также состоит в двухзвенном серводвигателе, включающем нормально открытый клапан в канале, соединяющем противоположные стороны ) < 6-, , _f,") ,=, 3 1. - - )< 6-, , _f,") ,=, 3 1. Мы, АРТУР ФИЛИПП ГЛЕННИ, дом Тюдоров, 4, Касл Уэйв Ханворт, Миддлсекс, , дом 28 , , 10, оба британские субъекты, и компания . , британская компания из Грейт-Вест-Роуд, Брентфорд, Миддлсекс, настоящим заявляем, что изобретение, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, а также метод, с помощью которого оно должно быть реализовано, должны быть подробно описаны в и следующим заявлением: - , , 4 , , , , 28 , , 10, , , , , , , , , , :- Настоящее изобретение относится к гидравлическим серводвигателям и, более конкретно, но не исключительно, к гидравлическим серводвигателям с соотношением «два к одному», предназначенным для использования с автоматическими пилотами самолетов. , -- . В данной спецификации серводвигатель «два к одному» определяется как двигатель, состоящий из поршня, который подвижен внутри цилиндра и имеет противоположные поверхности разных площадей, при этом меньшая сторона используется, когда серводвигатель используется в качестве например, постоянно подвергается воздействию жидкости под высоким давлением, а другая сторона подвергается воздействию меньшего высокого давления жидкости, причем это меньшее давление можно изменять, чтобы заставить результирующую силу, действующую на поршень, действовать в любом направлении, посредством чего движение поршня в цилиндре можно контролировать. путем изменения меньшего давления. Поршень можно соединить с поверхностью управления летательным аппаратом, а жидкостью в системе управлять в ответ на сигналы, чтобы обеспечить разницу между силами на поверхностях поршня, которые будут перемещать поршень и, следовательно, управлять поверхности в желаемом виде. Таким образом, самолетом можно управлять в соответствии с сигналами. -- - , , - , , , . Автопилоты снабжены средствами, с помощью которых летательным аппаратом можно управлять вручную, а после периода ручного управления, когда желательно вернуться к автоматическому управлению летательным аппаратом, гидравлический серводвигатель снова подключается к насосу, который подает жидкость под давлением. В периоды ручного управления в системе часто появляются воздушные пробки, особенно в цилиндре. Воздушные пробки в системе являются существенным недостатком, поскольку при возобновлении автоматического управления и повторном подключении системы к насосу воздух будет сжиматься до 50, давление жидкости. Сжатие воздуха занимает некоторое время и вызывает задержку, которая присутствует во всех операциях системы, связанных с изменением давления жидкости, а также потому, что движение поршня до ком 55 нажатие на воздух при первом включении автоматического управления приводит к перемещению поверхности управления из стабильного положения и к резкому толчку корабля. , , 2 8 711,369 , 50, , 55 . Задачей изобретения является создание 60 средств для удаления газа и, в частности, воздуха из системы гидравлического серводвигателя. 60 , , - . Изобретение заключается в системе гидравлического серводвигателя, содержащей цилиндр и поршень в нем, имеющие противоположные поверхности с различной эффективной площадью 65, средства для подачи во время работы двигателя жидкости под высоким давлением к меньшей поверхности и жидкости переменного промежуточного продукта. давление на большую поверхность поршня, клапан в канале 70, соединяющем две поверхности поршня, смещенный в открытое положение, и средства для подачи жидкости под низким давлением на меньшую поверхность поршня в нерабочие периоды двигателя. , при этом соответствующие давления 75 выбираются таким образом, что низкого давления недостаточно для закрытия клапана, но наименьшая разница между высоким и промежуточным давлениями во время работы двигателя достаточна для закрытия клапана 80. Промывочная жидкость предпочтительно подается из того же источника. источник (например, насос), подающий рабочую жидкость, и ограничитель, установленный между источником жидкости и гидравлической системой, снижают давление промывочной жидкости до уровня ниже нормального давления жидкости в системе. - 65 , , , , 70 - - , 75 , 80 ( ) 85 . Изобретение также состоит из двухзвенного серводвигателя, включающего нормально открытый клапан в канале, соединяющем противоположные стороны. 90 ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ - - 90 Дата подачи полной спецификации: 20 августа 1952 г. : 20, 1952. Дата подачи заявки: 11 сентября 1951 г. № 21404/151. : 11, 1951 21404/151. Полная спецификация опубликована: 30 июня 1954 г. : 30, 1954. Индекс при приемке: -Мкласс 69(2), П(1:6 Г:10 Х). :- 69 ( 2), ( 1: 6 : 10 ). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Усовершенствования аппаратов гидравлического управления. . 711,369 поршня, причем клапан устроен так, чтобы закрываться, когда, как это происходит в рабочие периоды двигателя, на меньшую поверхность поршня действует высокое давление, и оставаться открытым в нерабочие периоды поршня. двигатель и средство для подачи промывочной жидкости под низким давлением, протекающей через клапан через двигатель. 711,369 , , , - , - , . Обычно меньший конец цилиндра будет постоянно снабжаться жидкостью под высоким давлением, и поршень будет находиться в равновесии в цилиндре, если давление жидкости на большой стороне находится в той же зависимости от давления на малой стороне, что и малый конец цилиндра. площадь соответствует большой площади. Обычно маленькая грань составляет примерно половину размера большой поверхности, поэтому поршень находится в равновесии, когда давление в большом конце цилиндра составляет примерно половину давления в малом конце. цилиндра. Клапан устроен таким образом, чтобы закрываться, когда давление в малом конце цилиндра существенно превышает давление в большом конце. - . Когда после периода простоя необходимо возобновить работу серводвигателя, перед подачей жидкости под высоким давлением в цилиндр жидкость низкого давления прокачивается через цилиндр для выпуска через нормально открытый клапан. клапан, который будет открыт при отсутствии жидкости под высоким давлением в цилиндре. Любой газ, скопившийся в двигателе в период простоя, будет выметен потоком жидкости под низким давлением, так что, когда жидкость под высоким давлением снова подается в двигатель. газовых карманов не будет. В данной спецификации «жидкость низкого давления» определяется как жидкость при давлении, которое меньше давления, необходимого для закрытия клапана, а «большая разница давлений» определяется как давление разница достаточна для закрытия клапана. , -, , - , - - , " " , " " . Изобретение станет более понятным из следующего описания конкретного примера гидравлической серводвигательной системы согласно изобретению для управления движением поверхности управления летательного аппарата в соответствии с управляющими сигналами. - . Схематически система изображена на рисунках 1 и 2. 1 2. Поверхность управления соединена с валом , прикрепленным одним концом к одной поверхности 2 поршня 3, который подвижен внутри цилиндра 4. Вал 1 имеет площадь эрозионного сечения, равную примерно половине площади цилиндра, так что поршень 3 будет неподвижным, когда давление на его торце вала 2, то есть давление в малом конце цилиндра 4 примерно в два раза превышает давление на другой грани 5, то есть в большом конце цилиндра 4. Жидкость подается в цилиндр 4 от насоса 6 под давлением 1000 фунтов на квадратный дюйм. 2 3 4 1 - 3 2 , , 4 5, , 4 4 6 1,000 . Жидкость подается по каналу 7, запорному клапану 8, по каналу 9 непосредственно к малому концу цилиндра и к большому концу цилиндра по каналу 7, запорному клапану 8, каналу 10. регулирующий клапан 11 и канал 12. Регулирующий клапан 11 регулируется в соответствии с управляющими сигналами, чтобы вызвать переменное падение давления жидкости при прохождении через него. Таким образом, давление жидкости в малом конце vцилиндра 4 будет постоянным при 1000 фунтов на квадратный дюйм, а давление на большом конце будет немного меньше этого значения в соответствии с регулировкой регулирующего клапана 11. В сбалансированном положении, когда поршень 3 неподвижен, давление на большом конце будет составлять около 500 фунтов на квадратный дюйм. квадратный дюйм и, следовательно, падение давления в регулирующем клапане составит 1000 минус 500, т. е. 500 фунтов на квадратный дюйм. 7, - 8, 9, 7, - 8, 10 11 12 11 , 4 1,000 11 3 500 1,000 500, 500 . 84) Если желательно переместить поверхность управления летательным аппаратом, поскольку, например, сигнал управления 85 принимается от датчика, связанного с управляющим гироскопом, сигнал управления будет подан на управляющий клапан 11, который будет отрегулирован для изменения падение давления жидкости, проходящей 904) через него, так что давление в большом конце цилиндра 4 изменится и поршень 3 будет перемещаться в ту или иную сторону, чтобы отрегулировать поверхность управления летательным аппаратом. 84) , 85 - 11 904) 4 3 . Управляющая поверхность будет перемещаться до тех пор, пока поршень 95 3 снова не остановится за счет изменения давления жидкости в большом конце цилиндра 4. 95 3 4. Когда будет достигнуто устойчивое положение, давление на большом конце снова составит 500 фунтов на квадратный дюйм. 100 Если необходимо управлять самолетом вручную, запорный клапан закроется, и жидкость больше не будет поступать в цилиндр. 4, и оба конца будут открыты для выпуска 13 через канал 14 или каналы 105, 14 и 5, так что поршень 3 может легко перемещаться в ответ на ручное управление. 500 100 - 4 13 14 105 14 5 3 . При возврате к автоматическому режиму работы может случиться так, что воздух скопится в системе, особенно в цилиндре 4. Когда отсечной клапан 110 открыт, жидкость потечет прямо в меньший конец цилиндра под давлением 1000 фунтов на квадратный дюйм. и через регулирующий клапан 11 к большому концу цилиндра 4, прежде чем силы на 115 двух гранях поршня 3 станут равными, воздух в системе должен сжаться до давления жидкости и за это время поршень 3 будет двигаться в ответ на дисбаланс сил, действующих на его поверхности. Таким образом, поверхность управления 120 будет отодвинута от своего устойчивого положения, что позволит самолету резко оттолкнуться. Всякий раз, когда требуется контроль над поверхностью, необходимое изменение давления в Большой конец цилиндра 4 имеет 125 передачу на поршень 3 через воздушные карманы, и время, необходимое для расширения или сжатия воздуха, приводит к нежелательной задержке в управлении. 4 110 - 1,000 11 4 115 3 , 3 120 , 4 125 3 . Хотя изобретение было описано применительно к автопилоту летательного аппарата, будет ясно, что оно не ограничивается такими применениями, а применимо к любому типу гидравлической сервосистемы, в которой автоматическое управление требуется периодически. , , 65 .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-15 23:16:54
: GB711369A-">
: :

711370-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB711370A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 7 7 Автор:-ДЖЕЙМС МОИР. :- . Дата подачи Полной спецификации: 11 июля 1952 г. : 11, 1952. Дата подачи заявки: 18 сентября 1951 г. № 21884151. : 18, 1951 21884151. Полная спецификация опубликована: 30 июня 1954 г. : 30, 1954. Индекс при приемке: -Класс 40(4), К 16 А. :- 40 ( 4), 16 . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования систем передачи и воспроизведения звука. . Мы, - , британская компания, зарегистрированная по адресу , Лондон, 2, настоящим заявляем об изобретении, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и метод, с помощью которого это должно быть выполнено, должен быть подробно описан в следующем заявлении: - , , , 2, , , :- Настоящее изобретение относится к системам воспроизведения звука, используемым в системах кино или телевидения, в которых стремятся получить бинауральный эффект, при котором воспроизводимый звук кажется следующим за изображением его источника, когда изображение перемещается в разные части экрана на экране. где воспроизводится сцена, включая изображение. , . Такие системы теперь часто называют стереофоническими системами и будут называться так в дальнейшем. . До сих пор стереофонические системы обычно ограничивались индивидуальной записью, передачей и воспроизведением задействованных звуковых частот посредством электрических колебаний тех же частот. , . Однако если требуется записать задействованные звуковые частоты на одной несущей записи или передать желаемые частоты путем их модуляции на несущую волну или волны гораздо более высокой частоты, тогда необходимо учитывать ширину полосы пропускания. частоты, подлежащие записи, или модулированные несущие волны, особенно если модулированная несущая должна транслироваться. , , , (), . В обычном звуковом канале, где речь и музыка должны адекватно воспроизводиться, задействованные частоты имеют диапазон не менее 6 кэ, т. е. от 50 до 6000 циклов. Стереофоническая система потребует как минимум двух каналов, то есть двух разнесенных друг от друга каналов. микрофоны будут улавливать звук из студии, из которой производится запись или происходит передача, а звук с двух микрофонов будет отдельно записываться или передаваться электрическими колебаниями, ограниченными отдельными каналами. Таким образом, для двухканальной стереофонической системы необходима ширина полосы не менее 12 000 циклов, а для трехканальной системы требуемая ширина полосы частот увеличивается до 18 000 циклов. при наличии всего двух каналов происходит превышение выделенной ширины полосы частот, а о трехканальной системе с ее улучшенными результатами не может быть и речи. , 6 , 50 6,000 , , , 2 8 , - 12,000 , 18,000 , , , - . Даже для записи ширина полосы частот несколько избыточна. . Мы обнаружили, что все упомянутые выше частоты в полосе шириной 6 кГц не одинаково важны с точки зрения бинаурального эффекта, с помощью которого слушателю передается впечатление о направлении источника звука; на самом деле бинаурально важны частоты, лежащие между приблизительными пределами 500 и 2000 циклов. 6 ; , , 500 2,000 . Уже предлагалось обеспечить стереофоническую передачу с помощью электрических средств, в которых используется общий канал для двух стереофонических сигналов, причем первый сигнал, высшая и низшая частоты которого подавлены, передается как нижняя боковая полоса вспомогательной несущей волны. , , , . Однако мы предпочитаем использовать трехканальную систему, т. е. такую, в которой микрофоны, являющиеся источниками звука для трех каналов, расположены соответственно по бокам и в центре просматриваемой сцены. , , , , , . или воспроизводиться. При реализации изобретения с помощью трехканальной системы расширенный частотный диапазон, по меньшей мере, до 6000 циклов, передается по одному каналу, предпочтительно каналу, связанному с центральным микрофоном, в то время как выходные сигналы от 11 370 711 370 другого два микрофона и передаваемые по двум другим каналам, ограничены ограниченным частотным диапазоном, скажем, в 500-2000 циклов, что, как уже упоминалось выше, даст слушателю желаемый бинауральный эффект. Чтобы восстановить качество воспроизведения на приемнике, часть энергии полос частот 50–500 Гц и 2000–6000 Гц, присутствующая в канале, передающем расширенный диапазон частот, может быть отфильтрована и добавлена к ограниченному диапазону частот, передаваемому двумя другими каналами. Полосы частот 50–500 и 2000–6000 гц будут такими, что на воспроизводимом выходе частоты, лежащие в этих полосах Милля, будут воспроизводиться практически с одинаковой амплитудой на всех источниках излучаемого звука, причем амплитуда только тех частот, которые лежат в ограниченном диапазоне Диапазон частот 500–2000 циклов варьируется в зависимости от различных источников звукового излучения для получения желаемого бинаурального эффекта. Амплитуда воспроизведения диапазонов частот 50–500 и 2000–6000 циклов, конечно, не будет одинаковой, а будет меняться в зависимости от необходимую громкость по всем источникам издаваемого звука. - , 6,000 , , 11,370 711,370 500-2,000 , , , 50-500 2,000-6,000 50-500 2,000-6,000 , 500-2,000 50-500 2,000-6,000 , , . В альтернативном способе реализации изобретения в трехканальной системе частоты в диапазонах 50-500 и 20006000 циклов, улавливаемые тремя микрофонами, смешиваются и подаются только на один канал (предпочтительно тот, который связан с центральный микрофон) и воспроизводится на воспроизводящей стороне всеми источниками излучаемого звука, подключенными к центральному каналу. Каналы, связанные с внешними микрофонами, снабжаются на входном конце токами фильтра, которые допускают только ограниченный диапазон частот (500- 2000 циклов) для передачи, причем этот диапазон частот воспроизводится только источниками звукового излучения, связанными с этими каналами. - , 50-500 2,0006,000 ( ) , , ( 500-2,000 ) , . Хотя выше мы раскрыли изобретение в его применении для прямой передачи бинаурально эффективных колебаний между их источниками и устройствами, используемыми для их воспроизведения, основное преимущество ограниченного диапазона частот, полученного изобретением, возникает при записи колебаний для последующего использования. желательно воспроизведение или их передача с помощью модулированных несущих волн. , , , . Система для передачи или записи бинаурально эффективных электрических колебаний звуковой частоты, исходящих от трех источников, может содержать отдельный канал для передачи колебаний от каждого из источников, причем один канал передает колебания практически всего диапазона звуковых частот, а два других канала передают колебания звуковой частоты. колебания ограниченного частотного диапазона, ограниченного, например, 1500 циклами на нижнем конце спектра звуковых частот; средство для модуляции колебаний в двух других каналах; генераторы, имеющие такую частоту, что модулированные колебания имеют частотные диапазоны, выходящие за рамки первого канала и отличающихся друг от друга, и средства для записи или передачи колебаний из каналов, при этом колебания звуковой частоты из каналов могут быть отделены друг от друга для применения в отдельных устройствах воспроизведения, одинаково расположенных по отношению к воспроизводимой сцене, как были источниками по отношению к исходной сцене. , 1,500 , - . Колебания звуковой частоты каждого из каналов, передающих ограниченный частотный диапазон, модулируются по одной боковой полосе на отдельном генераторе, при этом основные частоты двух генераторов разделены не менее чем на 1500 квел, так что частотный спектр трех каналов существенно непрерывен. , 1 500 . Чтобы проиллюстрировать экономию ширины полосы, которая может быть достигнута, когда изобретение 90 используется для передачи или записи, мы можем взять пример, когда колебания звуковой частоты записываются или модулируются на одну несущую волну для передачи. 90 , , . Два канала передают сигналы 95 0–1500 циклов, а третий имеет расширенный частотный диапазон 0–6000 циклов. 95 0-1,500 , 0-6000 . Используются генераторы, производящие две поднесущие или основные частоты, скажем, 6,5 и 8,5 кГц, при этом основные частоты поднесущей, таким образом, разделяются не менее чем на 1500 циклов диапазона, охватываемого каналами, передающими ограниченный диапазон частот. Два колебания поднесущей имеют сигналы двух боковых каналов 105, модулированные на них в одной боковой полосе, так что один, скажем, левый канал, использует полосу между 6,5 и 8 кГц, а другой канал - полосу между 8,5 и ; Таким образом, частотный спектр 110 объединенных каналов по существу непрерывен. Все три канала, которые сейчас используют полосу частот между и 10 , затем подаются на высококачественное записывающее устройство с использованием граммофонного диска, пленки или магнитофонной пластинки 115 или могут быть промодулированы на к несущей, скажем, на частоте 1000 кэ, если требуется передача звуковой частоты. Модуляция несущей выполняется в двух боковых полосах, если это необходимо, и тогда используется полоса частот 120 между 990 кэ и 1010 кэ. Разделение каналов осуществляется возможно, когда воспроизведение требуется из-за разделения частотного спектра. Чтобы изобретение было более понятным, мы теперь опишем сопутствующую блок-схему, которая иллюстрирует, в качестве примера, устройство, которое может быть принято. - 6 5 8 5 , 100 - 1500 105 , , 6 5 8 , 8 5 ; 110 10 , , 115 , 1,000 120 990 1 010 , 125 , , , . не ограничивается устройством, в котором объединенные наборы колебаний трех каналов передаются несущей, как описано в связи с чертежом. . Если колебания, возникающие в телефонах 70 , , , необходимо записать либо высококачественной граммофонной пластинкой, либо магнитофоном, то объединенные наборы колебаний, полученные до генератора и модулятора 14, будут передаваться непосредственно в канал. подача 75 в блок записи. На стороне воспроизведения блок 16, описанный выше как демодулятор и сепаратор, затем должен будет функционировать только как сепаратор. 70 , , , , 14 75 , 16 . При желании и, как уже упоминалось выше, в 80 для улучшения воспроизведения из громкоговорителей А1 и С 1 мы можем отфильтровать из расширенного диапазона частот небольшую часть энергетических колебаний, имеющих диапазон частот от 1 5-6 кГц до 85 передать эти колебания из фильтра 19 в усилители 20, связанные с каналами, ведущими к громкоговорителям Ал, С 1. , -, 80 1 1 5-6 85 19 20 , 1. При желании можно использовать импульсную модуляцию, хотя обычно требуемая ширина полосы в 90 раз больше, чем в простой системе с амплитудной модуляцией. , , 90 . Запись может осуществляться фотоэлектрическими или магнитными средствами на пленках, дисках или лентах, а воспроизведение соответствующими средствами. , , 95 .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-15 23:16:54
: GB711370A-">
: :

711371-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB711371A
[]
, : РОБЕРТ БРАЙТ, британец , : , Субъект «Ложи» Лик Вуттон, Уорик, Уорикшир, настоящим заявляю, что изобретение, на которое я молюсь, чтобы мне был выдан патент, и метод, с помощью которого оно должно быть реализовано, должны быть особенно , " ," , , , , , , описано в и следующим утверждением: : Настоящее изобретение, хотя и применимо к буртикам, молдингам и т.п., в первую очередь касается конструкции полос, исключающих вытяжку, причем этап «полосы, исключающие вытяжку», предназначен для охвата любого расположения полос, которое используется для обеспечения хорошего уплотнения между двумя компонентами. части, обычно между шарнирной или иным образом подвижной частью, такой как, например, дверь, окно или другая шарнирная часть, и неподвижным компонентом. Такая тяга, за исключением полос, буртиков, молдингов и т.п., для удобства далее называется уплотнительными полосами. , , , " " , , , , , , . Такие уплотнительные ленты при использовании в целях исключения сквозняков или герметизации часто используются на автотранспортных средствах в качестве уплотнения между дверями автомобиля и кузовом для исключения сквозняков и предотвращения проникновения влаги и пыли и включают в себя эффективную часть, состоящую обычно из резины или другого мягкого материала. и упругий материал, который предназначен для размещения между дверью и фланцем на кузове транспортного средства для образования уплотнения, при этом эффективная часть соединяется с крепежным фланцем посредством зажима или ряда зажимов желобчатой или -образной формы, которые зажим или зажимы имеют такую форму, что их можно подпружинить в нужное положение на фланце и иметь надежное блокирующее соединение с ним или с частями, связанными с указанным фланцем, такими как, например, расположенные на соответствующем расстоянии друг от друга пружинные выступы, которые подпружинены в нужное положение на фланце, Зажим или зажимы в форме канала, которые в противном случае были бы видны изнутри транспортного средства, имеющие тканевое или другое покрытие, предназначенное для того, чтобы гармонировать с внутренним оснащением кузова транспортного средства, причем материал покрытия 45, как и эффективная часть, обычно закрепляется в положение с помощью сшивания, клея или любым другим способом. , -, , , , 7 11,371 , 45 , . Описанная выше конструкция уплотнительной ленты предназначена для применения в транспортных средствах 50, кузов транспортного средства выполнен с фланцем, приспособленным для приема уплотнительной ленты. 50 . Такая конструкция уплотнительной ленты является предметом моего предыдущего патента № 649137. 649,137. Настоящее изобретение в первую очередь касается кузовов транспортных средств, которые имеют канавку в форме канала, в которой обычно закреплена деревянная или другая прихваточная планка, в которую вбиваются прихватки, которые проходят через крепежную часть или фланец 60, образуя часть уплотнения. головки прихваток и крепежный фланец закрыты краями обрезной планки, которая привинчена или иным образом закреплена в положении 65. Основная цель изобретения состоит в разработке уплотнительной ленты, предназначенной в первую очередь для использования с кузовами транспортных средств, деревянную или составную прихватывающую ленту и избежать несколько трудоемкой процедуры приклеивания 70 уплотнительной ленты на место перед применением обрезной ленты. 55 60 , 65 70the . Дополнительная часть настоящего изобретения связана с креплением обшивочной планки и обшивки головы транспортного средства, причем в настоящее время в практике используется фиксация обшивки головы на месте с помощью металлических полосок, которые согнуты соответствующим образом для захвата головы. обшивка, в которой полоски металла привинчены или иным образом прикреплены к соответствующим образом расположенным фланцам 80, связанным с внутренней частью кузова транспортного средства. , 75 80 . Вытяжка, исключающая полосу, бортик, формование и т.п., в соответствии с изобретением содержит эффективную часть 85 и расположенную сбоку фланцевую часть крепления, приспособленную для входа в канавку в опорной конструкции в сочетании с рядом пружинных зажимов. ПАТЕНТ. СПЕЦИФИКАЦИЯ 7 , , 85 - 7 Дата подачи полной спецификации: 17 сентября 1952 г. : 17, 1952. Дата подачи заявки: 19 сентября 1951 г. № 21989/51. : 19, 1951 21989/51. Полная спецификация опубликована: 30 июля 1954 г. : 30, 1954. Приемка : - Классы 20 (3), 2; и 20 (4), Б 2 Дж. :- 20 ( 3), 2; 20 ( 4), 2 . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Улучшения в полосах защиты от сквозняков, бортах, молдингах и т.п. , , . 711,371 имеют форму для приема крепежной части и упругого захвата последней, при этом зажимы выполнены с выдавленными выступами для фрикционного захвата одной или обеих стенок канавки в форме канала, в которой частично или полностью размещены зажимы. 711,371 , - . Для того, чтобы изобретение можно было ясно понять и легко реализовать, изобретение далее описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: : Фигура 1 представляет собой вид в разрезе, показывающий уплотнительную полоску в соответствии с изобретением, установленную на месте; Фигура 2 представляет собой вид в перспективе одного из клипов; Фигура 3 представляет собой вид, аналогичный фигуре 1, но иллюстрирующий альтернативную форму уплотнительной ленты; Фигура 4 представляет собой аналогичный вид, иллюстрирующий модификацию; Фигуры с 5 по 8 представляют собой виды в разрезе, иллюстрирующие дополнительные модификации изобретения. 1 ; 2 ; 3 1, ; 4 ; 5 8 . Ссылаясь в первом случае на фиг. 1, дверная стойка или другая составная часть кузова транспортного средства обычно обозначается ссылочной позицией 1 (положение этой двери в закрытом состоянии указано пунктирными линиями), и можно видеть, что компонент 1 выполнен с канавкой 2 в форме канала, в которой обычно размещается деревянная или подобная прихватывающая полоска, к которой прикрепляется уплотнительная полоска, и частично закрывается посредством привинченной или иным образом закрепленной обрезной планки. 1, 1 ( ) 1 2 . В этой конструкции деревянная прихваточная планка не используется, а канавка в форме канала используется для размещения ряда металлических или других зажимов 3, причем один из зажимов показан отдельно на рисунке 2, причем зажимы расположены на расстоянии друг от друга в пазу 2. и служит для удержания уплотнительной ленты на месте. 3, 2, 2 . На фиг. 1 уплотнительная полоса, которую можно удобно отформовать или экструдировать из резины или другого сравнительно мягкого, но упругого материала, содержит трубчатую эффективную часть 4 и крепежную часть 5, причем последняя имеет по существу прямоугольную конфигурацию, причем конец крепежной части входит в зажимы и прочно удерживается в них. 1 4 5, , . На фиг. 1 зажим включает в себя часть 6 в форме канала, в которую конец части крепления входит в часть крепления, выполненную с продольной выемкой или выемкой 7, в которую входит выступ 8, образованный на одном крае зажима, таким образом фиксация уплотнительной ленты на месте. 1 6 7 8 , . Стенки выреза или углубления в крепежной части наклонены, как показано на фиг. 1, тогда как выступ 8 наклонен вверх, чтобы облегчить взаимодействие выступа и крепежного участка и предотвратить случайное отсоединение последнего. 1, 8 ' . На фиг. 1 и 2 каждый зажим имеет направленные наружу выдавленные выступы 9 с каждой стороны, которые обеспечивают хорошее фрикционное сцепление со стенками каннеобразного углубления 2, при этом зажимы имеют упругую конструкцию и, таким образом, прочно удерживаются на месте. внутри соответствующей выемки в форме канала. Лапы 9 наклонены таким образом, чтобы облегчить вставку, но предотвратить случайное извлечение 75 или смещение. Как ясно видно на фиг. к которому он подходит, и, следовательно, когда зажимы прижимаются под углом 80° внутри канавки в форме канала, они фиксируют крепежную часть в этом положении и в то же время сохраняют свое собственное положение внутри канавки. 1 2 9 2, 70 , - 9 , 75 1 80 . Эффективная часть может быть удобно 85 покрыта внешней тканью или другой покрывающей поверхностью 10, чтобы придать полоске более декоративный вид. Альтернативно, это покрытие может быть в виде подходящего покрывающего материала, который наносится распылением или 90 наносится иным образом, или эффективная часть Часть во время изготовления может иметь внешний рисунок или конфигурацию, нанесенную на ее поверхность во время операции формования или экструзии. 85 10 , 90 . Обратимся теперь к фиг. 3, которая иллюстрирует 95 уплотнительную полоску слегка измененной конструкции, в этом случае крепежная часть имеет действительно прямоугольное сечение и вместо крепежной части образована выемка или выемка для входа одной или более 100 губок. на зажимах крепежные части фрикционно удерживаются на месте внутри каналообразной части каждого зажима, в которую они приспособлены для входа. В этом случае зажимы не только имеют направленные наружу 105 выступы 9, но и сформированы с направленными внутрь выступами. 11, которые впиваются в поверхность крепежной части и, таким образом, с помощью трения фиксируют ее в положении внутри канала в зажиме, предусмотренном для ее приема 110 . 3 95 100 , 105 9, 11 110 . На фиг.3 обрезная полоска 12, имеющая тканевое или другое покрытие 13, показана в своем положении, и следует понимать, что в случае с фиг.1 такая обрезная полоска 115 также будет использоваться, но она опущена. 3 12 13 1 115 , . Обратимся теперь к фиг. 4, которая иллюстрирует небольшую модификацию конструкции, показанной на фиг. 3, крепежная часть в этом случае образована прорезью или канавкой 14 120, которая предусмотрена для входа ткани или другой обрезной полоски 15 или другой ткани. компонент кузова транспортного средства, при этом край ткани прижимается к этой прорези во время ее наложения, таким образом закрепляя край ткани 125 в нужном положении нагревом и надежно удерживая в этом положении посредством направленных внутрь выступов 1la, выступающих через часть 5 крепления. Альтернативно, материал покрытия обивки можно прижимать 130, одновременно удерживая его плотно, чтобы обеспечить аккуратный и привлекательный край, проходящий вдоль верхних краев дверей и окон транспортного средства. 4 3, 14 120 15 , , 125 1 5 130 . Следует понимать, что в любой из вышеописанных конструкций можно обойтись без 70 деревянных или других прихватывающих планок, а металлические крепежные зажимы прикрепляются к уплотнительной полоске через примерно определенные промежутки времени и затем вставляются в нужное положение в канавках в форме канала. тем самым надежно закрепляя уплотнительную полоску 75 на месте и избегая несколько трудоемкой процедуры закрепления ее на месте перед применением обрезных полосок, тем самым, с точки зрения производителя транспортного средства, облегчая производство.