патенты / 16182

710590-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB710590A
[]
Мы, & , из , & , Британская компания , Колешилл-стрит, Бирмингем, 4, настоящим заявляет, что изобретение, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и метод, с помощью которого оно должно быть реализовано, должны быть особенно описано в и нижеследующем , , 4, , , , , заявление Целью настоящего изобретения является создание в простой и удовлетворительной форме шарового шарнира для использования в трубе для транспортировки жидкости или газа. , . Изобретение включает в себя комбинацию металлического гнезда, имеющего в нем шариковое гнездо, которое переходит в сальниковое гнездо усеченно-конической формы, шара, имеющего в нем осевое отверстие, кольцевого стопорного кольца, соединенного резьбой с наружной частью гнезда, и кольцевое уплотнительное кольцо сальника, изготовленное из синтетической смолы или другого так называемого пластика, причем последнее кольцо имеет внутреннюю и внешнюю периферию, соответствующую по форме шару и посадке сальника, и удерживается на месте стопорным кольцом. , , - , - , , . Прилагаемый чертеж представляет собой вид сбоку в разрезе шарового шарнира, воплощающего изобретение. . Как показано на чертеже, металлическая муфта а имеет на одном из своих концов осевую полую бобышку для соединения с одним концом трубы с. , . В гнезде выполнено кольцевое вогнутое гнездо для шара е, причем в этом примере гнездо имеет коническую форму, хотя оно может иметь и сферическую форму. Чем больший конец шарикового гнезда переходит в сальниковое гнездо конической формы, тем больше конец которого совпадает с открытым концом муфты. В показанном примере седло шара и сальниковое седло образованы одной конической поверхностью. , , , . На внешней стороне гнезда имеется резьба для зацепления со стопорным кольцом с внутренней резьбой и стопорной гайкой , предназначенной для фиксации стопорного кольца на месте. - - - , . lЦена 2 8 710590 Дополнительная часть шарнира состоит из металлического шара , имеющего в нем осевое 45 отверстие для приема одного конца трубы , к которому должен крепиться шар. 2 8 710590 45 . Для обеспечения герметичного уплотнения между шаром и гнездом предусмотрено сальниковое кольцо , изготовленное из любой подходящей синтетической смолы или другого так называемого пластика. Внутренняя периферия этого кольца имеет вогнутую форму, соответствующую поверхности шарик, а внешняя периферия имеет форму усеченного конуса, соответствующую вышеупомянутому посадочному месту 55 сальника. Кольцо сальника удерживается на месте стопорным кольцом. Предпочтительно сальниковое кольцо выполнено на одной стороне с косой прорезью для обеспечения возможности установки кольца. ре. , 50 - , 55 . размещен другим, не нарушая 60 труб , . 60 , . Посредством вышеописанной конструкции обеспечивается шаровое соединение для соединения пары концов труб в форме, которая легко обеспечивает герметичность 65, а также необходимую свободу относительного углового перемещения труб. - 65 .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-15 22:58:15
: GB710590A-">
: :

710591-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB710591A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 710,591 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 3 апреля 1952 г. 710,591 : 3, 1952. Заявление подано в Швейцарии 6 апреля 1951 года. 6, 1951. Полная спецификация опубликована: 16 июня 1954 г. : 16, 1954. Индекс у принимающего: - Классы 40 (3), ( 4 :15 2 ): и 40 ( 4), ( 1 :3 ). :- 40 ( 3), ( 4 :15 2 ): 40 ( 4), ( 1 :3 ). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Телетайп для автоматических систем телеграфной связи Мы, , швейцарская компания из Юриймлигена, Берн, Швейцария, настоящим заявляем об изобретении, на которое мы молимся о выдаче нам патента, и о методе, с помощью которого оно должно быть реализовано. , что будет конкретно описано в следующем утверждении: , , , , , , , :- В системах автоматических телеграфных станций для вызова нужного абонента используются наборы служебных номеров, подобные тем, которые обычно используются в автоматической телефонной связи, хотя сами телетайпы имеют клавиши с буквами и цифрами 0—9. 0-9. Настоящее изобретение относится к телетайпу для службы автоматической телеграфной станции, в котором для вызова абонентов не требуется набора специального номера, поскольку в соответствии с изобретением телетайп оборудован генератором селекторных импульсов, непосредственно управляемым клавишами телетайпа. . Прилагаемый чертеж представляет собой в качестве примера один вариант осуществления телетайпа согласно изобретению, показывающий только те компоненты, которые абсолютно необходимы для его пояснения. . При этом: на фиг. 1 - вид спереди генератора селекторных импульсов; на фиг.2 - вид сбоку запирающего устройства; на фиг.3 - вид сбоку устройства управления; на фиг.4 - импульсное устройство, вид сбоку; и фиг.5 представляет собой вид спереди элемента управления селекторного генератора импульсов. : 1 ; 2 ; 3 ; 4 ; 5 . На рисунках 1-5 1 — клавиша вызова телетайпа; 2 кулачковая муфта, которая в сцепленном положении обеспечивает привод главного вала 3; 4 передаточный механизм, приводимый в действие механизмом, не показанным на чертежах; 5 фрикционная муфта; 6 храповое колесо, прочно прикрепленное к основному валу 3; lЦена 2/8 7 одна из клавиш телетайпа, которая также выполняет функцию клавиши передачи номера при звонке; 8 - вал выключения, на котором закреплен кулачковый сектор 14; 9 - двуплечий трансмиссионный рычаг, который с возможностью вращения 50 установлен на валу 8 выключения и один из рычагов которого имеет штифт 16; 11 колесо управления, согласованное или связанное с шпонкой 7, закрепленное на главном валу 3 и выполненное в качестве элемента управления, имеющее 55 спиральных канавок, так что позиция 10 указывает вход в самые внутренние канавки и такое, что количество канавок зависит от цифровой клавиши, с которой она согласована; 12 рычаг выключения, закрепленный на валу 60 выключения и имеющий угловую деталь 13, которая взаимодействует с рычагом 9 передачи; 15 двуплечий рычаг-собачка, одно из плеч которого взаимодействует с кулачковым сектором 14, а другое - с храповым колесом 6; 65 17 импульсный диск, закрепленный на главном валу 3 и который при вращении главного вала 3 замыкает или размыкает посредством своих кулачков 17 а передающий контакт 18 переключателя номера в цепи передачи, не показанной 70 на чертеже; 20 - сектор, закрепленный на валу расцепления 8 и который при вращении последнего замыкает короткозамыкающий контакт 19 и управляется дополнительными канавками 21, расположенными на управляющем колесе 11, 75, при этом имеется четко выраженная точка перехода 21а между канавки 11а, которые управляют импульсами выбора номера, и канавки 21, которые управляют перемещением сектора 20; 22 ограничительный сектор, прикрепленный 80 к телетайпу не показанным на чертеже способом и предназначенный для предотвращения выхода пальца 16 рычага 9 из пазов Ила или 21 при вращении колеса 11: 23 установлена возвратная пружина 85 на ограничительный сектор 22 с целью возврата рычага 12 и вместе с ним рычага 9 при выходе последнего из паза 21; 24 коленчатый рычаг, на одном из концов которого расположена шпонка 7, а на другом 90 № 8558/52. 1-5, 1 ; 2 3; 4 ; 5 ; 6 3; 2/8 7 ; 8 14; 9 50 8 16; 11 , - 7, 3 , 55 10 -; 12 60 13 - 9; 15 - - 14 6; 65 17 3 3 17 18 70 ; 20 8 - 19 21 11, 75 - 21 11 21 20; 22 80 16 9 21 11: 23 85 22 12 9 21; 24 7 90 8558/52. 710,591 Конец служит для приведения в действие рычага трансмиссии 9. 710,591 9. Таким образом, генератор импульсов селектора номера по существу состоит из трех частей: : запорное устройство (детали 6, 15, 14, 8); устройство управления (детали 9, 16, 11, 12, 13, 22, 23); и импульсное устройство (компоненты 17, 17а, 18, 19 20). Главный вал 3 и вал разблокировки 8 являются общими для всех трех устройств. С каждым ключом 7, необходимым для выбора номера, при блокировке согласовывается отдельное устройство управления. Импульсные устройства являются общими для всех устройств управления, т.е. для всех цифровых клавиш выбора. ( 6, 15, 14, 8); ( 9 16, 11, 12, 13, 22, 23); ( 17, 17 , 18, 19 20) 3 8 7 , . Устройство функционирует следующим образом: : При нажатии вызывающей клавиши 1 возбуждается первый преселектор в обменнике телетайпа известным, не указанным здесь способом. Одновременно давление на клавишу воздействует на кулачковую муфту 2, соединяя тем самым главный вал 3 с передаточным механизмом 4 и через него с приводной механизм принтера-принтера на чертеже не показан. Кроме того, посредством устройства, также не обозначенного, при нажатии клавиши ввода 1 все клавиши, не необходимые для выбора номера, блокируются. С помощью этих трех мер осуществляется выбор номера. механически подготавливается нажатием вызывающей клавиши 1. 1 2 3 4 , , 1 1. Стопорное устройство временно предотвращает вращение главного вала 3, с одной стороны посредством кулачка 14а сектора 14 кулисы, а с другой - за счет зацепления собачьего рычага 15 с храповым колесом 6. Затем для выбора Нажимается номер одной из соответствующих клавиш 7 передатчика абонента. Это приводит в движение согласованное с ним устройство управления, и под действием кривошипного рычага 24 штифт 16 рычага трансмиссии 9 устанавливается с возможностью вращения на валу 8 выключения. вставляется во входные 10 пазы управляющего колеса 11. 3 , 14 14 15 6 ' 7 - , 24 16 9 8 10 11. Рычаг 9 передачи зацепляется за него - рычаг 1-2 посредством уголка 13 последнего, заставляя рычаг 12 вращаться в направлении стрелки. Это вращение рычага 12 приводит к повороту рычага 12. вала 8 и, таким образом, кулачкового сектора 14, выступ 14а которого поднимает собачку 15 с храпового колеса 6. В этой волне блокировка главного вала 3 приостанавливается. Главный вал 3 вращается, а вместе с ним вращается управляющее колесо 11 и импульсное колесо. диск 17 так, что срабатывает только импульсное устройство. Через кулачок 17а импульсного диска 17 импульсный контакт 18 размыкается и закрывается. Число передаваемых импульсов соответствует длине или количеству витков спиральных канавок 11а, когда штифт 16 передаточного рычага 9 выходит из первой части канавок 11а и попадает в зону второй части канавок 2, вставив через точку перехода 21а. Как только выход к канавкам 21 достигнут, сектор 20 закрывается. контакт короткого замыкания 19, который размыкает импульсный контакт способом 70, который не указан, так что, пока главный вал продолжает вращаться, никакие дальнейшие импульсы не передаются импульсным диском 17. часть пазов 2175 расцепляющая пружина 2 :) возвращает рычаг выключения 12, а вместе с ним и рычаг трансмиссии 9 в исходные положения, так как на выходе 25 из пазов рычаг 9 трансмиссии находится вне зоны действия ограничителя 80 Рычаг 9 передачи затем возвращается в исходное положение ограничительным сектором 22. Одновременно вал 8 разворачивается реверсом так, что кривошипный рычаг 15 входит в зацепление с одной стороны 85 с выемкой в секторе 14 отпуска плитки, а с другой стороны - с выемкой в секторе 22. другой рукой с колесом скорости 6, останавливая тем самым главный вал 3, а вместе с ним колесо управления 11 и импульсный диск 17. На этом этапе выбор номера 90 может быть продолжен, т. е. может быть выбран следующий номер или соответствующий ему ключ. Нажата для поддержания одинакового интервала между любыми двумя процессами выбора, второй набор канавок из 95 канавок 21 одинаков во всех управляющих колесах 11. 9 - 1-2 ' 13, 12 12 8 14 14 15 6 3 3 11 17 17 17 18 11 16 9 11 2 21 21 20 19 70 , 17 - 2175 2:) 12 9 , 25 9 80 22 9 22 8 15 85 14 6, 3, 11 17 , 90 , , 95 21 11.
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-15 22:58:17
: GB710591A-">
: :

710592-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB710592A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 710,592 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 17 апреля 1952 г. 710,592 : 17, 1952. Заявление подано в Италии 22 февраля 1952 года. 22, 1952. Полная спецификация опубликована: 16 июня 1954 г. : 16, 1954. Индекс при приеме:-Класс 7(4), 2 13. :- 7 ( 4), 2 13. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Серия устройств с искровым разрядником для систем зажигания двигателей внутреннего сгорания. Я, МИЛЬЦИАДЕ КРОВАТТО, гражданин Италии, 36 лет, Виа Баретти, Турин, Италия, настоящим заявляю об изобретении, на которое я молюсь, чтобы мне был выдан патент, и метод, с помощью которого это должно быть выполнено, должен быть подробно описан в следующем заявлении: , , , 36, , , , , , , : - Изобретение относится к серийным разрядникам для систем зажигания двигателей внутреннего сгорания, предназначенным для предотвращения образования нагара на наконечниках свечей зажигания. , . Отложение нагара на свечах зажигания рано или поздно препятствует искрообразованию и, как следствие, эффективной работе двигателя. 5 , . Этот недостаток устранен устройством согласно данному изобретению, которое подключается в любой промежуточной точке кабеля, питающего свечу зажигания. , . Устройство последовательного искрового разрядника согласно настоящему изобретению характеризуется трубчатой оболочкой из изолирующего материала, приспособленной для размещения в промежуточной точке питающего кабеля свечи зажигания и заключающей в себе блок проводящего материала, расположенный на небольшом расстоянии от вершины заостренного наконечника. элемент из проводящего материала, к плоскому основанию которого прижат слой порошкообразного графита, ток питания свечи зажигания течет через указанный слой порошкообразного графита и искровой промежуток, образованный между заостренным элементом и блоком. , , , . Согласно предпочтительному варианту осуществления настоящего изобретения искровой разрядник образован на обеих сторонах блока изолирующего материала, заключенного в оболочку. . На прилагаемом схематическом чертеже в качестве примера показан осевой разрез устройства согласно изобретению в увеличенном масштабе. . Изображенное устройство подключается к кабелю свечи зажигания, который для этой цели прерван и состоит из небольшой трубки из изоляционного материала емкостью 2/8 л, разделенной на три части, а именно центральную часть 9 и две концевые части 10. 2/8 , , 9 10. В средней части 9 размещен блок 1 из электропроводящего материала, например из латуни, выполненный с плоскими торцами 50. 1 , 50 , 9. Блок 1 установлен под давлением на внутреннем посадочном месте в трубке 9. 1 9. На каждой стороне блока 1 в трубке 9 установлен элемент 2 из проводящего материала 55, имеющий коническую точку, обращенную к плоским торцам блока 1, на небольшом расстоянии от них, которое составляет практически 0,5 миллиметров. Каждый элемент 2 предусмотрен. с основанием 3 несколько увеличенного диаметра, которое 60 входит во внутреннее гнездо 3а в трубке 9. 1 9 2 55 1 , 0 5 2 3 , 60 3 9. Между каждым основанием 3 и диском 5, также из латуни, расположен слой 4 насыпного порошкообразного графита. Толщина слоя составляет 0,7 миллиметров и 0,5 миллиметров до и 65 миллиметров после прессования соответственно. 4 3 5 0 7 0 5 65 , . Переходники 6 для двух секций кабеля, между которыми установлено устройство, расположены внутри концевых частей 10 изолирующей трубки. Переходники изготовлены из 70 проводящего материала, например латуни, и имеют внутреннее отверстие 7 и канавку 8 для соединение участков кабеля надежным электрическим контактом. 6 10 70 , , 7 8 . Каждый переходник 6 выступает на определенную величину 75 из соответствующей концевой части 10 изолирующей трубки и снабжен резьбой 6a для зацепления с соответствующим концом с резьбой промежуточной изолирующей части 9 80. Плоская торцевая поверхность каждого металлического переходника 6, примыкает к соответствующему диску 5 и при ввинчивании оказывает на него давление, сжимая графитовый слой 4 до описанной выше степени. Предпочтительно порошкообразный графит относится к типу, покрытому медью или серебром. 6 75 10 , 6 9 80 6 5 4 85 . Два отверстия 11, образованные в трубчатой части 9, устанавливают сообщение с внешней стороной обеих внутренних трубчатых камер, расположенных с каждой стороны центрального блока 1, в котором 90 № 9741/52. 11, 9, , 1, 90 9741/52. 710,592 искрение происходит между точками элементов 2 и блоком. Устройство расположено симметрично с обеих сторон блока 1. 710,592 2 1. При установке устройства в кабель, ведущий к свече зажигания, металлическая непрерывность цепи восстанавливается, за исключением слоев 4 порошкообразного графита и небольших зазоров между острием каждого элемента 2 и соответствующей торцевой поверхностью блока 1. . - 4 2 1. В процессе работы на обеих гранях блока 1 возникают искры, интенсивность которых можно регулировать, изменяя расстояние между элементами 2 или изменяя давление, оказываемое на графит в слоях 4. , 1 2 4. Было установлено, что устройство высокоэффективно предотвращает образование значительных нагарных отложений на наконечниках свечей зажигания, причем любое первоначальное незначительное образование таких отложений разрушается под действием искрового действия устройства. , . Изобретение было проиллюстрировано и описано со ссылкой на предпочтительный вариант осуществления, но следует понимать, что модификации могут быть сделаны без выхода за объем этого изобретения, изложенный в прилагаемой формуле изобретения. Таким образом, хотя были показаны блок и слои 4, что касается цилиндрической формы с плоскими основаниями, могут быть приняты и другие формы. Равным образом вместо формирования искрового промежутка на обеих сторонах блока из проводящего материала искровой промежуток может быть сформирован только на одной его стороне. , 4 , , .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-15 22:58:18
: GB710592A-">
: :

710593-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB710593A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 7109593 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 18 апреля 1952 г. 7109593 : 18, 1952. Заявление подано в Нидерландах 23 апреля 1951 года. 23, 1951. Полная спецификация опубликована: 16 июня 1954 г. : 16, 1954. Индекс при приемке: -Класс 39 (1), Д 11, Д 12 (А:В 6:С::), Д 31. :- 39 ( 1), 11, 12 (: 6:::), 31. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования в электроразрядной трубке, содержащей водородную атмосферу и пополнитель водорода. Мы, , британская компания , , , , 2, настоящим заявляем об изобретении, в отношении которого мы молимся, чтобы нам был выдан патент, а метод его реализации был подробно описан в следующем заявлении: , , , , , , 2, , , , , :- Настоящее изобретение относится к электроразрядной трубке, имеющей водородную атмосферу, и к пополнителю водорода, состоящему из твердого тела, способного выделять водород. . Кроме того, изобретение относится к способу изготовления газоразрядной трубки, содержащей пополнитель водорода. . Известно, что газоразрядные трубки вышеупомянутого типа снабжены пополнителем водорода, состоящим из твердого гидрида, который находится в виде порошка в трубочке или наносится на большую поверхность и который во время работы нагревается до температуры в несколько сотен градусов по Цельсию. трубки, при котором гидрид частично разлагается до тех пор, пока в трубке не установится определенное равновесие давления. , . Эти пополнители водорода имеют следующие ограничения: : Давление водорода сильно меняется в зависимости от температуры гидрида, поэтому его необходимо поддерживать постоянным, что влечет за собой осложнения в случае колебаний напряжения питания. Размер устройства для пополнения водорода сравнительно велик, поэтому время нагрева велико. как правило, гидрид насыщен, температура должна быть сравнительно низкой, чтобы равновесие по давлению достигалось медленно и трубку нельзя было использовать сразу после начала нагрева. Поверхность гидрида может легко загрязниться следами кислорода. или вода, выделяющаяся в трубке, что еще больше снижает скорость реакции при выделении свободного водорода. Требуемые гидриды могут быть освобождены от кислорода лишь с трудом, и есть преимущество, заключающееся в том, что полученный таким образом материал нелегко воспроизвести. , , , , , , , , , 2/8 . Целью изобретения является смягчение вышеупомянутых ограничений. . Согласно изобретению электрическая разрядная трубка 50, имеющая водородную атмосферу и пополнитель водорода, отличается тем, что пополнитель водорода состоит из циркониевой, титановой, танталовой, цериевой или лантановой проволоки, полностью или частично насыщенной водородом и поддерживаемой при температуре Высокая температура, диаметр проволоки меньше длины свободного пробега молекул водорода или имеет тот же порядок. Интеграция водорода 60 в металлическую проволоку имеет то преимущество, что теплоемкость низкая, а инерция, следовательно, мала. , 50 , , , , 55 , , 60 . Предпочтительно используют цирконий и циркониевую проволоку желательно наматывать на проволоку 65 из вольфрама или другого тугоплавкого металла примерно такого же диаметра, так как проволока, насыщенная водородом, очень хрупкая. 65 , . Металлы, которые с трудом получают в виде проволоки, можно наносить электролитически или иным способом в виде слоя на сердечник проволоки. Указанное соотношение диаметра проволоки и длины свободного пробега обеспечивает удовлетворительную стабильность давления. , поскольку в рассматриваемом диапазоне теплопроводность 75 заметно меняется в зависимости от давления. Следовательно, если давление слишком низкое, температура проволоки увеличивается, так что водород высвобождается, что противодействует повышению температуры 80. Следовательно, имеет место также стабильность температуры в проводе, благодаря чему чувствительность к колебаниям напряжения питания меньше. , 70 , , 75 , , , , 80 , , , . Более того, металлическая проволока проста в обращении и изготовлении. Металлическая проволока предпочтительно насыщена примерно на 60-70%, что имеет то преимущество, что в этом диапазоне давление практически не зависит от степени насыщения. Таким образом, температура может быть выше. , так что эффект окружающей температуры 90 .-1_'' ^ № 9802152. , 85 60 % 70 %, , 90 .-1_'' ^ 9802152. 710,593 температура становится меньше. 710,593 . В случае более высоких давлений, т. е. более 0,6 мм, целесообразно предусмотреть металлическую трубку немного большего диаметра, чем проволока, для окружения намотанной проволоки и поддерживать эту трубку при минимальной температуре, например, путем обеспечение охлаждающих лопаток. Известно, что теплопроводность между двумя поверхностями, отстоящими друг от друга на расстояние, примерно равное длине среднего свободного пробега газа, заметно меняется в зависимости от давления. , 0 6 , , , . Как при высоком, так и при низком давлении в этом случае допустимы колебания напряжения питания около 20 %'. , 20 %' , , . Поскольку давление водорода поддерживается удовлетворительно постоянным, срок службы водородных тиратронов, который часто составлял всего несколько сотен часов, увеличивается по крайней мере до тысячи часов, и даже был достигнут срок службы в несколько тысяч часов. , , , , . Для того чтобы изобретение могло быть более ясно понято и легко реализовано, теперь оно будет описано более полно со ссылкой на прилагаемый чертеж, на котором фиг. 1 представляет собой вид в разрезе водородного тиратрона; и на фиг.2 показано расположение намотанной проволоки в узкой трубочке в поперечном сечении. , 1 ; 2 - . На первую вольфрамовую проволоку толщиной 0,1 мм и длиной около 20 см наматывают циркониевую проволоку и вторую вольфрамовую проволоку, обе толщиной 0,1 мм, при этом две последние проволоки наматываются плотно друг к другу, так что вторая вольфрамовая проволока обеспечивает дополнительную поддержку. к циркониевой проволоке. Эту намотанную проволоку наматывают на оправку диаметром 2,4 мм и закрепляют между двумя питающими штырями в основании водородного тиратрона, один из которых соединен с катодным нагревателем. Проволока обозначена на рис. 1 цифрой 1, стенка тиратрона на 2, катод на 3, сетка на 4 и анод на 5. Трубку откачивают обычным способом, дегазируют и формируют катод, т. е. карбонаты разлагаются с образованием оксидов. Трубку заполняется водородом под рабочим давлением и активируется катод. Во время этих операций цирконий остается холодным. 0 1 20 , 0 1 , 2 4 , , 1 1, 2, 3, 4 5 , , , . Водород откачивается, а вольфрамовая проволока со спиралью циркония при непрерывной накачке нагревается до 900°С, так что цирконий активируется до такой степени, что способен поглощать водород, а оксидный слой при этом разлагается. После этого цирконий насыщается водородом путем его несколько раз спекания в газообразном водороде и медленного охлаждения между различными нагреваниями; после последнего спекания откачивают оставшийся газ и повышают температуру примерно до 500-600°С и откачивают такое количество водорода, что достигается необходимое рабочее давление 0 5 мм. Циркониевая проволока насыщается примерно до от 60 % до 70 %. Несколько десятков миллиграммов циркония в спирали содержат примерно в 20 раз больше водорода 70, необходимого для заполнения колбы. После герметизации трубки спираль подсоединяется параллельно катоду накаливания. 900 , , , , ; 500 ' 600 ' 5 60 % 70 % 20 70 , . На рис. 2 показан вид в разрезе молибденовой трубки 6, содержащей вольфрамовую 75 проволоку 8, намотанную циркониевой проволокой 7 или проволокой из аналогичного металла. Промежуточное пространство между трубкой и намотанной проволокой составляет всего несколько десятых миллиметра. Лопасти охлаждения на трубке обозначены цифрой 9 80. 2 - 6 75 8 7 9 80
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-15 22:58:20
: GB710593A-">
: :

710594-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB710594A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 7109594 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 25 апреля 1952 г. 7109594 : 25, 1952. № 10549/52. 10549/52. Полная спецификация опубликована: 16 июня 1954 г. : 16, 1954. Индекс при приеме: - Классы 110 (1), 2 ; и 110 ( 2), А( 1 А 4 Д 1:2 Е), А 2 Г( 1:2). :- 110 ( 1), 2 ; 110 ( 2), ( 1 4 1:2 ), 2 ( 1:2). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования, относящиеся к роторно-поршневым двигателям, насосам, компрессорам и подобным машинам. Я, КАРЛ ВЕРНЕРТ, Вайсенбургерштрассе 2а, Мтильхайм-Рур, Германия, гражданин Германии, настоящим заявляю об изобретении, на которое я молюсь о выдаче патента. мне, и метод, с помощью которого это должно быть выполнено, должен быть подробно описан в следующем заявлении: - , , , , 2 , -, , , , , , : - Настоящее изобретение относится к двигателям, насосам, компрессорам, воздуходувкам, вытяжным устройствам и подобным машинам (далее называемым «роторно-поршневыми машинами»), содержащим элемент, на котором установлены поршни или лопасти для перемещения относительно него, причем этот элемент установлен эксцентрично для вращение корпуса таким образом, что поршни или лопатки делят пространство между вращающимися элементами и корпусом на рабочие камеры (т.е. камеры для рабочей жидкости), емкость которых может изменяться при вращении вращающегося элемента. , , , , ( " - ") , ( , ) . В частности, изобретение касается регулирования производительности роторно-поршневых машин, то есть подачи в случае насосов и компрессоров, и выходной мощности в случае двигателей. Регулирование мощности в таких машинах до нулевой мощности. часто вызывает трудности и требует сложных конструкций. Целью настоящего изобретения является создание улучшенных средств регулирования производительности путем смещения корпуса относительно вращающегося элемента для изменения степени эксцентриситета между ними. - , , . Согласно изобретению предлагается средство регулирования производительности роторно-поршневой машины, отличающееся тем, что вакуумирование центробежных насосов осуществляется за счет всасывающего эффекта роторно-поршневой машины любой конструкции, а корпус роторно-поршневой машины выполнен смещается в сторону уменьшения производительности до нуля давлением жидкости, создаваемым центробежным насосом, расположенным на том же валу. , - - . Изобретение относится к роторно-поршневым машинам объемом 2/8 л, в которых на ведущем валу центробежного насоса расположена роторно-поршневая машина для откачки последнего, и, как только центробежный насос создает давление жидкости, это давление жидкости воздействует на мембрану 50 над корпусом роторно-поршневой машины, смещая корпус в центральное положение и отключая роторную машину, в то время как возвратная пружина смещает корпус роторной машины 55 в эксцентричное положение только при включении центробежного насоса. останавливается и давление центробежного насоса прекращается. - 2/8 - , , , 50 , , 55 . В особенно полезном варианте осуществления изобретения роторно-поршневая машина действует как всасывающее устройство для откачки и заливки центробежного насоса, который обеспечивает давление жидкости для перемещения корпуса роторно-поршневой машины, причем последний и центробежный насос являются приводится в движение тем же первичным двигателем 65. Таким образом, когда центробежным насосом создается заданное давление, корпус машины смещается относительно его вращающегося элемента в положение, концентрическое с ним, 70 так, что выходная мощность (т. е. эффект всасывания) ) становится нулевым, а трение в машине и энергопотребление машины падают почти до нуля, а центробежный насос может продолжать работать неограниченно долго, не отсоединяя 75 роторно-поршневую машину от привода, и с другой стороны, не вызывая износа корпус машины или уплотнительные элементы машины. - 60 , - , 65 , , , 70 ( , ) , , 75 - , . Чтобы облегчить реализацию изобретения, один из вариантов его осуществления теперь будет описан в качестве примера со ссылкой на прилагаемые схематические чертежи, на которых: фиг. 1 представляет собой вертикальное продольное (осевое) 85 сечение; 1Фиг.2 - вертикальный поперечный разрез; и фиг.3 - горизонтальный разрез роторно-поршневой машины, воплощающей изобретение; в то время как 2 710,594 На рис. 4 показано устройство роторно-поршневой машины этой формы в сочетании с центробежным насосом. 80 , , , , : 1 () 85 ; 2 ; 3 - ; 2 710,594 4 - . На чертежах вал , на котором как роторно-поршневая машина, так и центробежный насос установлены с возможностью совместного вращения двигателем или другим первичным двигателем (не показан), обозначен цифрой 1. Вал 1 несет вращающийся элемент роторного поршня. машина, здесь состоящая из цилиндрической втулки 2, в которой с возможностью скольжения установлены поршни или лопасти, такие как 3. Вращающийся элемент 2 эксцентрично расположен внутри цилиндрического пространства в корпусе машины, обозначенного 4, которое разделено лопастями 3. в рабочие камеры. Корпус 4 установлен с возможностью перемещения в наружном кожухе 5, который соединен резьбовым соединением с корпусом 6 подшипника вала 1 центробежного насоса, показанного позицией 7 на рис. 4. , - ( ) 1 1 , 2 3 2 , 4, 3 4 5 - 6 1 7 4. Из этого подшипника подается смазка для роторно-поршневой машины. Между корпусом 5 и крышкой 9 зажата гибкая диафрагма 8, которая может быть кислотостойкой, если подаваемая насосом 7 жидкость имеет кислую природу. входное отверстие для сообщения с напорной стороной насоса 7, так что давление перекачиваемой им жидкости прикладывается к диафрагме 8 и, следовательно, к корпусу 4, смещая последний вниз (как видно на фиг. 1 и 2). ) внутри корпуса 5. - 8, - 7 , 5 9 7, 8 , , 4, ( 1 2) 5. Перемещение происходит под действием витой возвратной пружины 10, функцию которой может, однако, выполнять либо дополнительно постоянный магнит или электромагнит. Рабочая жидкость поступает в роторно-поршневую машину через входное отверстие 11 и выходит из нее через выпускное отверстие 12. На 13 (рис. 3) показаны торцевые крышки поворотного элемента 2 и лопаток 3, закрывающие таким образом рабочие камеры с торцов. Под словом «торцы» понимают боковые грани поворотного элемента 2 с лопатками. 3, установленный в нем так, что рабочие камеры закрыты. 10, , , , - 11 12 13 ( 3) 2 3, " " 2 3 , . Обращаясь теперь более конкретно к фиг. 4, впускное отверстие 11 соединено с всасывающим трубопроводом 14, ведущим к насосу 7. Таким образом, в этом варианте роторно-поршневая машина действует как вакуумный насос, выкачивая воздух из насоса 7 и втягивая в него жидкость, тем самым заполняя его. Когда насос 7 заполняется жидкостью, он начинает перекачивать жидкость и создает давление жидкости, которое передается через трубопровод 16, сообщающийся с входным отверстием в верхней крышке 9, к диафрагме 8 и корпусу 4, при этом последний смещается вниз до тех пор, пока при заданном давлении жидкости цилиндрическое пространство в корпусе 4 не станет концентричным оси вала 1 и вращающегося элемента 2, и роторно-поршневая машина не перестанет совершать какую-либо работу или потреблять какую-либо значительную мощность при приведении в движение. , а просто простаивает. 4 11 14 7 - 7 , 7 , 16, 9, 8 4, , , 4 1 2, - , . Всасывающий трубопровод 14 ответвляется от напорного трубопровода 16, при этом заправочный всасывание происходит через трубопровод 16, чтобы предотвратить попадание жидкости из насоса 7 в рабочие камеры 70 роторно-поршневой машины через всасывающий трубопровод 14. автоматически действующий клапан 15 вставлен в трубопровод 14. Клапан 15 может представлять собой корпус, имеющий отверстие в верхней части около 75, которое образует седло клапана для легкого элемента клапана, например, полого шара, который остается открытым до тех пор, пока в корпусе клапана нет жидкости и пока во всасывающем трубопроводе 80 14 существует частичный вакуум, но когда жидкость из насоса 7 поступает в корпус клапана, элемент клапана всплывает на нем и тем самым прижимается к седло клапана, чтобы закрыть порт и предотвратить прохождение жидкости через трубопровод 85 14. 14 16, 16 7 70 - 14, 15 14 15 75 , , , 80 14, 7 85 14.
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-15 22:58:21
: GB710594A-">
: :

710595-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB710595A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Изобретатель: АЛЕКСАНДР ЧАРАЛЕС СКОТТ 710595 : 710595 Дата подачи полной спецификации: 23 февраля 1953 г. : 23, 1953. Дата подачи заявки: 1 мая 1952 г. : 1, 1952. № 10999/52. 10999/52. Полная спецификация опубликована: 16 июня 1954 г. : 16, 1954. Индекс при приемке: -Класс 132(1), Мл. :- 132 ( 1), . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования трамплинов для прыжков в воду. Мы, , , британская компания , , , , , , , , , , Миддлсекс, настоящим заявляем, что изобретение, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и метод, с помощью которого оно должно быть реализовано, будут подробно описаны в следующем заявлении: До сих пор было предложено сконструировать трамплин для прыжков в воду так, чтобы иметь постоянно сужающееся поперечное сечение на нижней стороне от толстого комля, к которому прикреплена доска, до свободного конца, у которого доска наиболее тонкая. Также было предложено сконструировать трамплин для прыжков в воду. сужается на своей нижней стороне непрерывно от части, соединяющей точку опоры, к каждому концу. Целью настоящего изобретения является создание улучшенной конструкции трамплина для прыжков в воду, который будет обладать большой упругостью, благодаря чему ныряльщик может достичь высокого толчка вверх с небольшими усилиями. , , , , : - - , , - - , . Трамплин в соответствии с изобретением имеет параллельное сечение в средней точке или около него и непрерывно сужается по толщине на нижней стороне от любого конца такой параллельной части к соответствующим концам. Предпочтительная форма трамплина согласно изобретению изобретение проиллюстрировано и далее описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых фиг. 1 представляет собой продольный вид щита, установленного для использования, фиг. 2 представляет собой его план и фиг. 3 представляет собой разрез по линии - фиг. 1. - - - , 1 , 2 3 - 1. Изображенная плата имеет область максимальной толщины, простирающуюся на 40° между точками и (рис. 1), где ее верхняя и нижняя грани параллельны. 40 ( 1), . По направлению к свободному концу С от точки А и к закрепленному концу от точки В доска непрерывно сужается на нижней стороне 45. , , 45 . Доску монтируют таким образом, чтобы точка опоры располагалась под некоторой точкой ниже точек и , а резиновые полоски удобно располагались между стороной доски под углом менее 50 градусов и опорной планкой . , 50 - . Ближе к концу доска фиксируется планками , прикрепленными болтами к ее нижней стороне и прикрепленными к поперечине . Крепление доски обеспечивается методом 55 ее поддержки в точке опоры, где она может слегка скользить. в отношении адвокатского сословия Г. , - 55 , . На верхнюю часть доски накладывают полосу К из кокосового мата или другого подходящего материала, чтобы сделать ее устойчивой к скольжению. 60 .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-15 22:58:22
: GB710595A-">
: :

710596-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB710596A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ , Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 16 мая 1952 г. , : 16, 1952. ^5 Заявление подано в Бельгии 1 июня 1951 года. ^ 5 1, 1951. Полная спецификация опубликована: 16 июня 1954 г. : 16, 1954. Индекс при приемке: -Класс 113(1), Д 16. :- 113 ( 1), 16. 710,596 № 12494/52. 710,596 12494/52. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Устройство для уменьшения трения воды о корпус корабля Я, МОРИС АЛЕКСАНДР ЭМИЛЬ ТОМАС, с улицы Жозеф Вотер, 34, в Ла Лувьер, Бельгия, подданный короля Бельгии, настоящим заявляю об изобретении, в отношении которого я молюсь, чтобы мне был выдан патент, а метод, с помощью которого он должен быть реализован, был подробно описан в следующем заявлении: , , 34 , , , , , , , :- Настоящее изобретение относится к устройству для уменьшения трения воды о корпус корабля. . Более конкретно, оно касается устройства, содержащего по существу вертикальные трубы, расположенные на определенных расстояниях вдоль внешней части корпуса корабля, причем указанные трубы снабжены ниже ватерлинии выпускными отверстиями для сжатого воздуха, подаваемого в трубы компрессором. , , - . Хорошо известна теория подачи сжатого воздуха по погруженной части корпуса корабля с целью уменьшения сопротивления его продвижению и предложены многочисленные устройства для реализации этой теории на практике. ' , , . Однако теория до сих пор не получила того практического применения, которое она оправдывает, по причине того, что средства, предложенные для ее реализации, не позволяют получить желаемый результат; не соблюдать условия, необходимые для безопасности судов; и слишком дороги. , , , , ; ; . Например, одно предшествующее предложение основано на ошибочной и неоправданно дорогой в реализации идее о том, что выброс сжатого воздуха в направлении, противоположном направлению движения корабля по воде, облегчит указанное движение, и не было учтено значительного увеличения мощности, которое необходимо для достижения такого результата. , , , . Было также предложено использовать средства, предназначенные для выпуска струй воздуха, которые не только требуют использования очень мощных воздушных компрессоров, но и которые также предназначены для создания между кораблем и водой слоя воздуха. , что было бы эквивалентно тому, чтобы заставить корабль двигаться в воздухе. На самом деле необходимо добиться плотного смешения воды и воздуха, то есть, скажем, создать эмульсию значительно меньшей плотности, чем плотность воды, чтобы чтобы уменьшить нормальное трение последней о корпус корабля, воздух появляется в виде круглых или удлиненных пузырьков 55, которые тесно смешиваются с водой за счет легкого завихрения, создаваемого экраном, защищающим воздушную трубу и выходящим за ее пределы. указанная труба примерно на 2 см например 60 , , 2/8 , , , , , , 50 , , , 55 , , 2 60 Вообще говоря, не осознавалось, что абсолютно необходимо выпускать сжатый воздух только из носовой части корабля, то есть не за пределы передней половины корпуса в заднем направлении, поскольку это необходимо, не только потому, что вода оказывает наибольшее трение на носовую часть корпуса, но и для того, чтобы движитель корабля не работал в неблагоприятных 70 условиях, вращаясь в смеси воздуха и воды пониженной плотности. , , , 65 , , , 70 . Ни одно из предложенных до сих пор устройств не приняло во внимание условия, предъявляемые для обеспечения безопасности судов в море. Фактически известные устройства имеют тот недостаток, что они включают в себя отверстия в корпусе судна или требуют труб для подачи сжатого воздуха, которые проходят через вдоль или под килем, или, опять же, снабжены воздушными компрессорами, расположенными под ватерлинией. 75 , , , 80 -. Совершенно очевидно, что в случае повреждения затопленной части корпуса такие устройства позволили бы воде проникнуть внутрь корабля или, по крайней мере, потребовали бы большего времени для проведения необходимого ремонта. , , , , , 5 . Цель изобретения состоит в том, чтобы сделать возможной практическую реализацию вышеупомянутой теории с помощью устройства 90 , (1,11) ,_" 710,596, содержащего новую комбинацию средств, чтобы обеспечить возможность вышеупомянутого недостатки, которые необходимо преодолеть. - 90 ,, ( 1,11 ) ,_" 710,596 - . Было обнаружено, что важно особым образом расположить трубы, из которых выходит сжатый воздух, чтобы получить необходимую эмульсию воздуха и воды вдоль корпуса корабля для уменьшения трения воды. Совершенно необходимо предусмотреть пространство в кормовой части корабля, свободное от труб, поскольку воздух, подаваемый в воду вдоль корпуса корабля, не только оказывает различное воздействие в зависимости от положения вдоль корпуса, где он находится. излучается, но может в определенных местах корпуса даже производить эффект, противоположный желаемому. , 10that - , , , . Согласно изобретению предложено устройство для уменьшения трения воды о корпус корабля, содержащее множество по существу вертикальных труб, расположенных на расстоянии друг от друга по обе стороны корпуса корабля, а их длина варьируется от одного - треть с половиной длины указанного корабля, измеренной от форштевня корабля, причем каждая из указанных труб снабжена множеством вертикально расположенных отверстий, расположенных ниже ватерлинии корпуса для выпуска воздуха, экран, связанный с каждой трубой, продолжающийся по длине трубы и имеющий передний край, прикрепленный к корпусу перед трубой, причем указанный экран проходит назад и наружу от корпуса к задней части трубы, и средства, включающие в себя компрессор для подачи воздуха под давлением в указанные трубы для выпуска через указанные отверстия в трубах. , , ' , - - , , - , , , , , , , . Детали и особенности изобретения будут более понятны из следующего описания, приведенного в качестве примера, и со ссылками на прилагаемые чертежи, на которых: Фиг.1 представляет собой вид сверху носовой части корабля, схематически показывающий его устройство. воздухоотводящих трубок и устройства подачи к ним воздуха; На рис. 2 подробно показана часть воздухоотводной трубы в увеличенном масштабе, а на рис. 3 представлен вид в вертикальной проекции, схематически показывающий распределение воздухоотводных трубок вдоль корпуса корабля длиной около 150 метров. , , : ; 2 , 3 150 . На внешней стороне корпуса 1 корабля между защитными щитами 2 и корпусом 1 расположено множество воздухоотводных труб 3, которые расположены по существу вертикально по отношению к ватерлинии (фиг. , 1, 2 1 3 - (. Я и 3). 3). Для корабля, длина которого не превышает, например, около 150 метров, трубы 3 отстоят от форштевня примерно на треть общей длины указанного корабля (рис. 1 и 3). С другой стороны, в лодках большей длины трубы 3 расположены на расстоянии от форштевня на часть корпуса, составляющую от трети до половины общей длины корпуса. , , 150 , 3 , ( 1 3) , , 3 . Первые две трубы 3 расположены вдоль самого форштевня и защищены ложным 70 форштевнем 4 (рис. 1). Расстояние, разделяющее трубы 3, вдоль одного и того же борта корабля, постепенно увеличивается от форштевня к корме (рис. 1). и 3). 3 , 70 4 ( 1) 3, ( 1 3). В трубах 3 на том участке 75 их длины, который обычно погружен в воду, имеются отверстия для выпуска воздуха 5 в виде щелей, проходящих параллельно продольной оси трубы 3 (фиг. 2). 3 75 5 3 ( 2). В верхней части, расположенной выше 80 ватерлинии (рис. 1 и 3), трубы 3 соединены питающими трубами 7 и 9, между которыми расположен регулятор давления 8, с воздушным компрессором 6 с электроприводом. , подавая сжатый воздух, который 85 пропускается через щели 5. , 80 - ( 1 3) 3 , 7 9 8, - , 6, 85 5. Воздух, выпускаемый через щели 5, образует с водой плотную смесь или эмульсию, что приводит к уменьшению нормальной плотности воды и, следовательно, к уменьшению трения последней о корпус корабля. Точная и необходимая смесь Воздуху и воде благоприятствует то, что щели 5 позволяют воздуху выходить только в виде удлиненных и относительно тонких 95 пузы