патенты / 16089

708676-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB708676A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 708,676 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: январь. 18, 1952. 708,676 : . 18, 1952. № 1548/52. . 1548/52. Заявление подано в Германии 1 января. 29, 1951. . 29, 1951. Полная спецификация опубликована: 5 мая 1954 г. : 5, 1954. Индекс при приемке: -Класс 55(1), А8. :- 55(1), A8. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования дверей для горизонтальных коксовых печей Мы, , немецкая компания, расположенная по адресу Мольткештрассе 29, Эссен, Германия, настоящим заявляем об этом изобретении, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, а также о методе. посредством которого это должно быть выполнено, должно быть подробно описано в следующем заявлении: , , , 29, , , , , , :- Настоящее изобретение относится к дверям для горизонтальных коксовых печей, имеющих металлическую уплотнительную раму, которая перекрывает зазор между дверью и дверной коробкой вокруг проема печи и упруго прижимается к этой дверной раме, когда двери закрыты. дверцы закрыты, а защелки, находящиеся на дверцах, зацепляются с крючками, несущими арматуру духовки, уплотнительные рамы дверей входят в зацепление с дверными рамами и плотно прижимаются к ним, обеспечивая герметизацию путем затягивания болтов защелок. , - , , . Для того, чтобы уплотнительные рамы равномерно прилегали к дверным коробкам, двери снабжаются регулировочными болтами, способными вызывать локальные смещения частей уплотнительных рам для приспособления последних к перекосам или смещениям связанных с ними дверных коробок. , . Указанные регулировочные болты, жестко связанные с корпусами дверей, не могут поддаваться местным напряжениям, в результате чего их резьба может повредиться или части дверей, несущие винты, могут быть деформированы или повреждены. Такие местные напряжения могут возникать из-за слишком сильного закрытия дверей, либо в результате давления на двери во время операции коксования, либо в результате деформации дверных коробок. , , , . , , . Чтобы поглотить удар при закрытии дверей, между указанными регулировочными болтами и уплотнительными рамами установлены пружины. Недостаток этого устройства заключается в склонности к выходу из строя и, как следствие, к ослаблению упомянутых пружин из-за их нагрева при выходе пламени 46 из зазоров между уплотнением и дверной коробкой. , . 46 . Согласно настоящему изобретению предусмотрена горизонтальная камера коксовой печи, дверь, имеющая уплотнительную раму, прикрепленную к двери и продолжающуюся вбок от нее вокруг последней, и упругие нажимные элементы в виде стержней или пластин, опирающиеся на внешнюю часть этой двери. раму так, чтобы прижать эту часть к дверной коробке. - , 50 , - . Упомянутые упругие нажимные элементы могут 55 содержать стержневые, лопастные или пластинчатые пружины, переносимые дверью и сформированные или предусмотренные так, чтобы опираться своими внешними боковыми концами на соответствующую внешнюю часть уплотнительной рамы для передачи на нее усилия таких пружин; 60, нагрузка пружин может регулироваться посредством регулировочных болтов, сцепляющихся с ними и соединенных с указанной дверью. 55 , ; 60 . В соответствии с еще одним признаком изобретения средство пружины сжатия может быть расположено 65 между внутренним краем уплотнительной рамы и соответствующими внутренними частями нажимных элементов и, например, вокруг указанных регулировочных болтов, чтобы образовать упругое и сухое герметичное уплотнение между указанными внутреннее поле 70 и дверь. 65 , , 70 . В отличие от известных уплотнительных устройств для дверей коксовых печей, устройство согласно настоящему изобретению, обеспечивая уплотнительную рамку 75 упругим уплотняющим давлением, кроме того, упрощает конструкцию двери за счет исключения большей части обычных уплотнений. средства фиксации известных регулировочных болтов, например, кронштейны и крепежные болты 8 (т.е. - , , 75 , , .., 8( . Согласно другому признаку настоящего изобретения, вышеупомянутые прижимные элементы могут иметь удлиненную поверхность взаимодействия с уплотнительной рамкой, чтобы избежать высоких местных давлений , обычно оказываемых на уплотнительную рамку обычными до сих пор регулировочными винтами. , - . При желании каждый из упомянутых прижимных элементов может содержать пакет пластинчатых пружин, благодаря чему может быть достигнуто значительное давление уплотнения и полное прилегание уплотнительной рамы к дверной раме, даже когда внутри камеры печи возникает высокое давление при открытии двери. которой применяется дверь. , - , - . Согласно еще одному признаку изобретения каждый из упомянутых нажимных элементов может содержать две стержневые пружины, которые расположены рядом друг с другом, причем между указанными пружинами расположен регулировочный болт, приспособленный для взаимодействия с ними, причем указанный регулировочный болт прикреплен к двери. и допускает регулировку для изменения нагрузки указанных пружин. , , , . Предпочтительные варианты осуществления изобретения проиллюстрированы в качестве примера на прилагаемых чертежах, на которых: , : Фиг.1 - горизонтальный разрез горизонтальной горловины коксовой печи и двери, когда последняя находится в закрытом состоянии, причем дверь снабжена упругой уплотнительной рамой и прижимными элементами, сконструированными в соответствии с одним вариантом осуществления настоящего изобретения; на фиг.2 - фрагментарный горизонтальный разрез горловины и двери коксовой печи, причем последняя снабжена упругими прижимными элементами для ее уплотнительной рамы, выполненной в соответствии со вторым вариантом осуществления настоящего изобретения; и Фигура 3 представляет собой вид спереди, соответствующий Фигуре 2. 1 - , ; 2 - , ; 3 2. На рисунке 1 видно, что дверца содержит огнеупорную заглушку 2, которая поддерживается рамой 1 и которая, когда дверца закрыта, лежит в камере 3 печи. 1, 2, 1, , , 3. Огнеупорная кладка 4 камеры 3 облицована металлической арматурой 5, к которой посредством шпильки и гайки 7 прикреплена дверная коробка 6, между рамой 6 и гайкой 7 вставлены пластинчатые пружины 8. 4 3 5 - 6 7, 8 6 7. Крюки защелки 9 удерживаются на дверной коробке 6, причем эти крючки 9 фиксируются защелкой 10, которая удерживается защелкой 11. 9 6, 9 10 11. Защелка 11 ввинчивается в бобышку 13, расположенную на корпусе 12 двери; Корпус 12 двери жестко прикреплен к указанной раме 1. 11 13 12; 12 1. Корпус 12 двери имеет периферийный фланец 27, который проходит по существу параллельно корпусу 12 в позиции 14 и по существу перпендикулярно корпусу двери в позиции 15. Часть 15 фланца 27 может быть непрерывной вокруг двери или может быть предусмотрена только в нужных местах. 12 27 12 14, 15. 15 27 . В этом варианте осуществления изобретения упругие нажимные элементы содержат пакеты упругих пластинчатых пружин 16, один конец пакета таких пружин упирается в передний конец указанной части 15 фланца 27. Пакеты пластинчатых рессор 16 расположены на разнесенных участках вокруг фланца 27. Самая длинная пружина каждой упомянутой стопки 16 имеет большую толщину, чем другие, и ее конец, удаленный от части 15, изогнут в поперечном направлении с образованием фланца 17. 16, 15 27. 16 27. 16 , 15 17. Уплотняющая рамка 18 может содержать упругую пластину 181, к которой прикреплена угловая рамка 19, или она может иметь форму единой, изогнутой под углом детали, образующей рамку. 18 181 19 , , , - . Одна часть угловой рамы 19 упирается в уплотнительную поверхность 20 дверной рамы 6, когда дверь закрыта. Уплотняющая рамка 18 прикреплена к части 14 фланца 27 в различных точках по его периферии винтами (не показаны) с промежуточным положением 70 уплотнений. 19 20 6 . 18 14 27 ( ), 70 . Пакет пружин 16 нагружен посредством регулировочного болта 23 так, что указанный конец 17 упирается в уплотнительную рамку 18, а другой конец пакета упирается в часть 75 15 фланца 27. Болт 23 проходит через часть 14 фланца 27 и удерживается на месте головкой 24. Пружины сжатия 26 могут быть предусмотрены между пружинами 16 и дисками 25, которые упираются 80 в уплотнительную рамку 18, тем самым обеспечивая газонепроницаемое уплотнение рамы 18 на части 14, по меньшей мере, прилегающей к болтам 23. 16 23, 17 18, 75 15 27. 23 14 27 24. 26 16 25 80 18, 18 14 23. В варианте реализации, показанном на фигурах 2 и 3, уплотнительная рама 18, которая имеет цельную конструкцию 85 с загнутым внутрь фланцем 19', прижимается к дверной раме прижимными элементами, каждый из которых содержит две круглые стержневые пружины 28. Стержневые пружины 28 устанавливаются с нажимом в отверстия в части 15 фланца 27, 90, в то время как вышеупомянутый проходящий в поперечном направлении конец 17 варианта реализации, показанного на фиг. 1, представлен деталью 29, образующей фланец, прикрепленной к внешним концам фланца. барные пружины. Две стержневые пружины 28 удерживаются в напряжении 95 с помощью регулировочного болта 23, который соединен с фланцевой частью 14, так что деталь 29 упирается в раму 18 и прижимает ее фланец 191 к дверной коробке 6, когда дверь открывается. закрыто. 100 2 3, 18, - 85 19', 28. 28 15 27, 90 - 17 1 29 . 28 95 23 14, 29 18 191 6 . 100
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-15 22:11:32
: GB708676A-">
: :

708677-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB708677A
[]
42% - 0 42% - 0 " '......-.-..:_,_. =; /, \_m '. __,В =7. е я............................... " '......-.-..:_,_. =; /, \_m '. __, =7. ................................ ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 708 677 Дата аббликации и подачи Полная спецификация: . 26, 1952. 708 677 : . 26, 1952. № 2197/52, Полная спецификация Опубликовано: 5 мая 1954 г. Индекс при приемке - Класс 142(2), E9B2. . 2197/52., : 5, 1954 - 142(2), E9B2. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования, относящиеся к , ФРЕД ПаТЛЛиП, Роуз Маунт, 13, Клэр Авеню, Колн, в графстве Ланкастер, британский подданный, настоящим заявляю об изобретении, на которое я молюсь, чтобы мне был выдан патент, и метод, с помощью которого это должно быть выполнено, должен быть подробно описан в следующем заявлении: , , , 13, , , , , , , , :- Настоящее изобретение относится к ткацкому выступу, в котором контрфорс, простирающийся за выпуклостью, поддерживается болтами от выпуклости и в котором ряд пружин поддерживается в состоянии сжатия между выпуклостью и контрфорсом. Такое вздутие ткацкого станка описано в моем предшествующем описании № 633,633, и настоящее изобретение заключается в сочетании с таким вздутием устройства, приводимого в действие кривошипом ткацкого станка, которое будет оказывать дополнительное давление на опору, когда кривошип поднимается, когда челнок входит в ящик, и давление на опору снижается по мере опускания кривошипа перед сбором, тем самым устраняя дополнительное давление на челнок при сборе. . . 633,633 , , . Для этого элемент, создающий давление, расположенный вблизи или в контакте с контрфорсом, закрепляется на валу, который может свободно вращаться в подшипниках на задней части направляющей, и поднимается с помощью штифта, выступающего из рычага, закрепленного на опоре. вал, указанный штифт опирается на шатун кривошипа ткацкого станка, в результате чего на опору оказывается дополнительное давление, когда кривошип ткацкого станка поднимается, когда челнок входит в коробку, и удаляется, когда кривошип ткацкого станка опускается, когда происходит комплектование. . Для того, чтобы упомянутое изобретение можно было ясно понять и легко реализовать, оно описано со ссылками на прилагаемые чертежи, на которых: Фиг. 1 представляет собой перспективный вид устройства. :. 1 . На рис. 2 показан план челночной коробки ткацкого станка [цена 2/8] и прилегающих частей с установленным устройством. . 2 [ 2/8] . Фиг.3 представляет собой схему, показывающую положение деталей, когда кривошип ткацкого станка находится вверху по центру; и фиг. 4 представляет собой аналогичный вид, показывающий положение деталей, когда кривошип ткацкого станка находится в центре внизу. 55 указывает на выпуклость, - на заднюю часть коробки, ' - на пружины и - на контрфорс. . 3 ; . 4 . . 55 , , ' . К корпусу салазок под выпуклостью прикреплены два подшипника , через которые проходит вал , который может свободно вращаться в таких подшипниках и на котором закреплен элемент , создающий давление, часть которого проходит над ним и находится в контакте. с опорой и с возможностью регулировки прикреплен к валу с помощью установочного винта 65 [, представляет собой рычаг , из которого выступает штифт , который опирается на соединительный рычаг кривошипа ткацкого станка, который при подъеме и падении сообщает возвратно-поступательное движение регулируя положение вала по отношению к рычагу , положение элемента , создающего давление, по отношению к контрфорсу . может быть отрегулирован 75, и любое необходимое дополнительное давление может быть приложено к набуханию при подъеме кривошипа ткацкого станка и снято с него до того, как начнется сбор. 60 ' 65 [ 70 ,0C} . 75 . Благодаря этому увеличивается срок службы подборщика, ленты захвата и всего механизма захвата, на челнок можно оказывать очень широко регулируемое давление и можно получить необходимую регулировку. 85 , 80 , . 85
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-15 22:11:32
: GB708677A-">
: :

708678-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB708678A
[]
GOMPLIfÈ Усовершенствованный конвейер для использования в наклонных выработках Мы, GE1SWE1SESCHAFT : :ÜTT3B , немецкая корпорация из Ветмара в Люмпене, Вестфалия, Германия, настоящим заявляем об изобретении, в отношении которого мы молимся о выдаче патента Данное изобретение относится к конвейеру для использования в наклонных выработках, имеющему цепь с принудительным направлением, несущую конвейерные диски на одной его стороне. . GOMPLIfÈ , GE1SWE1SESCHAFT : :ÜTT3B , , , , , , , , : - a1 - , . Известные дисковые конвейеры, имеющие -образный желоб, оказались наиболее подходящими для наклонных работ с небольшим и средним уклоном или для нисходящих работ в полукрутом или крутом положении. - . С другой стороны, уже предлагалось снабжать такие дисковые конвейеры цепями с принудительным направлением, чтобы избежать соскальзывания движущейся приводной цепи при прохождении через полости или когда желоб конвейера не движется по прямолинейной траектории. , . Недостаток конвейеров этого типа в существующем виде состоит, во-первых, в том, что по конвейеру невозможно направлять угледобывающую машину, будь то скребковое устройство, углерубочную или строгальную машину. ' - , - , . Во-вторых, поставка и доставка материала для хранения представляет определенные трудности, особенно потому, что над полом не предусмотрена достаточная высота доставки, что может сделать ненужным использование лопат. , - , . Целью настоящего изобретения является создание дискового конвейера с положительно направляемой цепью, который сконструирован таким образом, чтобы он также отвечал вышеупомянутым требованиям. ' . Согласно настоящему изобретению предложен конвейер для использования в наклонных выработках, содержащий конвейерный желоб, имеющий прямой и обратный ходы, одну приводную цепь с принудительным направлением и диски конвейера, установленные на цепи с одной стороны, отличающийся тем, что желоб конвейера поддерживается клиновидными опорными рамами, расположенными на расстоянии друг от друга, так что передний путь достаточно усилен, чтобы служить направляющей для угледобывающей машины или чего-либо подобного, в то время как обратный путь поднят над землей, чтобы перевозимый там материал может быть доставлен в нужные места с эффективной высоты падения. , , , - , , - , - - . Поскольку цепь имеет положительное направление, доставку щебня с обратного пути на загрузочную или выработанную сторону конвейера можно осуществить простым человеком; Для этого необходимо шарнирно прикрепить части стенки обратного канала, обращенной к месту хранения, к полу. , ; . , , . Уже известно, что на различных типах конвейеров предусмотрены шарнирные боковые стенки, но, однако, этот признак до сих пор не использовался в отношении дисковых конвейеров. , , , . Одна конструктивная форма изобретения проиллюстрирована в качестве примера в поперечном сечении на прилагаемом чертеже. , - . Лоток конвейера состоит из прямого хода 10 и обратного хода 11. Транспортировочное действие в обоих проходах осуществляется приводными элементами 12, которые находятся в выступах дисков и шарнирно соединены с помощью штифтов 13 с некоторыми звеньями, такими как 14 движущейся цепи 15. Шарнирные пальцы 13 расположены таким образом, что диски 12 могут свободно подниматься перпендикулярно плоскости пальцев 12. Две ветви приводной цепи 15 вставляются в направляющие 16 и 17, которые скрепляются винтами 18. К направляющей крышке 16 приварена седловидная выступающая пластина 19, расширяющая каналы 10 и 11 в желоба сравнительно большой емкости. Кроме того, седловидная пластина 19 существенно усиливает желоб конвейера и в то же время образует подходящую опорную стенку для машины для добычи угля, как будет дополнительно объяснено ниже. 10 11. 12 , 13 14 15. 13 12 12. 15 16 17 18. 16 - 19, 10 11 . , 19 - . Конвейер опирается на клиновидные опорные рамы, расположенные на расстоянии друг от друга и состоящие из двух листового железа 21 и 22. Элемент 21 по существу обеспечивает желаемое усиление двух путей конвейера, в то время как элемент 22 изогнут так, что он опирается одним из своих концов 22a на пол, а другой конец 22b имеет дугообразную форму таким образом, что он поднимает возвратный поток. отбегите на нужное расстояние от пола. Приваренная стойка 23 служит дополнительным усилением. - 21 22. 21 , 22 22a , 22b . 23 . При конструкции конвейера и его опоре описанным способом угловая секция 10, 20 может действовать как направляющая для машины 24 для резки угля или аналогичного устройства, которая скользит, например, с помощью угловой направляющей 25 по свободному краю конвейерная секция 10. Машина 24 одновременно оребрена дугами 26, которые выступают на значительное расстояние над дисками 12 переднего хода и опираются на поверхность 20 седельной плиты 19, повернутой в сторону угольного забоя. Таким образом, получается удовлетворительная направляющая для углеразрезной машины 24 или любой другой подходящей угледобывающей машины. Вся система может автоматически следить за ходом работы посредством движущихся цилиндров или литра. , 10, 20 24 , , , 25 10. 24 26 12 20 19 . , - 24 - . , . на опорных стойках 23 в направлении стрелки 27. В результате усиливающей конструкции 21, 22 конвейер получает достаточное усиление для восприятия возникающих боковых напряжений, которые всегда весьма значительны. 23 . 27. 21, 22, . Поскольку конвейер теперь поднят со стороны, обращенной к отсеку для хранения, разгрузку материала для хранения можно осуществлять простым способом, поворачивая боковую стенку 28 возврата, проходящую 11 вниз вокруг оси 29 по частям его длины между последовательными опоры в положение, указанное пунктирными линиями. Тем не менее, на удовлетворительную циркуляцию цепи 15 это не влияет, поскольку цепь направляется положительно. С другой стороны, однако, достигается увеличенная высота падения мусора, который автоматически скатывается по полу в багажное отделение. , 28 , 11 29 - . 15 . , , . Мы утверждаем следующее: 1. Конвейер для использования в наклонных выработках, содержащий: желоб конвейера, имеющий прямой и обратный ходы, одну приводную цепь с принудительным направлением движения и конвейерные диски, установленные на цепи с одной стороны, отличающийся тем, что желоб конвейера поддерживается клинообразными опорные рамы расположены на расстоянии друг от друга так, чтобы передняя направляющая была достаточно усилена, чтобы служить направляющей для угледобывающей машины или лилии, в то время как обратная направляющая поднималась над землей, чтобы перевозимый по ней материал мог быть доставлен в нужные места. с эффективной высоты падения. :- 1. : , , - , , - - . 2.
Конвейер по п.1, в котором части стенки обратного хода приспособлены для шарнирного соединения вниз. 1 . 3.
Конвейер для использования в наклонных выработках, по существу, такой, как описано со ссылкой на прилагаемый чертеж. . Датировано 6 февраля 1952 года. 6th , 1952. **ВНИМАНИЕ** конец поля может перекрывать начало **. **** **.
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-15 22:11:34
: GB708678A-">
: :

708679-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB708679A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: февраль. 6, 1952. : . 6, 1952. № 3159/52. . 3159/52. -\\/ Заявление подано в Германии 7 марта 1951 года. -\\/ 7, 1951. 0;/.: Полная спецификация. Опубликовано: 5 мая 1954 г. 0;/.: : 5, 1954. Индекс при приемке: - Классы 68(1), F2; и 78(1), . :- 68(1), F2; 78(1), . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯУсовершенствования, касающиеся конвейеров. Мы, ., немецкая корпорация из Ветмара-бай-Линен, Вестфалия, Германия, настоящим заявляем об изобретении, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и о методе, то, что оно должно быть выполнено, должно быть подробно описано в следующем заявлении: Настоящее изобретение относится к конвейерам типа, приспособленного для перевозки экстракционного устройства для использования в горных выработках. Экстракторным устройством может быть, например, строгальный станок для угля и т.п. Строгальный станок рыхлит уголь из пласта и одновременно загружает его на конвейер, который непрерывно продвигается по ходу работы. Изобретение особенно применимо к скребковым конвейерам. SPECIFlICATIO0Improvements , ., , , , , , , , : . , , . , . . По заданным условиям работы; то есть в зависимости от длины подпорки, заваливания, количества транспортируемого угля и т. д. для привода скребкового конвейера требуется один или несколько двигателей, и те же условия применяются в отношении строгальная машина. Мощность, необходимая для строгального станка, во многом зависит от природы добываемого угля, следовательно, в одном случае может быть достаточно одного двигателя, а на другом участке работы выгоднее установить привод для строгания. машина на каждом конце. Кроме того, может случиться так, что строгальный станок сначала будет двигаться в одном направлении в обработанной панели, а при следующей установке, возможно, будет двигаться в противоположном направлении в панели. Тогда необходимо не только, чтобы гусеница или что-то подобное, на котором установлен строгальный станок, и приводной механизм, приводящий в движение конвейер и расположенный на другой стороне конвейера, взаимозаменяемы, но и привод строгальный станок приходится переносить на другой борт. ; -, -, , , . , , . , , - . , . Целью изобретения является создание конвейера, в котором приводной механизм 50 конвейера и. строгальный станок может быть легко установлен на любом конце и на любой стороне конвейера в зависимости от условий, существующих в то время. 55 В соответствии с данным изобретением предложен конвейер типа, приспособленного для перевозки экстракционного устройства для использования в горных выработках и содержащий по меньшей мере одну приводную головку, в котором на каждой стороне предусмотрена отбортовочная поверхность 60 или набор связанных отбортовочных поверхностей. одна или каждая приводная головка, причем расположение отбортовочных поверхностей или наборов отбортовочных поверхностей является симметричным, так что приводной механизм 65 для конвейера и приводной механизм для экстракционного устройства могут быть прикреплены к любой одной из отбортовочных поверхностей или наборов отбортовочные поверхности. 50 . . 55 , , 60 , 65 . Поэтому это не только возможно. расположить 70 приводной механизм для экстракционного устройства по желанию с правой или с левой стороны, но также возможно, при необходимости, расположить два двигателя с соответствующими шестернями на двух противоположно расположенных фланцевых поверхностях, шестерни, совместно приводящие в движение, например, конвейер в желобе конвейера. . 70 , , - . , , , . Приводная головка одной из конструктивных форм конвейера согласно изобретению показана на прилагаемом чертеже. , . Конвейер 2, приводимый в движение звездочками 3, перемещается по конвейерному желобу 1. Для установки ведущего вала 85 двух звездочек 3 последняя желобная секция 4 снабжена усиливающими пластинами 5, приваренными к боковым секциям секции 4. Пластины 5 и боковые секции конвейера выполнены с отверстиями для прохождения приводных валов и т.п., и особенно важно, чтобы две пластины 5 были расположены и изготовлены симметрично. Очевидно, что 95 приводных механизмов, которые должны быть закреплены на этих 1679 отбортовочных поверхностях, также имеют соответствующую конструкцию. Aconveyor2 3 1. 85 3, 4 5 4. 5 , 5 . 95 ,679 . В показанном примере конструкции коробка передач 6 прикреплена к одной стороне конвейера и приводится в движение двигателем 7 через гидравлическую муфту 8. Двигатель 7 установлен на опорном рычаге 9, установленном на опорной поверхности 10 желоба. 6 7 8. 7 9 10 . Корпус 11 звездочки, приводящей в движение цепь 12 строгального станка, прикреплен к отбортовочной поверхности 5 на противоположной стороне желоба конвейера, так что строгальный станок 13 может избирательно перемещаться в том или ином направлении вдоль угольного забоя. 14. Корпус 11 вставлен между коробкой передач 15 и отбортовочной поверхностью 5 конвейера. 11 12 5 , 13 14. 11 15 5 . С другой стороны, коробка передач 1.5, в свою очередь, поддерживает двигатель 16, который обеспечивает мощность для движения строгального станка 13. , 1.5 16 13. Поскольку в конструкции, показанной на чертежах, с одной стороны предусмотрен привод 6, 8 конвейера, а с другой стороны - привод 15, 16 строгального станка 13, то возможен только дополнительный привод для на другом конце последнего должен быть расположен конвейер. Однако приводное устройство 6, для конвейера может быть предусмотрено с каждой стороны. Прежде всего, однако, привод 15, 16 строгального станка также может быть расположен на противоположной стороне желоба конвейера, если устройство транспортировки и извлечения должно продвигаться в обработанную панель к противоположной стороне. Эти различные возможные узлы могут быть легко реализованы, поскольку отбортовочные поверхности -3, 10 на 40 сторонах приводного желоба 4 симметричны. Как видно из чертежа, со стороны строгального станка конвейера также расположена опорная поверхность 10, причем эта поверхность требуется только в том случае, если 46 приводной механизм должен быть закреплен на стороне, на которой он расположен. , 6, 8 15, 16 13, . 6, , . , , 15, 16 , - . -3, 10 40 4 . , 10 , 46 .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-15 22:11:35
: GB708679A-">
: :

708680-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB708680A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Изобретатель: ЭЛИМЕР БЕНДЖАМИН ТОМПСОН 708,680 ') Дата подачи заявки и подачи Полная спецификация: 14 февраля, 1952 : 708,680 ') : 14, 1952 № 3950/52 ________ Полная спецификация Опубликовано: 5 мая 1954 г. . 3950/52 ________ : 5, 1954. Индекс при приемке -Класс 78(3), (4:6). - 78(3), (4: 6). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Улучшения в автомобильных подъемниках или в отношении них Мы. , корпорация, учрежденная в соответствии с законодательством штата Айова, Соединенные Штаты Америки, по адресу Ист-Ферст и Корт-авеню, Де-Мойн, Айова, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляет об изобретении, в отношении которого мы молимся, чтобы патент может быть выдан нам, а метод, с помощью которого он должен быть реализован, должен быть подробно описан в следующем заявлении: Настоящее изобретение в целом относится к автомобильным подъемникам и, в частности, к автомобильному подъемнику, имеющему поперечно расположенные подъемные элементы, снабженные вытянутые в продольном направлении опорные элементы рамы транспортного средства для поддержки транспортного средства между его передними и задними колесами. . , , , , , , , , , , : . Основные рамы автомобилей обычно имеют прямоугольную форму с боковыми элементами рамы, изогнутыми вверх на задних концах для размещения задней оси, и передними концевыми частями, сходящимися в переднем направлении для размещения передних рулевых колес. . Однако в разных моделях автомобилей, а также в разные годы для одной и той же модели автомобиля наблюдается заметное изменение ширины основной рамы и угла схождения передних концевых частей лонжеронов рамы. В результате возникли значительные трудности при адаптации автомобильного подъемника рамного поддерживающего типа для работы со всеми марками и моделями автомобилей. Эта трудность еще больше усугубляется тем фактом, что многие легковые и грузовые автомобили имеют нижние части, такие как генераторы, компрессоры, выхлопные трубы и т.п., которые тесно примыкают к лонжеронам рамы и которые должны быть очищены элементами сцепления с рамой. подъемник при подъеме автомобиля. , , , . , . , , , , . Таким образом, целью настоящего изобретения является создание усовершенствованного подъемника или подъемника транспортного средства. , , . Дополнительной целью настоящего изобретения является создание подъемника поддерживающего раму транспортного средства, в котором элементы зацепления рамы транспортного средства снабжены контактными элементами рамы, выполненными с возможностью регулирования перемещения как в поперечном, так и в продольном направлении подъемника в выбранные положения контакта с рамой. . Еще одной целью настоящего изобретения является создание подъемника типа, поддерживающего раму транспортного средства, имеющего опорные элементы рамы [ 218], расположенные между передними и задними колесами транспортного средства, в котором противоположные концы опорных элементов оборудованы одинаковой рамой транспортного средства. зацепляющиеся элементы конструкции 55 и поддерживаемые с возможностью регулировки на опорных элементах рамы для зацепления с лонжеронами рам практически всех моделей транспортных средств. [ 218] , 55 , , . Особенность настоящего изобретения заключается в обеспечении 60 подъемника поддерживающего типа рамы транспортного средства, в котором пара разнесенных поперек подъемных элементов снабжена вытянутыми в продольном направлении плоскими горизонтальными опорными элементами рамы, расположенными между 65 передними и задними колесами транспортного средства. . Такие элементы зацепления рамы транспортного средства имеют прямоугольную форму и имеют удлиненные держатели или направляющие на внешней стороне каждой ножки для сменного скользящего приема внутри 70 поперечных канавок на концах опорных элементов рамы. Таким образом, когда направляющая находится в канавке, одна ножка элемента зацепления с рамой опирается на верхнюю сторону опорного элемента рамы, в то время как ее другая ножка 75 выступает вверх для контакта с рамой транспортного средства. Направляющие каждого элемента зацепления с рамой расположены на неравных расстояниях от места соединения их ножек, так что путем смены таких направляющих в канавке вертикальная стойка 80 может перемещаться в разнесенные в продольном направлении положения на плоских опорных элементах, в результате чего контактная нога с рамой транспортного средства перемещается. плоские опорные элементы могут перемещаться в продольном и поперечном направлении до 85 положений контакта с рамой транспортного средства. 60 65 . - 70 . , , 75 . 80 , 85 . Взаимодействующие части на направляющих и на боковых стенках канавок удерживают элементы зацепления рамы от бокового опрокидывающего движения относительно плоских опорных элементов. 9C Дополнительные цели, особенности и преимущества настоящего изобретения станут очевидными из следующего описания, если рассматривать его в сочетании с прилагаемыми чертежами, на которых: 95 Фиг. 1 представляет собой вид в перспективе подъемника, включающего элементы зацепления с рамой по настоящему изобретению и показывающий транспортное средство, находящееся на возвышении; Фиг. 2 представляет собой вид в перспективе подъемника 100 на фиг. 1, показанного в опущенном положении и со снятыми элементами зацепления с рамой. Фиг. 3 представляет собой увеличенный вид в перспективе элемента зацепления с рамой, фиг. 4, 5, 6 и 7 представляют собой фрагментарные виды в вертикальной проекции, показывающие элементы зацепления рамы в относительно измененных положениях на подъемнике; и фиг. 8 представляет собой фрагментарный вид сверху, показывающий сборку элемента сцепления с рамой с опорным элементом рамы. . 9C , , : 95 . 1 ; . 2 100 . 1 , . 3 , . 4, 5, 6 7 ; . 8 . Со ссылкой на чертежи на фиг. 1 показан смонтированный на яме подъемник транспортного средства типа с зацеплением за раму транспортного средства, который включает в себя пару расположенных в поперечном направлении подъемных поршней или элементов 10, прикрепленных к их верхним концам вытянутых в продольном направлении горизонтальных опорных элементов 11 рамы транспортного средства. конструкция из плоской пластины, длина которой предназначена для размещения между передними колесами 12 и задними колесами 13 транспортного средства, обозначенного номером 14. Подъемные элементы 10 поднимаются и опускаются хорошо известным способом с помощью гидравлической системы управления (не показана) и синхронизируются для совместного движения вверх и вниз с помощью средств, включающих элементы 16 стойки, вытянутые в продольном направлении подъемных элементов 10 и соответствующим образом прикрепленные к подъемным элементам. пластинчатые элементы 11 для перемещения вверх и вниз с помощью подъемных элементов 10. Узел шестерни и вала (не показан), расположенный внутри приямка 17 в полу, функционально связан с элементами 16 стойки. . 1 - 10 11 12 13 14. 10 - ( ) 16 10 11 10. ( ), 17, 16. Когда подъемник находится в опущенном положении, как показано на фиг. 2, опорная рама транспортного средства или пластинчатые элементы 11 опираются непосредственно на поверхность 18 пола, что существенно устраняет любые препятствия для нормального использования площади пола, занимаемой подъемником. . При подъеме транспортного средства транспортное средство 14 движется по пластинчатым элементам 11 так, что либо его передние колеса 12, либо задние колеса 13 попадают в углубления 19 колес на поверхности 18 пола, в результате чего пластинчатые элементы 11 располагаются между передней и задние колеса автомобиля. , . 2, 11 18 . , 14 11 12 13 19 18 11 . Чтобы обеспечить зацепление боковых элементов 21 рамы транспортного средства или шасси 20 с помощью подъемника, не мешая ни одной из нижних частей транспортного средства 14, пластинчатые элементы 11 на каждом конце снабжены элементами зацепления с рамой. 22. Поскольку элементы 22 зацепления с рамой имеют одинаковую конструкцию и аналогичным образом собираются с пластинчатыми элементами 11, в последующем описании будет подробно упоминаться только один из них. 21 - 20 , 14, 11 22. 22 11, . Элемент 22 зацепления с рамой (фиг. 3) имеет угловую конструкцию и, по существу, -образную форму в поперечном сечении, так что он имеет длинную ножку 23 и короткую ножку 24. К внешним сторонам 26 и 27 стоек 23 и 24 соответствующим образом прикреплены, например, сваркой или аналогичными средствами, соответственно, продольно вытянутые направляющие ребра или держатели 28 и 28а, соответственно, также имеющие по существу форму «ласточкиного хвоста» в поперечном сечении. . Направляющие 28 и 65, 28а расположены на неравных расстояниях от места соединения 29 ножек 23 и 24 и примыкают к свободным концам соответствующих ножек. 22 (. 3) - - 23 24. , , 26 27 23 24, , 28 28a, , -. 28 65 28a 29 23 24 . При использовании элемента 22 зацепления с рамой направляющие 28 и 28а взаимозаменяемо 70 вставлены в поперечные канавки 31, образованные на противоположных концах пластинчатых элементов 11 (фиг. 22, 28 28a 70 31, 11 (. 2)
. Пазы 31 имеют размер и форму, соответствующие направляющим 28 и 28а, чтобы вмещать в них такие направляющие 75 со скольжением. . 31 28 28a 75 . Как показано на фиг. 4, для одного применения элемента 22 зацепления с рамой направляющая 28 вставляется в паз 31 так, что длинная ножка 23 опирается непосредственно на верхнюю поверхность 80 32 пластинчатого элемента 11, а короткая ножка 24 проходит вверх от пластинчатого элемента 11 в положении, отстоящем внутрь от его конца 33, так что свободный конец 34 короткой стойки 24 находится в положении контакта с лонжероном 21, 85 шасси 20 транспортного средства. . 4 22, 28 31 23 80 32 11, 24 11 33 34 24 21 85 20. Путем изменения места зацепления рамы 22 из положения, показанного на фиг. 4, в положение, показанное на фиг. 5, и с направляющей 28, снова вставленной в паз 31, 90-короткая ножка 24 перемещается в положение, примыкающее к конец 33 пластинчатого элемента 11. Таким образом, просто переворачивая элемент 22 зацепления с рамой, контактирующая с рамой ножка 24 может перемещаться в регулируемые положения, разнесенные в продольном направлении пластинчатого элемента 11. 22 . 4 . 5, 28 31, 90, 24 33 11. 22, , 24 11. Как показано на фиг. 8, скользящее зацепление направляющей 28 внутри паза 31 обеспечивает регулируемое перемещение элемента 22 зацепления с рамой поперек 100 пластины 11 в такие положения, при которых противоположные концы 36 и 37 элемента 22 могут перемещения в положения, разнесенные по бокам наружу от противоположных сторон пластины 11. В результате видно, что контактная опора 24 рамы 105 способна к регулируемому перемещению пластины 11 как в продольном, так и в поперечном направлении в желаемое регулируемое положение в зависимости от условий подъема транспортного средства. 110 Аналогично и так, как показано на рис. 6. . 8, 28 31 22 100 11 36 37 22 11. , 105 24 11 . 110 , . 6. когда направляющая 28а вставлена в паз 31, короткая ножка 24 опирается в поддерживаемом положении на верхнюю сторону 32 пластины 11, а длинная ножка 23 выступает вверх от пластины 11, образуя часть, контактирующую с рамой. Длинная ножка 23 показана на фиг. 6 как отстоящая внутрь от конца 33 пластинчатого элемента 11. Просто перевернув элемент 22 зацепления с рамой из его положения на фиг. 6 в его положение на фиг. 7, длинная ножка 23 примыкает к концу 33 пластинчатого элемента 11. 28a 31, 24 32 11 23 11 . 23 . 6 33 11. 22, . 6 . 7, 23 33 11. В одном из вариантов изобретения. удлиненный элемент 11 имеет ширину около десяти 125 дюймов, а элементы 22 зацепления с рамой 708,680 несут на своем верхнем конце удлиненный в продольном направлении пластинчатый элемент для поддержки рамы поднимаемого транспортного средства, причем указанный элемент зацепления с рамой имеет -образную форму. сформированный и приспособленный для регулируемого переноса на упомянутом пластинчатом элементе для линейного перемещения в поперечном направлении, и включающий в себя контактную часть 70 рамы, перемещаемую к противоположным сторонам поперечной траектории движения упомянутого пластинчатого элемента и в положения наружу от противоположных сторон упомянутого пластинчатого элемента, и продольную направляющую часть на указанном элементе зацепления с рамой 75, приспособленную для приема в канавке на верхней поверхности указанного пластинчатого элемента для удержания указанного элемента зацепления с рамой от бокового опрокидывающего движения относительно указанного пластинчатого элемента в любом положении опоры рамы транспортного средства 80 на упомянутом элементе. кадр, включающий член. . 11 125 22 708,680 5 , - 70 , 75 80 .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-15 22:11:37
: GB708680A-">
: :

708681-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB708681A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ - T708,681 и подача документов в . 14 февраля 1952 г. - T708,681 . . 14 1952. № 3975/52. . 3975/52. Заявление подано в Швейцарии 17 февраля 1951 г. 17, 1951. Полная спецификация опубликована: 5 мая 1954 г. ' : 5, 1954. ' Индекс при приемке: -Класс 2(3), C1B4, C1F4A(3:4), C1F4(C2:D2), C1F4F(1:2:4), C2B37B(2:3), C2B37(F2:G2:) ::К:Л:М:Н), C2D(2:48); и 2(4), D1L, P1A1C2(:), P1A2A1, P1A2B(1:2A), P1A4( ), P1B(1:2:4), P1D(1:2:4), P1F5, P2G2C (1:3:5:6:9 10:11),П2Г6А, П2Н(3:4:6:7:9:10:11:12:17:Х),П3(Д:Х), П4(Д :Х), Р8А1(А:С:Е), Р8А2А, Р8Б(1:2:3), Р8С3, Р8Д(1:2), Р8Е, Р9А3(А1:Сл:). : - 2(3), C1B4, C1F4A(3: 4), C1F4(C2: D2), C1F4F(1: 2: 4), C2B37B(2: 3), C2B37(F2: G2: : : : : : ), C2D(2: 48); 2(4), D1L, P1A1C2(: ), P1A2A1, P1A2B(1: 2A), P1A4( ), P1B(1: 2: 4), P1D(1: 2: 4), P1F5, P2G2C(1: 3: 5: 6: 9 10: 11),P2G6A, P2H(3: 4: 6: 7:9:10: 11:12: 17: ),P3(: ), P4(: ), P8A1(: : ), P8A2A, P8B(1: 2: 3), P8C3, P8D(1:2), P8E, P9A3(A1: : ). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Процесс производства азокрасителей Мы, ., Базель, Швейцария, корпоративная организация, организованная в соответствии с законодательством Швейцарии, настоящим заявляем об изобретении, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и метод, с помощью которого это должно быть выполнено, должен быть подробно описан в следующем заявлении: , ., , , , , , , : - В соответствии с изобретением было обнаружено, что ценные азокрасители получаются, когда диазо- или тетразо-соединение амина или диамина имеет общую формулу z_I, где обозначает радикал, который содержит одно или несколько бензольных или нафталиновых колец или оба и может также содержать одну или несколько азогрупп или одно или несколько пиразолоновых колец или и то, и другое, одно обозначает NH2, а другое обозначает группу карбоновой кислоты, которая может быть этерифицирована, обозначает водород, алкильную, аралкильную или арильную группу, а имеет числовое значение 1 или 2, обрабатывают соединением, содержащим метиленовую группу, способную к связыванию, или производным гидроксибензола или гидроксинафталина, которое связывается в орто-положении с гидроксигруппой. Азокрасители, полученные таким способом, особенно пригодны для обработки веществом, выделяющим металл, в веществе или на волокне. _ , NH2 , , , 1 2, . 0 . Амины или диамины общей формулы получают с помощью хлорангидридов общей формулы [Цена 2/8] уголь А , где один А обозначает , а другой А обозначает . алкил. Эти хлорангидриды можно получить из соответствующих карбоновых кислот по известным методам производства хлорангидридов. Например, указанные карбоновые кислоты можно обработать тионилхлоридом или пентахлоридом фосфора. [ 2/8] , . . . , . Хлорангидриды кислот обрабатывают в водном растворе или в безводном растворителе с помощью 45 первичных или вторичных ароматических аминов, агента, связывающего кислоту (например, ацетата натрия, карбоната натрия, карбоната кальция и гидроксида магния) или третичного основания (например, -диметиламинобензол). 50 аминов или диаминов, упомянутых в начале данного описания, образуются путем омыления эфиров амидов кислот, полученных таким образом, и восстановления нитрогруппы до аминогруппы. Эфир может быть омылен после восстановления или в самом красителе. В тех случаях, когда металлокомплексы красителей образуются в веществе, омыление эфиров не требуется, так как эфир легко расщепляется при металлизации известными методами,60 например, при меднении в расплаве ацетата натрия. 45 , (.. , , ) (.. -) . 50 . 55 . , 60 . Первичные и вторичные моно- и диамины бензольного и нафталинового ряда и их производные, замещенные, например, алкильными, арильными, 65-аралкильными, гидрокси-, ациламино-, азо-, карбоновыми и сульфокислотными группами и атомами галогена, могут вступать в реакцию с хлорангидридами кислот. . - , .., , , 65 , , , , . Следующие примеры подходящих производных ряда бензола и нафталина иллюстрируют 70,2,708,681 множество способов, которыми может быть проведена реакция с хлорангидридами, но никоим образом не должны рассматриваться как ограничивающие процесс: Аминобензол, 1 -аминобензол-3-сульфокислота, 1-аминобензол-4-сульфокислота, 1-аминобензол-2-карбоновая кислота, 1-аминобензол-3-карбоновая кислота, 1-аминобензол4-карбоновая кислота, 1-амино-2-метилбензол, 1- амино-3-метилбензол, 1-амино-4-метилбензол, 1-амино-2:4-диметилбензол, 1амино-2:5-диметилбензол, 1-амино-2-хлорбензол, 1-амино-3-хлорбензол, 1амино-4- хлорбензол, 1-амино-2:5-дихлорбензол, 1-амино- 2:5-дихлорбензол-4сульфокислота, 1:3-диаминобензол, 1:4диаминобензол, 1:3 - диаминобензол-4-сульфокислота, 1:4 - диаминобензол-3-сульфокислота, 1:4-диаминобензол-3-карбоновая кислота, 4-ацетиламино-1-аминобензол, 4-карбетоксиамино-1-аминобензол, 4-бензоиламино-1-аминобензол, 4-амино-1:1-азобензол, 4:41 - диамино - 1:11 - азобензол, 4-амино-41-гидрокси - 1:11 - азобензол-3'карбоновая кислота, 4 - амино-41-гидрокси-1:1'азобензол- 31 - карбоновая кислота- 51-сульфоновая кислота, 1-амино-4-гидроксибензол-3-карбоновая кислота, 1-амино-3-гидроксибензол-4-карбоновая кислота, 1-амино-4-гидроксибензол-3-карбоновая кислота-5-сульфоновая кислота, 4 : 41-диаминодифенил, 3:3 1-диметил-4:41- диаминодифенил, 3:32_ диметокси- 4:41- диаминодифенил, 3:31-дихлор- 4:41- диаминодифенил, 4:41-диаминодифенил- 3- сульфоновая кислота, 4:41диаминодифенил-3:31-дисульфоновая кислота, 4:41диаминодифенил-3:31-дикарбоновая кислота, 1амино-4-(41-амино-бензоиламино)- бензол, 4:41 - диаминодифенилмочевина, 4:41 - диаминостильбен-2: 21-дисульфоновая кислота, 4:41-диаминодифениламин, 4:41 - диаминодифенилкетон, 4:41-диаминодифенилметан, 4:41-диаминодифенилсульфон, 1-(41-аминофенил)-3метил-5-пиразолон, 1-(31- аминофенил) -3метил-5-пиразолона, производное пиразолона, имеющее формулу - - / 803H NH2 1-аминонафталин, 2-аминонафталин, 1-аминонафталин-5-сульфоновая кислота, 1-аминонафталин-6-сульфоновая кислота кислота, 1-аминонафталин-7-сульфокислота, 2-аминонафталин-6-сульфокислота, 2-аминонафталин - 3:6дисульфокислота, 2-аминонафталин - 4:8дисульфокислота, 2-аминонафталин - 5:7дисульфокислота, 2-аминонафталин - 6 :8дисульфоновая кислота, 1-аминонафталин-3:6дисульфоновая кислота, 1-аминонафталин-3:8дисульфоновая кислота, 1-аминонафталин-4:8дисульфоновая кислота, 1-амино-8-гидроксинафталин-4-сульфоновая кислота, 2-амино-5- гидроксинафталин-7-сульфоновая кислота, 2-амино-8-гидроксинафталин-6-сульфоновая кислота, 1амино-8-гидроксинафталин-6-сульфоновая кислота, 1-амино-8-гидроксинафталин- 2:4дисульфоновая кислота, 1-амино-8-гидроксинафталин- 3:6 - дисульфокислота, 2-амино-8гидроксинафталин - 3:6 - дисульфокислота, - монометиламинобензол, - моноэтиламинобензол, - монобензиламинобензол, 1 - -моноэтиламинобензол-3сульфокислота, 1--моноэтиламинобензол4-сульфокислота, 2- метил-1--моноэтиламинобензол, 4-метил-1--моноэтиламинобензол, 3- метокси-1--монометиламино, бензол, 2--монометиламино-5-гидроксинафталин-7-сульфоновая кислота, 2--моно- 76 метиламино-8-гидроксинафталин-6-сульфокислота. 70 2 ' '708,681 , :, 1--3- , 1-- 4 - , 1aminobenzene - 2 - , 1 - - 3 - , 1-aminobenzene4 - , 1--2-, 1--3-, 1--4-, 1- - 2:4 - , 1amino - 2: 5 - , 1 - -2chlorobenzene, 1--3-, 1amino-4-, 1--2: 5-, 1 - - 2: 5--4sulphonic , 1: 3-, 1: 4diaminobenzene, 1:3 - -4- , 1:4 - -3- , 1:4 - - 3 - , 4 - - 1 - , 4carbethoxyamino--, 4- - 1 - , 4--1: 1-, 4:41 - - 1: 11 - , 4--41- - 1: 11 - -3' , 4 - -41--1: 1'- 31 - -51- , 1--4--3- , 1--3--4- , 1--4--3- -5- , 4: 41-, 3: 3 1- -4: 41 - , 3: 32_ - 4: 41 - , 3:31dichloro - 4: 41 - , 4: 41- - 3 - , 4:41diaminodiphenyl-3:31- , 4:41diaminodiphenyl - 3: 3