патенты / 13630

658682-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB658682A
[]
1л_-, #j1. / ---. ' ' - - 1l _-, # j1. / ---. ' ' - - I7:) - - 11 _7 -- I7:) - - 11 _7 -- ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 658,682 Дата подачи полной спецификации: февраль. 23, 1950. 658,682 : . 23, 1950. Дата подачи заявления: 1 марта 1949 г. № 5625/49. : 1, 1949. . 5625/49. Полная спецификация опубликована: октябрь. 10, 1951. : . 10, 1951. Индекс при приемке: -Класс 136(), . :- 136(), . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования, касающиеся креплений для защиты ног для мотоциклов. Я, СЙИ ДЖОРДЖ ПИНК, британский подданный, проживающий в Кембридж-Парке, Восточный Твикенхем, 1, графство Миддлсекс, настоящим заявляю об изобретении, в отношении которого я молюсь, чтобы он был запатентован. может быть предоставлено мне, а метод, с помощью которого это должно быть выполнено, будет конкретно описан в следующем заявлении: - , ) , , 1, , , , , , , :- Настоящее изобретение касается усовершенствований в области креплений защиты ног для мотоциклов. Целью изобретения является создание простой формы крепления, которая легко регулируется или адаптируется для использования на различных машинах, а также на гонщиках с различной длиной ног. - . . Крепление для защиты ног согласно изобретению содержит поперечину тупой -образной формы, снабженную в середине зажимным средством для ее регулируемого крепления к нижней трубе мотоцикла и приспособленную на своих концах для крепления к ней защиты для ног. и распорный элемент, проходящий между двумя плечами -образной формы и соединенный с ней с возможностью регулировки 2 так, чтобы обеспечить возможность изгиба или установки -образной формы в диапазоне углов. - - , - 2 - . Предпочтительный вариант осуществления изобретения теперь будет описан посредством примера и со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: Фиг. На фиг.1 показан вид сверху крепления, на фиг.2 - его вид сзади, а на фиг.3 - перспективный вид детали в разобранном виде. , :. 1 , . 2 , . 3 . Каждая из трех частей, из которых состоит этот вариант, согнута из плоской металлической полосы или стержня, расположенных по краю. Основная часть представляет собой крестовину 1 стреловидной назад тупой -образной формы. В середине эта часть образована полуцилиндрической выемкой 2, образующей заднюю половину зажима. . 1 -. , - 2 . На своих концах он образован дугообразными крыльями 3 по форме щитков ног (не показаны) и снабжен отверстиями 4 для крепления болтами или клепками упомянутых И: , 3 ( ) 4 : щиты для него. Дополнительная передняя половина 5 зажима образована в середине второй части 6, которая в остальном имеет ту же тупую -образную форму, что и первая часть 60 1, и прилегает ровно к ее передней части. Болты 7, пропущенные через эти две части в непосредственной близости от хомута, затягиваются для фиксации крепления к нижней трубе (не показано). Описанное устройство 65 может быть закреплено на нижних трубах различного диаметра и на любом необходимом уровне. . 5 6 - 60 1 . 7 ( ). 65 . Распорная часть 8, расположенная на задней стороне поперечины 1, проходит между 60° концами -образной части указанной поперечины. Концевые части 9 распорки согнуты параллельно соседним частям поперечины 1 и скручены так, что промежуточная часть лежит в 65 горизонтальной плоскости, чтобы обеспечить большую жесткость. Концы 9 прикреплены к крестовине 1 и второй части 6 болтами Сл 1, пропущенными через круглое отверстие 12 в крестовине 1 и продольно-вытянутые отверстия 13, 70 14 (рис. 3) в наружных частях 6 и 9. 8, 1 60 - . 9 1 65 . 9 1 6 1, 12 1 13, 70 14 (. 3) 6 9. Либо во всех трех частях 1, 6, 9 могут быть предусмотрены удлиненные отверстия. Любая компоновка позволяет поперечине 1 и второй части 6 быть изогнутыми вперед или назад 7b в ограниченной степени, чтобы соответствовать положениям защиты ног, необходимым для различных машин или гонщиков. 1, 6, 9. 1, 6, 7b , .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-13 19:16:39
: GB658682A-">
: :

658683-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB658683A
[]
@ '\' /7 @ '\' /7 я-)1 это! ' = _:: - -)1 ! ' = _:: - ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 658 ____ - Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 2 марта 1949 г. Нет. 5 658 ____ - : 2, 1949. . 5 Полная спецификация опубликована: октябрь. 10, 1951. : . 10, 1951. Индекс при приемке: -Класс 104() E9b. :- 104() E9b. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Улучшения в машинах для трамбовки или балластировки шпал или в отношении них. . Я, КОРУИЛЛ ДЖЕКСОН, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий по адресу 280 , город Лудингтон, штат Мичиган, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляю о природе этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано. выполнено, что должно быть конкретно описано и установлено в следующем заявлении: , , , 280 , , , , , :- Настоящее изобретение относится к усовершенствованию машин для подбивки шпал или балластировочных машин. . Основными задачами данного изобретения являются: : Во-первых, создать машину для подбивки или балластировки шпал, имеющую множество подбивочных узлов, которыми может эффективно управлять один оператор и которые высокоэффективно выполняют полные операции по подбивке одной шпалы. , . Во-вторых, создать машину этого класса, которая имела бы очень большую производительность и выполняла бы операцию трамбовки быстрее и эффективнее, чем бригада рабочих, при этом отдельные трамбовщики обычно используются для одновременной работы на одной шпале. , . В-третьих, создать машину такого типа, которая, хотя и имеет большую производительность, высокоэффективна при трамбовке балласта под шпалой и его частей, особенно требующих эффективной трамбовки. , , , . В-четвертых, создать машину, которая была бы сравнительно простой по конструкции и легкой по сравнению с выполняемой работой и в то же время прочной и жесткой для предназначенной цели. , , . В-пятых, обеспечить конструкцию, в которой действие подбивочных элементов является полностью автоматическим, за исключением позиционирования машины для правильного расположения подбивочных элементов относительно подбивочной шпалы, а также подъема и опускания траверсы, или - 40 опора для подбивочных элементов. , - , -40 . В-шестых, создать машину описанного класса с подбивочным устройством, установленным с возможностью качания в продольном направлении шпалы и наклонного движения относительно шпалы, чтобы таким комбинированным движением эффективно обрабатывался балласт под шпалой, в то время как подбивочный элемент вибрирует. на высокой частоте []. Дополнительные объекты, относящиеся к деталям и экономичности изобретения, будут рассмотрены в последующем описании. Согласно изобретению предложена трамбовочная или балластировочная машина для железнодорожных шпал, включающая траверсу, установленную с возможностью перемещения по железнодорожному пути и для вертикальной регулировки, и ряд вибрирующих трамбовочных устройств, подвешенных к указанной трамбовке для свободного качания. в продольном и поперечном направлении траверсы, причем указанные подбивочные устройства приспособлены при вибрации для автоматического трамбования балласта 60, поддерживающего шпалу, когда трамбовочная головка опускается в рабочее положение. , th96 [ 50 . , , 55 , , , 60 . Чертежи иллюстрируют предпочтительную форму изобретения, в которой: : Фиг.1 представляет собой вид спереди в перспективе машины 65, воплощающей изобретение, показанной относительно железнодорожного пути и его балластра, при этом подбивочные агрегаты показаны в рабочем положении; Фиг. 2 представляет собой фрагментарный вид сбоку 70 с подбивочными элементами в рабочем положении, иллюстрирующим шпалы справа от фигуры, которые были утрамбованы или балластированы, и нетрамбованные шпалы слева от фигуры, а также частично утрамбованные шпалы в сочетании с 76 трамбовочные элементы; на фиг. 3 - фрагментарный вид, частично в продольном разрезе, ход поперечины указан пунктирными линиями; Фиг. 4 представляет собой увеличенный фрагментарный вид 80, иллюстрирующий подбивочные устройства в рабочем положении и частично погруженные в балласт и показывающий их взаимосвязь с рельсом и шпалой, при этом втянутое положение траверсы показано пунктирными линиями; 85 фиг. 5 представляет собой фрагментарный вид, дополнительно иллюстрирующий детали подбивочного элемента и его перемещение относительно шпалы и балясины; Фиг.6 представляет собой еще один фрагментарный вид 90, иллюстрирующий движение трамбовочного лезвия или элемента относительно балласта; На фиг. 7 представлен фрагментарный вид сбоку модифицированной формы или варианта осуществления изобретения, в котором неуравновешенные вибрирующие роторы приводятся в движение посредством гибкого вала 9683, 693149. . 1 65 , ; . 2 70 - , , 76 ; . 3 , ; . 4 80 - , ; 85 . 5 ;; . 6 90 ; . 7 9683 693149. 658,683 от двигателей, установленных на траверсе, в отличие от обеспечения вибрационных блоков отдельными электродвигателями, как в предпочтительном варианте осуществления; Фиг.8 представляет собой схематический вид рабочих рычагов и рычажных соединений с частями, показанными в убранном положении сплошными линиями, как на Фиг.3, причем некоторые рабочие положения дополнительно показаны пунктирными линиями; Фиг.9 представляет собой схематический вид частей, показанных на фиг.8, с траверсой в опущенном положении, как показано сплошными линиями, причем некоторые из втянутых положений обозначены пунктирными линиями. Обычной и до сих пор желательной практикой при балластировке путей является использование бригады из восьми человек. каждый с орудием, которое оператор удерживает и направляет для работы с балластом в восьми разных точках под шпалой железнодорожного пути. Трамбовка осуществляется операторами, перемещающими трамбовочные лезвия в последовательные положения. 658,683 ; . 8 . 3, ; . 9 . 8 , . . . . или в последовательных шагах требует повторных снятий и применений до тех пор, пока связь не будет полностью утрамбована в конкретной зоне, закрепленной за отдельным оператором. По сути, существуют существенные различия в такой трамбовке из-за различий в способностях, навыках и внимательности отдельных операторов. Кроме того, это тяжелая и кропотливая работа. . , , . , . Главной задачей настоящего изобретения является создание машины, включающей в себя тамперы, работающие в одних и тех же зонах и управляемые одним оператором, и машину, которая была бы высокоэффективной, производила однородные результаты и имела очень большую производительность. '- 1 , , . На прилагаемом рисунке цифрой 1 обозначены рельсы железнодорожного пути, 2 — шпалами и 3 — балластом. Машина моего изобретения содержит каретку 4, снабженную фланцевыми передними и задними колесами 5 и 6. На фиг. 1 показан служебный автомобиль или грузовик 7, прикрепленный к вагону 4, предназначенный для перевозки материалов и оборудования. , 1 , 2 , 3 . 4 5 6. . 1 7 4, . Силовая установка, условно обозначенная позицией 8, предназначена для обеспечения привода тележки, имеющей средства гидравлического давления, или средства обеспечения подачи гидравлической жидкости под давлением. Детали этих частей и приводных соединений не показаны, поскольку они не составляют часть изобретения. 8 , . n0E . Для колес предусмотрены тормоза 9, которые приводятся в действие тормозным механизмом, обозначенным в целом цифрой 10, цель которого состоит в том, чтобы затормозить колесо в положении, позволяющем удерживать каретку в отрегулированном положении относительно шпалы. Детали тормозного механизма не проиллюстрированы, поскольку такие детали не составляют часть настоящего изобретения. Тормозные колодки 9 показаны условно. Электростанция - также включает в себя электрогенератор. 9 , 10, : . . 9 . - . Один из описанных подбивочных узлов обычно обозначается цифрой 11, причем в варианте осуществления изобретения таких подбивочных узлов имеется двенадцать. Каждый подбивочный блок содержит корпус 12, в котором находится электродвигатель 13 (см. фиг. 2). Вал двигателя 14 снабжен эксцентрично установленным 70 дебалансирующим грузом 15, что приводит к вибрации корпуса с высокой частотой, хотя и сравнительно низкой амплитудой. Подбивочные лезвия или элементы 17 жестко закреплены на ушках 16, выступающих вверх и вниз из корпуса. 11, . 12 13 ( . 2). 14 70 15, , . 17 16 . Подбивочное лезвие снабжено съемной носовой частью 171, существенно более толстой, чем само лезвие, и имеющей ступенчатую наклонную кромку или поверхность 18. Следует отметить, что лезвие 80 согнуто или наклонено под углом 19, в результате чего, когда оно опускается в работу, оно автоматически стремится повернуть в сторону утрамбовываемой шпалы, как показано на фиг. 2 и 5, а также раскачать шпалу в продольном направлении, как показано 85 на рис. 6. На нескольких рисунках показано соотношение подбивочных элементов или лезвий по отношению к заготовке или балласту. Эти несколько подбивок: все агрегаты закреплены на крестовине 20. Эта траверса установлена под углом 90° для вертикальной регулировки в передней части грузовика, чтобы обеспечить возможность работы на шпале перед или перед грузовиком, а также для того, чтобы рабочие опоры находились на виду у оператора. Желательно, чтобы траверса 95 была выполнена из куска довольно тяжелой металлической трубы. 171 , 18. 80 19, , . 2 5, 85 . 6. . : 20. 90 . 95 . Балка 21 Рис. 1 и 7, выступает вперед из каретки, имеет такие размеры, чтобы быть прочным и жестким, и расположен на 100° по центру. Стойка 22, желательно в виде отливки, крепится к балке с помощью подходящих зажимов 23. 21 . 1 7, , , 100 . 22. , 23. Опорные стержни 24 поперечины, рис. 1. прикреплены к поперечине с помощью подшипниковых соединений 25, которые с возможностью вращения зацепляются за поперечину, то есть они позволяют наклонять опорные стержни 24 без наклона или вращения поперечины. Задние концы этих опорных стержней шарнирно соединены с коромыселами 110 26, установленными на каменном валу 27. Соединение показано позицией 28. Стержни 24 соединены поперечиной 29, которая зацепляется с соединительным элементом 30 звена 31, повернутым в позиции 32 на стойке 22 так, что 115 поперечина направляется для перемещения по существу в вертикальной плоскости. 24, . 1. - 25 , , 24 . 110 26 27. 28. 24 29 30 31 32 22 115 . Для установки поперечины она снабжена множеством поперечных или поперечин 33, расположенных вдоль нее в продольном направлении и прикрепленных 120 к ней кронштейнами 34, которые крепятся к поперечине зажимами 35. Для удержания траверсы в вертикальном положении или против вращения она снабжена рычагами 36, которые соединены звеньями 37 и 38 с коромыслами 125 3.9 на валу 27. Эти звенья 37 и 38 шарнирно соединены в точке 40 и поддерживаются рычагами 41, повернутыми на каретке в точке 42 и шарнирно соединенными со звеньями 38 в точке 43. Это позволяет совершать вертикальное 130 658,683 3 качающееся движение траверсы, сохраняя при этом ее вертикальное положение; то есть, поддерживая его траверсы 33 по существу горизонтально на протяжении всего хода крестовины . Поперечная головка поднимается и опускается с помощью гидравлических средств с ручным управлением, обычно показанных на чертеже как состоящих из цилиндра 44, установленного на каретке в позиции 45, и плунжера 46, соединенного с опорными стержнями 24 поперечины в позиции 47, как ясно показано на фиг. 8. . , 33 120 34 35. , 36 37 38 125 3.9 27. 37 38 40 41 42 38 43. 130 658,683 3 ; , 33 . 44 45 46 24 47 . 8. Пост управления 48 удобно расположен относительно седла 49, клапана, обозначенного в целом цифрой 50, снабженного рычагом управления 51, управляющим подачей жидкостей к источнику жидкости под давлением и от него, при этом подающий трубопровод 52 показан условно. Обратный трубопровод 53 и нагнетательный трубопровод соединены 2Q с цилиндрами 44. Когда необходимо поднять поперечину, клапан регулируется так, чтобы позволить жидкости под давлением течь в цилиндры, а когда поперечина опускается для работы, клапан смещается, чтобы выпустить воздух из цилиндров и позволить жидкости течь в насос. Как уже говорилось, это не проиллюстрировано. 48 49, 50 51 , 52 . 53 2Q 44. , , . , . При таком расположении поперечину можно очень быстро поднимать и опускать, а при опускании усилие поперечины передается на несколько подбивочных устройств. Сами подбивочные устройства имеют значительный вес, а вес узла траверсы в коммерческом варианте составляет около двух тысяч фунтов. , , . . В проиллюстрированном варианте осуществления вибрационные подбивочные устройства установлены так, чтобы обеспечить возможность сложного перемещения подбивочных элементов или лезвия, как описано. Это проиллюстрированное крепление содержит поперечины 55 и 56, прикрепленные к концам корпуса или выступающие из концов корпуса и несущие гибкие нерастяжимые ремни 57. Эти ремни желательно изготавливать из довольно тяжелого ленточного материала, пропитанного резиной, и, хотя они допускают наклон подбивочных устройств, они являются эффективными амортизаторами вибрации и ударов. , . 55 56 - 57. - , . Подвесные ярмо 58 прикручены болтами к ремням 57 между их концами, как показано, например, на фиг. 2, и эти подвесные ярмо снабжены ушками 59, к которым прикреплены болтами подвесные кронштейны 60; то есть рычаги поворачиваются в точке 61 к кронштейнам 62 на поперечных рычагах 33. Эти поперечные рычаги снабжены продольными пазами 63, принимающими болты 64 на кронштейнах для регулируемого закрепления кронштейнов в нужном положении, при этом желательно также предусмотреть установочные винты 65 для дополнительного закрепления кронштейнов. Эти регулируемые кронштейны обеспечивают правильное расстояние между противоположной парой подбивочных устройств. При таком креплении подбивочные узлы подвешиваются к поперечинам так, что, пока к ним прикладывается усилие поперечины при движении вниз 66, подбивочные узлы могут качаться, когда их лезвия включаются в работу по зацеплению балласта под находящейся шпалой. утрамбовывают, а также поворачивают в продольном направлении, чтобы уплотнить балласт под частью шпалы непосредственно под рельсом, как показано на рис. 4. 70 В показанном предпочтительном варианте осуществления используется двенадцать тамперов. 58 57 . 2, , 59 60 ; , 61 62 33. 63 64 , - 65 . , , . , 66 , . 4. 70 , . Они расположены группами по шесть штук: одна пара тамперов находится внутри направляющей, а две пары - снаружи направляющей. Это приводит к очень тщательной трамбовке балласта в тех зонах, где трамбовка желательна. Обычно нежелательно утрамбовывать балласт под шпалой в его центре, поскольку желательно, чтобы балласт был несколько рыхлым, чтобы обеспечить дренаж. Когда траверса убирается, тамперные блоки поворачиваются практически в вертикальное положение, показанное пунктирными линиями на рис. 6. , . 75 . 80 . , . 6. Для предотвращения раскачивания в этом вертикальном положении 85 предусмотрены ремни 66, которые соединены в точке 67 с траверсами, а в позиции 68 - с подбивочными устройствами. Когда поперечина опущена, трамбовочные лезвия остаются по существу в вертикальном положении до тех пор, пока их концы 90 не войдут в работу, когда они поворачиваются внутрь и вбок, как описано, эффективно обрабатывая балласт под шпалой и под ее опорной частью рельса. 85 , 66 , 67 68 . , 90 , , . Чтобы предотвратить зацепление соседних подбивочных блоков 95 и двух внешних пар, подвесные рычаги 60 снабжены направленными вверх удлинителями 69, соединенными ремнями 70; то есть ремни, предотвращающие зацепление. Корпуса подбивочного устройства и лезвие для 100 подбивочных элементов, находящихся в нем, вибрируют с высокой частотой от электродвигателей 13, причем каждый двигатель снабжен соединением, обозначенным номером 71, с источником энергии. 95 , 60 69 70; , . 100 13, 71 . Как уже говорилось, силовой агрегат желательно снабжать генератором, при этом газовый двигатель желательно использовать в качестве основного двигателя для насоса и генератора. Управление несколькими двигателями осуществляется из распределительных коробок 72. Они удобно расположены для оператора. 11U Детали этих переключателей не показаны. , , . 72. . 11U . Как уже говорилось, трамбовочные ножи вибрируют с высокой частотой, когда они опускаются в работу, в результате чего балласт очень эффективно утрамбовывается и уплотняется, тем самым устраняя пустоты и перемещая его вверх под шпалой, поддерживая зацепление с ней. Часто дополнительный балласт 741 подается в старое дорожное полотно, обозначенное позициями 73, 120 на фиг. 5 и 6. Старый балласт (то есть балласт, который был установлен в течение длительного времени) собирает грязь и тому подобное и часто имеет очень твердую, похожую на цемент поверхность, где новый балласт наносится на старый. Вибрационные трамбовочные элементы или лезвия моей машины эффективно разбивают эту твердую корку и разрыхляют старый балласт, что является очень желательной функцией, перерабатывая и уплотняя его новым балластом. Это 130 658,683 658,683 является очень выгодной особенностью, и, за исключением случаев очень сильного уплотнения, нет необходимости использовать машины или людей с кирками для разрыхления старого балласта. , 115 . , 741 73, 120 . 5 6. ( , ) - 125 . , , - . 130 658,683 658,683 , . При транспортировке машины с места на место желательно поддерживать траверсу в поднятом положении, как показано на рис. 3. С этой целью стойка 75 предусмотрена и установлена на переднем конце балки 21. Стойка снабжена регулируемой по вертикали гильзообразной опорой 76, имеющей выступ 77, входящий в зацепление с отверстием 78 в проушине 79 на поперечине. как показано на рис. 3. , . 3. , 75 21. - 76 77 78 79 . 3. Предусмотрен штифт 80 для зацепления одного из отверстий 81 в стойке. Для облегчения снятия машины с пути. предусмотрен домкрат, обычно обозначенный цифрой 82 и имеющий регулируемую опору 83, которую можно выдвигать при необходимости. Изображенный домкрат представляет собой гидравлический домкрат, включающий насос, обычно обозначенный цифрой 84. Подробности не показаны, поскольку они не составляют часть настоящего изобретения. Этот домкрат крепится на переднем конце балки 21 посредством кронштейна, а его верхний конец опирается кронштейном 86 на верхний конец стойки 75. 80 81 . . , , 82 83 . 84. , . 21 86 75. Иногда желательно поднять машину с помощью подъемника или крана, чтобы облегчить позиционирование на пути или снятие с пути, и для этого на верхнем конце стойки 22 монтируется скоба 90. 90 22. На фиг.7 показана модифицированная форма или вариант осуществления изобретения. Подбивочный узел этого варианта осуществления отличается главным образом от описанных подбивочных устройств тем, что неуравновешенные роторы 91 содержат валы 92, приводимые в движение гибкими валами 93, соединенными с концами вала 94 электродвигателя 95, который установлен на поперечине. каждый электродвигатель 95 приводит в движение несбалансированные роторы пары подбивочных устройств. Гибкие валы 93 поддерживаются на поперечинах 33 поперечины 20 с помощью вертикальных кронштейнов в форме рычага 96. Двигатели 95 снабжены основаниями 97, прикрепленными к траверсе с помощью зажимов 98. . 7 . 91 92 93 94. 95 . 95 . 93 33 20 - 96. 95 97 98. Корпуса для неуравновешенных роторов монтируются таким же образом, как и корпуса электродвигателей предпочтительных вариантов реализации. В этой модифицированной форме один двигатель в предпочтительном варианте выполняет функции двух двигателей за счет непрерывного изгибания гибких валов во время работы. подвергая их значительному износу. Они также подвергаются значительной вибрации, по крайней мере, на своих концах, прилегающих к подбивочным устройствам. . . . , . Использование машин, воплощающих изобретение, не только обеспечивает лучшее и более равномерное дубление, чем при использовании тамнеров с ручным управлением, но и машина имеет очень большую производительность. , . Для быстрого и точного позиционирования машины относительно слова предусмотрен приводной вал 99 с ручным управлением, имеющий маховик 100 и имеющий приводное соединение с передней осью. Можно сделать любое количество ходов траверсы, хотя обычно двух ходов достаточно, чтобы правильно обработать балласт под шпалой. , 99 100 . , . Поскольку трамбовочные лезвия поворачиваются по существу в вертикальное положение, когда траверса втянута, следует понимать, что они захватывают новый материал, когда они опускаются во втором или последующих ходах, тем самым эффективно перемещая или проталкивая материал под шпалу. Вибрации создаются в балласте на значительном расстоянии от лопастей, так что по существу вся масса балласта, примыкающая к утрамбовываемой шпале, вибрирует и уплотняется, а материал проталкивается под шпалу и вверх к ее нижней стороне, как указано. в Фиф2. 85 Балка 21 ограничивает ход траверсы и предпочтительно снабжена буфером 102. На практике обычно необходимо или желательно, чтобы траверса была опущена до зацепления с буфером, и она 90 также служила бы стопором в случае, если оператору не удалось втянуть траверсу в нужное время. , 75 , . 80 , Fif2. 85 21 --. 102. 90 . Рис. 8 и 9 схематически иллюстрируют взаимосвязь рычагов и рычажных узлов, на рис. с крестовиной в полностью втянутом положении и на рис. 9 в опущенном положении, как показано сплошными линиями. . 8 9 , . . 9 , . промежуточные положения обозначены пунктирными линиями. Соединение устроено так, что крестовина 29 100 перемещается по дуге, как показано буквой . Это движение показано сплошными и пунктирными линиями на фиг. 3, а на других фигурах детали показаны в различных положениях оперативной регулировки. 10; Понятно, что управление таково, что траверса может быть остановлена оператором в любой желаемой точке, чтобы обеспечить желаемое вибрационное воздействие на балласт для устранения пустот и его надлежащего уплотнения. . 100 29 . . 3 . 10; 110 . Изобретение было проиллюстрировано и описано в его весьма практичном варианте. «Не было предпринято никаких попыток проиллюстрировать дальнейшие модификации и адаптации, поскольку 115 считается, что это раскрытие позволит специалистам в данной области техники воплотить или адаптировать изобретение по своему желанию. . ' 115 .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-13 19:16:42
: GB658683A-">
: :

658684-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB658684A
[]
11И, - - 11I, - - я ( " ( " ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 8 марта 1949 г. : 8, 1949. 6589684 № 6336149. 6589684 . 6336149. Заявление подано во Франции 12 марта 1948 года. 12, 1948. Полная спецификация опубликована: октябрь. 10, 1951. : . 10, 1951. Индекс при приемке: -Класс 40()2 (6a:7). :- 40()2 (6a:7). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Высокочастотные клапанные передатчики с анодным управлением. - . Мы, , юридическое лицо, учрежденное в соответствии с законодательством Франции, по адресу бульвар Илаусманн, 79, Париж, Франция, настоящим определяем природу этого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, как конкретно описано и установлено в следующем заявлении: , , , 79, , , , , :- Настоящее изобретение относится к совершенствованию передатчиков, которые модулируются посредством анодного управления и в которых модуляция осуществляется с использованием каскада двухтактной модуляции класса . - . Целью изобретения является создание устройства, позволяющего исключить преобразователь модуляции. . Согласно изобретению этот результат достигается за счет питания модулированного каскада как со стороны катода, так и со стороны анода 20 и использования двух соответствующим образом соединенных выпрямительных клапанов, связанных с двумя дросселями и сопротивлением, шунтированным емкостью. , 20side . Изобретение будет более понятно понято при обращении к сопроводительным чертежам и к описанию, которое к ним относится. На указанных рисунках: . : На фиг.1 показана упрощенная типичная известная схема системы модуляции с помощью каскада двухтактной модуляции класса В с преобразователем модуляции, причем указанная схема дана с целью пояснения изобретения в сравнении с предшествующим уровнем техники. ; Рис. 2а и 2б представляют собой эквивалентные диаграммы для ультразвуковых частот предыдущей схемы соответственно для положительного и отрицательного полупериода модуляции. . 1 - , ; . 2a 2b , - . Фиг.3 представляет собой схему варианта осуществления изобретения. . 3 . Все трудности технического характера, которые создает преобразователь модуляции класса В, известны. В частности, значительное чередование фаз, вносимое трансформатором между вторичным напряжением и первичным напряжением для [Цена 2/-] -ультразвуковых частот (между 15 и 200 кГц/с), значительно ограничивает степень отрицательного питания. обратное, что может быть применено к передатчикам, которые модулируются 50 посредством анодного управления. . , [ 2/-] - ( 15 / 200 /) - 50 . Рассматриваемое чередование фаз по существу обусловлено индуктивностями утечки между вторичной обмоткой и двумя половинами первичных обмоток, а также эффективными емкостями между первичной и вторичной обмотками и между указанными обмотками и землей. . На рис. 1 представлена типовая схема модулятора класса В, оснащенного вентилями 1, 60 и 2 и двухтактным трансформатором 3 с двумя полупервичными обмотками А, В и одной вторичной обмоткой С. . 1 1 60 2 - 3 , . Сетки этих ламп возбуждаются противоположными низкочастотными модулирующими напряжениями 65 Вг Б.Ф. и -В, Б.Ф., при этом сетки смещаются напряжением р. Модулированный высокочастотный каскад состоит из вентиля 4, анодного колебательного контура 5, питающего антенну посредством связи 11, а 70 - высокочастотную цепь возбуждения 6 с сеткой смещения П2 для упомянутой лампы. - 65 .. -, .., , - 4, 5 11, 70 - 6 P2 . Дроссель 10 и конденсатор 9 фильтруют ИТ высокого напряжения; вторичная обмотка трансформатора 3 модулирует вентиль 4. 75 К выводам вторичной обмотки подключен речевой дроссель 7 и блокировочный конденсатор 8. 10 9 -; 3 4. 75 - 7 8. Рис. 2а и 2б показаны эквивалентные схемы каскада модуляции ультразвуковых частот; рис. 2в соответствует положительному полупериоду сетки клапана 1; Рис. 2б соответствуют положительному полупериоду сетки вентиля 2. 1и — коэффициент усиления вентилей 1 и 85 2, р — их внутреннее сопротивление. Точки , , соответствуют точкам на рис. 1. lA1 1BG и 1 представляют собой соответственно индуктивности утечки между двумя полупервичными обмотками , и вторичной обмоткой , а также индуктивность утечки 90 между двумя полупервичными обмотками. первичные и . -- --' - - i11 -----, -- --=658,684 2 . и . — соответствующие эффективные мощности. (,, и — эффективные емкости между каждой из трех обмоток и землей. . 2a 2b ; . 2c - 1; . 2b - 2. 1i 1 85 2, . , , , . 1. lA1 1BG 1 - , 90 - . -- --' - - i11 -----, -- --=658,684 2 . . . (,, , . 1.
и C2 — соответственно нагрузочное сопротивление модулятора и емкость модулированного высокочастотного каскада. C2 . Эта система индуктивностей и емкостей вызывает очень быстрое вращение фаз, как только частота превышает 20–25 кэ/с. 20 25 /. Такое чередование фаз более нежелательно, поскольку оно не сопровождается значительным уменьшением амплитуды вторичного напряжения. . Чтобы преодолеть этот недостаток, устройство согласно изобретению и описанное ниже позволяет исключить модулятор класса и установить прямое соединение между модулятором и высокочастотным каскадом, обеспечивая при этом удовлетворительное согласование между модулятором. и модулированная стадия. , - , - . С другой стороны, в этом устройстве по изобретению КПД модулятора класса В остается высоким, степень модуляции может достигать 100%, выпрямитель высокого напряжения является общим для модулятора 30 и модулированного высокого напряжения. -частотный этап. - , 4the -, - , - 100%, 30modulator - . Вариант реализации изобретения схематически показан на фиг. 3. . 3. На этом рисунке модулированный каскад содержит лампы 1 и 2, анодный колебательный контур 3 с контуром нагрузки (фидерным или антенным) 4, высокочастотную цепь возбуждения 5, трансформаторы нагревателя 6 и 7, катод. автоматические сеточные сопротивления и емкости 8, 9, 10 и 11, автоматические сеточные сопротивления и емкости 12 и 13, нейтродинные конденсаторы 14 и 15. , -35 1 2, 3 ( ) 4, - 5, 6 7, - 8, 9, 10 11, - - 12 13, 14 15. Низкочастотное модулирующее напряжение -45 В подается по положительным гребням на катоды, а по отрицательным - на аноды модулированного каскада. - -45 . Округ Колумбия Анодное напряжение 19 подается на каждый из вентилей 22 и 23 через один из двух низкочастотных дросселей 16 и 26, не связанных между собой, и фильтр, состоящий из дросселя 17 и конденсатора 18. .. 19 - 22 23 - 16 26 , 17 18. Катоды вентилей 1 и 2 соединены с землей через низкочастотный дроссель 20 и сопротивление 21, шунтированное конденсатором 44, обеспечивающим свободное прохождение низкочастотных токов. 1 2 -- 20 21 44 - . Низкочастотные дроссели 20, 45 включены между сопротивлением 21 и выпрямителями 27, 28 и не связаны друг с другом. -- 20, 45 - .21 00 27, 28, . Модулятор класса содержит лампы 22 и 23, которые возбуждаются противофазно от ламп 24 и 25, подключенных к ним посредством эдодинной связи или связи катодного повторителя. 22 23 24 25 . Модулятор, кроме того, содержит вакуумные или предпочтительно газонаполненные выпрямительные клапаны 27 и 28, которые могут пропускать мгновенный ток, равный току клапанов 70, 22 и 23. - 27 28 70 22 23. Функция этих перераспределительных клапанов заключается в том, чтобы позволить низкочастотному току модулированного каскада течь на землю. Клапан 27 пропускает низкочастотный ток 75 модулированного каскада в течение низкочастотного отрицательного полупериода, при этом клапан 22 является непроводящим; клапан 28 пропускает низкочастотный ток модулированного высокочастотного каскада 80 во время низкочастотного положительного полупериода, причем клапан 23 является непроводящим. - . 27 - 75 - -, 22 -; 28 - - 80 - , 23 -. Ссылочные номера 29-38 обозначают блокирующие или фильтрующие конденсаторы, 39 и 40 сопротивления с центральным отводом, 41 сопротивление смещения сетки 85, подключенное к выводам источника 42. 43 - общий источник высокого напряжения для клапанов 24 и 2,5. 29 38 , 39 40 - , 41 - 85 42. 43 24 2.5. Модулированный каскад работает по ВЧ в тех же условиях, что и обычный трансформатор класса В. , -, . Катоды вентилей 1 и 2 находятся под высокочастотным потенциалом земли. Высокочастотное возбуждение подается между сетями и землей. Нагрузка (антенна или фидер) подключается к анодному колебательному контуру. Указанная схема может быть симметричной (как на рис. 3) или асимметричной. 1 2 - . - 95 . ( ) . ( . 3) . В отличие от обычной схемы низкочастотное модулирующее напряжение 100 В подается на аноды с одной стороны, и на катоды модулированного каскада - с другой. Стрелки отмечены «поз. " , 100 - , . ". " показывают направление протекания низкочастотного тока модулированного каскада в течение положительного полупериода, отмеченного «отрицательным». во время отрицательного полупериода. - -, "." -. В течение положительного полупериода модуляции: 110 Клапаны 22 и 28 работают. Первый, смещенный для работы класса , получает на свою сетку положительное низкочастотное напряжение и создает между анодом и землей отрицательное низкочастотное напряжение, амплитуда которого может достигать около 80% значения д.э. анодное напряжение. Этот низкочастотный вольтан подается между катодами ламп 1 и 2 и землей. Поскольку модулированный каскад по существу смещен катодными сопротивлениями 8 и 10, подаваемая таким образом низкочастотная амплитуда может быть достаточной для модуляции высокочастотного каскада почти до 100%. 125 Низкочастотный ток модулированного каскада протекает на землю на анодной стороне через выпрямительный вентиль 28, который положительно смещен относительно земли посредством сопротивления 21, через которое 130 658,684 протекает постоянный ток модулированного каскада. С другой стороны, выпрямительный клапан 27 становится непроводящим во время положительного полупериода модуляции из-за того, что напряжение между его анодом и землей становится на мгновение отрицательным модулирующим клапаном 22. - : 110 22 28 . , , - , , - , 80% .. . - 1 2 . 120 8 10, - - 100%. 125 - 28 21 130 658.684 . , 27 - - , 22. Аналогичным образом, клапан 23 является непроводящим, поскольку он смещен для работы класса и возбуждается в течение этого полупериода отрицательным низкочастотным напряжением. , 23 - - - . Во время отрицательного полупериода модуляции: - : Клапаны 23 и 27 рабочие. Работа этих клапанов аналогична работе клапанов 22 и 28 во время положительного полупериода модуляции. 23 27 . 22 28, - . На клапан 23 подается положительное низкочастотное возбуждение. Он создает между анодом и землей отрицательное низкочастотное напряжение, которое подается на аноды модулированного каскада. Низкочастотный ток вентилей 1 и 2 течет на землю через вентиль 27, который положительно смещен на 21. 23 - . . 1 2 27 21. Вентиль 22 является непроводящим, поскольку он возбуждается отрицательным низкочастотным напряжением, а вентиль 28 является непроводящим, поскольку он отрицательно смещается низкочастотным напряжением, вырабатываемым вентилем 23. 22 - - , 28 - 23. Другими словами, в течение каждого полупериода один из клапанов модулятора (22 или 23) работает, а другой не проводит ток. Напряжение, возникающее на пластине оперативного клапана, делает расположенный рядом с ним выпрямительный клапан (27 или 28 соответственно) непроводящим, а другой выпрямительный клапан позволяет низкочастотному току конечной ступени вернуться на землю. , -, (22 23) , . (27 28 ) -, - . Устройство ступени предмодуляции, оснащенной клапанами 24 и 25, хорошо известно. Для уменьшения нелинейных искажений модулятора, вызываемых сеточным током ламп 22 и 23, указанные лампы соединены с предмодулятором посредством так называемой катодинной схемы или катодного повторителя. 24 25 . , - 22 23, - . Изобретение может быть применено к другим вариантам осуществления, отличным от того, который только что был описан посредством неограничивающего примера. В частности, модулированная ступень не обязательно должна быть симметричной, и специалист может легко разработать и сконструировать устройство того же типа с одним модулированным клапаном. Также возможно использовать многоэлектродные вентили, а что касается выпрямительных вентилей 27 и 28, можно использовать выпрямители, которые не являются вентилями, или, наоборот, триоды или многоэлектродные вентили. С другой стороны, в целях экономии дроссель 20 может быть намотан на сердечник дросселя 16, а также дроссель 45 на сердечник дросселя 26. - . , . - , 27 28, , ' - . , , 20 16, 45 26. С теоретической точки зрения изобретение имеет большие преимущества в отношении чередования фаз для ультра- и инфразвуковых частот, а степень отрицательной обратной связи, которую можно приложить к передатчику, может быть, таким образом, значительно увеличена. с той степенью, которую можно получить при обычном трансформаторном устройстве. 75 Теперь, подробно описав и выяснив природу нашего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, teel4, , - , . 70 - . 75
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-13 19:16:42
: GB658684A-">
: :

658685-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB658685A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи Полной спецификации: 3 марта 1950 г. : 3, 1950. Дата подачи заявления: 9 марта 1949 г. Нет, 6389/49. : 9, 1949. , 6389/49. Полная спецификация опубликована: октябрь. 10, 1951. : . 10, 1951. индекс при приемке: -Класс 39(), H1j(:2). :- 39(), H1j(: 2). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования, связанные с электрическим обогревом промывочных котлов и т.п. Я, КАРЛТОН КЛЕГГ, 75 Хартли-стрит, Пассмондс, Рочдейл, графство Ланкастер, британский подданный, настоящим заявляю об изобретении, на которое я молюсь, чтобы был выдан патент. Предоставленное мне, и способ его осуществления должны быть подробно описаны в следующем заявлении: Настоящее изобретение относится к усовершенствованиям или относящимся к промывочным котлам с внешним нагревом и подобным котлам, резервуарам, баллонам и другим сосудам типа в котором под котлом или т.п. предусмотрен резервуар, при этом этот резервуар подвергается воздействию средств нагрева, с помощью которых вода в резервуаре нагревается для циркуляции в котел. , , 75 , , , , , , , , : , , , . Было предложено закрепить под отверстием в основании промывочного котла многосторонний резервуар, похожий на отстойник, причем резервуар разделен на два концентрических отсека, сообщающихся своими нижними концами и имеющих электрические нагревательные элементы, закрепленные снаружи резервуара, приспособленные к 2,5 нагревать воду во внешнем отсеке, которая поднимается в котел и заменяется охлажденной водой, проходящей вниз через центральный отсек. - 2.5 . Согласно изобретению под основанием промывочного котла на одной его стороне подвешивается многосторонний сосуд с электрическим нагревательным элементом, закрепленным на внешней стороне каждой стороны сосуда для нагрева воды в сосуде, которая поднимается в котел. нижний конец резервуара соединен возвратной трубой, расположенной на расстоянии от него, с противоположной стороной котла, через которую в резервуар поступает более холодная вода для замены нагретой в нем воды. - , . Изобретение будет описано со ссылкой на прилагаемые чертежи. . Рис. 1 - план промывного котла снизу; Рис. 2 - вертикальный разрез по линии 2-2 Рис. 1. . 1 ; . 2 2-2 . 1. Основание а промывочного котла А утоплено [' 21-] рядом со стороной или по направлению к внешнему концу диаметра с отверстием а' в центре углубления а2. Многосторонний фланцевый сосуд (пять сторон признаны удовлетворительными) крепится предпочтительно с помощью шпилек , проходящих через фланец к нижней стороне утопленной части основания , резиновой или другой упругой прокладки b2, предотвращающей утечка между основанием и 65 сосудом. Перфорированная фланцевая крышка b3 вставлена в выемку a2 в основании , чтобы предотвратить попадание твердых частиц из котла в резервуар . Электрический нагревательный элемент или элементы 60 установлены на каждой стороне резервуара , при этом элементы представляют собой контактируют с ними посредством установочных винтов , проходящих через кольцо , окружающих элементы , и вступающих в контакт с ними. 65 Ток подается на нагревательные элементы через контактные планки 02, соединенные с источником питания через переключатель или переключатели, позволяющие двум или более элементам одновременно находиться в цепи. [' 21-] ' a2. - ( 50 ) , , b2 65 . b3 a2 . 60 . 65 02 . 70 Нижний конец резервуара соединен трубой ' с основанием котла в точке, существенно удаленной от отверстия ', при этом кран или гибкий шланг B2 монтируются на соединении трубы ' в ее самой нижней части. 75 точка, до которой можно слить воду из котла и резервуара . 70 ' ', B2 ' 75 . В основании а котла имеется вторая выемка а0 для приема фланцевого ниппеля А', приспособленного для навинчивания на конец трубы В'. a0 ' 80 '. При работе вода в резервуаре В нагревается электрическими элементами С и поднимается в котел А, а охлажденная вода оттуда проходит по возвратной трубе В' до дна резервуара А. Непрерывная циркуляция через котел А и резервуар Таким образом достигается , причем преимущество размещения впускной выемки a3 до трубы ' как можно дальше от выпускного отверстия верхнего конца сосуда заключается в предотвращении помех поднимающейся нагретой воды 6589685 G6,8,685 более холодная вода поступает в обратную трубу '. Кроме того, выемки а2, а3 внутри, в которых расположены горловина резервуара и возвратная труба В', позволяют установить мешалку в котел А, не загрязняя резервуар В. , ' 85 . , a3 ' 90 6589685 G6,8,685 '. a2, a3 ' .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-13 19:16:44
: GB658685A-">
: :

658686-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB658686A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Калибровка радиолокационного оборудования. . Мы, -HOUSTO2; , британская компания, зарегистрированная в . , -HOUSTO2; , , ,. Эйдвич, Лондон, ..2, и РЕДЖИНАЛЬД УЭСЛИ МЕЙТОН, дом 46, Паркфилд Роуд, Ньюболд-он-Эйвон, Регби, в стране Уорвики, британский подданный, настоящим заявляют о природе этого изобретения и о том, каким образом оно будет Настоящее изобретение относится к калибровке радиолокационного оборудования для определения дальности цели по принципу радиоэха и выполнению электронно-лучевой трубки в качестве индикатора. , , ..2, , 46, , --, , , , . В такой аппаратуре предусмотрен блок индикации, в котором на экране электронно-лучевой трубки наличие цели от передатчика РЛС индицируется в виде яркого пятна или засечки на линейном следе, обеспечиваемом сканированием луча. трубки, причем трасса начинается в точке, представляющей положение передатчика, а пятно или метка находятся на расстоянии вдоль трассы, пропорциональном расстоянию до цели, от которой принимается эхо-сигнал. В некоторых подобных устройствах для того, чтобы расстояние до цели от передатчика могло быть известно наблюдателю, на трассе предусмотрен индикатор маркера, положение которого можно регулировать так, чтобы он совпадал с индикатором цели, с помощью регулировка диапазона, обычно в виде потенциометра, настройка которого отображается на шкале диапазона. Необходимо предусмотреть калибровку шкалы дальностей до ввода оборудования в эксплуатацию, а повторная калибровка может потребоваться в случае необходимости замены элементов схемы, связанных с блоком индикации. , , , , . , , , , - . , - . Целью настоящего изобретения является создание средств для калибровки такого оборудования, в которых точность калибровки достигается с помощью относительно простых средств, требующих минимум дополнительного оборудования. . Устройство для настройки работы радиолокационного оборудования согласно изобретению содержит средства для попеременного применения. блок отображения оборудования, импульсы калибровочного маркера, создающие представление, по меньшей мере, одного фиксированного диапазона от нулевого положения, и другие импульсы маркера, создающие представление диапазона, который изменяется с помощью регулировочных средств в оборудовании, тем самым позволяя регулировочному средству быть откалиброваны относительно фиксированного диапазона или диапазонов. , - , . , , , . Таким образом, можно создавать импульсы калибровочного маркера. производят видимые индикации в быстрой последовательности с индикациями других маркерных импульсов, соответствующих переменному диапазону, причем скорость выбирается так, чтобы создать впечатление одновременности. Положение последних импульсов может изменяться с помощью средств регулировки диапазона до тех пор, пока индикация, создаваемая ими, не будет совпадать с индикацией, создаваемой калибровочными импульсами, чтобы обеспечить возможность калибровки шкалы средства регулировки диапазона. , . , . . При осуществлении изобретения предпочтительно производить калибровочные маркерные импульсы. представитель фиксированного диапазона или диапазонов путем подачи колебательного напряжения точно заданной частоты и подачи колебательного напряжения на один из пары расположенных клапанов. для формирования известной схемы компаратора. . . . Для создания маркерных импульсов переменного диапазона мы можем подать линейно возрастающее напряжение на один и тот же клапан одной и той же пары, причем два источника подаются на сетку этого клапана поочередно. Поочередную подачу форм волны можно осуществлять с помощью реле, якорь которого срабатывает с частотой, скажем, 50 циклов. , . , , , 50 . Изобретение применимо для радиолокационного оборудования, в котором индикация в блоке отображения представлена в виде насечек или углублений на трассе (так называемое представление сканирова