патенты / 12928

567013-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .

... 98%


. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB567013A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявления: 1 июля 1943 г. № 10716/43. : , 1943. . 10716/43. Полная спецификация слева: август. : . 1,
1944. 1944. Полная спецификация принята: январь. 24, 1945. : . 24, 1945. 567,013 ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 567,013 Новое или усовершенствованное устройство для прокладки труб, воздуховодов и подобных трубопроводов в земле Мы, ДЖОН ШРОСБЕРИ, дом 129, Слоан-стрит, Лондон, SW1, ДЖОН ЭДВАРД ТёрНИ, Уэстон-он-Грин, недалеко от Бистера, Оксфорд, АЛЬБЕРТ ЭДВАРД 6 , 1h , Лестер; и . & , 129, , , 1, британские подданные и британская компания соответственно, настоящим заявляют, что сущность этого изобретения следующая: Настоящее изобретение касается нового или усовершенствованного устройства для прокладки труб. , каналы и подобные каналы (далее все включенные в термин «каналы») в земле, причем такие 16 каналов предназначены, например, для приема электрических кабелей, газовых труб, водопроводных труб и аналогичных коммуникаций или для формирования конвейеров для жидкости. , например водоснабжение, газ, канализация или подобные услуги сами по себе. Каналы при прокладке электрических кабелей обычно изготавливаются из глины, но могут быть изготовлены и из других материалов, например волокно. , , , 129, , , ..1, , --, , , 6 , 1h , ; . & , 129, , , ..1, , : , , ( " ") , 16 , , , , , .. , , , . , , , , .. . Металлические (например, железные) воздуховоды обычно используются для формирования водопроводных или газовых труб, тогда как глиняные воздуховоды обычно используются для дренажных целей. Воздуховоды обычно имеют круглую форму поперечного сечения, хотя в устройстве согласно настоящему изобретению в поперечном сечении могут быть проложены воздуховоды желобчатой и другой формы. (.. ) . . Одной из целей изобретения является сокращение ручного труда, необходимого до сих пор для прокладки воздуховодов в земле, путем создания машины, которая будет выполнять эту работу. Другая цель изобретения состоит в том, чтобы ускорить темпы прокладки воздуховода, в то время как другая цель изобретения состоит в том, чтобы свести к минимуму помехи во время операции укладки верхней поверхности (круглая для этого является особенностью особенно большое значение при прокладке воздуховодов через аэродромы, газоны, травяные обочины и т.п. Еще одной целью изобретения является снижение стоимости прокладки воздуховодов, что включает в себя снижение стоимости восстановления верхней поверхности земли. . , 40) ( , , . , . В соответствии с одним аспектом настоящего изобретения предложен способ прокладки воздуховодов, который включает в себя продавливание траншейного или бурового инструмента через землю для образования траншеи или бурения, подачу воздуховодов один за другим сверху земли в дно канала. траншею или дрель, сохраняя при этом последнюю открытой. 55 В соответствии с дополнительным аспектом данного изобретения предложено устройство для прокладки воздуховодов, содержащее инструмент для рытья траншей или бурения, приспособленный для формирования траншеи или бурения при проталкивании (например, протягивании) через грунт, желоб или направляющее средство, приспособленное для приема воздуховодов для укладывать их и подавать их концами из положения над поверхностью земли в траншею или бур, образованную указанным инструментом, а также средства 65 для поддержания траншеи или бура открытыми во время прокладки в них воздуховодов с помощью устройства. , . 55 (.. ) 60 , , 65 . Инструмент для рытья траншей предпочтительно относится к типу «крот», который обычно представляет собой цилиндрический или пулеобразный «крот», продольная ось которого расположена горизонтально, причем «крот» прикреплен к нижнему концу лезвия, выступающему вверх от верхней стороны «крота» и выступающему вперед и назад. 75 к корме от крота, т.е. в направлении продольной оси последнего. Крот и его лезвие прорываются сквозь землю так, что в земле образуется траншея или бур, причем такая траншея имеет примерно перевернутую форму замочной скважины в поперечном сечении и обычно имеет тенденцию снова смыкаться в своей верхней части, когда крот и лезвие прошли дальше. Предпочтительно, чтобы используемый крот был регулируемым по вертикали, так что его можно было установить на любую необходимую глубину, а также предпочтительно, чтобы он был такого типа, который может начать свою работу без необходимости закапывания крота. - , 75 , .. . , 80 . 85 , . Указанный желоб или направляющее средство 90 предпочтительно должно вести вниз и назад из положения, в котором находится устройство во время работы. над уровнем земли в положение под землей, и предпочтительно, чтобы выпускные воздуховоды располагались горизонтально по 95 осям. Для воздуховодов длиной до восемнадцати дюймов желоб обычно должен быть дугообразным и более или менее иметь форму, если смотреть на боковой вид, в четверть круга, при этом нижняя и задняя концевая часть желоба будет горизонтальной и передний конец более или менее вертикальен. Однако при прокладке более длинных воздуховодов кривизна желоба будет менее выраженной, и желоб может даже быть прямым, и в этом случае предпочтительно, чтобы он был наклонен к горизонтали, чтобы сила тяжести служила для подачи или помощи в прокладке воздуховодов. 6, подача воздуховодов назад, хотя при необходимости могут быть предусмотрены ручные или силовые средства для продвижения воздуховодов вдоль желоба. 90 , . , 95 . , , , 100 . , , " 567,013 , , 6 , . Желоб может быть заключен между парой боковых пластин или щек, которые служат для поддержания грунта открытым (после выкапывания траншей или бурения одним или несколькими траншейными или буровыми инструментами) до тех пор, пока не будет проложен самый задний воздуховод в желобе. ( ) . Один из указанных буровых или траншейных инструментов предпочтительно расположен непосредственно перед упомянутым желобом, в то время как вспомогательный траншейный или траншейный инструмент также может быть предусмотрен и расположен перед первым упомянутым инструментом, так что он будет служить для уменьшения работы самого заднего инструмента. , . Указанные боковые пластины предпочтительно должны выступать на некоторое расстояние вперед от положения на самом заднем конце желоба или рядом с ним, чтобы земля не могла закрыться до тех пор, пока через некоторое время не будет проложен самый задний (в любой момент) канал желоба. траншея или дрель. ( ) . Желоб или направляющее средство могут располагаться в задней части рамы или шасси, опираться на опорные колеса и приспособлены для буксировки с помощью трактора, например, тягача. гусеничного трактора или троса или тросов от лебедки, которая может приводиться в движение стационарным паровым или другим подходящим двигателем. Могут быть предусмотрены средства для подъема и опускания указанной рамы или шасси относительно наземных колес или для подъема и опускания траншейного инструмента или инструментов относительно указанной рамы или шасси, чтобы обеспечить регулировку глубины формируемой траншеи или бура. , .. , . . Желоб и связанные с ним детали могут регулироваться с помощью связанного с ним траншейного или бурового инструмента. . Устройство может включать в себя бункер для приема укладываемых воздуховодов, и эти воздуховоды могут подаваться вручную или автоматически в упомянутый выше желоб. , . Там, где их нужно кормить вручную, напр. на машине может быть предусмотрено сиденье или сиденья для рабочего или рабочих. , .. , . Также могут быть предусмотрены средства для нанесения в жидкой или текучей форме подходящего герметизирующего или соединительного материала (например, цемента) на место соединения соседних воздуховодов. (.. ) . Для того чтобы изобретение можно было полностью понять, один из вариантов его осуществления в машине для прокладки глиняных каналов длиной до примерно восемнадцати дюймов и диаметром примерно до четырех дюймов теперь будет описан более подробно в качестве примера. , , . Такая машина содержит раму или шасси, установленную на паре опорных колес, несущих ось, расположенную поперечно раме или шасси между концами последней и примерно в центре ее длины. Шасси регулируется по высоте относительно оси ходового колеса, и эта регулировка может осуществляться с помощью винтов и гаек или любых других подходящих устройств. . 70 . Передний конец рамы или шасси 75 приспособлен для прикрепления к тягачу, который может состоять из одинарного или двойного троса, приводимого в действие лебедкой (например, 75 (.. лебедка с паровым или бензиновым приводом) стационарного характера или может быть прикреплена к трактору (например, гусеничного типа) так, чтобы его можно было тянуть по земле. ) , 80 (.. ) . Часть рамы или шасси, выступающая назад от ходовых колес, несет на своей нижней стороне средство подачи дуэта 8, которое содержит пару плоских металлических боковых пластин прямоугольной формы на виде сбоку. Эти пластины расположены на расстоянии друг от друга и в вертикальных плоскостях, причем пластины 90 расположены продольно указанной рамы или шасси и расположены симметрично по обе стороны от продольной оси последнего. Таблички закреплены! жестко соединены между собой поперечными болтами, заклепками, балочными элементами или их комбинацией, или любым другим подходящим способом, так что фактически получается корпус, имеющий две прямоугольные продольные боковые пластины, разнесенные вбок. 100 Внутри корпуса установлена направляющая пластина или желоб, который может быть полностью заключен между боковыми пластинами или может выступать вперед и вверх над пластинами. 105 Если прокладываемые воздуховоды имеют цилиндрическую трубчатую форму и имеют размер, скажем, до восемнадцати дюймов, то упомянутый желоб обычно имеет непрерывно изогнутую форму, причем кривая имеет угол 110, все в одном направлении (т.е. имеет простую изогнутую форму). и, таким образом, желоб, если смотреть сбоку, по существу имеет форму четверти круга. , , 8 . , 90 . ! 95 , , , , , . 100 . 105 , , , , 110 (.. ) , , . Нижний конец желоба заканчивается в нижней части 115 и в самом заднем углу упомянутого кожуха, в то время как верхний край желоба выступает на некоторое расстояние над основным верхним краем кожуха и закрыт с его продольной стороны. за счет продолжения вверх боковых пластин корпуса и предпочтительно также за счет поперечной пластины, проходящей поперек корпуса. 115 , . . На переднем конце корпуса упомянутые боковые пластины сходятся вместе 125, образуя острую кромку на переднем конце корпуса. У основания этой ножевой кромки (т.е. в передней нижней части корпуса) предусмотрен крот приблизительно цилиндрической формы на протяжении примерно 130 567 013 части его длины и сужающийся к переднему концу, как это обычно бывает у кротов, используемых в крот-плугах. . Родинка утоплена в нижний передний угол корпуса 6 и проходит назад на некоторое расстояние за переднюю кромку упомянутой ножевой кромки корпуса, а также выступает вперед от этого края. Диаметр родинки немного больше, чем максимальная ширина упомянутого кожуха из стороны в сторону, чтобы слегка выступать с обеих сторон кожуха, и родинку предпочтительно устанавливать в кожухе так, чтобы ее нижняя поверхность выступала немного ниже уровня i6. продольное дно корпуса. 125 . (.. ) 130 567,013 . 6 . , i6 . Предпочтительно расположение таково, что нижний край упомянутой обсадной колонны и ось крота во время операции рытья траншеи располагаются горизонтально. . Крот удерживается вертикальным лезвием, которое проходит вверх через указанный корпус между частями его боковых пластин, образующими ножевую кромку, и прикреплено болтами или иным образом закреплено внутри последней. Верхний конец этого вертикального отвала также предпочтительно крепится одним болтом к продольным опорным балкам, предусмотренным на раме или шасси плуга. Соединение упомянутого корпуса и крота с плугом может быть осуществлено через это соединение крота в вертикальном положении с плугом, так что одно крепление нужно будет сделать или снять только тогда, когда желательно изменить размер крота и кожух с целью прокладки воздуховодов разного размера. . . . В задней верхней части обсадной колонны может быть предусмотрен бункер для цемента, из которого труба может вести в район заднего нижнего угла выпускного отверстия, причем расположение таково, что цемент в жидком состоянии может вытекать из бункера вниз. трубу и укладывать через определенные промежутки на каналы, выходящие из упомянутой обсадной колонны в траншею, чтобы создать цементные швы между этими каналами, при этом прерывистый поток цемента контролируется, если желательно, соответствующим клапаном, соответствующим образом управляемым одним или одним из работники плуга. , , , , , . На плуге предпочтительно предусмотрен контейнер для воздуховодов, и эти воздуховоды подаются встык в верхний конец корпуса вручную, при этом воздуховоды затем скользят в осевом направлении под действием силы тяжести вниз по дугообразному желобу и выгружаются горизонтально в траншею. . , . Таким образом, в случае дугообразного желоба каналы перемещаются из исходного положения, в котором их оси по существу вертикальны, в положение укладки, в котором их оси горизонтальны или по существу горизонтальны. . Перед указанным корпусом и основным кротом, описанным выше, может быть предусмотрен вспомогательный крот, поддерживаемый вертикальным отвалом, зависящим от рамы или шасси плуга, и этот крот предпочтительно, но не обязательно, имеет несколько меньший диаметр, чем диаметр главный крот на обсадной колонне и служит для вскрытия траншеи и уменьшения работы, которую приходится совершать основному кроту. Этот вспомогательный крот и лезвие могут быть дополнены или заменены вращающимся лезвием для резки газона. , , 70 . 76 . Работа устройства кратко изложена следующим образом: , : Плуг сравнительно медленно тянется по земле с помощью лебедки и троса или трактора, и в течение первых нескольких ярдов его движения крот вводится в землю так, что сначала вспомогательный крот и его лезвие входят в землю и соответственно прорезают ее. так, чтобы 85 образовал траншею в форме замочной скважины. При этом основной крот и связанные с ним части входят в землю, при этом основной крот увеличивает цилиндрическую часть траншеи, образованной вспомогательным кротом, а ножевое образование на переднем конце упомянутого кожуха и ослабление открывают щелевидную часть траншеи еще дальше, чтобы сделать эту часть траншеи достаточно широкой для прохождения через нее кожуха и каналов, которые он заключает. Обсадная труба имеет достаточную длину, чтобы поддерживать траншею полностью открытой в течение времени, необходимого воздуховоду для входа 100 и выхода из упомянутого желоба, после чего траншея может начать закрываться по собственному желанию. По мере движения аппарата по земле воздуховоды один за другим подаются в верхний конец желоба 10i, скользят под действием силы тяжести вниз по желобу и выгружаются из корпуса на нижнем конце желоба. 80 85 - . 90 , - 96 . 100 , . 10i , , . Если необходимо создать цементный шов между соседними каналами, то цемент выбрасывают на соседние концы каналов путем периодического управления клапаном бункера для цемента. 110 . Там, где должны быть проложены более длинные воздуховоды, желоб будет менее заметно изогнут, чем 115. или менее прямолинейным, но основная часть будет плавно наклонена на 120° к горизонту, чтобы воздуховоды могли скользить по желобу либо с ручной, либо с механической помощью, либо без нее. - 115 , , ) , 120 . При желании также могут быть предусмотрены средства 125 для протягивания тягового шнура или проволоки через каналы по мере их подачи через желоб. Например, такой тянущий шнур или проволока может иметь один конец, прикрепленный к первому каналу для подачи в желоб, а 180 4567 013 может сам удерживаться на катушке, способной проходить через другие дуэты один за другим по мере их подачи. в желоб. , , 125 , . 180 4567,013 . 6 Подробное описание одной формы устройства согласно настоящему изобретению дано просто в качестве примера, и его не следует рассматривать как ограничивающее объем изобретения, поскольку устройство может быть модифицировано различными способами, не выходя за рамки объема изобретения. изобретения. 6 ' . Датировано 1 июля 1943 года. 1st , 1943. , & ., дипломированные патентные поверенные, Джессел Чемберс, 88/90, Чансери Лейн, Лондон, W5. К.2 и Центральный дом, 75. Нью-стрит, Бирмингем, 2, Агенты заявителей. , & ., , , 88/90, , , W5. .2, , 75. , , 2, . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Новое или усовершенствованное устройство для прокладки труб, воздуховодов и подобных трубопроводов в земле Мы, АРТИНИН ДЖОН ШРОСБЕРИ, дом 129, Слоун-стрит, Лондон, ЮЗ 1, Джон ЭДВАРД ТЕРНИ, Уэстон-он-Грин, недалеко от Бистера, Оксфорд, АЛЬБЕР ЭДВАРД ВУДС, дом 1, Вудленд-авеню, Лестер; и . . & . , 129, , , SW1, британские граждане и британская компания соответственно, настоящим заявляют о характере этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, которые должны быть подробно описаны и установлены в следующее заявление: - , , , 129, ., , ..1, , --, , , , 1, , ; . . & . , 129, , , ..1, , , :- Настоящее изобретение относится к новому или усовершенствованному устройству для прокладки труб, черепицы, дуэтов и подобных трубопроводов (далее все включенных в термин «каналы») в земле, причем такие каналы предназначены, например, для прокладки электрических кабелей, газовых труб. , водопроводные трубы и аналогичные устройства или для создания конвейеров жидкости, например, воды, газа. дренаж или подобные услуги сами по себе. Каналы при прокладке электрических кабелей обычно изготавливаются из глины, но могут быть изготовлены и из других материалов, например волокно. Металлические (например, железные) дуэты обычно используются для формирования водопроводных или газовых труб, тогда как глиняные дуэты обычно используются для дренажных целей. Воздуховоды обычно имеют круглую форму поперечного сечения, хотя устройство согласно настоящему изобретению может иметь в поперечном сечении воздуховоды желобчатой и другой формы. , , , ( " ") , , , , , , .., , . , . , , , , .. . (.., ) (0 . , - . Более конкретно, изобретение касается усовершенствований такого типа машины для прокладки воздуховодов, включающей траншейный или буровой инструмент, например, а. крот, приспособленный для проталкивания сквозь землю и имеющий желоб, по которому воздуховоды подаются в траншею, образованную указанным инструментом. , .., . , . Согласно одному аспекту изобретения предложена машина для укладки воздуховодов, содержащая основную раму, установленную на ходовых колесах, вспомогательную раму или балку, связанную с указанной основной рамой с возможностью регулирования относительно нее в вертикальном направлении, причем указанная вспомогательная рама рама или балка, несущая крота, приспособленного для рытья земли, а также . кожух, продольные боковые стенки которого приспособлены для облегчения 65 рытья траншеи в земле и поддержания указанной траншеи открытой, пока в ней проложены воздуховоды, такой кожух содержит пару расположенных на расстоянии друг от друга параллельных боковых пластин, передние концевые части которых сходятся вместе к ножевой кромке форму, под которой расположен указанный молт, и двойную направляющую или желоб, по меньшей мере часть которого расположена между указанными пластинами и соответствует на боковом разрезе, по существу, квадранту круга. , , , ' . 65 , , , , )- . Согласно дополнительному аспекту изобретения предложена прокладка воздуховодов, устройство, содержащее раму, установленную на земле, колеса, пару расположенных на расстоянии 80 градусов параллельных боковых пластин, опирающихся на указанную раму и имеющих передние концевые части, сходящиеся вместе с образованием ножевой кромки, изогнутую пластину, расположенную между указанными боковыми пластинами и соответствующую возвышению стороны 85, по существу, квадранту круга и образующую с помощью указанных боковых пластин направляющую или желоб в форме канала для указанных воздуховодов, и крот, установленный на переднем конце указанного пластины и переносятся лезвием, проходящим вверх между сходящимися частями переднего края пластин. , , , 80 , 85 - , , , 90 . В соответствии с другим аспектом изобретения предложено устройство для прокладки воздуховодов, содержащее раму 95, установленную на опорных колесах, состоящую из расположенных на расстоянии друг от друга параллельных боковых пластин, имеющих переднюю часть. 95 , ]) . концевые части, сходящиеся вместе, образуют а) ножевую кромку, изогнутую пластину, расположенную между боковыми пластинами шириной 100° поперек последних так, чтобы вместе с боковыми пластинами образовывать направляющую или желоб с каналообразным поперечным сечением для каналы, причем указанная изогнутая пластина соответствует боковому возвышению на 1,1, по существу, 105 . круг, а его нижний и задний концы заканчиваются горизонтально рядом с задними концами боковых пластин, крот 567,013 установлен на переднем конце указанных боковых пластин ниже их сходящихся концевых частей, и крот переносится всем вертикальным лезвием, проходящим вверх между указанные сходящиеся боковые части пластины прикреплены к упомянутым пластинам и прикреплены к раме устройства. , ) , . 100 - - , 1.1 105 . , 567,013 , . В соответствии с еще одним аспектом изобретения предложена машина для укладки воздуховодов, содержащая основную раму, поддерживаемую в ее передней и задней частях над уровнем земли грунтовыми колесами, продольно расположенную центральную балку или вспомогательную раму, расположенную под указанной основной рамой и с возможностью поворота относительно последней в вертикальной плоскости, средства для подъема и опускания указанной балки или вспомогательной рамы относительно указанной основной рамы, крот, установленный на нижней стороне указанной балки или вспомогательной рамы и приспособленный для образования траншеи в земле , опору, содержащую разнесенные в поперечном направлении боковые пластины, сходящиеся вместе на своих передних концах и приспособленные для облегчения рытья траншей в земле и поддержания указанной траншеи открытой во время прокладки воздуховодов в земле, и дугообразный желоб внутри упомянутой траншеи. кожух приспособлен для приема воздуховодов по существу вертикально и для их существенного выпуска! во-вторых, горизонтально. , , , , , , ' , . , , '! . В соответствии с еще одним признаком изобретения крот прикреплен к нижнему концу лезвия, выступающему вверх от верхней стороны крот и простирающемуся вперед и назад от крота, т.е. в направлении продольной оси последнего. и указанное лезвие удерживается на указанной вспомогательной раме или балке, проходящей в продольном направлении машины. , .., , . Предпочтительно, чтобы используемая моль могла регулироваться по вертикали, чтобы ее можно было устанавливать на разной глубине, а также желательно, чтобы она была такого типа, который мог бы начать свою работу без необходимости установки двух родинок. , ' . Упомянутый желоб или направляющее средство ведет вниз и назад из положения, которое при работе устройства находится над уровнем земли, или из положения под землей, и предпочтительно, чтобы выпускные каналы располагались горизонтально, если их оси расположены горизонтально. Для воздуховодов длиной до восемнадцати дюймов желоб обычно должен быть дугообразным и более или менее иметь форму, если смотреть на боковой вид, в четверть круга, при этом нижняя и задняя концевые части желоба будут горизонтальными, а передняя часть желоба будет горизонтальной. конец более или менее вертикальный. , , , . , , , . Однако при прокладке более длинных воздуховодов кривизна желоба будет менее заметной. Могут быть предусмотрены ручные или силовые средства для продвижения воздуховодов вдоль желоба. , , . . Боковые пластины, между которыми заключен упомянутый желоб 6f, служат для поддержания грунта открытым (после рытья траншей или бурения) до тех пор, пока не будет проложен самый задний воздуховод в желобе». 6f ( ) '. Вспомогательное средство; или инструмент для бурения или рытья траншей, например, крот, предпочтительно предусмотрен и расположен перед первым упомянутым кротом так, чтобы служить для уменьшения работы последнего. ; p1lo' , .., , . Устройство может включать в себя бункер для приема укладываемых воздуховодов, и эти 75 воздуховодов можно подавать вручную или автоматически в упомянутый выше желоб. , , 75 . Там, где их нужно кормить вручную, напр. на машине может быть предусмотрено сиденье или сиденья для рабочего или рабочих. , .. , . Также могут быть предусмотрены средства для нанесения в жидкой или текучей форме подходящего герметизирующего или соединительного материала (например, цемента) на место соединения соседних воздуховодов. 85 Для того, чтобы изобретение можно было полностью понять, один вариант его осуществления в машине для прокладки глиняных каналов длиной до примерно восемнадцати дюймов и диаметром 90 примерно четырех дюймов теперь будет описан с некоторыми подробностями, в качестве примера, со ссылкой на прилагаемый документ. чертежи, на которых: фиг. 1 представляет собой план машины для укладки воздуховодов согласно изобретению; 95 На фиг. 2 - частичный вид сбоку и частичный продольный разрез (по линии - на рис. 1) той же машины; и Фигура 3 представляет собой разрез по линии - 10(% от Фигуры 2. (.., ) . 85 , 90 , : 1 ; 95 2 ( - . 1) ; 3 - 10(% 2. Обращаясь к чертежам, можно увидеть, что изображенная на них машина содержит верхнюю раму 1, состоящую из пары одинаковых боковых балок 2 и 3, 105 скрепленных вместе на расстоянии друг от друга поперечными балками 4, 5 и 6. В передней части рамы балки 2 и 3 сходятся вместе, а в задней части рамы параллельны друг другу. На передних концах 110 балки 2 и 3 скреплены вместе и имеют выступающий вперед выступ 7 в отверстии, в котором с возможностью качания расположен штифт 8 с вертикальной головкой, установленный на верхнем конце вертикальной стойки 115 9, имеющей на передней части сбоку - раздвоенный кронштейн 10, в котором по центру шарнирно закреплен поперечный передний мост 11, снабженный на своих концах ходовыми колесами 12. 1 2 3 105 4, 5 6. 2 3 . 110 2 3 7 8 ' 115 9 , , 10 11 12. Ось также снабжена вертикальными 124) проушинами 13, в которых закреплены концы -образной траверсы 14, с помощью которой колеса 12 могут управляться спереди машины и которая может быть прикреплена к трактору или другому транспортному средству. середина. Колеса 12 также могут управляться сзади машины с помощью рулевого колеса и соответствующего рулевого механизма нормальной формы, не показанных на чертежах. 124) 13 - 14 12 . 125 12 . Рядом с задним концом рама 1 несет поперечную ось 15, на концах которой установлены ходовые колеса 16. Эти колеса имеют больший диаметр, чем колеса 12, так что рама 1 поддерживается в наклонном положении, причем ее задний конец выше переднего. К нижнему концу стойки 9 прикреплены передние концы пары разнесенных вбок колес. продольно и по центру расположены балки 17 и 18, имеющие в поперечном сечении форму швеллера, причем эти балки расположены как бы впритык друг к другу, причем их полки проходят в противоположных направлениях. Балки 17 и 18 жестко скреплены вместе болтами 19 и разделены пластинами 20, 21 и 22, которые образуют между собой вертикальные отверстия 23 и 24, а вместе балки образуют жесткую балку или вспомогательную раму, обычно обозначенную ссылочной позицией 25. , который проходит по центру машины и выполнен с возможностью поворота в вертикальной плоскости вокруг горизонтальной оси ходовых колес 12. 1 130 567,013 15 , 16. 12 1 , 9 , 17 18 , , . 17 18 19 20, 21 22 23 24, 25, 12. На раме 1 установлена лебедка 26, которая предпочтительно, но не обязательно, управляется вручную, от которой проходит цепь или трос 27, закрепленный одним концом на барабане лебедки, а другим концом - с проушиной 28 на раме 1. цепь или трос 27, проходящий между упомянутой проушиной и барабаном под шкивом 29, установленным на верхней стороне центральной балки 25. 1 26, , 27 28 1, 27 , , 29 25. С помощью этого лебедочного механизма балка 2.5 может подниматься или опускаться относительно рамы 1 и, следовательно, относительно земли. 2.5 1 . К переднему концу балки прикреплена скоба 29 для приема конца тягового троса при работе устройства. Балка 2.5 также несет на себе большой блок 30, вокруг которого при необходимости можно пропустить тяговый трос тягового средства. Тяговые средства могут состоять из одинарного или двойного троса, приводимого в действие стационарной лебедкой (например, паровой или бензиновой) или трактором (например, гусеничного типа), к которому может быть присоединена машина таким образом, чтобы его можно нарисовать поверх . 29 . 2.5 30 . (.., ) , (.., ) . В своей задней части балка 2.5 несет на своей нижней стороне средство подачи воздуховода 31, которое содержит пару вертикальных плоских металлических боковых пластин 32 и 33 прямоугольной формы на виде сбоку. Эти пластины расположены на расстоянии друг от друга, расположены продольно указанной балки и расположены симметрично по обе стороны от продольной центральной линии последней. Пластины жестко скреплены между собой поперечными болтами или заклепками 34 и балками 35 и 35а, }, что, по сути, обеспечивает корпус 6.5, имеющий две прямоугольные продольные боковые пластины, разнесенные вбок. 2.5 , , 31 , 32 33 . . 34 35 35a, } , , cas6.5 . Внутри упомянутого корпуса, который может иметь съемную крышку 53, установлена изогнутая направляющая пластина 36, которая вместе с боковыми пластинами 32 и 833 образует 70 желоб, открытый с задней стороны; иными словами, между каналами, проходящими по желобу, нет поперечной стенки. Упомянутый желоб имеет непрерывно изогнутую форму, причем вся кривая направлена в одном направлении (т.е. имеет простую изогнутую форму), и, таким образом, желоб, как видно на виде сбоку, имеет по существу форму четверти круга. Нижний конец желоба заканчивается горизонтально в нижней части 80 и в самом заднем углу упомянутого кожуха, в то время как желоб продолжается вверх расширением над верхним краем кожуха на некоторое расстояние и ограничен на своих продольных сторонах восходящими выступами боковые пластины корпуса и предпочтительно также поперечную пластину, проходящую поперек его передней стороны так, чтобы образовывать вводную или подающую трубку 37. , 53, 36 32 833 70 ; . , 75 (.., ) , , . 80 , - 37. На переднем конце упомянутого корпуса 90 части 38 упомянутых боковых пластин 32 и 33 сходятся вместе, образуя ножевую кромку 39' на переднем конце корпуса, при этом пластины сварены внутри вместе в точке 39а. 95 У основания ножевой кромки 39 (т.е. в передней нижней части корпуса) предусмотрена родинка 40 примерно цилиндрической формы на некоторой части ее длины и сужающаяся к переднему концу, как это обычно бывает у родинок, используемых в крот пашет. Родинка утоплена под номером 41 в нижний передний угол упомянутого кожуха и проходит назад на некоторое расстояние за передний край упомянутой ножевой кромки 105 ослабления, а также проходит вперед от этого края. Диаметр молта равен максимальной ширине упомянутого кожуха, но может быть немного больше, и моль 110 предпочтительно устанавливается в кожухе так, чтобы его нижняя поверхность выступала немного ниже продольного дна кожуха. корпус. Предпочтительно расположение таково, что нижний край упомянутой обсадной колонны и ось 115 кота расположены горизонтально во время операции рытья траншеи. ' 90 38 32 33 39' , 39a.. 95 39 (.., ) 40 100 . 41 105 . , , , 110 . 115 . Крот жестко закреплен на нижнем конце вертикального лезвия 42 прямоугольного сечения, ширина которого простирается на 120 в направлении вперед и назад, причем это лезвие проходит вверх через упомянутый корпус между частями 38, образующими кромку ножа, его боковых пластин и крепится к последнему изнутри сваркой или болтами 125 (не показаны). 42 120 , 38 125 ( ). Верхний конец вертикального лопасти 42 с возможностью регулировки крепится к балке 23 с помощью одного съемного штифта 43, при этом указанный верхний конец лопасти проходит через отверстие 24 в балке, а штифт 43 проходит через одно из трех вертикально расположенных отверстия 44 в лопасти 42 и сквозные регистрационные отверстия в балках 17 и 18. Клин 45 вбивается в отверстие 24 между передней кромкой лопасти 42 и передним концом отверстия, чтобы сделать фиксацию лопасти 42 в балке 25 жесткой. 42 43 23, 130 567,018 24 43 44 42 17 18. 45 24 42 42 25 . Соединение упомянутого кожуха и крота с балкой 25 предпочтительно осуществляется через описанное выше регулируемое соединение стойки 42 крота с балкой, так что имеется только одно крепление. изготавливаться или разбираться при желании изменить размеры молта и кожуха, с целью прокладки воздуховодов другого размера или для регулировки высоты крота и кожуха относительно балки. 25 42 . , . Желоб 36 проходит горизонтально за задний конец указанного кожуха трубчатым удлинением 46 прямоугольной формы поперечного сечения, причем нижняя сторона 47 этого удлинения выполнена в виде шарнирно-откидной створки, опирающейся на дно желоба. траншея, образованная молтом 40 и удерживаемая открытой во время операции прокладки воздуховода боковыми пластинами 32 и 33 упомянутого ослабления. Заслонка служит для обеспечения выравнивания воздуховодов. 36 46 - , 47 , , 40 , , 32 33 . . На раме 1 предусмотрен контейнер 48 для воздуховодов, и эти воздуховоды встык вставляются в верхний конец подводящей трубы 37 вручную, причем воздуховоды затем скользят в осевом направлении под действием силы тяжести вниз по дугообразному желобу 36 и обратно. выбрасывается горизонтально в траншею. Таким образом, воздуховоды перемещаются из исходного положения, в котором оси по существу вертикальны, в положение укладки, в котором их оси горизонтальны или по существу горизонтальны. 1 48 - 37 , 36 . . 4i На раме 1 перед контейнером 48 предусмотрено сиденье 49 для оператора, который подает воздуховоды в трубку 37. 4i 49 1, 48, 37. Перед упомянутым корпусом и основным молтом 40, описанным выше, дополнительно 6Sj предусмотрен вспомогательный моль 50, поддерживаемый вертикальным лезвием 51 в зависимости от. балка 25 и этот крот предпочтительно, но не обязательно, имеют несколько меньший диаметр, чем основной крот на обсадной колонне, и служат для вскрытия траншеи и уменьшения работы, которую приходится совершать основному кроту. Лезвие 51 вспомогательного крота регулируемо фиксируется в отверстии 23 балки поперечным штифтом 52 S0, входящим в зацепление с любым из трех отверстий 54 в лезвии, и закрепляется клином 55, крепление лезвия 51 аналогично. к лезвию 42 основной крота 40. 40 option6Sj 50 51 . 25 , , . 51 23 52 S0 54 55, 51 42 40. Вспомогательный крот и отвал (предпочтительно имеющий острую переднюю кромку) могут быть дополнены или заменены поворотным лезвием 56 для резки дерна, установленным между балками 17 и 18 балки 25 на горизонтальной поперечной оси 57. 70 В верхней задней части упомянутого корпуса предусмотрен бункер 58 для цемента, из которого труба 59 ведет в район заднего конца удлинения желоба 46, причем расположение такое: 7? что цемент в жидком состоянии может течь из бункера 58 вниз по трубе 59 и через определенные промежутки времени откладываться в каналах, выходящих из упомянутой обсадной колонны в траншею, чтобы образовать цементные швы между этими каналами, при этом прерывистый поток цемента контролируется, при желании, с помощью соответствующего клапана 60, управляемого соответствующим образом, например, как схематически показано позицией 61, одним или одним из рабочих органов плуга. ( ) 56 17 18 25 57. 70 58 59 46, 7? 58, 59 , , , 60 , 61, - 83 . Вкратце принцип работы машины выглядит следующим образом: , , : Машину относительно медленно протягивают по земле с помощью лебедки и 90 троса или трактора, и в течение первых нескольких ярдов ее движения балка опускается так, что сначала газон разрезается диском 56 и вспомогательным кротом 50 и его лезвие 51 входит в землю и прорезает ее 95 соответственно, образуя траншею, напоминающую замочную скважину. Когда это происходит, основной крот 40 и связанные с ним части входят в землю, и основной крот увеличивает цилиндрическую часть 100 траншеи, образованную вспомогательным кротом, и ножевое образование 39 на переднем конце упомянутого кожуха и кожуха. откройте щелевую часть траншеи еще дальше, чтобы сделать эту часть траншеи достаточно широкой для прохождения через нее кожуха и воздуховодов. который он заключает в себе. Корпус имеет достаточную длину, чтобы поддерживать ее; траншея полностью открыта в течение времени 110, необходимого для входа воздуховода в упомянутый желоб и выхода из него, после чего траншея может начать закрываться по собственному желанию. , 90 56 50 51 95 - . 40 100 , 39 -': 105 . . ; 110 , . При движении аппарата над землей воздуховоды подаются в верхний конец 115 желоба один за другим, скользят под действием силы тяжести вниз по желобу и выгружаются из корпуса на нижнем конце желоба. 115 , , . Если необходимо выполнить цементный шов между 120 соседними каналами, то цемент выбрасывают на соседние концы каналов путем периодического управления клапаном 60 цементного бункера 58. 120 60 58. Подробное описание одной из форм устройства согласно настоящему изобретению дано просто в качестве примера, и его не следует рассматривать как ограничивающее объем изобретения, поскольку устройство может быть модифицировано различными 130 567 018 способами, не отступая от Объем изобретения. 125 130 567,018 . Теперь подробно описав и выяснив суть и в чем суть упомянутого нами изобретения. каким образом то же самое должно быть выполнено, мы заявляем, что - то, что мы (утверждаем: 1. Двойная укладочная машина, содержащая основную раму, установленную на круглых колесах, вспомогательную раму или балку, связанную с указанной основной рамой с возможностью регулирования относительно нее в вертикальном направлении, причем указанная вспомогательная рама или балка несет крот, приспособленный для рытья грунта. а также кожух, продольные боковые стенки которого приспособлены для облегчения рытья траншеи в земле и поддержания указанной траншеи открытой, пока в ней проложены воздуховоды, причем такой кожух содержит пару разнесенных параллельных боковых пластин, имеющих передние концевые части. сходящиеся вместе в форме ножевой кромки, под которой расположена упомянутая родинка, и направляющая воздуховода или желоб, по меньшей мере, часть которого расположена между указанными пластинами и соответствует на боковом разрезе по существу . четверть круга. inven6 . , - ( :1. , , ' , ' , , , , . . 2.
Устройство для прокладки воздуховодов, содержащее раму, установленную на опорных колесах, пару разнесенных параллельных боковых пластин, поддерживаемых на указанной раме и имеющих передние концевые части, сходящиеся вместе с образованием ножевой кромки, изогнутую пластину, расположенную между указанными боковыми пластинами и по существу совпадающую по боковому фасаду. к квадранту круга и образующему с указанными боковыми пластинами каналообразную направляющую или желоб для указанных дуэтов, а также крот, установленный на переднем конце указанных пластин и удерживаемый . лезвие проходит вверх между сходящимися передними краевыми частями пластин. , , - , , . . 3.
Устройство для прокладки воздуховодов, содержащее раму, установленную на опорных колесах, пару разнесенных параллельных боковых пластин, имеющих передние концевые части, сходящиеся вместе, образуя «ножевую кромку», изогнутую пластину, расположенную между боковыми пластинами с шириной, поперечной к последним, так, чтобы образовывать с боковыми пластинами направляющую или желоб каналообразного поперечного сечения для воздуховодов, при этом указанная изогнутая пластина соответствует по боковому разрезу по существу . квадрант круга и] его нижний и задний конец, заканчивающийся горизонтально рядом с задними концами боковых пластин, родинка, установленная спереди. Конец упомянутых боковых пластин находится под их сходящимися концевыми частями, а родинка переносится вертикальным лезвием, проходящим вверх между указанными сходящимися боковыми частями пластины и прикрепленным к указанным пластинам и к раме устройства. , ', . - - , . ] terminat56 , . , converging_ , . 4.
Машина для прокладки воздуховодов, содержащая основную раму, поддерживаемую в передней и задней частях над уровнем земли грунтовыми колесами, продольно расположенную центральную балку или вспомогательную раму, расположенную под указанной основной рамой и выполненную с возможностью поворота относительно последней в вертикальной плоскости, средство 70 поднимите и опустите указанную балку или вспомогательную раму относительно указанной основной рамы, крот, установленный на нижней стороне указанной балки или вспомогательной рамы и приспособленный для образования траншеи в земле, корпус 75, содержащий разнесенные в поперечном направлении боковые пластины, сходящиеся вместе на их концах. передние концы и приспособлены для облегчения прокладки траншеи и поддержания указанной траншеи открытой во время прокладки воздуховодов в земле, а также овальный желоб внутри упомянутого кожуха, приспособленный для приема воздуховодов по существу вертикально и для их выпуска по существу горизонтально. 65 , , 70 , , 75 80 , . 5.
Машина для укладки дуэтов по п. 85, в которой желоб образован дугообразной металлической полосой, расположенной по ширине поперечно указанным боковым пластинам, между которыми расположен желоб. 85 1 4, . 90 6. 90 6. Машина для прокладки воздуховодов по любому из предшествующих пунктов, в которой желоб снабжен на своем нижнем заднем конце шарнирной створкой. , . 7.
Машина для укладки дуэта по п. 95 по любому из предшествующих пунктов, в которой желоб снабжен трубчатым удлинителем на одном или обоих концах за указанными боковыми пластинами. 95 , .. 8.
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-19 03:55:00
: GB567013A-">
: :

567014-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB567014A
[]
2-й. Версия 2nd. ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявки: 7 июля 1943 г., № 11067/43. : 7, 1943, . 11067/43. 567.014 Полная спецификация слева: 4 июля 1944 г. 567.014 : 4, 1944. Полная спецификация принята: январь. 24, 1945. : . 24, 1945. СПЕЦИФИКАЦИЯ . . Усовершенствования в производстве изолированных электрических проводников Мы, . . ' , британская (! омпанр из Милтон-Корт, Уэсткотт, Доркинг, Суррей, и УИЛЬЯМ ФРЭНСИС ОГИЛВИ ПОЛЛЕТТ, британский подданный, из «Орчард-Райз», Бренчли-авеню, Грейвсенд, Кент, настоящим заявляют, что суть этого изобретения заключается в следующем: Изобретение относится к производству электрического проводника, заключенного в оболочку, содержащую слой сложного поливинилового эфира, смешанного с подходящими ингредиентами, и текстильный слой снаружи слоя поливинилового соединения. К поливиниловым эфирам относятся поливинилхлорид и сополимеры винилхлорида и винилацетата, содержащие до 15% ацетата. Ингредиенты рецептуры содержат пластификатор или пластификаторы, а также могут включать стабилизаторы, смазочные вещества и красители. , . . ' , (! , , , , , , , " ," , , , - : 16 . - 15% . , , , . Композиционный материал далее будет называться «поливиниловым соединением». " " . " 26 Текстильное покрытие может представлять собой тесьму или переплетение ленты или пряжи. 26 , . С помощью такого изолированного проводника часто желательно получить соединение между слоем поливинилового соединения и текстильным покрытием. В аналогичных покрытиях, в которых место поливинилового соединения занимает каучук, а вулканизация проводится после нанесения текстильного покрытия, каучук достаточно размягчается на ранних стадиях вулканизации, чтобы текстильное покрытие погрузилось и прочно закрепилось. , так что после охлаждения между двумя слоями возникает эффективная связь. . , , , . Такая процедура не эффективна для поливинилового соединения. Хотя для приведения слоя этого состава в окончательное состояние может потребоваться термическая обработка, и в этом процессе может произойти некоторое размягчение состава, обычно практически невозможно добиться достаточного смягчения для обеспечения адекватного прилегания текстиля. для заметного сцепления с результатом. Это происходит потому, что при высокой температуре требуется достаточное размягчение поливиниловых соединений обычно используемого типа; последует разложение поливинилового эфира 'rice2 1-] и текстильного материала (если он имеет органический характер). 55 Настоящее изобретение обеспечивает улучшенный способ, с помощью которого достигается эффективное приклеивание слоя поливинилового соединения к текстильному покрытию. В этом процессе в качестве связующего используется дополнительный материал. Это композиция оливинилхлорида в виде тонкой пасты. Его наносят на внешнюю поверхность покрытия из поливинилового компаунда после его нанесения на проводник. . , . ; 'rice2 1-] ( ) . 55 . . ) . 65 . Паста имеет такую консистенцию, что легко смачивает поверхность покрытия из поливинилового компаунда, так что при окунании и последующем протирании эта поверхность размазывается тонким слоем. После этого обычным способом наносится текстильное покрытие, а затем покрытый провод подвергается термической обработке, благодаря которой достигается эффективное соединение. 76 Используемая паста представляет собой дисперсию мелкоизмельченного поливинилхлорида в нелетучей пластифицирующей жидкости: дисперсию готовят без применения нагрева до температуры, при которой происходит гелеобразование. Окончательная термообработка покрытого проводника заключается в повышении температуры пасты выше точки гелеобразования, после чего паста загущается, образуя связь между соединением поливинилхлорида 85 и текстильным покрытием. Паста такого типа доступна на рынке под зарегистрированной торговой маркой «» и продается как . , , , 70 . . 76 : 80 . , 85 . " " . Вставить. 90 Видно, что проведение процесса заключается в нанесении на проводник покрытия из поливинилового компаунда (например, продольным методом, или экструзией, или притиркой) 95 с последующим смачиванием поверхности этого покрытия паста из поливинилхлорида (что можно сделать щеткой или протягиванием покрытого проводника через пасту и стиранием излишков) с последующим нанесением текстильного покрытия и последующим нагреванием покрытого проводника, чтобы паста поднимают до температуры выше точки гелеобразования 567,014. Этот нагрев также может составлять часть другого этапа обработки покрытия; например, это может быть термическая обработка, необходимая для слоя поливинилового компаунда с целью закрепления в нем швов, или склеивания отдельных слоев материала, или снятия напряжений. Если текстильное покрытие должно быть покрыто или обработано каким-либо горячим материалом; например, воск, погружение в этот материал также может способствовать нагреву пасты. . 90 ( , , ) 95 ( , - 101 ) 567,014 . ; , poly6 , , . ; , . В одном примере проводник с продольно нанесенным покрытием из поливинилхлоридного компаунда и внешним покрытием из хлопчатобумажной оплетки с пастой между ними нагревали в течение семи секунд, проходя через восковую ванну при температуре 155°С, причем такая обработка служила для улучшение и стабилизация состояния 20 продольно нанесенного покрытия для гелеобразования пасты и нанесения воска. , poly16 , , , 155 , 20 , . В другом примере проводник, покрытый поливиниловым компаундом продольным методом, а затем хлопчатобумажной оплеткой, с пастой между поверхностью слоя поливинилового компаунда и оплеткой, нагревали в течение двенадцати секунд на воздухе в печи при температуре 360°С. Таким образом, термическую обработку применяли одновременно к продольному покрытию и пасте. Датировано 7 июля J943. - 26 , , 3600C. . 7th , J943. Р. Л. КЛИВЕР, агент по работе с заявителями, , Бартер-стрит, Лондон, ..1. . . , , , , , ..1. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования в производстве изолированных электрических проводников Мы, .. ' , британская компания из Милтон Корт, Уэсткотт, Доркинг, Суррей, и УИЛЬЯМ ФРЭНСИС ОГИЛВИ ПОЛЛЕТТ, британский подданный, из «Орчард Райз», Бренчли Авеню, Грейвсенд, Кент, настоящим заявляю, что сущность этого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, должны быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении: , . . ' , , , , , , , , " ," , , , : - Настоящее изобретение относится к изготовлению электрического проводника, заключенного в оболочку, содержащую слой сложного поливинилового эфира, смешанного с подходящими ингредиентами, и текстильный слой снаружи слоя поливинилового соединения. К поливиниловым эфирам относятся поливинилхлорид и сополимеры винилхлорида и винилацетата, содержащие до 15% ацетата. Ингредиенты рецептуры содержат пластификатор или пластификаторы, а также могут включать стабилизаторы, смазочные вещества и красящие вещества. . - 15% . , , , . Композиционный материал далее будет называться «поливиниловым соединением». " " . " Текстильное покрытие может быть; оплетка или может быть переплетением ленты или пряжи. ; , . С помощью такого изолированного проводника часто желательно получить соединение между слоем поливинилового соединения и текстильным покрытием. В аналогичных покрытиях, в которых место поливинилового соединения занимают каучук и вулканиз-. . , -. После нанесения текстильного покрытия каучук достаточно размягчается на ранних стадиях вулканизации, чтобы текстильное покрытие погрузилось и прочно закрепилось, так что после охлаждения между двумя слоями возникает эффективное соединение. Такая процедура не эффективна для поливинилового компаунда. 76 Хотя для приведения слоя этого состава в окончательное состояние может потребоваться термическая обработка, и в этом процессе может произойти некоторое размягчение состава, обычно практически невозможно добиться достаточного размягчения, чтобы обеспечить адекватное прилегание слоя. текстиль для заметного сцепления с результатом. , , . . 76 , 80 . Это происходит потому, что при высокой температуре, необходимой для достаточного размягчения поливиниловых соединений обычно используемого типа, последует разложение поливинилового эфира и текстильного материала (если он имеет органический характер). Настоящим изобретением предложен улучшенный процесс, с помощью которого достигается эффективное приклеивание слоя поливинилового соединения к текстильному покрытию. В этом процессе мы используем в качестве связующего агента текучую смесь поливинилхлорида 95 с подходящей жидкостью. Ранее материалы этого типа предлагались для прикрепления текстильного слоя к соседнему слою другого изоляционного материала, например поливинилхлоридного компаунда, на электрическом проводнике. Настоящее изобретение отличается от известных предложений процедурой, принятой при использовании связующего материала, имеющего особые свойства. 105 При этом на внешнюю поверхность изделия наносится поливинилхлоридная композиция в виде тонкой па