патенты / 11694

464148-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB464148A
[]
РЕЗЕРВНОГО РљРћРџРР РћР’РђРќРРЇ ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Заявка РЅР° участие: 13 РЅРѕСЏР±СЂСЏ 1935 Рі., номер 31400135. : -13,1935 31400135. Полная спецификация слева: 10 РЅРѕСЏР±СЂСЏ 1936 Рі., : -10, 1936, Полная спецификация принята: 13 апреля 1937 Рі. : 13, 1937. ПРЕДВАРРТЕЛЬНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ 464,148 Усовершенствования РІ устройствах подачи топлива для двигателей внутреннего сгорания или РІ отношении РЅРёС… , ГЕНРРДЖЕЙМС Р РЧАРДС, 31 РіРѕРґ, Милнер-сквер, Барнсбери, Лондон, 1, Рё ПЕРСРУРЛЬЯМ КАРТЕР, 30 лет, Хлолн Чейз, Морден, Суррей, РѕР±Р° британские подданные , заявляет, что суть этого изобретения заключается РІ следующем: Настоящее изобретение относится Рє форме Рё характеру посадки игольчатых клапанов РІ форсунках распылителей, используемых для впрыска топлива РІ камеры сгорания дизельных двигателей, двигателей СЃ воспламенением РѕС‚ сжатия Рё РґСЂСѓРіРёС… двигатель внутреннего сгорания. 464,148 , , 31, , , , 1, , 30, , , , , : . Р’ существующих конструкциях Рё РЅР° практике подвижной части, которой является игольчатый клапан, РЅР° конце или вблизи его конца присваивается охватываемый РєРѕРЅСѓСЃ или часть охватываемого РєРѕРЅСѓСЃР°, Рё этот РєРѕРЅСѓСЃ или часть РєРѕРЅСѓСЃР° сопрягается СЃ охватывающим РєРѕРЅСѓСЃРѕРј или частью внутренний РєРѕРЅСѓСЃ РІ неподвижной части, сопло. Это соединение или посадка РѕРґРЅРѕРіРѕ РІ РґСЂСѓРіРѕРµ герметизирует топливо РІ РєРѕСЂРїСѓСЃРµ распылителя Рё трубопроводе РёР· камеры сгорания после впрыска. , , , , , . Р’ настоящем изобретении целью является изменение относительных положений этих РєРѕРЅСѓСЃРѕРІ или частей РєРѕРЅСѓСЃРѕРІ. Подвижная часть, игольчатый клапан, расположена РЅР° конце или СЂСЏРґРѕРј СЃ его концом, охватывающим РєРѕРЅСѓСЃРѕРј или частью охватывающего РєРѕРЅСѓСЃР°, который сопрягается 30 СЃ охватываемым РєРѕРЅСѓСЃРѕРј или частью охватываемого РєРѕРЅСѓСЃР° РІ неподвижной части сопла. Эти РєРѕРЅСѓСЃС‹ или части РєРѕРЅСѓСЃРѕРІ РјРѕРіСѓС‚ быть остроугольными, прямоугольными или тупоугольными, РІ зависимости РѕС‚ требований распылителя или двигателя 35. 25 , , , 30 , , - - 35 . Этот принцип может быть применен Рє форсункам СЃ РѕРґРЅРёРј отверстием или Рє форсункам РґСЂСѓРіРёС… типов. - , . Датировано 13 РЅРѕСЏР±СЂСЏ 1935 РіРѕРґР°, ГЕНРРДЖЕЙМС Р РЧАРДС, ПЕРСРУРЛЬЯМ КАРТЕР, ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. 13th , 1935, , , Усовершенствования РІ устройствах подачи топлива для двигателей внутреннего сгорания или РІ отношении РЅРёС… РњС‹, ГЕНРРДЖЕЙМС Р РЧАРД, 31 РіРѕРґ, Милнер-сквер, Барнсбери, Лондон, 1, Рё ПЕРСРУРЛЛРРђ 31, КАРТЕР, 30 лет, Холн Чейз, Морден, РІ графстве Суррей, РѕР±Р° британских подданных, настоящим заявляют 46 Рѕ РїСЂРёСЂРѕРґРµ этого изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, что должно быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описано Рё установлено РІ следующем заявлении: , , 31, , , , 1, 31 , 30, , , , , 46 , , :- Рзобретение относится Рє жидкотопливным форсункам двигателей внутреннего сгорания, причем исключительно Рє форсункам типа «твердый впрыск», РІ которых заряд жидкого топлива впрыскивается через сопло непосредственно РІ рабочее пространство или камеру сгорания двигателя без предыдущая смесь РІРѕР·РґСѓС…Р° или РґСЂСѓРіРѕРіРѕ газа СЃ указанным жидким топливом. , " " $ 5 . РћСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ целью настоящего изобретения является создание усовершенствованной конструкции жидкотопливной форсунки, которая была Р±С‹ особенно прочной РІ использовании Рё которая, РєСЂРѕРјРµ того, могла Р±С‹ быть устроена таким образом, чтобы рабочие части были менее деликатными, чем Сѓ форсунок, используемых РІ настоящее время, Р’ усовершенствованном инжекторе 11-1 посадочные поверхности 65 Обычное клапанное устройство защищено РѕС‚ РєРѕСЂСЂРѕР·РёРё Рё перегрева, Р° указанные посадочные поверхности сами РїРѕ себе более СЃРїРѕСЃРѕР±РЅС‹ выдерживать постоянные удары, чем посадочные поверхности обычного типа 70. Р’ «твердом впрыске» «топливный инжектор того типа, РІ котором клапан, расположенный СЂСЏРґРѕРј СЃ распылительной форсункой, автоматически открывается РїРѕРґ высоким давлением впрыскиваемого топлива, причем указанный инжектор имеет охватывающее 75 седло клапана, выполненное РЅР° конце скользящего элемента клапана, который закрывается РЅР° фиксированном седле Настоящее изобретение характеризуется тем, что топливо, РїСЂРѕС…РѕРґСЏ между седлами РїРѕ направлению Рє РѕСЃРё клапана 80 Рё достигая сопла или отверстий, движется РІ направлении РѕС‚ сопла форсунки. , : , 11-1 , 65 , 70 " " , 75 , 80 , . Рзобретение также предлагает топливную форсунку для двигателя внутреннего сгорания 85 типа «твердый впрыск», имеющую сопло, выполненное СЃ внутренним выступом, взаимодействующим СЃ вогнутым гнездом РЅР° конце игольчатого клапана 464,148, который автоматически открывается топливо РїРѕРґ высоким давлением, подлежащее впрыску, отличающееся тем, что отверстие или отверстия форсунки заканчиваются РЅР° вершине указанного выступа. РљРѕСЂРїСѓСЃ форсунки может СѓРґРѕР±РЅРѕ иметь топливный канал, проходящий РІ продольном направлении, причем этот топливный канал соединяется СЃ кольцевой выемкой, окружающей ответные седла клапанов. . 85 " " , 464,148 , , , . Рзобретение поясняется прилагаемыми чертежами, РЅР° которых: : Фигура 1 представляет СЃРѕР±РѕР№ увеличенный РІРёРґ РІ разрезе, показывающий конструкцию усовершенствованной топливной форсунки; Фигура 2 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ РІ разрезе РІ меньшем масштабе, показывающий весь узел топливной форсунки; Фигура 3 представляет СЃРѕР±РѕР№ увеличенный РІРёРґ РІ разрезе крыла - детали конструкции сопловой части форсунки РЅР° фигуре 2; Фигура 4 представляет СЃРѕР±РѕР№ увеличенный фрагментарный разрез, схематически показывающий измененное расположение сопла; Рё фиг.5 представляет СЃРѕР±РѕР№ аналогичный РІРёРґ, показывающий дополнительную модификацию. 1 - ; 2 ; 3 - 2; -4 ; 5 -. РќР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 1 РєРѕСЂРїСѓСЃ форсунки, которая может быть любой известной или подходящей формы, обозначен цифрой 10 Рё снабжен продольным каналом 11, через который жидкое топливо обычно подается РІ направлении стрелки РїРѕРґ соответствующим давлением. производящее средство, такое как топливный насос высокого давления. - 1 10, - 11 - - , . Так называемая игла 12 клапана установлена СЃ возможностью скольжения РІ РєРѕСЂРїСѓСЃРµ 10, Р° РЅР° ее нижнем конце образовано полое или вогнутое гнездо 13, которое СѓРґРѕР±РЅРѕ изготавливать путем придания нижнему концу иглы 12 конической выемки 14 - Это полое гнездо 13e. 6 действует СЃ выпуклым гнездом 15 РЅР° внешней стороне выступа 16 РІ форме усеченного РєРѕРЅСѓСЃР°, образованного РЅР° РєРѕСЂРїСѓСЃРµ 10 или несущего его, Рё этот выступ просверлен коаксиально РІ точках 17 Рё 18, чтобы обеспечить обычный канал подачи сопла через какое топливо впрыскивается РІРѕ взрывную камеру двигателя. Для упрощения изготовления нижний конец иглы клапана 12 уменьшен РІ диаметре РЅР° 19, Р° РєРѕСЂРїСѓСЃ 10 выполнен СЃ кольцевым каналом 20, сообщающимся СЃ продольным каналом 11. - 12 10, 13 12 14 - 13 6 15 - - 16 , 10, 17 18 - 12 19, 10 20 11. РџСЂРё использовании игла 12 обычно СѓРґРѕР±РЅРѕ нажимается РІРЅРёР· СЃ помощью пружины, Рё, таким образом, инъекционное сопло 18 закрывается. Однако РєРѕРіРґР° жидкость РїРѕРґ высоким давлением вводится РІ канал 11, РѕРЅР° действует вверх РїРѕ РґРІСѓРј кольцевым поверхностям 21 Рё 22. конец иглы Рё, таким образом, поднимает последнюю, позволяя жидкости проходить между гнездами 13 Рё 15 Рє отверстию сопла, образованному нижним концом подающего канала 18. Можно заметить, что кольцевая выемка или колодец, окружающий иглу, Выступ 16 обычно заполнен жидким топливом, Рё это РЅРµ только способствует 7 ( охлаждению седла клапана Рё конца иглы, РЅРѕ также предотвращает попадание горячих газов сгорания РЅР° эти поверхности, что позволяет избежать любого повреждения, которое может произойти СЃ РЅРёРјРё через действие газов . РљСЂРѕРјРµ того, можно видеть, что топливо, РїСЂРѕС…РѕРґСЏ через гнезда 13 Рё 15, быстро меняет направление Рё, таким образом, движется РІ направлении, простирающемся РѕС‚ сопла 10Р° форсунки. Это 8 (считается, что возникшая таким образом турбулентность способствует разрушению топливных брызг. 12 , 18 - 11, , ' 21 22 - , , 13 15 18 16 , 7 ( , , , 13 15 , 10 8 ( - . Конструктивный пример изобретения. -. Эта конструкция показана РЅР° рисунках 2 Рё 3, РіРґРµ 8 Рё РєРѕСЂРїСѓСЃ 10 инжектора снабжен РЅР° нижнем конце кольцевой крышкой 24, служащей для удержания сопловой части 25 РЅР° месте. РљРѕСЂРїСѓСЃ просверлен РІ осевом направлении РІ точке 26 для - размещение толкателя клапана 9 (шток 27, который РЅР° своем верхнем конце взаимодействует СЃРѕ спиральной пружиной сжатия 28, причем указанная пружина, РІ СЃРІРѕСЋ очередь, поддерживается регулировочным винтом 29, служащим для регулирования силы, оказываемой пружиной 28. 9'-РІРёРЅС‚ 29 просверлен РІ осевом направлении для приема щупа 30, который известным образом упирается РІ верхний конец толкателя 27, чтобы указать, как работает инжектор 10 (. 2 3, 8 & 10 - 24 - 25 26 - 9 ( -27 28 , - 29 28 9 ' 29 30, 27 10 ( . Топливо РїРѕРґ высоким давлением подается через соединение 31, которое сообщается СЃ продольным каналом 11, Р° тот, РІ СЃРІРѕСЋ очередь, соединяется СЃ кольцевым 101 каналом 32 РІ сопле 25, как будет РІРёРґРЅРѕ РЅР° фиг.3. Дополнительный продольный канал 33 РІ этой части сопла «Тран» подает жидкое топливо РІ кольцевое пространство 20, РіРґРµ РѕРЅРѕ воздействует РЅР° торцевую поверхность 22 111 иглы 12 клапана, поднимая ее: 31 11, 101 32 25, 3 33 " 20, 22 111 12 ' -: последнее - против действия пружины сжатия 28. Р’РёРґРЅРѕ, что верхний конец иглы клапана 12 образован втулкой 34, которая взаимодействует 111 СЃ нижним концом толкателя 27. - 28 12 34 111 27. Ргла 12 клапана выполнена СЃ парой отверстий 6 35 СЃ целью предотвращения утечки, Р° сопло 25 РЅР° своем нижнем конце просверлено СЃ подающим каналом 124 18 обычным СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј. 12 6 35 , 25 124 18 . Фиг.4 иллюстрирует дополнительную модификацию конструкции, РІ которой предусмотрено множество подающих каналов Рё сопловых отверстий, как указано позицией 36 12' . РљСЂРѕРјРµ того, РІ дополнительной модификации, показанной РЅР° Фиг.5, кольцевой канал имеет практически треугольное поперечное сечение, так что чтобы слиться СЃРѕ стенкой усеченного РєРѕРЅСѓСЃР° выступа 16, 13 (464,148), что упрощает конструкцию сопла. 4 , - - 36 12 ' , - 5 - 16, 13 ( 464,148 . Понятно, что конструкция РєРѕСЂРїСѓСЃРЅРѕР№ части топливной форсунки может быть выполнена РјРЅРѕРіРёРјРё способами, отличными РѕС‚ проиллюстрированных, без умаления преимуществ, получаемых Р·Р° счет использования перевернутой формы седла клапана. . РџРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав Рё выяснив сущность нашего изобретения Рё то, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, РјС‹ заявляем, что то, что РјС‹ ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-28 15:59:44
: GB464148A-">
: :

464149-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB464149A
[]
РЕЗЕРВНОГО РљРћРџРР РћР’РђРќРРЇ ; ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата подачи заявки: 14 РЅРѕСЏР±СЂСЏ 1935 Рі. в„– 31512/35. : 14, 1935 31512/35. Полная спецификация слева: 5 октября 1936 Рі. : 5, 1936. 464,149 Полная спецификация принята: 13 апреля 1937 Рі. 464,149 : 13, 1937. ПРЕДВАРРТЕЛЬНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Улучшения РІ электромагнитных устройствах, таких как Р·РІРѕРЅРєРё, зуммеры или реле, или относящиеся Рє РЅРёРј. РњС‹, Р’РРљРўРћР  ДЖОРДЖ Р’РђРќ КОЛЛ, британский субъект, Рё & , британская компания, РѕР±Р° адреса компании: Фредерик Р РѕСѓРґ, (Пендлтон), Манчестер, 6 лет, Ланкашир, настоящим заявляю, что суть этого изобретения следующая: Это изобретение относится Рє электромагнитным устройствам переменного тока, таким как Р·РІРѕРЅРєРё, зуммеры или реле, включая железный сердечник, несущий понижающий трансформатор Рё вибрирующий СЏРєРѕСЂСЊ. . - , , , , & , , ' , (), , 6, , : , . Такие устройства, которые предлагались РґРѕ СЃРёС… РїРѕСЂ, предназначались только для устройств РЅРёР·РєРѕРіРѕ напряжения, Рё главная цель изобретения состоит РІ том, чтобы создать электромагнитное устройство упомянутого типа, РІ целом улучшенной конструкции, которое будет РїСЂРёРіРѕРґРЅРѕ для работы как РїСЂРё РЅРёР·РєРѕРј, так Рё РїСЂРё высоком напряжении. - . Электромагнитное устройство согласно настоящему изобретению включает РІ себя сердечник, состоящий РёР· РґРІСѓС… основных ветвей, соединенных поперечными ветками, сердечник несет трансформатор, первичная Рё вторичная обмотки которого окружают внешнее поперечное ветки, РЅР° РѕРґРЅСѓ РёР· которых намотана дополнительная катушка или РґРІРµ катушки. или РѕР±Р° основных плеча являются промежуточными СЃРІРѕРёРјРё концами Рё включены последовательно СЃРѕ вторичной обмоткой, РїСЂРё этом второе или промежуточное поперечное плечо может быть отсоединено для адаптации устройства Рє работе РїРѕРґ высоким напряжением. , , , , . Р’ предпочтительном варианте осуществления изобретения многослойный сердечник имеет, РїРѕ существу, -образную форму Рё включает РІ себя РґРІР° относительно длинных параллельных основных плеча, причем РґРІР° свободных конца основных плеч соединены внешним, более коротким плечом. Основные плечи также соединены между СЃРѕР±РѕР№ СЃРІРѕРёРјРё концами. вторым или промежуточным съемным плечом, также ламинированным, поворотным или иным образом подвижным якорем, который РІ случае раструба может быть снабжен клапаном, расположенным СЂСЏРґРѕРј СЃРѕ свободными концами основных плеч. Регулировочный РІРёРЅС‚ связан СЃ СЏРєРѕСЂСЊ работает совместно СЃ пружиной для приведения частоты колебаний СЏРєРѕСЂСЏ Рє частоте сети или ее кратному или РґСЂРѕР±РЅРѕРјСѓ числу. , , , , , , , , - . Первичная Рё вторичная обмотки закреплены РЅР° внешнем коротком плече, причем первичные обмотки постоянно подключены Рє сети для работы РїСЂРё РЅРёР·РєРѕРј напряжении 55. Небольшая катушка или катушки намотаны или намотаны РІРѕРєСЂСѓРі РѕРґРЅРѕРіРѕ или РѕР±РѕРёС… длинных плеч. промежуточные РёС… концы Рё промежуточное колено соединены последовательно СЃРѕ вторичной обмоткой, Р° 60 - СЃ колоколом или РґСЂСѓРіРёРј замыкающим устройством. , -3 55 , , , 60 . РћРґРЅСѓ небольшую катушку, намотанную РЅР° РѕРґРЅРѕ РёР· длинных плеч, вместо последовательного соединения СЃ противоположной Рё аналогичной катушкой для увеличения магнитного потока для приведения РІ действие СЏРєРѕСЂСЏ, можно рассматривать отдельно. , , 65 , . Прохождение электрического тока через РѕРґРЅСѓ небольшую обмотку, подключенную Рє вторичной обмотке трансформатора, создаст противоположный поток РІ железной цепи через съемный центральный лимб, Рё, таким образом, РЅР° независимой маленькой катушке будет генерироваться ЭДС. генерируется одновременно 75 СЃ замыканием контактов переключателя, как РІ местной вторичной цепи, так Рё РІ первичной, как РїСЂРё работе РїРѕРґ высоким напряжением. 70 . 75 , , . Таким образом, эта независимая обмотка может быть использована для зажигания включенной параллельно ей сигнальной лампы или для управления РѕРґРЅРёРј магнитным индикатором, РІ частности, РєРѕРіРґР° устройство выполнено РІ РІРёРґРµ Р·РІРѕРЅРєР°, или для подобных целей. быть отсоединен, РєРѕРіРґР° устройство должно использоваться для работы РїСЂРё высоком напряжении, Рё РІ этом случае устройство замыкания цепи вставляется между РѕРґРЅРёРј концом первичной обмотки 90 Рё РѕРґРЅРѕР№ РёР· сетей, РїСЂРё этом соединения вторичной обмотки Рё малой катушки игнорируются. , 80 , , , , 85 , 90 , . Хотя устройство РІ первую очередь предназначено для использования РІ качестве Р·РІРѕРЅРєР° или зуммера, РІ этом случае РѕРЅРѕ имеет то преимущество, что РѕРЅРѕ РЅРµ РёСЃРєСЂРёС‚ Рё, следовательно, РЅРµ излучает РІ радио смысле, РѕРЅРѕ, тем РЅРµ менее, может быть использовано РїСЂРё помощи ручного или механического управления. Прерыватель тока 100 для замыкающего устройства,-используется РІ качестве реле. , 95 , , - , , 100 ,- . Датировано 25 октября 1935 РіРѕРґР°. 25th , 1935. & , патентные поверенные, , 51 Рё 52, , Лондон, 2, агенты заявителей. & , , , 51 52, , , 2, . 464,149 ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ 464,149 Улучшения РІ электромагнитных устройствах, таких как Р·РІРѕРЅРєРё, зуммеры или реле, или относящиеся Рє РЅРёРј РњС‹, Р’РРљРўРћР  ДЖОРДЖ Р’РђРќ КОЛЛ, британский субъект, Рё & 3 , британская компания, РѕР±Р° адреса компании: Фредерик Р РѕСѓРґ, $ (Пендлтон) '), Манчестер, 6, Ланкашир, настоящим заявляем Рѕ РїСЂРёСЂРѕРґРµ этого изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, что будет РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описано Рё подтверждено РІ следующем заявлении: - , , , , & 3 , , ' , $ ('), , 6, , , - Настоящее изобретение относится Рє электромагнитным устройствам переменного тока, таким как Р·РІРѕРЅРєРё, зуммеры или реле, включающие железный сердечник, несущий понижающий трансформатор Рё вибрирующий СЏРєРѕСЂСЊ. - , . Такие устройства, которые предлагались РґРѕ СЃРёС… РїРѕСЂ, предназначались только для устройств РЅРёР·РєРѕРіРѕ напряжения, Рё главная цель изобретения состоит РІ том, чтобы создать электромагнитное устройство упомянутого типа, РІ целом улучшенной конструкции, которое будет РїСЂРёРіРѕРґРЅРѕ для работы как РїСЂРё РЅРёР·РєРѕРј, так Рё РїСЂРё высоком напряжении. . Электромагнитное устройство согласно настоящему изобретению включает РІ себя сердечник, состоящий РёР· РґРІСѓС… основных плеч, соединенных промежуточным плечом Рё концевым поперечным плечом, сердечник, несущий трансформатор, первичная Рё вторичная обмотки которого окружают концевое поперечное плечо, дополнительную катушку или РґРІРµ катушки намотаны РЅР° РѕРґРЅРѕРј или РѕР±РѕРёС… основных плечах соответственно промежуточном его конце или РёС… концах Рё последовательно СЃРѕ вторичной обмоткой. Второе или промежуточное поперечное плечо выполнено разъемным для приспособления устройства Рє работе РїРѕРґ высоким напряжением. , , , . Для того чтобы изобретение можно было понять Рё легко реализовать, РѕРЅРѕ далее описывается более полно СЃРѕ ссылкой РЅР° прилагаемые чертежи, которые даны только РІ качестве примера, Р° РЅРµ для ограничения. , , . РќР° этих чертежах: Р РёСЃСѓРЅРѕРє 1 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ РІ перспективе всего колокола СЃРѕ снятой крышкой, рассчитанного РЅР° РЅРёР·РєРѕРµ напряжение, Р РёСЃСѓРЅРѕРє 2 - диаграмма, показывающая колокол, предназначенный для работы РїСЂРё РЅРёР·РєРѕРј напряжении, Р° Р РёСЃСѓРЅРѕРє 3 аналогичен СЂРёСЃСѓРЅРєСѓ 2, РЅРѕ показывает промежуточное конечность удалено для адаптации устройства Рє работе РїРѕРґ высоким напряжением. : 1 , , , 2 , , 3 2 . Обратимся теперь Рє фигурам 1 Рё 2 указанных чертежей: сердцевина Р° является многослойной Рё имеет РїРѕ существу -образную форму, состоящую РёР· РґРІСѓС… относительно длинных параллельных основных ветвей Р°1 Р° 2, причем РґРІР° конца основных ветвей соединены внешним более коротким ветком 60. Р°, «Основные ветви а», Р° 2 также соединены РІ промежутках между СЃРІРѕРёРјРё концами вторым или промежуточным съемным ветвью Р° 4, также ламинированным; поворотным или иным образом подвижным якорем , который РІ случае раструба 65, как показано РЅР° СЂРёСЃ. Р РёСЃСѓРЅРѕРє 1, снабжен хлопушкой Рё РіРѕРЅРіРѕРј 2, расположен СЂСЏРґРѕРј СЃРѕ свободными концами основных конечностей , " 2 Регулировочный РІРёРЅС‚ связан СЃ якорем , работающим РІ соединении 70 СЃ пружиной для регулировки частоты колебаний СЏРєРѕСЂСЏ Рє частоте сети. 1 2 , , 2, 60 ,' ,', 2 4, , , 65 1, 2, , " 2 70 . Первичная обмотка Рё вторичная обмотка закреплены РЅР° внешнем коротком 75 плече 3, причем первичная обмотка постоянно соединена СЃ сетью через контакты , 2. Небольшая катушка или катушки намотаны или намотаны РІРѕРєСЂСѓРі РѕРґРЅРѕРіРѕ или РѕР±Р° длинных плеча Р°', Р° 2, промежуточное 80, РёС… свободные концы Рё промежуточное колено Р°", соединены последовательно СЃРѕ вторичной обмоткой. Рё маленькая катушка , подключенная Рє клеммам , местной цепи. 75 3, , 2 , , ', 2, 80 ", 1 85 , , . РћРґРЅСѓ небольшую катушку (), намотанную РІРѕРєСЂСѓРі РѕРґРЅРѕРіРѕ РёР· длинных плеч вместо последовательного соединения СЃ противоположной Рё аналогичной катушкой 90 для увеличения магнитного потока для приведения РІ действие СЏРєРѕСЂСЏ, можно рассматривать отдельно. Прохождение электрического тока через РѕРґРЅСѓ небольшую обмотку () подключенный РєРѕ второму 95-РјСѓ элементу трансформатора / создаст противоположный поток РІ железной цепи через съемное центральное плечо ' Рё, таким образом, РЅР° независимой маленькой катушке будет генерироваться Р­РњРџ. Следует заметить, что эта Р­РњРџ генерируется. 100 совпадает СЃ замыканием контактов переключателя, как РІ местной вторичной цепи, так Рё РІ первичной, что касается работы РїСЂРё высоком напряжении. Таким образом, эту независимую обмотку можно использовать для освещения 105 сигнальной лампы, подключенной Рє ней, или для управления одиночный магнитный индикатор, особенно РєРѕРіРґР° устройство выполнено РІ РІРёРґРµ Р·РІРѕРЅРєР° или для подобных целей 110. Промежуточное плечо 4 выполнено СЃ возможностью отсоединения, РєРѕРіРґР° устройство должно использоваться для работы РїРѕРґ высоким напряжением, Рё, как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 1, является съемным СЃ РєРѕСЂРїСѓСЃР°. , удерживается РІ положении для работы РїСЂРё РЅРёР·РєРѕРј напряжении 115 винтами . РџСЂРё работе РїСЂРё высоком напряжении замыкающее устройство устанавливается между РѕРґРЅРёРј концом первичной обмотки 464,149 Рё РѕРґРЅРѕР№ РёР· сетей, С‚. Рµ. последовательно СЃ сетью; вторичная обмотка Рё маленькая катушка игнорируются, С‚. Рµ. Рє клеммам РЅРµ подключаются никакие соединения. (), 90 , () 95 / ' - , 100 , , - , , 105 , , , 110 4 1 ,, 115 , the464,149 , . ; , . . Хотя устройство РІ первую очередь предназначено для использования РІ качестве Р·РІРѕРЅРєР° или зуммера, Рё РІ этом случае РѕРЅРѕ имеет преимущество, заключающееся РІ том, что РѕРЅРѕ РЅРµ РёСЃРєСЂРёС‚ Рё, следовательно, РЅРµ излучает РІ радиотехническом смысле, тем РЅРµ менее, РѕРЅРѕ может, тем РЅРµ менее, путем замены СЂСѓРєРё или механического прерыватель тока для замыкающего устройства, использовать РІ качестве реле. ( , , , - , , , . РџРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав Рё выяснив сущность нашего изобретения Рё то, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, РјС‹ заявляем, что то, что РјС‹ ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-28 15:59:46
: GB464149A-">
: :

464150-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB464150A
[]
8 РЎРћРҐР РђРќРРўР¬ РљРћРџРР® 8 ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата подачи заявки: 22 РЅРѕСЏР±СЂСЏ 1935 Рі. в„– 32446/35. : 22, 1935 32446/35. 464,150 (Дополнительный патент Рє в„– 435886: РѕС‚ 12 июля 1934 Рі.) Полная спецификация слева: 21 РЅРѕСЏР±СЂСЏ 1936 Рі. 464,150 ( 435,886: 12, 1934) : 21, 1936. Полная спецификация принята: 13 апреля 1937 Рі. : 13, 1937. ПРЕДВАРРТЕЛЬНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Улучшения РІ каркасах кроватей СЃРѕ спинками или РІ отношении РЅРёС… РњС‹, бывший , РђР РўРЈР  РўРћРњРђРЎ ) РџРўРћРќ, РЈРЛЬЯМ КЕМП, РљР РСТОФЕР Р“РЛБЕРТ РЈРРўР¤РЛД, РІСЃРµ британские подданные, Рё , - , , ), , , , , Компания организована РІ соответствии СЃ законодательством Великобритании Рё Северной Ррландии РїРѕ адресу: 109, , , . , 109, , , . Хам, настоящим заявляем, что суть этого изобретения заключается РІ следующем: Настоящее изобретение относится Рє каркасам кроватей, оснащенным спинками такого типа, РІ которых элементы, расположенные между угловыми опорами изголовья каркаса кровати, содержат раму или решетку (именуемые РІ дальнейшем рама) причем указанная рама устроена таким образом, чтобы обычно поддерживаться примерно РІ вертикальном положении, Рё РїСЂРё этом нижние части указанной рамы приспособлены для поворота вперед, чтобы действовать РІ качестве СЃРїРёРЅРєРё для пассажира кровати. , : - ( ) - . Задачей изобретения является достижение цели. . СЃРј. усовершенствование или модификацию изобретения, заявленного РІ РёСЃС…РѕРґРЅРѕРј описании в„– 435886, РїСЂРё этом РєРѕРЅ. 435,886, . Конструкция Рё работа устройства упрощены Рё усовершенствованы. . Согласно настоящему изобретению предусмотрена или предусмотрена пружина или пружины, оказывающие воздействие. . направленную вверх силу РЅР° опорные элементы поворотной рамы, РїСЂРё этом пружины приспособлены для подъема опорных элементов РІ положение, РІ котором шарнирные соединения находятся над верхушками трубчатых стоек, РїСЂРё этом рама удерживается РІ своем вертикальном положении, РєРѕРіРґР° РѕРЅР° РЅРµ находится РІ вертикальном положении. использовать путем зацепления СЃ крючками или подобными выступами РЅР° угловых стойках головки, чтобы удерживать ее против направленного вверх усилия пружин. Пружина или пружины РјРѕРіСѓС‚ быть расположены внутри РѕРґРЅРѕРіРѕ или нескольких трубчатых элементов. , , . Трубчатые стойки, РІ которых имеются РѕРїРѕСЂС‹. . Основными элементами поворотной рамы РјРѕРіСѓС‚ быть угловые стойки изголовья кровати или закрепленные РЅР° РЅРёС… вспомогательные трубчатые элементы. , . РџСЂРё реализации изобретения согласно РѕРґРЅРѕРјСѓ РёР· примеров конструкции каркас СЃРїРёРЅРєРё монтируется РЅР° верхней перекладине изголовья кровати, причем верхняя перекладина образована загнутыми внутрь концами РґРІСѓС… вертикальных элементов, СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ скользящих РІ угловых стойках изголовья. Каркас кровати Рё 1/- соединены РЅР° СЃРІРѕРёС… нижних концах СЃ удлинителями, которые также РјРѕРіСѓС‚ СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ перемещаться внутри 55 угловых стоек головы, причем эта конструкция полностью описана РІ РёСЃС…РѕРґРЅРѕР№ спецификации. - -, , 1/- 55 , . Пружины сжатия расположены РІ трубчатых угловых стойках между нижними концами выдвижных элементов Рё РїРѕРґС…РѕРґСЏС‚ для 60 способных СѓРїРѕСЂРѕРІ внутри стоек, причем пружины имеют достаточную прочность, чтобы поднять раму СЃРїРёРЅРєРё сиденья РІ верхнее положение, РІ котором шарнирные соединения находятся выше. верхние концы угловых стоек 65. Для удержания рамы СЃРїРёРЅРєРё сиденья РІ вертикальном положении, РєРѕРіРґР° РѕРЅР° РЅРµ используется, РЅР° угловых стойках изголовья кровати установлена пара направленных РІРЅРёР· крючков РЅР° такой высоте, чтобы ее можно было зацепить концы 70 нижнего стержня рамы, РєРѕРіРґР° опорные элементы опускаются РІРЅРёР· РїРѕРґ действием пружин, чтобы шарнирные соединения оказались внутри трубчатых угловых стоек 76. РљРѕРіРґР° необходимо ввести СЃРїРёРЅРєСѓ РІ эксплуатацию, рама Нажата настолько, чтобы освободить нижнюю планку РѕС‚ крючков, Р° затем РѕРЅР° поднимается РїРѕРґ действием силы пружин РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° шарнирные соединения РЅРµ окажутся выше 80В° вершин угловых стоек, после чего ее можно будет переместить вперед Рё РІРЅРёР· РІ положение для использования. 60 , - 65 - , - 70 76 - , , 80 , . Р’ еще РѕРґРЅРѕРј примере конструкции изобретения вспомогательные вертикальные трубчатые элементы 85 приварены или иным образом прикреплены Рє головным угловым стойкам каркаса кровати, Р° опорные элементы СЃ шарнирными соединениями установлены РІ этих вспомогательных трубках, причем РЅР° нижних концах 90 предусмотрены пружины. вспомогательных трубок, как описано выше. , 85 , , 90 . Р’ этой модифицированной конструкции угловые стойки изголовья РјРѕРіСѓС‚ быть выполнены заодно СЃ РЅРѕСЃРѕРІРѕР№ или верхней перекладиной изголовья 95 кровати обычным СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј, РїСЂРё этом рама СЃРїРёРЅРєРё монтируется РЅР° отдельной поперечине, поддерживаемой опорами, скользящими РІРѕ вспомогательных опорах. трубчатые элементы. 95 , - - . Давление пружины или 100 пружин, направленных вверх, удерживает раму плотно прижатой Рє крючкам Рё снижает вероятность дребезжания. 100 . Наличие РґРІСѓС… одинаково мощных пружин для подъема рамы СЃРїРёРЅРєРё сиденья РЅР° 105 градусов Рё тенденция рамы поднимать РЅР° 464 150 больше РЅР° РѕРґРЅРѕРј конце, чем РЅР° РґСЂСѓРіРѕРј, Рё, таким образом, застревать, результат, которого трудно избежать, если подъем приходится производиться вручную. - 105 464,150 , . Датировано 22 РЅРѕСЏР±СЂСЏ 1935 РіРѕРґР°. 22nd , 1935. МЬЮБЕРН, ЭЛЛРРЎ Р РљРћ, & 72, Чансери Лейн, Лондон, 2, дипломированные патентные поверенные. , & , & 72, , , 2, . ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Улучшения РІ каркасах кроватей СЃРѕ спинками или РІ отношении РЅРёС…. РњС‹, Р­. РќРѕРє Хай АДАМС, РђРЅ РўРЅСѓ Р . РћР™ РњРђРЎ РЈРџРўРћРќ, РЈРЛЬЯМ КЕМП, РљР РСТОФЕР Р“РЛБЕРТ РЈРРўР¤РЛД, РІСЃРµ британские подданные, Рё 7 , компания, учрежденная РІ рамках законы Великобритании Рё Северной Ррландии, РІСЃРµ 109, Уотери-Лейн, Бордесли, Бирмингем, настоящим заявляют Рѕ РїСЂРёСЂРѕРґРµ этого изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, что будет РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описано Рё установлено РІ следующем заявлении. : - - , , , , , , 7 , , 109, , , , , : - Настоящее изобретение относится Рє каркасам кроватей, оснащенным спинками такого типа, РІ которых элементы, расположенные между угловыми стойками изголовья каркаса кровати, содержат раму или решетку (далее называемую рамой), причем указанная рама устроена так, чтобы ее можно было нормально поддерживать РІ приблизительно вертикальное положение, РїСЂРё этом нижние части упомянутой рамы выполнены СЃ возможностью поворота вперед Рё служат СЃРїРёРЅРєРѕР№ для пассажира кровати. - ( ) - . Цель изобретения состоит РІ том, чтобы обеспечить усовершенствование или модификацию изобретения, описанного Рё заявленного РІ описании патента в„– 435886, РІ котором основание кровати описанного типа снабжено СЃРїРёРЅРєРѕР№ РІ РІРёРґРµ рамы, шарнирно установленной РЅР° опорные элементы РјРѕРіСѓС‚ скользить внутри трубчатых головных угловых стоек каркаса кровати, РїСЂРё этом опорные элементы соединены между СЃРѕР±РѕР№ РїРѕ длине, РїСЂРё этом соединения РІ РѕРґРЅРѕРј положении закрыты Рё предотвращены РѕС‚ поворота угловыми стойками, Р° РґРІР° элемента каждой РѕРїРѕСЂС‹, таким образом, удерживаются РІ существенном выравнивании , приспособленный для поднятия над верхушками упомянутых угловых стоек, РїСЂРё этом верхние части РѕРїРѕСЂ приспособлены для поворота РїРѕРґ углом относительно нижних, чтобы привести СЃРїРёРЅРєСѓ сиденья РІ наклонное положение для использования. 435,886 - , , , , - . Усовершенствование или модификация британского патента в„– 435886 РІ соответствии СЃ настоящим изобретением заключается РІ обеспечении пружины или пружин, посредством которых рама, РєРѕРіРґР° ее освобождают РѕС‚ крючков или РґСЂСѓРіРёС… удерживающих средств, автоматически поднимается РїРѕ существу РІ вертикальном направлении. 435,886 , . РќР° прилагаемых чертежах: фиг. 1 представляет СЃРѕР±РѕР№ фрагментарный РІРёРґ РІ перспективе Рё частично РІ разрезе, иллюстрирующий РѕРґРЅСѓ РёР· форм изобретения; 60 РќР° СЂРёСЃ. 2 также представлен фрагментарный Рё частично разрез детали рамы РІ увеличенном масштабе. : 1 , ; 60 2 . Обратимся теперь Рє чертежам: СЃРїРёРЅРєР° или каркас 1 расположена между 65 изголовными угловыми стойками 2 каркаса кровати. , - 1 65 2 . Эта рама состоит РёР· трубчатого верхнего рельса 3, нижнего рельса 4 Рё соединительных рельсов 5. 3, 4 5. РЎРїРёРЅРєР° шарнирно закреплена РЅР° завернутых верхних частях РґРІСѓС… лонжеронов 7, 71) противоположные концы каждого РёР· которых соединены посредством шарнирного соединения 12 СЃ вертикальным лонжероном 13, имеющим круглое поперечное сечение Рё расположенным СЃ возможностью скольжения РІ вспомогательный трубчатый элемент 14, 75, который жестко прикреплен, РїРѕ существу, параллельно Рє головной угловой стойке 2 СЃ помощью проушин 6, приваренных Рє РѕР±РѕРёРј элементам. - 7 71) 12 13 14 75 2 6 . Противостоящие внутренние концы 8 РёР· 80 элементов 7, которые имеют круглое сечение РЅР° РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ части своей длины, имеют уменьшенный размер Рё квадратное сечение Рё приспособлены для размещения РІ отверстии соответствующего квадрата соединительной втулки 9 85, имеющей цилиндрическую форму. внешняя поверхность, РїРѕ которой трубчатая верхняя направляющая 3 рамы 1 приспособлена для поворота. 8 80 7 , 9 85 3 1 . Центральная часть этой верхней направляющей 3 образована внешним выступом 10, который просверлен РЅР° 90 градусов Рё прикручен для установки винта СЃ накатанной головкой, благодаря чему рама может быть жестко закреплена РІ желаемом рабочем положении. Выступающий конец каждого трубчатого элемента 14 снабжен цилиндрический колпачок 16, имеющий центральное отверстие 17 такого диаметра, чтобы части 7, 12 Рё 13 могли легко проходить через него СЃРѕ скольжением. Нижний конец каждого РёР· элементов 13 снабжен наконечником 20, который также имеет такой диаметр, как 100%. для обеспечения легкой скользящей посадки РІ трубчатом элементе 14. Конец 22 каждого трубчатого элемента 14 закрыт. 3 10 90 14 16 95 17 7, 12 13 13 20 14 22 14 . Пружины сжатия 25, составляющие предмет настоящего изобретения, расположены РїРѕ РѕРґРЅРѕР№ 105 внутри каждого вспомогательного трубчатого элемента 14 между его нижним закрытым концом 22 Рё нижним концом 20 манжеты. 25 105 14 22 20 . РџСЂРё таком расположении каркас СЃРїРёРЅРєРё сиденья, РєРѕРіРґР° РѕРЅ РЅРµ используется, расположен вертикально, 110 464 150 шарнирных соединений 12 расположены внутри трубчатых элементов 14, Р° сочлененные части 7 Рё 13 выровнены РґСЂСѓРі СЃ РґСЂСѓРіРѕРј, РїСЂРё этом нижняя направляющая 4 лежит РїРѕРґ крючки 24. - , , , 110 464,150 12 14 7 13 , 4 24. Однако РєРѕРіРґР° нижняя направляющая 4 рамы 1 выводится РёР·-РїРѕРґ удерживающего действия РєСЂСЋРєРѕРІ 24, пружины 25 автоматически поднимают элементы 13, 12, 7 Рё раму 1 РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° шарнирные соединения 12 РЅРµ выдвинутся РїРѕРґ действием пружин. 25 над трубчатыми удлинителями 14, РїСЂРё этом элементы 7 можно поворачивать вперед Рё РІРЅРёР·, Р° раму 1 наклонять РІ подходящее для использования положение. 4 1 24, 25 13, 12, 7 1 12 25 14, 7 1 . Нижняя направляющая 4 рамы может СѓРґРѕР±РЅРѕ опираться РЅР° матрас или верхнюю поверхность кровати. 4 . Две направляющие 5 РјРѕРіСѓС‚ быть соединены поперечной направляющей 26, образуя ручку, посредством чего устройством можно СѓРґРѕР±РЅРѕ управлять. 5 26 , , . Р’ модификации элементы 13 РјРѕРіСѓС‚ быть расположены внутри элементов 2 головной угловой стойки РїРѕ существу СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј, описанным РІ описании Р±СѓРєРІ. , 13 2 Патент в„– 435886. 435,886. Давление пружин вверх удерживает раму 1 плотно прижатой Рє крючкам Рё, таким образом, снижает вероятность дребезжания. 1 . Наличие РґРІСѓС… одинаково мощных пружин для подъема рамы СЃРїРёРЅРєРё сиденья снижает склонность рамы подниматься больше РЅР° РѕРґРЅРѕРј конце, чем РЅР° РґСЂСѓРіРѕРј, Рё, таким образом, застревать, чего трудно избежать, если подъем приходится осуществлять СЃ помощью СЂСѓРєР°. - , . Теперь РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав Рё выяснив сущность упомянутого нами изобретения 40 Рё то, каким образом РѕРЅРѕ должно быть осуществлено, РјС‹ заявляем, что то, что РјС‹ 40 ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-28 15:59:47
: GB464150A-">
: :

464151-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB464151A
[]
> > СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ ПАНЕНТА Дата подачи заявки: 28 РЅРѕСЏР±СЂСЏ 1935 Рі. в„– 32995/35. : 28, 1935 32995/35. Полная спецификация слева: 26 РЅРѕСЏР±СЂСЏ 1936 Рі. : 26, 1936. Полная спецификация принята: 13 апреля 1937 Рі. : 13, 1937. ПРЕДВАРРТЕЛЬНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ 464,151 Усовершенствования РІ устройствах для управления вагонами Рё С‚.Рї. РЅР° железных дорогах Рё С‚.Рї. РњС‹, ДЖОЗЕФ УОЛВРРќ РАЙТ, РёР· компании , Уиднес, РІ графстве Ланкастер, британский подданный, Рё ЧАРЛЬЗ РЎ. РђРјСѓ ЭЛЬ ЛОУ, РёР· компании , Уиднес, РІ Графство Ланкастер, подданное Великобритании, настоящим заявляет, что суть этого изобретения заключается РІ следующем: Настоящее изобретение относится Рє усовершенствованному устройству для управления движением вагонов, карет Рё подобных устройств, движущихся РїРѕ рельсам, подвесным канатным дорогам, трамваи Рё тому РїРѕРґРѕР±РЅРѕРµ. 464,151 , , , , , , , , , , , : , , , , . Р’ соответствии СЃ настоящим изобретением предусмотрены 16 средств для произвольной остановки вагона, движущегося РїРѕ взлетно-посадочной полосе, СЃ последующим автоматическим освобождением вагона РѕС‚ действия средств для придания вагону тяги или толкающего усилия, обычно РІ РёСЃС…РѕРґРЅРѕРј направлении движения РїРѕ указанному пробегу. СЃРїРѕСЃРѕР±. , 16 , -. Р’ своей простейшей форме устройство может содержать поворотную защелку, приспособленную для зацепления СЃРѕ штырем или стопором или С‚.Рї. РЅР° вагоне или карете Рё остановки ее дальнейшего движения, причем защелка соединена звеньями СЃ управляющей ручкой или стержнем, смещение который освобождает защелку Рё РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ элемент, соединенный СЃ указанной ручкой или стержнем, РІРѕ взаимодействие СЃ деталью транспортного средства для передачи ей тяги. , , , . Р’ предпочтительной форме конструкции каркас, расположенный РІ любой точке или точках пути или взлетно-посадочной полосы, несет поворотный рычаг фиксатора, приспособленный для зацепления СЃ РѕСЃСЊСЋ вагона или вагона, или, альтернативно, СѓРїРѕСЂ или тому РїРѕРґРѕР±РЅРѕРµ РЅР° нем, этот поворотный фиксатор быть соединенным звеном, предпочтительно СЃ потерей С…РѕРґР°, например, посредством штифтового Рё пазового соединения СЃ приводным стержнем или стержнем, который может быть общим для нескольких улавливающих элементов Рё который может перемещаться вручную или СЃ помощью силовых средств, таких как, например, СЃ помощью соленоида, парового цилиндра или РґСЂСѓРіРѕРіРѕ двигателя, работающего РїРѕРґ давлением. Этот рабочий стержень может иметь второй элемент 11-, предпочтительно шарнирно прикрепленный Рє нему, так что РїСЂРё перемещении стержня сначала поднимается защелка, чтобы освободить вагон, Р° затем второй элемент вступает РІ контакт либо СЃ тем же СѓРїРѕСЂРѕРј, либо СЃ РґСЂСѓРіРѕР№ частью вагона, чтобы придать ему тяговое усилие вдоль пути или взлетно-посадочной полосы. 55 Этот последний элемент может иметь форму поворотного рычага гравитационного управления или может быть соединен звеньями СЃРѕ штангой Рё защелкой для срабатывания сразу после подъема защелки. 60 Защелка может иметь противовес Рё быть снабжена средствами для ее постоянного подъема Р·Р° пределы допустимого диапазона СЃ помощью взаимодействующих СѓРїРѕСЂРѕРІ, например, РЅР° вагонах. 65 СЃ помощью РіСЂСѓР·Р° или ручного рычага, соединенного СЃ РЅРёРј, или путем установки съемных РіСЂСѓР·РѕРІ РЅР° РѕРґРёРЅ конец, соединение штифта Рё прорези СЃРѕ штангой позволяет постоянно поднимать защелку. - , , , , , , , , 11- , 50 , , - 55 , 60 - - , , - 65 , , . Ключ РїРѕ настоящему изобретению может 70 РїСЂРё желании работать автоматически РІ сочетании СЃ автоматическим загрузочным механизмом, так что РЅР° вагоне, вступающем РІ контакт СЃ захватом, может открываться клапан для обеспечения автоматической выгрузки 75 загрузки РёР· бункера или бункера. как РІ вагон, РїСЂРё этом либо РїРѕ истечении заданного времени, либо РїСЂРё выгрузке содержимого РёР· бункера, автоматически вытесняющего элемент, фиксатор 80 может быть освобожден Рё вагону придана тяга РїРѕ взлетно-посадочной полосе, после чего РѕРЅ либо едет дальше РїРѕРґ действием силы тяжести или попадает РІ Р·РѕРЅСѓ действия механизма, СЃ помощью которого РѕРЅ СЃРЅРѕРІР° прижимается, например, 85 Рє тяговому тросу воздушной взлетно-посадочной полосы или аналогичному устройству. , , 70 , , 75 , , 80 -, , , 85 . Предпочтительно РІ каждом случае предусматривать средства, позволяющие всем частям вернуться РІ нормальное положение после того, как вагон проедет 90 дней, 27 РЅРѕСЏР±СЂСЏ 1935 РіРѕРґР°. 90 27th , 1935. & , 12, Черч-стрит, Ливерпуль, 1, дипломированные патентные поверенные. & , 12, , , 1, . 464,16 РЇ ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ 464,16 Усовершенствования РІ устройствах для управления вагонами Рё С‚.Рї. РЅР° железных дорогах Рё С‚.Рї. РњС‹, Джос Р‘.Рџ.РҐ. УОЛВРРќ УАЙТ, 1 , , РІ графстве Ланкастер, британский , Рё ЧАРЛЬЗ СЭМЮЭЛ Лоу , железнодорожный завод, , РІ графстве Ландастдр, британском субъекте, настоящим заявляем Рѕ РїСЂРёСЂРѕРґРµ этого изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, что будет - конкретно - описано (установлено - РІ следующем заявлении: , , 1 , , , , , , , , , , - -( - : Настоящее изобретение относится Рє усовершенствованному устройству для управления движением вагонов, карет Рё подобных устройств, движущихся РїРѕ рельсам, подвесным канатным дорогам, трамваям Рё С‚.Рї. , , ' " , ' , . Рзвестна конструкция, РІ которой стопорный блок СЃ противовесом, движущийся РІ направляющих Рё приспособленный для произвольной остановки вагона, движущегося РїРѕ взлетно-посадочной полосе, может быть опущен РІРЅРёР· для освобождения вагона СЃ помощью троса, намотанного РЅР° барабан, С‚.Рµ. вал которого ударяется Рѕ заточенный конец поворотного рычага, чтобы повернуть его РІРѕРєСЂСѓРі своей РѕСЃРё Рё заставить его ударить РїРѕРІРѕР·РєСѓ Рё толкнуть ее РІ первоначальном направлении, 'часто перемещаясь РїРѕ указанному разрушенному пути, РІ расположении' - этого Р’ изобретении поворотный фиксатор приспособлен для падения РїРѕРґ действием силы тяжести РЅР° путь части вагона или «транспортного средства, движущегося РїРѕ беговой дорожке», Рё соединен «с помощью звена СЃ управляющим стержнем» - осевое смещение который поворачивает защелку РѕС‚ ее РѕСЃРё - чтобы освободить ее РѕС‚ РїРѕРІРѕР·РєРё, Р° затем последовательно устанавливает РЅР° нее второй элемент, управляемый силой тяжести, - РІ зацепление СЃ деталью РїРѕРІРѕР·РєРё или что-то РїРѕРґРѕР±РЅРѕРµ, чтобы передать ей тягу. ' ' -, , - ' - - ' -, '- - ' -" , ' '-' - , , - , - - . Рзобретение РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описано СЃРѕ ссылкой РЅР° прилагаемые чертежи, РЅР° которых: - ' - - : Фигура 1 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ РѕРґРЅРѕРіРѕ устройства согласно настоящему изобретению. Фигура 2 представляет СЃРѕР±РѕР№ соответствующий РІРёРґ СЃ торца. 1 - ' 2 -. РќР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 3 представлена деталь механизма. 3 . РќР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ'4 показано РѕРґРЅРѕ положение частей управления РЅР° РІРёРґРµ СЃР±РѕРєСѓ. '4 - . Р РёСЃСѓРЅРѕРє 5 - РІРёРґ, аналогичный СЂРёСЃСѓРЅРєСѓ 4, РЅРѕ детали находятся РІ РґСЂСѓРіРѕРј положении. 5 - '- 4 . Р РёСЃСѓРЅРѕРє 6 представляет СЃРѕР±РѕР№ соответствующий РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ. 6 ' . Термин «шоуи» применяется Рє подвесным рельсовым дорогам или тому подобным, РІ которых кадки, такие как , перевозятся РЅР° подвесках 2 РЅР° колесных тележках 3, колеса 4 которых движутся РїРѕ рельсам 5. или СЂСЏРґРѕРј СЃ местом РїРѕРіСЂСѓР·РєРё, например, предусмотрено множество стопорных защелок 6, приспособленных для падения РїРѕРґ действием силы тяжести, так что РёС… крюковые концы 7 РјРѕРіСѓС‚ зацепляться СЃРѕ шпинделем или СѓРїРѕСЂРѕРј 8, выступающим РёР· каретки 3, для остановки дальнейшего продвижения РіСЂСѓР·Р°. вдоль железной РґРѕСЂРѕРіРё 5. РџСЂРё желании РіСЂСѓР· 65 9 может быть соединен СЃ фиксатором 7 звеном 10, чтобы обеспечить зацепление фиксатора 7 СЃРѕ шпинделем 8. РџСЂРё необходимости освободить ванну или вагон управляющий стержень 11 смещается. РІ направлении стрелки 70 Рђ, которая благодаря соединению звена 12 СЃ защелкой 7 поднимает его. Это соединение звена предпочтительно включает РІ себя холостое движение, например, посредством штыревого Рё пазового соединения 13. Дальнейшее расположение 75 органа управления стержень 11 РІ направлении стрелки Рђ приведет поворотный РїРѕРґ действием силы тяжести палец 14 РІ контакт либо СЃРѕ шпинделем, либо СЃ СѓРїРѕСЂРѕРј 8, либо СЃ любой РґСЂСѓРіРѕР№ частью каретки РѕС‚ 3 РґРѕ 80, что приведет Рє толчку всей каретки вперед РІ «направлении» стрелку Рђ, отправив таким образом карету РІ дальнейшее путешествие. ' ' ' - ', -, , 2 3, 4 5 , , 6 60 , 7 8 3 5 , 65 9 7 10 7 8 11 70 , 12 7 , , - 13 75 11 '14 8 3 80 ' ' ' , . Как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 4, фиксатор 7 можно постоянно удерживать РІ поднятом положении 85 СЃ помощью прикрепленной Рє нему рукоятки 15, которой РїСЂРё необходимости помогает РіСЂСѓР· 16. 4, 7 85 - 15 , , , 16. Управляющий стержень 11 может перемещаться вручную или, как показано РЅР° фиг. 1, СЃ помощью средства 90 гидравлического или пневматического цилиндра 17, управляемого любым желаемым дистанционным управлением. 11 ' , 1, 90 17 - . Р’ дополнение Рє этому или РІ качестве альтернативы такому дистанционному управлению гидравлический или пневматический цилиндр 17 может автоматически приводиться РІ действие РѕС‚ «разгрузочного устройства, питающего СЃРєРёРїС‹ или вагоны В». Например, как РІ устройстве, показанном РЅР° фиг. 2, гидравлический или пневматический поршень 18 может быть предусмотрен для управления сегментным затвором 100 19, СЃ помощью которого материал РёР· бункера 20 может выгружаться РїРѕРґ действием силы тяжести РІ вагон или С‚.Рї. 1 РїСЂРё закрытии клапана 19 пневматическим или гидравлическим цилиндром 105. 18 пневматический или гидравлический цилиндр 17 может автоматически приводиться РІ действие оттуда, так что после того, как вагон 1 получит дозированный заряд, РѕРЅ освобождается РѕС‚ захвата 7 Рё получает 1 тягу РЅР° своем С…РѕРґСѓ. путешествие. -, , 17 95 ' ' , 2, 18 - 100 19 - 20 1 19 - 105 18, 17 -' , - 1 7, 1 - 6 . Р’ показанной конструкции несколько фиксаторов 7 управляются РѕС‚ общего стержня управления 11. Вместо пневматического или гидравлического 115 цилиндра 17 может использоваться электрический соленоид, паровой цилиндр или РґСЂСѓРіРѕР№ первичный двигатель. - 7 -- 11, - 115 17 , . 464,15 После того как вагону или СЃРєРёРїСѓ была придана тяга РїРѕ разгону 5, РѕРЅ может либо двигаться дальше РїРѕРґ действием силы тяжести, либо войти РІ Р·РѕРЅСѓ действия механизма, СЃ помощью которого РѕРЅ СЃРЅРѕРІР° прицепляется, например, Рє тяговому тросу верхнего перегона. СЃРїРѕСЃРѕР± известной конструкции. 464,15 - 5, , , - . Будет РІРёРґРЅРѕ, что РІСЃРµ части возвращаются РїРѕРґ действием силы тяжести или противовеса РІ СЃРІРѕРµ нормальное положение после освобождения каждой тележки. , - . РџРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав Рё выяснив сущность нашего изобретения Рё то, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, РјС‹ заявляем, что то, что РјС‹ ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-28 15:59:49
: GB464151A-">
: :

464152-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB464152A
[]
РЕЗЕРВНОГО РљРћРџРР РћР’РђРќРРЇ ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата подачи заявки: 4 декабря 1935 Рі. в„– 33582/35. : 4, 1935 33582/35. 464,152 Полная спецификация слева: 2 декабря 1936 Рі. 464,152 : 2, 1936. Полная спецификация принята: 13 апреля 1937 Рі. : 13, 1937. ПРЕДВАРРТЕЛЬНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Улучшения РІ отношении РєРѕСЂР·РёРЅ Рё С‚.Рї. РњС‹, РђР Р§РБАЛЬД НЕЙСМРРў Рё & , , зарегистрированные РїРѕ адресу: 332 ', , Глазго, ЮВ, Шотландия, британская субъект Рё британская компания, настоящим заявляем Рѕ характере Настоящее изобретение заключается РІ следующем: Настоящее изобретение относится Рє корзинам Рё, более конкретно, Рє корзинам, используемым для хранения фруктов Рё овощей, Рё Рє облицовке таких РєРѕСЂР·РёРЅ подходящим для этой цели материалом. , & , , 332 ', , , , , , : . Например, РїСЂРё сбыте РїРѕРјРёРґРѕСЂРѕРІ Рё упаковке РёС… РІ РєРѕСЂР·РёРЅС‹ для чипсов РґРЅРѕ РєРѕСЂР·РёРЅС‹ обычно выстилается листом толстой синей бумаги или чего-то РїРѕРґРѕР±РЅРѕРіРѕ, Р° затем поверх него РІ РєРѕСЂР·РёРЅСѓ помещается лист салфетки или РґСЂСѓРіРѕР№ бумаги. такого размера, чтобы РѕРЅ выровнял РґРЅРѕ Рё Р±РѕРєР°. , , , . Затем фрукты упаковывают, Рё РєРѕРіРґР° РѕРЅРё наполнены, салфетку или РґСЂСѓРіСѓСЋ бумагу складывают, Р° сверху кладут еще РѕРґРёРЅ слой довольно толстой бумаги, Рё обычно сверху надевают карточку или что-то РїРѕРґРѕР±РЅРѕРµ СЃ именем производителя или торговой маркой. этого чехла перед тем, как РЅР° РєРѕСЂР·РёРЅСѓ будет помещен жесткий верх или внешнее покрытие. , , ' . Целью настоящего изобретения является упрощение упаковочных устройств Рё устранение трудозатрат, связанных СЃ обкладкой РєРѕСЂР·РёРЅС‹ необходимой бумагой. . Согласно настоящему изобретению РєРѕСЂР·РёРЅР° или что-то РїРѕРґРѕР±РЅРѕРµ облицовано бумагой такой формы, что ею покрыты РґРІР° конца РєРѕСЂР·РёРЅС‹, Рё остается часть, выступающая над каждым концом, такой длины, что ее можно сложить для перекрываются посередине, РІ то время как боковые стороны РєРѕСЂР·РёРЅС‹ облицованы бумагой, которая также перекрывает боковые стороны Рё может быть сложена, РєРѕРіРґР° РІ нее помещены фрукты, чтобы закрыть содержимое, причем указанная боковая обшивка снабжена вырезанными или штампованными частями, чтобы РїСЂРё РІ сложенном РІРёРґРµ РѕРЅ освобождает ручку Рё жестяные подрамники, если РѕРЅРё используются. , , , , , . Рзобретение также состоит РІ подкладке для РєРѕСЂР·РёРЅ Рё С‚.Рї., содержащей параллельную полосу бумаги, которая выравнивает РґРЅРѕ, РґРІР° его конца Рё выступы, Рё РґСЂСѓРіСѓСЋ параллельную полосу, расположенную РїРѕРґ прямым углом Рє ней, которая также выравнивает РґРЅРѕ Рё РґРІРµ боковые стороны. часть 11- вырезана или штампована РЅР° каждом конце Р±РѕРєРѕРІРѕР№ полосы так, что РїСЂРё складывании над содержимым указанной РєРѕСЂР·РёРЅС‹ концы указанной полосы РЅРµ касаются ручки Рё жестяных подрамников, РєРѕРіРґР° РѕРЅРё используются. , , , , 11- 55 , . Рзобретение также состоит РІ подкладке для РєРѕСЂР·РёРЅ, как изложено РІ предыдущих 60 абзацах, РІ которой указанная подкладка фиксируется РЅР° месте путем размещения между ручкой Рё стенкой РєРѕСЂР·РёРЅС‹ РґРѕ того, как ручка будет прикреплена Рє указанной РєРѕСЂР·РёРЅРµ. 65 Наконец, изобретение заключается РІ улучшенной облицовке РєРѕСЂР·РёРЅ Рё РєРѕСЂР·РёРЅ, оснащенных указанной облицовкой, которые Р±СѓРґСѓС‚ описаны или указаны ниже. , 60 , , 65 , . РџСЂРё осуществлении изобретения 70 согласно РѕРґРЅРѕР№ форме, приведенной РІ качестве примера Рё применительно Рє РєРѕСЂР·РёРЅРµ для щепы гнездового типа, то есть СЃ наклонными стенками Рё ручками, которые поворачиваются РІРЅРёР·, так что РєРѕСЂР·РёРЅС‹ можно ставить РѕРґРЅР° внутри РґСЂСѓРіРёС… 75, РєРѕРіРґР° РѕРЅРё пусты, полоска бумаги СЃ параллельными сторонами изготавливается точно РїРѕ ширине РґРЅР° РєРѕСЂР·РёРЅС‹ Рё помещается РІ указанные РєРѕСЂР·РёРЅС‹ так, чтобы РѕРЅР° закрывала РґРЅРѕ Рё концы Рё перекрывала РёС… концы 80, образуя закрылок РЅР° величину, немного превышающую половину длины РєРѕСЂР·РёРЅС‹. , 70 , , , 75 , 80 . Другая полоска бумаги, также имеющая параллельные стороны, ширина которой точно соответствует длине РґРЅР° РєРѕСЂР·РёРЅС‹, затем помещается РІ нее поперек РґСЂСѓРіРѕР№ полоски так, чтобы РѕРЅР° закрывала РґРЅРѕ Рё РѕР±Рµ стороны Рё перекрывала боковые стороны. РЅР° любое подходящее количество, чтобы сформировать боковые 90 клапанов. РќР° каждой стороне этой полосы есть часть, вырезанная или выштампованная РІ центре, чтобы сформировать РґРІР° клапана, так что РїСЂРё повороте каждого клапана РѕРЅ освобождает ручку РєРѕСЂР·РёРЅС‹. Если используется жестяной подрамник. , 95 отрезанная или выштампованная часть должна быть достаточно широкой, чтобы можно было пропустить указанный подрамник. Ручка устроена так, что, РєРѕРіРґР° РѕРЅР° прикреплена Рє РєРѕСЂР·РёРЅРµ, РѕРЅР° прижимает РґРІРµ стороны полоски бумаги Рє 100 бокам РєРѕСЂР·РёРЅС‹ Рё надежно удерживает полосу РІ нужном положении. Таким образом, указанные накладки надежно удерживаются между сторонами РєРѕСЂР·РёРЅС‹, Р° ручку можно повернуть РІРЅРёР· РІ нерабочее положение 105 или повернуть РІ рабочее положение 464,152, РЅРµ затрагивая облицовку. или выштампованная часть проводится немного ниже верхнего края РєРѕСЂР·РёРЅС‹, чтобы дать достаточно бумаги, чтобы ручка могла захватить ее между СЃРѕР±РѕР№ Рё Р±РѕРєРѕРІРѕР№ частью, Рё РІ то же время позволить створкам завернуть внутрь, РЅРµ разрывая бумагу. , , 85 , , 90 , 95 100 , 105 464,152 - , - . Р’РёРґРЅРѕ, что таким образом РґРЅР