Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / 11233
.txt 454770-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB454770A
[]
М Е_Л аль В Л А,:? р) E_L ,:? ) ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата конвенции (Франция): 13 февраля 1936 г. (): 13, 1936. 454,770 Дата подачи заявки (в Великобритании): 31 марта 1936 г., № 9503/36. 454,770 ( ): 31, 1936 9503/36. Полная спецификация принята: 7 октября 1936 г. : 7, 1936. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Крепления для драгоценностей, камней и т.п. Мы, & , французская корпорация, расположенная по адресу Вандинская площадь, 22, Париж, Франция, настоящим заявляем о природе этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано. выполняются, что будет конкретно описано и подтверждено следующим утверждением: существуют системы установки и крепления камней, в которых последние снабжены подходящими канавками, приспособленными для взаимодействия с направляющими таким образом, что их края примыкают друг к другу. Эта система позволяет получить невидимый монтаж. , , & , , 22, , , , , -' -: . Такая система описана, например, в британском патенте № 432074 от 25 сентября 1934 г. , 432,074, 25th, 1934. Однако системы такого типа позволяют устанавливать только камни, размеры которых одинаковы или постоянно изменяются в одну сторону от одного конца направляющей к другому концу. С другой стороны, даже для камней, имеющих одинаковые для всех размеры, это расстановка не позволяет получать узоры сложной формы, существенно отличающейся от прямоугольника, трапеции, цилиндра или конуса. В частности, она не позволяет легко располагать камни по линиям сложных кривых или на искривленных поверхностях. , , , , , , . Целью настоящего изобретения является создание системы крепления, которая позволяет создавать узор любой желаемой формы или расположения, в котором размеры камней не всегда изменяются в одном и том же направлении и которая может образовывать настолько сложную поверхность, насколько она сложна. желательно. . Существенный признак настоящего изобретения состоит в том, чтобы обеспечить в декоративном дизайне ювелирных изделий того типа, в котором камни удерживаются между параллельными или по существу параллельными ребрами, подвижную часть узора, которая в дальнейшем будет называться «ключом», разработанным таким образом, что после удаления камни можно легко разместить в оставшейся части драгоценного камня между ребрами, либо заставляя их скользить по ребрам, либо используя эластичность ребер для их деформации. , 11, после чего «ключ» устанавливается на место и фиксируется и таким образом положительно 55 предотвращает выход уже установленных камней из крепления. , , , " ", , , , , , 11 " " 55 . В предпочтительном варианте осуществления изобретения видимая поверхность «ключа» сама снабжена камнями 60, расположенными таким образом, что, как только «ключ» оказывается на месте, камни, которые он несет, вносят вклад в декоративный аспект всего и , следовательно, указанный «ключ» не виден. 65 Следует хорошо понимать, что применение изложенного выше принципа в соответствии с изобретением зависит от конкретных условий, которые должны соблюдаться в каждом случае. 70 Предпочтительные варианты осуществления настоящего изобретения будут описаны ниже со ссылкой на прилагаемые чертежи, приведенные просто в качестве примера, на которых фиг. 1 и 2 представляют собой вид спереди и вид сбоку, соответственно, первого варианта осуществления изобретения, с пометкой "в положение; Фигура 3 представляет собой поперечное сечение части кольца 80, показанного на Фигурах 1 и 2; Фигура 4 представляет собой вид, аналогичный Фигуре 1, показывающий установку со снятым «ключом» и без камней, вставленных в их направляющие; 85 На рис. 5 представлен отдельный вид, схематически показывающий измененную форму ключа "; Рисунок 6 представляет собой вид, аналогичный рисунку 4, но с камнями на месте; Фиг.7 представляет собой вид сверху другого варианта осуществления изобретения; на фиг.8 - аналогичный вид модификации; Фигура 9 представляет собой вид в перспективе «ключа» драгоценного камня, показанного на Фигуре 8; Фигура 10 представляет собой поперечное сечение «ключа», показанного на Фигуре 9; Рисунок 11 представляет собой вид в перспективе драгоценного камня, подобного показанному на рисунке 7 100, с отсоединенным «ключом», но с камнями на месте. , " " 60 , "" , , , " " 65 , , 70 , , , 75 1 2 , , , " ; 3 80 1 2; 4 1, "" , ; 85 5 "; 6 4, ; 90 7 - ; 8 ; 9 95 " " 8; 10 " " 9; 11 7 100 " " . Первый пример относится к кольцу, включающему гладкую часть 1, например, металлическую, с орнаментальным узором 105 из камней 2, расположенным таким образом, что 454,770 все в целом образует цельный блок. 1, , 105 2, 454,770 . Как показано на рисунках 1 и 2, орнаментированная часть драгоценного камня не имеет отверстия, через которое камни можно было бы последовательно вставлять на место, перемещая их по направляющим. 1 2, . Тем не менее, согласно изобретению камни могут быть вставлены на место следующим образом: Драгоценный камень изготавливается, как показано на фиг. 4, то есть часть, предназначенная для удерживания камней, включает в себя множество ребер 4 и вырезается. в сторону 5, чтобы образовался зазор со скошенными сторонами. В этот зазор можно плотно вставить своего рода клин 6, который образует «кев». , : - 4, 4 5, 6, " ". В примере размеры камней, расположенных в плоскости А-Б (рис. 1), больше, чем у камней, расположенных по обе стороны от этой плоскости. Соответственно, зазоры между ребрами 4 вблизи краев зазора 5 больше, чем в части 7, где указанные ребра соединены с частью 1 бандажа. , - ( 1) , 4 5 7 1. Заштрихованная часть рисунка 3 показывает край 5 (клин 6 удален). 3 5 ( 6 ). На этом рисунке хорошо виден разрез ребер 4. 4 . Чтобы установить камни на место, клин 6 удаляется. Затем камни последовательно вставляются в ребра 4 по обе стороны от зазора 5, при этом камни меньшего размера вставляются первыми. По завершении этой операции клин 6 возвращается в исходное положение и фиксируется. , например, невидимой пайкой. Таким образом, декоративная часть кольца снабжена камнями, которые невозможно случайно отсоединить. , 6 4 5, 6 , . Конечно, клин 6 может иметь любую конструкцию и сам по себе может воплощать определенный узор. Однако система может быть разработана таким образом, чтобы этот клин не мешал нормальному аспекту закрепки камня. , 6 , . Для этого достаточно воспользоваться клином или «шпонкой», как показано на рисунке 5, состоящей из металлического листа 8, изогнутого -образно, края которого снабжены фланцами типа 9. , " ", 5, 8, - , 9. Между этими фланцами вставляются камни соответствующей огранки, либо сдвигая их в продольном направлении, либо отодвигая фланцы 9 в сторону за счет упругости сторон 8. Тогда «ключ» 6 будет иметь внешний вид, показанный на рисунке 6. Камни расположены таким образом и рассчитано так, что как только «ключ» возвращается на место, все образует правильную оправу, в которой камни, удерживаемые «ключом», неотличимы от камней, удерживаемых неподвижной частью кольца. , 9 8 " " 6 6 , " " , " " . Таким образом, для тех, кто не знает принципа изобретения, будет невозможно выяснить, как были собраны и закреплены камни. . Второй пример представляет собой орнамент, изображающий один или несколько листьев. В этом случае линии, отделяющие камни украшения друг от друга, имеют сложную кривизну. , 70 . Кроме того (хотя на чертеже этого ясно не видно) поверхности имеют кривизну, которая широко варьируется от одной точки к другой, как с точки зрения радиуса кривизны, так и с точки зрения направления кривизны. Сложные поверхности такого рода не может быть оснащен камнями только с помощью направляющих, по которым камни скользят, начиная с бокового края драгоценного камня. ( ) 75 , 80 , . Одна или несколько групп расположенных рядом камней выбираются таким образом, чтобы после того, как эта группа или эти группы были удалены или были удалены, можно было легко установить другую область драгоценного камня путем последовательного размещения камней в подходящих направлениях между ребрами, предназначенными для этой цели. 90 съемных групп камней будут выбраны таким образом, чтобы образовать единый элемент, образующий «ключ». Следовательно, достаточно удалить «ключ», чтобы можно было легко уместить остальную часть 95 драгоценных камней с камнями. Ключ» можно было вернуть на место, заперев остальные камни. 85 , , , 90 " " , " " 95 " " , . Форма «ключа», конечно, будет варьироваться в зависимости от того, желательно ли 100 соединить драгоценный камень с камнями, заставляя их скользить вдоль и между ребрами, или используя, в конечном итоге, эластичность ребер, между которыми камни установлены 105 На рисунке 7 показан вид в плане драгоценного камня, состоящего из основания или опоры в форме листа дерева, покрытого множеством камней, расположенных в прилегающих отношениях друг к другу так, чтобы образовать 110 разновидность мозаики. В нижней части рисунка 7 изображена опора или основание с установленными камнями, тогда как в верхней части того же рисунка, где камни отсутствуют, показаны небольшие 115 металлические ребра 13, между которыми должны быть вставлены камни. «Ключ» 11 в этом случае расположен таким образом, чтобы обеспечить установку большинства камней за счет упругости различных 120 поперечных ребер 13. " " 100 , , 105 7, , , , , , 110 7 , , , 115 13, " " 11 , , 120 13. «Ключ» будет располагаться на краю части 11, рис. 7. Все металлические ребра, за исключением 12 и 14, достаточно эластичны, чтобы можно было установить 125 камней на место просто за счет их эластичности. " " 11, 7 , 12 14, 125 . Ребра 12 и 14, которые входят в зацепление с шпонкой 11, не являются гибкими, поскольку края отверстия 130 454 770, в которое должна быть установлена «шпонка», не позволяют упомянутым ребрам 12 и 14 отходить друг от друга. камни будут зафиксированы в положении между различными ребрами 13 за счет использования эластичности этих ребер после того, как «ключ» будет удален, а камни, зацепляющиеся за ребра 12 и 14, будут приведены в нужное положение путем сдвига их вбок. обе стороны отверстия 11 производятся путем удаления «ключа». 12 14, " " 11, , 130 454,770 "" 12 14 13 , " " , 12 14 11 " ". После этого «ключ», снабженный камнями, вставляется на место, таким образом фиксируя все камни в соответствующих положениях, которые они сейчас занимают. Это связано с тем, что камни между ребрами 12 и 14 больше не могут скользить. вдоль него и все остальные ряды, а именно между ребрами 13, также блокируются благодаря «ключу», предотвращающему смещение центральных частей ребер 13, которые поэтому не могут достаточно отделиться друг от друга, чтобы позволить камням между ними стать перемещены. , " ", , 12 14 , , 13, " " 13 . В варианте осуществления, показанном на фиг. 8-11, показано другое расположение, которое также относится к случаю драгоценного камня в форме листа с мозаикой из драгоценных камней. В этом варианте реализации по обе стороны от центрального ребра листа предусмотрены: «ключ» 15, параллельный указанному ребру, который можно удалить, чтобы оставить пустые места 16, 16. Различные ребра 17, по которым камни скользят для вставки их на место, в этом случае находятся по существу на одном месте. под прямым углом к центральному ребру створки. Поэтому после удаления «ключей» 15 камни последовательно вставляются, заставляя их скользить вдоль ребер 17. После завершения этой операции «ключи» 15, предварительно снабженные их камни вставляются в соответствующие пустые места 16, 16' и фиксируют все камни в нужном положении. «Ключи» фиксируются на месте любым подходящим способом, например, пайкой. 8 11, - , , , "" 15, , 16, 16 ' 17 , , , " " 15, 17 , " " 15, , 16, 16 ', " " , . Рисунок 9 представляет собой перспективный вид «ключа» без камней. 9 ", . На рис. 10 показан тот же «ключ» в поперечном разрезе. 10 " ", . На рисунке 11 показан «ключ» с камнями, готовый к вставке на место, и створка, готовая принять «ключи». 11 " ", , , " ". Подобно «ключу» 6, показанному на рисунке 5, «ключ» 15 состоит из тонкого металлического держателя в форме канала, снабженного двумя фланцами 9, которые служат для удержания 60 камней в нужном положении. Эти камни можно установить на место, либо выдвигая их из конце каналообразного элемента 15 или за счет использования эластичности стенок указанного элемента 66. В общем, хотя в приведенном выше описании мы раскрыли то, что мы считаем практичными и эффективными вариантами осуществления настоящего изобретения, следует хорошо понимать, что мы не хотим ограничиваться этим, поскольку могут быть внесены изменения в компоновку, расположение и форму частей без отступления от принципа настоящего изобретения, который понимается под 75 в настоящем изобретении. объем прилагаемой формулы изобретения. " " 6 5, " " 15 , 9 60 - 15, ( 66 , , , , 70 , 75 . Теперь, подробно описав и выяснив сущность нашего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы 80 , 80
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-28 12:03:56
: GB454770A-">
: :
454771-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB454771A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ -Дата Конвенции (США): 22 мая 1935 г. 454,77 Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 1 апреля 1936 г. № 9613/36. - ( ): 22, 1935 454,77 ( ): , 1936 9613/36. Полная спецификация принята: 7 октября 1936 г. : 7, 1936, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования, касающиеся подшипников Мы, , корпорация, учрежденная и действующая в соответствии с законодательством штата Делавэр, Соединенные Штаты Америки, с местонахождением в Детройте, штат Мичиган, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем о характере настоящее изобретение и то, каким образом оно должно быть реализовано, должны быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении: , , , , , , , , :- Настоящее изобретение относится к полуцилиндрическим полуподшипникам, предназначенным для установки в гнезда аналогичной формы, предусмотренные на больших концах поршня или шатунов и в взаимодействующих с ними защитных крышках подшипников или используемые для поддержки коленчатых валов или в других местах, где требуются подшипники. ; и особенно к подшипникам, состоящим из прочной опорной части, к которой приварен или наплавлен тонкий несущий слой из пластичной бронзы, чтобы быть неотделимым от него и фактически являться его неотъемлемой частью, и этот слой образует несущую поверхность. подшипника. - - , , - ; , - : - , - . Пластичная бронза представляет собой сплав или композицию, в которой медь и свинец составляют практически всю его массу, хотя в нем также могут присутствовать незначительные количества других ингредиентов, таких как, например, олово или никель, типичные пропорции составляют от 70 частей меди и 30 частей свинца. , до 50 частей меди и 50 частей свинца; другие материалы, если они присутствуют, присутствуют в количестве максимум нескольких процентов, так что состав сплава можно рассматривать как полностью состоящий из меди и свинца; Подшипники с изнашиваемыми накладками или слоями подшипников, состоящими из меди в сочетании с большим процентом свинца, то есть несущие слои из пластичной бронзы, принесли особенно хорошее удовлетворение при использовании в качестве подшипников для авиационных и автомобильных двигателей, в которых скорость вращения необычайно высока. , где слушания подвергаются непомерно высоким нагрузкам. , , , 70 30 , 50 50 ; - - , - ; - - , , - - , -. Подшипники, подобные описанным здесь, рассматриваются. . с покрытием изготовлены из продолговатых плоских несущих полос, включающих опорную заднюю часть из стали или эквивалентного прочного материала для придания ей прочности, а также всех пластиковых бронзовых несущих слоев или облицовки, сплавленных или приваренных к задней стороне, чтобы быть = 1 - фактически является его неотъемлемой частью; стороны полос согнуты под прямым углом к 55 их корпусу для образования боковых фланцев в готовых подшипниках, а сформированные таким образом фланцевые швеллерные полосы сгибаются продольно в полуцилиндрическую форму и подвергаются необходимым 60 операциям отделки для завершения Подшипники Пластиковая бронза, хотя отличный материал для подшипников, слишком мягок и пластичен для использования в слоях значительной толщины, он хрупкий и имеет недостаточную прочность 65, что является причиной того, что несущий слой сплавляется или приваривается к задней стороне, что обеспечивает требуемая прочность готового подшипника. Слой пластической бронзы, скорее всего, 70 потрескается во время сгибания сторон опорной полосы для создания боковых фланцев для готового подшипника, что придает некрасивый вид, хотя связь между слоем подшипника 75 и поддерживающая спинка настолько прочна, что частицы слоя не будут отрываться от спинки и выпадать оттуда при сгибании боковин; и цель настоящего изобретения 80 состоит в том, чтобы избежать такого неприглядного внешнего вида в местах слияния полуцилиндрической части подшипников с радиально идущими боковыми фланцами готовых подшипников 85. Изобретение заключается в подшипнике, содержащем тонкую полуцилиндрическую опорную заднюю часть. имеющий радиально идущие фланцы по бокам и слой из пластичной бронзы, сплавленный или приваренный к указанной задней части, при этом указанный несущий слой отсутствует в зонах по бокам указанного подшипника, где указанные радиальные фланцы сливаются с полуцилиндрической задней частью 95 Изобретение также заключается в способе изготовления подшипника, который заключается в сплавлении или приварке пластикового бронзового несущего слоя к опорной опорной полосе, удалении частей указанной опорной пластины 100 вдоль сторон указанной опорной полосы, сгибании сторон указанной опорной полосы. несущая полоса вдоль зон, где указанный несущий слой был удален под прямым углом к телу указанной полосы, чтобы сформировать элемент в форме канала 105, - и изгиб упомянутых -, ,, ', 11:; , ,7 - " _i 17 454,771 швеллерный элемент в полуцилиндрическую форму. - - - , ,_ = 1 - ; 55 - - 60 , 65 , 70 , , 75 ; 80 85 - , 90 - , - 95 , , 100 , - - - 105 , - -, ,, ', 11 :; , ,7 - " _i 17 454,771 - . Для лучшего понимания изобретения теперь будут сделаны ссылки на прилагаемые чертежи, на которых в качестве примера показаны две конструктивные формы и на которых: , : Фигура 1 представляет собой вид в перспективе, показывающий фланцевую опорную полосу швеллерной формы, из которой изготовлен подшипник, показанный на фигуре 2. 1 - 2 . На рисунке 2 показан вид в перспективе подшипника, изготовленного из опорной полосы, показанной на рисунке 1. 2 1. Фигура 3 представляет собой вид, показывающий данное изобретение, воплощенное в подшипнике, форма которого немного отличается от показанного на Фигуре 2. 3 2. Фигура 4 представляет собой вид, показывающий опорную полосу до того, как будут сформированы боковые фланцы, показанные на рисунке 1. Фигура 5 представляет собой вид, показывающий опорную полосу той формы, которая использовалась при изготовлении подшипника, показанного на рисунке 3. 4 1 5 3. Обратимся теперь к чертежу: несущая полоса, показанная на рисунке 1, изготовлена из плоской полосы 5 из железа или стали или эквивалентного материала, которая образует заднюю часть 6 готового подшипника и придает ему необходимую прочность, причем стороны указанной полосы согнуты. под прямым углом, как показано на рисунке 7, для создания боковых фланцев 8 готового подшипника, показанного на рисунке 2. Эта полоса первоначально (до того, как будут сформированы фланцы 7) является плоской по всей поверхности и имеет тонкий несущий слой 10 из пластичной бронзы, сплавленный или приваренный к одну из его поверхностей, чтобы она была неотделима от нее и составляла одно целое с ней, причем такая полоса показана на фиг. 4; и перед тем, как фланцы 7 будут согнуты под прямым углом к корпусу, удаляются узкие, идущие в продольном направлении полосы пластичного бронзового несущего слоя, чтобы образовались канавки 11, примыкающие к боковым сторонам полосы. 1 5 6 , 7 8 - 2 ( 7 ) , 10 , - , 4; 7 11 . Эти канавки настолько связаны с готовым подшипником, что при изгибе сторон плоской полосы (как указано позицией 7, рисунок 1) для получения боковых фланцев 8 готового подшипника, в зонах, где находится боковые полки сливаются с задними 6, как указано цифрой 12, рисунок 2; и причина образования канавок 11 в слое пластической бронзы состоит в том, чтобы избежать появления трещин и разрушений в нем из-за изгиба сторон полосы для образования фланцев 7. После удаления слоя пластической бронзы вдоль канавок следует, что нет Разбитый внешний вид возникает из-за изгиба боковых кромок опорной полосы, как показано на рисунке 1, и в зонах 12 готового подшипника, где боковые полки 8 сливаются с задней частью 6, такого потрескавшегося или сломанного слоя пластической бронзы нет. этого. ( 7, 1) 8 , 6, 12, 2; 11 7 1, 12 8 6 . Полосу с прямым фланцем или каналом, показанную на фиг. 1, затем сгибают в полуцилиндрическую форму для изготовления подшипника, показанного на фиг. 2, с помощью подходящих гибочных и формовочных штампов, не показанных здесь, поскольку средства гибки не являются частью изобретения, для которого Эта ранее отправленная заявка относится к подшипнику, который обычно требует дальнейшей обработки, например, путем растачивания пар подшипников, скрепленных вместе, до заданного внутреннего диаметра и шлифования их снаружи, чтобы они поместились под 80 в седлах заданного диаметра. - 1 70 - 2 , 75 , 80 . Проиллюстрированные подшипники имеют вычеркнутые выступы 13 для предотвращения их вращения в своих гнездах, что, однако, не заявлено в настоящей заявке 85. В подшипниках для автомобильных и аналогичных двигателей толщина задней части 6 обычно составляет около 1116 дюймов, и толщина готового пластикового бронзового несущего слоя около 1/32 дюйма или меньше; этот слой настолько тонкий, что сам по себе не обладает прочностью и может использоваться в качестве несущей поверхности только тогда, когда он неразрывно прикреплен к опорной основе, например, путем сплавления или сварки с ней 95 В несущей полосе, показанной на рисунках 1 и поскольку канавки 11 расположены внутрь от боковых кромок стальной или эквивалентной задней части 5, вся поверхность которой покрыта 100 пластиковым бронзовым несущим слоем, кольцевые кольца 14 из пластичной бронзы присутствуют на радиально идущих боковых фланцах 8 готовый подшипник, что является преимуществом, когда подшипник 105 должен противостоять силам тяги значительной величины. Однако в опорной ленте, используемой при изготовлении подшипника, показанного на рисунке 3, пластиковый бронзовый несущий слой на каждой стороне центральной части 110 полностью удален, как показано позицией 16 на рисунке 5, так что радиально идущие боковые фланцы 16 этой второй формы подшипника не имеют облицовки из пластичной бронзы. За исключением этого 115 различия, подшипники, показанные на рисунках 2 и 3, идентичны друг друга, имеют одинаковые характеристики и изготавливаются одинаковым способом путем сначала изгибания сторон несущей полосы 120 наружу для образования боковых фланцев в готовом подшипнике, а затем сгибания полученной каналообразной полосы в полуцилиндрическую форму, как показано на упомянутом рисунке. цифры. - 13 , , 85 6 1116 ", 1/32 " ; 90 - 95 1 11 5 - 100 14 8 , 105 3, , 110 , 16 5, 16 115 2 3 , 120 - . Теперь подробно описав и 125 выяснив природу нашего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы 125
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-28 12:03:57
: GB454771A-">
: :
454772-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB454772A
[]
АЕСЕ, - , - ПАТЕНТ 1 454,772 Дата заявки: 6 апреля 1936 г. № 10064/36. 1 454,772 : 6, 1936 10064/36. Полная спецификация принята: 7 октября 1936 г. : 7, 1936. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Механизм регулирования нити для швейных машин (сообщено компанией , Элизабет, Нью-Джерси, Соединенные Штаты Америки, корпорацией, учрежденной в соответствии с законодательством штата Нью-Джерси, Соединенные Штаты Америки) , КРЭНСТОН Ф.А.И.УЭЗЕР, магистр искусств, британского гражданства, проживает по адресу Сент-Винсент-стрит, 86, Глазго, 2 и Чансери-лейн, 65/66, Лондон, 2, настоящим заявляю о природе настоящего изобретения и о том, каким образом оно применяется. должно быть выполнено, конкретно описано и установлено в следующем утверждении: - ( , , , , , ) , , ., , 86 , , 2, 65/66 , , 2, , :- Настоящее изобретение относится к механизму управления нитью для швейных машин и, в частности, к швейным машинам с обметочной кромкой, как представлено в патенте № 14799/07. - 14799/07. Одной из задач настоящего изобретения является создание усовершенствованного механизма управления нитью, который будет поддерживать натяжение игольной нити, чтобы игольная петля плотно прилегала к лезвию петлителя и, таким образом, обеспечивала равномерное натяжение нити. Другая цель изобретения состоит в том, чтобы уменьшить размер ранее забранной игольной петли так, чтобы петлитель не входил в закрываемую петлю при следующем движении захвата петли. Еще одной целью изобретения является создание усовершенствованного регулятора нити, который будет осторожно вытягивать нить из источника питания, в результате чего может возникнуть легкое натяжение нити, тем самым уменьшая возможность ее разрыва. - - - - - - , , . На прилагаемых рисунках: : На фиг. 1 показан вид спереди машины для обметывания края, воплощающей изобретение, при этом рабочая пластина опущена, чтобы обнажить механизм под ней. 1 , - . На рис. 2 показан вид сверху машины, показанной на рис. 1. 2 1. Фиг.3' представляет собой вид в перспективе части машины, показывающий механизм формирования стежка и управления нитью машины. 3 ' - - . В варианте осуществления изобретения, выбранном для иллюстрации, 1 представляет собой основание, в котором установлен на подходящих подшипниках главный вал 2, снабженный шаровой рукояткой с игольчатым приводом 3, поддерживаемый основанием 1, является кронштейном-рычагом 4, указана цена 11-. с головкой 5, выполненной с боковыми 50 опорными бобышками 6, в которых установлен возвратно-поступательный игловодитель 7, несущий иглу 8, к игловодителю 7 прикреплен воротник 9, имеющий выступающий вбок выступ, соединенный посредством звена 11 55 с передний конец приводного качающегося рычага 12 игловодителя установлен на опорном стержне 13, расположенном под углом к горизонту и установленном в опорных бобышках 14 и имеющем задний 60 , выходящий в направлении кривошип 15. 15 несет шар 16, охваченный ремнем 17 на верхнем конце шатуна 18, имеющим на нижнем конце лямку 19, охватывающую шаровой кривошип 3 на главном валу 65 2. Из вышеизложенного видно, что приводной рычаг 12 работает в плоскости, наклоненной вверх и назад к вертикали. , 1 2 - 3 1 - 4 11- 5 50 6 - 7 8 - 7 9 11 55 - - 12 - 13 14 60 - 15 - 15 16 17 18 19 - 3 65 2 12 . Как показано, машина 70 снабжена основным петлителем 20, несущим нить, и вторичным петлителем 21, несущим нить. Игла работает через обычно необходимое отверстие в игольной пластине 22 во взаимодействии с основным петлителем 75, который входит в петли игольной нити под игольной пластинкой и вторичный петлитель 21, который входит в петли основного петлителя и подает свои собственные петли игле над игольной пластинкой. Описанный выше механизм 80 аналогичен показанному и описанному в патентных письмах. № 14799/07, на который можно сослаться для более подробного описания. 85 Чтобы улучшить механизм поддержания натянутой игольной нити ,1 обеспечить равномерное натяжение игольной нити, чтобы плотно удерживать игольные петли вокруг лезвия основного петлителя 90, на плечевом рычаге 4 под обычной нитенаправляющей пластиной 24 натяжного устройства 25 установлен элемент 26, имеющий два плеча 27 и 28, каждое из которых снабжено неподвижной 95 направляющей проушиной 27' или 281 На рок-рычаге 12 с помощью винтов 29 и пазов 30 с возможностью регулировки установлен троллинговый палец 31 с резьбой 454,772, который проходит вверх между рычагами 27 и 28. , 70 - 20 - 21 - - 22 75 - -, 21 - 80 14799/07 85 - ,1to - 90 , 4 - 24 25 26 27 28 95 27 ' 281 - 12 29 30 -con454,772 31 27 28. Палец 31 управления нитью имеет подходящую выпуклую кромку 32, которая расположена параллельно плоскости движения рычага 12, а ее выпуклая кромка приспособлена для зацепления игольной нити между неподвижными ушками 271 и 28'. - 31 - 32 12 - 271 28 '. Ход игольной нити А осуществляется следующим образом: от подачи через отверстия 24' в направляющей 24, затем между обычными натяжными дисками натяжения 25, неподвижными ушками 271 и 28', направляющей 33. и нитеводитель 34, оба из которых переносятся на игловодитель 7 и, наконец, на иглу 8. - : 24 ' - 24, - 25, 271 28 ', 33 - 34, 7, 8. Предполагая, что части машины находятся в положении, показанном на рис. 1, а игла находится в самом верхнем положении, при работе машины игла опускается, и кулачковая поверхность 32 зацепления нити пальца 31 управления нитью входит в зацепление с нитью. игольная нить А между неподвижными ушками 271 и 28' и перемещает ее наружу, при этом кулачковая поверхность 32 имеет такую форму, чтобы все время держать нить под контролем. Когда игла достигает крайнего нижнего положения, нить захватывается участком (Инжир. 1, , , - 32 - 31 - 271 28 ' , 32 , (. 1)
кулачковой поверхности пальца 31, и, когда игла начинает подъем, палец 31 с нитью перемещается в положение, показанное на рис. 3. Этого перемещения пальца 31, контролирующего нить, недостаточно, чтобы компенсировать все провисание. в игольной нити, в результате чего лишняя провисшая нить выбрасывается в петлю, которая захватывается, как показано на рис. 3, клювом основного петлителя 20. 31, , , - 31 3 - 31 -, , 3, 20. При дальнейшем подъеме иглы палец 31, контролирующий нить, компенсирует провисание нити, и игольная петля удерживается плотно вокруг лезвия основного петлителя 20. Игольная петля уменьшается в размерах, и, следовательно, когда основной петлитель 20 выводится из игольной петли, эта петля слишком мала, чтобы ее случайно захватил вместе с игольной петлей основной петлитель на своей последующей игле. -петлевое захватывающее движение. - 31 - 20 - - , , 20 -, , -, -- . Стежок устанавливается при ходе иглы вверх, а кулачковая кромка 32 имеет такую форму, чтобы постепенно вытягивать нить из источника подачи за счет натяжения 25. Постепенное вытягивание нити из источника питания позволяет натяжению, приложенному к нити, увеличиваться. быть уменьшена, что сводит к минимуму возможность разрыва резьбы. -- 32 25 . Подробно описав и выяснив сущность моего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, я заявляю, что то, что я ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-28 12:03:59
: GB454772A-">
: :
454773-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB454773A
[]
РИСИ ' ' СПЕЦИФИЧЕСКИЙ ПАТЕНТ Дата Конвенции (Германия): 25 апреля 1935 г. (): 25, 1935. 454,773 Дата подачи заявки (в Великобритании): 8 апреля 1936 г. № 10387/36. 454,773 ( ): 8, 1936 10387/36. Полная спецификация принята: 7 октября 1936 г. : 7, 1936. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования систем подвески для транспортных средств или относящиеся к ним Я, ГЕОРГ И Эй Та РИХ ШТЕФЕРШТЕЙН, гражданин Германии, проживает по адресу: 105, Райхсштрассе, Берлин-Шарлоттенбург 9, Германия, настоящим заявляю о сути этого изобретения и о том, каким образом оно должно применяться. быть выполнено, что должно быть конкретно описано и установлено в следующем заявлении: , , , 105, , - 9, , , :- Настоящее изобретение относится к усовершенствованной системе подвески транспортных средств. . Для подвески опорных катков транспортных средств обычно используют стальные пружины, хотя для подвески транспортных средств иногда применяют полые резиновые шарики или обычные резиновые кольца. , , . В соответствии с настоящим изобретением предложена система подвески, в которой рычаг трансмиссии нагружается цельным резиновым элементом, который, по крайней мере, в одном продольном сечении, сужается к поверхности, которой он прижимается, таким образом, что на при нажатии его контактная поверхность быстро меняет форму от точечной (в крайних случаях) до широкой, или, при начальном натяжении, от маленькой поверхности до большой, создавая тем самым псевдогармоническую подвеску, т. е. подвеска, в которой несущая способность увеличивается далеко не пропорционально увеличению применяемого сжатия. С помощью настоящего изобретения можно получить с помощью элемента подвески очень малого веса не только длинный ход и мощное амортизирующее действие рычаг трансмиссии, но и тот эффект, что по мере постепенного увеличения сжатия изначально мягкая подвеска достигает такой конечной степени жесткости, что удовлетворительно смягчаются как самые легкие, так и самые тяжелые нагрузки и удары. , - - , , , ( ) -, , - , , - , , , . Хотя в принципе необходима только односторонняя нагрузка на рычаг трансмиссии через резиновый элемент против действия нагрузки транспортного средства, два резиновых элемента, действующих противоположно, могут с успехом быть расположены на противоположных сторонах упомянутого рычага. позволяет амортизировать отдачу колес автомобиля так же полно, как и в случае поглощения основного основного удара. , , , , . Полностью симметричная конструкция резинового элемента обеспечивает особенно повышенную несущую способность. Например, когда элемент 55 имеет форму сферического сегмента, получается чрезвычайно эффективная кривая несущей способности. В то же время вулканизация зона максимального сечения резинового элемента 60 на металлической пластине улучшает эффективность использования резины, поскольку в этом случае составные части указанной зоны максимального сечения также очень широко используются для амортизирующего эффекта (65 Вулканизация другой поверхности Кроме того, на металлической пластине свободная контактная поверхность защищается от трения, причем выступ предпочтительно предусмотрен на указанной пластине и проходит в резиновый элемент 70, чтобы сделать соединение более надежным. 55 , , - , 60 , ( 65 , , 70 . Кроме того, согласно изобретению рычаг трансмиссии может быть выполнен в виде двуплечего рычага, который освобождает шарнир рычага от напряжений. Комбинация 75 двух рычагов также может использоваться для образования большого упругого элемента типа полуэллиптической пружины, и наконец, могут быть предусмотрены средства для раздельной или совместной регулировки элементов подвески транспортного средства и обеспечения возможности регулировки частоты колебаний и их амплитуды до значений, которые наиболее подходят для различных условий нагрузки. , - 75 , , 80 , , . В системе подвески по настоящему изобретению также может использоваться один из поворотных мостов, несущих опорные катки, в качестве рычага трансмиссии, что приводит к очень простой конструкции всей конструкции. Кроме того, могут использоваться трансмиссионные рычаги 90, которые входят в зацепление с осью колеса и их шарниры гибко закреплены против наклона с помощью резиновых элементов с начальным натяжением, чтобы можно было легко отслеживать все колебания оси. 85 , 90 , , 95 . Для более ясного понимания изобретения приведены ссылки на прилагаемые чертежи, которые схематически и в качестве примера 100 иллюстрируют несколько его типичных вариантов осуществления и на которых: фиг. 1 представляет собой вид однорычажной подвески; и фиг. 2 представляет собой модифицированную петлю для той же модели 105; -, 454,7 р: , , , 100 : 1 - ; 2 105 ; -, 454,7 : Рис. 3 — однорычажная подвеска, снятая с напряжений за счет захвата с обеих сторон шарнира; Фиг.4 - поперечное сечение регулировочного устройства; на фиг.5 - диаграмма ходов и напряжений элемента подвески; На фиг. 6 показан вид двухрычажной подвески с половинками, показанными на рис. 1. Фиг. 7 представляет собой аналогичную подвеску с половинками, показанными на рис. 3; Фиг.8 - вид модифицированной подвески, особенно в виде поворотного кулака; На фиг.9 и 10 показаны виды двух устройств регулировки всех пружин транспортного средства; тогда как фиг. 11 и 12 представляют собой вид сбоку двух амортизирующих элементов. 3 - ; 4 ; 5 ; 6 - , 1Fig 7 , 3; 8 , ; 9 10 ; 11 12 . В варианте, показанном на рис. 1, рычаг трансмиссии 2, установленный в подшипнике 1, закрепленном на автомобиле, несет на своем свободном конце одно из колес автомобиля. Рычаг трансмиссии подвергается нагрузке от автомобиля через сферический сегмент 3 резина. Второй резиновый элемент 3, при необходимости меньших размеров, прижимается к нижней стороне рычага с помощью нажимной пластины 6 (регулируемой винтами 5) таким образом, что при ударе рычаг 2 вместе с прикрепленным колесом колеблется с желаемой и, насколько это возможно, безвредной частотой и воспринимает нагрузку, воспринимаемую от транспортного средства, без излишне малой или неоправданно большой степени провисания. резиновые элементы 3, 4 вблизи точки поворота 1 рычага обеспечивают достаточно большие отклонения рычага, чтобы следовать за сравнительно небольшими движениями резиновых элементов, которые подвергаются только сжатию. 1, 2, 1 , 3 3of , - , 6 ( 5), , 2, , - -, , , , 3, 4, 1 , . На рис. 2 шарнир 1, показанный на рис. 1, который относительно сильно нагружен и, следовательно, испытывает значительное трение, заменен упругим соединением, причем рычаг 2 захватывает пластинчатую пружину 8 посредством двух щечек 7, скрепленных между собой болтами. указанная пружина изгибается в соответствии с колебаниями рычага. 2, 1 1- - , 2 8, 7, , . В варианте реализации, показанном на фиг. 3, точка поворота 1 рычага 2 освобождается от нагрузки за счет наличия контррычага 21, взаимодействующего со вспомогательными резиновыми элементами 31, 41. В этом случае также резиновые элементы подвергаются давлению со стороны пластина 6, регулируемая с помощью болтов 5, 51. В варианте, показанном на фиг. 4, рычаг и резиновые элементы заключены в корпус 9, внутри которого регулировочная пластина 6 может быть нажата вперед с помощью винтов 10. 3, 1 2 21 31, 41 , 6, 5, 51 4, 9, 6 10. Все описанные здесь системы подвески создают псевдогармонический эффект, представленный полной кривой А на диаграмме фиг. 5, которая дает поведение резинового элемента, имеющего 70 измерений, как показано на вставке к указанной диаграмме. Это указывает на то, что до сжатие 10 мм, нагрузка 500 кг. - 5, 70 , 10 , 500 . выдерживает нагрузку до 3000 кг, в то время как до сжатия в мм выдерживается полная нагрузка 75. Напротив, пунктирные линии , , представляют поведение трех обычных гармонических пружин, функционирование которых ограничено, в В каждом случае — для очень небольшого диапазона нагрузки. Из приведенных линий также видно, что гармонические пружины слишком неподатливы для меньших сил и слишком податливы для более высоких нагрузок. , , 3000 75 , , , , , , 80 . На рис. 6 показана комбинация двух подвесок типа, показанного на рис. 1, для образования двуплечей пружины, которую можно использовать точно так же, как и полуэллиптическая пружина. быть построены соответствующим образом. На рис. 7 показана конструкция двуплечего рычага точно таким же образом, но из одиночных пружин типа, показанного на рис. 3. 95 В варианте, показанном на рис. 8, поворотная ось 11, несущая дорогу колесо автомобиля, шарнирно установлено в подшипнике 12, прикрепленном к автомобилю в продольном направлении, причем указанная ось снабжена 100 прижимными пластинами 13, 14, облицованными резиновыми элементами 3, 4. При этом прижимные пластины 13, 14, а резиновые элементы 3, 4 расположены под таким углом, чтобы предотвратить любое трение скольжения между пластинами 105 и резиновыми элементами во время колебаний оси 11, образующей рычаг трансмиссии. 6 85 1 - , - - , 90 7 , 3 95 8, 11, , 12 , 100 13, 14, 3, 4 , 13, 14 3, 4 105 11 . В варианте, показанном на рис. 9, конусные шестерни 15 установлены на регулировочных винтах 110 5 всех элементов подвески автомобиля, а вал конус-шестерни 16 соединяет два колеса на каждой оси, а сами связаны между собой дополнительными шестернями. механизм 17, который может состоять из приводного троса 115. Для регулировки всего механизма служит червячный привод 18, управляемый маховиком. 9, 15 110 5 , - 16 , 17, 115 18, , . На рис. 10 точно соответствующее соединение получено посредством привода троса 120, при этом регулировочные винты 5 для передней оси снабжены большими шкивами 1.9, а регулировочный винт 5 для задней оси - с меньшими шкивами 191, а тросик 20, проходит вокруг всех этих шкивов 125 и барабана 21 лебедки, приспособленного для вращения с помощью маховика. Вследствие различных размеров указанных шкивов регулировки, применяемые к передним пружинам, меньше, чем регулировки задних пружин 130 464,7 . , поскольку на первые меньше влияет переменная полезная нагрузка, которую несет транспортное средство. 10, 120 , 5 1.9, 5 191, 20 125 21 130 464,7 , . В варианте реализации, показанном на фиг. 11, резиновый пружинный элемент, имеющий две широкие базальные поверхности, вулканизированные на металлические пластины 22, 23, в других отношениях сконструирован по образцу двух сферических сегментов 24, объединенных как единое целое на своих вершинах. Функционирует точно так же, как элемент равной высоты первоначально описанного типа, за исключением того, что в некоторых обстоятельствах его легче монтировать благодаря двум концевым металлическим пластинам. 11, , 22, 23, , , 24 - , , , : . В варианте реализации, показанном на фиг. 12, простой сферический резиновый сегмент 25 вулканизирован на двух пластинах 22, 23, а пластина 22, установленная на вершине, выступает в резину посредством ниппеля 26, тем самым обеспечивая особенно надежное крепление. 12, 25 22, 23, 22 26, . Во всех случаях подвески автомобиля желательно гашение возникающих колебаний за счет трения. Это достигается простым способом за счет использования резины с высоким внутренним трением. , , , , . Изменения положения рычага трансмиссии 2, поворотного кулака 11 и соединительного механизма 15-21 в результате смещений осей опорных катков и коробления шасси поддаются коррекции, поскольку все основные элементы передачи гибко удерживаются на месте первоначально натянутыми резиновыми элементами. 2, 11 15-21, - , , - . Теперь, подробно описав и выяснив природу моего упомянутого изобретения и то, каким образом его можно
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-28 12:04:00
: GB454773A-">
: :
454774-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB454774A
[]
стяжки Е 17 Н р_1'- 17 _ 1 '- ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявки: 8 апреля 1936 г. № 10402/36. : 8, 1936 10402/36. 454,774 ' Полная спецификация принята: 7 октября 1936 г. 454,774 ' : 7, 1936. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования приводного механизма ротационных печатных машин или относящиеся к ним Мы, СЕСИЛ ДЖОРДЖ КВИК и ДОНАЛЬД АРТЬЮР БОЛЛ, оба британские подданные, проживают по адресу: 109, , Лондон, 1, настоящим заявляем о сути этого изобретения и о том, каким образом оно применяется. должно быть выполнено, конкретно описано и установлено в следующем заявлении: , , , 109, , , 1, , : - Настоящее изобретение относится к усовершенствованию приводного механизма для многосекционных ротационных рулонных печатных машин, использующих так называемую систему «привода агрегата», в которой для каждого узла машины предусмотрен отдельный двигатель, причем каждый узел состоит из двух печатающих пар, каждая из которых образована печатным цилиндром, печатным цилиндром, красочными барабанами и роликами для распределения краски по печатному цилиндру, а также различными двигателями, соединенными между собой либо электрически, либо с помощью синхронизирующего вала, чтобы гарантировать, что различные цилиндры всегда вращаются в желаемом соотношении с уважение друг к другу. - " " , , - . Уже были сделаны различные предложения относительно расположения двигателей многосекционной рулонной печатной машины, использующей упомянутую систему привода агрегатов: например, было предложено расположить двигатели между основными рамами машины и над агрегатами. с приводом: также предлагалось размещать двигатели в арочном пространстве, определенном (при обычном расположении агрегатов) между цилиндрами, барабанами и красочными валками, и аналогичное предложение было сделано в отношении одноблочной машины, использующей, один приводной двигатель Опять же, в многосекционной рулонной печатной машине, имеющей множество двигателей, каждый из которых приводит в движение секцию многосекционного главного вала, двигатели были расположены под соответствующими узлами и, более конкретно, под фальцевальным устройством, связанным с узлами. с приводом от соответствующих двигателей. Кроме того, в рулонной печатной машине, использующей только один приводной двигатель, было предложено расположить двигатель не только над блоками, но также над и сверху элементов рамы и между выступающими плоскостями упомянутых элементов. элементы рамы, и для этого класса машин было предложено установить единственный двигатель 55 между боковыми рамами машины и в основании пространства, определенного между двумя параллельными блоками, которые приводятся в движение двигателем. печатную машину предлагалось разместить 60. - : , : ( ) , , - - , , , 55 60. двигатель между боковыми рамами машины и под печатным цилиндром. . Двигатель или двигатели были соединены приводом с агрегатом либо с помощью цепной передачи, либо с помощью цепочки из 65 прямозубых шестерен, при этом цепи или шестерни находились снаружи одного бокового элемента рамы. 65 , . Согласно настоящему изобретению в многосекционной рулонной печатной машине, использующей систему привода агрегата, каждый из 70 двигателей приводной системы расположен ниже зоны, занимаемой соответствующей печатной секцией (включая ее красочный механизм), а также внутри или по существу внутри внешние границы 75 основных элементов рамы машины. - 70 ( ) 75 . Изобретение иллюстрируется прилагаемым чертежом, на котором на фиг. 1 показан схематический вид сбоку, а на фигурах 2 и 3 - схематические торцевые виды 80, показывающие приводной двигатель в альтернативных положениях. 1 2 3 80 . 1,
2 указывают боковые элементы рамы многосекционной ротационной рулонной печатной машины, причем боковые элементы 85 скреплены между собой любым обычным способом. 2 - , 85 . Эти элементы рамы продолжаются вниз к основанию 3 и поддерживают не только различные части блоков, но также опоры 4 любой обычной формы для 90 катушек подачи бумаги 5. Каждый блок, в котором может быть предусмотрен любой желаемый элемент, состоит из двух печатных частей. цилиндры 6, два печатных цилиндра 7 и два красочных механизма, обозначенных цифрой 8. Каждый конец 95 приспособлен для приведения в движение системой привода блока, и, соответственно, каждый блок приводится в движение собственным электродвигателем 9, и эти двигатели поддерживаются на элементах подрамника. 10, продолжающийся от одной стороны 100 рамы 1 до другой боковой части рамы 2. 3- 4 90 5 6, 7 8 95 9 , - 10 100 1 2. Как видно из чертежа, элементы 10 расположены так, что двигатели поддерживаются ими ниже приводимых ими агрегатов; как также видно из 105 рисунка 2, двигатели расположены так, что 454,774 они находятся в пределах боковых элементов рамы 1 и 2 и, как показано на этом рисунке, фактически находятся между внутренними поверхностями этих элементов рамы. В модификации Как показано на рисунке 3, двигатели, все еще поддерживаемые под агрегатами, проходят на одном конце между плоскостями внутренней и внешней поверхностей одного из боковых элементов рамы: в некоторых случаях один конец двигателя может немного выступать за пределы внешняя поверхность одной из рам, однако большая часть двигателя находится внутри элементов рамы. ' 10 ; 105 2, 454,774 - 1 2 3 ,
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB454770A
[]
М Е_Л аль В Л А,:? р) E_L ,:? ) ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата конвенции (Франция): 13 февраля 1936 г. (): 13, 1936. 454,770 Дата подачи заявки (в Великобритании): 31 марта 1936 г., № 9503/36. 454,770 ( ): 31, 1936 9503/36. Полная спецификация принята: 7 октября 1936 г. : 7, 1936. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Крепления для драгоценностей, камней и т.п. Мы, & , французская корпорация, расположенная по адресу Вандинская площадь, 22, Париж, Франция, настоящим заявляем о природе этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано. выполняются, что будет конкретно описано и подтверждено следующим утверждением: существуют системы установки и крепления камней, в которых последние снабжены подходящими канавками, приспособленными для взаимодействия с направляющими таким образом, что их края примыкают друг к другу. Эта система позволяет получить невидимый монтаж. , , & , , 22, , , , , -' -: . Такая система описана, например, в британском патенте № 432074 от 25 сентября 1934 г. , 432,074, 25th, 1934. Однако системы такого типа позволяют устанавливать только камни, размеры которых одинаковы или постоянно изменяются в одну сторону от одного конца направляющей к другому концу. С другой стороны, даже для камней, имеющих одинаковые для всех размеры, это расстановка не позволяет получать узоры сложной формы, существенно отличающейся от прямоугольника, трапеции, цилиндра или конуса. В частности, она не позволяет легко располагать камни по линиям сложных кривых или на искривленных поверхностях. , , , , , , . Целью настоящего изобретения является создание системы крепления, которая позволяет создавать узор любой желаемой формы или расположения, в котором размеры камней не всегда изменяются в одном и том же направлении и которая может образовывать настолько сложную поверхность, насколько она сложна. желательно. . Существенный признак настоящего изобретения состоит в том, чтобы обеспечить в декоративном дизайне ювелирных изделий того типа, в котором камни удерживаются между параллельными или по существу параллельными ребрами, подвижную часть узора, которая в дальнейшем будет называться «ключом», разработанным таким образом, что после удаления камни можно легко разместить в оставшейся части драгоценного камня между ребрами, либо заставляя их скользить по ребрам, либо используя эластичность ребер для их деформации. , 11, после чего «ключ» устанавливается на место и фиксируется и таким образом положительно 55 предотвращает выход уже установленных камней из крепления. , , , " ", , , , , , 11 " " 55 . В предпочтительном варианте осуществления изобретения видимая поверхность «ключа» сама снабжена камнями 60, расположенными таким образом, что, как только «ключ» оказывается на месте, камни, которые он несет, вносят вклад в декоративный аспект всего и , следовательно, указанный «ключ» не виден. 65 Следует хорошо понимать, что применение изложенного выше принципа в соответствии с изобретением зависит от конкретных условий, которые должны соблюдаться в каждом случае. 70 Предпочтительные варианты осуществления настоящего изобретения будут описаны ниже со ссылкой на прилагаемые чертежи, приведенные просто в качестве примера, на которых фиг. 1 и 2 представляют собой вид спереди и вид сбоку, соответственно, первого варианта осуществления изобретения, с пометкой "в положение; Фигура 3 представляет собой поперечное сечение части кольца 80, показанного на Фигурах 1 и 2; Фигура 4 представляет собой вид, аналогичный Фигуре 1, показывающий установку со снятым «ключом» и без камней, вставленных в их направляющие; 85 На рис. 5 представлен отдельный вид, схематически показывающий измененную форму ключа "; Рисунок 6 представляет собой вид, аналогичный рисунку 4, но с камнями на месте; Фиг.7 представляет собой вид сверху другого варианта осуществления изобретения; на фиг.8 - аналогичный вид модификации; Фигура 9 представляет собой вид в перспективе «ключа» драгоценного камня, показанного на Фигуре 8; Фигура 10 представляет собой поперечное сечение «ключа», показанного на Фигуре 9; Рисунок 11 представляет собой вид в перспективе драгоценного камня, подобного показанному на рисунке 7 100, с отсоединенным «ключом», но с камнями на месте. , " " 60 , "" , , , " " 65 , , 70 , , , 75 1 2 , , , " ; 3 80 1 2; 4 1, "" , ; 85 5 "; 6 4, ; 90 7 - ; 8 ; 9 95 " " 8; 10 " " 9; 11 7 100 " " . Первый пример относится к кольцу, включающему гладкую часть 1, например, металлическую, с орнаментальным узором 105 из камней 2, расположенным таким образом, что 454,770 все в целом образует цельный блок. 1, , 105 2, 454,770 . Как показано на рисунках 1 и 2, орнаментированная часть драгоценного камня не имеет отверстия, через которое камни можно было бы последовательно вставлять на место, перемещая их по направляющим. 1 2, . Тем не менее, согласно изобретению камни могут быть вставлены на место следующим образом: Драгоценный камень изготавливается, как показано на фиг. 4, то есть часть, предназначенная для удерживания камней, включает в себя множество ребер 4 и вырезается. в сторону 5, чтобы образовался зазор со скошенными сторонами. В этот зазор можно плотно вставить своего рода клин 6, который образует «кев». , : - 4, 4 5, 6, " ". В примере размеры камней, расположенных в плоскости А-Б (рис. 1), больше, чем у камней, расположенных по обе стороны от этой плоскости. Соответственно, зазоры между ребрами 4 вблизи краев зазора 5 больше, чем в части 7, где указанные ребра соединены с частью 1 бандажа. , - ( 1) , 4 5 7 1. Заштрихованная часть рисунка 3 показывает край 5 (клин 6 удален). 3 5 ( 6 ). На этом рисунке хорошо виден разрез ребер 4. 4 . Чтобы установить камни на место, клин 6 удаляется. Затем камни последовательно вставляются в ребра 4 по обе стороны от зазора 5, при этом камни меньшего размера вставляются первыми. По завершении этой операции клин 6 возвращается в исходное положение и фиксируется. , например, невидимой пайкой. Таким образом, декоративная часть кольца снабжена камнями, которые невозможно случайно отсоединить. , 6 4 5, 6 , . Конечно, клин 6 может иметь любую конструкцию и сам по себе может воплощать определенный узор. Однако система может быть разработана таким образом, чтобы этот клин не мешал нормальному аспекту закрепки камня. , 6 , . Для этого достаточно воспользоваться клином или «шпонкой», как показано на рисунке 5, состоящей из металлического листа 8, изогнутого -образно, края которого снабжены фланцами типа 9. , " ", 5, 8, - , 9. Между этими фланцами вставляются камни соответствующей огранки, либо сдвигая их в продольном направлении, либо отодвигая фланцы 9 в сторону за счет упругости сторон 8. Тогда «ключ» 6 будет иметь внешний вид, показанный на рисунке 6. Камни расположены таким образом и рассчитано так, что как только «ключ» возвращается на место, все образует правильную оправу, в которой камни, удерживаемые «ключом», неотличимы от камней, удерживаемых неподвижной частью кольца. , 9 8 " " 6 6 , " " , " " . Таким образом, для тех, кто не знает принципа изобретения, будет невозможно выяснить, как были собраны и закреплены камни. . Второй пример представляет собой орнамент, изображающий один или несколько листьев. В этом случае линии, отделяющие камни украшения друг от друга, имеют сложную кривизну. , 70 . Кроме того (хотя на чертеже этого ясно не видно) поверхности имеют кривизну, которая широко варьируется от одной точки к другой, как с точки зрения радиуса кривизны, так и с точки зрения направления кривизны. Сложные поверхности такого рода не может быть оснащен камнями только с помощью направляющих, по которым камни скользят, начиная с бокового края драгоценного камня. ( ) 75 , 80 , . Одна или несколько групп расположенных рядом камней выбираются таким образом, чтобы после того, как эта группа или эти группы были удалены или были удалены, можно было легко установить другую область драгоценного камня путем последовательного размещения камней в подходящих направлениях между ребрами, предназначенными для этой цели. 90 съемных групп камней будут выбраны таким образом, чтобы образовать единый элемент, образующий «ключ». Следовательно, достаточно удалить «ключ», чтобы можно было легко уместить остальную часть 95 драгоценных камней с камнями. Ключ» можно было вернуть на место, заперев остальные камни. 85 , , , 90 " " , " " 95 " " , . Форма «ключа», конечно, будет варьироваться в зависимости от того, желательно ли 100 соединить драгоценный камень с камнями, заставляя их скользить вдоль и между ребрами, или используя, в конечном итоге, эластичность ребер, между которыми камни установлены 105 На рисунке 7 показан вид в плане драгоценного камня, состоящего из основания или опоры в форме листа дерева, покрытого множеством камней, расположенных в прилегающих отношениях друг к другу так, чтобы образовать 110 разновидность мозаики. В нижней части рисунка 7 изображена опора или основание с установленными камнями, тогда как в верхней части того же рисунка, где камни отсутствуют, показаны небольшие 115 металлические ребра 13, между которыми должны быть вставлены камни. «Ключ» 11 в этом случае расположен таким образом, чтобы обеспечить установку большинства камней за счет упругости различных 120 поперечных ребер 13. " " 100 , , 105 7, , , , , , 110 7 , , , 115 13, " " 11 , , 120 13. «Ключ» будет располагаться на краю части 11, рис. 7. Все металлические ребра, за исключением 12 и 14, достаточно эластичны, чтобы можно было установить 125 камней на место просто за счет их эластичности. " " 11, 7 , 12 14, 125 . Ребра 12 и 14, которые входят в зацепление с шпонкой 11, не являются гибкими, поскольку края отверстия 130 454 770, в которое должна быть установлена «шпонка», не позволяют упомянутым ребрам 12 и 14 отходить друг от друга. камни будут зафиксированы в положении между различными ребрами 13 за счет использования эластичности этих ребер после того, как «ключ» будет удален, а камни, зацепляющиеся за ребра 12 и 14, будут приведены в нужное положение путем сдвига их вбок. обе стороны отверстия 11 производятся путем удаления «ключа». 12 14, " " 11, , 130 454,770 "" 12 14 13 , " " , 12 14 11 " ". После этого «ключ», снабженный камнями, вставляется на место, таким образом фиксируя все камни в соответствующих положениях, которые они сейчас занимают. Это связано с тем, что камни между ребрами 12 и 14 больше не могут скользить. вдоль него и все остальные ряды, а именно между ребрами 13, также блокируются благодаря «ключу», предотвращающему смещение центральных частей ребер 13, которые поэтому не могут достаточно отделиться друг от друга, чтобы позволить камням между ними стать перемещены. , " ", , 12 14 , , 13, " " 13 . В варианте осуществления, показанном на фиг. 8-11, показано другое расположение, которое также относится к случаю драгоценного камня в форме листа с мозаикой из драгоценных камней. В этом варианте реализации по обе стороны от центрального ребра листа предусмотрены: «ключ» 15, параллельный указанному ребру, который можно удалить, чтобы оставить пустые места 16, 16. Различные ребра 17, по которым камни скользят для вставки их на место, в этом случае находятся по существу на одном месте. под прямым углом к центральному ребру створки. Поэтому после удаления «ключей» 15 камни последовательно вставляются, заставляя их скользить вдоль ребер 17. После завершения этой операции «ключи» 15, предварительно снабженные их камни вставляются в соответствующие пустые места 16, 16' и фиксируют все камни в нужном положении. «Ключи» фиксируются на месте любым подходящим способом, например, пайкой. 8 11, - , , , "" 15, , 16, 16 ' 17 , , , " " 15, 17 , " " 15, , 16, 16 ', " " , . Рисунок 9 представляет собой перспективный вид «ключа» без камней. 9 ", . На рис. 10 показан тот же «ключ» в поперечном разрезе. 10 " ", . На рисунке 11 показан «ключ» с камнями, готовый к вставке на место, и створка, готовая принять «ключи». 11 " ", , , " ". Подобно «ключу» 6, показанному на рисунке 5, «ключ» 15 состоит из тонкого металлического держателя в форме канала, снабженного двумя фланцами 9, которые служат для удержания 60 камней в нужном положении. Эти камни можно установить на место, либо выдвигая их из конце каналообразного элемента 15 или за счет использования эластичности стенок указанного элемента 66. В общем, хотя в приведенном выше описании мы раскрыли то, что мы считаем практичными и эффективными вариантами осуществления настоящего изобретения, следует хорошо понимать, что мы не хотим ограничиваться этим, поскольку могут быть внесены изменения в компоновку, расположение и форму частей без отступления от принципа настоящего изобретения, который понимается под 75 в настоящем изобретении. объем прилагаемой формулы изобретения. " " 6 5, " " 15 , 9 60 - 15, ( 66 , , , , 70 , 75 . Теперь, подробно описав и выяснив сущность нашего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы 80 , 80
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-28 12:03:56
: GB454770A-">
: :
454771-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB454771A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ -Дата Конвенции (США): 22 мая 1935 г. 454,77 Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 1 апреля 1936 г. № 9613/36. - ( ): 22, 1935 454,77 ( ): , 1936 9613/36. Полная спецификация принята: 7 октября 1936 г. : 7, 1936, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования, касающиеся подшипников Мы, , корпорация, учрежденная и действующая в соответствии с законодательством штата Делавэр, Соединенные Штаты Америки, с местонахождением в Детройте, штат Мичиган, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем о характере настоящее изобретение и то, каким образом оно должно быть реализовано, должны быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении: , , , , , , , , :- Настоящее изобретение относится к полуцилиндрическим полуподшипникам, предназначенным для установки в гнезда аналогичной формы, предусмотренные на больших концах поршня или шатунов и в взаимодействующих с ними защитных крышках подшипников или используемые для поддержки коленчатых валов или в других местах, где требуются подшипники. ; и особенно к подшипникам, состоящим из прочной опорной части, к которой приварен или наплавлен тонкий несущий слой из пластичной бронзы, чтобы быть неотделимым от него и фактически являться его неотъемлемой частью, и этот слой образует несущую поверхность. подшипника. - - , , - ; , - : - , - . Пластичная бронза представляет собой сплав или композицию, в которой медь и свинец составляют практически всю его массу, хотя в нем также могут присутствовать незначительные количества других ингредиентов, таких как, например, олово или никель, типичные пропорции составляют от 70 частей меди и 30 частей свинца. , до 50 частей меди и 50 частей свинца; другие материалы, если они присутствуют, присутствуют в количестве максимум нескольких процентов, так что состав сплава можно рассматривать как полностью состоящий из меди и свинца; Подшипники с изнашиваемыми накладками или слоями подшипников, состоящими из меди в сочетании с большим процентом свинца, то есть несущие слои из пластичной бронзы, принесли особенно хорошее удовлетворение при использовании в качестве подшипников для авиационных и автомобильных двигателей, в которых скорость вращения необычайно высока. , где слушания подвергаются непомерно высоким нагрузкам. , , , 70 30 , 50 50 ; - - , - ; - - , , - - , -. Подшипники, подобные описанным здесь, рассматриваются. . с покрытием изготовлены из продолговатых плоских несущих полос, включающих опорную заднюю часть из стали или эквивалентного прочного материала для придания ей прочности, а также всех пластиковых бронзовых несущих слоев или облицовки, сплавленных или приваренных к задней стороне, чтобы быть = 1 - фактически является его неотъемлемой частью; стороны полос согнуты под прямым углом к 55 их корпусу для образования боковых фланцев в готовых подшипниках, а сформированные таким образом фланцевые швеллерные полосы сгибаются продольно в полуцилиндрическую форму и подвергаются необходимым 60 операциям отделки для завершения Подшипники Пластиковая бронза, хотя отличный материал для подшипников, слишком мягок и пластичен для использования в слоях значительной толщины, он хрупкий и имеет недостаточную прочность 65, что является причиной того, что несущий слой сплавляется или приваривается к задней стороне, что обеспечивает требуемая прочность готового подшипника. Слой пластической бронзы, скорее всего, 70 потрескается во время сгибания сторон опорной полосы для создания боковых фланцев для готового подшипника, что придает некрасивый вид, хотя связь между слоем подшипника 75 и поддерживающая спинка настолько прочна, что частицы слоя не будут отрываться от спинки и выпадать оттуда при сгибании боковин; и цель настоящего изобретения 80 состоит в том, чтобы избежать такого неприглядного внешнего вида в местах слияния полуцилиндрической части подшипников с радиально идущими боковыми фланцами готовых подшипников 85. Изобретение заключается в подшипнике, содержащем тонкую полуцилиндрическую опорную заднюю часть. имеющий радиально идущие фланцы по бокам и слой из пластичной бронзы, сплавленный или приваренный к указанной задней части, при этом указанный несущий слой отсутствует в зонах по бокам указанного подшипника, где указанные радиальные фланцы сливаются с полуцилиндрической задней частью 95 Изобретение также заключается в способе изготовления подшипника, который заключается в сплавлении или приварке пластикового бронзового несущего слоя к опорной опорной полосе, удалении частей указанной опорной пластины 100 вдоль сторон указанной опорной полосы, сгибании сторон указанной опорной полосы. несущая полоса вдоль зон, где указанный несущий слой был удален под прямым углом к телу указанной полосы, чтобы сформировать элемент в форме канала 105, - и изгиб упомянутых -, ,, ', 11:; , ,7 - " _i 17 454,771 швеллерный элемент в полуцилиндрическую форму. - - - , ,_ = 1 - ; 55 - - 60 , 65 , 70 , , 75 ; 80 85 - , 90 - , - 95 , , 100 , - - - 105 , - -, ,, ', 11 :; , ,7 - " _i 17 454,771 - . Для лучшего понимания изобретения теперь будут сделаны ссылки на прилагаемые чертежи, на которых в качестве примера показаны две конструктивные формы и на которых: , : Фигура 1 представляет собой вид в перспективе, показывающий фланцевую опорную полосу швеллерной формы, из которой изготовлен подшипник, показанный на фигуре 2. 1 - 2 . На рисунке 2 показан вид в перспективе подшипника, изготовленного из опорной полосы, показанной на рисунке 1. 2 1. Фигура 3 представляет собой вид, показывающий данное изобретение, воплощенное в подшипнике, форма которого немного отличается от показанного на Фигуре 2. 3 2. Фигура 4 представляет собой вид, показывающий опорную полосу до того, как будут сформированы боковые фланцы, показанные на рисунке 1. Фигура 5 представляет собой вид, показывающий опорную полосу той формы, которая использовалась при изготовлении подшипника, показанного на рисунке 3. 4 1 5 3. Обратимся теперь к чертежу: несущая полоса, показанная на рисунке 1, изготовлена из плоской полосы 5 из железа или стали или эквивалентного материала, которая образует заднюю часть 6 готового подшипника и придает ему необходимую прочность, причем стороны указанной полосы согнуты. под прямым углом, как показано на рисунке 7, для создания боковых фланцев 8 готового подшипника, показанного на рисунке 2. Эта полоса первоначально (до того, как будут сформированы фланцы 7) является плоской по всей поверхности и имеет тонкий несущий слой 10 из пластичной бронзы, сплавленный или приваренный к одну из его поверхностей, чтобы она была неотделима от нее и составляла одно целое с ней, причем такая полоса показана на фиг. 4; и перед тем, как фланцы 7 будут согнуты под прямым углом к корпусу, удаляются узкие, идущие в продольном направлении полосы пластичного бронзового несущего слоя, чтобы образовались канавки 11, примыкающие к боковым сторонам полосы. 1 5 6 , 7 8 - 2 ( 7 ) , 10 , - , 4; 7 11 . Эти канавки настолько связаны с готовым подшипником, что при изгибе сторон плоской полосы (как указано позицией 7, рисунок 1) для получения боковых фланцев 8 готового подшипника, в зонах, где находится боковые полки сливаются с задними 6, как указано цифрой 12, рисунок 2; и причина образования канавок 11 в слое пластической бронзы состоит в том, чтобы избежать появления трещин и разрушений в нем из-за изгиба сторон полосы для образования фланцев 7. После удаления слоя пластической бронзы вдоль канавок следует, что нет Разбитый внешний вид возникает из-за изгиба боковых кромок опорной полосы, как показано на рисунке 1, и в зонах 12 готового подшипника, где боковые полки 8 сливаются с задней частью 6, такого потрескавшегося или сломанного слоя пластической бронзы нет. этого. ( 7, 1) 8 , 6, 12, 2; 11 7 1, 12 8 6 . Полосу с прямым фланцем или каналом, показанную на фиг. 1, затем сгибают в полуцилиндрическую форму для изготовления подшипника, показанного на фиг. 2, с помощью подходящих гибочных и формовочных штампов, не показанных здесь, поскольку средства гибки не являются частью изобретения, для которого Эта ранее отправленная заявка относится к подшипнику, который обычно требует дальнейшей обработки, например, путем растачивания пар подшипников, скрепленных вместе, до заданного внутреннего диаметра и шлифования их снаружи, чтобы они поместились под 80 в седлах заданного диаметра. - 1 70 - 2 , 75 , 80 . Проиллюстрированные подшипники имеют вычеркнутые выступы 13 для предотвращения их вращения в своих гнездах, что, однако, не заявлено в настоящей заявке 85. В подшипниках для автомобильных и аналогичных двигателей толщина задней части 6 обычно составляет около 1116 дюймов, и толщина готового пластикового бронзового несущего слоя около 1/32 дюйма или меньше; этот слой настолько тонкий, что сам по себе не обладает прочностью и может использоваться в качестве несущей поверхности только тогда, когда он неразрывно прикреплен к опорной основе, например, путем сплавления или сварки с ней 95 В несущей полосе, показанной на рисунках 1 и поскольку канавки 11 расположены внутрь от боковых кромок стальной или эквивалентной задней части 5, вся поверхность которой покрыта 100 пластиковым бронзовым несущим слоем, кольцевые кольца 14 из пластичной бронзы присутствуют на радиально идущих боковых фланцах 8 готовый подшипник, что является преимуществом, когда подшипник 105 должен противостоять силам тяги значительной величины. Однако в опорной ленте, используемой при изготовлении подшипника, показанного на рисунке 3, пластиковый бронзовый несущий слой на каждой стороне центральной части 110 полностью удален, как показано позицией 16 на рисунке 5, так что радиально идущие боковые фланцы 16 этой второй формы подшипника не имеют облицовки из пластичной бронзы. За исключением этого 115 различия, подшипники, показанные на рисунках 2 и 3, идентичны друг друга, имеют одинаковые характеристики и изготавливаются одинаковым способом путем сначала изгибания сторон несущей полосы 120 наружу для образования боковых фланцев в готовом подшипнике, а затем сгибания полученной каналообразной полосы в полуцилиндрическую форму, как показано на упомянутом рисунке. цифры. - 13 , , 85 6 1116 ", 1/32 " ; 90 - 95 1 11 5 - 100 14 8 , 105 3, , 110 , 16 5, 16 115 2 3 , 120 - . Теперь подробно описав и 125 выяснив природу нашего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы 125
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-28 12:03:57
: GB454771A-">
: :
454772-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB454772A
[]
АЕСЕ, - , - ПАТЕНТ 1 454,772 Дата заявки: 6 апреля 1936 г. № 10064/36. 1 454,772 : 6, 1936 10064/36. Полная спецификация принята: 7 октября 1936 г. : 7, 1936. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Механизм регулирования нити для швейных машин (сообщено компанией , Элизабет, Нью-Джерси, Соединенные Штаты Америки, корпорацией, учрежденной в соответствии с законодательством штата Нью-Джерси, Соединенные Штаты Америки) , КРЭНСТОН Ф.А.И.УЭЗЕР, магистр искусств, британского гражданства, проживает по адресу Сент-Винсент-стрит, 86, Глазго, 2 и Чансери-лейн, 65/66, Лондон, 2, настоящим заявляю о природе настоящего изобретения и о том, каким образом оно применяется. должно быть выполнено, конкретно описано и установлено в следующем утверждении: - ( , , , , , ) , , ., , 86 , , 2, 65/66 , , 2, , :- Настоящее изобретение относится к механизму управления нитью для швейных машин и, в частности, к швейным машинам с обметочной кромкой, как представлено в патенте № 14799/07. - 14799/07. Одной из задач настоящего изобретения является создание усовершенствованного механизма управления нитью, который будет поддерживать натяжение игольной нити, чтобы игольная петля плотно прилегала к лезвию петлителя и, таким образом, обеспечивала равномерное натяжение нити. Другая цель изобретения состоит в том, чтобы уменьшить размер ранее забранной игольной петли так, чтобы петлитель не входил в закрываемую петлю при следующем движении захвата петли. Еще одной целью изобретения является создание усовершенствованного регулятора нити, который будет осторожно вытягивать нить из источника питания, в результате чего может возникнуть легкое натяжение нити, тем самым уменьшая возможность ее разрыва. - - - - - - , , . На прилагаемых рисунках: : На фиг. 1 показан вид спереди машины для обметывания края, воплощающей изобретение, при этом рабочая пластина опущена, чтобы обнажить механизм под ней. 1 , - . На рис. 2 показан вид сверху машины, показанной на рис. 1. 2 1. Фиг.3' представляет собой вид в перспективе части машины, показывающий механизм формирования стежка и управления нитью машины. 3 ' - - . В варианте осуществления изобретения, выбранном для иллюстрации, 1 представляет собой основание, в котором установлен на подходящих подшипниках главный вал 2, снабженный шаровой рукояткой с игольчатым приводом 3, поддерживаемый основанием 1, является кронштейном-рычагом 4, указана цена 11-. с головкой 5, выполненной с боковыми 50 опорными бобышками 6, в которых установлен возвратно-поступательный игловодитель 7, несущий иглу 8, к игловодителю 7 прикреплен воротник 9, имеющий выступающий вбок выступ, соединенный посредством звена 11 55 с передний конец приводного качающегося рычага 12 игловодителя установлен на опорном стержне 13, расположенном под углом к горизонту и установленном в опорных бобышках 14 и имеющем задний 60 , выходящий в направлении кривошип 15. 15 несет шар 16, охваченный ремнем 17 на верхнем конце шатуна 18, имеющим на нижнем конце лямку 19, охватывающую шаровой кривошип 3 на главном валу 65 2. Из вышеизложенного видно, что приводной рычаг 12 работает в плоскости, наклоненной вверх и назад к вертикали. , 1 2 - 3 1 - 4 11- 5 50 6 - 7 8 - 7 9 11 55 - - 12 - 13 14 60 - 15 - 15 16 17 18 19 - 3 65 2 12 . Как показано, машина 70 снабжена основным петлителем 20, несущим нить, и вторичным петлителем 21, несущим нить. Игла работает через обычно необходимое отверстие в игольной пластине 22 во взаимодействии с основным петлителем 75, который входит в петли игольной нити под игольной пластинкой и вторичный петлитель 21, который входит в петли основного петлителя и подает свои собственные петли игле над игольной пластинкой. Описанный выше механизм 80 аналогичен показанному и описанному в патентных письмах. № 14799/07, на который можно сослаться для более подробного описания. 85 Чтобы улучшить механизм поддержания натянутой игольной нити ,1 обеспечить равномерное натяжение игольной нити, чтобы плотно удерживать игольные петли вокруг лезвия основного петлителя 90, на плечевом рычаге 4 под обычной нитенаправляющей пластиной 24 натяжного устройства 25 установлен элемент 26, имеющий два плеча 27 и 28, каждое из которых снабжено неподвижной 95 направляющей проушиной 27' или 281 На рок-рычаге 12 с помощью винтов 29 и пазов 30 с возможностью регулировки установлен троллинговый палец 31 с резьбой 454,772, который проходит вверх между рычагами 27 и 28. , 70 - 20 - 21 - - 22 75 - -, 21 - 80 14799/07 85 - ,1to - 90 , 4 - 24 25 26 27 28 95 27 ' 281 - 12 29 30 -con454,772 31 27 28. Палец 31 управления нитью имеет подходящую выпуклую кромку 32, которая расположена параллельно плоскости движения рычага 12, а ее выпуклая кромка приспособлена для зацепления игольной нити между неподвижными ушками 271 и 28'. - 31 - 32 12 - 271 28 '. Ход игольной нити А осуществляется следующим образом: от подачи через отверстия 24' в направляющей 24, затем между обычными натяжными дисками натяжения 25, неподвижными ушками 271 и 28', направляющей 33. и нитеводитель 34, оба из которых переносятся на игловодитель 7 и, наконец, на иглу 8. - : 24 ' - 24, - 25, 271 28 ', 33 - 34, 7, 8. Предполагая, что части машины находятся в положении, показанном на рис. 1, а игла находится в самом верхнем положении, при работе машины игла опускается, и кулачковая поверхность 32 зацепления нити пальца 31 управления нитью входит в зацепление с нитью. игольная нить А между неподвижными ушками 271 и 28' и перемещает ее наружу, при этом кулачковая поверхность 32 имеет такую форму, чтобы все время держать нить под контролем. Когда игла достигает крайнего нижнего положения, нить захватывается участком (Инжир. 1, , , - 32 - 31 - 271 28 ' , 32 , (. 1)
кулачковой поверхности пальца 31, и, когда игла начинает подъем, палец 31 с нитью перемещается в положение, показанное на рис. 3. Этого перемещения пальца 31, контролирующего нить, недостаточно, чтобы компенсировать все провисание. в игольной нити, в результате чего лишняя провисшая нить выбрасывается в петлю, которая захватывается, как показано на рис. 3, клювом основного петлителя 20. 31, , , - 31 3 - 31 -, , 3, 20. При дальнейшем подъеме иглы палец 31, контролирующий нить, компенсирует провисание нити, и игольная петля удерживается плотно вокруг лезвия основного петлителя 20. Игольная петля уменьшается в размерах, и, следовательно, когда основной петлитель 20 выводится из игольной петли, эта петля слишком мала, чтобы ее случайно захватил вместе с игольной петлей основной петлитель на своей последующей игле. -петлевое захватывающее движение. - 31 - 20 - - , , 20 -, , -, -- . Стежок устанавливается при ходе иглы вверх, а кулачковая кромка 32 имеет такую форму, чтобы постепенно вытягивать нить из источника подачи за счет натяжения 25. Постепенное вытягивание нити из источника питания позволяет натяжению, приложенному к нити, увеличиваться. быть уменьшена, что сводит к минимуму возможность разрыва резьбы. -- 32 25 . Подробно описав и выяснив сущность моего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, я заявляю, что то, что я ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-28 12:03:59
: GB454772A-">
: :
454773-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB454773A
[]
РИСИ ' ' СПЕЦИФИЧЕСКИЙ ПАТЕНТ Дата Конвенции (Германия): 25 апреля 1935 г. (): 25, 1935. 454,773 Дата подачи заявки (в Великобритании): 8 апреля 1936 г. № 10387/36. 454,773 ( ): 8, 1936 10387/36. Полная спецификация принята: 7 октября 1936 г. : 7, 1936. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования систем подвески для транспортных средств или относящиеся к ним Я, ГЕОРГ И Эй Та РИХ ШТЕФЕРШТЕЙН, гражданин Германии, проживает по адресу: 105, Райхсштрассе, Берлин-Шарлоттенбург 9, Германия, настоящим заявляю о сути этого изобретения и о том, каким образом оно должно применяться. быть выполнено, что должно быть конкретно описано и установлено в следующем заявлении: , , , 105, , - 9, , , :- Настоящее изобретение относится к усовершенствованной системе подвески транспортных средств. . Для подвески опорных катков транспортных средств обычно используют стальные пружины, хотя для подвески транспортных средств иногда применяют полые резиновые шарики или обычные резиновые кольца. , , . В соответствии с настоящим изобретением предложена система подвески, в которой рычаг трансмиссии нагружается цельным резиновым элементом, который, по крайней мере, в одном продольном сечении, сужается к поверхности, которой он прижимается, таким образом, что на при нажатии его контактная поверхность быстро меняет форму от точечной (в крайних случаях) до широкой, или, при начальном натяжении, от маленькой поверхности до большой, создавая тем самым псевдогармоническую подвеску, т. е. подвеска, в которой несущая способность увеличивается далеко не пропорционально увеличению применяемого сжатия. С помощью настоящего изобретения можно получить с помощью элемента подвески очень малого веса не только длинный ход и мощное амортизирующее действие рычаг трансмиссии, но и тот эффект, что по мере постепенного увеличения сжатия изначально мягкая подвеска достигает такой конечной степени жесткости, что удовлетворительно смягчаются как самые легкие, так и самые тяжелые нагрузки и удары. , - - , , , ( ) -, , - , , - , , , . Хотя в принципе необходима только односторонняя нагрузка на рычаг трансмиссии через резиновый элемент против действия нагрузки транспортного средства, два резиновых элемента, действующих противоположно, могут с успехом быть расположены на противоположных сторонах упомянутого рычага. позволяет амортизировать отдачу колес автомобиля так же полно, как и в случае поглощения основного основного удара. , , , , . Полностью симметричная конструкция резинового элемента обеспечивает особенно повышенную несущую способность. Например, когда элемент 55 имеет форму сферического сегмента, получается чрезвычайно эффективная кривая несущей способности. В то же время вулканизация зона максимального сечения резинового элемента 60 на металлической пластине улучшает эффективность использования резины, поскольку в этом случае составные части указанной зоны максимального сечения также очень широко используются для амортизирующего эффекта (65 Вулканизация другой поверхности Кроме того, на металлической пластине свободная контактная поверхность защищается от трения, причем выступ предпочтительно предусмотрен на указанной пластине и проходит в резиновый элемент 70, чтобы сделать соединение более надежным. 55 , , - , 60 , ( 65 , , 70 . Кроме того, согласно изобретению рычаг трансмиссии может быть выполнен в виде двуплечего рычага, который освобождает шарнир рычага от напряжений. Комбинация 75 двух рычагов также может использоваться для образования большого упругого элемента типа полуэллиптической пружины, и наконец, могут быть предусмотрены средства для раздельной или совместной регулировки элементов подвески транспортного средства и обеспечения возможности регулировки частоты колебаний и их амплитуды до значений, которые наиболее подходят для различных условий нагрузки. , - 75 , , 80 , , . В системе подвески по настоящему изобретению также может использоваться один из поворотных мостов, несущих опорные катки, в качестве рычага трансмиссии, что приводит к очень простой конструкции всей конструкции. Кроме того, могут использоваться трансмиссионные рычаги 90, которые входят в зацепление с осью колеса и их шарниры гибко закреплены против наклона с помощью резиновых элементов с начальным натяжением, чтобы можно было легко отслеживать все колебания оси. 85 , 90 , , 95 . Для более ясного понимания изобретения приведены ссылки на прилагаемые чертежи, которые схематически и в качестве примера 100 иллюстрируют несколько его типичных вариантов осуществления и на которых: фиг. 1 представляет собой вид однорычажной подвески; и фиг. 2 представляет собой модифицированную петлю для той же модели 105; -, 454,7 р: , , , 100 : 1 - ; 2 105 ; -, 454,7 : Рис. 3 — однорычажная подвеска, снятая с напряжений за счет захвата с обеих сторон шарнира; Фиг.4 - поперечное сечение регулировочного устройства; на фиг.5 - диаграмма ходов и напряжений элемента подвески; На фиг. 6 показан вид двухрычажной подвески с половинками, показанными на рис. 1. Фиг. 7 представляет собой аналогичную подвеску с половинками, показанными на рис. 3; Фиг.8 - вид модифицированной подвески, особенно в виде поворотного кулака; На фиг.9 и 10 показаны виды двух устройств регулировки всех пружин транспортного средства; тогда как фиг. 11 и 12 представляют собой вид сбоку двух амортизирующих элементов. 3 - ; 4 ; 5 ; 6 - , 1Fig 7 , 3; 8 , ; 9 10 ; 11 12 . В варианте, показанном на рис. 1, рычаг трансмиссии 2, установленный в подшипнике 1, закрепленном на автомобиле, несет на своем свободном конце одно из колес автомобиля. Рычаг трансмиссии подвергается нагрузке от автомобиля через сферический сегмент 3 резина. Второй резиновый элемент 3, при необходимости меньших размеров, прижимается к нижней стороне рычага с помощью нажимной пластины 6 (регулируемой винтами 5) таким образом, что при ударе рычаг 2 вместе с прикрепленным колесом колеблется с желаемой и, насколько это возможно, безвредной частотой и воспринимает нагрузку, воспринимаемую от транспортного средства, без излишне малой или неоправданно большой степени провисания. резиновые элементы 3, 4 вблизи точки поворота 1 рычага обеспечивают достаточно большие отклонения рычага, чтобы следовать за сравнительно небольшими движениями резиновых элементов, которые подвергаются только сжатию. 1, 2, 1 , 3 3of , - , 6 ( 5), , 2, , - -, , , , 3, 4, 1 , . На рис. 2 шарнир 1, показанный на рис. 1, который относительно сильно нагружен и, следовательно, испытывает значительное трение, заменен упругим соединением, причем рычаг 2 захватывает пластинчатую пружину 8 посредством двух щечек 7, скрепленных между собой болтами. указанная пружина изгибается в соответствии с колебаниями рычага. 2, 1 1- - , 2 8, 7, , . В варианте реализации, показанном на фиг. 3, точка поворота 1 рычага 2 освобождается от нагрузки за счет наличия контррычага 21, взаимодействующего со вспомогательными резиновыми элементами 31, 41. В этом случае также резиновые элементы подвергаются давлению со стороны пластина 6, регулируемая с помощью болтов 5, 51. В варианте, показанном на фиг. 4, рычаг и резиновые элементы заключены в корпус 9, внутри которого регулировочная пластина 6 может быть нажата вперед с помощью винтов 10. 3, 1 2 21 31, 41 , 6, 5, 51 4, 9, 6 10. Все описанные здесь системы подвески создают псевдогармонический эффект, представленный полной кривой А на диаграмме фиг. 5, которая дает поведение резинового элемента, имеющего 70 измерений, как показано на вставке к указанной диаграмме. Это указывает на то, что до сжатие 10 мм, нагрузка 500 кг. - 5, 70 , 10 , 500 . выдерживает нагрузку до 3000 кг, в то время как до сжатия в мм выдерживается полная нагрузка 75. Напротив, пунктирные линии , , представляют поведение трех обычных гармонических пружин, функционирование которых ограничено, в В каждом случае — для очень небольшого диапазона нагрузки. Из приведенных линий также видно, что гармонические пружины слишком неподатливы для меньших сил и слишком податливы для более высоких нагрузок. , , 3000 75 , , , , , , 80 . На рис. 6 показана комбинация двух подвесок типа, показанного на рис. 1, для образования двуплечей пружины, которую можно использовать точно так же, как и полуэллиптическая пружина. быть построены соответствующим образом. На рис. 7 показана конструкция двуплечего рычага точно таким же образом, но из одиночных пружин типа, показанного на рис. 3. 95 В варианте, показанном на рис. 8, поворотная ось 11, несущая дорогу колесо автомобиля, шарнирно установлено в подшипнике 12, прикрепленном к автомобилю в продольном направлении, причем указанная ось снабжена 100 прижимными пластинами 13, 14, облицованными резиновыми элементами 3, 4. При этом прижимные пластины 13, 14, а резиновые элементы 3, 4 расположены под таким углом, чтобы предотвратить любое трение скольжения между пластинами 105 и резиновыми элементами во время колебаний оси 11, образующей рычаг трансмиссии. 6 85 1 - , - - , 90 7 , 3 95 8, 11, , 12 , 100 13, 14, 3, 4 , 13, 14 3, 4 105 11 . В варианте, показанном на рис. 9, конусные шестерни 15 установлены на регулировочных винтах 110 5 всех элементов подвески автомобиля, а вал конус-шестерни 16 соединяет два колеса на каждой оси, а сами связаны между собой дополнительными шестернями. механизм 17, который может состоять из приводного троса 115. Для регулировки всего механизма служит червячный привод 18, управляемый маховиком. 9, 15 110 5 , - 16 , 17, 115 18, , . На рис. 10 точно соответствующее соединение получено посредством привода троса 120, при этом регулировочные винты 5 для передней оси снабжены большими шкивами 1.9, а регулировочный винт 5 для задней оси - с меньшими шкивами 191, а тросик 20, проходит вокруг всех этих шкивов 125 и барабана 21 лебедки, приспособленного для вращения с помощью маховика. Вследствие различных размеров указанных шкивов регулировки, применяемые к передним пружинам, меньше, чем регулировки задних пружин 130 464,7 . , поскольку на первые меньше влияет переменная полезная нагрузка, которую несет транспортное средство. 10, 120 , 5 1.9, 5 191, 20 125 21 130 464,7 , . В варианте реализации, показанном на фиг. 11, резиновый пружинный элемент, имеющий две широкие базальные поверхности, вулканизированные на металлические пластины 22, 23, в других отношениях сконструирован по образцу двух сферических сегментов 24, объединенных как единое целое на своих вершинах. Функционирует точно так же, как элемент равной высоты первоначально описанного типа, за исключением того, что в некоторых обстоятельствах его легче монтировать благодаря двум концевым металлическим пластинам. 11, , 22, 23, , , 24 - , , , : . В варианте реализации, показанном на фиг. 12, простой сферический резиновый сегмент 25 вулканизирован на двух пластинах 22, 23, а пластина 22, установленная на вершине, выступает в резину посредством ниппеля 26, тем самым обеспечивая особенно надежное крепление. 12, 25 22, 23, 22 26, . Во всех случаях подвески автомобиля желательно гашение возникающих колебаний за счет трения. Это достигается простым способом за счет использования резины с высоким внутренним трением. , , , , . Изменения положения рычага трансмиссии 2, поворотного кулака 11 и соединительного механизма 15-21 в результате смещений осей опорных катков и коробления шасси поддаются коррекции, поскольку все основные элементы передачи гибко удерживаются на месте первоначально натянутыми резиновыми элементами. 2, 11 15-21, - , , - . Теперь, подробно описав и выяснив природу моего упомянутого изобретения и то, каким образом его можно
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-28 12:04:00
: GB454773A-">
: :
454774-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB454774A
[]
стяжки Е 17 Н р_1'- 17 _ 1 '- ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявки: 8 апреля 1936 г. № 10402/36. : 8, 1936 10402/36. 454,774 ' Полная спецификация принята: 7 октября 1936 г. 454,774 ' : 7, 1936. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования приводного механизма ротационных печатных машин или относящиеся к ним Мы, СЕСИЛ ДЖОРДЖ КВИК и ДОНАЛЬД АРТЬЮР БОЛЛ, оба британские подданные, проживают по адресу: 109, , Лондон, 1, настоящим заявляем о сути этого изобретения и о том, каким образом оно применяется. должно быть выполнено, конкретно описано и установлено в следующем заявлении: , , , 109, , , 1, , : - Настоящее изобретение относится к усовершенствованию приводного механизма для многосекционных ротационных рулонных печатных машин, использующих так называемую систему «привода агрегата», в которой для каждого узла машины предусмотрен отдельный двигатель, причем каждый узел состоит из двух печатающих пар, каждая из которых образована печатным цилиндром, печатным цилиндром, красочными барабанами и роликами для распределения краски по печатному цилиндру, а также различными двигателями, соединенными между собой либо электрически, либо с помощью синхронизирующего вала, чтобы гарантировать, что различные цилиндры всегда вращаются в желаемом соотношении с уважение друг к другу. - " " , , - . Уже были сделаны различные предложения относительно расположения двигателей многосекционной рулонной печатной машины, использующей упомянутую систему привода агрегатов: например, было предложено расположить двигатели между основными рамами машины и над агрегатами. с приводом: также предлагалось размещать двигатели в арочном пространстве, определенном (при обычном расположении агрегатов) между цилиндрами, барабанами и красочными валками, и аналогичное предложение было сделано в отношении одноблочной машины, использующей, один приводной двигатель Опять же, в многосекционной рулонной печатной машине, имеющей множество двигателей, каждый из которых приводит в движение секцию многосекционного главного вала, двигатели были расположены под соответствующими узлами и, более конкретно, под фальцевальным устройством, связанным с узлами. с приводом от соответствующих двигателей. Кроме того, в рулонной печатной машине, использующей только один приводной двигатель, было предложено расположить двигатель не только над блоками, но также над и сверху элементов рамы и между выступающими плоскостями упомянутых элементов. элементы рамы, и для этого класса машин было предложено установить единственный двигатель 55 между боковыми рамами машины и в основании пространства, определенного между двумя параллельными блоками, которые приводятся в движение двигателем. печатную машину предлагалось разместить 60. - : , : ( ) , , - - , , , 55 60. двигатель между боковыми рамами машины и под печатным цилиндром. . Двигатель или двигатели были соединены приводом с агрегатом либо с помощью цепной передачи, либо с помощью цепочки из 65 прямозубых шестерен, при этом цепи или шестерни находились снаружи одного бокового элемента рамы. 65 , . Согласно настоящему изобретению в многосекционной рулонной печатной машине, использующей систему привода агрегата, каждый из 70 двигателей приводной системы расположен ниже зоны, занимаемой соответствующей печатной секцией (включая ее красочный механизм), а также внутри или по существу внутри внешние границы 75 основных элементов рамы машины. - 70 ( ) 75 . Изобретение иллюстрируется прилагаемым чертежом, на котором на фиг. 1 показан схематический вид сбоку, а на фигурах 2 и 3 - схематические торцевые виды 80, показывающие приводной двигатель в альтернативных положениях. 1 2 3 80 . 1,
2 указывают боковые элементы рамы многосекционной ротационной рулонной печатной машины, причем боковые элементы 85 скреплены между собой любым обычным способом. 2 - , 85 . Эти элементы рамы продолжаются вниз к основанию 3 и поддерживают не только различные части блоков, но также опоры 4 любой обычной формы для 90 катушек подачи бумаги 5. Каждый блок, в котором может быть предусмотрен любой желаемый элемент, состоит из двух печатных частей. цилиндры 6, два печатных цилиндра 7 и два красочных механизма, обозначенных цифрой 8. Каждый конец 95 приспособлен для приведения в движение системой привода блока, и, соответственно, каждый блок приводится в движение собственным электродвигателем 9, и эти двигатели поддерживаются на элементах подрамника. 10, продолжающийся от одной стороны 100 рамы 1 до другой боковой части рамы 2. 3- 4 90 5 6, 7 8 95 9 , - 10 100 1 2. Как видно из чертежа, элементы 10 расположены так, что двигатели поддерживаются ими ниже приводимых ими агрегатов; как также видно из 105 рисунка 2, двигатели расположены так, что 454,774 они находятся в пределах боковых элементов рамы 1 и 2 и, как показано на этом рисунке, фактически находятся между внутренними поверхностями этих элементов рамы. В модификации Как показано на рисунке 3, двигатели, все еще поддерживаемые под агрегатами, проходят на одном конце между плоскостями внутренней и внешней поверхностей одного из боковых элементов рамы: в некоторых случаях один конец двигателя может немного выступать за пределы внешняя поверхность одной из рам, однако большая часть двигателя находится внутри элементов рамы. ' 10 ; 105 2, 454,774 - 1 2 3 ,
Соседние файлы в папке патенты