2721
.pdf
Управление дистанционного обучения и повышения квалификации
Направляющие среды электросвязи
КОАКСИАЛЬНЫЕ КАБЕЛИ СВЯЗИ
1 Первичные параметры передачи
1.1Решение типовых задач
1Сравнить расчетные данные сопротивления коаксиальной пары в кабеле МКТ-4 1,2/4,6, полученные по полным и упрощенным формулам. На кабеле работает система передачи К-300. Расчеты проводить на нижней частоте передаваемых сигналов.
Упрощенная формула для двух медных проводников:
  | 
	
  | 
	
  | 
	1  | 
	
  | 
	1  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	1  | 
	
  | 
	1  | 
	
  | 
	
  | 
|
R 0,0835  | 
	
  | 
	
  | 
	0,0835  | 
	60 10  | 
	3  | 
	
  | 
	21,49 Ом / км .  | 
||||||||
  | 
|||||||||||||||
f  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
|||||||
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
|||||||||||
  | 
	
  | 
	d  | 
	
  | 
	D  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	1,2  | 
	
  | 
	4,6  | 
	
  | 
	
  | 
||
Расчет по полной формуле. Внутренний проводник:
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
||||||||||
- значение kr 0,0105d f  | 
	0,0105 1,2  | 
	60000 3,1 , F(kr)=0,351;  | 
|||||||||||||||||||||||||||||||
- сопротивление постоянному току:  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
|||||||||||||||||||||||||
R  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	4000 а  | 
	
  | 
	
  | 
	4000 0,0175  | 
	15,48 Ом / км ;  | 
	
  | 
	
  | 
|||||||||||||||||||||||
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	d  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	3,14 1,22  | 
	
  | 
	
  | 
||||||||||||||||||
0а  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	2  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
|||||||
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	a  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
- сопротивление переменному току:  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
|||||||||||||||||||||||||
Ra  | 
	
  | 
	R0а 1 F ka ra 15,48 1 0,351 20,92 Ом/ км  | 
	
  | 
	
  | 
|||||||||||||||||||||||||||||
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	Внешний проводник:  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
|||||||||||||||||||
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
|||||||||||||||
- коэффициент вихревых токов  | 
	k 0,021 f 0,021  | 
	60000 5,14 ,  | 
|||||||||||||||||||||||||||||||
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
|||||||||||||
откуда u  | 
	
  | 
	
  | 
	2kt 1,41 5,14 0,1 0,725 .  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
||||||||||||||||||||||
- сопротивление переменному току  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
|||||||||||||||||||||||||
  | 
	
  | 
	
  | 
	103  | 
	
  | 
	
  | 
	k  | 
	b  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	sh u sin u  | 
	
  | 
	4r  | 
	t  | 
	
  | 
	103  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
||||||||||||||
Rb  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	b  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
||
  | 
	2 r  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	ch u cos u  | 
	8 r  | 
	t r  | 
	2 3,14 2,3 57  | 
	
  | 
	
  | 
|||||||||||||||||||
  | 
	b  | 
	2  | 
	
  | 
	
  | 
|||||||||||||||||||||||||||||
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	b  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	b  | 
	
  | 
	b  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
||||||
  | 
	5,14  | 
	
  | 
	0,79 0,66  | 
	
  | 
	4 2,3 0,1  | 
	
  | 
	11,98 Ом / км .  | 
	
  | 
	
  | 
||||||||||||||||||||||||
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
||||||||||||||||||||||||
  | 
	1,41 1,28  | 
	0,75  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	8 2,3 0,1 2,3  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
|||||||||||||||||
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
|||||||||||||||||||
Общее сопротивление R Ra Rb 20,92 11,98 32,9 Ом/ км . Разность сопротивлений: R 32,9 21,49 11,41 Ом/ км.
Таким образом, при расчете по упрощенной формуле было получено значение, на 11,41 Ом/км меньшее, чем по полной формуле.
2 При эксплуатации магистрали, использующей кабель МКТ-
31
Управление дистанционного обучения и повышения квалификации
Направляющие среды электросвязи
4 1,2/4,6, была изменена схема дистанционного питания, в результате чего напряжение постоянного тока было подключено к внутреннему и внешнему проводникам одной коаксиальной пары. Найти сопротивление новой цепи дистанционного питания.
Сопротивление внутреннего проводника постоянному току (из задачи 1): R0а 15,48 Ом/ км .
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	Сопротивление постоянному току  | 
	внешнего проводника,  | 
|||||||||||||
поверх которого наложен экран:  | 
	R0b  | 
	Rм Rэ  | 
	, где  | 
|||||||||||||||
Rм  | 
	Rэ  | 
|||||||||||||||||
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
|||
- сопротивление внешнего медного проводника  | 
||||||||||||||||||
R  | 
	
  | 
	
  | 
	1000 м  | 
	
  | 
	1000 0,0175  | 
	
  | 
	11,86 Ом/ км ;  | 
|||||||||||
м  | 
	D t t  | 
	3,14 4,6 0,1 0,1  | 
||||||||||||||||
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
|||||||||||
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
||||||||||
- сопротивление экрана  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
||||||||||||||
Rэ  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	1000 0,138  | 
	
  | 
	45,78 Ом/ км ;  | 
	
  | 
|||||||||
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
|||||||||
3,14 4,6  | 
	0,1 0,1  | 
	
  | 
	
  | 
|||||||||||||||
  | 
	
  | 
	
  | 
	0,1 2  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
|||||||||||
тогда  | 
	R  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	11,86 45,78  | 
	9,42 Ом/ км .  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
|||||||||
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
|||||||||||
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	0b  | 
	
  | 
	11,86 45,78  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
|||||
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
|||||
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	Общее сопротивление коаксиальной пары постоянному току  | 
||||||||||||||
R0  | 
	R0a  | 
	R0b  | 
	15,92 9,42 24,9 Ом / км .  | 
	
  | 
	
  | 
|||||||||||||
3 Сравнить расчетные данные индуктивности коаксиальной пары в кабеле ВКПАШп-1 2,1/9,7, полученные по полным и упрощенным формулам. На кабеле работает система передачи К-120. Расчеты проводить на нижней частоте передаваемых сигналов.
Упрощенная формула расчета индуктивности, если внутренний проводник медный, внешний – алюминиевый:
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
|
  | 
	133,3  | 
	
  | 
	
  | 
	172  | 
	
  | 
	
  | 
	D  | 
	
  | 
	
  | 
	4  | 
	133,3  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	172  | 
	
  | 
	
  | 
||||||||||||
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
||||||||||||||||||
L  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	2 ln  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	10  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
||
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
|||||||||||
  | 
	
  | 
	
  | 
	f d  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	f D  | 
	
  | 
	d  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	60000 2,1  | 
	
  | 
	
  | 
	60000 9,7  | 
	
  | 
	
  | 
|||||||||||
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
||||||||||||||||||
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
||
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
|||
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
|
  | 
	9,7  | 
	
  | 
	10 4  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	4 Гн / км .  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
||||||||||||
2 ln  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	3,39 10  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
||||||||||||||||
2,1  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
||||||||||||||||||||
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
||||
Полная формула расчета индуктивности. Внутренний проводник:
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
- значение kr 0,0105d  | 
	f 0,0105 2,1  | 
	60000 5,4 , Q(kr)=0,516;  | 
||
  | 
	32  | 
	
  | 
	
  | 
|
Управление дистанционного обучения и повышения квалификации
Направляющие среды электросвязи
-  | 
	L  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	1  | 
	
  | 
	
  | 
	Q kr 10 4  | 
	1  | 
	
  | 
	1 0,516 10 4 0,258 10 4  | 
	Гн / км .  | 
	
  | 
|||||||||||||||||||||
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
||||||||||||||||||||||||||||
  | 
	a  | 
	
  | 
	
  | 
	2  | 
	
  | 
	r  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	2  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
||||||
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	Внешний проводник:  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
|||||||||||||||||||
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
|||||||||||
-  | 
	k 0,0164  | 
	
  | 
	
  | 
	f 0,0164  | 
	
  | 
	60000 4,02 , откуда  | 
	
  | 
	
  | 
||||||||||||||||||||||||||
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
||||||||||||||
u  | 
	
  | 
	
  | 
	2kt 1,41 4,02 0,8 4,531 .  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
||||||||||||||||||||||||||
-  | 
	Lб  | 
	103  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	kb  | 
	
  | 
	
  | 
	shu sin u  | 
	
  | 
	103  | 
	
  | 
	
  | 
	4,02  | 
	
  | 
|||||||||||||||||||
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
||||||||
  | 
	
  | 
	2 rb  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	2 chu cos u  | 
	2 3,14 4,85 34,36 1,41 2 3,14 60000  | 
|||||||||||||||||||||||||||
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
||||||||||||||||||||||
  | 
	46,4 0,98  | 
	
  | 
	0,735 10 5  | 
	Гн / км .  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
|||||||||||||||||||||||||
46,5 0,18  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
||||||||||||||||||||||||||||
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
|||||||||||
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	Внешняя межпроводниковая индуктивность:  | 
	
  | 
||||||||||||||||||||||||||||
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	D  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	9,7  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
|||||||||
Lвн  | 
	2 r ln  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	10 4 2 1 ln  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	10 4  | 
	3,06 10 4  | 
	Гн / км .  | 
	
  | 
||||||||||||||||||||
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
|||||||||||||||||||||||||||
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	d  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	2,1  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
||||||||
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	Общая индуктивность:  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
|||||||||||||||||||||
L L  | 
	
  | 
	L  | 
	
  | 
	L  | 
	0,258 10 4 0,735 10 5  | 
	3,06 10 4  | 
	3,39 10 4 Гн / км .  | 
|||||||||||||||||||||||||||
  | 
	
  | 
	
  | 
	a  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	b  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	вн  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
||||
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	Разность индуктивностей:  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
||||||||||||||||||||||||
L 3,39 10 4 3,39 10 4  | 
	0 Гн / км .  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
||||||||||||||||||||||||||||
Таким образом, при расчете по упрощенной и полной формулам были получены одинаковые с точностью до округления значения.
4 При изготовлении пары для кабеля КМ-4 2,6/9,5 был сбой в набивке изоляционных шайб. В результате этого расстояние между шайбами стало равным 35 мм. Определить, насколько изменилась емкость коаксиальной пары.
Емкость коаксиальной пары с нормальной изоляцией:
C  | 
	
  | 
	r  | 
	10 6  | 
	
  | 
	
  | 
	1,13 10 6  | 
	48,45 нФ / км .  | 
||||
  | 
	
  | 
	D  | 
	
  | 
	
  | 
	9,5  | 
	
  | 
|||||
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
|||||||
  | 
	18ln  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	18ln  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
||
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
||||||
  | 
	
  | 
	
  | 
	d  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	2,6  | 
	
  | 
	
  | 
||
Емкость дефектной пары:
- r полиэтилена равна 2,1, воздуха 1;
- э  | 
	вb д a  | 
	
  | 
	1 35 2,1 2,2  | 
	1,07  | 
	;  | 
|
a b  | 
	2,2 35  | 
|||||
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
33
Управление дистанционного обучения и повышения квалификации Направляющие среды электросвязи
-  | 
	C  | 
	
  | 
	э  | 
	10 6  | 
	
  | 
	
  | 
	1,07 10 6  | 
	45,66 нФ / км .  | 
||||
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
|||||
  | 
	
  | 
	D  | 
	
  | 
	
  | 
	9,5  | 
	
  | 
||||||
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
|||||||
  | 
	
  | 
	18ln  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	18ln  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
||
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
||||||
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	d  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	2,6  | 
	
  | 
	
  | 
||
Разность емкостей: С 48,45 10 9 45,66 10 9 2,79 нФ / км .
Таким образом, емкость пары с нестандартной изоляцией уменьшилась на 2,79 нФ/км.
5 Определить, насколько отличаются проводимости изоляции коаксиальных пар в комбинированном кабеле КМ-8/6, если по коаксиальной паре 2,6/9,5 мм работает система передачи К-1920, а по паре 1,2/4,6 мм – система передачи К-300. Расчеты проводить на верхней частоте передаваемых сигналов.
Проводимость изоляции средней пары (2,6/9,5).
-емкость С = 48,45 нФ/км (задача 4);
-на частоте 8500кГц: tg 0,7∙10-4;
- G  | 
	1  | 
	C tg  | 
	1  | 
	2 3,14 8500000 48,45 10 9 0,7  | 
|
R  | 
	10000 106  | 
||||
  | 
	
  | 
	
  | 
|||
  | 
	из  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
|
10 4  | 
	181,03 мкСм / км .  | 
	
  | 
|||
Проводимость изоляции малогабаритной пары (1,2/4,6).
- эквивалентная диэлектрическая проницаемость изоляции
=1,22;
- емкость  | 
	C  | 
	
  | 
	r  | 
	10 6  | 
	
  | 
	
  | 
	1,22 10 6  | 
	50,44 нФ / км ;  | 
||||
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
|||||
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	D  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	4,6  | 
	
  | 
	
  | 
||
  | 
	
  | 
	18ln  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	18ln  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
||
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
||||||
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	d  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	1,2  | 
	
  | 
	
  | 
||
- на частоте 1300кГц: tg 1,2∙10-4;  | 
	
  | 
|||||
- G  | 
	1  | 
	C tg  | 
	1  | 
	
  | 
	2 3,14 1300000 50,44 10 9  | 
	1,2  | 
  | 
	10000 106  | 
|||||
  | 
	R  | 
	
  | 
	
  | 
|||
  | 
	из  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
|
10 4  | 
	49,42 мкСм / км .  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
||
  | 
	Разность проводимостей изоляции:  | 
	
  | 
||||
G 181,03 10 6 49,42 10 6  | 
	131,61 мкСм/ км .  | 
	
  | 
||||
Таким образом, проводимость изоляции средней пары на 131,61 кСм/км больше проводимости изоляции малогабаритной пары.
34
Управление дистанционного обучения и повышения квалификации
Направляющие среды электросвязи
1.2Задачи для самостоятельного решения
1Сравнить расчетные данные сопротивления коаксиальной пары в кабеле ВКПАШп-1 2,1/9,7, полученные по полным и упрощенным формулам. На кабеле работает система передачи К-120. Расчеты проводить на нижней частоте передаваемых сигналов.
2Сравнить расчетные данные сопротивления коаксиальной пары 2,6/9,5 кабеля КМ-8/6, полученные по полным и упрощенным формулам. На кабеле работает система передачи ИКМ-1920. Расчеты проводить на полутактовой частоте.
Указание: полутактовая частота примерно равна половине скорости передачи системы передачи. Например, если скорость передачи 2,048 Мбит/с, то полутактовая частота приблизительно равна 1,024 МГц.
3При эксплуатации магистрали, использующей кабель КМ-4 2,6/9,5, была изменена схема дистанционного питания, в результате чего напряжение постоянного тока было подключено к внутреннему и внешнему проводникам одной коаксиальной пары. Найти сопротивление новой цепи дистанционного питания.
4Сравнить расчетные данные индуктивности коаксиальной пары в кабеле МКТ-4 1,2/4,6, полученные по полным и упрощенным формулам. На кабеле работает система передачи К-3000. Расчеты проводить на нижней частоте передаваемых сигналов.
5Сравнить расчетные данные индуктивности коаксиальной пары 2,6/9,5 мм кабеля КМ-8/6, полученные по полным и упрощенным формулам. На кабеле работает система передачи ИКМ1920. Расчеты проводить на полутактовой частоте.
6При изготовлении коаксиальной пары для кабеля КМ-4 2,6/9,5 были использованы изоляционные шайбы нестандартного материала с =3,1. Определить, насколько изменилась емкость коаксиальной пары.
7При изготовлении пары для кабеля КМ-4 2,6/9,5 был сбой в набивке изоляционных шайб. В результате этого расстояние между шайбами стало равным 35 мм. Определить, насколько из-
35
Управление дистанционного обучения и повышения квалификации
Направляющие среды электросвязи
менилась проводимость изоляции коаксиальной пары. По кабелю работает система передачи К-1920. Расчеты проводить на полутактовой частоте.
8 Определить, насколько отличаются проводимости изоляции коаксиальных пар в комбинированном кабеле КМ-8/6, если по коаксиальной паре 2,6/9,5 мм работает система передачи К-1920, а по паре 1,2/4,6 мм – система передачи ИКМ-480. Расчеты проводить на полутактовой частоте.
2 Вторичные параметры передачи
2.1Решение типовых задач
1Определить, насколько отличаются волновые сопротивления коаксиальных пар в комбинированном кабеле КМ-8/6, если по коаксиальной паре 2,6/9,5 мм работает система передачи К- 3600, а по паре 1,2/4,6 мм – система передачи К-300. Расчеты проводить на верхней частоте передаваемых сигналов.
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	Средняя пара, К-3600 (17600 кГц):  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
||||||||||
Z  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	1  | 
	Z  | 
	
  | 
	r ln  | 
	D  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	1  | 
	
  | 
	
  | 
	376,6  | 
	
  | 
	
  | 
	1  | 
	
  | 
	
  | 
	ln  | 
	9,5  | 
	73,1 Ом .  | 
|||||||||||||||||||||||||
в  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	0  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
|||||||||||||||||||||||||||||||||
  | 
	
  | 
	
  | 
	2  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	r  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	d 2  | 
	3,14  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	1,13  | 
	
  | 
	
  | 
	2,6  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
||||||||||||||||||||
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
||||||||||||||||||||||||
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
|||||||||||||||||||||||
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	Малогабаритная пара, К-300 (1300 кГц):  | 
	Z  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	L  | 
	.  | 
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	в  | 
	
  | 
	
  | 
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	C  | 
|||
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
|||
Из задачи 5 ПЗ06: C 50,44 нФ / км .  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	133,3  | 
	1  | 
	
  | 
	
  | 
	1  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	D  | 
	
  | 
	
  | 
	4  | 
||||||||||||||
На частоте 1300 кГц L  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	2ln  | 
	
  | 
	
  | 
	10  | 
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	f  | 
	d  | 
	
  | 
	
  | 
	D  | 
	
  | 
	
  | 
	d  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
|||||||||||
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
|||
  | 
	
  | 
	
  | 
	133,3  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	1  | 
	
  | 
	
  | 
	1  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	4,6  | 
	
  | 
	10 4  | 
	2,81 10 4 Гн / км .  | 
||||||||||||||||||||||||||||
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	2ln  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
|||||||||||||||||||||||||
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	1,2  | 
	
  | 
	4,6  | 
	
  | 
	1,2  | 
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
  | 
	
  | 
	
  | 
	1300000  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
|||||||||||||||||||||
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
|
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	2,81 10 4  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
||||||||
Z  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	L  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	74,64 Ом .  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
||||||||||||||||||||
в  | 
	
  | 
	
  | 
	C  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	50,44 10 9  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
||||||||||||||||||||||||
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
|||||||||||||
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
||||||||||||
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	Разность волновых сопротивлений:  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zв  | 
	74,64 73,1 1,54 Ом .  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
|||||||||||||||||||||||||||
Таким образом, волновое сопротивление малогабаритной пары на 1,54 Ом больше волнового сопротивления средней пары.
2 Сравнить расчетные данные затухания коаксиальной пары
36
Управление дистанционного обучения и повышения квалификации
Направляющие среды электросвязи
в кабеле МКТ-4 1,2/4,6, полученные по полным и упрощенным формулам. На кабеле работает система передачи К-300. Расчеты проводить на верхней частоте передаваемых сигналов.
Полная формула: для расчета необходимо знать все первичные параметры передачи пары.
R 0,0835  | 
	
  | 
	
  | 
	1  | 
	
  | 
	1  | 
	0,0835  | 
	
  | 
	
  | 
	1  | 
	
  | 
	1  | 
	
  | 
	100,03 Ом / км ;  | 
|
  | 
	
  | 
|||||||||||||
f  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	1 300 000  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
|||||||
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
|||||||||||
  | 
	
  | 
	d  | 
	
  | 
	D  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	1,2  | 
	
  | 
	4,6  | 
	
  | 
	
  | 
||
L 2,81 10 4 Гн / км (из задачи 1);
C 50,44 нФ / км (задача 5, ПЗ06);
G  | 
	1  | 
	
  | 
	C tg 10 10  | 
	
  | 
	2 3,14 1300 103 50,44 10 9  | 
	
  | 
	1,2 10 4  | 
	
  | 
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
  | 
	
  | 
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
  | 
	
  | 
	
  | 
	Rиз  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
||||
49,42 мкСм/ км ;  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
||||||||||||||||||||||
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	R  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	100,03  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
||||||||||
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	50,44 10 9  | 
	
  | 
	
  | 
	49,42 10  | 
	6  | 
|||||||||||||
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	C  | 
	
  | 
	
  | 
	G  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	L  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
|||||||||||||||||||||||
  | 
	8,69  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	8,69  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
|||||||||
2  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	L  | 
	2  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	C  | 
	2  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	2,81 10 4  | 
	2  | 
	
  | 
|||||||||||||||||||||||||||||
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
|||||||||||||||||||
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
||
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
|||||
  | 
	
  | 
	
  | 
	2,81 10  | 
	4  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	5,84 дБ/км .  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
|||||||||||||||||||||
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	8,69 0,67  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
||||||||||||||||||||||||||||||
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
||||||||||||||||||||||||||
  | 
	50,44 10  | 
	9  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
||||||||||||||||
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
|||
  | 
	
  | 
	
  | 
	Упрощенная формула:  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
||||||||||||||||||||||||||||||
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
||||||||
  | 
	
  | 
	
  | 
	6,05  | 
	
  | 
	
  | 
	f r  | 
	
  | 
	1  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	1  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
||||||||||||||||
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	10 3 9,08 f  | 
	r tg 10 5  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
||||||||||||||||||||||||||||||||
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
|||||||||||||||||||
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	D  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
|||||||||||||||||||||||
  | 
	
  | 
	
  | 
	ln  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	d  | 
	
  | 
	
  | 
	D  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
|||||||||||||||
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	d  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
||||||
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
|||||||||||||||||||||||
  | 
	6,05 1300000 1,22  | 
	1  | 
	
  | 
	1  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
|||||||||||||||||||||||||||||
  | 
	
  | 
	10 3  | 
	9,08 1300000  | 
	1,22 1,2 10 4  | 
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
|||||||||||||||||
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	4,6  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	1,2  | 
	4,6  | 
||||||||||||||||||||||||||||
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
|||||||||||||||
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	ln  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
||||||||
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	1,2  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
||||||||||
10 5 5,97  | 
	дБ/км  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
|||||||||||||||||||||
Разность коэффициентов затухания:
5,97 5,84 0,13 дБ / км.
Таким образом, по упрощенной формуле значение коэффициента затухания получилось на 0,13 дБ/км большим, чем по полной формуле.
3 Определить, во сколько раз отличается коэффициент фазы коаксиальных пар в комбинированном кабеле КМ-8/6, если по коаксиальной паре 2,6/9,5 мм работает система передачи ИКМ1920, а по паре 1,2/4,6 мм – система передачи К-300. Расче-
37
Управление дистанционного обучения и повышения квалификации Направляющие среды электросвязи
ты проводить на верхней частоте передаваемых сигналов.
Средняя пара, ИКМ-1920 (140 000 кГц):
  | 
	
  | 
	э  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
  | 
	
  | 
	
  | 
	2 3,14 140 000000  | 
	1,13  | 
	3115,34 рад / км .  | 
||||||
c  | 
	
  | 
	300 000  | 
|||||||||
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
|||||
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
||||||||
  | 
	Малогабаритная пара, К-300 (1300 кГц): LC .  | 
||||||||||
L 2,81 10 4 Гн / км (из задачи 1);  | 
	C 50,44 нФ / км (задача 5  | 
||||||||||
предыдущей темы).

LC 2 3,14 1300000 
2,81 10 4 50,44 10 9 30,74 рад / км .
Отношение коэффициентов фазы:
ИКМ 19200 3115,34 101,3 .
К 300 30,74
Таким образом, коэффициент фазы средней пары в 101,3 раза больше коэффициента фазы малогабаритной пары.
4 Определить, насколько быстрее движется высокочастотная составляющая сигнала по сравнению с низкочастотной составляющей по коаксиальной паре в кабеле КМ-4 2,6/9,5 мм, если кабель работает с системой передачи К-1920.
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	ВЧ (8500 кГц): v  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	с  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	300 000  | 
	282216,26 км / с .  | 
|||||||||||||||||||||||||||||||
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
||||||||||||||||||||||||||
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	э  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
|||||||||||||||||||||||||||
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	1,13  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
||||||||
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	НЧ (312 кГц):  | 
	v  | 
	1  | 
	.  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
|||||||||||||||||||||||
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
||||||||||||||||||||||||
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	LC  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
||||||||||||||||||||||||||||
  | 
	133,3 1  | 
	
  | 
	
  | 
	1  | 
	
  | 
	
  | 
	D  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	133,3  | 
	
  | 
	
  | 
	1  | 
	
  | 
	1  | 
	
  | 
	
  | 
||||||||||||||||||||||
L  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	2ln  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	10 4  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
||||||||||
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	2,6  | 
	9,5  | 
||||||||||||||||||||||
  | 
	f  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	312000  | 
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	d  | 
	
  | 
	
  | 
	D  | 
	
  | 
	
  | 
	d  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
|||||||||||||||||||||
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
||
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	9,5  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
||||||||
2ln  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	10 4  | 
	2,71 10 4 Гн/ км ;  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
|||||||||||||||||||||||||||
2,6  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
||||||||||||||||||||||||||||||||||
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
|||||||||
C  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	r  | 
	10 6  | 
	
  | 
	
  | 
	1,13 10 6  | 
	48,45 нФ / км ;  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
||||||||||||||||||||||||||||
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	D  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	9,5  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
||||||||||||||||||||||||||||
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
|||||||||||||
  | 
	18ln  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	18ln  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
||||||||||
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	d  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	2,6  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
||||||||
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
v  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	1  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	1  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	276058,34 км / с .  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
|||||||||||||
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
  | 
	
  | 
	LC  | 
	2,71 10 4 48,45 10 9  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	38  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
	
  | 
||||||
Управление дистанционного обучения и повышения квалификации
Направляющие среды электросвязи
Разница скоростей: v 282216,26 276058,34 6157,92 км/ с .
2.2Задачи для самостоятельного решения
1Определить, насколько отличаются волновые сопротивления коаксиальных пар в комбинированном кабеле КМ-8/6 и МКТ-4 1,2/4,6, если по коаксиальной паре 2,6/9,5 мм кабеля КМ- 8/6 работает система передачи ИКМ-1920, а по паре 1,2/4,6 мм кабеля МКТ-4 – система передачи ИКМ-480. Расчеты проводить на полутактовой частоте.
2Определить, насколько отличаются волновые сопротивления коаксиальных пар в комбинированном кабеле КМ-8/6 и ВКПАШп-1 2,1/9,7, если по коаксиальной паре 2,6/9,5 мм кабеля КМ-8/6 работает система передачи ИКМ-1920, а по кабелю ВКПАШп-1 – система передачи К-120. Расчеты проводить на верхней частоте передаваемых сигналов.
3Сравнить расчетные данные затухания коаксиальной пары
вкомбинированном кабеле КМ-8/6, полученные по полным и упрощенным формулам. По коаксиальной паре 2,6/9,5 мм работает система передачи ИКМ-1920. Расчеты проводить на полутактовой частоте.
4Сравнить расчетные данные затухания коаксиальной пары
вкабеле ВКПАШп-1 2,1/9,7, полученные по полным и упрощенным формулам. На кабеле работает система передачи К-120. Расчеты проводить на верхней частоте передаваемых сигналов.
5Определить, во сколько раз отличается коэффициент фазы коаксиальных пар в комбинированном кабеле КМ-8/6, если по коаксиальной паре 2,6/9,5 мм работает система передачи К-3600, а по паре 1,2/4,6 мм – система передачи ИКМ-480. Расчеты проводить на верхней частоте передаваемых сигналов.
6Определить, во сколько раз отличается коэффициент фазы коаксиальных пар в комбинированном кабеле КМ-8/6, если по коаксиальной паре 2,6/9,5 мм работает система передачи ИКМ1920, а по паре 1,2/4,6 мм – система передачи ИКМ-480. Расчеты проводить на полутактовой частоте.
39
Управление дистанционного обучения и повышения квалификации
Направляющие среды электросвязи
7Определить, насколько быстрее движется высокочастотная составляющая сигнала по сравнению с низкочастотной составляющей по коаксиальной паре в кабеле ВКПАШп-1 2,1/9,7, если кабель работает с системой передачи К-120.
8Определить, насколько быстрее движется высокочастотная составляющая сигнала по сравнению с низкочастотной составляющей по коаксиальной паре в кабеле МКТ-4 1,2/4,6, если кабель работает с системой передачи К-300.
3 Влияние соотношения размеров проводников на параметры передачи
3.1Решение типовых задач
1Определить, каким должно быть расстояние между полиэтиленовыми шайбами толщиной 2,2 мм в коаксиальной паре 2,6/9,4 мм с волновым нормированным сопротивлением в 75 Ом.
Отношение размеров проводников: Dd 9,42,6 3,6 . При таком
соотношении диаметров для Zв = 75 Ом э=1,05.
Формула для вычисления эквивалентной диэлектрической
проницаемости при шайбовой изоляции  | 
	э  | 
	вb д a  | 
	, откуда  | 
  | 
	a b  | 
	
  | 
|
  | 
	
  | 
	
  | 
найдем расстояние между шайбами изоляции, b:
эa эb вb д a ,э в b д э a ,
b д э a .э в
Отсюда имеем b 2,11,05 2,2 46,2 мм . 1,05 1
2 Какое минимальное затухание может быть достигнуто в коаксиальных парах на верхней частоте аппаратуры К-3600, если известно, что диаметр внутреннего проводника равен 2,6 мм, оба проводника медные, а волновое сопротивление равно 75 Ом?
Минимальное затухание в коаксиальных парах достигается
40
