Современное здание. Конструкции и материалы (2006)

ков и ветра. В некоторых конструкциях в стыках устанавливаются резиновые уплотнители.

Для обеспечения герметичности ворот по периметру обычно применяются эластичные морозостойкие уплотнители, которые, закрывая весь тепловой контур, препятствуют утечке тепла из гаража. Нижнее уплотнение должно не только обеспечивать защиту от грязи и косого дождя, но и компенсировать неровности основания.

Секционные ворота могут быть оснащены как ручным приводом, так и электроприводом на 220 или 380 В. Электропривод может быть представлен в различной комплектации: кнопка управления; блок управления, который позволяет использовать дополнительные системы безопасности (выключатель открытого положения калитки и комплект фотодатчиков для безопасного движения транспорта) и возможность применения дистанционного управления.

Существует несколько вариантов крепления ворот в зависимости от внешних условий (см. рис.2.6.160):

•нормальное устройство крепления – для гаражей с достаточным пространством в зоне перемычки ворот;

•устройство крепления для низкой перемычки – для гаражей с низкой перемычкой ворот;

•устройство крепления повышенной высоты – для особо высоких и двухэтажных гаражей.

Безопасность

На гаражные секционные ворота распространяются требования по безопасности EN 12604. Потребитель должен быть защищен от ранения в случае любого технического отказа ворот (рис.2.6.161). Это означает, в частности, что в случае обрыва одной из пружин ворот они не должны самопроизвольно закрываться, а должны останавливаться после свободного падения на расстоянии максимум 300 мм. Если в конструкции установлены торсионные пружины со встроенными защитными устройствами от обрыва пружин, то такие ворота упасть не смогут.

Важным требованием стандарта является защита потребителей от раздавливания, разрезания, отрезания и захватывания частей тела при обращении с гаражными воротами. Это означает, что на воротах, особенно во время управления ими, не должны образовываться никакие щели или пустоты, связанные с риском подобного ранения.

Места стыков ламелей и шарниров являются потенциально опасными для защемления пальцев. Разработаны специальные конструкции стыков ламелей, исключающие такую возможность.

На секционных воротах не должно быть никаких выступающих и свисающих частей, которые могут быть причиной ранения.

Для защиты от взлома применяют устройства от несанкционированного проникновения сбоку ворот, дополнительные запорные устройства.

2.6.2.2 Промышленные ворота

К промышленным воротам так же, как и гаражным, предъявляются высокие требования по соответствию их дизайна общей архитектуре здания. Ворота часто являются "визитными карточками" фирм. Но все же главным являются технические параметры ворот, их способность выполнять возложен-

Ä

Å

êËÒ. 2.6.157 ëÂ͈ËÓÌÌ˚ ‚Ó ÓÚ‡:

Ä - HORMANN; Å - CRAWFORD.

кЛТ. 2.6.158 дУМТЪ ЫНˆЛfl ТВНˆЛУММ˚ı ‚У УЪ

(NOVOFERM).

Ñ Ç Ö ê à à Ç é ê é í Ä

Ç

кЛТ. 2.6.159 к‡БОЛ˜М˚В ЪЛФ˚ О‡ПВОВИ, ТУТЪ‡‚Оfl˛˘ВИ ФУОУЪМУ ТВНˆЛУММ˚ı ‚У УЪ

(HORMANN):

Ä- ТЪ‡О¸М˚В - Т У‰ЛМ‡ МУИ ТЪВМНУИ;

Е, З - ТЪ‡О¸М˚В - Т ‰‚УИМУИ ТЪВМНУИ (Т ЪВ ПУЛБУОflˆЛВИ);

É - ËÁ χÒÒË‚ÌÓÈ ‰ ‚ÂÒËÌ˚.

É

кЛТ. 2.6.160 З‡ Л‡МЪ˚ Н ВФОВМЛfl ‚У УЪ (HORMANN):

Д - ТЪ‡М‰‡ ЪМУВ; Е - ‰Оfl МЛБНУИ ФВ ВП˚˜НЛ;

З - ФУ‚˚¯ВММУИ ‚˚ТУЪ˚.

ные на них задачи, которые зависят от особенностей производства, хранения товаров и т.п.

Для производств с мокрыми процессами (например мойки автотранспорта) применяются влагостойкие ворота. В этих конструкциях все ролики, петли и крепеж изготавливаются из нержавеющей стали, направляющие и полотна имеют специальное покрытие, а вся электроника закрыта дополнительными корпусами.

Достаточно часто ворота применяются внутри цехов и складов, например в качестве огнестойких ограждений или в качестве промежуточных ограждений, служащих для уменьшения распространения пыли, горячего воздуха или шума. Противопожарные ворота могут быть откатными, секционными и других конструкций.

Для того чтобы не создавать препятствия для транспортных потоков, применяют скоростные ворота, открывающиеся в горизонтальном или вертикальном направлении.

Номенклатура промышленных ворот чрезвычайно широка: секционные (в том числе скоростные), рулонные ворота и решетки (в том числе скоростные), складывающиеся (в том числе скоростные, огнестойкие), раздвижные, ворота с круговой направляющей, качающиеся, пластиковые занавесы, дворовые раздвижные ворота и др.

Сегодня наибольшим спросом пользуются секционные, рулонные и скоростные промышленные ворота, поэтому рассмотрим их подробнее.

2.6.2.2.1 Секционные промышленные ворота

Секционные промышленные ворота имеют тот же принцип работы и ту же конструктивную схему, что и гаражные секционные. Основные отличия состоят в размерах и эксплуатационных нагрузках, которые должны выдерживать ворота, а также в более разнообразных эксплуатационных требованиях (по пожаробезопасности, влагостойкости и т.д.). Гамма выпускаемых промышленных секционных ворот гораздо шире гаражных: большее разнообразие по применяемым конструкциям, материалам, типам остекления, вариантам и комбинациям оборудования: приводов и систем контроля. Имеется скоростная модификация промышленных секционных ворот.

В конструкциях ворот применяются такие материалы, как сталь, алюминий и их комбинации. Ворота могут быть одинарными или двойными с теплоизоляцией (пенополиуретан), частично или полностью остекленными. Рассмотрим основные типы секционных промышленных ворот (рис.2.6.163).

Стальные ворота с одинарной стенкой – это наиболее экономичное решение для холодных производственных зданий. Применение усилительных профилей придает воротам высокую устойчивость.

Экономичные стальные ворота с двойными стенками и теплоизоляцией – толщина ламелей в них составляет 42/20 мм.

Стальные ворота с двойными стенками и теплоизоляцией – толщина по всей высоте ламелей – 42 мм.

Комбинированные ворота из стали и алюминия –

предназначены для остекленных ворот. Комбинация стали и алюминия позволяет достигать двойного эффекта: прочности и долговечности конструкции в сочетании с легкостью и стойкостью ее элементов к атмосферным воздействиям. Существует две разновидности данной конструкции:

• нижняя цокольная секция стальная с двойными стенками и теплоизоляцией обеспечивает устойчивость ворот. Верхние секции представляют собой остекленные рамы из анодиро-

ванного "холодного" алюминиевого профиля и двойного остекления;

• та же конструкция, но алюминиевый профиль – теплый (с терморазрывом). Конструкция обеспечивает большую устойчивость и лучшую теплоизоляцию, исключает образование конденсата.

Алюминиевые ворота – конструкция выполняется из легких алюминиевых профилей, позволяет изготавливать все полотно ворот остекленным. Существуют две разновидности конструктивных решений: с "холодными" алюминиевыми профилями и "теплыми" – с терморазрывом. Нижняя цокольная секция может быть остеклена подобно вышерасположенным элементам, а может быть и глухой. Для этого используется "сэнд- вич-филенка" с пенополиуретаном посредине и обшивкой из металлических листов (например из листов алюмана с тиснением). Остекление может быть как двойным, так и одинарным.

Как уже говорилось выше, в обеспечении теплоизоляции ворот и защиты от грязи и атмосферных воздействий немаловажную роль играют уплотнения (боковые, напольные, для перемычки, между секциями и т.д.). Важно, чтобы уплотнители были эластичными, морозоустойчивыми и сохраняли свои свойства длительное время.

Для различных планировочных решений, для создания условий работы в цеху, на складе и т.п. разработано несколько типов направляющих. Выбор их следует осуществлять уже на стадии проектирования.

Основные типы направляющих представлены на рис. 2.6.164: стандартные, высоковедущие, низковедущие, вертикальные и их разновидности.

К промышленным воротам предъявляются повышенные требования по защите от взлома. Обычно все ворота оснащаются внутренним замком, а дополнительно предлагаются различные средства защиты, устанавливаемые только изнутри или снаружи и изнутри. Средства запирания изнутри – напольная блокировка, задвижка, поворотный замок, снаружи/ изнутри – задвижки, поворотные замки и т.д.

Ä

кЛТ. 2.6.161 зВНУЪУ ˚В ˝ОВПВМЪ˚ ФУ‚˚¯ВМЛfl

·ВБУФ‡ТМУТЪЛ ‡·УЪ˚ ‚У УЪ (HORMANN):

Д - Б‡˘ЛЪ‡ УЪ Б‡˘ВПОВМЛfl Ф‡О¸ˆВ‚;

Е - ПУМЪ‡К Ъ УТУ‚ ‚МЫЪ Л НУМТЪ ЫНˆЛЛ;

З - НУМТЪ ЫНˆЛfl Т ЪУ ТЛУММ˚ПЛ Ф ЫКЛМ‡ПЛ М‡ ‚У УЪ‡ı ¯Л ЛМУИ ·УОВВ 3 П.

Ä

Å

Ç

êËÒ. 2.6.162 ëÂ͈ËÓÌÌ˚Â Ô ÓÏ˚¯ÎÂÌÌ˚ ‚Ó ÓÚ‡:

Ä - HORMANN;

Å - NOVOFERM

Å

É

Ñ

Ö

Ü

кЛТ. 2.6.163 к‡БОЛ˜М˚В НУМТЪ ЫНˆЛЛ Л П‡ЪВ Л‡О˚, Ф ЛПВМflВП˚В

‰Îfl Ô ÓÏ˚¯ÎÂÌÌ˚ı ÒÂ͈ËÓÌÌ˚ı ‚Ó ÓÚ (HORMANN):

Д - ТЪ‡О¸М˚В ‚У УЪ‡ Т У‰ЛМ‡ МУИ ТЪВМНУИ; Е - ˝НУМУПЛ˜М˚В ТЪ‡О¸М˚В ‚У УЪ‡ Т ‰‚УИМ˚ПЛ ТЪВМН‡ПЛ Л ЪВФОУЛБУОflˆЛВИ;

З - ТЪ‡О¸М˚В ‚У УЪ‡ Т ‰‚УИМ˚ПЛ ТЪВМН‡ПЛ Л ЪВФОУЛБУОflˆЛВИ; Й - ТЪ‡О¸ + ‡О˛ПЛМЛИ (Т "ıУОУ‰М˚П Ф УЩЛОВП"); С - ТЪ‡О¸ + ‡О˛ПЛМЛИ (Т "ЪВФО˚П Ф УЩЛОВП"); Ц - ‚У УЪ‡ ЛБ ‡О˛ПЛМЛfl (Т "ıУОУ‰М˚П Ф УЩЛОВП");

Ь - ТЪ‡О¸ + ‡О˛ПЛМЛИ (Т "ıУОУ‰М˚П Ф УЩЛОВП").

Для защиты от взлома на воротах до 5 м по высоте без электропривода необходимо устанавливать устройство от подваживания. Конструкции более 5 м по высоте или до 5 м, но с электроприводом защищены от возможности приподнимания благодаря большому собственному весу или имеющемуся приводу. На ворота с цепным приводом устанавливаются устройства самоблокировки.

Для разделения потока транспорта и движения людей необходимым является установка боковой двери (при наличии достаточного пространства рядом с воротами или в неподвижных секциях) или устройство калитки в полотне ворот. Обычно боковые двери устраиваются без порога и могут открываться как внутрь, так и наружу. Калитки в полотне ворот всегда открываются наружу. На воротах с приводом серийный предохранительный контакт следит за тем, чтобы при открытии ворот калитка была гарантированно зарыта.

Управление воротами может осуществляться ручным приводом, цепным приводом вала, фланцевым приводом. Разработаны и предлагаются на рынке выключатели кнопочные, с ключом, с тяговым шнурком, аварийные, а также стойки, клавиши кодирования, световые барьеры, присоединительные устройства с сигнальными лампами и т.д.

Скорость открытия ворот зависит от их размера и типа комплектующих. И обеспечивается установленным на приводной вал мощным электродвигателем и электронной системой управления с преобразователем частоты. Время нахождения ворот в открытом состоянии регулируется при помощи реле времени или кнопкой управления.

Требования к безопасности промышленных ворот, как уже говорилось выше, нормируют EN 12604 и EN 12453. Необходимо, чтобы ворота обеспечивали защиту от:

•защемления пальцев между секциями и в щелях сбоку ворот;

•обрыва троса;

•поломки пружины;

•ранения тросами.

2.6.2.2.2 Рулонные ворота и решетки

Рулонные ворота (рис.2.6.165) получили свое название благодаря тому, что при открывании они сворачиваются в рулон, который может быть расположен как внутри, так и снаружи помещения. Рулонные ворота состоят из узких ламелей, шарнирно соединенных друг с другом в гибкое полотно. Оно наматывается на вал, закрепленный над проемом ворот. Полотно поднимается вертикально, поэтому воротам не страшны снежные заносы и автомобиль к ним может подъезжать почти вплотную.

Преимуществом данного типа ворот является возможность их установки при отсутствии подпотолочного пространства (высота проема ворот равна высоте до потолка) и достаточно невысокая цена.

Выпускаются рулонные ворота из стали (больших размеров) и алюминия, с одинарной стенкой и с двойными стенками, с вырезами под остекление. Профили для рулонных ворот и решеток могут быть различными – см. рис. 2.6.166.

Разновидностью рулонных ворот являются рулонные решетки, их конструкция основана на технологии рулонных ворот. В основном их используют в подземных и многоэтажных гаражах, а также в коммерческих центрах.

Отметим интересную разработку для рулонных ворот и решеток с осевым приводом и "ZAK системой" (рис.2.6.167). При данной системе полотно ворот входит в направляющие

всегда вертикально благодаря перемещению рулона на консолях. Это значительно снижает износ полотна и защитных покрытий на ламелях.

Вариант технического решения монтажа рулонных ворот зависит в первую очередь от особенностей технологического цикла. Приведем некоторые примеры нестандартных решений:

•устройство в проеме открывающихся боковых створок. Данный конструктивный прием позволяет:

-для постоянной эксплуатации открывать небольшой проем;

-для прохождения персонала устанавливать калитку в боковой створке;

-открывать полную ширину проема, например, для проезда больших грузовиков.

•наружная установка рулонных ворот. Необходимость в таком решении может возникнуть в случае нехватки пространства для внутреннего упора или при необходимости защиты от взрыва. Для защиты привода от непогоды и пыли он облицовывается оцинкованной листовой сталью.

2.6.2.2.3 Скоростные ворота

Скоростные ворота используют внутри и снаружи здания для оптимизации транспортных потоков, улучшения климатических условий в помещениях и экономии энергии (рис. 2.6.168). Обширная номенклатура скоростных ворот включает в себя прозрачные ворота с гибкой завесой, движущиеся в горизонтальном и вертикальном направлении, также рулонные секционные и складывающиеся ворота, используемые в качестве надежного средства закрытия внешних поемов.

Для закрытия проемов в течение дня и на ночь рекомендуются гибкие быстро скручивающиеся ворота в комбинации с рулонными или секционными воротами. В течение дня гибкие быстроходные ворота обеспечивают экономию энергии, оптимизацию транспортных потоков и уменьшают до минимума сквозняки. В ночное время рулонные или секционные ворота обеспечивают защиту от взлома.

Скоростные складывающиеся ворота рекомендуются в первую очередь для зданий, статика которых не допускает ни-

Å

Ä

кЛТ. 2.6.165 кЫОУММ˚В ‚У УЪ‡:

кЛТ. 2.6.166 и ЛПВ ˚ Ф УЩЛОВИ ‰Оfl ЫОУММ˚ı ‚У УЪ

Ë Â¯ÂÚÓÍ (HORMANN).

êËÒ. 2.6.167

ZAKТЛТЪВП‡ (ЩЛ П˚ HORMANN) ФВ ВПВ˘‡ВЪЫОУМ М‡ НУМТУОflı, ЪУ˜МУ М‡Ф ‡‚Оflfl ЫОУММ˚И Ф‡МˆЛ ¸, ˜ЪУ·˚ УМ ‚ıУ‰ЛО ‚ М‡Ф ‡‚Оfl˛˘ЛВ ‚ТВ„‰‡ ‚В ЪЛН‡О¸МУ.

Выбор ворот рекомендуется делать уже на стадии про-

ектирования, т.к. в программе каждого производителя существуют стандартные размеры ворот и, соответственно, для них даются рекомендации по требованиям к проемам. Ворота нестандартных размеров тоже могут быть сделаны под заказ, но это повлечет за собой существенное удорожание конструкции и увеличит сроки поставки.

Качество монтажа является одним из определяющих факторов длительной безремонтной работы ворот. Даже незначительные перекосы при установке направляющих приведут к серьезным проблемам во время эксплуатации ворот.

На российском рынке в настоящее время представлено большое количество фирм, как зарубежных, так и отечественных, предлагающих ворота различные по цене и качеству. Перечислим некоторые моменты, на которые заказчик должен обращать внимание для того, чтобы выбрать качественную продукцию по обоснованной цене:

•Соответствие ворот стандарту безопасности.

•Количество циклов, на которое рассчитан пружинный механизм, является критерием для определения долговечности ворот (особенно важно для промышленных ворот).

•При выборе теплых ворот необходимо сравнивать между собой однотипные показатели разных фирм: коэффициенты теплопроводности для отдельных элементов ворот (например, для ламелей) или для уже смонтированных ворот. При этом необходимо помнить, что для установленных ворот показатели будут ниже.

•Следует обратить внимания на места крепления роликов. В одних конструкциях ворот они прикручены всего к одному слою металла, в других же листы металла закручены таким образом, что крепление роликов происходит к нескольким слоям, что повышает надежность данных узлов.

•Важным является качество материалов, применяемых для изготовления ворот. Горяче-оцинкованная сталь гораздо более стойка к коррозии, чем холодно-оцинкованная сталь. Качественные покрытия металлов также продлевают срок службы ворот.

•Ремонтопригодность ворот. Позволяет ли конструкция ворот (например, секционных) менять отдельные элементы без демонтажа всех ворот.

•Качество сервиса, включающее в себя консультирование, наличие документации, техническую помощь при монтаже и быстрое осуществление поставки запасных частей, а также квалифицированное техническое обслуживание.

•При заключении договора на поставку важным является перечень того, что фирмы включают в стоимость заказа: комплект крепежа, фурнитуры и т.д.

•Упаковка ворот для транспортировки.

Å

É

Ñ Ç Ö ê à à Ç é ê é í Ä

Ä

Ç

Ñ

êËÒ. 2.6.168 ëÍÓ ÓÒÚÌ˚ ‚Ó ÓÚ‡

(HORMANN).

В настоящее время, благодаря применению новых материалов и развитию современных технологий, стало возможным не только копировать исторические модели лестниц, выдерживая декор в требуемом архитектурном стиле, но и создавать современные конструкции, отвечающие духу ХХI века. Современные лестницы способны обогатить (вписаться в) любой интерьер, независимо от стиля (классика, модерн, hitec) и при этом великолепно выполнять свои основные функции.

Лестницы можно классифицировать по различным критериям:

•по назначению (см. выше);

•в зависимости от расположения – внутренние и наружные;

•по способу функционирования – стационарные, трансформируемые и переносные;

•по материалу – деревянные, стальные, каменные, железобетонные, комбинированные и т.д.;

•по способу крепления ступеней к основанию – на косоурах и тетивах, на больцах (бескосоурные, консольные, висячие), на опорной колонне, монолитные;

•по форме – прямые; с поворотом маршей; криволинейные (состоящие из одних только забежных ступеней); винтовые (в т.ч. винтовые с центральной стойкой) и т.д.;

•по возможности разбирать лестницы в процессе эксплуатации (например, для поднятия крупногабаритной мебели или для частичной замены изношенных деталей) – сборно-разбор- ные и неразбирающиеся.

2.7.1КОНСТРУКТИВНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ ЛЕСТНИЦ

Основные типы лестниц состоят из маршей и площадок. Лестничные площадки, расположенные на уровне этажа, называют этажными, а расположенные между этажами – промежуточными, или междуэтажными.

Промежуточные лестничные площадки устраивают для удобства ходьбы по лестнице с большим количеством ступеней (более 15-18), а также для удобства ходьбы по поворотным лестницам, в которых промежуточные площадки устраиваются в местах поворота.

Лестничный марш (рис.2.7.3, 2.7.4) в собранном виде чаще всего состоит из ступеней и поддерживающих их наклонных балок. Важную роль в функциональных качествах лестницы играют ступени. Горизонтальная рабочая часть их называется проступью. Кроме балок ступени могут дополнительно опираться на вертикальные элементы, называемые подступенками, которые не только служат дополнительной опорой для проступи, но и являются эстетическим элементом лестницы. Ступени без подступенков называют открытыми, а с подступенками – закрытыми.

В зависимости от формы, ступени бывают прямые, прямые скошенные, забежные и дугообразные. Их количество в марше должно быть не менее трех и не более 18. Эти числа получены в результате длительного изучения биомеханики ходьбы и расхода человеком энергии в зависимости от уклона и общего числа ступеней на всей лестнице.

Существует несколько формул определения оптимального соотношения размеров проступей и подступенков, которые служат для правильного расчета лестниц: формула, основанная на длине шага, формула удобства и формула безопасности.

Ä

Å

кЛТ. 2.7.1 иУПЛПУ Т‚УВ„У ЩЫМНˆЛУМ‡О¸МУ„У

М‡БМ‡˜ВМЛfl, ОВТЪМЛˆ˚ fl‚Оfl˛ЪТfl Ъ‡НКВ Л ˜ ВБ‚˚˜‡ИМУ ‚˚ ‡БЛЪВО¸М˚ПЛ

˝ОВПВМЪ‡ПЛ ЛМЪВ ¸В ‡.

Ä - ÅÄÉ;

Å - RINTAL INETRNATIONAL; Ç - EXAGRES.

Ç

ã Ö ë í ç à ñ õ

Ç

кЛТ. 2.7.2 ЗМЫЪ ЛН‚‡ ЪЛ М˚В ОВТЪМЛˆ˚:

Ä - Ó‰ÌÓχ ¯Â‚‡fl; Å - Ó‰ÌÓχ ¯Â‚‡fl Ò ÏÂÊ‰Û˝Ú‡ÊÌÓÈ ÔÎÓ˘‡‰ÍÓÈ;

Ç - Ó‰ÌÓχ ¯Â‚‡fl Ò ÔÓ‚Ó ÓÚÓÏ ÔÓ‰ Û„ÎÓÏ ‚ 90°; É - ‰‚Ûıχ ¯Â‚‡fl Ò ‰‚ÛÏfl ÏÂÊ‰Û˝Ú‡ÊÌ˚ÏË ÔÎÓ˘‡‰Í‡ÏË; Ö - Ú Âıχ ¯Â‚‡fl; Ü, á - ‚ËÌÚÓ‚˚Â;

а, д, г, е - Т Б‡·ВКМ˚ПЛ ТЪЫФВМflПЛ; з - ˆЛ НЫО¸МУ„У У˜В Ъ‡МЛfl.

кЛТ. 2.7.3 лıВП‡ ОВТЪМЛˆ˚:

кЛТ. 2.7.4 лЪЫФВМЛ Т Ф flП˚ПЛ ФУ‰ТЪЫФВМН‡ПЛ:

з - ‚˚ТУЪ‡ ТЪЫФВМЛ; З - ¯Л ЛМ‡ ТЪЫФВМЛ; л - ¯Л ЛМ‡ ‚˚ТЪЫФ‡.

По способу крепления ступеней к основанию различают лестницы на косоурах и тетивах, на больцах (бескосоурные, консольные, висячие), на опорной колонне, монолитные. Конструкция и способ крепления ступеней определяются исходя из замысла архитектора, общего назначения и строительной ситуации.

Косоурами называются балки, поддерживающие ступени только снизу, тетивами – поддерживающие ступени одновременно снизу и с торцов.

Больцы – это специальные стальные болты, вмонтированные в стену, на которые крепится лестничная ступень.

Вконструкции винтовой лестницы центральным несущим элементом является стойка с консольными ступенями.

Вцелях безопасности пользования лестницами на них должны быть предусмотрены ограждения. Ограждения могут

быть выполнены из дерева, из металла, из небьющегося стекла – триплекса; пластика, композитных материалов и т.д., а также из комбинации различных материалов.

Популярными сегодня являются кованые ограждения, выполненные методом холодной или горячей ковки. Они могут исполняться по эскизам заказчика и представлять собой самостоятельное художественное изделие. Пользуются популярностью также кованые ограждения “под старину”.

Поручни могут быть деревянными и металлическими, от-штампованными полиуретаном и т.п.

При устройстве ограждения важно правильно рассчитать следующие параметры: нагрузку, которую данное ограждение может выдержать (взрослый человек должен опираться на ограждение без боязни), и расстояние между балясинами (оно должно быть меньше головы ребенка).

2.7.2 ВОПРОСЫ ПРОЕКТИРОВАНИЯ

Тип лестницы и место ее расположения определяется исходя из назначения здания или помещения, в котором она должна быть установлена.

При проектировании лестниц, как правило, принимают во внимание следующие основные условия и требования: какого типа движение должна обеспечивать лестница, будучи при этом безопасной и удобной; какова разность уровней; какого размера и какой формы имеется пространство для размещения лестницы; какая строительная технология применима в данных условиях; где и в какой степени лестничные конструкции могут иметь опоры; должны также учитываться нагрузки, которые будет воспринимать лестница в процессе эксплуатации; а также то, каким эстетическим требованиям должна отвечать лестница в зависимости от своих функций и окружающего интерьера.

Выбрав тип лестницы, определяют ее параметры, а именно: количество маршей, полезную ширину, длину горизонтального заложения каждого марша, количество и длину лестничных площадок.

Требования к лестницам содержатся в ряде нормативных документов: СНиП 2.08.01-89* “Жилые здания”, СНиП 2.08.02-89* “Общественные здания и сооружения” и т.д.

Для архитекторов само собой разумеющимся является, что проектирование лестниц должно осуществляться на стадии проектирования всего здания. Но на практике ситуация часто складывается иначе.