- •Актуальные вопросы транспортировки детей из стационара
- •Почему возникает необходимость в транспортировке ?
- •Где должен лечиться пострадавший:
- •Где должен лечиться пострадавший:
- •РЕЗЮМЕ
- •СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫМ
- •Поступление детей с ТЧМТ в неспециализированный
- •Необходимость перевода в
- •Транспортировка
- •транспортировка на
- •Кто организовывает:
- •Кто может быть переведен? Проблемы транспортабельности:
- •Риск транспортировки
- •Противопоказания:
- •Не является противопоказанием к транспортировке:
- •Сроки перевода:
- •Требования безопасной транспортировки
- •Необходимое оборудование
- •Факторы вторичного повреждения мозга на
- •Подготовка к транспортировке, обследование
- •Условия перевода, подготовка к транспортировке
- •Применение закрытой
- •Подготовка к транспортировке
- •Подготовка
- •Подготовка
- •Лечебные мероприятия в
- •Лечебные мероприятия в
- •Транспортировка
- •Авиатранспортировка
- •Факторы изменения давления при смене эшелона движения, скорости захода на посадку, отбора воздушной
- •высота 3000 м
- •Время возможного ожидания взлета и посадки. Часто это несколько часов.
- •Возможность и время изменения маршрута при необходимости.
- •Благодарю за помощь и внимание!
Условия перевода, подготовка к транспортировке
Максимально возможное в данных условиях компенсирование расстройств:
Дыхательных- интубация трахеи при ШКГ<9 б., при прогрессивном снижении по ШКГ на 2 б. с момента поступления, особенно по моторной шкале, ИВЛ с целью поддержания нормоксии РаО2>13кРа, РаСО2 4,5-6кРа, умеренной гипокапнии не ниже 4кРа при высоком ВЧД, санация), синхронизация с респиратором седативными, наркотическими и миорелаксантами (желательно микроструйно);
Применение закрытой
аспирационнойсистемы позволяет:
Производить санацию трахеи без прерывания вентиляции легких, особенно при специальных режимах ИВЛ !!!
Снизить риск развития нозокомиальной инфекции
Подготовка к транспортировке
гемодинамика- восполнение ОЦК на 10-
15% превышающих должный до начала
транспортировки, вазопрессоры по показаниям, СрАД > 80, катетеризация
центральной вены, контроль кровотечения,
нельзя использовать 5% декстрозу, из коллоидов разрешены инфукол и волювен;
метаболических- калиемия, осмолярность, гликекмия.
Подготовка
Дренирование при гемо- пнемотораксе (водяной клапан менее предпочтителен), назо- или орогастральный зонд с пассивным дренированием.
Нельзя накладывать на дренажи зажимы.
Адекватное обезболивание, антиконвульсанты, седация.
Транспортная имммобилизация переломов с целью защиты сосудисто-нервного пучка и аналгезии, тела (шейный корсет, вакуумный матрац). Поднятие головного конца носилок на 30 градусов.
Подготовка
Проверка наличия медицинских газов, медикаментов (больше планируемого времени в пути на час), оборудования (аккумуляторы), автомобиля, средств связи.
Необходимая документация, данные рентгенологических и прочих обследований.
Проба перекладывания при мониторировании транспортными средствами.
Желательно, чтобы родственники были ознакомлены с рисками транспортировки, могли увидеть больного перед переводом.
Лечебные мероприятия в
процессе транспортировки
интенсивная
терапия при транспортировке из отделения в автомобиль (ИВЛ
аппаратом,
инфузионная,
вазопрессорная, мониторинг).
Лечебные мероприятия в
процессе транспортировки
Продолжение лечения, начатого в первичном лечебном учреждении, и по стандартам принимающего.
Основное: поддержание адекватного газообмена, гемодинамики, ВЧД, обезболивание, иммобилизация, седация. Постоянный мониторинг (размер зрачков и фотореакция, ЭКГ,
пульсоксиметрия, капнография, контроль ИАД (НИАД), ЦВД, плетизмографию, температура, диурез).
Применение доказанных для данной патологии методов лечения.
Лечение в процессе транспортировки возникших осложнений, принятие решения о продолжении транспортировки или госпитализации в ближайший стационар по витальным показаниям.
Транспортировка
автотранспортом
Готовность автомобиля по
стандарту. (класс С)
Особенности: движение автомобиля, возможность остановки в пути для проведения манипуляций,
доставки пациента к
«дверям».
Длительность.
Авиатранспортировка
Фактор времени.
Длительность транспортировки до
аэродрома.
Факторы изменения давления при смене эшелона движения, скорости захода на посадку, отбора воздушной смеси.
Требуется увеличение фракции кислорода для поддержания нормоксии