
- •Курсовой проект
- •Содержание
- •1 Кинематический расчет привода 6
- •Задание
- •1 Кинематический расчет привода
- •1.1 Выбор электродвигателя
- •1.2 Уточнение передаточных чисел
- •1.3 Определение частот вращения и угловых скоростей валов
- •1.4 Определение крутящих моментов на валах
- •1.5 Определение мощности на валах
- •2 Расчет зубчатых передач
- •2.1 Выбор материалов и термообработки
- •2.2 Допустимые контактные напряжения
- •2.3 Допускаемые напряжения на изгиб зубьев
- •2.4 Расчёт закрытой цилиндрической передачи
- •2.5 Расчёт нагрузок, действующих в зацеплении
- •Проверочный расчёт зубчатой передачи
- •3 Расчет ременной передачи
- •3.1 Проектный расчет
- •3.2 Проверочный расчет
- •4 Эскизное проектирование
- •4.1 Расстояние между деталями редуктора
- •4.2 Предварительный расчёт валов
- •4.3 Расчёт конструктивных элементов зубчатых колёс
- •4.4 Выбор подшипников качения
- •4.5 Выбор шпоночного соединения
- •5 Проверочные расчёты
- •5.1 Проверочный расчет подшипников качения
- •5.2 Проверочный расчёт шпоночного соединения
- •5.3 Проверочный расчет валов на прочность
- •Заключение
- •Список использованных источников
2.4 Расчёт закрытой цилиндрической передачи
Предварительное значение межосевого расстояния aw', мм:
,
(2.4.1)
где:
а)
–
вспомогательный коэффициент, равный
для косозубых передач 43
б)
–
коэффициент ширины венца колеса, равный
0,28…0,36 для шестерни расположенной
симметрично относительно опор в
проектируемых нестандартных одноступенчатых
цилиндрических редукторах. Примем его
значение за 0,28
в) u – передаточное число редуктора (u = 4,5)
г)
– вращающий момент на тихоходном валу
редуктора (146 Нм)
д)
– среднее допускаемое контактное
напряжение (448 Н/мм2)
е)
– коэффициент неравномерности нагрузки
по длине зуба (1)
Полученное
значение межосевого расстояния округлить
до ближайшего числа по стандартному
ряду, следовательно
1) Определение модуля зацепления m, мм:
(2.4.2)
где:
а)
– вспомогательный коэффициент, равный
для косозубых передач 5,8
б)
–
делительный диаметр колеса, мм (2.4.3)
в)
– ширина венца колеса, мм (2.4.4)
г)
– допускаемое напряжение изгиба
материала колеса с менее прочным зубом
(
)
Полученное значение модуля m округлить в большую сторону до стандартного из ряда чисел:
При выборе модуля, 1-й ряд следует предпочитать 2-му
Определение угла наклона зубьев
для косозубых переда:
(2.4.5)
Для
косозубых передач угол наклона зубьев
принимают
Определение суммарного числа зубьев шестерни и колеса:
(2.4.6)
Уточнение действительной величины угла наклона зубьев для косозубых передач:
(2.4.7)
Определение числа зубьев шестерни:
(2.4.8)
Полученное значение округлить до ближайшего целого числа
Определение числа зубьев колеса:
(2.4.9)
Определение фактического передаточного числа редуктора:
(2.4.10)
Проверка отклонение фактического передаточного числа от заданного:
(2.4.11)
Определение фактического межосевого расстояния:
(2.4.12)
Определение фактических геометрических параметров передачи, мм:
Таблица 2.4
Параметр |
Шестерня |
Колесо |
|
Диаметр |
делительный |
|
|
вершин зубьев |
|
|
|
впадин зубьев |
|
|
|
Ширина венца |
|
|
Расчёт параметров, мм:
Таблица 2.5
Параметр |
Шестерня |
Колесо |
|
Диаметр |
делительный |
|
|
вершин зубьев |
|
|
|
впадин зубьев |
|
|
|
Ширина венца |
|
|
Полученные значения делительного диаметра стоит округлить до 2-х знаков после запятой, а значение ширины зубчатых венцов округлить до ближайших целых. Итоговые значения приведены в таблице (2.7).
Таблица 2.7
Параметр |
Шестерня |
Колесо |
|
Диаметр |
делительный |
|
|
вершин зубьев |
|
|
|
впадин зубьев |
|
|
|
Ширина венца |
|
|