3. Построение кривых связи
В связи с недостаточной вычислительной мощностью ПК для определения площади и объема водохранилища используем программу Google Earth Pro.
3.1 Построение кривой связи ZВБ=f(SВДХР)
1)Накладываем изображение для получения контура затопления
Рисунок 12 – Наложение изображения
2)В свойствах изображения выставляем абсолютную высоту на отметке НПУ
Рисунок 13 – Выставление высоты сечения
3)Далее с помощью функции многоугольник обводим полученный контур и получаем зеркало водохранилища на соответствующей высоте. Во вкладке измерения находится уже вычисленная площадь
Рисунок 14 – Построение сечения
4)Повторяем предыдущие действия для различных высот через каждые 10-15 м.
5)Результаты переносим в MS Excel. В программе создаем два столбца со значениями уровней верхнего бьефа и площадью определенных сечений. В левом столбце - значение площадей, а в правом - высот. По этим данным строим кривую связи площадей и уровней воды.
3.2 Построение кривой связи ZВБ=f(VВДХР)
Вычислим объем по следующей формуле:
Как и в предыдущем пункте создаем два столбца со значениями уровней верхнего бьефа и объемом определенных сечений.
3.3 Построение кривой связи ZНБ=f(Q)
Для данной кривой связи воспользуемся программным комплексом Autodesk Autocad.
Выполняем процедуру по масштабированию и определению площади живого сечения. Далее понижаем сечение на 1 метр, тем самым создавая новое сечение. Повторяем данный алгоритм до тех пор, пока не дойдем до самого дна. Для каждого полученного сечения считаем площадь живого сечения и расход воды.
Рисунок 15 – Рельеф реки
Измеряем длину створа в программе AutoCAD. На поперечном разрезе створа, нижняя шкалы будет показывать натурную длину. Значение длины створа в Google Earth нужно разделить на длину створа в AutoCad.
К=
- Искомый масштабный коэффициент.
4. Транспортная логистика доставки материалов для строительства плотины и основного оборудования гэс
В районе строительства имеется несколько аэропортов пригодных для использования грузоперевозок. В частности, аэропорт Подкаменная Тунгуска в поселке Бор. Аэродром Подкаменная Тунгуска способен принимать самолёты Ан-24, Ан-26, Ан-32, Ан-74, Як-40 и классом ниже (зимой: Ан-12 и Ил-76), а также вертолёты всех типов. Однако, затраты на авиаперевозки могут быть довольно велики поэтому основную часть грузов предлагается перевозить по водным путям.
5. Типы гтс для проектируемой гэс
Планируемый состав сооружения гидроузла:
Водосбросная плотина гравитационного типа
Здание ГЭС приплотинного типа
Бетонная плотина с каменно-набросной плотиной со стороны левого и правого берегов.
Величина напора составляет 63 метра, что соответствует высоконапорным гидроузлам. В связи с тем, что район строительства отличается выходом базальтовых пород, что может помочь, при их добыче в непосредственной близости, удешевлению стоимости строительства, выбираем бетонную плотину с каменно-набросной плотиной со стороны левого и правого берегов. В качестве противофильтрационного элемента предлагается использовать диафрагму из литого асфальтобетона. Аналогично Богучанской ГЭС принимаем русловой тип ГЭС.