инженерная геодезия / СБ19-01Б Нефёдов Д.В. Лабораторная работа №8

Таблица 1

Журнал технического нивелирования

Цель работы: усвоить методику построения продольного профиля трассы.

Ход работы:

Продольный профиль является важнейшим итоговым документом продольного инженерно-технического нивелирования. Он необходим при вертикальной планировке оси линейного сооружения и для производства земляных работ.

Сначала строят сетку профиля. На линии условного горизонта откладывают пикеты и плюсовые точки. В каждой из полученных точек восстанавливают перпендикуляры и на них в принятом вертикальном масштабе откладывают профильные (условные) отметки с округлением до сантиметров.

Соединив концы перпендикуляров прямыми линиями, получают фактический профиль трассы (черный профиль). После этого строят проектный (красный) профиль поверхности. Проектную (красную) линию выбирают с учетом минимума земляных работ по выемке и насыпке грунта. При этом выбранный проектный уклон не должен превышать заданной величины уклона в зависимости от технических требований, предъявляемых к проектируемому сооружению.

Проектный уклон трассы i = 0.0040.

Определяют красные отметки пикетов и плюсовых точек трассы. Красная отметка ПК0 берется графически с профиля; красные отметки последующих точек находят по формуле:

,

где – красная отметка нулевого пикета; – красная отметка n-ой точки; i – проектный уклон линии; ,– расстояние то ПК0 до n-ой точки.

Например:

м. м.

Вычисляют рабочие отметки, вычитая из красной отметки точки черную отметку этой же точки. Рабочие отметки показывают высоту насыпи (знак «+») или выемки грунта (знак «-») в данной точке и являются основным показателем для производства земляных работ. Рабочие отметки выписывают красной тушью под профильной линией, если грунт необходимо снять, или над линией, если грунт необходимо насыпать.

Находят синие отметки, т. е. отметки нулевых работ. В этих точках не нужно производить земляных работ, т. к. рабочие отметки равны 0. Положение этих точек на трассе необходимо знать с точностью до 0,1 м, т. к. от них ведутся земляные работы.

Расстояние от ближайшего пикета или плюсовой точки до точки нулевых работ:

,

Например, для первой точки нулевых работ:

м.

Значение расстояния до точки нулевых работ округляется до дециметров. Синяя отметка этой точки:

м.

Синие отметки заносятся в графу 4 синей тушью.

Контрольные вопросы

9. Какие требования предъявляются к построению проектного профиля. Основные технические требования касаются:

1.Длины элементов профиля должны быть, как правило, не менее половины полезной длины приемоотправочных путей, принятой на перспективу, и во всех случаях должны быть не менее длин, указанных в нормах проектирования.

2.Алгебраическая разность смежных уклонов профиля Δi не должна быть больше величин, указанных в нормах проектирования (рекомендуемые - 8‰ при длине ПОП 850м и 2 категории дороги, допускаемые - 13‰).

3.Взаиморасположение элементов плана и профиля должно обеспечивать бесперебойность и плавность движения поездов, а так же нормальные условия разбивки и содержания кривых в плане и профиле. Для этого необходимо следование двух условий:

Смягчение (уменьшение) руководящего уклона в профиле при совпадении его с кривой в плане (обосновывается расчетом);

Несовпадение вертикальной сопрягающей кривой на переломах профиля с переходной кривой в плане (при Δi >2‰), что так же обосновывается проверочными расчетами.

4.Предотвращение возможного размыва земляного полотна водой или заноса его снегом, песком, как одно из условий безопасности и бесперебойности движения поездов, обеспечивается при проектировании профиля соблюдением следующих требований:

Высота насыпи у малых искусственных сооружений должна быть достаточной для их размещения;

Площадки в выемках длиной 400 м заменяются двухскатным профилем с уклонами не менее 2‰ для обеспечения продольного водоотвода;

Для уменьшения снегозаносимости необходимо избегать, по возможности, проектирования затяжных выемок насыпями небольшой

высоты (длиной более 1-1,5 км), особенно мелких выемок (глубиной до 2 м) и нулевых мест;

При спокойном рельефе (в равнинных условиях) желательно проектировать профиль без выемок насыпями небольшой высоты (1-1,5 м), но не менее расчетной толщины снежного покрова в данном районе.