35. Ответственность перевозчика за нарушение обязательств из договора перевозки груза.

При неисполнении или ненадлежащем исполнении обязательства по перевозке стороны несут ответственность, установленную ГК, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон (ст.793 ГК).

Применительно к отдельным нарушениям условий перевозок грузов ответственность установлена:

• либо в форме исключительной неустойки

• либо в форме возмещения прямого ущерба или его части (но не упущенной выгоды)

1. Ответственность перевозчика за неподачу транспортных средств и отправителя за неиспользование поданных транспортных средств (Ст. 794 гк рф)

По вопросу об условиях наступления, размерах ответственности, порядке применения, основаниях освобождения от нее ст.794 ГК отсылает к транспортным уставам (УЖТ - штраф) и кодексам (ККВТ - штраф) и соглашениям сторон.

Перевозчик и отправитель груза освобождаются от ответственности в случае неподачи транспортных средств либо неиспользования поданных транспортных средств, если это произошло вследствие:

• непреодолимой силы, а также иных явлений стихийного характера (пожаров, заносов, наводнений) и военных действий;

• прекращения или ограничения перевозки грузов в определенных направлениях, установленного в порядке, предусмотренном соответствующим транспортным уставом или кодексом;

2. Ответственность за просрочку доставки груза

На всех видах транспорта (ст.120 ВК, ст.116 КВВТ, ст.97 УЖТ, п.11 ст.34 УАТ), кроме морского, ответственность перевозчика за просрочку доставки груза предусмотрена в форме пени в процентах от провозной платы или МРОТ за каждые сутки или каждый час просрочки.

Предельная величина пени ограничена размером провозной платы или ее половиной.

Данная неустойка носит характер исключительной, т.е. убытки грузоотправителя и грузополучателя за нарушение срока перевозки груза не возмещаются. Все транспортные уставы и кодексы освобождают перевозчика от ответственности за несвоевременную доставку груза, вызванную непреодолимой силой и иными, не зависящими от перевозчика обстоятельствами, т. е. строят ответственность на принципе вины.

3. Ответственность за несохранность груза.

Положения об ответственности перевозчика за несохранность груза сформулированы в ст.796 ГК в отношении любых видов перевозки груза всеми видами транспорта – не отсылает к транспортным уставам и кодексам и не предполагает возможности какого-либо специфического регулирования.

Перевозчик отвечает за несохранность груза, происшедшую после принятия его к перевозке и до выдачи грузополучателю, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение груза произошли вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело, например:

• особые естественные свойства груза

• недостатки тары или упаковки, которые не могли быть замечены при наружном осмотре груза

• недостаточность или неяркость маркировок

• действия или распоряжения соответствующих властей (ст.95 УЖТ, п.1 ст.118 КВВТ, ст.36 УАТ, ст.166 КТМ).

То есть, устанавливает в качестве общего условия наличие вины перевозчика.

Для освобождения от ответственности перевозчик должен доказать, что соответствующее конкретное событие или явление имело место и существует причинная связь между этим обстоятельством и несохранностью груза при надлежащей заботе о нем перевозчика.

Процессуальные особенности применения ответственности в обязательствах грузовой перевозки

До предъявления к перевозчику иска, вытекающего из перевозки груза, обязательно предъявление ему претензии в порядке, предусмотренном транспортным уставом и кодексом (ст.797 ГК).

Иск к перевозчику может быть предъявлен грузоотправителем или грузополучателем в случае полного или частичного отказа перевозчика удовлетворить претензию либо неполучения ответа от него в 30-дневный срок.

Срок исковой давности по требованиям, вытекающим из перевозки груза, – 1 год с момента, определяемого транспортными уставами и кодексами (даты содержаться в коммерческих актах, или отметками в транспортных накладных и других перевозочных документах).