- •Список сокращений и обозначений
- •ПРЕДИСЛОВИЕ
- •1 Проектировочный тяговый расчет гусеничной машины
- •1.1 Оценка потребной максимальной мощности двигателя
- •1.2 Анализ характеристик двигателя внутреннего сгорания
- •1.3 Определение передаточных чисел узлов трансмиссии
- •1.4 Пример проектировочного тягового расчета
- •1.4.2 Определение параметров тягового двигателя
- •2 Поверочный тяговый расчет гусеничной машины
- •2.1 Построение динамической характеристики гусеничной машины
- •2.2 Пример построения динамической скоростной характеристики гусеничной машины
- •2.3 Приемистость колесной машины
- •2.3.1 Ускорение машины при разгоне
- •2.3.2 Время и путь разгона машины
- •2.4 Топливная экономичность колесной машины
- •2.4.1 Мощностная характеристика колесной машины
- •2.4.2 Топливно-экономическая характеристика КМ
- •3 Пример проведения тягового расчета
- •3.1 Пример проведения проектировочного тягового расчета
- •3.2 Пример проведения поверочного тягового расчета
- •5 Критерии качества выполнения домашнего задания
- •6 Варианты домашнего задания
- •ЛИТЕРАТУРА
ПРЕДИСЛОВИЕ
Дисциплины «Теория движения автомобиля и трактора» и «Теория движения военных колесных машин», читаемые, соответственно, для студентов специальностей 23.05.01 «Наземные транспортно-технологические средства» и 23.05.02 «Транспортные средства специального назначения»,
включают в себя шесть модулей, изучаемых последовательно в течение двух семестров.
Дисциплина «Эксплуатационные свойства колесных машин», читаемая для магистрантов специальности 23.04.02 «Наземные транспортно-
технологические комплексы» включает в себя два модуля, изучаемых последовательно в течение одного семестра.
Домашнее задание выполняется студентами в рамках изучения третьего модуля «Топливная экономичность. Выбор конструктивных параметров колесной машины, обеспечивающих заданные тягово-скоростные свойства.
Торможение колесной машины» дисциплин «Теория движения автомобиля и трактора» и «Теория движения военных колесных машин», который посвящен исследованию подвижности колесных машин, изучению критериев оценки эксплуатационных свойств, а также получению навыков расчета их показателей.
Магистрантами выполняются два домашних задания в рамках изучения двух модулей «Тягово-скоростные и тормозные свойства колесных машин» и «Топливная экономичность, устойчивость, управляемость, плавность хода и проходимость колесных машин» дисциплины «Эксплуатационные свойства колесных машин», которые посвящены исследованию подвижности колесных машин, изучению критериев оценки эксплуатационных свойств, а также получению навыков расчета их показателей.
Цель учебно-методического пособия – помощь студентам в приобретении предусмотренных программами курсов компетенций СПК-1,
СПК-9, СПСК-7 заключающихся в практических навыках по анализу тягово11
динамических свойств колесных машин, а также по выбору оптимальных решений, обеспечивающих наилучшие тягово-скоростные свойства. Помощь магистрантам в приобретении предусмотренных программой курса компетенций СОК-3, СОК-6, СОПК-3, СОПК-9, СПК-3 заключающихся в практических навыках по оценке показателей эксплуатационных свойств наземных транспортно-технологических комплексов, а также по выбору оптимальных решений, обеспечивающих наилучшие показатели эксплуатационных свойств.
В первом и втором разделе пособия приведена методика выполнения домашнего задания, в третьем – пример выполнения. В четвертом разделе – контрольные вопросы, позволяющие самостоятельно подготовиться к защите домашнего задания. Пятый раздел содержит критерии оценки домашнего задания, на основе которых оно считается выполненным. Варианты домашних заданий приведены в шестом разделе.
Список литературы содержит перечень источников, позволяющих студенту расширить знания в области теории движения колесных машин, а
также расчетного метода оценки показателей их эксплуатационных свойств.
Учебное пособие предназначено для студентов, обучающихся по специальностям 23.05.01 «Наземные транспортно-технологические средства» и 23.05.02 «Транспортные средства специального назначения», а также магистрантов по специальности 23.04.02 «Наземные транспортно-
технологические комплексы».
12