658

продолжение таблицы 1

продолжение таблицы 1

продолжение таблицы 1

Условия каждого правила сформулированы в десяти пунктахобязательствах (точно поименованных). Каждое обязательство продавца отражает адекватное обязательство покупателя.

Например, в случае организации и оплаты перевозки продавцом, возможно, что покупатель взял на себя доставку товара, хотя такое обязательство перед продавцом у него отсутствует. В свою очередь, продавец может обратиться к покупателю с поручением, выполнить от его имени и за его счет отдельные операции, входящие в перечень его (продавца) обязательств по договору (например, оформить документы, необходимые для ввоза товара в страну назначения, сертификат о происхождении товара или разрешение на транзит и т.п.).

1.3. Транспортные и временные условия договора купли-продажи

После согласования между покупателем и продавцом базисного условия поставки продавец и покупатель формулируют транспортные условия договора купли-продажи, которые прямо влияют на эффективность торговой сделки и определяют обязанности сторон по организации перевозки груза. Например:

•при сделках на условии FOB обязанность продавца — обеспечить установленные в договоре нормы погрузки; при сделках на условии CIF обязанность покупателя — обеспечить согласованные в договоре нормы выгрузки;

•условия распределения расходов по грузовым операциям, креплению (раскреплению) и сепарации груза: между продавцом и судовладельцем в порту погрузки, если сделка заключена на условии FOB; между покупателем и судовладельцем в порту выгрузки, если сделка заключена на условии CIF. В договор включаются только те условия, которые отличаются от типовой проформы чартера;

•чьи агенты обслуживают судно: при сделках на условии FOB (судовладельца или продавца) в порту погрузки, при сделках на условии C1F в порту выгрузки (судовладельца или покупателя).

•условия о таре и упаковке. Тара должна соответствовать характеру груза

иобеспечивать его сохранность в условиях морской и наземной перевозки, а также при промежуточных перегрузках груза. Продавец обязан на каждое место составить подробный упаковочный лист, в котором приводится перечень находящихся в данном грузовом месте предметов с указанием их количества, типа (модели), фабричного номера, позиции по спецификации и массы (веса).

Вся сопроводительная документация по договору купли-продажи (упаковочные листы, спецификации, техническая документация и маркировка груза) составляется на русском и английском языках или только на английском языке при экспорте из Российской Федерации.

На стадии согласования договора купли-продажи важно правильно указать транспортный вид груза, так как от него зависят производительность по- грузки-выгрузки и стоимость грузовых работ: в контейнерах, мешках на паллетах, пакетами, отдельными местами или навалом (насыпью). При закупке оборудования необходимо предусмотреть возможность его размонтирования таким образом, чтобы размеры и масса отдельных грузовых мест позволяли организовать перегрузку, железнодорожную и автомобильную перевозку без привлечения специального оборудования. При купле-продаже массовых грузов размер отдельных партий должен выбираться исходя из номенклатуры транспортных средств по грузоподъемности. При распределении перевозок в течение года следует учитывать сезонные колебания конъюнктуры фрахтового рынка и повышения ставок из-за замерзающих портов в период ледовой навигации.

Срок и дата поставки. Выполнение этих двух условий одинаково обязательно для продавца по договору купли-продажи и для экспедитора по договору экспедирования или разовому поручению продавца.

Под сроком поставки товара понимается момент, когда продавец обязан передать товар в собственность покупателю или его экспедитору. Указанное в договоре количество товара может быть поставлено единовременно (установлен один срок поставки).

Срок поставки может быть установлен определением календарного дня поставки. Такой способ используется редко — в случаях, когда товар готов к отгрузке и период между датой заключения договора и датой поставки короткий. Чаще срок поставки устанавливается определением календарного периода, в течение которого должна быть произведена поставка (календарный месяц, квартал или год, дата месяца или квартала, промежуток между определенными датами).

При обозначении срока поставки календарным месяцем, кварталом или годом добавляются слова «в течение» или «не позднее» указанного календарного периода, при периодичных поставках — «ежемесячно», «ежеквартально». Принятые в торговле термины «немедленная поставка», «без задержки», «быстрая поставка», «товар в наличии на месте», «со склада» обычно используют в случаях, когда между заключением договора и его выполнением проходит небольшой срок.

Наиболее часто встречается термин «немедленная поставка». Под немедленной понимается поставка в течение определенного количества дней после

заключения договора, которые определяются торговыми обычаями и практикой торговли отдельными товарами и составляют от 1 до 14 дней, а иногда и более.

Иногда указывается, что товар должен быть поставлен в течение определенного количества дней, недель, месяцев после выполнения одной из сторон (или обоими партнерами) указанного обязательства по договору, например через определенный срок после открытия покупателем аккредитива или после оплаты им 100% аванса.

Кроме того, применяется указание на период поставки: «после снятия урожая», «в период навигации» и т.п.

Большое значение имеет определение в договоре даты поставки — даты передачи товара в распоряжение покупателя. В зависимости от способа поставки датой поставки может считаться:

дата документа, выдаваемого транспортной организацией, принявшей товар для перевозки (например, дата коносамента или; штурманской расписки, дата штемпеля пограничной станции на железнодорожной накладной, дата авиагрузовой накладной и т.д.);

дата расписки транспортно-экспедиционной организации в приеме груза для дальнейшей отправки по назначению;

дата складского свидетельства о передаче товара на хранение за счет и на риск покупателя;

дата подписания приемосдаточного акта комиссией заказчика и представителя поставщика.

1.4. Правила исчисления сроков доставки грузов

Правила исчисления сроков доставки грузов зависят от вида транспорта. При доставке грузов железнодорожным транспортом под сроком доставки груза понимают норму времени на продвижение груза от станции отправления до станции назначения (исчисляется в сутках). Срок доставки складывается из норм времени на операции, связанные с отправлением и прибытием груза, перемещением его по участкам и норм времени на дополнительные операции. Нормы суточного пробега для исчисления срока доставки грузов, перевозимых в пределах Российской Федерации, зависят от дальности перевозки груза, режима скорости перевозки и категории отправки. Правила исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом разработаны в соответствии со статьей 33 Федерального закона от 10 января 2003 г. N 18-ФЗ "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" (приложение 1).

При перевозке грузов автомобильным транспортом сроки доставки исчисляют в соответствии с Правилами перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденными Постановлением Правительства РФ от 15 апреля 2011 г. N 272 (приложение 2).

1.5. Ситуационное задание для практического занятия

Задание:

1.Изучить базисные условия и сроки поставки товаров, предусматриваемые в коммерческих контрактах.

2.Изучить правила исчисления сроков доставки грузов различными видами транспорта.

3.Выполнить расчет сроков доставки груза из г. Перми для двух видов транспорта в соответствии с условиями таблицы 2.

Содержание отчета:

1.Привести краткую классификацию базисных условий и сроков поставки товаров.

2.Привести краткую характеристику правил исчисления сроков доставки

товаров.

3.Выполнить расчет и анализ сроков доставки грузов.

4.Дать ответ на контрольный вопрос согласно заданию преподавателя.

Контрольные вопросы:

1.Перечислить основные составляющие договора поставки товаров.

2.Раскрыть особенности исчисления сроков доставки грузов в зависимости от расстояния и скорости.

3.Раскрыть особенности исчисления сроков доставки грузов в зависимости от вида груза.

4.В каких случаях сроки доставки грузов увеличиваются по отношению

кбазовым?

5.При каких условиях груз считается доставленным в срок?

2.ПОКАЗАТЕЛИ ТРАНСПОРТНОЙ ОБЕСПЕЧЕННОСТИ

ИДОСТУПНОСТИ

2.1.Характеристика показателей транспортной обеспеченности и доступности

Показатели транспортной обеспеченности и доступности отражают уровень транспортного обслуживания хозяйственных объектов и населения и зависят от протяженности сети путей сообщения, их пропускной и провозной способности, конфигурации размещения транспортных линий и других факторов. Очевидно, что эти показатели тем выше, чем более развита сеть путей сообщения.

Показатели транспортной обеспеченности подразделяют на:

1.Показатели густоты сети по видам транспорта, км/100 км2:

-для железнодорожного транспорта

- для внутреннего водного транспорта

где Lэжд, Lэав, Lэвв - протяженность эксплуатационной длины соответствующего вида сети, км;

S - площадь территории, км2.

Показатели густоты сети характеризуют различия в обеспечении путями сообщения отдельных регионов. Приведенные показатели, хотя и не отражают достаточность или оптимальность развития транспортной сети, являются важным индикатором уровня обеспеченности территорий путями сообщения отдельных видов транспорта.

2.Комплексный показатель густоты сети различных видов транспорта

где Lприв - приведенная длина путей сообщения;

Sо - обжитая площадь рассматриваемого региона.

Л.И.Василевский предложил следующие коэффициенты приведения транспортных линий к 1 км железных дорог с учетом сопоставимых уровней их пропускной и провозной способности:

-для усовершенствованной автомагистрали – 0,45;

-для автодороги с обычным твердым покрытием – 0,15;

-для внутреннего водного пути – 0,25;

-для магистрального газопровода – 0,30;

-для нефтепровода среднего диаметра – 1.

3. Густота сети, характеризующая транспортную обеспеченность населения, км/10000 чел.

Данный показатель является обобщенной характеристикой транспортной обеспеченности территории с учетом и площади, и численности населения. Вместе с тем, очевидно, что при одинаковой численности населения и площади территории потребность в перевозках может быть различна в зависимости от структуры, объемов и размещения производства.

5. Комплексная транспортная обеспеченность, предложенная Ю.И.Успенским

где Q - объем предъявляемых к перевозке грузов, тыс.т.

6. Относительные показатели интенсивности использования транспорта

7. Показатель транспортной доступности – средневзвешенная величина затрат времени на перемещение грузов и пассажиров в регионе в зависимости от конфигурации размещения и густоты его транспортной сети.

По грузовым перевозкам

где ∑P×tгр – суммарное время доставки грузов в регионе за год, т.ч; ∑P×lгр – суммарный грузооборот в регионе за год, т.км.

Средние значения времени tгр и расстояния lгр доставки груза находят на основании статистических данных по показателям перевозок в зависимости от вида транспорта.

Показатель транспортной доступности характеризует надежность транспортного обслуживания потребителей транспортных услуг. Надежной считают такую сеть всех видов путей сообщения в регионе, которая позволяет достичь любой его точки из любой другой за время, определенное нормативом. Для средних условий России во внутриобластных перевозках грузов он составляет 3…4 часа, при перевозках пассажиров – 1,7…2 часа, а в межобластных – в среднем 2..3 и 1..2 суток соответственно.

2.2. Ситуационное задание для практического занятия

Задание:

1. Изучить методику определения основных показателей транспортной обеспеченности и доступности;

2. Выполнить расчет показателей транспортной обеспеченности и доступности в соответствии с условиями таблицы 3. В расчетах использовать данные из приложений 3, 4.

Содержание отчета:

1.Выполнить расчеты по определению показателей транспортной обеспеченности. Занести полученные значения показателей в таблицу 4.

2.Провести анализ значений показателей транспортной обеспеченности.

3.Выполнить расчет и анализ показателей транспортной доступности.

4.Дать ответ на контрольный вопрос согласно заданию преподавателя.