5.2. Порядок контроля и анализа нарушений технологической дисциплины

А) Инженер по контролю за сроками доставки грузов ежесуточно осуществляет контроль нарушений в продвижении вагонов и просрочки в доставке грузов и порожних приватных вагонов по зонам ответственности. Анализ причин нарушений (определенных причастными работниками станции и района управления) производится с рассмотрением группы вагонов с общей причиной или по каждому конкретному вагону. Обоснованность определения конкретной причины уточняется:

• путем анализа истории операций с вагонами – на предмет контроля выполнения нормативов времени (на погрузку, обработку вагонов на станциях погрузки, технических станциях, по прибытию на станциях назначения);

• на основании действующих ограничений по приему и выгрузке вагонов на станциях назначения (превышение нормативов наличия вагонов под выгрузку и порожних под погрузку, режим работы фронтов выгрузки, смерзшийся груз, неисправность выгрузочных механизмов и т.д.);

• по докладам причастных работников станций и ДНЦВ каждого РУ.

Б) В случае необоснованного определения причин нарушений в продвижении вагонов причастные работники отдела грузовой работы службы движения производят их корректировку в отчете на основании уточненных данных.

По каждому нарушению уточняется полнота оформления работниками станций актов общей формы о задержке вагонов.

В) По факту расследования нарушений инженер по контролю за сроками доставки грузов докладывает диспетчеру по управлению перевозками района управления и старшему дорожному диспетчеру по управлению перевозками о поездах с вагонами с истекающим сроком доставки и вагонах, находящихся на станциях с просрочкой в доставке грузов. Совместно разрабатываются мероприятия и планирование эксплуатационной работы по ускоренному продвижению поездов и отправлению вагонов со станций.

Оперативные мероприятия должны быть направлены на:

• ускорение отправления вагонов со станций погрузки;

• ускорение переработки и отправление вагонов срочной доставки;

• устранение задержек вагонов на технических станциях в пути следования, в том числе местных вагонов, подлежащих развозу по участкам на станции назначения сборными, вывозными и передаточными поездами;

• своевременную подачу вагонов на станциях назначения.

Технологические мероприятия должны быть направлены на устранение «узких» мест в местной работе в том числе:

• корректировка внутридорожного вариантного плана формирования и графика движения местных поездов, включая направление вагонопотоков кружностью, формирование технических маршрутов (при увеличении вагонопотока) или групповых поездов (при снижении вагонопотока);

• изменение схем обслуживания грузовых станций маневровыми и диспетчерскими локомотивами;

• удлинение плеч работы сборных поездов;

• разработка схем обеспечения погрузочных станций порожними  вагонами и планирование обеспечения погрузки в ДЦУП во взаимодействии с операторами перевозочных компаний и грузоотправителями.