Общие положения

Технологический процесс управления местной работой разработан с учетом структурных преобразований вертикали управления движением, содержит решения, обеспечивающие детализацию взаимодействия всех участников перевозочного процесса при организации местной работы.

Технологический процесс учитывает:

• перераспределение функций при концентрации диспетчерского управления поездной и местной работой в диспетчерских центрах управления перевозками (ДЦУП), подразделениях дирекций управления движением (Д);

• управление процессами местной работы на полигоне диспетчерского центра управления перевозками с распределением функций и ответственности между ДЦУП, районами управления (РУ) и базовыми станциями;

• современный уровень развития информационных технологий.

Технологический процесс определяет:

• основные термины и определения в местной работе;

• требования к составу и содержанию технологических процессов управления местной работой для дирекций управления движением;

• порядок реализации оперативного управления местной работой в диспетчерском центре управления перевозками, включая:

– использование АСУ местной работой;

– технологию сменно-суточного планирования местной работы в диспетчерском центре управления перевозками в условиях использования АСУ местной работой;

– технологию диспетчерского управления местной работой в диспетчерском центре управления перевозками;

– технологию контроля качества организации, планирования и выполнения местной работы в диспетчерском центре управления перевозками;

– технологию анализа организации, планирования и выполнения местной работы в диспетчерском центре управления перевозками.

Термины и определения

Дирекция управления движением – структурное подразделение Центральной Дирекции ОАО «РЖД» осуществляет руководство эксплуатационной работой железной дороги, оперативное управление перевозочным процессом грузов и коммерческой работы, осуществляет выполнение плановых заданий по показателям.

Район управления (РУ) – совокупность станций и участков внутри диспетчерского центра управления перевозками, связанных единой технологией организации местной и поездной работы, находящийся под управлением диспетчера (по управлению перевозками) и включающий в себя один или несколько районов местной работы.

Район местной работы (РМР) - совокупность станций и участков, входящих в состав РУ, связанных единой технологией организации местной работы, находящихся под управлением одного диспетчера по регулированию вагонного парка (по организации местной работы) (ДНЦВ).

Границы районов местной работы определяются в соответствии с границами районов тяготения базовых технических станций, входящих в РМР. Границы районов тяготения базовых технических станций определяются дальностью прилегающих участков местной работы.

Участок местной работы – часть железнодорожной сети, ограниченная двумя техническими станциями, между которыми обращаются местные поезда (кроме отправительских маршрутов). Длина основного участка определяется по дальнему назначению местного поезда.

Все участки, примыкающие непосредственно к основному участку, учитываются как ответвления данного участка. Участок местной работы может быть определен в границах двух и более РМР, РУ, полигонов ДЦУП, при наличии соответствующих назначений местных поездов.

Базовыми станциями (БС) являются сортировочные, участковые и крупные грузовые станции, которые формируют и отправляют местные поезда на участки местной работы. Район тяготения БС определяется совокупностью прикрепленных станций (ПС), связанных единой технологией организации местной работы.

Распорядительная станция (РС) - станция, к которой приписан маневровый локомотив для обслуживания прикрепленных станций.

Прикреплённая станция (ПС) - промежуточная или грузовая станция, обслуживаемая маневровыми локомотивами БС.

Местные поезда – поезда, содержащие местные для данного подразделения вагоны, сформированные на станциях подразделения:

1) сборные – для развоза и сбора вагонов по станциям участка;

2) вывозные – следуют с технических станций до отдельных промежуточных (грузовых) станций примыкающего участка или обратно с отдельных промежуточных (грузовых) станций до ближайших технических станций;

3) передаточные – следуют между станциями, входящими в один узел, и обслуживаются парком специализированных передаточных локомотивов;

4) диспетчерские локомотивы – назначаются при незначительной погрузке и выгрузке на промежуточных станциях;

Кроме того, местными поездами являются отправительские и технологические маршруты, станции отправления или назначения которых находятся на рассматриваемом участке.

Отправительский маршрут (далее - маршрут) - в настоящих Правилах понимается состав поезда установленного веса или длины, сформированный на железнодорожном пути необщего пользования либо по договору с перевозчиком и/или владельцем инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования на железнодорожных путях общего пользования железнодорожной станции (далее - станция) с обязательным условием освобождения в пути следования не менее одной технической станции от переработки такого поезда, предусмотренной планом формирования грузовых поездов.

Маршруты могут организовываться:

– прямые, при перевозке на одну станцию назначения (перевалки) в адрес одного или нескольких грузополучателей (грузовые вагоны в адрес каждого получателя должны находиться в составе отдельной группой);

– в распыление, при перевозке назначением на станции расформирования по плану формирования грузовых поездов, либо назначением в объявленные владельцем инфраструктуры пункты (железнодорожные станции) распыления, маршрутов, где производится заадресовка (указание станций назначения и грузополучателя) вагонов на станции выгрузки в адрес конкретных грузополучателей, либо назначением на входные и распределительные станции, получающие топливные грузы, с дальнейшей заадресовкой вагонов на станции выгрузки.

Грузоотправитель согласовывает с грузополучателем возможность приема маршрутов установленного веса или длины под выгрузку.

Организация и управление местной работой осуществляется оперативным и диспетчерским персоналом на всем полигоне дирекции управления движением по каждому району управлению и району местной работы.