- •Технологический процесс управления местной работой октябрьской ж.Д.
- •2013 Содержание
- •Общие положения
- •Термины и определения
- •1. Структура управления местной работой
- •1.1. Описание структуры управления местной работой в Октябрьской дирекции управления движением
- •1.2. Технологические функции оперативного и диспетчерского персонала дцуп в части управлении местной работой
- •1.2.1. Старший диспетчер (по управлению перевозками (руководитель смены) дгпс
- •1.2.2. Заместитель Начальника района управления (по местной работе) зНру
- •1.2.3. Диспетчер (по управлению перевозками района управления по местной работе) ддр
- •1.2.4. Диспетчер (по управлению перевозками района управления по направлению) ддн
- •1.2.5. Диспетчер поездной днц
- •1.2.6. Диспетчер по регулированию вагонного парка (по организации местной работы) (днцв)
- •1.2.7. Начальник центра организации работы железнодорожных станций (дцс)
- •2. Технико-эксплуатационная характеристика октябрьской дирекции управления движением в части организации местной работы
- •2.1. Границы Октябрьской дирекции управления движением
- •2.2. Классность и характер работы станций
- •2.3. Краткая техническая характеристика станций
- •2.4. Техническая оснащенность полигона Октябрьской дирекции управления движением для выполнения местной работы
- •Месторасположение лафто
- •2.5. Возможности станций по размещению вагонов, незадействованных в перевозочном процессе
- •2.6. Сведения о характере и направлении следования местных грузопотоков и вагонопотоков
- •3. Организация местной работы
- •3.1. Основные задачи организации и управления местной работой
- •3.2. Организация местных вагонопотоков и маршрутизация перевозок
- •3.2.1. Организация местной работы Московского центра организации работы железнодорожных станций (дцс-1) План формирования поездов с местными вагонопотоками дцс-1
- •Организация доставки местных вагонов на станции участка Москва - Тверь
- •Организация доставки местных вагонов на станции участков Тверь – Бологое – Угловка, Лихославль – Торжок, Угловка – Боровичи
- •Организация доставки местных вагонов на станции участка Бологое – Сонково
- •Организация доставки местных вагонов на станции участка Валдай - Бологое
- •Технология работы вывозных, сборных локомотивов на Нарвском участке
- •Технология работы вывозных локомотивов на Оредежском участке
- •Технология работы вывозных, сборных локомотивов на Ораниенбаумском участке
- •Технология работы вывозных, сборных локомотивов на Валдайском участке
- •Технология работы вывозных локомотивов на Псковском узловом участке
- •Технология работы сборных локомотивов на Дновском участке
- •Технология работы сборного локомотива на Себежском участке
- •Диспетчерский Невельский участок
- •3.2.3. Организация местной работы Санкт-Петербургского центра организации работы железнодорожных станций (дцс-3)
- •Участок сПб-Финляндский – Белоостров
- •Технология развоза местного груза на участке Ручьи – Сосново
- •Участки Зеленогорск – Каннельярви, Зеленогорск – Приветненское
- •Участок Кузнечное – Сосново
- •Участок Санкт-Петербург Сортировочный Московский – Окуловка
- •Участок Тосно – Любань
- •Участок Малая Вишера – Окуловка
- •Участок Санкт-Петербург-Сорт.-Московский – Колпино
- •Участок Санкт-Петербург-Сорт.-Московский – Санкт-Петербург- Товарный Московский
- •Участки Кириши – Глажево, Кириши – Ирса – Пчевжа
- •Участок Санкт-Петербург Сортировочный Московский – Жихарево
- •Выборгский узел
- •Участок Гаврилово – Кирилловское – Вещево
- •Участки Выборг – Куолемоярви, Выборг – Пригородная
- •Участок Выборг – Каменногорск – Светогорск – Элисенваара
- •Выборг – Светогорск
- •Выборг – Каменногорск
- •3.2.4. Организация местной работы Петрозаводского центра организации работы железнодорожных станций (дцс-4) План формирования местных вагонопотоков дцс-4
- •Станция Медвежья Гора
- •Станция Идель
- •Станция Беломорск
- •Станция Кемь
- •Станция Сортавала
- •Станция Маткаселька
- •Станция Вяртсиля
- •Станция Янисьярви
- •Станция Суоярви
- •Организация вывозного движения на участках Петрозаводск – Токари, Петрозаводск – Пяжиева Сельга
- •План формирования местных вагонопотоков дцс-5
- •3.2.6. Организация местной работы Волховстроевского центра отганизации работы железнодорожных станций (дцс-6)
- •План формирования местных поездов дцс-6
- •Выписка из плана маршрутизации
- •3.3. Технология работы с местными вагонопотоками на станциях и железнодорожных узлах
- •3.4. Организация движения местных поездов
- •3.4.1. Основные принципы
- •3.4.2. Нормативный график движения местных поездов
- •3.5. Организация работы с порожними вагонами
- •3.5.1. Общие сведения
- •3.5.2. Организация заадресовки и отправления порожних вагонов
- •3.5.3. Организация продвижения порожних вагонов
- •Организация продвижения порожних вагонов на Центральном районе управления
- •Организация продвижения порожних вагонов на Северном районе управления
- •Организация продвижения порожних вагонов на Южном районе управления
- •3.5.4. Организация отстоя порожних вагонов
- •3.5.5. Организация работы с порожними вагонами, не задействованными в перевозочном процессе
- •3.6. Организация работы локомотивов, обслуживающих местную работу
- •Парк маневровых локомотивов
- •3.7. Основные показатели в организации местной работы
- •3.7.1. Показатели использования подвижного состава
- •3.7.2. Показатели использования локомотивов местной работы
- •3.7.3. Количественные и качественные показатели местной работы
- •4. Планирование местной работы
- •4.1. Планирование выгрузки на смену и сутки
- •10.09.2012 Г. Начальником Октябрьской ж.Д. В.В. Степовым утвержден план организационно-технических мероприятий, обеспечивающих выгрузку на полигоне дороги 8000 вагонов в сутки.
- •4.2. Планирование погрузки на смену и сутки
- •4.3. Текущее планирование местной работы
- •4.3.1. Текущее планирование
- •4.3.2. Текущее планирование местной работы на уровне станций
- •4.4. Регламенты действий при автоматизированном текущем планировании назначения местных поездов с использованием автоматизированных систем
- •4.4.1. Регламент действий при планировании и организации погрузки
- •4.4.2. Регламент действий при планировании и организации выгрузки
- •4.5. Управление локомотивами, занятыми в местной работе района управления
- •4.5.1. Основные положения
- •4.5.2. Функциональный состав оперативного управления тяговым подвижным составом и локомотивными бригадами
- •Взаимодействие днцв с оперативно-диспетчерским персоналом Октябрьской дирекции управления движением в части использования локомотивов
- •4.5.3. Текущее планирование работы маневровых локомотивов в пределах района местной работы
- •5.Система контролявыполнения технологической дисциплины в местной работе
- •5.1. Основные положения
- •5.2. Порядок контроля и анализа нарушений технологической дисциплины
- •6.Основные принципы работы логистического центра
- •Организация планирования подвода поездов на припортовые станции
- •Планирование завоза экспортного груза в адрес морских терминалов, обслуживаемых Октябрьской ж. Д.
- •Месячное (основное) планирование
- •Планирование по дополнительным (срочным) заявкам
- •6.3. Организация планирования, отправления и продвижения контейнерных поездов по «ниткам» графика
Организация доставки местных вагонов на станции участка Москва - Тверь
Для обеспечения развоза местного груза на участке Москва – Тверь обращаются:
две пары сборных поездов с работой по станциям Крюково, Подсолнечная, Клин, Химки, Сходня, Решетниково, Редкино, Завидово. Далее расстановка вагонов на пути необщего и общего пользования осуществляется прикрепленными к станциям локомотивами, так же на участке обращаются две пары вывозных поездов Решетниково – Ховрино с работой по станциям Клин, Крюково, Ховрино, Сходня, Химки; Клин – Ховрино с работой по станции Сходня и Химки. Со станции Решетниково предусмотрены две пары вывозных поездов до станции Конаково и со станции Тверь две пары вывозных поездов до станции Васильевский Мох с работой по станции Доронинская.
Группы в сборных поездах, включая порожние под погрузку, подбираются по станциям и размещаются в порядке географического расположения станций с хвоста поезда: Химки + Сходня, Крюково, Подсолнечная + Поварово, Клин, Решетниково + Конаково+ Редкино + Завидово, Тверь.
Вагоны, следующие под выгрузку и погрузку на станции Редкино, Завидово, Конаково ГРЭС ставятся одной группой в группе Решетниково в сборные поезда и отцепляются по станции Решетниково.
Сборные поезда главным кондуктором не сопровождаются. Обязанности главного кондуктора выполняет локомотивная бригада, которая производит на установленных для работы станциях только отцепку и прицепку вагонов с использованием переносных радиостанций.
Подборка, расстановка, уборка, подформирование групп для прицепки к сборному поезду производится маневровыми локомотивами и составительской бригадой прикрепленных станций, в том числе:
- по станции Сходня – маневровым тепловозом станции Химки, 1 раз (ночью) маневровым тепловозом станции Крюково;
- по станции Конаково ГРЭС – маневровым тепловозом станции Решетниково;
- по станции Редкино – маневровым тепловозом станции Решетниково;
- по станции Завидово – маневровым тепловозом станции Решетниково.
Организация доставки местных вагонов на станцию Ховрино
Местные вагоны на станцию Ховрино прибывают сборными, сборными - участковыми и вывозными поездами.
Станция Ховрино работает на три направления:
- на Север,
- на Москву-Товарную Окт.ж.д.,
- на Московский железнодорожный узел (через станцию Лихоборы).
Организация вагонопотоков регламентируется двумя планами формирования поездов – по Октябрьской ж.д. и по Московской ж.д.
Планом формирования предусматривается:
По Октябрьской ж.д.:
-сборные поезда на Тверь,
-передаточные поезда на Москву-Товарную Окт.ж.д.,
По Московской ж.д.:
-передаточные поезда на станцию Люблино,
-передаточные поезда на станцию Перово.
Организация доставки местных вагонов на станции участков Тверь – Бологое – Угловка, Лихославль – Торжок, Угловка – Боровичи
Участок Бологое – Боровичи обслуживается вывозным локомотивом 2ТЭ-116 приписки депо Великие Луки, обслуживаемый локомотивной бригадой ТЧ-4 в одно лицо и главными кондукторами станции Бологое. Вывозной поезд формируется из вагонов, следующих под выгрузку на станцию Боровичи. Со станции Боровичи этим же локомотивом вагоны своей погрузки и порожняк отправляются на станцию Бологое. Вагоны под выгрузку на станцию Угловка ставятся в сборный поезд Бологое - Малая Вишера. Вагоны своей погрузки и порожняк со станции Угловка отправляются также со сборным поездом Малая Вишера – Бологое.
Местная работа на участке производится сборными, вывозными поездами и маневровыми локомотивами.
Для обеспечения развоза местного груза на участке Тверь – Бологое проложены 2 пары сборных поездов с работой по станциям Лихославль, Вышний Волочек, Спирово, Академическая. Далее расстановка вагонов на пути необщего и общего пользования осуществляется прикрепленными к станции локомотивами.
На участке Лихославль – Торжок работает одна пара сборных поездов, а так же 4 пары вывозных с работой по станции Терешкино.
Один сборный поезд Бологое - Торжок с подборкой вагонов по географическому расположению с работой по станциям Вышний Волочек, Спирово, Терешкино.
На участке Бологое – Угловка в графике движения поездов заложено две нитки вывозных поездов и две пары сборных (на Окуловку) с работой по станции Угловка, в состав которых включены вагоны так же назначением на станцию Боровичи. Вывоз местного груза со станции Угловка назначением на станцию Боровичи осуществляется вывозным тепловозом М-62, графиком предусмотрено 3 пары вывозных поездов.
