6.2 Расчёт и построение цепной передачи. Пример расчёта.

Звёздочку приводную рассчитываем и строим, а так же выбираем приводную втулочно-роликовую цепь с помощью SHAFT – 2Dв следующей последовательности

Для начала открываем МЕНЕДЖЕР БИБЛИОТЕК, который находится наПанели задач. НаходимРАСЧЁТ ПОСТРОЕНИЯ и ставим галочку рядом сКомпас Shaft 2D. Двойным щелчком левой кнопки мыши выбираемПОСТРОЕНИЕ МОДЕЛИ и открывается окно библиотекиSHAFT 2D. СоздаёмНОВУЮ МОДЕЛЬи появляется окноВЫБОР ТИПА ОТРИСОВКИ МОДЕЛИ. После появления варианта отрисовки нажимаем кнопкуОК «Без разреза». Открываем списокЭЛЕМЕНТОВ МЕХАНИЧЕСКОЙ ПЕРЕДАЧИи выбираемЗВЕЗДОЧКУ ЦЕПНОЙ ПЕРЕДАЧИ С РОЛИКОВОЙ ЦЕПЬЮи запускается окноПРОЕКТНОГО РАСЧЁТА (Рис.6.2.1.)

Рис. 6.2.1. Запуск расчёта звёздочки цепной передачи.

Выбираем проектный расчёт (Рис. 6.2.2.):

Рис. 6.2.2. Выбор проектного расчёта.

Вводим исходные данные в таблицу 6.2.1 и получаем параметры втулочно-роликовой цепи (таблица 6.2.2.):

Таблица 6.2.1

Расчётные исходные данные.

Таблица 6.2.2.

Выбор втулочно-роликовой цепи.

Окончательные параметры звёздочки следующие (Рис. 6.2.3, 6.2.4.)

Рис. 6.2.3. Выбор объекта построения.

Рис. 6.2.4. Геометрические параметры ведущей звёздочки.

После построения звёздочки достраиваем ступицу отрезками, вставляем фаски на ступицу (Рис. 6.2.5 и 6.2.6):

Рис. 6.2.5. Панель геометрии. Выбор фаски.

Рис. 6.2.6. Панель свойств фаски. Ввод параметров

и получаем в окончательном виде звёздочку, установленную на выходной вал редуктора (Рис. 6.2.7.)

Рис 6.2.7. Построение звёздочки на выходном валу редуктора.

7. Компьютерное построение эскизного компоновочного чертежа одноступенчатого цилиндрического редуктора.

Начинаем построение компоновочного чертежа редуктора с изображения зацепления цилиндрической зубчатой передачи. Для начала начертим осевые линии, которые будут основой шестерни и колеса. Воспользуемся кнопкой ГЕОМЕТРИЯ на панели управления и выберем кнопкуОТРЕЗОК(рис.7.1):

Рис.7.1. Расположения кнопки ОТРЕЗОК.

Внизу окна, на ПАНЕЛИ СВОЙСТВ можно построить все необходимые параметры выбранного отрезка. ВыбираемСТИЛЬ и задаемОСЕВУЮ ЛИНИЮ (рис.7.2):

Рис.7.2. Стиль отрезка

Проводим вертикальную осевую линию в любом удобном месте (рис.7.3)

Рис.7.3. Вертикальная осевая линия.

Двумя горизонтальными осевыми линиями обозначим МЕЖОСЕВОЕ РАССТОЯНИЕмежду колесом и шестерней. Для упрощения данной задачи воспользуемся функциейПАРАЛЕЛЬНАЯ ПРЯМАЯ, находящейся в менюГЕОМЕТРИЯ(рис.7.4):

Рис.7.4. Паралельная прямая.

Для этого установим ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮПРЯМУЮв верхней части вертикальной осевой линии. Далее выбравПАРАЛЛЕЛЬНУЮ ПРЯМУЮ , курсором указываем вспомогательную прямую, затем мышью межосевое расстояние. Два раза кликаемлкм, а затем нажимаемESC. В итоге получаем (рис. 7.5):

Рис.7.5. Вспомогательные линии.

Поверх этих линий проводим осевые (рис.7.6):

Рис.7.6. Осевые линии.

Удаляем вспомогательные линии (рис.7.7):

Рис.7.7. Удаление вспомогательных линий.

Теперь приступаем к построению шестерни и зубчатого колеса, используя исходные данные (таблица 7.1). Вычертим шестерню с помощью ПАРАЛЛЕЛЬНЫХ ПРЯМЫХ.

Таблица 7.1

Параметры ступеней валов и подшипников. Исходные данные

Параметр

L

l

Под-шип-ник

x

Б

20

24

30

24

93

76

47

305

8

75

20

34

60

20

Т

34

28

34

28

94

77

62

206

36

35

60

20

Подшипники
Вал	Вид	Номер	dxDхT, мм	Динамическая грузоподъёмность Cr, кН	Статическая грузоподъёмность Cr(o) , кН
Б	Шариковый радиальный однорядный	305	25х62х17	22.5	11.4
Т	Шариковый радиальный однорядный	206	30х62х16	19.5	10.6

Продолжение таблицы 7.1

(Принятые обозначения: Б – быстроходный вал; Т – тихоходный вал; остальные обозначения d₁,d₂,d₃,d₄,l₁,l₂,l₃,l₄,L,l,l_оп,l_м,x,a_wуказаны в тексте и на рис. 7.33.)

Строим две параллельные прямые относительно горизонтальной осевой линии, и две параллельные прямые, относительно вертикальной осевой линии, на заданном расстоянии. Причем ширину и высоту шестерни делим пополам (Рис.7.8.):

Рис.7.8. Вспомогательные линии для шестерни.

С помощью ОТРЕЗКАсоединяем вспомогательные линии, предварительно изменив стиль наОСНОВНОЙ(рис.7.9):

Рис.7.9. Контуры шестерни.

Удаляем ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ ЛИНИИ.

Точно таким же образом строим зубчатое колесо. Сначала проводим ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕЛИНИИ(Рис. 7.10)

Рис.7.10. Вспомогательные линии колеса.

Затем обводим ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ ЛИНИИ ОТРЕЗКОМ, удаляем их и получаем (Рис.7.11):

Рис.7.11. Зубчатое колесо и шестерня.

Место сцепления зубчатого колеса и шестерни надо показать штрихпунктирными линиями. Для этого сначала разобьем все кривые. На панели РЕДАКТИРОВАНИЕнайдем функциюРАЗБИТЬ КРИВУЮ.

Разбиение кривой происходит следующим образом: указываем кривую, которую хотим разбить, и место, в котором её разбиваем (рис.7.12):

Рис.7.12. Разбиение кривой.

Таким образом отделяем видимые линии, от тех, которые находятся в зацеплении (рис.7.13):

Рис.7.13. Отделенные прямые.

Изменяем стиль этих прямых (рис.7.14):

Рис.7.14.Стиль прямой.

Дорисовываем детали зубчатого зацепления (рис.7.15):

Рис.7.15. Зубчатое зацепление.

Построим ступицу для цилиндрического колеса. Её размеры равны: При помощиПАРАЛЛЕЛЬНЫХ ПРЯМЫХ вычертим основание ступицы, а с помощьюОТРЕЗКАвыделим его (рис.7.16):

Рис.7.16.Ступица колеса.

Далее показываем отверстие в ступице зубчатого колеса для посадки его на вал. Используем команду ПРЯМОУГОЛЬНИК (рис.7.17).

Рис.7.17. Выполнение операций.

Для построения ступеней валов воспользуемся командой ПРЯМОУГОЛЬНИК.Первая ступень имеет размеры: ширинаd₁=34мм , длинаl₁=36мм. Втораяd₂=28мм,l₂=35 мм. Четвертая ступеньd₄=28мм,l₄=20 мм. Третья ступень построена ранее (рис.7.18).

Рис.7.18. Вал с построенными ступенями.

Построим фаски с помощью команды ОТРЕЗОК. Щелкнув по углам необходимых ступеней в графе угол (рис. 7.19) при заданных его значениях.

Рис. 7.19. Пример задания угла.

Соединив построенные под углом отрезки получим фаску. (рис.7.20)

Рис.7.20. Построенная фаска.

Повторим описанные операции для быстроходного вала (рис.7.21). Размеры ступеней быстроходного вала указаны в таблице 7.1.

Рис.7.21. Построенные ступени

тихоходного и быстроходного валов.

Подшипники построим с помощью МЕНЕДЖЕРБИБЛИОТЕК.

Для установки подшипников их на вал предварительно задаём их параметры. Для этого открываем МЕНЕДЖЕРБИБЛИОТЕКи в папкеМАШИНОСТРОЕНИЕнаходимКОНСТРУКТОРСКУЮБИБЛИОТЕКУ(рис.7.22).

Рис.7.22.Менеджер библиотек.

Открываем её и находим папку с подшипниками. Выбираем нужные нам по ГОСТу подшипники (роликовые или шариковые), дважды кликаем лкм (рис.7.23)

Рис.7.23. Подшипник шариковый.

Появляется окно выбранного подшипника, в котором нужно указать: диаметр внешнего и внутреннего кольца, вариант отрисовки, штриховку и создать спецификацию. Задаем параметры и нажимаем ОК (рис. 7.24)

Рис.7.24. Подшипник шариковый радиальный однорядный.

Устанавливаем подшипники на вал (рис.7.25):

Рис.7.25.Установка подшипников.

Удаляем лишние линии (рис.7.26)

Рис.7.26.Удаление лишних линий.

Для построения подшипников на тихоходном валу проделываем те же самые операции (рис.7.27):

Рис.7.27. Установленные подшипники на обоих валах.

Достраиваем корпус редуктора и в итоге получаем (рис.7.28):

Рис.7.28. Эскиз редуктора.

Для построения вида слева цилиндрической передачи воспользуемся командой ОКРУЖНОСТЬ. Зададим внутренний диаметрd₂=25мм и внешний диаметр радиального шарикового подшипникаD=62мм, и щелкнув по рабочему пространству построим окружности. С помощью командыОТРЕЗОК проводим осевые линии (рис.7.29).

Рис.7.29. Внутреннее и внешнее кольца подшипника.

Построим цилиндрическое зубчатое колесо. Для этого выбрав команду ОКРУЖНОСТЬи щелкнув левой кнопкой мыши по точке пересечения осевых линий, строим окружностьd_a2=123 мм.(рис.7.30)

Рис. 7.30. Цилиндрическое зубчатое колесо

Аналогичным образом, на межосевом расстоянии a_w=75 мм, строим шестернюd_a1=34мм. (рис.7.31)

Рис.7.31. Шестерня с зубчатым колесом.

Используя команду ПРЯМОУГОЛЬНИК на расстоянии х=8 мм и у=32 мм построим корпус редуктора.(рис.7.32) и компановочный чертеж. (рис.7.33)

Рис.7.32. Цилиндрическая передача. Вид слева.

36666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666