2. Расчёт показателей эксплуатационной надёжности эталонных конструкций верхнего строения пути

Расчет показателей эксплуатационной надежности эталонной конструкции верхнего строения пути (стрелочного перевода) выполняется в следующей последовательности:

1. Устанавливается учетный период наблюдений за работой железнодорожного пути - месяц.

2. Из данных системы КАСАНТ выбирается суммарное количество отказов 1, 2 и 3 категорий для каждого объекта конструкции пути (стрелочного перевода) за учетный период (месяц) -

3. Определяется общее количество отказов по дистанции пути за месяц

,

где		-	количество объектов эталонных конструкций пути (стрелочных переводов) на дистанции пути
		-	количество отказов конструкций пути (стрелочных переводов), приведенных к эталонным на участке за учетный период

Для пути общее количество отказов составит:

отказов

Для стрелочных переводов аналогично:

= 22+13+17+10+15+6+19+12+24 = 138 отказов

4. Продолжительность простоя конструкции пути по каждому из объектов вычисляется по формуле:

,

где	180	-	время на устранение одного отказа, мин;
	Li	-	протяженность участка по каждому объекту, км

Для первого участка пути продолжительность простоя составит:

Расчёты сведены в таблицу 3

Таблица 3

№ участка	, мин
1	114
2	381
3	35
4	1230
5	151
6	22
7	36
8	53
9	33

Для стрелочных переводов значения простоев заданы в исходных данных.

5. Определяется общая продолжительность простоя конструкции пути (стрелочных переводов) по дистанции за учетный период

Общая продолжительность простоя пути составит:

Общая продолжительность простоя стрелочных переводов составит:

6. Объем пропущенного тоннажа по каждому из объектов за учетный период вычисляется на основе данных о средней грузонапряженности Г в год по участку (для месяца следует использовать величину, меньшую в 12 раз) и общей протяженности пути i-го объекта:

,

где

Г

-

средняя грузонапряжённость в год по участку, млн ткм бр/км в год

Для первого участка пути:

Посчитанные значения оформим в таблицу 5

Таблица 4

№ участка	, млн. ткм бр
1	250,00
2	141,61
3	433,16
4	49,98
5	208,25
6	541,45
7	499,80
8	624,75
9	716,38

Для стрелочных переводов формула аналогична:

Для первого стрелочного перевода имеем:

Таблица 5

№ участка	, млн. ткм бр стрел. перевод/км
1	466,67
2	333,20
3	191,59
4	499,80
5	166,60
6	341,53
7	174,93
8	24,99
9	241,57

7. Интенсивность отказов эталонной конструкции верхнего строения пути определяется исходя из количества приведенных эталонных конструкций пути (стрелочных переводов) и данных по отказам технических средств за учетный период:

Для первого участка пути получим:

Расчёты сведены в таблицу 6

Таблица 6

№ участка
1	0,0010
2	0,0046
3	0,0003
4	0,0374
5	0,0017
6	0,0001
7	0,0003
8	0,0002
9	0,0002

Для первого стрелочного перевода:

Остальные значения можно увидеть в таблице 7:

Таблица 7

№ участка
1	0,0011
2	0,0018
3	0,0108
4	0,0006
5	0,0049
6	0,0007
7	0,0128
8	0,1778
9	0,0077

8. Средняя интенсивность отказов по дистанции пути, приведенная к одному эталонному объекту (для пути и для стрелочных переводов отдельно), определяется следующим образом:

Средняя интенсивность отказов для пути составит:

= =(72,99×0,001+55,01×0,0046+72,47×0,0003+21,93×0,0374+60,33×0,0017+143,22×0,0001+72,75×0,0003+173,1×0,0002+133,04×0,0002)/(72,99+55,01+72,47+21,93+60,33+143,22+ +72,75+173,1+133,04) = 0,0010

Средняя интенсивность отказов для стрелочных переводов составит:

= (44,58×0,0011+21,91×0,0018+8,18×0,0108+31,57×0,0006+18,40×0,0049+24,48×0,0007+8,51×0,0128+2,70×0,1778+12,87×0,0077)/(44,58+21,91+8,18+31,57+18,40+24,48+ +8,51+2,70+12,87) = 0,0057

9. Средняя наработка на отказ эталонной конструкции верхнего строения пути определяется исходя из количества приведенных эталонных конструкций пути (стрелочных переводов) и данных по отказам технических средств

Для первого участка пути средняя наработка на отказ составит:

72,99250/19=960,39

Для остальных участков результаты в таблице 8:

Таблица 8

№ участка
1	960,39
2	216,39
3	3139,11
4	26,73
5	598,27
6	9693,31
7	3030,04
8	4915,65
9	5956,70

Для первого стрелочного перевода средняя наработка на отказ составит:

44,58466,67/22=945,64

Для остальных участков результаты в таблице 9:

Таблица 9

№ участка
1	945,64
2	561,57
3	92,19
4	1577,87
5	204,36
6	1393,44
7	78,35
8	5,62
9	129,54

10. Средняя наработка на отказ по дистанции пути, приведенная к одному эталонному объекту (для пути и для стрелочных переводов отдельно), определяется по формуле:

Для пути средняя наработка на отказ составит:

Для стрелочных переводов средняя наработка на отказ составит:

11. Продолжительность работы эталонной конструкции верхнего строения пути (стрелочного перевода) за учетный период определяется по формуле:

где

-

учетный период наблюдения, мин., составит: 30×24×60=43200 мин

Продолжительность работы эталонной конструкции верхнего строения пути:

Продолжительность работы эталонного стрелочного перевода:

12. Коэффициент неготовности эталонной конструкции пути (стрелочного перевода) за учетный период определяется по формуле:

Коэффициент неготовности эталонной конструкции пути составит:

Коэффициент неготовности эталонного стрелочного перевода составит:

13. Коэффициент готовности эталонной конструкции пути (стрелочного перевода) определяется как:

Для эталонной конструкции пути величина коэффициента составит:

Для эталонной конструкции пути величина коэффициента составит:

14. Интенсивность отказов верхнего строения пути в целом по дистанции:

где

-

эквивалентное общее количество эталонных линейных элементов пути и стрелочных переводов