Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

высшего профессионального образования

«Петербургский государственный университет путей сообщения

Императора Александра I»

________________________________________________________________

Кафедра «Железнодорожный путь»

ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА

к курсовому проекту

по дисциплине

«Организация, планирование и управление путевым хозяйством»

выполнила студентка М.А. Старилова

подпись, дата

факультет Транспортное строительство группа V - СЖУ – 002

руководитель к.т.н., доцент В.П. Бельтюков

подпись, дата

Санкт-Петербург 2014

СОДЕРЖАНИЕ

Введение……………………………………………………………………………

1 Организация и планирование работ на дистанции пути……………………..

1. Определение класса путей и группы дистанции пути………………….

2. Определение численности монтёров пути для текущего содержания пути на дистанции, разработка её организационной структуры………

3. Разработка схемы путевых работ на главных путях дистанции в период между капитальными ремонтами пути………………………….

1. Разработка технологического процесса планово-предупредительного ремонта главного пути на расчётном фронте работ с применением комплекса машин………………………………………………………………

   1. Характеристика пути…………………………………………………..

   2. Условия производства работ…………………………………………

   3. Определение коэффициентов потерь рабочего времени на пропуск поездов………………………………………………………………….

2. Разработка средств снегозащиты пути………………………………………

   1. Разработка проекта средств защиты главного пути от снежных заносов………………………………………………………………………

   2. Разработка плана работ по очистке участковой станции……………..

3. Разработка мероприятий по обеспечению безопасности при производстве путевых работ………………………………………………………………….

   1. Схемы ограждения путевых работ на участке..... ……………………

   2. Мероприятия по технике безопасности при работе на электрифицированных участках………………………………………

Приложение 1…..

Приложение 2

Список литературы…………………………………………………………………

Введение

Система ведения путевого хозяйства подчинена одной общей задаче содержания пути постоянно в исправном состоянии, обеспечивающем безопасное движение поездов с наибольшими допускаемыми скоростями и максимальными разрешенными осевыми нагрузками. Эта задача на отечественных железных дорогах решается за счет постоянного текущего содержания и профилактических периодических капитальных работ.

В курсовом проекте рассматривается текущее содержание пути, основные задачи которого – в постоянный надзор и контроль за состоянием пути с целью установления его соответствия нормам и допускам, а также предупреждение и устранение неисправностей, обеспечение длительных сроков службы всех элементов и сооружений пути.

Работы по текущему содержанию пути делятся на неотложные и первоочередные, связанные с устранением неисправностей, угрожающих безопасному движению поездов и планово-предупредительные, выполняемые с целью предупреждения появления неисправностей пути машинизированным методом. К числу неотложных и первоочередных работ относятся: устранение неисправностей рельсовой колеи, замена остродефектных рельсов, выполнение внеочередной разрядки температурных напряжений в бесстыковом пути и т.д.

В перечень планово-предупредительных работ входят профилактические работы по выправке, рихтовке, подбивке пути, закрепление клеммных, закладных и стыковых болтов, регулировке зазоров в стыках, выправке стрелочных переводов, очистке водоотводов, а также одиночной замене дефектных элементов верхнего строения пути.

Во второй главе проекта разработан технологический процесс планово-предупредительного ремонта пути.

В третьей главе рассматриваются мероприятия по снегоборьбе на дистанции пути: организация снегозащиты на перегоне и организация работ по очистке пути от снега на станциях.

В четвёртой главе описываются вопросы охраны труда, в частности схемы ограждений путевых работ на участках и мероприятия по технике безопасности при работе на электрифицированных участках.