
- •Содержание Раздел 1
- •Раздел 2
- •Раздел 4
- •1.2. Оптические характеристики материален
- •Интегральные коэффициенты отражения ρ, поглощения α пропускания некоторых веществ
- •Коэффициенты отражения земных покровов для видимых излучений*
- •1.3. Нормирование цветных сигналом
- •Нормы цветности аэронавигационных огней
- •1.4. Осветительные приборы
- •1.5. Характеристики отражателя параболоидной формы
- •1.5. Методы светотехнических расчетов
- •Некоторые значения коэффициентов использования
- •Значения коэффициентов отражения некоторых материалов, применяемых для отделки кабин ла
- •Глава 2 источники оптического излучения
- •2.1. Лампы накаливания
- •Световой к.П.Д. И световая отдача некоторых излучателей
- •Энергетический баланс лампы накаливания мощностью 100 Вт, %*
- •Основные технические характеристики авиационных кварцево-галогенных ламп
- •2.2. Люминесцентные лампы
- •Глава 3 осветительное оборудование ла
- •3.1. Внешнее осветительное оборудование
- •3.2. Внутреннее осветительное оборудование
- •Нормы освещенности внутренних объектов*, лк
- •Глава 4 светосигнальное оборудование ла
- •4.1. Внешнее светосигнальное оборудование
- •4.2. Внутреннее светосигнальное оборудование
- •Цветовые характеристики светосигнальных табло
- •Раздел 2
- •Трансформатор регулировочный с дистанционным управлением
- •Ооновные технические данные
- •Регулятор переключатель рп‑2‑200
- •Основные технические данные
- •2.1.2 Самолетные светильники
- •Основные технические данные Напряжение питания постоянного тока, в.………………….27
- •Светильник бортовой типа ст
- •Основные технические данные
- •Основные технические данные
- •2.1.3Система внутренней световой сигнализации всс—1-4к описание
- •Основные технические данные
- •Система bcc-I обеспечивает;
- •Блок управляющих сигналов бус-1
- •Блок оповещающих сигналов бос предназначен для
- •Глава 2
- •2.2 Электросистема управления фарами описание и работа
- •20Э ‑‑кабинный энергоузел.
- •2.3 Внешнее сигнальное освещение описание и работа
- •95Уп - бано-7 (правый); 96уп -бано-7 (левый); 97уп - хс-2а;
- •Табло светосигнальное тс-5 Описание
- •Основные технические данные
- •Самолетные светильники
- •Основные технические данные
- •Светильник бортовой типа ст
- •Основные технические данные
- •Блок управления автоматического регулятора температуры 2459вт описание и работа Общие сведения
- •Основные технические данные
- •Описание и работа
- •3.2 Агрегаты электосистемы регулирования температуры
- •3.4 Противообледенительное и обогревательное оборудование ла
- •3.4.1. Способы защиты ла от обледенения
- •3.4.2. Требования к противообледенительному оборудованию ла
- •3.4.4 Автоматы обогрева стекол и сигнализаторы обледенения
- •Раздел 4
- •Регулятор температуры тэр-1м описание и работа
- •Основные технические данные
- •4.2 Электросистема обогрева стекла смотрового щитка гермошлема Описание и работа
- •4.3 Противообледенительная система
- •Радиоизотопный сигнализатор обледенения рио-3
- •Основные технические данные сигнализатора рио-3
- •4.4 Противообледенительные устройства лопастей несущего и хвостового винтов
- •Основные технические данные токосъемника несущего винта .
- •4.5 Противообледенители лопастей хвостового винта.
- •Марка щеток………………………………………...... Мгсо
- •Основные технические данные коробки программного механизма
- •4.6 Противообледенительное устройство стекол кабины летчиков
- •Основные технические данные регулятора температуры тэр-1
- •4.7 Противообледенительное устройство воздухозаборников двигателей
- •Основные технические данные электродвигателя мрт-1атв
- •4.8 Противообледенительное устройство входных частей двигателей
- •Основные технические данные электромагнита эмт-244
- •Раздел 5 Противопожарные системы
- •5.1 Противопожарное оборудование общие сведения
- •5.2 Сигнализация о пожаре МиГ-29
- •Система пожаротушения Описание и работа
- •5.3 Противопожарная система Ми-8.
- •Система сигнализации о пожаре ссп-фк
- •Основные технические данные электромагнита 94д
Основные технические данные токосъемника несущего винта .
Напряжение питания
— для колец силовой цепи ……………………...……208 В ±10%
для колец контурных огней…………………………...…..7,5 В
Ток, проходящий через одно кольцо силовой цепи…..130 А
Ток, проходящий через кольцо контурных огней.……........6 А
Марка щеток…………………………………………............МГСО
Размер-щетки силового кольца (граница
допустимого износа щетки обозначена сквозным
отверстием в теле щетки)…………………….............. 35X25X10 мм
Размер щетки контурных огней…………………. 20X16X6,3 мм
Количество щеток колец силовой цепи....…………………..........10
Количество щеток колец контурных огней . …………............... 4
Усилие прижатия щетки к кольцу силовой цепи.…........ 1200±100 гс
Усилие прижатия • щетки к кольцу контурных огней......400±50 гс
Рис. 4.10. Электрическая схема токосъемника несущего винта
Рис. 4.11. Токосъемник несущего винта:
а — общий вид; б — конструкция;
1 — корпус токосъемника; 2 — изоляционные кольца; 3 — контактный болт; 4 — щеточная колодка; 5 — резиновый чехол; 6 — коллектор; 7 — крышка токосъемника; 8 — стяжной болт; 9 — щетки; 10 — спиральные пружины; 11 — контактное кольцо; 12 — штепсельный разъем; 13 — стеклоткань; 14 — шариковые подшипники
4.5 Противообледенители лопастей хвостового винта.
Противообледенители лопастей хвостового винта по конструкции аналогичны противообледенителям лопастей несущего винта. Нагревательный элемент каждой лопасти хвостового винта разделен на две секции: верхнюю и нижнюю у комля к концам нагревательного элемента припаяны латунные шины, к которым, в cвою очередь, припаяны силовые провода. Эти провода соединяются с соответствующими проводами токосъемника на комлевой колодке, установленной на лонжероне в комлевой части лопасти.
Рис. 4.12. Электрическая схема токосъемника хвостового винта
Токосъемник хвостового винта. Токосъемник хвостового винта предназначен для передачи электроэнергии от бортсети к нагревательным элементам лопастей. Электрическая схема токосъемника приведена на рис. 4.12.
В отличие от токосъемника несущего винта коллектор 6 (рис. 4.13) токосъемника хвостового винта закреплен на валу редуктора и, следовательно, вращается вместе с винтом, а корпус 10 токосъемника является неподвижным и крепится к корпусу редуктора.
Коллектор представляет собой стальной стакан, на котором с помощью стяжных болтов 5 установлены три контактных кольца Я изолированных друг от друга изоляционными кольцами 11.
От каждого контактного кольца на верхнюю изоляционную прокладку выведено по три контактных болта 8, к которым крепятся наконечники силовых проводов, идущих к нагревательным элементам лопастей. Выводы контактных болтов вместе с наконечниками проводов закрыты резиновыми чехлами 7.
Корпус токосъемника отлит из алюминиевого сплава и имеет площадку для крепления щеточной колодки 2, штепсельного разъема 7, а также фланец для крепления к корпусу хвостового редуктора.
Рис. 4.13. Токосъемник хвостового винта:
1 — штепсельный разъем; 2. — щеточная колодка; 3 — крышка; 4 — щетки; б — стяжной болт; 6 — коллектор; 7 — резиновый чехол; 8 — контактный болт; 9 — контактное кольцо; 10 — корпус токосъемника; 11 — изоляционное кольцо
В колодке установлены три щетки 4, провода которых припаяны к клеммам штепсельного разъема. Колодка закрыта крышкой 3, а штепсельный разъем — резиновым чехлом.
Для регулирования положения щеток относительно контактных колец между фланцами корпусов токосъемника и хвостового редуктора, а также между щеточной колодкой и площадкой корпуса токосъемника устанавливаются регулировочные прокладки.
Основные технические данные токосъемника хвостового винта
Питание:
переменный ток …………………….…... напряжением 208 В±10%
Ток, проходящий через одно кольцо …………………………...24А