- •Содержание
- •1.1 Короткие замыкания в сети.
- •1.2 Неисправности в цепях регуляторов напряжения.
- •1.3. Чрезмерное отклонение частоты тока от номинального значения.
- •1.4. Обрыв проводов.
- •2. Требования, предъявляемые к аппаратам защиты.
- •2.1. Селективность срабатывания защиты.
- •2.2.Высокое быстродействие защиты.
- •2. 3. Достаточная инерционность действия защиты.
- •2.4. Независимость работы защищаемых устройств от отказов в самом аппарате защиты.
- •3. Классификация аппаратов управления и защиты
- •3.1. Классификация аппаратов управления и защиты.
- •3.2. Классификация видов защиты.
- •4. Дифференциально-минимальное реле дмр-200 ву
- •4.1. Автомат защиты и управления азу-400а
- •4.1.1. Назначение
- •4.1.2. Основные технические данные
- •4.1.3. Электрическая схема
- •4.1.4.Работа
- •4.1.5.Техническая эксплуатация
- •4.2.Блок регулирования и защиты брз-1
- •4.2.1.Назначение
- •4.2.2.Основные технические данные
- •4.2.3.Устройство
- •4.2.3.1. Блок регулирования напряжения брн-7м
- •4.2.3.2.Блок защиты от перенапряжений бзп-1
- •Работа б3п-1
- •4.2.3.3.Блок защиты от коротких замыканий бзк-1
- •Работа бзк-1
- •4.2.3.4.Выключатель электромагнитный вэм-25а
- •4.2.4.Техническая эксплуатация блока брз-1
- •5. Работа системы электроснабжения постоянного тока
- •5.1.Работа системы в нормальном режиме
- •5.1.1. Включение бортовых аккумуляторных батарей
- •5.1.2. Включение стартера-генератора гср-ст-12/40а
- •5.1.З Включение аэродромного источника
- •5.2.Работа системы в аварийном режиме
- •5.2.1. Действия летчика при отказе генератора постоянного тока
- •Блок защиты и управления бзусп376т
- •6.1. Назначение, выполняемые функции
- •6.2 Устройство
- •6.3.Электрическая схема
- •6.3.1. Блок раздельной работы бсгб1ба
- •Блок усилителей бус9б
- •Блок частотной защиты бсгч5600б
- •6.3.4. Плата стабилизатора псб2
- •6.3.5. Блок встроенного контроля
- •Работа бзусп376т
- •6.4.1. Подготовка системы бзусп376т к работе
- •6.4.2. Управление включением возбуждения генератора
- •6.4.3. Управление контактором нагрузки
- •6.4.4. Управление включением эмр
- •6.4.5. Аварийное отключение канала
- •6.5. Техническая эксплуатация
- •7. Блок трансформаторов тока бтт-30бт
- •7.1.Назначение
- •7.2.Основные технические данные
- •7.3.Устройство
- •7.4. Электрическая схема
- •7.5. Работа
- •7.6. Техническая эксплуатация
- •8. Блок защиты трансформаторов бзт-1-2с
- •8.1. Назначение
- •8.2. Основные технические данные
- •8.3. Устройство, электрическая схема
- •8.4. Работа
- •8.5. Техническая эксплуатация
- •9. Блок чередования фаз бчф-208
- •9.6. Техническая эксплуатация
- •10. Работа системы электроснабжения переменного тока
- •10.1. Работа системы в нормальном режиме
- •10.1.1 Включение генератора гтз0нжч12
- •10.1.2. Включение преобразователя пто-1000/1500м
- •10.1.3. Включение аэродромного источника питания
- •10.2. Работа система в аварийном режиме
- •10.2.1. Работа системы при отказе генератора гтз0нжч12
- •10.2.2. Работа системы при отказе трансформатора т-1,5/0,2
- •10.2.3. Действия летчика при отказе привод-генератора переменного тока
- •11. Проверка параметров систем электроснабжения постоянного и переменного тока
8.3. Устройство, электрическая схема
Блок БЗТ-1-2с представляет собой комплекс элементов, размешенных на литом основании и закрытых крышкой.
Блоки V1,V2,VЗ (ПРИЛОЖЕНИЕ 3) выполнены в виде модулей, залитых пенополиуританом. Диоды VД1...VД12, VД15 также собраны в модульные блоки и залиты пенополиуританом. Для подсоединения к внешней сети модульные блоки имеют выводы.
Трансформатор Т1 - трехфазный, выполнен на ленточном магнитопроводе.
Трансформаторы Т2...Т4 - однофазные, тороидальные.
Реле К1...КЗ, диоды VД14, VД13 расположены на печатной плате,
8.4. Работа
При включении автомата защиты 120Э "БЗТ" подается питание (+27В) на блок БЗТ-1-2с.
При наличии напряжения 208В 400Гц на первичной W1 и исправной вторичной обмотке W2(36В 400Гц) трансформатора Т-1,5/0,2 напряжение через трансформаторы Т1,Т2…Т4 и выпрямительные диоды VД1... VД6, VД7....VД12 подается на блоки У1 и УЗ. При этом замыкаются контакты 3-6 блока У1 и размыкаются контакты 5-6 блока УЗ.
При снижении напряжения на вторичной обмотке W2 T-1,5/0,2 ниже 27В или при любом обрыве фазы между точками подключения блока БЗТ-1-2с по каналам 200В и 36В блок УЗ замыкает контакты 5-6. Через эти контакты "минус" бортсети подается на блок У2, который через 0,3 с срабатывает и замыкает контакты 2-3. При этом подается питание на реле К2, которое замыкает контакты 2-3 и обеспечивает "плюс" не реле 96Э. Реле 96Э срабатывает и своими контактами обеспечивает "плюс" контактору 90Э. Контактор 90Э срабатывает и переключает нагрузку 36 В 400 Гц на трехфазный генератор преобразователя ПТО-1000/1500М.
Одновременно с контакта 9 блока БЗТ-1-2с сигнал (+27 В) поступает в блок аварийных и предупреждающих сигналов БАПС системы ВСС-1.
При подаче на вход БАПС аварийного сигнала система ВСС-1 включает светосигнализатор "Отказ трансф." и ЦСО, которые начинают работать в проблесковом режиме до момента нажатия на ЦСО, после чего светосигнализатор переходит в режим непрерывного горения, а ЦСО гаснет.
Одновременно через замкнутые контакты 3-6 блока V1 замыкается цепь питания реле КЗ, которое через свои контакты 2-3 само блокируется, а теми же контактами и контактами 5-6 обеспечивает "минус" реле К2 при любом состоянии входных напряжений. Для приведения схемы БЗТ-1-2с в исходное состояние необходимо автомат защиты АЗК1М “БЗТ” выключить, затем снова включить.
Если вторичное напряжение трансформатора Т-1,5/0,2 снижается вследствие снижения первичного напряжения, то сначала размыкает контакты 3-6 блок У1, а затем блок УЗ замыкает контакты 5-6. В результате срабатывает блок У2 и реле К1, затем - реле К2 реле 96Э, контактор 90Э, переключающий нагрузку на ПТО-1000/1500М. Реле КЗ при этом остается обесточенным. Следовательно, при восстановлении на шинах напряжения трехфазного переменного тока и при исправном трансформаторе происходит включение трансформатора Т-1,5/0,2
8.5. Техническая эксплуатация
Технической обслуживание блока БЗТ-1-2с при эксплуатации осуществляется в объеме и сроки, предусмотренные Регламентом технического обслуживания № 9-12, часть 1У.
БЗТ-1-2с установлен там же, где и трансформатор Т-1,5/0,2 - в отсеке № 4, шп. и 3-4.Блок выпускается предприятием-изготовителем в отрегулированном состоянии и не требует дополнительной регулировки. В процессе эксплуатации необходимо производить внешний осмотр, при этом проверяется надежность крепления блока, надежность затяжки гайки штепсельного разъема, отсутствие механических повреждений.
Работоспособность блока БЗТ-1-2о определяется при проверке СЭС переменного тока пультом ПКЭ. Технология проверки рассмотрена в главе 11.
Блок в условиях эксплуатации ремонту не подлежит. Неисправный блок заменяется исправным.
Демонтаж блока производится при обесточенной системы в следующем порядке:
1. Отсоединить клемму заземления от массы объекта.
2. Отсоединять штепсельный разъем в блоке.
3. Отвинтить винты, крепящие блок. Снять блок с объекта.
Монтаж блока производится в обратном порядке.
