- •Содержание
- •1.1 Короткие замыкания в сети.
- •1.2 Неисправности в цепях регуляторов напряжения.
- •1.3. Чрезмерное отклонение частоты тока от номинального значения.
- •1.4. Обрыв проводов.
- •2. Требования, предъявляемые к аппаратам защиты.
- •2.1. Селективность срабатывания защиты.
- •2.2.Высокое быстродействие защиты.
- •2. 3. Достаточная инерционность действия защиты.
- •2.4. Независимость работы защищаемых устройств от отказов в самом аппарате защиты.
- •3. Классификация аппаратов управления и защиты
- •3.1. Классификация аппаратов управления и защиты.
- •3.2. Классификация видов защиты.
- •4. Дифференциально-минимальное реле дмр-200 ву
- •4.1. Автомат защиты и управления азу-400а
- •4.1.1. Назначение
- •4.1.2. Основные технические данные
- •4.1.3. Электрическая схема
- •4.1.4.Работа
- •4.1.5.Техническая эксплуатация
- •4.2.Блок регулирования и защиты брз-1
- •4.2.1.Назначение
- •4.2.2.Основные технические данные
- •4.2.3.Устройство
- •4.2.3.1. Блок регулирования напряжения брн-7м
- •4.2.3.2.Блок защиты от перенапряжений бзп-1
- •Работа б3п-1
- •4.2.3.3.Блок защиты от коротких замыканий бзк-1
- •Работа бзк-1
- •4.2.3.4.Выключатель электромагнитный вэм-25а
- •4.2.4.Техническая эксплуатация блока брз-1
- •5. Работа системы электроснабжения постоянного тока
- •5.1.Работа системы в нормальном режиме
- •5.1.1. Включение бортовых аккумуляторных батарей
- •5.1.2. Включение стартера-генератора гср-ст-12/40а
- •5.1.З Включение аэродромного источника
- •5.2.Работа системы в аварийном режиме
- •5.2.1. Действия летчика при отказе генератора постоянного тока
- •Блок защиты и управления бзусп376т
- •6.1. Назначение, выполняемые функции
- •6.2 Устройство
- •6.3.Электрическая схема
- •6.3.1. Блок раздельной работы бсгб1ба
- •Блок усилителей бус9б
- •Блок частотной защиты бсгч5600б
- •6.3.4. Плата стабилизатора псб2
- •6.3.5. Блок встроенного контроля
- •Работа бзусп376т
- •6.4.1. Подготовка системы бзусп376т к работе
- •6.4.2. Управление включением возбуждения генератора
- •6.4.3. Управление контактором нагрузки
- •6.4.4. Управление включением эмр
- •6.4.5. Аварийное отключение канала
- •6.5. Техническая эксплуатация
- •7. Блок трансформаторов тока бтт-30бт
- •7.1.Назначение
- •7.2.Основные технические данные
- •7.3.Устройство
- •7.4. Электрическая схема
- •7.5. Работа
- •7.6. Техническая эксплуатация
- •8. Блок защиты трансформаторов бзт-1-2с
- •8.1. Назначение
- •8.2. Основные технические данные
- •8.3. Устройство, электрическая схема
- •8.4. Работа
- •8.5. Техническая эксплуатация
- •9. Блок чередования фаз бчф-208
- •9.6. Техническая эксплуатация
- •10. Работа системы электроснабжения переменного тока
- •10.1. Работа системы в нормальном режиме
- •10.1.1 Включение генератора гтз0нжч12
- •10.1.2. Включение преобразователя пто-1000/1500м
- •10.1.3. Включение аэродромного источника питания
- •10.2. Работа система в аварийном режиме
- •10.2.1. Работа системы при отказе генератора гтз0нжч12
- •10.2.2. Работа системы при отказе трансформатора т-1,5/0,2
- •10.2.3. Действия летчика при отказе привод-генератора переменного тока
- •11. Проверка параметров систем электроснабжения постоянного и переменного тока
7.5. Работа
Принцип работы дифференциальной токовой защиты генератора переменного тока на трансформаторах тока БТТ-30ВТ основан на сравнении токов в начале и в конце защищаемого участка.
Вторичные обмотки ТТ1..ТТ3 БТТ-30ВТ и ТТ1...ТТЗ генератора ГТ30НЖЧ12 соединены между собой так, чтобы при нормальной работе генератора и коротких замыканиях вне зоны защиты их ЭДС были направлены встречно. При этом ток в обмотках практически отсутствует и на выходе БТТ сигнал равен нулю.
В случае КЗ в зоне защиты равновесие ЭДС нарушается (так как возникает резкий небаланс токов между трансформаторами БТТ и генератора) и их геометрическая разность поступает в датчик "К3" блока раздельной работы БСГБ1БА, расположенный в блоке БЗУСП376Т. Формируется сигнал защиты, под действием которого отключается контактор нагрузки 85Э и генератор отключается от бортсети.
7.6. Техническая эксплуатация
Техническое обслуживание блока БТТ-30БТ при эксплуатации осуществляется в объеме и сроки, предусмотренные Регламентом технического обслуживания № 9-12, часть 1У.
Блок БТТ-30БТ установлен на силовой панели переменного тока, в отсеке № 4, шп.№3-4. В процессе эксплуатации блок не требует специального ухода. Однако необходимо периодически осматривать блок и проверять работоспособность.
При проверке внешнего состояния на поверхности блока не должно быть пали, загрязнений и механических повреждений.
Проверка работоспособности блока проводится при проверке СЭС переменного тока на самолете. Технология проверки рассмотрена в главе 11.
Устранение неисправностей блока БТТ-30БТ производится только его заменой.
Демонтаж блока производится следующим образом:
1. Отсоединить провода от клемм блока,
2. Отсоединить силовые провода, идущие через отверстия в блоке.
3. Отвинтить винты, крепящие блок.
4. Снять блок с объекта.
Монтаж блока производится в обратном порядке:
1. Установить блок на объект (рабочее положение - произвольное).
2. Закрепить винты через отверстия в лапах.
3. Законтрить крепежные винты,
4. Пропустить силовые провода через отверстия блока в строгом соответствии с обозначениями фаз и направлений, указанными на корпусе блока.
Подсоединить провода от внешней электрической схемы к клеммам блока.
8. Блок защиты трансформаторов бзт-1-2с
8.1. Назначение
Блок защиты трансформаторов БЗТ-1-2с предназначен для аварийного переключения нагрузки с основного трансформатора на резервный.
На изд.9-12 блок БЗТ-1-2с (ПРИЛОЖЕНИЕ 3)переключает приемники электроэнергия 36В 400Гц с трансформатора Т-1,5/0,2 на трехфазный генератор преобразователя ПТО -1000/1500М.
8.2. Основные технические данные
Напряжение питания, В:
постоянного тока - 24,3...29,7
переменного трехфазного
тока частотой 400Гц ±5%
по каналу 200В - 190...210
по каналу 36В - 32,4...39,6
2. Потребляемый ток, А:
переменный:
по каналу 200В - 0,07
по каналу 36В - 0,07
постоянный - 0,5
3. Выдержка времени срабатывания
блока при авариях, С - 0,15...0,39
Напряжение переключения с основного
источника на резервный, В - 28...31
5. Режим работы - продолжительный
6. Масса, кг - не белее 1,6
