САМАРСКИЙ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ

АЭРОКОСМИЧЕСКИЙ

УНИВЕРСИТЕТ

имени академика

С. П. КОРОЛЕВА

Аппаратура управления и защиты

бортовых систем электроснабжения

УЧЕБНОЕ ПОСОБИЕ

по дисциплине

«Электрооборудование

летательных аппаратов

и силовых установок»

САМАРА

2005 г.

Шабалов П.Г., Галкин Е.Ф. Аппаратура управления и защиты бортовых

систем электроснабжения: Учебное пособие/Самара: СГАУ, 2005г. 92с.

В данном учебном пособии представлена аппаратура управления и защиты бортовых систем электроснабжения базового самолета МиГ-29, рассмотрена общая характеристика, роль и место в системах электроснабжения летательных аппаратов. Основное внимание уделено рассмотрению вопросов теории аппаратуры управления и защиты, основных законов электротехники, объясняющих принцип действия, рассмотрены основные характеристики и процессы физических явлений, возникающие при работе. В учебном пособии также изложены конструкция основные технические данные и правила эксплуатации аппаратуры управления и защиты самолета МиГ-29.

Рассмотрено на заседании цикла №2, от 10.01.2005г., и предназначено для студентов ВУЗов, обучающихся по военно-учетным специальностям ВВС.

Самарский государственный аэрокосмический университет имени

академика С.П.Королева, 2005г.

Содержание

1. Характеристика аварийных режимов

в системах электроснабжения.

1. Короткие замыкания в сети.

2. Неисправности в цепях регуляторов напряжения

3. Чрезмерное отклонение частоты тока

от номинального значения

1. Обрыв проводов

2. Требования, предъявляемые к аппаратам защиты

1. Селективность срабатывания защиты

2. Высокое быстродействие защиты

3. Достаточная инерционность действия защиты

4. Независимость работы защищаемых устройств

от отказов в самом аппарате защиты

2. Классификация аппаратов управления и защиты

   1. Классификация аппаратов управления и защиты

   2. Классификация видов защиты

3. Дифференциально-минимальное реле ДМР-200 ВУ

   1. Автомат защиты и управления АЗУ-400А

      1. Назначение

      2. Основные технические данные

      3. Электрическая схема

      4. Работа

      5. Техническая эксплуатация

   2. Блок регулирования и защиты БРЗ-1

      1. Назначение

      2. Основные технические данные

      3. Устройство

         1. Блок регулирования напряжения БРН-7М

         2. Блок защиты от перенапряжений БЗП-1

         3. Блок защиты от коротких замыканий БЗК-1

         4. Выключатель электромагнитный ВЭМ-25А

      4. Техническая эксплуатация блока БРЗ-1

4. Работа системы электроснабжения постоянного тока

   1. Работа системы в нормальном режиме

      1. Включение бортовых аккумуляторных батарей

      2. Включение стартера-генератора ГСР-СТ-12/40А

      3. Включение аэродромного источника

   2. Работа системы в аварийном режиме

      1. Действия летчика при отказе генератора

постоянного тока

5. Блок защиты и управления БЗУСП376Т

   1. Назначение, выполняемые функции

   2. Устройство

   3. Электрическая схема

      1. Блок раздельной работы БСГБ1БА

      2. Блок усилителей БУС9Б

      3. Блок частотной защиты БСГЧ5600Б

      4. Плата стабилизатора ПСБ2

      5. Блок встроенного контроля

   4. Работа БЗУСП376Т

      1. Подготовка системы БЗУСП376Т к работе

      2. Управление включением возбуждения генератора

      3. Управление контактором нагрузки

      4. Управление включением ЭМР

      5. Аварийное отключение канала

   5. Техническая эксплуатация

6. Блок трансформаторов тока БТТ-30БТ

   1. Назначение

   2. Основные технические данные

   3. Устройство

   4. Электрическая схема

   5. Работа

   6. Техническая эксплуатация

7. Блок защиты трансформаторов БЗТ-1-2с

   1. Назначение

   2. Основные технические данные

   3. Устройство, электрическая схема

   4. Работа

   5. Техническая эксплуатация

8. Блок чередования фаз БЧФ-208

   1. Назначение

   2. Основные технические данные

   3. Устройство

   4. Электрическая схема

   5. Работа

   6. Техническая эксплуатация

9. Работа системы электроснабжения переменного тока

   1. Работа системы в нормальном режиме

      1. Включение генератора ГТЗ0НЖЧ12

      2. Включение преобразователя ПТО-1000/1500М

      3. Включение аэродромного источника питания

   2. Работа система в аварийном режиме

      1. Работа системы при отказе генератора ГТЗ0НЖЧ12

      2. Работа системы при отказе трансформатора Т-1,5/0,2

      3. Действия летчика при отказе привод-генератора переменного тока

11 Проверка параметров систем электроснабжения

постоянного и переменного тока

1. Характеристика аварийных режимов в системах электроснабжения.

На ЛА по тем или иным причинам возможны отказы отдельных элементов системы электрооборудования. Эти отказы могут привести к тяжелым последствиям не только для системы электрооборудования, но и для ЛА в целом. Поэтому, для обеспечения ими боевого запаса необходимо знать причины, вызывающие отказы, характер их появления, степень влияния отказов отдельных элементов на надежность работы электрического оборудования в целом. Знание этих 3-х факторов позволяет своевременно принимать меры по предупреждению отказов, т.е. более грамотно эксплуатировать авиационное оборудование.

Опыт эксплуатации электрического оборудования ЛА позволяет сделать вывод о том, что наиболее характерными аварийными режимами являются:

1. К.З. в сети, внутри генератора и на фидере.

2. Неисправности в системе регулирования напряжения, приводящие к перевозбуждению или недовозбуждению генераторов.

3. Чрезмерное отклонение частоты от номинального значения.

4. Обрыв фазы в трехфазном генераторе и приводов в сети.

Рассмотрим кратко эти аварийные режимы: