Кислородная система катапультного кресла (кск) с бко-3.В2
Кислородная система кресла с БКО-3.В2 обеспечивает питание летчика кислородом в случае:
катапультирования на большой высоте и последующего снижения летчика в кресле до высоты 5000 м в течение 3-4 мин;
катапультирования на малой высоте над водой, всплытии из-под воды и дыхания на плаву чистым кислородом в течение 3 мин. с момента включения системы;
отказа бортового кислородного оборудования для быстрого снижения самолета до безопасной высоты в течение 6 мин. при средней легочной вентиляции 20 л/мин.
Кислородная система кресла (рис. 37) состоит из блока кислородного оборудования БКО-3.В2 (позиции 6, 7 и 16), объединенного разъема коммуникаций ОРК-11У, который рассмотрен выше (поз. 12), и механизмов автоматического и ручного включения системы КСК.
На рис. 37 представлены: 1 − профилированная крышка (съемное сиденье кресла); 2 − ручка; 3 − трос; 4 − зарядный штуцер; 5 − манометр; 6 − трубопровод; 7 − собственно блок; 8 − трубопровод; 9 − трос; 10 − электрожгут; 11 − трос; 12 − объединенный разъем коммуникаций ОРК-11У; 13 − разъединительное устройство; 14 − чека 15 − трос; 16 − баллон
Рис. 36. Индикатор комбинированный жизнеобеспечения ИКЖ-1
Рис. 37. Кислородная система кресла /ККС/ с БКО3.В2
Все элементы КСК смонтированы на профилированной крышке 1 носимого аварийного запаса (НАЗа), одновременно выполняющей роль съемного сидения чашки кресла. Причем разъем 12 закреплен снаружи, слева по полету, элементы 6, 7 и 16 и механизмы автоматического и ручного включения КСК – во внутренней полости сиденья 1; ручка ручного включения системы КСК − снаружи, справа по полету.
Блок БКО обеспечивает подачу кислорода к прибору КП-52М для дыхания и наполнения камер натяжного устройства костюма ВКК-6 в аварийной ситуации (при катапультировании или отказе бортового оборудования).
Блок БКО включает:
собственно блок 7, в котором смонтированы редукторы 1-й и 2-й ступени, пускатель и предохранительный клапан;
баллон 16 с крестовиной, в которой установлены манометр 5 (МКМ-250) и зарядный штуцер 4 с обратным клапаном;
трубопровод 6, соединяющий собственно блок 7 с баллоном 16.
Баллон вместимостью 0,7 л содержит аварийный запас кислорода при нормальном рабочем давлении 150 кГс/см2 при температуре 20°С. Доступ к зарядному штуцеру и манометру обеспечивается через лючки в профилированной крышке, закрываемые мягкой подушкой. Во время полета колодки разъема ОРК состыкованы, блок БКО находится в выключенном состоянии. Включение аварийного запаса кислорода производится автоматически или вручную.
Автоматическое включение системы КСК происходит при катапультировании. Ручное включение системы КСК применяется при отказе БКО. При ручном включении системы КСК разъем ОРК не разъединяется.
При включении системы КСК в работу автоматически или ручным способом кислород из баллона 16 поступает по трубопроводу 6 в блок 7, затем по трубопроводу 8 к разъему ОРК-11У и далее в прибор КП-52М.
Производительность блока составляет не менее 90 л/мин. при давлении кислорода на выходе 2 кГс/см2.