пОСОБИЯ а4 / Эксплуатация / Т21 / КПУ-3

Установка КПУ-3. Руководство по технической эксплуатации

1. Описание и работа

2. Отыскание и устранение неисправностей

3. Технология обслуживания

4. Правила хранения

5. Транспортирование

1. Описание и работа

Установка КПУ-3 (рис. 1) служит как источник создания давления или вакуума и предназначена для проверки работоспособности анероидно-мембранных и манометрических приборов, а также для проверки герметичности трубопроводов ста­тической и динамической систем. Всю проверку при помощи этой установки можно проводить вне объекта и непосредственно на объекте.

Рис 1. Комплект установки КПУ-3.

Основной частью установки КПУ-3 является поршневой насос 8, укрепленный на штейне 10, приваренному к бачку 19, и соединенный с бачком с помощью трубопровода 7 (рис. 2).

Насос 8 установки снабжен краном 5 с повора­чивающейся конусной пробкой с шариковым клапанами. Поворачивая конусную пробку, мож­но соединить всасывающий или выхлопной кла­паны насоса с бачком и получить в бачке соот­ветственно разрежение или давление.

Бачок 19 привинчен к панели 18 двумя винта­ми. В боковое отверстие футляра вставляется ручка 12, служащая для приведения в движение поршня насоса 8 через редуктор 9. Внутри футля­ра имеется отсек для хранения ручки 12, резино­вого шланга, насадков двух переходных штуце­ров и банки со спецсмазкой. Отсек закрывается лючком 17. Бачок имеет емкость 0,6 л.

На панели 18 бачка расположены: кран 20 с ниппелями для присоединения проверяемого и контрольного приборов, винтом травления 21 и винтом 22 для регулирования подводимого к приборам давления или вакуума: складной крон­штейн 3 для крепления контрольного прибора 4.

Примечание: контрольный прибор 4 на рис. 2 показан условно и в комплект поставки не входит.

Перед началом эксплуатации установку КПУ-3 необходимо расконсервировать путем промывки чистым бензином Б-70 до полного удаления смаз­ки.

Для проверки приборов с помощью установки КПУ-3 необходимо иметь соответствующие про­веренные контрольные приборы, с показаниями которых сверяются показания проверяемых при­боров.

Перед проверкой складной кронштейн 3 ставят в вертикальное положение, устанавливают на нем контрольный прибор 4, который закрепляют за­жимом 2 (рис. 2). Переходный штуцер 16 кон­трольного прибора соединяют резиновым шлан­гом с одним из ниппелей крана 20. Второй нип­пель крана соединяют с проверяемым прибором.

Рис. 2. Установка КПУ-3 с контрольным прибором:

1—крышка футляра; 2—зажим; 3—кронштейн; 4—контрольный прибор; 5—кран; 6—фугляр; 7—трубопровод; 8—насос; 9—редуктор; 10—кронштейн; 11—винт; 12—ручка; 13—винт; 14—винт; 15—крышка; 16—переходный штуцер; 17—лючок; 18—панель; 19—бачок; 20—кран; 21—винт травления; 22—винт крана.

Для сообщения бачка установки с контрольным и проверяемым приборами необходимо винт 22 вывернуть на 2—3 оборота от закрытого положе­ния, а винт травления 21 ввернуть до конца.

До вращения ручки насоса необходимо кран 5 поставить в положение «Вакуум» или «Давле­ние».

Вращением ручки насоса создавать давление или вакуум, соответствующие проверяемой точке контрольного прибора, после чего быстро завер­нуть винт 22, произвести сравнение показаний приборов, а также проверить герметичность при­боров и проводки.

Для проверки последующих точек необходимо вывернуть винт 22 и вращением ручки насоса со­здавать требуемое давление или вакуум. Для про­верки вариации приборов необходимо при дости­жении максимальной проверяемой точки быстро перевести кран 5 в положение «Закрыто».

Перевод крана 5 в положение «Закрыто» про­изводить легким нажатием сверху вниз. При этом насос и бачок установки будут изолированы друг от друга. Требуемое изменение показаний прибо­ров при обратном ходе производить с помощью винта травления 21.

При необходимости проверки приборов в поме­щении контрольный прибор может быть заменен ртутным манометром. Подсоединение ртутного манометра к установке производится с помощью резинового шланга к одному из ниппелей крана 20. Внерабочем состоянии установки кран 5 дол­жен находиться в положении «Закрыто».

Проверка приборов, установленных на объек­тах и герметичности трубопровода, производится аналогично. В этом случае проверяемые прибо­ры или трубопроводы соединяются с установкой КПУ-3 с помощью специальных насадков и рези­новых шлангов через соответствующие приемни­ки статических и динамических систем, согласно рис. 3.

Например, при проверке герметичности провод­ки указателей скорости (до 1200 км/час) необхо­димо закрепить на установке контрольный указа­тель скорости. Для проверки герметичности ди­намической проводки нужно соединить динамиче­ский штуцер 7 контрольного прибора 6 резино­вым шлангом с одним из ниппелей крана 12, а вто­рой ниппель крана соединить шлангом 11 при по­мощи прилагаемого к установке специального насадка 10 с входным отверстием динамической проводки 9 трубки ПВД. Затем постепенно пода­вать воздух под давлением к контрольному и к проверяемому приборам.

При проверке герметичности статической про­водки на конце шланга 11 укрепить приспособле­ние для статической проводки 1 (хомут) и надеть его на трубку ПВД, а второй ниппель крана со­единить со статическим штуцером 5 контрольного прибора 6. После чего необходимо создавать вакуум в системе.

Убедившись в герметичности проводки, можно проверять приборы непосредственно на объекте, но при этом необходимо контрольный прибор предварительно проверить при той же температуре Т при которой проверяется прибор, установ­ленный на объекте.

Примечание: для проверки приборов, у которых от­верстия штуцеров имеют разные размеры, к установке при­лагают два переходных штуцера с резьбой 2М8 и 2М10.

2. Отыскание и устранение неисправностей

Условием правильной эксплуатации установки является герметичность всей системы. Необходи­мо периодически проверять установку на герме­тичность. В случае негерметичности установки бачок с насосом может быть легко вынут из фут­ляра 6 (рис. 2) после отвинчивания двух винтов 14 и четырех винтов 13. Для проверки герметич­ности установки следует создать наибольшее давление в воздушном бачке, завернуть винт 22 до отказа, повернуть кран 5 на отметку «Закры­то», и погрузить бачок с насосом в ванну с 5% водным раствором двухромовокислого калия (K₂Cr₂O₇). По появлении пузырьков можно обна­ружить место, где нарушена герметичность. Гер­метичность можно восстановить заменой прокла­док, притиркой трущихся поверхностей, пайкой поврежденных мест и затяжкой резьбовых сое­динений.

Если при указанном методе дефект не обнару­жен, необходимо произвести повторную проверку при открытом винте 22 (на 2—3 оборота от за­крытого положения), закрытом винте 21 и за­глушенных ниппелях крана 20.

3. Технология обслуживания

В случае несоздания установкой необходимого давления или вакуума после транспортировки, хранения на складе, длительного перерыва в ра­боте или продолжительной эксплуатации необхо­димо провести следующие работы:

- подтянуть корпус крана 20 (рис. 2);

- произвести промывку шариков и пробки кра­на, протирку полости цилиндра и головки поршня чистой ветошью, после чего трущиеся конические поверхности смазать тонким слоем смазки из комплекта установки;

- залить масло МВП в цилиндр через корпус крана 5 в количестве 10-М5 капель;

- произвести продувку каналов ниппелей кра­на 20 за счет создания внутреннего давления в бачке 19 при закрытых винтах 21, 22. После от­крытия винта 22 воздух должен стравиться в ат­мосферу.

При необходимости замены смазки в картере насоса методика разборки и сборки установки следующая: следует вывернуть винт крышки крз-на 5 и снять крышку, отвернуть гайку крана и ос­торожно вынуть конусную пробку. Вывернуть два винта 14 и четыре винта 13, после чего

вынуть бачок с насосом из футляра 6. Отсоеди­нить трубопровод 7 от крана насоса, отвернута четыре винта 11 и разъединить бачок 19 с насо­сом 8. Затем вывернуть крышку 15, тщательно промыть в чистом бензине конусную пробку, кор­пус крана и картер насоса. После промывки л просушки картер насоса заполнить смазкой ЦИАТИМ-201, предварительно залив в цилиндр масло МВП.

Рис. 3. Схема проверки приемника указателя скорости:

1—статическая проводка; 2—зажим; 3—проверяемый прибор; 4—кронштейн; 5—статический штуцер; 6—контрольный при­бор; 7—динамический штуцер; 8—бачок; 9—динамическая проводка; трубки ПВД; 10—насадок; 11—шланг; 12—кран; 13—винт.

При сборке крана трущиеся конусные поверх­ности смазать тонким слоем смазки из к-та уста­новки. Каналы в пробке для шариков с пружина­ми должны быть чистыми.

4. Правила хранения

Помещение для хранения может быть неотап­ливаемым, но надежно защищенным от атмос­ферных осадков и должно иметь естественную вентиляцию.

Относительная влажность воздуха в помеще­нии должна быть не выше 95%, а температура окружающей среды не ниже минус 35°С и не вы­ше +40°С.

Установки КПУ-3, подлежащие транспортировке или длительному хранению, должны быть за­консервированы и упакованы в индивидуальные гофрированные коробки.

Для консервации установок необходимо все металлические поверхности, не имеющие лако­красочного покрытия, промыть чистым бензином Б-70, смазать смазкой пластичной ПВК в разогре­том виде и обернуть парафинированной бумагой. Срок действия консервации 3 года.

5. Транспортирование

Установки КПУ-3, упакованные в деревянную тару, могут перевозиться любым видом транспор­та. Погрузка и разгрузка должны производиться осторожно, бросать и ударять ящики с упакован­ными в них изделиями не допускается.

ВНИМАНИЮ ПОТРЕБИТЕЛЕЙ!

ИЗГОТОВИТЕЛЬ НЕПРЕРЫВНО ПРОВОДИТ РАБОТЫ ПО СОВЕРШЕНСТВОВАНИЮ КОНСТРУКЦИИ УСТАНОВКИ ТИПА КЛУ-3, ПОЭТОМУ НЕКОТОРЫЕ КОНСТРУКТИВНЫЕ ИЗМЕНЕНИЯ В ИНСТРУКЦИИ МОГУТ БЫТЬ НЕ ОТРАЖЕНЫ.