- •7. Система кондиционирования воздуха (скв)
- •7.1. Узел отбора воздуха
- •7.2. Узел регулирования расхода воздуха
- •7.3. Узел охлаждения и регулирования температуры воздуха
- •7.4. Узлы распределения воздуха
- •7.5. Контроль температуры воздуха в подсистемах скв
- •7.6. Контроль расхода воздуха в скв
- •8. Система автоматического регулирования давления в гермокабине самолета (сард)
- •8.1. Основная сард
- •8.2. ДублирующаяЯ сард
- •8.3. Сигнализация сард
- •8.4. Эксплуатация сард
- •9. Противообледенительная система (пос)
- •9.1. Обогрев предкрылков
- •9.2. Обогрев оперения
- •9.3. Обогрев носков воздухозаборников скв
- •9.4. Обогрев антенны укв (1)
- •9.5. Пос двигателей д-36
- •9.6. Режимы работы пос
- •9.7. Контроль исправности пос на земле
- •10. Система противопожарной защиты самолета
- •11. Оборудование туалетов
8.3. Сигнализация сард
При падении давления в гермокабине до 500±10 мм рт.ст., что соответствует Нкаб = 3300...3500 м, срабатывает реле давления ИКДРДа830-500-0, по сигналу которого загорается в проблесковом режиме красное табло на правой приборной доске РАЗГЕРМЕТИЗ.КАБ.
При повышении избыточного давления в герокабине до 0,6±0,02 кгс/см2 срабатывает реле давления ИКДРДф 1,0-0,6-3, по сигналу которого включается в проблесковом режиме красное табло на правой приборной доске ПЕРЕНАДДУВ КАБ.
Загорание любого из табло сопровождается звуковым «зуммером» в СПГУ. Отключение звукового сигнала и проблескового режима горения табло производится нажатием кнопки ОТКЛЮЧЕНИЕ ИМПУЛ. РЕЖИМА на приборной доске, после чего табло переключаются в режим постоянного горения.
С повышением абсолютного давления или уменьшения избыточного давления в гермокабине реле давления отключают табло.
На регуляторе 2077АТ и на трех повторителях 5464Т установлены воздушные фильтры 11ВФ12-1 в трубопроводах подвода Ркаб.
На трех электропневмопреобразователях 5684 установлены воздушные фильтры 11ВФ12. Внимание. Производительность фильтра 1 1ВФ1 2- 1 - до 0,542 кг/час. Производительность фильтра 11ВФ12-до 15 кг/час.
Электроклапаны 2259Т предназначены для переключения пневматических, управляющих магистралей САРД и для отключения регуляторов абсолютного давления 13 14В при разгерметизации кабины. Шесть электроклапанов 2259Т установлены под полом салона, шп. №28. ..31.
8.4. Эксплуатация сард
Перед включением СКВ после закрытия дверей и люков необходимо:
на задатчике основной САРД 5687Т установить абсолютное давление аэродрома Раэр+30 мм рт.ст.
переключатель РЕГУЛ.ДАВЛ. установить в положение ОСНОВН,
на 2077АТ установлено: «0,5 кгс/см », «575 мм рт.ст.», «0,18 мм рт.ст./сек»,
переключатели РАЗГЕРМЕТИЗАЦИЯ установить в положение ВЫКЛ.
После включения СКВ проконтролировать:
показания ВР-10МК СПУСК - до 3 м/с, затем «О»,
Нкаб= минус 250...330мпоУВПД,
перепад давления 0,02. ..0,04 кгс/см по УВПД.
В соответствии с законом изменения давления в гермокабине, в наборе высоты контролировать по УВПД-5-0,8К:
|
Нпол,м |
Нкаб,м |
Перепад ∆Р, кгс/см2 |
|
900 |
150 |
0,1 |
|
1500 |
350 |
0,15 |
|
2400 |
680 |
0,2 |
|
3300 |
950 |
0,25 |
|
4500 |
1300 |
0,3 |
|
5400 |
1550 |
0,35 |
|
6600 |
1850 |
0,4 |
|
7800 |
2180 |
0,45 |
|
9100 |
2400 |
0,5 |
Примечание. При необходимости корректировать работу основной САРД рукояткой ПАДЕНИЕ ДАВЛЕНИЯ на задатчике 5687Т. Допустимая разница показаний УВПД от приведенных в таблице ± 100 м - по Нкаб. ± 0,02 кгс/см2 - по перепаду.
Перед снижением на задатчике основной САРД 5687 установить давление Раэ f + 30 мм рт.ст., а на 2077АТ НАЧ.ГЕРМЕТ на 20...40 мм рт.ст. больше? на ближайшую риску шкалы.
В процессе снижения контролировать нарастание давления в гермокабине и при необходимости корректировать работу основной САРД рукояткой на задатчике НАРАСТАНИЕ ДАВЛЕНИЯ.
После выключения СКВ остаточное давление в гермокабине стравливается включением переключателя РАЗГЕРМЕТИЗАЦИЯ МЕДЛЕН., а в экстренном случае - АВАР.

