9.6. Режимы работы пос

ПОС работает в режимах:

• автоматического включения-выключения по сигналу СО-121BM, ручного включения-выключения переключателем НОРМАЛ. РУЧНОЕ,

• аврийной работы, который включается автоматически или вручную, обогрев только воздухозаборников двигателей на земле или в полете.

Внимание. С целью предотвращения перегрева обогреваемых поверхностей автоматическое включение ПОС блокируется на земле KB обжатия правой оош.

Автоматический режим работы ПОС включается установкой переключателя типа АЗС АВТОМАТ. ПОС во включенное положение. При полете в обледенении срабатывает СО-121ВМ, по сигналу которого:

• включается сигнальная лампа ОБЛЕДЕНЕНИЕ на щитке ПОС,

• включается ЦСО ПОС,

• включается электроклапан 4073Т (28) управления заслонками 3184 (26) отбора воздуха в ПОС,

• включаются МП-5И на ОТКРЫТИЕ заслонок (39) обогрева воздухозаборников двигателей.

Контролируется ОТКРЫТИЕ заслонок отбора воздуха в ПОС по загоранию сигнальных ламп на щитке ПОС: ЗАСЛОНКИ ОТБОРА ОТКРЫТ. - 3 шт. и ОБОГРЕВ ДВИГАТЕЛЕЙ - 3 шт.

В распределительных трубопроводах обогрева предкрылков и носков стабилизатора установлены датчики П-77 температуры воздуха в ПОС, которые выдают показания на двухстрелочный указатель 2ТУЭ-4Б ПОС на щитке СКВ на правом боковом пульте.

П-77 (12) предкрылков установлен у правой нервюры №9. П-77 (34) стабилизатора установ­лен у нервюры № 1 справа. Поступление горячего воздуха в обогреваемые зоны необходимо контролировать по показаниям 2ТУЭ-4Б (КРЫЛО, ОПЕРЕНИЕ).

Срабатывание СО-121 ВМ блокируется реле времени на задержку отключения в течении 140±40 с. Если за это время вновь пройдет сигнал ОБЛЕДЕНЕНИЕ, отсчет задержки повторяется. По истечению времени задержки и отсутствию сигнала ОБЛЕДЕНЕНИЕ ПОС автоматически отключается, сигнализация ВКЛЮЧЕНИЯ ПОС гаснет.

Ручное включение ПОС выполняется установкой переключателя НОРМАЛ. РУЧНОЕ в положение ВКЛ. При этом происходит включение ПОС и срабатывание сигнализации как и при автоматическом включении, но не горит сигнализация ОБЛЕДЕНЕНИЕ.

Ручное включение ПОС рекомендуется выполнять перед входом в облачность, с целью ис­ключения примерзания предкрылков после взлёта в дожде, при отказе автоматического включе­ния ПОС.

Для отключения ПОС переключатель НОРМАЛ. РУЧНОЕ необходимо установить в положение ОТКЛ. и проконтролировать отключение ПОС по погасанию сигнальных ламп открытого положения заслонок.

При отказе одного из двигателей в полете с включенной ПОС, после установки РОД отказавшего Д-36 в положение СТОП, ПОС автоматически переключается в аварийный режим работы независимо от того, в каком режиме ПОС была включена.

Питание подаётся на электроприводы, заслонок 3182 (10) и 3183 (31). Заслонки закрываются и от KB заслонок загорается сигнальная лампа на щитке ПОС АВАР. Подача воздуха на обогрев носка киля прекращается полностью, обогрев секций предкрылков с 3 по 6-ю осуществляется частично. В эти секции воздух поступает через калиброванное отверстие в перекрывной заслонке 3182 (10). Такое переключение подвода воздуха в ПОС необходимо для обеспечения необходимого температурного режима на обогреваемых поверхностях.

В случае отказа двух двигателей в полёте с работающей ПОС, после установки их РОД в положение СТОП, ПОС автоматически выключается. Это позволяет сохранить тягу работающего Д-36. После отключения ПОС необходимо включить обогрев работающего Д-36 вручную и принять меры для выхода из зоны обледенения.

Сигнал на переключение ПОС в режим АВАР, и на отключение ПОС поступают от KB АМ800К, установленными под каждым РОД.

В случае отказа одной из заслонок 3184 отбора воздуха на ОТКРЫТИЕ, (при включении ПОС не горит одна из сигнальных ламп ЗАСЛОНКИ ОТБОРА ОТКР.) необходимо переключатель РУЧНОГО ВКЛЮЧЕНИЯ ПОС установить в положение АВАР и проконтролировать загорание сигнальной лампы АВАР.