
- •Задание
- •1. Определение номинальных размеров соединений
- •2. Расчёт и анализ посадок для гладких цилиндрических поверхностей
- •2.1. Расчёт и выбор посадок с натягом
- •2.2. Соединение зубчатого колеса с валом
- •2.3. Выбор посадок для соединений подшипника качения с валом и корпусом
- •3. Расчёт исполнительных размеров калибров для контроля отверстия и вала, образующих посадку
- •4. Назначение и анализ посадок для шпоночного соединения
- •5. Назначение и анализ посадок для резьбового соединения
- •Заключение
- •Список использованных источников
Самарский Государственный Аэрокосмический университет имени академика С. П. Королёва
Кафедра механической обработки материалов
Курсовая работа
Метрология, взаимозаменяемость, стандартизация, сертификация.
Вариант № 4.
Выполнил: студент гр. №2304
Ивашов С.Ю.
Проверил: преподаватель
Буланова Е.А.
Самара 2010
Задание
Реферат
Курсовая работа: 20 страниц, 7 таблиц, 7 рисунков, 2 источника.
Приложение: 2 чертежа формата А3.
ДОПУСК, ПОСАДКА, ЗАЗОР, НАТЯГ, КАЛИБР, РЕЗЬБА, ШПОНКА.
Обоснованно назначены посадки для типовых соединений деталей машин заданной сборочной единицы и выполнен их расчёт. Также рассчитаны исполнительные размеры калибра-скобы и калибра-пробки. Выполнены рабочие чертежи вала, колеса и общий чертёж.
Содержание
Задание 2
Введение 5
1. Определение номинальных размеров соединений 6
2. Расчёт и анализ посадок для гладких цилиндрических поверхностей 7
2.1. Расчёт и выбор посадок с натягом 7
2.2. Соединение зубчатого колеса с валом 10
3. Расчёт исполнительных размеров калибров для контроля отверстия и вала, образующих посадку 15
4. Назначение и анализ посадок для шпоночного соединения 17
Заключение 20
Список использованных источников 21
Введение
При изготовлении деталей нельзя обеспечить точных совпадений их действительных размеров с размерами заданными на чертеже. Отклонения от заданного размера появляются в результате неточности изготовления на станке и неточностей инструментов. Для того чтобы деталь была годна к целевому применению, необходимо выдержать величину каждого размера между двумя предельными отклонениями, разность которых образует допуск на изготовление детали. В данной работе будет представлен выбор посадок и их расчет для деталей сборочной единицы.
1. Определение номинальных размеров соединений
Соединение ступицы с валом
dвала = Dступицы = 56 мм.
Соединение подшипника качения с валом и корпусом
dвнутр = 50 мм;
Dвнеш = 110 мм;
Соединение прижимного кольца с валом
Dн = d =50 мм.
Соединение венца зубчатого колеса со ступицей
dн = 220 мм.
Шпоночное соединение
По ГОСТ 23360 – 78 имеем:
b = 16, h = 10, t1 = 6, t2 = 4,3.
Резьбовое соединение
Делительный диаметр – D = d = 8 мм,
Шаг резьбы – 1 мм,
Средний диаметр – D2 = d2 = 7,350 мм,
Внутренний диаметр – D1 = d1 = 6,917 мм.
2. Расчёт и анализ посадок для гладких цилиндрических поверхностей
2.1. Расчёт и выбор посадок с натягом
Из условия неподвижности соединения в зависимости от характера передаваемой нагрузки определим требуемое минимальное давление на контактных поверхностях соединения Pmin, МПа.
При действии крутящего момента Мкр(Нм):
,
где:
Мкр=140 Нм – крутящий момент;
Pос=80 Н – осевая сила;
l=93 мм – длина соединения;
d=220 мм – номинальный диаметр соединения;
f=0,07 – коэффициент трения на сопрягаемых поверхностях при механической запрессовке (см. учебное пособие стр. 29).
.
Используя закон Гука и решения задачи Ламе, можно рассчитать величину наименьшего натяга Nmin расч(мкм), при котором будет обеспечена неподвижность соединения:
.
В данной формуле ED и Ed – модули упругости материалов сопрягаемых деталей. Принимаем материал ступицы Ст45, а зубчатого венца - сталь 12ХНЗА, тогда, пользуясь учебным пособием «Основы взаимозаменяемости в авиастроении» (см. приложение, табл. П8), имеем:
ED=2,1105МПа;
Ed=2,1105МПа.
СD и Сd – коэффициенты Ламе, определяемые по формулам:
;
.
Здесь, D0 и d0 – наружный диаметр охватывающей детали и диаметр внутренней полости охватываемой детали. В нашем случае:
D0=255мм, d0=56мм.
D и d – коэффициенты Пуассона, соответственно для охватывающей и охватываемой деталей
D=d=0.3.
Тогда,
;
;
.
На основании теории о наибольших касательных напряжениях определим максимально допустимое давление Pmax, при котором отсутствуют пластические деформации соединяемых деталей:
где:
PDmax – максимально допустимое давление для охватывающей детали;
Pdmax – максимально допустимое давление для охватываемой детали;
TD=800 МПа – предел текучести охватывающей детали;
Td=340 МПа – предел текучести охватываемой детали (см. учеб пособие).
Выбираем наименьшее из двух полученных значений PDmax=50,48 МПа.
Определим величину наибольшего расчётного натяга:
;
;
По графику «Зависимость коэффициента, учитывающего неравномерность распределения давления, от отношения длины к диаметру соединения»: =0,75.
Учтём поправку на смятие неровностей контактных поверхностей отверстия и вала. Из ряда стандартных значений по [1] (стр.31) выбираем:
RaD=0,8 мкм, Rad=0,4 мкм.
.
С учётом поправки определяем минимальную и максимальную величины функциональных натягов:
Nmin функ= Nmin расч+ш=3+6=9 мкм;
Nmax функ= Nmax расч+ш=316+6=322 мкм.
По данным (ГОСТ 25364-88 и ГОСТ 25347-82) выбираем посадку, удовлетворяющую условиям:
Nmin cmNmin функ ,
Nmax cmNmax функ ,
где: Nmin ст и Nmax ст – значения натяга, обеспечиваемые какой -либо стандартной посадкой.
Для нашего случая подходит посадка H7/r6.
Изобразим схему полей допусков для посадки H7/r6 на рис.1:
Рис.1