- •Введение
- •1. Кинематический и энергетический расчеты редуктора
- •3.3 Проверка контактной прочности.
- •5. Перерасчет на контактную и изгибную прочность.
- •11. Определение усилий в зацеплениях.
- •12.2. Проверочный расчет вала на прочность.
- •13. Расчет промежуточного вала.
- •13.1. Расчет подшипников на долговечность.
- •13.2. Проверочный расчет вала на прочность.
- •13.3. Рассчитаем подшипники в сателлитах.
- •14. Расчет выходного вала.
- •14.1. Расчет подшипников на долговечность.
- •14.2. Проверочный расчет вала на прочность.
- •15. Расчет шлицевых соединений
- •16.Расчет болтов крепления редуктора вертолета к раме
- •17. Система смазки
- •Заключение
- •Список использованных источников
11. Определение усилий в зацеплениях.
11.1. Расчет усилий в зацеплении конической передачи.
Условно принимаем, что равнодействующая сил, действующих по линии контакта зубьев конического колеса, приложена в среднем сечении зуба в полюсе зацепления.
Полное усилие в зацеплении
,
которое раскладывается на окружное
усилие
Ft
и усилие Fr'.
В свою очередь усилие Fr'
во фронтальной плоскости раскладывается
на Fa
(осевое
усилие) и Fr
(радиальное
усилие). Для определения всех сил исходной
является
![]()
через него определяются усилия
;
;
.
1
1.2.
Расчет усилий в зацеплении планетарной
передачи.
;
Так как
,
получаем
;
;
Тогда
.
12. РАСЧЕТ ВХОДНОГО ВАЛА.
12.1. Расчет подшипников на долговечность.

Рис.2. Схема входного вала, эпюры моментов.
Согласно эскизному проекту определим реакции опор и подберем подшипники качения. Рассчитаем подшипники на входном валу. По уравнению моментов находим:

где
![]()

Для опоры А выбираем шариковый подшипник
средней узкой серии №176309: d=45мм,D=100мм, B=25мм, C=61,4 кН,
.
Для опоры В выбираем роликовый подшипник легкой узкой серии №2209: d=45мм,D=85мм, B=19мм, C=44 кН.
Шариковый подшипник входного вала
воспринимает радиальную нагрузку![]()
Находим
,
значит динамическую нагрузку определяем
по формуле:
![]()
![]()
Роликовый подшипник входного вала
воспринимает радиальную нагрузку
.
Динамическую нагрузку определяем по
формуле:
![]()
![]()
Долговечность подшипников обеспечена.
12.2. Проверочный расчет вала на прочность.
С учетом рассчитанных значений реакций в опорах построим эпюры изгибающих и крутящих моментов для вала.
Схема нагрузок в вертикальной и горизонтальнойплоскостях приведена на рисунке.
Значения моментов в характерных точках будут равны:

Эпюры изгибающих и крутящих моментов вала приведены на рисунке схематично без соблюдения масштаба.
Вал изготовлен из стали 20Х2Н4А, имеющей

Проверяем запас прочности по пределу выносливости в сечении 1 (шлицевое соединение).
Момент сопротивления по
изгибу
![]()
кручению
![]()
Значения масштабного фактора
для вала d
= 35 ммпо табл. 12
[4]:
.
Поверхности вала будут
обработаны с чистотой не
ниже 6 класса по
ГОСТ 2789-59. Коэффициент
качества поверхности при тонком точении
.
При отсутствии упрочнения поверхности
.
Тогда коэффициенты концентрации
напряжений при изгибе и кручении будут
равны:

Коэффициенты, учитывающие влияние асимметрии цикла изменения напряжений при изгибе и кручении, определяются по формулам:
![]()
Напряжения кручения в сечении:
![]()
- коэффициент динамичности при перегрузках.
Принимаем:
![]()
и![]()
Коэффициент запаса прочности при кручении:
![]()
Таким образом, запас усталостной прочности в рассматриваемом сечении достаточен.
Проверим запас прочности по пределу выносливости в сечении 2 с максимальным изгибающим моментам.
Моменты сопротивления изгибу и кручению:

Концентраторы напряжения отсутствуют,
следовательно,
,
.
Коэффициент качества поверхности при
чистовой обработке, согласно табл. 13
[4], принимаем
.При отсутствии упрочнения
поверхности
.
Тогда коэффициенты концентрации напряжений при изгибе и кручении будут равны:

Значения масштабного фактора
для вала d
= 45 ммпо табл. 12
[4]:
![]()
Напряжения изгиба будут равны
![]()
Принимаем:
и
.
Коэффициент запаса прочности при изгибе:
![]()
Напряжения кручения в сечении:
![]()
Принимаем:
![]()
и
.
Коэффициент запаса прочности при кручении:
![]()
Общий запас прочности по усталости:
![]()
Таким образом, запас усталостной прочности в рассматриваемом сечении достаточен.
