Транспорт в Германии

Отправляемся дальше к нашей платформе. На ней тоже будет небольшое табло. В большинстве случаев все просто. Все так же будет номер поезда, время, назначение, промежуточные станции и замечания в виде выделенной бегущей строки сверху. Хотим обратить ваше внимание на два отличающихся варианта. Первый - поезд заканчивает маршрут здесь, пожалуйста, не садитесь (Zug endet hier. Bitte nicht einsteigen).

Второй относится к разделяющимся поездам и двум поездам на одной платформе с разным временем отправления. В Германии возможен и тот, и другой вариант. В таком случае в расписании будет указан сектор платформы (например, 10а). Например, на фото первая половина поезда следует в Бремен, вторая - в Гамбург.

21

Наконец, табло для пригородных электричек. Здесь указывается, какая электричка через какое время подойдет. Количество вагончиков означает длину электрички. Обратите на них внимание, чтобы не пришлось бежать по всей платформе.

наверх

В поезде

Садясь в поезд, обратите внимание на класс - он пишется снаружи на стенках вагонов, на дверях отделений вагона.

В одном вагоне могут быть отделения первого и второго класса. Первый класс не намного отличается от второго: чаще всего там купе, меньше сидений, может быть столик, а главное - просто меньше народу. Больше отличий в скоростных поездах - кресла значительно шире, места для ног больше, бывает встроенный телевизор, работает Интернет. Если вы окажетесь в купе первого класса, имея билет во второй, вас оштрафуют.

При покупке билетов на скоростные поезда (ICE, IC, EC) предлагают резервировать за дополнительные 4 евро место. Если поезд идет утром или вечером, почти все места могут быть зарезервированы или заняты и найти свободное может оказаться проблемой. Над сиденьями пишут, с какой станции по какую зарезервировано место. Если вы выходите раньше, зарезервированное на следующий отрезок пути место вполне можно занять. Кроме того, лежащие на местах сумки и ноги пассажиров вовсе не означают, что место занято. Не стесняйтесь спрашивать.

Если вы зарезервировали место на скоростной поезд, это не означает, что вы обязаны ехать именно этим поездом. Можно поехать и раньше и позже, по крайней мере на немецких скоростных поездах, идущих по Германии (билеты на французские или бельгийские скоростные поезда продаются на конкретный поезд, на него нельзя опаздывать), вы потеряете только зарезервированное место. Однако ваш тариф может предполагать, что вы воспользуетесь именно тем поездом, на который покупали билет, тогда, опоздав на поезд или отменив поездку, вы потеряете и стоимость билета, и резервацию.

Над сидениями в скоростных поездах могут быть следующие надписи. 1) Станции, между которыми место зарезервировано. 2) "ggf. reserviert" - места могут быть зарезервированы,

22

"Трудные" двери. Многие старые вагоны уже выведены из обращения, но все-таки вы можете столкнуться с ними. Залезать в них неудобно, а дверь может стать целой проблемой и причиной пропуска станции. Как ее открыть: 1) дождаться полной остановки поезда, 2) нажать с силой на ручку вниз до упора, 3) не отпуская ручки, толкать дверь с силой вперед. Важно не торопиться и выполнять все последовательно. Двери иногда заклинивает. Вместо того чтобы дергать много раз одну дверь, попробуйте открыть соседнюю. А лучший способ - выходить вместе с другими людьми.

наверх

Путешествие с велосипедом

Если вы берете велосипед, нужно купить за 4.50 евро специальный билет fahrradkarte на каждый велосипед. Велосипеды размещаются в вагонах, которые имеют специальный знак велосипеда, как правило, это первый и/или последний вагон. В скоростном поезде для велосипеда нужно бронировать место за 9 евро. Подробнее о путешествиях с велосипедом можно прочитать здесь.

наверх

Берлин

www.bvg.de - транспорт в Берлине

www.vbbonline.de - транспорт в земле Берлин-Бранденбург www.s-bahn-berlin.de - городские электрички S-Bahn в Берлине

В Берлине есть метро (U-Bahn), городская электричка (S-Bahn), трамвай (Strassenbahn), автобусы. Часть линий трамваев и автобусов образует Metro-Netz, сеть, призванную расширить и дополнить U-Bahn. Они обозначаются буквой М. Есть еще двенадцать линий экспрессов, обозначаемых буквой Х. Карты метро, городских электричек и трамваев можно скачать с сайта. Карту автобусных линий скачать не предлагают. Но есть возможность посмотреть карту со всеми видами транспорта онлайн (закладка Fahrplanauskunft/Stadtplan). Куски карты, видимые на экране, можно сохранить, нажав кнопку pdf. Терпеливый пользователь может создать собственную карту со всеми видами транспорта, достопримечательностями и улицами и даже номерами домов в максимальном масштабе, сохранив поочередно нужные ему фрагменты.

Тарифы

В Берлине три тарифные зоны: А, В и С. Весь центр вплоть до Шарлоттенбурга и Трептов-парка попадает в зону А. В зону В попадает аэропорт Тегель, а в зону С - аэропорт Шенефельд, Потсдам. В зависимости от того, сколько дней вы собираетесь провести в Берлине, что посетить и насколько далеко ваша гостиница, вы можете выбрать из следующих тарифов. Планируя поездку на несколько дней, обратите внимание на

WelcomeCard (подробнее).

Kurzstrecke (короткая поездка) - 1,50 евро. До трех станций на U-Bahn и/или S-Bahn с возможными пересадками или до 6 остановок автобуса или трамвая без пересадок. На экспресс-линиях считаются и те остановки, на которых автобус не остановился. Действует

24

в Берлин АВ, для поездок из В в С, в зоне С только на S-Bahn.

Einzelfahrschein (разовая поездка). Действует для одной поездки в одном направлении с возможными пересадками в течение максимум 2 часов. Действует на автобусах, трамваях, S-Bahn и U-Bahn, а также на региональных железных дорогах и паромах. Стоимость: зоны АВ - 2.60, ВС - 2.90, АВС - 3.20 евро. Четыре билета для зон АВ стоят 8.80 евро (4- Fahrten-Karte).

Tageskarte (дневной билет). Действует весь день до 3 часов ночи. Стоимость: зоны АВ -

6.70, ВС - 7.00, АВС - 7.20 евро.

Kleingruppenkarte (дневной билет для группы до 5 человек). Действует аналогично дневному билету для одного человека. Стоимость: зоны АВ - 16.20, ВС - 16.50, АВС - 16.70 евро.

Anschlussfahrschein - 1.60 евро. Этот билет позволяет при наличии действующего билета зон АВ или ВС продлить путешествие в зону С или А соответственно. Билет также должен быть прокомпостирован, самое позднее на последней станции зоны В. Билет не действует вместе с Berlin WelcomeCard.

7-Tage-Karte VBB-Umweltkarte (билет на 7 дней). Действует семь дней с момента валидации до полуночи последнего дня. Билет нельзя купить в автобусах и трамваях. Стоимость: зоны АВ - 28.80, ВС - 29.70, АВС - 35.60 (есть другие варианты, сочетающие зоны АВС и региональную сеть).

Для поездок по региону подойдет Brandenburg-Berlin за 29 евро (только не для поездки в Потсдам, гораздо дешевле Kleingruppenkarte для зон АВС). Этот билет федеральной земли действует для группы до 5 человек целый день с 9.00 до 3 ночи, а в выходные с 12 ночи до 3 ночи следующего дня. Действует на региональных поездах и местном транспорте.

Подходит также для поездок в некоторые города за пределами федеральной земли, например Щецин через Тантов.

Для велосипеда придется отдельно купить билет Fahrradkarte. Разовая поездка (Einzelfahrschein Fahrrad) в течение двух часов на любом транспорте при наличии свободного места. Стоимость: зоны АВ - 1.70, ВС - 2.00, АВС - 2.30 евро, за пределами зоны С (VBB-Gesamtnetz) 3.20. Билет на короткие расстояния (Kurzstrecke Fahrrad)

действует аналогично билету Kurzstrecke, стоимость 1.10 евро. Дневной билет (Tageskarte Fahrrad): зоны АВ - 4,70, зоны ВС - 5.10, АВС - 5.30, VBB-Gesamtnetz - 6 евро.

Водный транспорт

www.berliner-verkehr.de - список компаний www.sternundkreis.de www.reederei-riedel.de www.reedereiwinkler.de www.reederverband-berlin.de www.berlinerwassertaxi.de www.reederei-bethke.de

www.spreetours.de www.reederei-triebler.de www.schiffahrt-in-potsdam.de www.potsdamer-wassertaxi.de

Вхорошую погоду в Берлине стоит прогуляться по Шпрее, которая протекает через центр, а в Шпандау впадает в реку Хафель. Там же, на западной окраине города, на Хафеле, находится озеро Ванзее (Wannsee). В другую сторону, вверх по течению Шпрее, - целая сеть озер. Сориентироваться в водной системе поможет карта с сайта www.wsa-b.de

(закладка Wasserstrassen/ Karte Wasserstrassen).

Вгороде есть паромные переправы, в которых действуют билеты на другие виды

25

транспорта: F10, F11, F12 (действуют круглогодично), F21, F23 и F24 (с Пасхи по начало октября). На всех, кроме F10, действует также билет на короткие расстояния. Экскурсионные прогулки предлагаются не одной компанией (ссылки на сайты компаний см выше). Крупная компания Stern und Kreisschiffahrt Berlin предлагает разные по длительности и маршруту прогулки по Шпрее и Landwehrkanal, Ванзее, Хафелю, в том числе в Потсдаме, и вверх по течению Шпрее. Reederei Riedel: три маршрута по Шпрее и

Landwehrkanal. Reederei Winkler: также маршруты по Берлину. Reederverband Berlin -

крупная компания, предлагающая самые разнообразные варианты, от коротких экскурсий по центру города до дневных экскурсий по рекам и озерам региона. Берлинское водное такси: короткие экскурсии по центру города. Reederei-Bethke: Хафель, Ваннзее и Потсдам. Spreetours: экскурсии по центру. Reederei Werner Triebler: центр Берлина, Хафель,

Ваннзее. Weisse Flotte Potsdam: короткие и дневные экскурсии по Хафелю и водной системе региона. С помощью водного такси в Потсдаме можно добраться от одной достопримечательности до другой.

Потсдам

www.vbbonline.de - транспорт в регионе, можно скачать схему транспорта в Потсдаме www.potsdamer-wassertaxi.de

В Потсдам можно доехать с помощью S-Bahn, железной дороги или автобуса. Понадобится билет зоны АВС или соответствующий проездной. Дневной проездной АВС будет действовать и на местном транспорте - автобусах, трамваях и S-Bahn. Ближе всех к дворцу Сан-Суси останавливаются поезда RB, региональные экспрессы RE и S-Bahn останавливаются на главном вокзале, откуда нужно идти пешком или подъехать несколько остановок на автобусе/трамвае. До дворца Цецилиенхоф ходит автобус 603 (не от главного вокзала). До моста Глиникер можно доехать с помощью трамвая 93 или автобуса 316 от остановки S-Bahn Wannsee. Последний вариант позволит проехать вдоль озера и посмотреть заодно и на него.

По проходящей через город реке Хафель ходит водное такси.

Карту города вместе с транспортом и достопримечательностями можно добыть с помощью PrintScreen или просто распечатать кусками с сайта www.potsdamerstadtplan.com.

Потсдам входит в берлинскую зону С, но, если вы ночуете в самом Потсдаме или у вас не дневной/недельный проездной, а обычный билет и вам нужен билет на транспорт в Потсдаме, то билет покупается по другим тарифам, нежели в Берлине, хотя типы билетов такие же. У Потсдама есть свои зоны А, В и С. Например, разовая поездка по потсдамским зонам АВ будет стоить 1.90, дневной проездной 4 евро, дневной билет на группу до 5 человек - 10 евро, билет на одного на неделю - 12.50.

на страницу "Берлин"

наверх

Дрезден

www.dvb.de - транспорт в Дрездене www.vvo-online.de - транспорт в регионе

В Дрездене ходят автобусы, трамваи, электрички, а также пароходики и паромы по Эльбе и фуникулеры в Лошвице. Транспортная сеть удобная, везде есть карты. Карты транспорта и тарифных зон скачиваются с сайтов. Билет можно купить на остановках в автомате и в трамваях новой конструкции. Билет нужно компостировать. Одна поездка по

26

Дрездену (1 зона, около часа) - 2.20 евро, 2 зоны (1 ч. 30 мин) - 3.90 евро, 4 билета на короткие поездки (до 4 остановок) - 5 евро, 4 обычных билета - 7.80, на день (1 зона) - 6 евро, семейный (пара с детьми) - 8.50 евро, 2 зоны - 8.50 и 13 соответственно (2014 г.). Неплохой вариант на 2 дня - Dresden Card (транспорт по 1-й зоне и музеи), на 4 дня - Dresden Regio Card (транспорт, включая электрички до окрестных достопримечательностей, и музеи) (см. подробнее).

Если вы не купили Dresden Regio Card, но хотите съездить на электричке до какой-либо достопримечательности в пределах региона, билет на день (tageskarte) выгоднее билета туда-обратно.

Еще один вариант для путешествия по Саксонии - региональные билеты Sachsen Ticket или Sachsen-Bohmen-Ticket (подробности на сайте www.bahn.de).

на страницу "Дрезден"

наверх

Харц (Harz)

www.hsb-wr.de - узкоколейные железные дороги Харца www.harz-berlin-express.de - экспресс из Берлина www.hatix.info - туристический билет центра Харца

www.hvb-harz.de - транспортное объединение центра Харца (Хальберштадт, Вернигероде, Кведлинбург, Хассельроде). Городские автобусы в Вернигероде, Бланкенбурге, Хальберштадте, Кведлинбурге, Тале

www.rbb-bus.de - автобусы региона Брауншвайг - Гослар - восточный Харц www.zgb.de - автобусы большого региона Брауншвайг (включая Гослар и восточный Харц)

www.stadtbus-goslar.de - городские автобусы Гослара www.vgs-suedharzlinie.de - линии юга Харца

Регион делят две федеральные земли и обслуживают несколько транспортных компаний. Наиболее быстрый способ - обычные электрички. Так можно доехать до Гослара, Бад Харцбурга, Хальберштадта, Кведлинбурга, Тале - по северу Харца. С севера на юг региона доехать таким образом сложновато: если объезжать с востока, то реально доехать до Зангерхаузена (из Вернигероде минимум 1 ч 45 мин), если объезжать с запада - до Остероде (1 ч 50 мин из Вернигероде).

Узкоколейная железная дорога Харца (HSB) имеет три линии: Drei Annen Hohhne - Brocken (Brockenbahn), Wernigerode - Nordhausen (Harzquerbahn), Quedlinburg - Eisfelder

Talmuehle (Selketalbahn). Паровыми поездами обслуживается только отрезок Вернигероде - Брокен, на других отрезках - эпизодически. Едут поезда очень медленно (с севера на юг - не менее 3 часов). Подробнее о подъеме на Брокен - на странице "Харц. Ч. 1".

Автобусы также не слишком удобный вид транспорта из-за того, что они ходят слишком редко. Для лучшей ориентации стоит скачать карту частоты обслуживания линий (она же есть в брошюре Hatix), поскольку некоторые линии вообще не являются регулярными, а обслуживаются по вызову, как такси. Конкретные номера автобусов вы найдете на страницах, посвященных достопримечательностям. Автобусы системы Hatix (область между городами Вернигероде - Хальберштадт - Бланкенбург - Кведлинбург - Тале - Харцгероде - Хассельфельде - Браунлаге) бесплатны для тех, у кого есть гостевая карта региона.

наверх

27

Рейн - Мозель

Средний Рейн

Железные дороги и автобусы

www.rheinland-pfalz-takt.de - общий сайт Рейнланд-Пфальца www.vrminfo.de - Рейн - Мозель

www.rnn.info - Рейн - Наэ www.kevag.de - Кобленц www.rmv.de - Рейн - Майн www.vrt-info.de - Трир

www.regioradler.de - велосипед + автобус

Область от Обервезеля до Ремагена по Рейну, немного дальше Кохема по Мозелю и приличная часть Айфеля, по реке Лан почти до Лимбурга (то есть почти весь описываемый на странице "Отец" Рейн. Часть 2" регион) относится к транспортной системе Verkehrsverbund Rhein-Mosel (VRM). Участок Рейна от Майнца до Бахараха по левой стороне реки относится к RNN (Rhein-Nahe Nahverkehrsverbund), по правой и Лимбург - RMV (Rhein-Main Verkehrsverbund), Трир - VRT (Verkehrsverbund Region Trier).

Как уже говорилось, по обеим сторонам Рейна идут железнодорожные ветки, по которым с часовым интервалом ходят местные электрички (RRS - правый берег, LRS - левый берег), причем по левому берегу есть и поздние, и очень ранние рейсы. Электрички останавливаются не во всех деревнях. Так, до замка Маус и Штольценфельца нужно ехать еще и на автобусе (до Штольценфельца - также пароходом).

Большинство автобусов предназначено для школьников, ходят нерегулярно и очень редко, в выходные не работают. Но некоторые более востребованные рейсы ходят регулярно, например автобус до смотровой площадки на скале Лорелей. Поэтому, выбрав нужную автобусную линию на карте транспортной системы, скачайте ее расписание заранее.

Для длительных поездок по региону в течение дня можно использовать билет федеральной земли Рейнланд-Пфальц/Заарланд. О цене на него было рассказано выше, в разделе, посвященном билетам федеральных земель. Обратите внимание на область его действия (лучше скачать карту с www.bahn.de), поскольку часть правой стороны Рейна относится к Гессену. Билет действует на всей территории Рейнланд-Пфальца и Заарланда, плюс на маршрутах до Бонна, Лимбурга, Зигена, Висбадена, Манхайма, линии между Манхаймом и Карлсруэ (через Шветцинген), до Виссембурга и Лаутербурга (оба на территории Эльзаса). Но нужно внимательно проверить, окупится ли этот билет или вам лучше купить региональный дневной билет.

Каждое из перечисленных выше транспортных объединений имеет свою тарифную систему.

VRM. Цена билета зависит от количества "ячеек" (waben), которые вы пересекаете. Правильно посчитать для себя ячейки не всегда просто, но вам это и не нужно. В автомате или на сайте транспортного объединения вы вводите цель путешествия и выбираете тип билета, а вам покажут цену. Основной принцип: вы считаете и ячейку отправления и ячейку назначения; города, находящиеся посреди зон, считаются в вашу пользу; если в соседний город надо ехать через постороннюю ячейку, то она все равно считается. Билеты бывают следующих типов: разовый билет (Einzelfahrschein), дневной билет Tageskarte (часто выгоден уже при поездке туда-обратно), дневной билет на три дня (3-Tageskarte). Для путешествующих группой до 5 человек с большой долей вероятности будет выгоден билет Minigruppenkarte на один день или на три дня (3-Tages-Minigruppenkarte). Велосипеды в автобусах по будням до 9 часов перевозить нельзя, в поезде - 2.45 евро, после 9 и по выходным перевозка бесплатна.

28

У Кобленца есть несколько своих тарифов: дневной билет 5.80 евро, 3-дневный - 11.60 евро, для группы - 9.80, 3-дневный групповой - 19.60 евро.

RNN. Аналогичная система с ячейками. И аналогичные типы билетов: разовый билет (особые тарифы установлены для некоторых городов, в частности Бингена), 5 билетов

(Mehrfahrtenkarte, 5 по цене 4), дневной билет для одного человека Single-Tageskarte, для группы Gruppen-Tageskarte. По дневному билету можно отправляться уже до 9 часов утра, дети считаются за одного взрослого (на сайте написано не совсем понятно: все дети как 1 взрослый или один ребенок - 1 взрослый). Для велосипедов до 9 утра надо брать билет по цене детского, после 9 утра - бесплатно. Есть ограничения по автобусам - велосипеды берут не все автобусы.

VRT. Аналогичная система с образованием цены в зависимости от количества зон. С сайта можно скачать таблицу: пункт отправления - пункт назначения - количество зон.

Типы билетов: разовый, 4 разовых поездки в Трире, TagesTicket Single, TagesTicket Gruppe (до 5 человек, от 9 часов утра в будни и без ограничений в выходные). Для поездок в Люксембург используется билет TagesTicket DeLux стоимостью от 8.70 до 20.20 в зависимости от зоны, из которой вы едете.

RMV - это большая система, включающая Франкфурт, Майнц и Висбаден, у нее большие смежные зоны (Übergangsverkehr), для которых действуют отдельные тарифы. Особая стоимость установлена для зоны Майнц - Висбаден, смежной зоны RNN (Preisstufe 45). Из особых билетов: разовые билеты Kurzstrecke для перемещения на 1, 1.5-2 км (1.15 и 1.50 евро), дневные билеты для одного человека и группы, билет Гессен. Билет федеральной земли Гессен действует на всей территории RMV и смежных зонах, кроме зоны 45, и стоит 32 евро.

На сайте в разделе Tarifauskunft можно уточнить свой тариф. Перевозка велосипедов бесплатна, но их могут не разрешить везти, если нет места.

Водный транспорт

www.k-d.de - пароходы компании Кельн-Дюссельдорф http://roesslerlinie.de - компания Ресслер www.hebel-linie.de - компания Хебель www.loreley-linie.de - компания Вайнанд, линия Лорелей www.hoelzenbein.de - компания Хельценбайн www.marksburgschiffahrt-vomfell.de

www.rhineship.de/ - компания Лукулус www.merkelbach.personenschiffe.de - компания Меркельбах

www.bingen-ruedesheimer.com - компания Бинген-Рюдесхайм, пароходы и паром www.mittelrhein-faehre.de - паром Нидерхаймбах - Лорх

www.faehre-kaub.de - паром в Каубе www.faehre-loreley.de - паром в Санкт-Гоаре

Пароходных компаний довольно много, но вот найти их в Интернете всегда непросто. Почему-то нигде нет общего списка, и приходится искать компании по каждому городу. Найти паромы (Fähre) проще, тем более что они обычно указываются на картах. Начнем с паромов.

Паромы - довольно удобный способ переезда на другой берег, но у некоторых из них есть недостаток - они редко работают (например, раз в час), поэтому расписание лучше посмотреть на сайтах паромов, указанных выше. На описываемом участке паромы есть в Бингене/Рюдесхайме, Каубе, Нидерхаймбахе/Лорхе, Санкт-Гоаре/Санкт-Гоархаузене, Боппарде, Ланштайне (в Штольценфельс), Кобленце (Эренбрайтштайн).

Весь отрезок от Майнца до Кельна проходят пароходы компании K-D (КельнДюссельдорф), эта же компания катает на участке Линц - Бонн и по Мозелю от Кобленца

29

до Кохема. Маршрут от Майнца до Кельна проходится один раз в день, причем только вниз по течению и в высокий сезон, и занимает 11 часов. Чаще ходят пароходы на отрезке Рюдесхайм - Кобленц (3-4 раза в день в высокий сезон), есть еще парочка укороченных рейсов. Путь от Рюдесхайма до Кобленца вниз по течению занимает 4 часа, вверх - 6 часов. Стоит это удовольствие 35.20 евро, половина пути Санкт-Гоар-Рюдесхайм 19 евро. Утром один раз вверх по течению и один раз вечером вниз по течению от Кобленца до Рюдесхайма идет колесный пароход Гете.

Поездка по Мозелю от Кобленца до Кохема занимает 5 часов вверх по течению и 4.20 вниз (1 раз в день с июня по сентябрь, кроме чт).

У компании К-Д есть также различные специальные туры с едой и музыкой. Компания Бинген-Рюдесхайм предлагает маршруты Рюдесхайм - Санкт-Гоар (тур

Лорелей, апрель-октябрь 3 раза в день) и Рюдесхайм - Трехтингсхаузен (тур по замкам до 4 раз в день в зависимости от месяца). Почему-то остановку у замка Райнштайн пароход делает только в рамках второго тура, то есть если ваша цель - именно этот замок и вы едете от Санкт-Гоара, то нужно пересесть на другой пароход или идти пешком от Трехтингсхаузена. Стоит путешествие от Санкт-Гоара до Рюдесхайма 17 евро. По определенным дням есть вечерние рейсы с едой из Бингена или Рюдесхайма.

Компания Ресслер (Rössler) катает по короткому маршруту Рюдесхайм - Бинген - замок Райнштайн - Ассманхаузен несколько раз в день (с апреля по октябрь 2 раза в день ежедневно, остальные по выходным). Круговой маршрут стоит 11 евро. Не каждый день 2 раза в день возможны поездки до Санкт-Гоара (в одну сторону от Рюдесхайма 17 евро, по предварительной записи).

Компания Хебель (Hebel Linie), базирующаяся в Боппарде, совершает поездки по маршрутам Боппард-Обервезель (май-сентябрь ежедневно, апрель, октябрь несколько раз в неделю, 1 раз туда и обратно, полный маршрут 12 евро), Боппард - Рюдесхайм (майсентябрь один раз в неделю, 1 раз туда и обратно, полная стоимость 17, от Санкт-Гоара 15), Санкт-Гоар - Боппард - Виннинген на Мозеле (один раз в неделю май - октябрь, туда

иобратно, полный маршрут 20 евро), Боппард - Кобленц (май -сентябрь один раз в неделю, туда и обратно, 15 евро). В июне-августе и в сентябре-октябре - вечерние танцевально-музыкальные круизы.

Компания Лорелей-линия Вайнанд (Loreley-Linie Weinand). Регулярные рейсы Боппард

- Санкт-Гоар (апрель-октябрь, 10 евро), вечерние круизы до Лорелей по средам с музыкой

итанцами, также по средам Боппард - Рюдесхайм (апрель - октябрь, 1 раз туда и обратно, полный маршрут в одну сторону 22.50 евро), Кестерт - Виннинген на Мозеле (один раз в неделю июнь - сентябрь 1 раз в день).

Компания Хельценбайн (Hölzenbein) один раз в неделю катает от Кобленца до Рюдесхайма и обратно (июнь-сентябрь), один раз в неделю до Санкт-Гоархаузена и обратно, 2 раза в день один раз в неделю до Боппарда и обратно. Также есть круговой маршрут Кобленц - река Лан до первого шлюза - немного по Мозелю в пределах Кобленца, но эта поездка не кажется интересной.

Компания Marksburgschiffahrt Vomfell ходит по маршруту Кобленц - Браубах (4 раза в день, с остановкой у Штольценфельса) и дополнительно один раз вечером КобленцШтольценфельс.

Компания Лукуллус базируется в Кобленце и катает до Санкт-Гоара, по Лану до Нассау или Бад Эмса, вниз по Рейну до Кенигсвинтера, по Мозелю до Виннингена или до Алкена. Но на ее бестолковом сайте расписания пока не имеется.

Компания Меркельбах - поездки до Браубаха или до Штольценфельса.

наверх

Автобусы в Баварии

30