3.Организация работы автопарка с.-х. Предприятия.

При планировании перевозок грузов оценивают не только со­вокупный объем перевозок, который автомобильный парк спо­собен выполнить в течение предстоящего периода, но и структу­ру грузов, которые намечается перевозить. Многие виды грузов требуют специального подвижного состава, который бы обеспе­чивал сохранность перевозимой продукции (например, скоро­портящейся или хрупкой), сокращение простоя под погрузочно-разгрузочными работами и облегчение их производства, обладал бы повышенной проходимостью или имел кузов большой вмес­тимости и т. п.

Таким образом, планирование перевозок должно быть увяза­но не только с наличной структурой подвижного состава, но и с мероприятиями по приведению ее в соответствие со структурой грузов. Вид груза или перевозки определяется набором наиболее присущих им признаков. Перечень грузов и перевозок, объеди­ненных по определенным признакам в группы, называется номенклатурой.

_{Все сельскохозяйственные грузы классифицируются по следующим основным признакам: физики-механическим и биохимическим свойствам; способу механизированной погрузки-разгрузки; срочности и периодичности перевозок; количеству одновременно перевозимых грузов; по способу погрузки :штучные , навалочные, наливные; скоропортящие грузы (молоко, овощи, фрукты, зеленые корма); В зависимости от объемной массы груза , осуществлена их классификация по классу грузоподъемности : 1 класс( коэффициент использования грузоподъемности =1),2 класс 0,71-0,99 ; 3 класс 0,51-0,7; 4 класс 0,41-0,5;}

_{Объем повторности перевозок одного и того же груза от места производства до конечной реализации, путем промежуточных перевозок в хозяйстве. Это выражается коэффициентом повторности перевозок: ,Qni- объем перевозок (т) i-го вида груза. Bni-масса произведенного i-го вида с.-х. груза,(т).Величина кпп : для зерна 2,1-2,3; картофеля и овощей 1,8-2; сахарной свеклы 1,6-1.8; Потребность в транспорте определяют по количеству и расстоянию перевозок. Необходимое количество машин для выполнения той или иной работы в определенные сроки рассчитывают: , где Птаi- производительность данной марки автомобиля за рабочий день в (т), tдн- число рабочих дней .}

_{Потребность ТС можно рассчитать и на год. При этом используют укрупненные показатели в частности при определении потребности в автомобилях применяют следующие технико-экономические показатели: Время нахождения автомобиля в пути ; коэффициент использования времени смены ; средняя техническая скорость; коэффициент использования пробега кп= пробег с грузом(км) / общий пробег (км);коэффициент использования грузоподъемности, где Оф- фактический объем перевозок ,т.Ов- возможный(плановый) объем перевозок ; среднее расстояние перевозок; время простое в расчете на одну поездку; коэффициент использования парка себестоимость 1ткм Сб=И/ Агр ,И – общая сумма затрат на эксплуатации автомобилей. Агр- грузооборот автомобилей.}

4,Основные формы организации труда на с.-х. Предприятиях.

_{На сельскохозяйственных предприятиях распространенными формами организации труда являются коллективный и арендный подряд. При коллективном подряде коллектив работников (подрядчик — звено, бригада механизаторов) берет на себя обязательство произвести определенное количество продукции на закрепленной земле (обслуживая или выращивая животных), а руководство хозяйства (заказчик) обязуется своевременно предоставить коллективу необходимые материально-производственные ресурсы и создать условия для успешного выполнения договора подряда, опалить произведенную продукцию по заранее утвержденным ценам. Другими словами, коллективный подряд представляет собой внутрихозяйственные отношения, основанные на взаимной экономической заинтересованности заказчика и подрядчика в производстве наибольшего количества продукции наилучшего качества на принципе самоокупаемости производственных затрат. На условиях коллективного подряда могут работать семьи, небольшие коллективы, связанные семейными узами и общностью интересов, звенья, бригады, хозрасчетные участки и более крупные производственные формирования предприятий. Суть арендных взаимоотношений состоит в том, что одна сторона (предприятие) передает другой (хозрасчетному коллективу, отдельному работнику) временно на определенный срок средства производства за арендную плату. В аренду могут быть переданы земля, строения и сооружения, тракторы, комбайны, сельскохозяйственные машины, автомобили, продуктивный скот и другое имущество, принадлежащее предприятию.) различают две основные формы арендных отношений, отличающиеся порядком взаиморасчетов за произведенную продукцию и использованные материальные средства. Первая форма: арендные коллективы продают часть произведенной продукции хозяйствам по внутрихозяйственным расчетным ценам. Из полученной выручки вычитается арендная плата и стоимость фактических материальных затрат. Оставшаяся часть составляет доход коллектива, используемый по его усмотрению на оплату труда и создание резерва. Вторая форма: арендные коллективы продают свою продукцию по рыночным ценам. Из полученной выручки они оплачивают аренду, оказываемые хозяйством и другими подразделениями услуги, возмещают материальные затраты, создают фонды потребления и накоплении}