Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Скачиваний:
31
Добавлен:
12.12.2023
Размер:
348.33 Кб
Скачать

4.5.6 Подбор гидробака

Для охлаждения, отстаивания и фильтрации рабочей жидкости необходимо выбрать гидробак с защитой от вспенивания масла и сеткой для фильтрации масла. Данным условиям соответствует гидробак ДП 4.6 3000 – бак объёмом 20 л.

5 Производственная и экологическая безопасность Введение

Правила по охране труда на автомобильном транспорте являются отраслевым нормативным документом, действие которого распространяются на автотранспортные предприятия, независимо от ведомственной принадлежности и формы собственности, осуществляющих услуги по техническому обслуживанию и ремонту автотранспортных средств.

Правила по охране труда устанавливают на территории РФ требования по охране труда, обязательные для исполнения при организации и осуществлении перевозок, отдельных видов работ, при эксплуатации оборудования, подвижного состава, производственных территорий и помещений на автомобильном транспорте.

Правила определяют так же меры направленные на предупреждение воздействия опасных и вредных производственных факторов на работников автомобильного транспорта.

На предприятии, помимо правил по охране труда, должны выполняться требования, установленные в нормативных актах ГОСГОРТЕХНАДЗОРА, ГОСКОМСАНЭПИДНАДЗОРА, ГОСЭНЕРГОНАДЗОРА и других органов, осуществляющих государственный и общественный надзор.

Правила по охране труда разработаны в соответствии с основами законодательства РФ об охране труда и другими нормативами и правовыми актами по охране труда.

5.1 Анализ травматизма на сто

Для того, чтобы оценить уровень травматизма необходимо ввести коэффициенты, которые характеризуют:

С какой частотой происходят несчастные случаи:

, (5.1)

где КЧ- коэффициент частоты несчастных случаев;

П - число пострадавших, чел.;

Р – среднесписочное число рабочих, чел.

С какой степенью тяжести происходят несчастные случаи:

, (5.2)

где КТ- коэффициент тяжести несчастных случаев;

Д- потеряно рабочих дней.

Таблица 5.1 - Причины несчастных случаев.

Причины

2014 г.

2015 г.

2016 г.

Конструкционные недостатки машины

-

-

1

Неисправность машин и оборудования

-

-

-

Нарушение технологического процесса

1

1

-

Отсутствие или несовершенство индивидуальных средств защиты

-

-

-

Использование рабочих не по специальности

-

-

-

Отсутствие или недостаточная механизация тяжелых и опасных работ

-

2

-

Отсутствие технического надзора

-

-

-

Прочие

-

1

-

Вывод к таблице 5.1: основной причиной несчастных случаев является: недостаточная механизация тяжелых и опасных работ, нарушение технологического процесса. Это объясняется недостаточным финансированием для приобретения средств механизации.

Соседние файлы в папке ДП Амальтея в сборе_1
  • #
    12.12.2023143.6 Кб194 Шиномонтажный участок.cdw
  • #
    12.12.2023240.36 Кб115 Патентный обзор.cdw
  • #
    12.12.2023216.48 Кб126 Общий вид.cdw
  • #
    12.12.2023191.28 Кб127 Рама СБ.cdw
  • #
    12.12.2023138.52 Кб118 Ступица СБ.cdw
  • #
    12.12.2023348.33 Кб31Диплом целый.docx